Реферат: Калининградский регион России в условиях экономических реформ 90-х годов
/>/>ВВЕДЕНИЕ. Историческая справка II. ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ. Калининградский регион России в условиях экономических реформ 90-х годов. 1. Характеристика социально-экономического развития региона за 1992-96 гг. 2. Роль и место Калининградского региона в экономике страны 3. Общая характеристика хозяйственного комплекса 3.1 Рыбопромышленный комплекс 3.2 Транспортный комплекс 3.3 Машиностроительный комплекс 3.4 Топливно-энергетический комплекс 3.5 Агропромышленный комплекс 3.6 Лесопромышленный комплекс 3.7 Строительный комплекс 4. Потенциал социально-экономического развития Калининградского региона 4.1 Население и трудовые ресурсы 4.2 Природно-сырьевые ресурсы 4.3 Проблемы развития социальной сферы 4.4 Финансовый потенциал 4.5 Развитие предпринимательства 4.6 Интеграция и кооперация хозяйственного комплекса области 4.7 Актуальные проблемы и главные пути развития региона III. ЗАКЛЮЧЕНИЕ. Стратегическое направление социально-экономического развития Калининградского региона IV. СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫI. ВВЕДЕНИЕ. Историческая справка.
На основе решений Потсдамской конференции (1945 г.)часть Восточной Пруссии (район Германии) вошла в состав Российской Федерации.До апреля 1946 года на этой территории находился Кенигсбергский особый военныйокруг. Указом президиума Верховного Совета СССР от 7 Апреля 1946 года былаобразована Кенигсбергская область в составе РСФСР, а в июне того же года этаобласть была переименована в Калининградскую.
В настоящее времяКалининградская область является самой западной территорией РоссийскойФедерации. Территория области – 15.1 тыс. кв. км. От России отделена Литвой иБелоруссией, на юге граничит с Польшей, на западе омывается Балтийским морем. Калининградская – это единственная область, которая отделена от России другимигосударствами и самая ближайшая область России – Псковская – находится отКалининградской на расстоянии 600 км по железной дороге.
Анализ социально-экономическогоразвития Калининградской области позволяет условно выделить два основных этапа:
первый этап – с 1945 г. по1992 г.
второй этап – с 1992 г. понастоящее время.
Вторая мировая война нанеслазначительный ущерб этой области. Но несмотря на это в результате ростачисленности занятых в различных отраслях хозяйства, наращивалисьпроизводствнные мощности и объемы промышленной продукции. Увеличивались объемыпроизводства зерна, мяса, молока. С 1986 – 87 гг. заметно возрастает прибыль, атакже зарплата.
Однако к концу 80-х годовусиливается дефицитность всех видов ресурсов. Происходит спад объемовпроизводства основных видов промышленности и сельского хозяйства. Усиливаютсябартерно-хозяйственные сделки между предприятиями и организациями различныхотраслей экономики.
Второй этап социально-экономического развитияКалининградской области начался после 1991 г., когда произошел распад СССР.Область оказывается территориально изолированной от остальной части РоссийскойФедерации. Возникает принципиально новое геополитическое положение. В 1992 г. вРоссийской Федерации начато проведение новых экономических реформ, в результатекоторых стали совершенно новые задачи, которые нужно было решать в изменившихсяусловиях.
II. ОСНОВНАЯЧАСТЬ. Калининградский регион России в условиях экономических реформ 90-хгодов.
1. Характеристикасоциально-экономического развития области за 1992-1996.
Комплексный анализ социально экономического развитияобласти в этот период позволяет сделать следующие выводы:
- В реальном секторе экономики области и социальной сфере сохраняетсякризисное состояние: падение объемов производства, сокращение инвестиций, ростцен, расслоение населения по уровню денежных доходов, а предприятий – поразмеру прибыли.
- По многим показателям область занимает 45-50 места среди регионовРоссийской Федерации.
- Негосударственный сектор занимает доминирующее положение в хозяйственномкомплексе области. Усиливается воздействие рыночных регуляторов. Большая частьпредприятий не выдерживает конкуренции иностранных товаропроизводителей, авыход на внутренний рынок России крайне затруднен.
- В структуре объемов промышленного и сельскохозяйственного производства произошли существенные изменения. В промышленности возрастает доля сырьевыхотраслей и энергетического комплекса. В хозяйствах граждан, крестьянскиххозяйствах производится свыше 90% картофеля, овощей и около половины мяса,молока.
- Темпы сокращения инвестиций опережают темпы падения объемов производствапродукции. Продолжается распыление имеющихся ограниченных финансовых ресурсов, а иностранные инвестиции не играют существенной роли.
- В налоговых поступлениях федеральные налоги занимают 78% всех поступлений, налоги субъектов РФ - 8%, местные – 14%. Сокращается финансовая поддержка региона из федерального центра. Ухудшается финансовое состояние предприятий, платежной дисциплины. Около 42% предприятий в 1996 году были убыточными.Кредитные вложения в экономику области носят краткосрочный характер, что непозволяет использовать их в качестве средств для обновления основныхпроизводственных фондов, реконструкции предприятий.
- Реальные доходы населения остаются на уровне 45-50% от уровня декабря1991 г. Дифференциация населения по уровню денежных доходов, оплаты труда,несвоевременная выплата заработной платы, безработица создают опасныепредпосылки для возникновения очагов социальной напряженности.
2. Рольи место Калининградского региона в экономике страны.
До 80-х годов значительных различий в динамикесоциально-экономического развития по многим показателем не наблюдается.
Но с начала 80-х годов положение области в сравнениис Россией в целом несколько ухудшается. Со времени проведения экономическихреформ разрыв в показателях социально-экономического развития увеличился.
В период с 80-х годов и по настоящее времянаблюдается увеличение удельного веса населения, занятого в сфере обслуживания.Т.о., происходит перемещение трудовых ресурсов из отраслей материальногопроизводства в непроизводственную сферу.
В промышленности Калининградской области в 1970 –1990 гг. преобладали машиностроение и металлообработка, пищевая, лесная,деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная отрасли. Наибольшее значение имеларыбная отрасль.
До 1992 г. ведущими были рыбная и целюлозно-бумажнаяотрасли, а также машиностроение и металлообработка.
В период 1992-1996 годы. Выпуск промышленнойпродукции сокращался более высокими темпами, чем в России, практически по всемвидам.
Сокращение деловой активности в реальном сектореэкономики Калининградской области не могло не сказаться на параметрах уровняжизни населения.
