Реферат: Организация технического обслуживания ТО-2
--PAGE_BREAK--<img width=«712» height=«1075» src=«ref-2_987397588-5174.coolpic» v:shapes="_x0000_s3225 _x0000_s3226 _x0000_s3227 _x0000_s3228 _x0000_s3229 _x0000_s3230 _x0000_s3231 _x0000_s3232 _x0000_s3233 _x0000_s3234 _x0000_s3235 _x0000_s3236 _x0000_s3237 _x0000_s3238 _x0000_s3239 _x0000_s3240 _x0000_s3241 _x0000_s3242 _x0000_s3243 _x0000_s3244">
<img width=«698» height=«1075» src=«ref-2_987402762-5185.coolpic» v:shapes="_x0000_s2845 _x0000_s2846 _x0000_s2847 _x0000_s2848 _x0000_s2849 _x0000_s2850 _x0000_s2851 _x0000_s2852 _x0000_s2853 _x0000_s2854 _x0000_s2855 _x0000_s2856 _x0000_s2857 _x0000_s2858 _x0000_s2859 _x0000_s2860 _x0000_s2861 _x0000_s2862 _x0000_s2863 _x0000_s2864">3.РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА СТОЙЛ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ТО-2.
Количество стойл для технического обслуживания ТО-2 рассчитывается по формуле:
<img width=«182» height=«53» src=«ref-2_987407947-826.coolpic» v:shapes="_x0000_i1040">
Где: МТО-2–программа технического обслуживания ТО-2 за год, ед.
<img width=«217» height=«32» src=«ref-2_987408773-868.coolpic» v:shapes="_x0000_i1041"> ед.
tТО-2— простой локомотива в техническом обслуживании ТО-2, ч.
tТО-2=1 ч;
Ф – количество часов в сутки, ч.
Ф=24 ч;
φ— коэффициент, учитывающий неравномерность поступления локомотивов на ТО-2
φ=1,1-1,2;
<img width=«288» height=«48» src=«ref-2_987409641-1338.coolpic» v:shapes="_x0000_i1042"> ед.
Для ТО-2 принимаем 4 ремонтных стойла.
Выбираем для технического обслуживания ТО-2 электровоза типовое здание закрытого типа, имеющего стойловую часть и служебно-бытовые помещения. В стойловой части проложено два железнодорожных пути на каждом из которых расположены две смотровые канавы и эстакады. На каждое стойло подаются электровозы для технического обслуживания ТО-2.
Определяем длину пункта технического обслуживания по формуле;
<img width=«220» height=«31» src=«ref-2_987410979-835.coolpic» v:shapes="_x0000_i1043"> м,<img width=«698» height=«1076» src=«ref-2_987374206-5198.coolpic» v:shapes="_x0000_s1285 _x0000_s1286 _x0000_s1287 _x0000_s1288 _x0000_s1289 _x0000_s1290 _x0000_s1291 _x0000_s1292 _x0000_s1293 _x0000_s1294 _x0000_s1295 _x0000_s1296 _x0000_s1297 _x0000_s1298 _x0000_s1299 _x0000_s1300 _x0000_s1301 _x0000_s1302 _x0000_s1303 _x0000_s1304">
где:
P— число секций локомотива, шт;
Р=2 шт.
l— длина одной секции, м;
l=15,1325 м.
а- расстояние от оси автосцепки до обреза смотровой канавы, м;
а=1.4 м.
b— расстояние от обреза канавы до внутренней грани торцевой стены, м;
b=4.25 м.
d1— расстояние между автосцепками локомотивов, м;
d1=2 м.
L=2∙2∙15,1325+2(1,4+4,25)+2=73,82 м.
Принимаем длину участка равную <metricconverter productid=«78 м» w:st=«on»>78 м.
Ширина участка определяется по формуле:
В=2а+b
где:
а- расстояние от боковой стены до центра железнодорожного пути, м;
а=6 м.
b— расстояние между центрами железнодорожных путей, м;
b=6 м.
B=2∙6+6 м.
Стойловая часть имеет размеры:
B=18 м.
L=78м.
H=10.8 м.
Площадь участка определяется по формуле:
S=B∙L м.
<img width=«700» height=«1071» src=«ref-2_987417012-5152.coolpic» v:shapes="_x0000_s1931 _x0000_s1932 _x0000_s1933 _x0000_s1934 _x0000_s1935 _x0000_s1936 _x0000_s1937 _x0000_s1938 _x0000_s1939 _x0000_s1940 _x0000_s1941 _x0000_s1942 _x0000_s1943 _x0000_s1944 _x0000_s1945 _x0000_s1946 _x0000_s1947 _x0000_s1948 _x0000_s1949 _x0000_s1950">
S=18∙78=1404 м2
Объем участка определяется по формуле:
H=B∙L∙H м3
H=18∙78∙10.8=15163 м3
VПТОЛ=15163,2+4992=20155,2м3;
<img width=«698» height=«1076» src=«ref-2_987422164-5231.coolpic» v:shapes="_x0000_s1305 _x0000_s1306 _x0000_s1307 _x0000_s1308 _x0000_s1309 _x0000_s1310 _x0000_s1311 _x0000_s1312 _x0000_s1313 _x0000_s1314 _x0000_s1315 _x0000_s1316 _x0000_s1317 _x0000_s1318 _x0000_s1319 _x0000_s1320 _x0000_s1321 _x0000_s1322 _x0000_s1323 _x0000_s1324">4.РАСЧЕТ СКЛАДОВ ТОПЛИВА, ПЕСКА, МАСЕЛ.
4.1 Расчет складов дизельного топлива.
Емкость склада дизельного топлива определяется по формуле:
<img width=«12» height=«23» src=«ref-2_987427395-73.coolpic» v:shapes="_x0000_i1044"><img width=«205» height=«36» src=«ref-2_987427468-684.coolpic» v:shapes="_x0000_i1045"> т.
где: Всут–суточный расход топлива, т;
Всут=4,23т.
t–количество суток, на которые создается запас топлива, сут;
t=10 суток.
V— коэффициент, учитывающий температуру наиболее холодного месяца;
Принимаем температуру -20.С
V=1,089
β–коэффициент, учитывающий часть топлива, подаваемую на другие нужды депо;
β=1,0…1,1
<img width=«23» height=«26» src=«ref-2_987428152-165.coolpic» v:shapes="_x0000_i1046"> — поправочный коэффициент, учитывающий вязкость топлива;
τ=1;
Вскл= 4,23∙10∙1∙1,089=46,06 т.
Принимаем одну типовую цистерну емкостью 60 т.
<img width=«698» height=«1076» src=«ref-2_987374206-5198.coolpic» v:shapes="_x0000_s1325 _x0000_s1326 _x0000_s1327 _x0000_s1328 _x0000_s1329 _x0000_s1330 _x0000_s1331 _x0000_s1332 _x0000_s1333 _x0000_s1334 _x0000_s1335 _x0000_s1336 _x0000_s1337 _x0000_s1338 _x0000_s1339 _x0000_s1340 _x0000_s1341 _x0000_s1342 _x0000_s1343 _x0000_s1344">4.2 Расчет емкости склада песка.
