Лекция: Разработка технологических решений проекта реконструкции колесно роликового участка вагонного депо
--PAGE_BREAK--3.3 Расчет программы колесно-роликового участкаПропускная способность КРУ должна отвечать потребности в ремонте колесных пар не только вагоносборочного участка депо, но также участков текущего отцепочного ремонта вагонов, линейных предприятий вагонного хозяйства, обслуживаемых данным депо.
С учетом указанного программу КРУ можно определить по следующему выражению
<shape id="_x0000_s1075" type="#_x0000_t75" o:allowincell=«f» fillcolor=«window»><imagedata src=«62949.files/image022.wmz» o:><img width=«514» height=«28» src=«dopb263929.zip» v:shapes="_x0000_s1075">
где Nвсу — программа вагоносборочного участка, ваг;
по — осность вагонов;
α1 — доля колесных пар, поступающих с отцепочного
ремонта вагонов, α1=0,1;
α2 — доля колесных пар, ремотируемых для линейных
предприятий; а 2 = 0,03;
α3 — доля колесных пар, требующих ремонта со сменой
элементов, α3 = 0,05.
Программу колесотокарного отделения определим с учетом доли колесных пар, ремонтируемых с обточкой колес, которая составляет
β = 0,55=19848*0,55=10916
Программа роликового отделения участка соответствует обшей программе Nкру. При этом количество колесных пар, требующих полного освидетельствования и полной ревизии роликовых букс, по статистическим данным составляет 45% от общего их количества
Nро=19848*0,45=8932
3.4. Расчет количества производственных рабочих
Численность рабочих в ВСУ определим по количеству рабочих i-той профессии, занятых в технологическом процессе, по выражению:
<shape id="_x0000_i1037" type="#_x0000_t75" o:ole="" fillcolor=«window»><imagedata src=«62949.files/image024.wmz» o:><img width=«161» height=«82» src=«dopb263930.zip» v:shapes="_x0000_i1037"> (7)
где NФ — фактический годовой выпуск вагонов
из ремонта;
Σ Qi — трудоемкость i-той профессии при ремонте
вагона, чел-мин.;
Fнр — номинальный годовой фонд рабочего
времени одного работника, Fнр=2070 ч;
кп — коэффициент, учитывающий потери
рабочего времени по уважительным
причинам, кп = 0,85;
кв — плановый коэффициент ваработки нормы,
кв = 1,15.
используя норму времени на виды работ по профессиям (см. табл.3.1.).
Трудоемкость работ i-той профессии ΣQi при ремонте вагонов определяют по технически обоснованным нормам времени на виды работ (слесарные, сварочные, малярные и др.) для каждого типа вагонов, представленные таблицами типовых норм и технологическими картами в специальных сборниках].
Трудоемкость работ i-той профессии ΣQi допускается определять по рекомендациям], как долю участия профессий в ремонте, выраженную в процентах от общей трудоемкости ремонта вагона.
В данном случае используют выражение
ai
ΣQi = ----·ΣQобщ.,
100 (8)
где аi – доля участия i-ой профессии в ремонте,%
аiможно найти из формулы (8), тогда
<shape id="_x0000_i1038" type="#_x0000_t75" o:ole="" fillcolor=«window»><imagedata src=«62949.files/image026.wmz» o:><img width=«145» height=«74» src=«dopb263931.zip» v:shapes="_x0000_i1038">
где ΣQобщ=78,5 (см. табл.3.2.)
Таблица 3.2. Трудоемкость деповского ремонта и доля участия профессий в затрате человеко-часов на один грузовой вагон
Производственный участок, отделение и профессия работающих
Доля участия профессии в ремонте, %
Крытого
4-осного вагона
Полу-вагона
4-осного
Платформы
4-осной
Цистерны 4-осной
1
2
3
4
5
Всего на один вагон (100%) ΣQобщ, чел.-ч
78,5
69,3
62,5
50,6
Расчет количества рабочих выполним табличным способом (см. табл.3.3).