В 1992-1996 г. сохранялась высокая инфляция вэкономике. Высокие темпы роста цен наряду с другими, факторами блокируют ростреальных инвестиций, реальных доходов населения, обесценивают финансовыересурсы органов государственной власти и управления, организаций, усиливаютрасслоение граждан по уровню доходов.
По производству мяса, молока, на душу населения в годКалининградская область в 1980 г. находилась на 30 и 18 местах, а в 1994 г. ужена 43 и 31. т.о. снизилась эффективность сельскохозяйственного производства.
Но получая продукты питания по импорту из Польши иЛитвы в 1994 г., область занимала более высокое место от общего числа регионовРоссии. Доля импортных продуктов питания достигала 50-60% от общего ихпотребления в области.
С 1991 года снижается роль Калининградского региона вРоссии по уровню производства, промышленной и сельскохозяйственной продукции,кроме выпуска целлюлозы, а также улова рыбы и морепродуктов.
По количеству легковых автомобилей в личнойсобственности граждан (на 1 тыс. человек) в 1994 г. область находится на 7месте. (в 1990 году была на 30 месте). Это объясняется тем, что используявозможности территориального расположения области, калининградцы приобретаютавтомобили для последующей их продажи в центральных районах России.
Основные показатели, характеризующие значение Калининградскойобласти в Российской Федерации приведены в таблице №1.
3. Общая характеристика хозяйственного комплекса.
До 1992 года структура хозяйственного комплексаотвечала стратегии и приоритетам, которые определялись и устанавливались в рамкахединой экономической политики бывшего СССР.
Функционирование хозяйственного комплекса зависело отматериальных ресурсов всей страны, т.е. использование потенциалов другихрегионов России (различного оборудования, различных товаров и т.д).
Но возникновение пограничных барьеров, проблемыперевозки грузов привели к тому, что область была поставлена в жесткие условияпо созданию продукции. Резко упал объем производства в промышленности, сельскомхозяйстве и капитальном строительстве.
Наличие на балансе многих предприятий незагруженныхпроизводственных мощностей (около 40%) способствует ухудшению финансовогосостояния предприятий, спаду объема производства.
На глубину спада оказывают влияние и сугубурегиональные проблемы, связанные с неотрегулируемостью взаимоотношений сприлегающими государствами, недостаточностью собственныхтопливно-энергитических ресурсов, удаленностью регионов, поставляющих сырье иматериалы, насыщенностью Калининградской области импортными товарами.
В результате объем промышленного производства к 1996г. сократился более чем в 3 раза по сравнению с 1990 годом.
Наиболший спад допущен в машиностроении и легкойпромышленности.
Аналогичное положение складывается и в промышленностистроительного материала. Предприятия легкой промышленности не выдерживаютконкуренции со стороны иностранных товаропроизводителей, что такжеобусловливает значительные темпы сокращения выпуска продукции.
Кроме того, реальными становятся проблемыконкуренции, снижения издержек производства, повышения качества продукции. Досих пор большинство предприятий не смогли снизить издержки производства и “вписаться”в товарные рынки государства и региона.
3.1 Рыбопромышленный комплекс
Рыбопромышленный комплекс играет ведущую роль вхозяйстве Калининградской области. Рыбная промышленность до 1992 годаразвивалась как социально ориентированная отрасль, имевшая мощнуюгосударственную поддержку, прежде всего, в виде выделения капитальных вложенийна постройку дорогосоящего флота и создания береговой инфраструктуры.
В течении последних 45 лет вплоть до 1992 годасоздавался мощный океанический рыбохозяйственный комплекс общероссийскогозначения, что обусловливалось устойчивыми потребностями населения России впищевой рыбопродукции, наличием незамерзающих портов, близостью Калининграда кбогатым промысловым районам в Атлантике и Тихом океане.
К 1990 году рыбопромышленный комплекс включал в себя25 крупных предприятий и организаций, образующих единую технологическую цепь:рыбодобывающие и рыбоперерабатывающие, машиностроительные, судоремонтные итранспортные предприятия, научные учреждения и высшие учебные заведения.Промышленность располагала около 300 крупно- и среднетоннажными рыболовными,обрабатывающими, транспортными и обслуживающими судами. Производственныемощности комплекса с учетом доступной для рыболовства сырьевой базы в Атлантикеи Тихом океане позволяли добывать ежегодно 800 тыс. тонн рыбы и выпускать500-600 тыс. тонн пищевой продукции.
По состоянию на ночало 1997 года в рыбопромышленномкомплексе насчитывалось 214 различных судов промыслового, транспортного ивспомогательного флота. При этом малое предпринимательство имело в своемраспоряжении 69 судов. В период с 1990 года по 1997 год включительно списано 77судов.
Основные показатели производственной деятельностипредприятий рыбопромышленного комплекса в 1991-1996 гг. приведены в таблице №2.
Темпы сокращения улова рыбы, морепродуктов вКалининградской области более высоки, чем в среднем по Российской Федерации.Снизилось и значение области в общих объемах улова рыбы, морепродуктов с 9,8(1991 г.) до 6,4% в 1996 году.
До 1992 года Калининградская область имела один изсамых мощных рыбодобывающих флотов в бывшем СССР. В связи с резким подорожаниемтопливно-энергетических ресурсов, разрушением централизованногоматериально-технического снабжения, прекращением государственной финансовойподдержки рыбной отрасли эксплуатация мощного флота в отдаленных районах ловастала практически неэффективна.
За счет нелегального экспорта морских биологическихресурсов в последние годы государству нанесен ущерб в размере 35 млрд. долларовСША (в целом по Российской Федерации). Бюджеты всех уровней не получаютсоответствующих налоговых поступлений. В портах Норвегии треска с российскихсудов принимается по цене 1700 долларов за тонну, а с норвежских судов – 3000долларов.
Россия подписала договор с Норвегией, согласнокоторому норвежская сторона представляет России полную информацию обо всехроссийских судах, осуществляющих выгрузку рыбной продукции в портах этойстраны.
Объемы добычи трески в Балтийском море незначительныиз-за слабой технологической оснащенности флота и несовершенства орудий лова.
Так, в 1997 году в российской экономической зонепятью шведскими судами за две недели было выловлено 200 тонн трески. Тридцатькалининградских судов добыли 111 тонн. Шведские суда оснащены мощными траловымилебедками и добывают треску на глубинах от 100 до 50 метров, а калининградские– могут работать на глубинах от 4 до 50 метров.