Емкость склада песка рассчитывается по формуле:
<img width=«714» height=«1103» src=«ref-2_987433515-5315.coolpic» v:shapes="_x0000_s3245 _x0000_s3246 _x0000_s3247 _x0000_s3248 _x0000_s3249 _x0000_s3250 _x0000_s3251 _x0000_s3252 _x0000_s3253 _x0000_s3254 _x0000_s3255 _x0000_s3256 _x0000_s3257 _x0000_s3258 _x0000_s3259 _x0000_s3260 _x0000_s3261 _x0000_s3262 _x0000_s3263 _x0000_s3264"><img width=«262» height=«38» src=«ref-2_987438830-901.coolpic» v:shapes="_x0000_i1047"><img width=«12» height=«23» src=«ref-2_987427395-73.coolpic» v:shapes="_x0000_i1048"> м3,
где:
<img width=«41» height=«36» src=«ref-2_987439804-241.coolpic» v:shapes="_x0000_i1049">- средняя норма расхода песка на 1000000 т.км.брутто. м
<img width=«107» height=«36» src=«ref-2_987440045-439.coolpic» v:shapes="_x0000_i1050"> м3
<img width=«82» height=«38» src=«ref-2_987440484-431.coolpic» v:shapes="_x0000_i1051"> — объем работы все поездных локомотивов за месяц, т.км.брутто.
<img width=«82» height=«38» src=«ref-2_987440484-431.coolpic» v:shapes="_x0000_i1052">=126,32∙30,4=3840.13 т.км.брутто.
Tср— число месяцев работы склада без пополнения песка, мес.
Тср=5 мес.
<img width=«304» height=«38» src=«ref-2_987441346-1080.coolpic» v:shapes="_x0000_i1053"> м3
Размеры площади для размещения необходимого количества сырого песка определяется по формулам:
<img width=«101» height=«56» src=«ref-2_987442426-516.coolpic» v:shapes="_x0000_i1054"> м2
<img width=«103» height=«58» src=«ref-2_987442942-518.coolpic» v:shapes="_x0000_i1055"> м2
где:
<img width=«24» height=«24» src=«ref-2_987443460-183.coolpic» v:shapes="_x0000_i1056">— площадь склада песка, м2.
<img width=«22» height=«24» src=«ref-2_987443643-172.coolpic» v:shapes="_x0000_i1057"> — длина штабеля песка, м.
<img width=«20» height=«23» src=«ref-2_987443815-181.coolpic» v:shapes="_x0000_i1058"> — ширина основания штабеля, м.
<img width=«151» height=«56» src=«ref-2_987443996-733.coolpic» v:shapes="_x0000_i1059"> м2
<img width=«135» height=«56» src=«ref-2_987444729-676.coolpic» v:shapes="_x0000_i1060"> м2
4.3. Расчет запаса смазочных материалов.
Запас смазочных материалов определяется отдельно по каждому виду смазки по формуле:
<img width=«218» height=«38» src=«ref-2_987445405-851.coolpic» v:shapes="_x0000_i1061"><img width=«698» height=«1076» src=«ref-2_987374206-5198.coolpic» v:shapes="_x0000_s1345 _x0000_s1346 _x0000_s1347 _x0000_s1348 _x0000_s1349 _x0000_s1350 _x0000_s1351 _x0000_s1352 _x0000_s1353 _x0000_s1354 _x0000_s1355 _x0000_s1356 _x0000_s1357 _x0000_s1358 _x0000_s1359 _x0000_s1360 _x0000_s1361 _x0000_s1362 _x0000_s1363 _x0000_s1364"> кг.
где:
<img width=«40» height=«35» src=«ref-2_987451454-238.coolpic» v:shapes="_x0000_i1062"> — расход смазочных материалов на эксплуатацию.
<img width=«25» height=«33» src=«ref-2_987451692-222.coolpic» v:shapes="_x0000_i1063"> — коэффициент, учитывающий расход смазки на другие нужды.
<img width=«40» height=«35» src=«ref-2_987451914-238.coolpic» v:shapes="_x0000_i1064"> — расход смазки в сутки на техническое обслуживание и ремонт.
t–запас смазки в днях.
t=10 cут.
Индустриальное масло:
<img width=«307» height=«32» src=«ref-2_987452152-1181.coolpic» v:shapes="_x0000_i1065"> кг.
Принимаем одну емкость объемом 10 т.
Осевое масло:
<img width=«307» height=«32» src=«ref-2_987453333-1115.coolpic» v:shapes="_x0000_i1066"> кг.
Принимаем одну емкость объемом 10 т.
Компрессорное масло:
<img width=«277» height=«32» src=«ref-2_987454448-1014.coolpic» v:shapes="_x0000_i1067"> кг.
Принимаем одну емкость объемом 10 т.
Приборное масло:
<img width=«277» height=«32» src=«ref-2_987455462-1061.coolpic» v:shapes="_x0000_i1068"> кг.
Принимаем две бочки объемом <metricconverter productid=«200 л» w:st=«on»>200 л.
Солидол:
<img width=«273» height=«32» src=«ref-2_987456523-987.coolpic» v:shapes="_x0000_i1069"> кг.
Вазелин технический:
<img width=«280» height=«32» src=«ref-2_987457510-1106.coolpic» v:shapes="_x0000_i1070"> кг.
Принимаем одну емкость объемом 10 т<img width=«698» height=«1076» src=«ref-2_987374206-5198.coolpic» v:shapes="_x0000_s1365 _x0000_s1366 _x0000_s1367 _x0000_s1368 _x0000_s1369 _x0000_s1370 _x0000_s1371 _x0000_s1372 _x0000_s1373 _x0000_s1374 _x0000_s1375 _x0000_s1376 _x0000_s1377 _x0000_s1378 _x0000_s1379 _x0000_s1380 _x0000_s1381 _x0000_s1382 _x0000_s1383 _x0000_s1384">
5.ВЫБОР ОБОРУДОВАНИЯ, ЗАПЧАСТЕЙ, МАТЕРИАЛОВ.
Для содержания локомотивов в процессе эксплуатации между плановыми техническими обслуживаниями ТО-3 и текущими ремонтами, а также для особого контроля за устройствами, приборами, обеспечивающими безопасность движения поездов организуется техническое обслуживание ТО-2.
В помещении пункта технического обслуживания устанавливают слесарный верстак на двое тисков, настольно- сварочный станок, стеллаж для деталей, шкаф для инструмента, аппарат для приготовления дистилярованной воды, стол для аккумуляторщика, мастера и бригадира. На пункте технического обслуживания должны быть приборы и приспособления первой необходимости: мегаомметры, ареометры, вольтметры, шаблоны для проверки автосцепки, динамометры, электродомкраты, гайковерты, набор необходимого слесарного инструмента.
Пункты технического обслуживания дожны располагаться необходимой технологической оснасткой, инструментом, запасом материалов и запчастей.