Таблица 3.3.Расчет количества производственных рабочих
Профес-сия рабочего
Трудоемкость
Годовой фонд рабочего времени одного списочного работника
Fд.р.=Fн.р·.Кп
Потребное число рабочих
Доля участия профес-сии,
в %
ai
В чел-ч на едини-цу про-дукции
<shape id="_x0000_i1039" type="#_x0000_t75" o:ole="" fillcolor=«window»><imagedata src=«62949.files/image028.wmz» o:><img width=«30» height=«19» src=«dopb263932.zip» v:shapes="_x0000_i1039">
В чел-ч на годо- вую програм-му
<shape id="_x0000_i1040" type="#_x0000_t75" o:ole="" fillcolor=«window»><imagedata src=«62949.files/image030.wmz» o:><img width=«72» height=«27» src=«dopb263933.zip» v:shapes="_x0000_i1040">
Расчет-ное (по форму-ле 15.)
При-нятое
1
2
3
4
5
6
7
Мастер
0,248
0,195
3870,4
1759,5
1,9
2
Слесарь
3,694
2,9
57559,2
1759,5
28,42
29
Оператор
0,34
0,267
5299,4
1759,5
2,6
3
Дефектос-копист
0,354
0,278
5517,7
1759,5
2,7
3
Токарь
0,849
0,667
13238,6
1759,5
6,5
7
Маляр
0,135
0,106
2103,88
1759,5
1,06
2
Всего
46 чел
3.5. Выбор и расчет технологического оборудования
Технологический процесс ремонта колесных пар включает в себя большое разнообразие подготовительных и восстановительных работ, требующих разнообразного технологического оборудования и оснастки.
Перечень необходимого оборудования и его характеристика приведены в табл. 3.4.
Потребное количество технологического оборудования для выполнения расчетной производственной программы на отдельных операциях по норме штучного времени (Тшт.) определяется по формуле
<shape id="_x0000_i1041" type="#_x0000_t75" o:ole="" fillcolor=«window»><imagedata src=«62949.files/image032.wmz» o:><img width=«157» height=«71» src=«dopb263934.zip» v:shapes="_x0000_i1041"> (9)
где Nд — годовая производственная программа выпуска
изделий, шт;
Тшт. — штучное время на обработку одного изделия на
данном типе оборудования, станко-ч;
Fдо — действительный годовой фонд рабочего времени
оборудования, ч (см. табл.1.2.)
и данными табл. 3.1.
Расчет выполняем табличным способом (см. табл. 3.5.)
Таблица 3.4
Характеристика технологического оборудования колесно-роликового участка
№
п/п
Наименование операции
Используемое оборудование
Тип, марка, проект оборудования.
Характеристика оборудования
(габариты LхBхH мм) потребляемая мощность
1
Подъемно-транспортные операции
Кран подвесной электрический
То же
ГОСТ
7890-93
-«-
Г.п.5,0 т
N = 7,7 кВт
г.п.3,2 т
N = 2,4 кВт
2
Контроль
параметров
колесных пар
Комплекс для
контроля параметров колесных пар
БВ 9272
2500x1500х
х1700
N= 2,0 кВт
3
Дефектоскопирова-
ние колесных пар
Стенд для дефек-
тоскопирования
колесных пар
Стенд
Р8617
2200x1500х
х1600
N= 22,0 кВт
4
Обмывка колесных
пар
Моечная машина
для кол. пар
мод.
МСО-
010
9500х2400х
х2800
N= 50,0 кВт
5
Обточка колес по кругу катания
Станок колесото-
карный
Рафамет
UBB-112/2
5800х2210х
х1850
N= 57,3 кВт
6
Демонтаж и монтаж
роликовых букс
Эстакада для демонтажа и монтажа букс
9000х2500х
х800
Стенд для демонтажа и монтажа ролик. букс
УМДБ-5
2000х 1800х х1930
N=7,5 кВт
Автоматический передвижной буксо-съемник
6000х1520х
х2200
N = 1,1 кВт
Корпусосъемник
4700х1960х2630
N = 1,1 кВт
Автоматический передвижной буксо-
надеватель
1100х1520х2200
N = 1,1 кВт
7
Подготовка корпусов и деталей букс к ремонту
и монтажу на колес-ную пару
Автоматическая уста-новка для выпрессовки подшипников,
зачистки и промывки корпусов букс
АУМКБ
3315х1000х
х1970
N=12,8 кВт
Моечная машина для
деталей букс
АУМДБ
2400x1150х1950
N = 4,0 кВт
Транспортер для перемещения корпусов букс на позицию монтажа
Конвейерного
типа
4500х750х
х700
N = 1,7 кВт
Автоматизированная
установка для контроля корпусов букс
УКБ-01
Настольное
расположение
N=0,7 кВт
8
Подготовка к ремонту подшипников
Автоматизированная установка для зачистки и промывки подшипников
АУЗПРП
4815x1300x1970
N=4,0 кВт
9
Очистка оси колесной
пары
Станок для зачистки оси колесных пар
Пр. ПКБ
ЦВ Т. 1308
1820x2890x300
N=2,6 кВт
10
Дефектоскопирова-ние и измерение
колесных нар
Стенд для магнитного контроля и УЗД кол.