В состав рыбопромышленного комплекса входятнаучно-исследовательские, проектно-конструкторские организации, КГТУ,Всероссийский институт повышения квалификациии, Балтийская государственнаяакадемия рыбопромышленного флота, Калининградский морской колледж и мореходнаяшкола. В Калининграде на начало 1990 года было сконцентрировано около 40%научно-технического потенциала рыбной отрасли бывшего СССР. В высших и среднихучебных заведениях обучалось более 5000 студентов и курсантов по 12специальностям.
Выход из кризисного состояния рыбопромышленногокомплекса области имеет важнейшее значение для всей экономики региона.Практически предстоит заново создать новую структуру рыбной отрасли, объедениврыбодобывающие и рыбоперерабатывающие предприятия, предприятия судоремонта,береговой инфраструктуры, а также организовать централизованный сбыт продукциии сформировать единую политику развития рыбной промышленности в регионе. Новыепредприятия комплекса будут, безусловно, формироваться в условиях дальнейшегореформирования экономики. Многие крупнотоннажные суда необходимо заменить насуда малого флота с тем, чтобы вести добычу рыбы, морепродуктов в ближайшихпромысловых районах и на Балтике. Неизбежны соответствующие изменения и накрупных рыбоперерабатывающих береговых предприятиях, а также в другихорганизациях комплекса. При этом рассчитывать на крупные финансовыецентрализованные ресурсы не приходится.
3.2 Транспортный комплекс
Географическое положение Калининградской областиобусловило развитие транспортного комплекса, который представлен морским,речным, железнодорожным, автомобильным и воздушным транспортом ссоответствующей инфраструктурой. В регионе морские, внутренние водные исухопутные транспортные артерии объединены в единую систему.
С геополитических позиций основу транспортногокомплекса составляют морские порты. С распадом СССР вне России оказалисьсовременные перегрузочные комплексы, которые строились в расчете прежде всегона обслуживание российских внешнеторговых грузов (Новоталлинский и Рижскийморские порты, Вентспилский нефтехимический перегрузочный терминал).
Важнейшей особенностью морских портов областиявляется то, что они являются незамерзающими, в связи с чем могут принимать иобрабатывать различные суда в течении всего года. Кроме того, порты области всравнении с другими российскими портами располагаются ближе к странам ЗападнойЕвропы. К неблагоприятным обстоятиельтвам использования и развития морскихпортов области относится необходимость дальнейшего транзита обрабатываемыхгрузов через территорию других государств (Литвы и Белоруссии) с вытекающими изэтого особенностями таможенного и транспортного оформления на железнодорожноми автомобильном транспорте. Указанные факторы снижают в определенной меренароднохозяйственную ценность портов Калининградской области.
Калининградский морской торговый порт (КМТР) – самыйзападный незамерзающий порт Российской Федерации на Балтийском море. Онрасположен в устье реки Преголи при ее впадении в Калининградский залив.Проектная мощность перегрузочных комплексов – 8,2 млн. тонн грузов в год.Основным видом деятельности торгового порта являются погрузочно-разгрузочныеработы. Максимальное количество грузов, которое перерабатывалось в морскомпорту, составляло 4,4 млн. тонн (1988 г.), а в 1995 году было переработановсего 1,85 млн. тонн. В 1996 году объемы грузов возросли и составили 2,32 млн.тонн.
Внешнеторговые связи по перевозке грузов из портаосуществляются более чем с двадцатью страницами Западной Европы и Америки.Перевозятся грузы – уголь, стройматериал, сахар, цветные материалы составляют25-35%. В общем объеме перегружаемых грузов до 50% занимает зерно, 10-20% — древесина.
Морской рыбный порт образован в 1947 году на базе бывшейЛесной гавани. Он обслуживал рыбодобывающий флот. Порт специализируется навыгрузке, переработке рыбопродукции, имеет мощные холодильники, складскиепомещения для комплексного снабжения рыбопромыслового флота. Проектная мощностьобработки грузов – 2,5 млн. тонн в год. Грузооборот с 1992 г. по 1996 г. выросс 0,93 до 1,5 млн. тонн за счет привлечения к переработке ранее несвойственныхгрузов: нефтепродуктов, удобрений и продовольственных товаров.
Калининградский речной порт входит в западное речноепароходство и специализируется на перевалке насыпных грузов (строительныематериалы, уголь, удобрения, зерно). Проектная мощность – 3 млн. тонн грузов вгод. Пароходство перевозит грузы в 100 портов Прибалтийских государств и странСеверного моря, используя суда типа “река — море”.
Кроме морского и речного портов, важную роль вразвитии комплекса играет железнодорожный транспорт. В состав Калининградскойжелезной дороги входят 55 станций. Железнодорожный транспорт занимает ведущееместо в объеме всех видов транспортных услуг, обслуживании потребностейхозяйственного комплекса области, внешнеэкономических связях области.
Общая протяжность железных дорог составляет 756 км, втом числе 100 км относятся к внутренним, обеспечивающим связь между предприятиямии основными железнодорожными линиями. По степени насыщенности железнодорожнойсетью область занимает седьмое место в России. Калининградская железная дорогасвязывает и речные порты, целлюлозно-бумажные заводы и многие крупныепромышленные предприятия области.
Железная дорога перевозит ежегодно 8-9 млн. тоннгрузов различного назначения и 25-30 млн. человек (90% всех пассажиров).
Грузы, перевозимые железной дорогой, — это в основномуголь, нефтепродукты (50-60%), строительные материалы, лесные грузы, металлминеральные удобрения, продукты питания.
Сеть автомобильных дорог в области – одна из наиболееразвитых в Российской Федерации. Протяжность сети автомобильных дорог общегопользования составляет 4625 км. территориальных дорог и 243 км. дорогфедерального назначения.
Плотность автомобильных дорог значительно выше, чем всреднем по России. Все автомобильные дороги общего пользования имеют твердоепокрытие, а по России в среднем – 58%.
Подвижной состав не отвечает современным требованиям:средний возраст автомобилей – 8-10 лет, 40% грузовых автомобилей неисправны,765 оборудованы карбюраторными двигателями. Очень мало современных грузовиковмалой и сверхбольшой грузоподъемности.
Для разрешения основных проблем автомобильноготранспорта создана ассоциация автотранспортных предприятий Калининградскойобласти (ААПКО). Ассоциацией предпринимаются меры по усилению координациидеятельности различных видов транспорта; укреплению технического состоянияавтомобилей.