<img width=«714» height=«1095» src=«ref-2_987463814-5283.coolpic» v:shapes="_x0000_s3265 _x0000_s3266 _x0000_s3267 _x0000_s3268 _x0000_s3269 _x0000_s3270 _x0000_s3271 _x0000_s3272 _x0000_s3273 _x0000_s3274 _x0000_s3275 _x0000_s3276 _x0000_s3277 _x0000_s3278 _x0000_s3279 _x0000_s3280 _x0000_s3281 _x0000_s3282 _x0000_s3283 _x0000_s3284">
Расчет стоимости запасных частей сводим в таблицу 3. <img width=«698» height=«1075» src=«ref-2_987402762-5185.coolpic» v:shapes="_x0000_s3065 _x0000_s3066 _x0000_s3067 _x0000_s3068 _x0000_s3069 _x0000_s3070 _x0000_s3071 _x0000_s3072 _x0000_s3073 _x0000_s3074 _x0000_s3075 _x0000_s3076 _x0000_s3077 _x0000_s3078 _x0000_s3079 _x0000_s3080 _x0000_s3081 _x0000_s3082 _x0000_s3083 _x0000_s3084">
Наименование запчастей
Ед.
изм
Норма
на
ТО-2
Потребность
на программу
Стои-
мость
руб.
Общая
стоимость
руб.
Тяговый двигатель и
вспомогательные машины.
1. Расщипитель фаз.
2.Крепление, расщипителя
фаз.
3.Болты.
4. Гайки.
5.Крепление клемной панели,
шпильки, винты, гайки.
6.Изоляция подводящих
проводов, наконечники.
7.Крышка клемной коробки.
8.Болты, задняя крышка
подшипника.
9. Пробка, болты, крышка
клемной коробки.
10.Болты, пробка.
11.Гайки, болты.
12.Временная крышка клемной
коробки.
13.Болты, заземляющий шунт
14.Болты, кондуит.
15.Болты, расщиепитель фаз.
16.Болты, амортизаторы.
17.Гайки, болты, опорные
поперечные гайки, стойка.
18.Болты, стойки.
19.Амортизаторы.
20.Расщепитель фаз.
21.Кондуиты проводов.
22.Заземляющий шунт.
23.Болты, крышка клемной
коробки.
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
0,001
0,01
0,555
0,0025
0,015
0,08
0,005
0,01
0,005
0,055
0,09
0,01
0,01
0,005
0,007
0,045
0,006
0,004
0,07
0,057
0,006
0,09
0,555
0,072
0,72
39,96
0,18
1,08
5,76
0,36
0,72
0,36
3,96
6,48
0,72
0,72
0,36
0,504
3,24
0,43
0,29
5,04
4,11
0,43
6,48
39,96
1000
50
1.32
0.8
7,75
6.2
34
42
36
2.4
43
16
2,8
22
16
6.8
3.4
2.8
460
5800
13
20
28
72
36
52,74
0,15
8,37
35,71
12,24
30,24
12,96
9,5
278,64
11,52
2,016
7,92
8,07
22,04
1,47
0,81
2318,4
23803,2
5,62
129,6
1118,88
Таблица 3
Наименование запчастей
Ед.
изм
Норма
на
ТО-2
Потребность
на программу
Стои-
мость
руб.
Общая
стоимость
руб.
24.Болты, фланец.
25.Крышка коробки.
26.Расщепитель фаз, гайки.
27.Гайки, фланец.
28.Скобы, прокладки, болты.
29.Статор, подшипниковые
щиты.
30.Крышки подшипников,
болты.
31.Ротор, статор.
32.Статорные кольца.
33.Статор.
34.Железо, лопасти,
вентилятора ротора.
35.Железо и обмотка
статора, клинья,
36.Крышки.
37.Посадочные поверхности
38.Потшипники с вала
ротора.
39.Потшипники.
40.Болты, щиты.
41.Гайки, крышки,
подшипников.
42.Наконечники, выводов
обмоток.
43.Статор, крышки.
44.Стопорное кольца.
45.Прокладки.
46.Обоймы потшипников.
47.Посадочные поверхности
вала.
48.Ротор в статоре.
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
0,002
0,08
0,06
0,002
0,002
0,001
0,004
0,004
0,006
0,06
0,06
0,03
0,07
0,03
0,2
0,95
0,5
0,75
0,02
0,46
0,02
0,03
0,06
0,09
0,006
0,144
5,76
4,32
0,144
0,144
0,072
0,29
0,29
0,43
4,32
4,32
2,16
5,04
2,16
14,4
68,4
36
54
1,44
33,12
1,44
2,16
4,32
6,48
0,43
16
28
18
6,4
15
600
32
30000
6
25000
60
570
28
90
500
500
7
7
50
30
15
3
120
90
30000
2,30
161,28
77,76
0,92
2,16
43,2
9,22
8640
2,59
108000
259,2
1231,2
141,12
194,4
7200
34200
252
378
72
993,6
21,6
6,48
518,4
583,2
12960
<img width=«711» height=«1084» src=«ref-2_987474282-5140.coolpic» v:shapes="_x0000_s3085 _x0000_s3086 _x0000_s3087 _x0000_s3088 _x0000_s3089 _x0000_s3090 _x0000_s3091 _x0000_s3092 _x0000_s3093 _x0000_s3094 _x0000_s3095 _x0000_s3096 _x0000_s3097 _x0000_s3098 _x0000_s3099 _x0000_s3100 _x0000_s3101 _x0000_s3102 _x0000_s3103 _x0000_s3104"> продолжение
--PAGE_BREAK-- Продолжение таблицы 3.
<img width=«711» height=«1084» src=«ref-2_987474282-5140.coolpic» v:shapes="_x0000_s2905 _x0000_s2906 _x0000_s2907 _x0000_s2908 _x0000_s2909 _x0000_s2910 _x0000_s2911 _x0000_s2912 _x0000_s2913 _x0000_s2914 _x0000_s2915 _x0000_s2916 _x0000_s2917 _x0000_s2918 _x0000_s2919 _x0000_s2920 _x0000_s2921 _x0000_s2922 _x0000_s2923 _x0000_s2924">
Продолжение таблицы 3.
<img width=«719» height=«1093» src=«ref-2_987484562-5304.coolpic» v:shapes="_x0000_s3285 _x0000_s3286 _x0000_s3287 _x0000_s3288 _x0000_s3289 _x0000_s3290 _x0000_s3291 _x0000_s3292 _x0000_s3293 _x0000_s3294 _x0000_s3295 _x0000_s3296 _x0000_s3297 _x0000_s3298 _x0000_s3299 _x0000_s3300 _x0000_s3301 _x0000_s3302 _x0000_s3303 _x0000_s3304">
Наименование запчастей
Ед.
изм
Норма
на
ТО-2
Потребность
на программу
Стои-
мость
руб.
Общая
стоимость
руб.
49.Внутринние крышки
подшипников.
50.Прокладки и крышки.
51.Маслопороводная труба.
52.Расщепитель фаз.
53.Фланец.
54.Гайки, угольник.
55.Наконечники, шпильки.
56.Клица.
57.Прокладки, угольник, клица
58.Гайки, крышка, прокладка
клица.
59.Наконечники.
60.Провод заземления.
61.Крышка клемной коробки
Электродвигатель П-11М.
62.Наконенчники.