пар
Стенд
Р8617
2750x3000
N=22,0 кВт
Установка для изме-рения параметров колесных пар
БВ 9272
2950x3000x1550
N= 2,8 кВт
11
Окраска колесных пар
Установка для окраски с устройством для
проворачивания
колесной пары
УРБХ-1
Пр. ПКБ
ЦВ
Т1290.
1820x2890
N=1,1 кВт
12
Перемещение
колесных пар
Поворотный
круг
Пневмо-
приводной
1720x1720
Сталкиватель
колесных пар
Электропневма-тический
1800x1200x500
N=0,5 кВт
Трансбордер для
кол. пар
Пр. ПКБ
ЦВ
N=3,5 кВт
13
Нагрев лабиринтных и внутренних колец
Автоматическая
установка для нагрева колец
ПКТБ ЦТ
650x500x1500
N= 3,5 кВт
14
Транспортировка роликовых подшипников
Желоб подпольный
Т.640
В транспортном канале
Желоб наклонный
Т.634
Настенного
расположения
Элеваторный подъемник
800x750x1000
N= 1,5 кВт
15
Промежуточная реви-зия роликовых букс
Эстакада для проме-
жуточной ревизии букс
7000x2100x400
16
Ремонт и комплектовка деталей подшипника
Установка для дефекто-скопирования
УМДП-1
1000х1500х
х1800
N= 1,5 кВт
Вихретоковый дефек-тоскоп для контроля роликов
МВУ 211.5
Настольное
расположение
N=1,32 кВт
Вихретовый дефек-тоскоп для сепараторов
КС-221
445x320x260
N=1,0 кВт
Автомат для зачистки торцов роликов
Гелиос
N=1,0 кВт
Автомат для зачистки цилиндрической по-
верхности роликов
Гелиос
N=1,0 кВт
Автомат для зачистки внутренней поверх-
ности наружного кольца подшипника
Гелиос
N=1,0 кВт
Автоматизированная установка для подбора роликов
УПР-01
Настольное расположение
N=0,7 кВт
Автоматизированная установка для контроля параметров подшипников
УКПП-01
-«-
Автоматизированная установка для подбора подшипников
УПП-01
-«-
Автоматизированная установка для подбора внутрен. колец подшипника
УПК-01
-«-
Автоматизированная ус-
тановка для подбора лабиринтных колец подшипника
УПЛК-01
Настольное
расположение
N=0,7 кВт
Центральный процессор информационно-изме-рительного комплекса
ИКР-01
-«-
Таблица 3.5. Расчет потребного количества оборудования
Наимено-вание
оборудова-ния
Едини-
ца измерения обрабатываемых изделий
Годовая програм-
ма,
шт./год
Годовой фонд времени работы оборудо-вания ч
Норма штучного времени, Тшт,
ст.-ч
Количество обору-дования
Коф-фици-ент использова-ния ,
η
расчетное Бр
принятое
Бпр
1
2
3
4
5
6
7
8
Автоматический передвижной
буксосъемник
Кол пара
19848
3649
0,166
0,91
1
0,91
Корпусосъемник
0,166
0,91
1
0,91
Стенд для демонтажа
-//-
19848
3649
0,166
0,91
1
0,91
Эстакада для демонтажа букс
-//-
19848
3649
0,166
0,91
1
0,91
Моечная машина для колесных пар
-//-
19848
3649
0,16
0,9
1
0,9
Автоматизированная установка для зачистки и промывки подшипников
-//-
19848
3649
0,1
0,54
1
0,54
Установка для дефектоскопирования
-//-
19848
3649
0,17
0,9
1
0,9
Вихретоковый дефектоскоп для контроля роликов
-//-
19848
3649
0,17
0,9
1
0,9
Вихретоковый дефектоскоп для сепараторов
-//-
19848