Важную роль в регионе играет воздушный транспорт.Калининградское авиапредприятие обеспечивает авиационное сообщение Калининградас другими городами России, стран СНГ, а также рядом европейских государств.
Область располагает широкой сетью аэродромов,способных принимать большинство типов самолетов и имеющих необходимоеоборудование. Однако большинство из них находятся в ведении Минобороны.Единственным гражданским аэродромом является международный аэропорт Храброво.
Перспективы и основные направления развитиятранспортного комплекса области связаны с возможностью интеграции региональных,межрегиональных и межгосударственных связей и должны рассматриваться преждевсего через призму интересов России. Развитие транспортного комплекса позволитсоздать необходимые условия для выхода из кризисного состояния всей экономики вобласти.
3.3 Машиностроительный комплекс
Машиностроение и металлообработка являлись до начала90-х годов ведущей промышленной отраслью Калининградской области.
Машиностроение представлено тремя основными отраслями:электротехническая промышленность, судостроение и машиностроение для легкой ипищевой промышленности.
В период с 1991 года по 1996 год произошел резкийспад объемов производства в машиностроении (таб. №3)
Значительное снижение объемов производствамашиностроительной продукции обусловлено изменениями геополитического положенияобласти, разрывом хозяйственных связей по поставкам сырья, комплектующихизделий и необходимого оборудования, а также ростом транспортных издержек.
Отличительными особенностями машиностроительногокомплекса региона являются неразвитость внутриобластной кооперации междупредприятиями, высокая интегрированность на внутрироссийском рынке, отсутствиесобственной надежной сырьевой базы, прежде всего металлов и энергоресурсов.Сокращение объемов производства на ведущих предприятиях промышленности областинегативным образом сказывается на состоянии машиностроительного комплексаРоссии в целом. Из 42 работающих в бывшем СССР машиностроительных предприятий,18 перешли к странам Балтии и СНГ.
Серьезные проблемы машиностроительного комплекса –эффективное использование основных фондов. Уровень использования оборудованияне превышает 60-70%. Износ основных производственных фондов составляет 50-55%.
Не решены и многочисленные проблемы развитиянаучно-технического прогресса, внедрения ресурсосберегающих технологий исредств малой механизации, сокращения объема ремонтных работ.
В качестве основных путей развития комплекса могутстать: освоение и выпуск новых видов продукции, оборудования; повышениенадежности и ее конкурентоспособности не только на внутреннем, но и на внешнемрынке; увеличение объемов производства товаров народного потребления;использование ресурсосберегающих технологий.
3.4 Топливно-энергетический комплекс
Топливно-энергетический комплекс, к сожалению, неполучил должного развития и является одним из самых уязвимых мест в народномхозяйстве области. Регион не обладает необходимым собственным ресурсным потенциаломдля обеспечения потребностей в топливе и энергии. Топливо в Калининградскуюобласть полностью завозится извне, а добываемая на ее территории в небольшихколичествах нефть вывозится для переработки за пределы области.
В топливно-энергетическом балансе мазут и угользанимают 80-85%, природный и сжиженный газ – 15-20%.
Промышленная добыча нефти ведется с 1975 г.Максимальный уровень добычи – 1,5 млн. тонн (1986 г.). В 1996 г. добыто 757тыс. тонн. Прогнозные оценки ресурсов – 130 млн. тонн, в том числе на суше – 50млн. тонн, на шельфе Балтийского моря – 80 млн. тонн.
Переработка нефти в области не ведется. Добываемаянефть в сыром виде вывозится за пределы области, часть на нефтеперерабатывающийзавод в Литве, а часть экспортируется за рубеж.
Энергоисточники области: ГРЭС-2 (Светлый), триблокстанции в Калининграде, ТЭЦ в Гусеве. Станции работают на топочном мазуте иукомплектованы в основном оборудованием иностранного производства.
На долю целлюлозной бумажной промышленности,машиностроения, пищевой, приходится около 70% от уровня потребленияэлектроэнергии в промышленности.
В целях дальнейшего развития топливно-энергетическогокомплекса следует более активно наращивать собственные генерирующие мощности.Предстоит провести глубокие научные исследования по вовлечению в эксплуатациютопливно-энергетических ресурсов, имеющихся на территории региона, и проводитьболее жесткую политику снижения энергоемкости производств.
Другое дело, что в регионе уже имеются все условия дляболее рационального использования гидроресурсов. Потенциал рек Анграпа,Голубая, Корневка, Лава, Писса, Шешупе, может обеспечить ежегодную выработкуэлектроэнергии для 290 млн. кВт/ч. Следовательно, рациональное использованиегидроэнергетических ресурсов на территории региона зависит не только от поискафинансовых ресурсов, но и, конечно, от единого подхода к развитиютопливно-энергетического комплекса и ослаблению энергетической зависимостихозяйствующих субъектов от сопредельных государств.
3.5 Агропромышленныйкомплекс
Сельское хозяйство области, сообразуясь сприродно-климатическими условиями, специализируется преимущественно наживотноводстве, дающем три четверти всей валовой сельскохозяйственнойпродукции. Ведущее место занимает разведение крупнорогатого скота мясомолочногонаправления. Скотоводство опирается на развитую кормовую базу: многолетниекультурные пастбища, высокопродуктивные сенокосы, посевы кормовых культур.
Земледелие в области носит вспомогательный характер,обеспечивая животноводство кормами, торговую сеть картофелем, овощами ифруктами. В соответствии с животноводческой специализацией более половиныпосевных площадей заняты под кормовые культуры, 45% посевных площадейиспользуется под зерновые культуры.
Природные условия в целом благоприятны. В течениедлительного времени можно использовать пастбище.
В период с 1991г. по 1997г. происходит падениесельскохозяйственного производства, но вместе с тем возрос удельный веспродукции, производимой в личных подсобных хозяйствах граждан. В хозяйствахнаселения ( без крестьянских хозяйств) в 1996году произведено 46% мяса, 51%молока, 26% яиц от общего объема производства по области в целом.
По состоянию на 1 января 1997 года в области имелосьчетыре тысячи крестьянских хозяйств. Крестьянскими хозяйствами произведено 1,5тысяч тонн мяса, около 8 тысяч тонн молока.
Постановлением губернатора области в начале 1997 годабыла утверждена региональная целевая программа развития крестьянских(фермерских) хозяйств и кооперативов на 1997-2000гг. По оценке администрацииобласти, в результате реализации программы объемы производствасельскохозяйственной продукции в 2000 году возрастут более чем в четыре раза.