63.Крышка, болты.
64.Выводы обмоток.
65.Барашки.
66.Сетчатый фильтр.
67.Крепление щитов.
68.Пробка.
69.Гайки.
70.Брезентовый чехол.
71Болты, крышка.
72.Подводяшие провода.
73.Воздухозоборник.
74.Гайки, болты.
75.Воздухозоборник.
76.Крышка корпуса.
77.Провода, шунты.
78.Брезентовый чехол.
79.Клемо на остов, рабочее
колесо.
80.Рабочее колесо с вала
ротора.
81.Шпонка, клобы.
82.Втулка.
83.Стяжные болты.
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
0,006
0,555
0,6
0,02
0,7
0,8
0,03
0,02
0,02
0,03
0,08
0,06
0,91
0,03
0,02
0,03
0,58
1,01
0,09
0,91
0,01
0,4
0,06
0,47
0,2
0,01
0,27
0,49
0,76
0,4
0,1
0,25
0,93
0,13
0,16
0,43
39,96
43,2
1,44
50,4
57,6
2,16
1,44
1,44
2,16
5,76
4,32
65,52
2,16
1,44
2,16
41,76
72,72
6,48
65,52
0,72
28,8
4,32
33,84
14,4
0,72
19,44
35,28
54,72
28,8
7,2
18
66,96
9,36
11,52
10
1
15
40
900
6
5
3
10
15
60
60
90
90
60
30
25
5
10
1
1.6
55
1.62
100
150
6.8
150
36
98
55
500
600
6
30
18
4,32
399,6
648
57,6
45360
345,6
10,8
43,2
14,4
32,4
345,6
259,2
5896,8
194,4
86,4
64,8
1044
363,6
64,8
65,52
1,15
1584
7
3384
2160
4,90
2916
1270,08
5362,56
1584
3600
10800
401,76
280,8
207,36
<img width=«712» height=«1083» src=«ref-2_987489866-5038.coolpic» v:shapes="_x0000_s2231 _x0000_s2232 _x0000_s2233 _x0000_s2234 _x0000_s2235 _x0000_s2236 _x0000_s2237 _x0000_s2238 _x0000_s2239 _x0000_s2240 _x0000_s2241 _x0000_s2242 _x0000_s2243 _x0000_s2244 _x0000_s2245 _x0000_s2246 _x0000_s2247 _x0000_s2248 _x0000_s2249 _x0000_s2250"> Продолжение таблицы 3.
Наименование запчастей
Ед.
изм
Норма
на
ТО-2
Потребность
на программу
Стои-
мость
руб.
Общая
стоимость
руб.
84. Подшипники.
85.Ротор, крышка.
86.Статор.
87.Изоляция обмоток
статора.
88.Ротор, железо.
89.Обоймы, маслопроводные
трубки.
90.Изоляция проводов.
91.Колодка
92.Резба.
93.Втулка.
94.Ротор в статоре.
95.Крышки подшипников
Электронасос ЭЦТ63/10.
96.Винты, крышки, коробки.
97.Подводяшие провода,
болты.
98.Перемычки, гайки, крышки
коробки.
99.Фланциы, скобы,
трубопроводов
ВУК-400А.
100.Болты, щиты
заградительные.
101.Зазмляющий шунт.
102.Гайки, болты.
103.Шунты вентилей
104.Разетка, винты.
105.Ьолты и гайки крепления
106.Шунты вентилей.
107.Изоляторы.
108.Шунты.
109.Зегродительные щиты.
ПРА-3А
110.Реактор.
111.Экранизирующие пакеты,
шпильки.
112.Заземляющий шунт.
113.Катушки.
114.Шиты, шунты.
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
1
0,06
0,2
0,24
0,08
1,02
0,69
1
0,09
0,02
0,16
0,16
1,2
0,64
0,7
0,12
1
0,001
0,002
0,003
0,004
0,001
0,006
0,002
0,004
0,001
0,001
0,002
0,002
0,02
0,001
72
4,32
14,4
17,28
5,76
73,44
49,68
72
6,48
1,44
11,52
11,52
86,4
46,08
50,4
8,64
72
0,072
0,144
0,216
0,288
0,072
0,432
0,144
0,288
0,072
0,072
0,144
0,144
1,44
0,072
300
70
900
80
100
60
30
15
15
30
12000
300
90
90
45
90
30
35
6
15
18
30
15
25
250
30
1200
150
120
90
60
21600
302,4
12960
1382,4
576
4406,4
1490,4
1080
97,2
43,2
138240
3456
7776
4147,2
2268
777,6
2160
2,52
0,864
3,24
5,184
2,16
6,48
3,6
72
2,16
86,4
21,6
17,28
129,6
4,32
Продолжение таблицы 3.
<img width=«712» height=«1083» src=«ref-2_987494904-5036.coolpic» v:shapes="_x0000_s2351 _x0000_s2352 _x0000_s2353 _x0000_s2354 _x0000_s2355 _x0000_s2356 _x0000_s2357 _x0000_s2358 _x0000_s2359 _x0000_s2360 _x0000_s2361 _x0000_s2362 _x0000_s2363 _x0000_s2364 _x0000_s2365 _x0000_s2366 _x0000_s2367 _x0000_s2368 _x0000_s2369 _x0000_s2370">
Наименование запчастей
Ед.
изм
Норма
на
ТО-2
Потребность
на программу
Стои-
мость
руб.
Общая
стоимость
руб.
115.Зазеиленная штанга
116. Соединение фланцев.
117. Выводы вторичной
обмотки.
118.Опорные конусы.
119.Крышка бака.
120Разопщительные краны.
121.Барашки, шины.
122.Масломерное стекло.
123.Термометрический
сигнализатор
124.Вентиляционые патрубки
125.Опорные изоляторы, шины.
126.Трансформаторные шины.
127.Клемные рейки.
128.Фланцы патрубков.
129.Выводы вторичной
обмотки, штанга.
130.Защитная сетка. ТСМ-100
131.Накладная гайка, провода.
132.Капилляр.АКБ-42КН125
133.Крышка ящика батареи.
134.Провода, гайки.
135.Чехлы, перемычки.
136.Пробки элементов.
137. Дестилярованная вода.
138.Резиновые прокладки.
139.Резиновые прокладки,
пробок.
140.Гайки, перемычки.
141.Элементы ящика.
142.Крепление перемычек,
провода.
143.Подводищие провода к
батарее.
144.Гайки, провода.
145.Выводные провода.
146.Перемычки.
147.Крышка ящика. БРД-204.
148.Гайки, кожуха, пломбы.
149.Крепление блока реле,
контакты.