3649
0,17
0,9
1
0,9
Автомат для зачистки торцов роликов
-//-
19848
3649
0,17
0,9
1
0,9
Автомат для зачистки цилиндрической поверхности роликов
-//-
19848
3649
0,17
0,9
1
0,9
Автомат для зачистки внутренней поверхности наружного кольца подшипника
-//-
19848
3649
0,17
0,9
1
0,9
Стенд для дефектоскопирования колесных пар
-//-
19848
3649
0,14
0,76
1
0,76
Комплекс для контроля параметров колесных пар
-//-
19848
3649
0,17
0,93
1
0,93
Станок колесотокарный
-//-
19848
3649
0,67
3,6
4
0,9
Моечная машина для деталей букс
-//-
19848
3649
0,1
0,54
1
0,54
Автоматическая установка для выпрессовки подшипников, зачистки и промывки корпусов букс
-//-
19848
3649
0,125
0,68
1
0,68
Транспортер для перемещения корпусов букс на позицию монтажа
-//-
19848
3649
0,125
0,68
1
0,68
Эстакада для монтажа букс
-//-
19848
3649
0,166
0,91
1
0,91
Стенд для монтажа роликовых букс
-//-
19848
3649
0,33
1,8
2
0,9
Автоматический передвижной буксонадеватель
-//-
19848
3649
0,33
1,8
2
0,9
Эстакада для промежуточной ревизии букс
-//-
19848
3649
0,18
0,98
1
0,98
Установка для окраски с устройством для проворачивания колесной пары
-//-
19848
3649
0,108
0,59
1
0,59
Стенд для магнитного контроля и УЗД кол пары
-//-
19848
3649
0,14
0,76
1
0,76
<shape id="_x0000_i1042" type="#_x0000_t75" o:ole="" fillcolor=«window»><imagedata src=«62949.files/image034.wmz» o:><img width=«15» height=«16» src=«dopb263935.zip» v:shapes="_x0000_i1042">
29
Интенсивность использования технологического оборудования характеризуется коэффициентом η= Бр/Бпр.
3.6. Расчет производственной площади участка и его
линейных размеров
Площадь производственного участка определяется габаритными размерами единицы установленного в нем технологического оборудования, количеством этого оборудования, а также установленными нормами размеров зон обслуживания, проходов, проездов, площадок для накопления ремонтного фонда.
Эти требования при определении размеров участка учитываются формулой
Fуч.=fп·ΣFоб.i·Боб.i=5*(9,5*2,4*1+2,2*1,5*1+2,5*1,5*1+5,8*2,21*4+1,82*2,89*1+2,75*3*1)+3,5*(6*1,52*1+4,7*1,96*1+2*1,8*1+9*2,5*1+4,815*1,3*1+1*1,5*1+0,445*0,32*1+2,4*1,15*1+3,315*1*1+4,5*0,75*1+9*2,5*1+2*1,8*2+1,1*1,52*2+7*2,1*1)=370,74765+473,159=1078 м2. (10)
где fп — коэффициент, учитывающий соотношение общей
площади участка и площади, занятой непосредственно
оборудованием (коэффициент плотности);
продолжение
--PAGE_BREAK--
еще рефераты
Еще работы по транспорту
Реферат по транспорту
Организация работы участка по ремонту автосцепного оборудования вагонов
26 Июня 2015
Реферат по транспорту
Сервисное обслуживание на транспорте
26 Июня 2015
Реферат по транспорту
Задача по Электротехнике
26 Июня 2015
Реферат по транспорту
Розрахунок економічного ефекту від виробництва і використання нової машини
2 Сентября 2013