Основной целью развития сельского хозяйства областидолжно стать повышение эффективности производства и обеспечения продуктамипитания всего региона. Важное значение приобретает государственноерегулирование, главная задача которого – поддержка производителейсельскохозяйственной продукции при неблагоприятной конъюнктуре рынка товаров.Не меньшую роль играет и стимулирование крестьянских (фермерских) хозяйств иличных подсобных хозяйств граждан за счет предоставления техники, кредитногообеспечения и т.д.
3.6 Лесопромышленный комплекс.
Лесопромышленный комплекс после рыбной промышленностии машиностроения занимал ведущее положение в экономике области.
Лесные ресурсы Севера и Северо-запада Россиипозволяют обеспечить потребности целлюлозно-бумажной промышленностиКалининградской области в полном объеме. До 1992-1993гг. древесина в областьпоставлялась в основном из Архангельской и Вологодской областей, республикиКоми. Однако в связи с резким ростом транспортных расходов на доставкудревесины из указанных областей, потенциальными поставщиками древесины следуетрассматривать Литву, Латвию, Белоруссию, Польшу. В настоящее время древесинапоступает в область в основном из Литвы, Латвии и северо-западных регионовРоссии.
Изменчивость конъюнктуры рынка мирового рынка и,прежде всего, европейского, на продукцию целлюлозно-бумажной промышленностиоказывает первостепенное влияние на динамику развития промышленности области. Это обусловливается тем, что большая часть продукции предприятий поставляется взарубежные страны.
Конъюнктура цен на товарную целлюлозу, бумагу икартон изменяется в соответствии с изменением циклов делового развитияцеллюлозно-бумажной промышленности. Основные факторы, влияющие на цены, — баланс спроса и предложения, степень использования мощностей промышленности,состояние запасов продукции (прежде всего в странах Скандинавии).
Деревообрабатывающая промышленность в области неполучила широкого развития и потому ассортимент выпускаемой продукции неширокий– пиломатериалы, фанера клееная. Наиболее развито производство деревянной икартонной тары, которая поставляется для рыбоперерабатывающей промышленности.Развитие предприятий деревообработки, прежде всего тарных и мебельных, должнообеспечить внутренние потребности области: рыбопромышленного и строительногокомплексов. Такой подход целесообразно сохранить и при рассмотрении перспективразвития мебельного производства.
3.7 Строительный комплекс
В настоящее время в области работает 775 подрядныхстроительных организаций, в том числе 623 – малых. Более 83% предприятийявляются частными, и только 5% находятся в государственной и муниципальнойсобственности.
Финансовая поддержка за счет федерального бюджета в1996 г. резко сократилась. Значительными остаются объемы незавершенногостроительства.
В условиях сокращения инвестиций непосредственно впромышленность строительных материалов прогрессивная структурная перестройкаэтой отрасли просто невозможна. Более того, неизбежно и продолжение спадаобъемов выпуска основных видов строительных материалов. Кирпичные заводы,построенные еще в довоенные годы, устарели, маломощны, работают по устаревшейтехнологии и не выдерживают конкуренции с продукцией Литвы. Развитиестроительного комплекса сдерживается также отсутствием месторождений сырья дляпроизводства многих видов строительных материалов. В то же время областьрасполагает достаточными запасами песчаногравийного материала, глинистогосырья, природного для выпуска кирпича, строительной керамики, черепицы,дренажных труб.
4. ПОТЕНЦИАЛ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ
КАЛИНИНГРАДСКОГО РЕГИОНА.
4.1 Населениеи трудовые ресурсы
В настоящее время численность населения врегионе составляет свыше 930 тыс. человек. Население области многонационально.В области проживают граждане около 100 национальностей. В формированиинаселения области снижается роль естественного прироста, возрастает рольмиграции. С 1992 года наблюдается резкий спад естественного прироста населения.
В современных экономических условиях резкое снижениерождаемости объясняется отсутствием четкой демографической политики, поощрениярождаемости. К сожалению, социальные выплаты на детей настолько низки, что ониабсолютно не стимулируют увеличения количества детей в семье, а следовательно,нужно быть готовым к низкому уровню рождаемости в течении достаточнодлительного времени.
Доля людей пенсионного возраста в общей численностинаселения достигает 20,2 – 20,3%. Каждый девятый житель области имеет возрастсвыше 65 лет.
Численность экономики активного населения области впоследние годы сокращается. Количество занятых в различных секторах экономикитолько за последние три года сократилось на 35,3 тыс. человек.
Наибольшее сокращение численности работающих в периодс 1992 по 1996 год произошло в промышленности: с 122,2 до 90,4 тыс. человек, тоесть на 26%.
В условиях сокращения занятости растет численностьбезработных. Число лиц, получивших статус официального безработного, с 1992 по1996 год увеличилось почти на 24 тыс. человек.
Основная часть безработных – женщины. В 1992 годуженщины составляли 80% от общего числа безработных, в 1995 году – 64%. Каждыйтретий безработный – молодежь в возрасте 16-29 лет.
Основную тяжесть реформ несут низкодоходные группынаселения. Финансовые и материальные ресурсы, которые были до начала 1992 года,исчерпаны. Не было предпринято реальных шагов по реформированию отраслейсоциальной сферы. У многих граждан, из-за непоследовательности проводимыхэкономических реформ, усиливается ностальгия по прошлому.
4.2 Природно-сырьевые ресурсы
Весь комплекс полезных ископаемых обусловленгеологическим строением территории Калининградской области, расположенной навосточном склоне Балтийской впадины северо-западной части Русской платформы.Наиболее перспективны месторождения нефти. Нефть высококачественная: легкая,малосмолистая и смолистая, парафинистая. Всего открыто 14 нефтяныхместорождений.
С пятью месторождениями нефти связаны месторожденияпопутного горючего газа. В 1984 году годовая добыча достигла 1,53 млн. тонн. В настоящеевремя добывается 750-760 тыс. тонн нефти.
В 1954 году в регионе обнаружена каменная соль.Запасы каменной соли Гусевского месторождения, составляют – 16 млрд. Тонн.Географическое положение области создает реальные перспективы освоения месторожденияи поставки соли в северо-западный экономический район Российской Федерации,страны Прибалтики и Скандинавские страны. Соли бассейна могут быть использованыи как сырье для химической промышленности (хлор, каустическая икальцинированная сода).