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
0,002
0,006
0,002
0,007
0,002
0,001
0,02
0,004
0,001
0,002
0,001
0,002
0,01
0,001
0,009
0,02
0,003
0,03
0,4
0,01
0,02
0,01
0,01
0,005
0,004
0,002
0,001
0,95
0,02
0,002
0,002
0,002
0,001
0,003
0,004
0,144
0,432
0,144
0,504
0,144
0,072
1,44
0,288
0,072
0,144
0,072
0,144
0,72
0,072
0,648
1,44
0,216
2,16
28,8
0,72
1,44
0,72
0,72
0,36
0,288
0,144
0,072
68,4
1,44
0,144
0,144
0,144
0,072
0,216
0,288
60
20
40
10
15
180
15
5
180
12
15
20
20
12
45
5
45
15
15
50
50
3
5
0.8
0.8
10
12
12
1
12
12
12
10
18
18
8,64
8,64
5,76
5,04
2,16
12,96
21,6
1,44
12,96
1,728
1,08
2,88
14,4
0,864
29,16
72
9,72
32,4
432
36
72
2,16
3,6
0,288
0,2304
1,44
0,864
820,8
14,4
1,728
1,728
1,728
0,72
3,888
5,184
Наименование запчастей
Ед.
изм
Норма
на
ТО-2
Потребность
на программу
Стои-
мость
руб.
Общая
стоимость
руб.
150.Крепление катушек.
151.Пломбы.
152.Гайки, болты.БСА-100.
153. Монтажные провода, от
катушек вентилей, винты.
154.Винты монтажные провода
от БУ.
155.Реле времени.
156.Болты, воздухопроводные
трубки.
157.Гайки, блоки резисторов
ослабления.
158.Гайки, ЭПК.
159.Болты, изоляторы.
160.Изоляторы.
161.Монтажные шины.
162.Наконечники монтажных
проводов.
163.Монтажные провода.
164.Наконечники.
165.Коркас БСА.
166.Патрон, лампочки.
167.Лампочки, разъезд.
168.ЭПК.
169.Блоки резисторов.
170.Реле перегрузки.
171.Реле буксования.
172.Реверсор.
173.Воздухопроводные трубки.
174. Реле времени.
175. Электромагнитные вентили.
176.Гайки. ЭКГ-8Ж
177.Выводы.
178.Реактор.
179.Дугогасительные камеры.
180.Крепление шунтов, гайки.
181.Крепление кулачковых
контакторов.
182.Кулачковые контролеры.
183.Крепление подводящих
проводов.
184.Блокировочные контакты.
185.Крышка, винты.
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
0,004
0,004
0,003
0,002
0,001
0,005
0,005
0,001
0,002
0,003
0,004
0,005
0,006
0,007
0,008
0,009
0,009
0,001
0,002
0,001
0,001
0,002
0,001
0,001
0,002
0,002
0,001
0,003
0,004
0,005
0,004
0,001
0,002
0,003
0,005
0,006
0,288
0,288
0,216
0,144
0,072
0,36
0,36
0,072
0,144
0,216
0,288
0,36
0,432
0,504
0,576
0,648
0,648
0,072
0,144
0,072
0,072
0,144
0,072
0,072
0,144
0,144
0,072
0,216
0,288
0,36
0,288
0,072
0,144
0,216
0,36
0,432
16
16
10
28
10
180
6,8
12.6
6,8
15
6
35
12
12
12
65
3
2
280
280
180
200
150
12
180
3500
6
28
200
35
30
45
300
12
8
12
4,608
4,608
2,16
4,032
0,72
64,8
2,448
0,9072
0,9792
3,24
1,728
12,6
5,184
6,048
6,912
42,12
1,944
0,144
40,32
20,16
12,96
28,8
10,8
0,864
25,92
504
0,432
6,048
57,6
12,6
8,64
3,24
43,2
2,592
2,88
5,184
<img width=«711» height=«1084» src=«ref-2_987474282-5140.coolpic» v:shapes="_x0000_s3105 _x0000_s3106 _x0000_s3107 _x0000_s3108 _x0000_s3109 _x0000_s3110 _x0000_s3111 _x0000_s3112 _x0000_s3113 _x0000_s3114 _x0000_s3115 _x0000_s3116 _x0000_s3117 _x0000_s3118 _x0000_s3119 _x0000_s3120 _x0000_s3121 _x0000_s3122 _x0000_s3123 _x0000_s3124"> продолжение
--PAGE_BREAK-- Продолжение таблицы 3.
Продолжение таблицы 3
Наименование запчастей
Ед.
изм
Норма
на
ТО-2
Потребность
на программу
Стои-
мость
руб.
Общая
стоимость
руб.
186.Крышка коллекторных люков.
187.Колектор.
188.Крепление щеткодержателей
189.Крышки люков.
190. Балки.
191.Крепление крышек.
192.Пробка.
193. Предохранительный кожух.
194.Предельная муфта.
195.Электронагреватель.
196. Сельсин-датчик.
197.Электромагнитные вентили.
198.Дугогосительные камеры.
199.Штанга.
200.Клемные рейки.
Итого
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
шт
0,001
0,001
0,007
0,002
0,005
0,005
0,005
0,006
0,002
0,007
0,006
0,001
0,001
0,003
0,03
0,072
0,072
0,504
0,144
0,36
0,36
0,36
0,432
0,144
0,504
0,432
0,072
0,072
0,216
2,16
15
80
12
30
20
8
3
15
90
120
1100
800
30
48
20
1,08
5,76
6,048
4,32
7,2
2,88
1,08
6,48
12,96
60,48
475,2
57,6
2,16
10,368
43,3
499204,1
<img width=«712» height=«1084» src=«ref-2_987505080-5039.coolpic» v:shapes="_x0000_s3125 _x0000_s3126 _x0000_s3127 _x0000_s3128 _x0000_s3129 _x0000_s3130 _x0000_s3131 _x0000_s3132 _x0000_s3133 _x0000_s3134 _x0000_s3135 _x0000_s3136 _x0000_s3137 _x0000_s3138 _x0000_s3139 _x0000_s3140 _x0000_s3141 _x0000_s3142 _x0000_s3143 _x0000_s3144">
<img width=«698» height=«1076» src=«ref-2_987510119-5225.coolpic» v:shapes="_x0000_s1525 _x0000_s1526 _x0000_s1527 _x0000_s1528 _x0000_s1529 _x0000_s1530 _x0000_s1531 _x0000_s1532 _x0000_s1533 _x0000_s1534 _x0000_s1535 _x0000_s1536 _x0000_s1537 _x0000_s1538 _x0000_s1539 _x0000_s1540 _x0000_s1541 _x0000_s1542 _x0000_s1543 _x0000_s1544">6.СОСТАВЛЕНИЕ ШТАТНОГО РАСПИСАНИЯ ПУНКТА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ТО-2.
В соответствии с приказом МПС №28Ц от 20.06.86г. численный состав работников пунктов технического обслуживания планируется из расчёта потребного количества одновременно обслуживаемых локомотивов и норм продолжительности ТО-2 и трудоёмкости технического обслуживания ТО-2.
На пункте технического обслуживания ТО-2 совмещенного с экипировкой одновременно обслуживаются и экипируются 4 электровоза ВЛ80с. Минимальный состав бригады по ТО-2 должен быть 4 человека на одну секцию, следовательно на электровоз ВЛ80с — 8 человек различной профессиональной подготовки.
Подготовку сухого песка и экипировку песком проводят рабочие пескосушилки, которые относятся к вспомогательному персоналу.
Общее руководство ПТОЛ осуществляет начальник пункта ТО-2, руководство сменами осуществляет мастер смены, а руководство бригадой по обслуживанию электровоза на каждом стойле –бригадир. Уборку служебно-бытовых помещений производят уборщицы.
Штатное расписание пункта ТО-2 приводим в таблице 6.
Наименование
профессии
Кол-во
Разряд
Смены
1
2
3
4
1. Основные
производственные
рабочие
1.1 Слесарь механник
32
5
8
8
8
8
1.2 Слесарь
аппаратчик
32
6
8
8
8
8
1.3 Слесарь КИП
4
4
1
1
1
1
1.4 Слесарь
электромеханник
4
3
1
1
1
1
1.5 Слесарь
тележник
32
3
8
8
8
8
1.6 Слесарь
Аккумуляторщик
4
4
1
1
1
1
1.7 Слесарь
аавтостопщик
4
5
1
1
1
1
1.8 Слесарь
автоматчик
16
3
4
4
4
4
Итог рабочих
128
2. Вспомогательные ра рабочие
2.1 Экипировщик
4
4
1
1
1
1
2.2 Рабочий
пескосушилки
1
2
1
Итого
5
Итог рабочих
133
3. Цеховой персонал
3.1 Начальник ПТОЛ
1
12
1
3.2 Мастер
4
10
1
1
1
1
3.3 Бригадир
16
8
4
4
4
4
3.4 Уборщица
4
2
1
1
1
1
Всего
25
Всего рабочих
158
<img width=«698» height=«1075» src=«ref-2_987515344-5244.coolpic» v:shapes="_x0000_s2665 _x0000_s2666 _x0000_s2667 _x0000_s2668 _x0000_s2669 _x0000_s2670 _x0000_s2671 _x0000_s2672 _x0000_s2673 _x0000_s2674 _x0000_s2675 _x0000_s2676 _x0000_s2677 _x0000_s2678 _x0000_s2679 _x0000_s2680 _x0000_s2681 _x0000_s2682 _x0000_s2683 _x0000_s2684"> Штатное расписание пункта ТО-2. Таблица 4
<img width=«710» height=«1076» src=«ref-2_987520588-5262.coolpic» v:shapes="_x0000_s1565 _x0000_s1566 _x0000_s1567 _x0000_s1568 _x0000_s1569 _x0000_s1570 _x0000_s1571 _x0000_s1572 _x0000_s1573 _x0000_s1574 _x0000_s1575 _x0000_s1576 _x0000_s1577 _x0000_s1578 _x0000_s1579 _x0000_s1580 _x0000_s1581 _x0000_s1582 _x0000_s1583 _x0000_s1584">7.ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ.
Под условиями труда понимается совокупность факторов производственной среды, оказывающих влияние на здоровье и работоспособность человека. Производственный фактор, воздействие которого на работающего приводит к травме, называется опасным фактором, а производственный фактор, воздействие которого на работающего приводит к заболеваниям,- вредным факторам.
Опасные и вредные производственные факторы подразделяют по природе действия на физические, химические, биологические и психофизиологические.
Воздействие на работающих в локомотивном хозяйстве опасных физиологических факторов, как правило, приводит к возникновению несчастных случаев. Вредные производственные факторы приводят к возникновению опасных заболеваний.
7.1. Установление опасных и вредных факторов и мероприятия по их устранению.
При техническом обслуживании и экипировке тягового подвижного состава возникают следующие опасные и вредные факторы:
— опасность возникновения пожара;
— опасность поражения электрическим током;
— опасность падения с высоты;
— опасность вдыхания кварцевой пыли;
— опасность заражения кожных покровов и одежды работающего;
При зарядке и перезарядке аккумуляторов выделяются пары водорода. Температура воздуха в рабочей зоне в зимнее время –понижена. Для защиты от указанных опасных и вредных производственных факторов экипировочные сооружения и устройства оснащают специальными устройствами: фильтры очистки, средства индивидуальной защиты.
Резервуары, в которых хранятся дизельное топливо и смазочные материалы, оборудуют специальными средствами, к которым относятся:
— дыхательный клапан, который обеспечивает выпуск в атмосферу паров нефтепродуктов при повышении давления в резервуаре;
— предохранительный клапан, который обеспечивает выпуск паров нефтепродуктов при повышении давления в резервуаре;
— огневой предохранитель, который предотвращает проникновение огня вместе с воздухом через эти клапаны;
— люк световой, предназначенный для освещения и проветривания резервуара при его осмотре, ремонте и очистки;
— люк-лаз для доступа в резервуар, а также для вентиляции при ремонте и осмотре; прибор для замера уровня топлива.
Резервуары имеют грозозащиту, лестницы и ограждающие решетки. Резервуарный парк снабжается комплектом огнетушителей. Наземные <img width=«711» height=«1075» src=«ref-2_987392366-5222.coolpic» v:shapes="_x0000_s1585 _x0000_s1586 _x0000_s1587 _x0000_s1588 _x0000_s1589 _x0000_s1590 _x0000_s1591 _x0000_s1592 _x0000_s1593 _x0000_s1594 _x0000_s1595 _x0000_s1596 _x0000_s1597 _x0000_s1598 _x0000_s1599 _x0000_s1600 _x0000_s1601 _x0000_s1602 _x0000_s1603 _x0000_s1604">резервуары устанавливают на песчаной подушке и ограждают земляным валом, высотой не менее <metricconverter productid=«1 м» w:st=«on»>1 м.
Резервуары, трубопроводы, насосы, сливные эстакады, раздаточные колонки и другие устройства, предназначенные для слива, хранения и выдачи нефтепродуктов заземляют.
<img width=«712» height=«1075» src=«ref-2_987531072-5167.coolpic» v:shapes="_x0000_s2945 _x0000_s2946 _x0000_s2947 _x0000_s2948 _x0000_s2949 _x0000_s2950 _x0000_s2951 _x0000_s2952 _x0000_s2953 _x0000_s2954 _x0000_s2955 _x0000_s2956 _x0000_s2957 _x0000_s2958 _x0000_s2959 _x0000_s2960 _x0000_s2961 _x0000_s2962 _x0000_s2963 _x0000_s2964">Для предупреждения пожаров и взрывов на складе топлива, смазок и экипировочных позициях запрещается применение открытого огня и курения.
Территорию и помещения топливно-смазочного хоз0яйства необходимо постоянно содержать в чистоте. Все политые нефтепродукты следует убирать, а это место посыпать песком.
Бывшие в употреблении материалы (обтирочные концы и т.п.) собирают в металлические ящики с плотно закрывающимися крышками.
Пескорасдаточные материалы и башенные склады сухого песка оборудуют пылезадерживающими устройствами, обеспечивающими очистку от пыли воздуха, удаляемого в атмосферу из системы пневмостатора песка.
Площадки стационарные или поворотные, с которых производится набор песка на ТПС, оборудуют лестницами. Выход на площадку закрывается калитками, оборудованными запорами с блокировками, не допускающих открытия калиток при наличии напряжения в контактной сети. Кроме блокировок безопасности экипировочные позиции оборудуют предупредительной световой и звуковой сигнализацией о наличии напряжения в контактной сети.