Из важных ископаемых, разведанных в области, следуетотметить фосфориты. Фосфориты, наряду с такими элементами, как калий, железо,марганец, являются важнейшим источником жизнедеятельности растительного иживотного мира. Фосфорные минеральные удобрения имеют большое значение вповышении плодородия сельскохозяйственных земель. К важным полезным ископаемымв регионе относится янтарь. Запасы янтаря Калининградской области составляют90% всех мировых запасов.
Хорошо разведаны запасы бурого угля. Угли пригодныкак энергетическое сырье, сырье для комплексной переработки с цельюпроизводства горного воска, углещелочного реагента, углегуминовых иоргано-минеральных удобрений, топливных брикетов и других продуктов углехимии.
В регионе богатые месторождения кирпичных икерамзитовых глин, песчано-гравийного материала. Глины пригодны в качествесырья для приготовления обыкновенного и пустотелого кирпича. Песчано-гравийныйматериал используется для получения фракционного гравия и производства щебня, атакже для строительства и ремонта автомобильных и железных дорог.
В области разведаны многочисленные залежи торфа.Суммарные запасы месторождения торфа – 2,5 -3,0 млрд. м3. Внебольшом количестве торф экспортируется в другие страны.
На суше, а также на дне Балтийского моря известныпроявления железных руд, цветных и редких металлов.
4.3 Проблемы развитиясоциальной сферы
Калининградская область по общественному показателю,характеризующему потенциал материально-технической базы социальной инфраструктуры(фондооснащенность на одного жителя), находится на одном из последних местсреди регионов Российской Федерации.
Система здравоохранения области представлена 106медицинскими учреждениями (больницы, амбулатории, фельдшерско-акушерскиепункты), 81 санаториями и учреждениями отдыха. В здравоохранении работают 3,6тыс. врачей всех специальностей и 9,6 тыс. среднего медицинского персонала.
Обеспеченность населения области врачебнымиамбулаторно-поликлиническими учреждениями, врачами всех специальностей исредним медицинским персоналом меньше, чем в среднем по России.
Значительная часть больниц, медицинских учрежденийобласти располагается в довоенных зданиях, которые требуют проведениякапитального ремонта, около 20-25% подлежит сносу. Основные задачи в сферездравоохранения области, заключается в разработке и осуществлении мероприятий,которые позволят повысить качество медицинского обслуживания за счет внедренияновейшего оборудования и новых методов лечения, укрепления материально-техническойбазы.
В Калининградской области функционирует 455 детскихдошкольных учреждений, 395 государственных дневных общеобразовательных школ, 9лицеев и 4 гимназии, 24 профессиональных технических учебных заведения, 13средних специальных учебных заведений (статус колледжа имеют 8), 5 высшихучебных заведений.
В детских дошкольных учреждениях численностьдошкольников снизилась с 48,4 (1990 г.) до 30,6 тыс. человек (1996 г.), чтообъясняется высокой стоимостью мест и неспособностью родителей оплатить услугиза содержание детей.
В295 государственных дневных общеобразовательныхшколах обучается 133,2 тыс. учащихся. В последние годы возрастает нагрузка наодно учебное место и все больше детей обучаются во вторую и третью смены.
В трех высших учебных заведениях обучалось 13,4 тыс.студентов. Выпуск специалистов со средним специальным и высшим образованием вобласти сокращается т.к. расширяется практика платного обучения. В 1995-1997годах резко возросло число вузов, в которых ведется подготовка специалистов-экономистов.
В настоящее время в области работают 323 массовыхбиблиотеки, в которых насчитывается 6,8 млн. экземпляров различных книг ижурналов. Открыто 9 музеев, 3 профессиональных театра.
Среди приоритетных проблем социального развитияобласти, важная роль отводится проблеме жилищного строительства. В период с1961 по 1991 год в Калининградской области в эксплуатацию введено 7,98 млн. кв.метров общей площади жилья. За 1991-1995 годы введено 1,38 млн. кв. метров.
4.4 Финансовый потенциал
Финансовые ресурсы региона состоят из средствконсолидированного бюджета области и внебюджетных фондов, части средств,предприятий различных форм собственности, средств населения, кредитных ресурсовбанков, валютных поступлений от внешнеэкономической деятельности, а такжеиностранных инвестиций в создание совместных предприятий, других видовдеятельности.
Финансовый баланс рассчитывается по всейвертикально-административной цепочке. Баланс разрабатывается с целью отраженияинтересов области и увязки их с интересами Федерации в целом, обеспеченияфинансирования всех мероприятий комплексного социально-экономического развития,установления финансовых взаимоотношений с федеральным центром. Финансовыйбаланс, по сути, отражает характер межбюджетных отношений между Федерацией исубъектами Федерации.
Основой для составления финансового баланса служатдействующие законодательства, правительственные нормативные акты, прогнозныерасценки.
В зависимости от фонда оплаты труда определяют подоходныйналог с граждан, налог на добавленную стоимость, специальный налог дляфинансирования поддержки важнейших отраслей народного хозяйства, внебюджетныефонды социального назначения (пенсионный, социального и обязательногомедицинского страхования, занятости) Налог на прибыль является одним изважнейших доходных источников территориальных бюджетов.
Налог на прибыль, прочие налоги и сборы, остающиеся враспоряжении органов государственной власти и управления области, представляютсобой финансовые ресурсы консолидированного бюджета.
Средства, выделяемые области из федерального бюджетаи централизованных внебюджетных фондов, составляют 17-23% общих доходовтерриториальных ресурсов.
В настоящее время взносы средств области вфедеральный бюджет и централизованные государственные фонды меньше, чемпоступления из федерального центра.
Доходы консолидированного бюджета области за 1996 годсоставили 1471,8 млрд. рублей. Основными отраслями хозяйственного комплексаобласти, формирующие налоговые доходы бюджета, в 1996 году являлись торговля,материально-технического снабжения и сбыт, строительство, топливнаяпромышленность и электроэнергетика. Роль банковской сферы, рыбной и легкойпромышленности незначительна.
С 1995 года снизилась платежная дисциплина впромышленности, строительстве, на транспорте и в сельском хозяйстве. В 1996году произошло резкое увеличение задолженности во внебюджетные фонды
Структура денежных доходов и расходов населения в1992-1996гг. претерпела существенные изменения. Доля доходовпредпринимательской деятельности, от собственности возросла более чем в четырераза. Пенсии, пособия и стипендии превысили 23% всех доходов. Вместе с темрезко сократилась роль заработной платы.