Для защиты работающих от сквозняков в холодный период года (температура ниже 8˚С) при открывании ворот в стойловой части ПТОЛ автоматически с помощью регулятора включается воздушно-тепловые завесы.
Воздушно-тепловые завесы должны обеспечивать температуру воздуха в помещении при открывании ворот не ниже 15˚С с восстановлением до нормы в течении 10 минут. В холодное время года температура в ПТОЛ должна быть не ниже 5˚С.
7.2. Мероприятия по охране окружающей среды.
Охрана природы и рациональное использование природных ресурсов являются одним из направлений общегосударственной политики.
В 1976г. Была создана система стандартов по охране окружающей среды.
Пункт технического обслуживания ограждают и озеленяют, при этом зеленые насаждения размещают таким образом, чтобы не нарушалась видимость сигналов при движении по станционным и деповским путям.
На территории ПТОЛ предусматривается ливневая канализация, нефтесушилки, обеспечивающие необходимую очистку воды, попадающей в виде остатков на загрязненную нефтепродуктами почву.
Концентрации выделяемых в окружающую среду (воздух, воду, почву) вредных или неприятно пахнущих веществ, химических или бактериологических
загрязнений, окончательно сбрасываемых в сточные воды, уровни распространения шума и вибрации, сопутствующих техническому <img width=«700» height=«1071» src=«ref-2_987417012-5152.coolpic» v:shapes="_x0000_s1971 _x0000_s1972 _x0000_s1973 _x0000_s1974 _x0000_s1975 _x0000_s1976 _x0000_s1977 _x0000_s1978 _x0000_s1979 _x0000_s1980 _x0000_s1981 _x0000_s1982 _x0000_s1983 _x0000_s1984 _x0000_s1985 _x0000_s1986 _x0000_s1987 _x0000_s1988 _x0000_s1989 _x0000_s1990"> продолжение
--PAGE_BREAK--обслуживанию тягового подвижного состава не должны превышать предельно допускаемых значений, установленных стандартами и санитарными нормами.
Производственные операции, прежде всего опасные, трудоёмкие и тяжелые, с выделением вредных веществ, должны быть, как правило, механизированы и автоматизированы. Технологические позиции, имеющие источники выделения токсичных веществ должны располагаться в изолированных местах, иметь вытяжное вентиляционное оборудование.
Заместители начальника депо по ремонту, эксплуатации, начальники складов топлива, дежурные по депо, старшие мастера, мастера и бригадиры пунктов технического обслуживания пунктов технического обслуживания локомотивов должны на своих участках в установленные сроки проверять состояние оборудования, защитных средств, предохранительных устройств, пожарного оборудования и инвентаря.
<img width=«700» height=«1071» src=«ref-2_987541391-5150.coolpic» v:shapes="_x0000_s2745 _x0000_s2746 _x0000_s2747 _x0000_s2748 _x0000_s2749 _x0000_s2750 _x0000_s2751 _x0000_s2752 _x0000_s2753 _x0000_s2754 _x0000_s2755 _x0000_s2756 _x0000_s2757 _x0000_s2758 _x0000_s2759 _x0000_s2760 _x0000_s2761 _x0000_s2762 _x0000_s2763 _x0000_s2764">
<img width=«698» height=«1076» src=«ref-2_987374206-5198.coolpic» v:shapes="_x0000_s1625 _x0000_s1626 _x0000_s1627 _x0000_s1628 _x0000_s1629 _x0000_s1630 _x0000_s1631 _x0000_s1632 _x0000_s1633 _x0000_s1634 _x0000_s1635 _x0000_s1636 _x0000_s1637 _x0000_s1638 _x0000_s1639 _x0000_s1640 _x0000_s1641 _x0000_s1642 _x0000_s1643 _x0000_s1644"> 8. РАСЧЕТ ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ ПУНКТА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ТО-2
Расчет заработной платы работников пункта производим по формулам:
По данным ТЧ Лиски на 01.12.07г.
Тарифная ставка определяется по формуле:
<img width=«124» height=«32» src=«ref-2_987551739-417.coolpic» v:shapes="_x0000_i1071"> руб.
где:
<img width=«42» height=«32» src=«ref-2_987552156-223.coolpic» v:shapes="_x0000_i1072">-минимальный уровень оплаты труда руб.,
Часовая тарифная ставка определяется по формуле:
<img width=«103» height=«57» src=«ref-2_987552379-560.coolpic» v:shapes="_x0000_i1073"> руб.
где:
166 - среднемесячная норма рабочих часов.
Премия составляет 15-20% от тарифной ставки.
Доплата за работу в ночное время<img width=«698» height=«1076» src=«ref-2_987374206-5198.coolpic» v:shapes="_x0000_s1645 _x0000_s1646 _x0000_s1647 _x0000_s1648 _x0000_s1649 _x0000_s1650 _x0000_s1651 _x0000_s1652 _x0000_s1653 _x0000_s1654 _x0000_s1655 _x0000_s1656 _x0000_s1657 _x0000_s1658 _x0000_s1659 _x0000_s1660 _x0000_s1661 _x0000_s1662 _x0000_s1663 _x0000_s1664">:
Сноч=Счс∙Тноч∙Кноч руб.
Доплата за работу в праздничные дни:
<img width=«170» height=«32» src=«ref-2_987558137-560.coolpic» v:shapes="_x0000_i1074"> руб.
Годовой фонд заработной платы:
<img width=«163» height=«33» src=«ref-2_987558697-580.coolpic» v:shapes="_x0000_i1075"> руб. где:
<img width=«34» height=«32» src=«ref-2_987559277-213.coolpic» v:shapes="_x0000_i1076"> — количество рабочих соответствующего разряда, чел.
Расчет заработной платы производим в таблице 5.
<img width=«711» height=«1075» src=«ref-2_987559490-5080.coolpic» v:shapes="_x0000_s2965 _x0000_s2966 _x0000_s2967 _x0000_s2968 _x0000_s2969 _x0000_s2970 _x0000_s2971 _x0000_s2972 _x0000_s2973 _x0000_s2974 _x0000_s2975 _x0000_s2976 _x0000_s2977 _x0000_s2978 _x0000_s2979 _x0000_s2980 _x0000_s2981 _x0000_s2982 _x0000_s2983 _x0000_s2984">9.СОСТАВЛЕНИЕ ПЛАНА РАСХОДОВ УЧАСТКА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ТО-2
План эксплуатационных расходов представляет собой экономически обоснованную сумму денежных затрат на выполнение заданного объема работы пункта ТО-2. И зависят от количества технических обслуживаний ТО-2 и нормы расхода денежных средств на различные измерители.
План эксплуатационных расходов составляется по следующим разделам:
— основные расходы;
— расходы, общие для всех отраслей хозяйства.
9.1.Основные расходы.
Статья 52. По этой статье планируются расходы на заработную плату основных производственных рабочих и вспомогательных рабочих, а так же расходы на материалы и запасные части.
Списочное количество производственных рабочих составляет:
<img width=«53» height=«32» src=«ref-2_987564570-233.coolpic» v:shapes="_x0000_i1077">158 чел.