Сбережения населения во вкладах и ценных бумагах,расходы на покупку валюты в 1996 году достигли 25-29% всех доходов. При этом напокупку валюты граждане в 1996г. израсходовали 1200 млрд. рублей (24-25%) всехдоходов.
4.5 Развитие предпринимательства Калининградской области.
Социально-экономические проблемы региона взначительной мере могут быть решены за счет интенсивного развитияпредпринимательства.
На начало 1998 года в Калининградской области былозарегистрировано более 40 тысяч действующих субъектов малого предпринимательства.Общая среднесписочная численность работающих на малых предприятиях достигает 90тысяч человек. Лидирующее положение по численности работающих занимаютпредприятия частной формы собственности. На предприятиях государственной имуниципальной формы собственности численность работающих в 1997году увеличиласьна 2,5% по сравнению с 1996годом, численность работающих на предприятияхсмешанной формы собственности также увеличилась и составила 21,3% в 1997году,что на 11% больше, чем в 1996г. Малые предприятия решают важнуюсоциально-экономическую задачу – сглаживают негативные последствия структурнойперестройки хозяйственного комплекса.
Несколько иначе, развивалась тенденция совместногопредпринимательства (СП) в Калининградской области.
На начало 1998 года в регионе действовало чуть долее300 СП.
Учредителями большинства совместных предприятий сталифирмы Германии, Польши и Литвы.
Наиболее крупными по объему инвестиционных средствявляются СП с участием вирм Франции (более 40 млн. деноминированных рублей наначало 1998 года), Швеции (почти 14 млн. рублей) и Великобритании (11 млн.рублей). Общий же уставной капитал Калининградских СП составил на начало 1998года 110 млн. деноминированных рублей.
Средняя доля иностранного участия в СП составляет70%. Для консалтинга, науки и научного образования, жилищно-коммунальногохозяйства, химической и нефтехимической промышленности характерно созданиепредприятий со стопроцентным иностранным участием. СП в сфере образования,здравоохранения и социального обеспечения отличаются незначительным участиеминофирм – как правило, менее 30%.
Большинство СП являются малыми предприятиями –средняя численность работающих составляет всего 14 человек.
Большая часть Калининградских СП специализируется наторговле 126 СП из 311, в сфере промышленности занятно всего 20% предприятий.
Для Калининградской области характерна, кроме того, иболее тесная, чем для большинства других регионов, зависимость развитиясовместного предпринимательства от наличия либо отсутствия льготного режимахозяйствования, так как при прочных равных условиях хозяйствования с другимирегионами страны эксклавный регион будет менее привлекателен для иностранныхинвесторов, поскольку он отрезан от большей части рынка границами с другимигосударствами, что приводит к дополнительным трудностям и затратам как приснабжении предприятия, так и при сбыте готовой продукции.
4.6 Интеграция и кооперация хозяйственногокомплекса области
Хозяйственный комплекс области до 1992 годаразвивался в тесной взаимосвязи с экономикой бывшего СССР. Функционированиеосновных отраслей промышленности машиностроения, рыбного, ицеллюлозно-бумажного комплекса, а также сельского хозяйства практическиполностью зависело от вывоза, поставок в область различныхматериально-технических товаров, энергетических ресурсов, лесов, метала,нефтепродуктов.
После распада СССР область оказалась территориальноизолированной от Российских регионов. В результате с 1992 года произошлизначительные изменения в поставках в область и вывоза из области продукциипроизводственно-технического назначения, товаров народного потребления. Уровеньинтеграции с регионами России в 1992-1996 годах сократился при одновременномего росте с Прибалтийскими государствами, Польшей и Белоруссией.
В настоящее время область поставляет в регионы Россиив основном продукцию рыбной и легкой промышленности, отчастицеллюлозно-бумажной.
Внешнеэкономическая деятельность 1992-1996 годаххарактеризовалась устойчивым ростом. По уровню внешнеторгового оборота областьзанимает одно из ведущих мест среди регионов Российской Федерации. Долявнешнеторгового оборота области в общероссийском обороте увеличилась с 0,2(1992) до 0,9 (1996 год).
В настоящее время Польша является одним из самыхактивных зарубежных партнеров калининградской области. В 1996 году товарооборотПольши и области составил около 200 млн. долларов. Открыто регулярноежелезнодорожное и автобусное движение между Калининградом и польскими городами.
Расширяются связи и со странами Северной Европы. В1994-1996 гг. Швеция, Дания и Финляндия начали занимать ведущие позиции средивнешних экономических районов. Швеция и Дания финансировали разработку проектапо структурной перестройке экономики области “Калининград-2000”. Даниясотрудничает в области энергетики, экологии, в подготовке кадров.
В мае 1997 года Калининградский государственныйуниверситет провел международную научно-практическую конференцию “РольКалининградской области в развитии экономических связей между Россией истранами европейского союза ”.
4.7 Актуальные проблемы и главные пути развитиярегиона
После распада СССР в целях смягчения кризисныхявлений в экономике и социальной сфере области, Президентом и Правительством РФпринимаются ряд решений.Принят федеральный закон « Об особой экономическойзоне в Калининградской области» (ОЭЗ). Подготовлена федеральная программаразвития ОЭЗ до 2005 года. Но, к сожалению, для многих решений федеральногоцентра характерна непоследовательность, противоречивость. Вначалеустанавливаются льготные налоговые условия для хозяйствующих субъектов региона,затем они отменяются.
Проблемы развития региона разделяются на три основныегруппы:
- первая группа – общеэкономическая проблемы, высокая инфляция экономики,значительный налоговый пресс, низкая государственная инвестиционная активность,снижение жизненного уровня, расслоение граждан по уровню доходов, безработица.
- вторая группа – общие региональные проблемы, которые связаны сгеополитическим положением области
- третья группа – проблемы конкретных предприятий и организаций: изношенность основных производственных фондов, дефицит финансовых ресурсов,оторванность от основных поставщиков и потребителей.
Главной причиной критического состояния экономикирегиона стал обвальный спад производства, который по-прежнему продолжается введущих отраслях экономики. На 1996 год спад в целом в промышленности составил9%, в машиностроении – 15%, в легкой промышленности – 29%, пищевой – 30%,производстве стройматериалов – 26%. Потенциальную угрозу экономикепредставляет разрушение научно-технического потенциала.
Наибольшую угрозу для экономики представляетпрогрессирующая криминальная экономика, которая выражается главным образом вуклонении от уплаты налогов.
В июне 1991г. Председателем Верховного Совета РСФСРпринимается распоряжение « О хозяйственно-правовом статусе свободнойэкономической зоны в Калининградской области» (СЭЗ). В соответствии сраспоряжением Калининградской области предоставляется статус СЭЗ «Янтарь» сльготным налоговым и таможенным режимом, упрощенным порядком осуществленияэкспортно-импортных операций и создания иностранных и совместных предприятий.
Цель создания СЭЗ «Янтарь» – это ускорение решениязадач социально-экономического развития, повышения жизненного уровня населения,обеспечение благоприятных условий для привлечения иностранного капитала,развитие производства экспортной и импортной продукции.
Предприятия, создаваемые в СЭЗ «Янтарь» с участиеминостранных инвестиций, регистрируются Комитетом по развитию СЭЗ «Янтарь».Иностранным инвесторам гарантируется право перевода за границу полученной имииностранной валюты после уплаты налогов. Экспортируемые товары, произведенныена территории СЭЗ «Янтарь», и импортируемые товары, используемые дляпроизводства продукции и реализации на территории СЭЗ, освобождаются вустановленном порядке от уплаты таможенной пошлины.
Финансирование развития объектов социальной ипроизводственной инфраструктуры может осуществляться за счет бюджетных ссуд,предоставляемых на льготных условиях.
Но из года в год не выполнялось задание пофинансированию централизованных капвложений, предусматриваемых на развитие социальной инфраструктуры (здравоохранения, образование, коммунальное хозяйствои т.д.). В 1993-1995гг. на эти цели было выделено всего 33% от планируемойсуммы.
В то же время – это особенно отрадно – 29 сентября1997 года Постановлением Правительства Российской Федерации № 1259 утвержденафедеральная целевая программа развития Особой экономической зоны вКалининградской области на 1998-2005 гг. В программе выделены стратегическиважные отрасли, к которым в настоящее время отнесены транспортный,топливно-энергетический и агропромышленный комплексы, сфера связи и телекоммуникации.
III. ЗАКЛЮЧЕНИЕ. Стратегические направлениясоциально-эконо-мического развития Калининградского региона.
Если внимательно проанализировать ситуацию поразвитию экономики региона после 1992 года, то становится очевидно, что развиватьсяв самостоятельно экономика этого региона не сможет.
С начала 90-х годов по настоящее время основой приразработке концепции стратегического развития области были две идеи. Перваяидея – повышение экономической и политической самостоятельности региона,расширение полномочий органов государственной власти области. Вторая –федеральный центр обязан значительно больше выделять финансовых ресурсов длярешения не только проблем уровня федерации, но и региональных. Идеяэкономической самостоятельности проявлялась в различных формах: региональныйхозрасчет, самоокупаемость и самофинансирование, повышение статуса области,создание режима особой экономической зоны на территории всей области.
Наиболее важной стратегической задачей, стоящей перед регионом, является устранение энергетической зависимости от сопредельныхгосударств. Для этго предстоит реконструировать и восстановить небольшиеэлектростанции на территории области.
Для приведения рыночных структур региона всоответствие с реформированием экономики и новыми геополитическими условияминеобходимо:
- единство общегосударственных политико-экономических интересовфедерального центра и региона. Четкая регламентация прав и ответственностифедерального центра и региона на период проведения экономических преобразованийв стране
- в качестве второго стратегического направления в области реформированияи функционирования региональной экономики следует считать проведенияструктурной перестройки народнохозяйственного комплекса региона.
В связи с этим необходимообеспечить развитие приоритетных отраслей региона, увязав процесс приватизациии структурной перестройки отраслей в единое целое.
- создать в регионе разветвленную рыночную инфраструктуру, поддерживать иразвивать малое предпринимательство. По предварительным расчетам при созданииблагоприятных условий и интенсивном развитии малое предпринимательство можетстать в ближайшее время доминирующем, способствуя при этом выходу экономике изкризиса.
Перечень проблем, с которыми Калининградский регионРоссии столкнулся в процессе перехода к рыночным отношениям, можно продолжить идальше, но ясно одно – без четкого определения стратегического выбораневозможно реанимировать экономику региона и России в целом, и последующий ходполитико-экономических преобразований в России заставит органы государственногоуправления кардинальным образом пересмотреть свой подход к самому западномурегиону.
IV.СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ.
Бильчак В.С., Захаров В.Ф. Региональная экономика, Калининград 1998 г. Концепция социально-экономического развития Калининградской области М. 1995 г. Костомаров В., Балтийский регион и параметры безопасности., Янтарный край 1993 г. Лавров С., Приходько С., Проблемы создания зон совместного предпринимательства. Вопросы экономики 1990 №6. Рекреационный комплекс Калининградской области., Калининград 1993 г. Федоров Г.М., Экономическое и социальное развитие Калининградского региона и зарубежных постсоциалистических стран Балтийского региона., Калининград 1996 г.Таблица №1
Удельный вес выпуска отдельных видов продукцииКалининградской области в общих объемах производства по Российской Федерации
Продукция
1991
1996
Целлюлоза 4,2 4,1 Кирпич строительный 0,4 0,2 Железобетонные изделия 0,2 0,1 Улов рыбы, морепродуктов 9,8 6,4 Валовый сбор зерна 0,5 0,3 Производство мяса 0,7 0,6 Производство молока 1,0 0,7Таблица №2
Основные показатели производственной деятельностипредприятий рыбопромышленного комплекса
Показатели1991
1992
1993
1994
1995
1996
Объем продукции, млрд. руб. 1,34 16,7 99,2 214,3 449,8 - Улов рыбы, морепродуктов, тыс. тонн 683,4 410,1 216,6 215,4 212,6 231,6 Выпуск пищевой рыбной продукции ции, вкл. Консервы, тыс. тонн 403,7 311,9 209,2 193,7 176,5 199,6 Выпуск рыбных консервов, млн. усл. Банок 205,1 104,0 64,6 45,6 45,5 48,5 Прибыль (+), убытки (-), млрд. руб. 0,2 1,37 -0,05 -53,0 -93,2 - Таблица №3Объемы производства в машиностроении Калининградской областиПродукция, шт.
1991
1996
Погрузчики 1698 50 Краны башенные 63 1 Оборудование электросварочное 5621 410 Электродвигатели маломощные, тыс. шт. 1703 29 Катки дорожные 1000 55