Годовой фонд заработной платы составляет:
<img width=«186» height=«36» src=«ref-2_987564803-786.coolpic» v:shapes="_x0000_i1078"> руб.
Стоимость материалов и запасных частей составляет:
<img width=«288» height=«32» src=«ref-2_987565589-1140.coolpic» v:shapes="_x0000_i1079">
9.2. Основные расходы, общие для всех отраслей хозяйства.
Статья 241. Дополнительная заработная плата и отчисления на соцстрах.
Дополнительная заработная плата на оплату отпусков, исполнение
государственных обязанностей и тд. Принимается в размере 7% от
годового фонда оплаты труда основных производственных рабочих.
<img width=«141» height=«33» src=«ref-2_987566729-578.coolpic» v:shapes="_x0000_i1080"> руб.
<img width=«303» height=«32» src=«ref-2_987567307-1183.coolpic» v:shapes="_x0000_i1081"> руб.
Отчисления на соцстрах составляют 3,2 % от годового фонда заработной платы основных производственных рабочих.
<img width=«200» height=«36» src=«ref-2_987568490-739.coolpic» v:shapes="_x0000_i1082"> руб.
<img width=«346» height=«33» src=«ref-2_987569229-1356.coolpic» v:shapes="_x0000_i1083"> руб.
Статья 243. Расходы по технике безопасности и производственной санитарии.
Расходы по этой статье принимаем в размере 5% от годового фонда заработной платы основных производственных рабочих.
<img width=«12» height=«23» src=«ref-2_987427395-73.coolpic» v:shapes="_x0000_i1084"><img width=«137» height=«33» src=«ref-2_987570658-583.coolpic» v:shapes="_x0000_i1085"> руб.
<img width=«298» height=«32» src=«ref-2_987571241-1180.coolpic» v:shapes="_x0000_i1086"> руб.
Статья 248. Обслуживание производственных зданий и сооружений .
<img width=«712» height=«1095» src=«ref-2_987572421-5116.coolpic» v:shapes="_x0000_s3345 _x0000_s3346 _x0000_s3347 _x0000_s3348 _x0000_s3349 _x0000_s3350 _x0000_s3351 _x0000_s3352 _x0000_s3353 _x0000_s3354 _x0000_s3355 _x0000_s3356 _x0000_s3357 _x0000_s3358 _x0000_s3359 _x0000_s3360 _x0000_s3361 _x0000_s3362 _x0000_s3363 _x0000_s3364">По этой статье планируются расходы на отопление, освещение, содержания его в чистоте, а так же на воду для бытовых и хозяйственных нужд.
1.Затраты на отопление определяется по формулам:
<img width=«145» height=«51» src=«ref-2_987577537-555.coolpic» v:shapes="_x0000_i1087"> руб.
где v— объем зданий пункта ТО-2, м3;
g-удельный расход тепла на <metricconverter productid=«1 м3» w:st=«on»>1 м3 помещения, ккал/ч.
q=40ккал/ч;
пот — количество часов в отопительном сезоне, ч.
пот=4320 ч;
<img width=«712» height=«1095» src=«ref-2_987572421-5116.coolpic» v:shapes="_x0000_s1705 _x0000_s1706 _x0000_s1707 _x0000_s1708 _x0000_s1709 _x0000_s1710 _x0000_s1711 _x0000_s1712 _x0000_s1713 _x0000_s1714 _x0000_s1715 _x0000_s1716 _x0000_s1717 _x0000_s1718 _x0000_s1719 _x0000_s1720 _x0000_s1721 _x0000_s1722 _x0000_s1723 _x0000_s1724">
С — стоимость одной тонны пара, руб.
С = 130 руб;
<img width=«445» height=«48» src=«ref-2_987583208-1969.coolpic» v:shapes="_x0000_i1088">
j— теплота испарения, ккал.
j= 540 ккал.
<img width=«276» height=«60» src=«ref-2_987585177-1131.coolpic» v:shapes="_x0000_s1047">
2.Затраты на освещение определяются по формуле:
где S– площадь участка, м2.
S= <metricconverter productid=«2652 м2» w:st=«on»>2652 м2;
<img width=«427» height=«51» src=«ref-2_987586308-2086.coolpic» v:shapes="_x0000_s2395">
τ– расход электроэнергии на освещение, Вт/м2;
τ= 11 Вт/м2;
Т- время освещения, ч.
Т = 2800ч;
Ч – стоимость одного кВт/ч электроэнергии, руб.
Ч = 2,90 руб.
К – коэффициент спроса.
К = 0,75-0,88
<img width=«711» height=«1095» src=«ref-2_987588394-5180.coolpic» v:shapes="_x0000_s1725 _x0000_s1726 _x0000_s1727 _x0000_s1728 _x0000_s1729 _x0000_s1730 _x0000_s1731 _x0000_s1732 _x0000_s1733 _x0000_s1734 _x0000_s1735 _x0000_s1736 _x0000_s1737 _x0000_s1738 _x0000_s1739 _x0000_s1740 _x0000_s1741 _x0000_s1742 _x0000_s1743 _x0000_s1744">3.Расходы на воду для бытовых и хозяйственных нужд определяется по формуле:
<img width=«288» height=«60» src=«ref-2_987593574-1579.coolpic» v:shapes="_x0000_s2397">
где V1– удельный расход воды на хозяйственные и бытовые нужды, л.
V1 = <metricconverter productid=«40 л» w:st=«on»>40 л;
V2– удельный расход воды душевой, л.
V2= <metricconverter productid=«25 л» w:st=«on»>25 л;
Чв – стоимость одного м3 воды, руб.
Ч1 = 10 руб;
Чсп — количество людей, работающих в течении суток на ПТОЛ, чел;
<img width=«329» height=«45» src=«ref-2_987595153-1535.coolpic» v:shapes="_x0000_s2398">
Статья 249. Текущий ремонт производственных зданий, сооружений и инвентаря.
<img width=«266» height=«38» src=«ref-2_987596688-1181.coolpic» v:shapes="_x0000_s1051">
Расходы по этой статье принимают в размере 4-45% от стоимости здания.
где Sзд– стоимость здания, руб.
Стоимость одного м3 здания принимается 11400 рублей.
Sзд= 1248∙11400= 142272 руб.
Э249= 0,04∙14227200=569088 руб.
Статья 250. Амартезационные отчисления на производственные основные фонды.
<img width=«712» height=«1075» src=«ref-2_987597869-5051.coolpic» v:shapes="_x0000_s2464 _x0000_s2465 _x0000_s2466 _x0000_s2467 _x0000_s2468 _x0000_s2469 _x0000_s2470 _x0000_s2471 _x0000_s2472 _x0000_s2473 _x0000_s2474 _x0000_s2475 _x0000_s2476 _x0000_s2477 _x0000_s2478 _x0000_s2479 _x0000_s2480 _x0000_s2481 _x0000_s2482 _x0000_s2483">Амартезационные отчисления на производственные и основные фонды определяются в зависимости от производственных основных фондов, и амартезационных отчислений.
Норма отчислений для зданий 3,8% оборудование 12,%.
<img width=«343» height=«36» src=«ref-2_987602920-1247.coolpic» v:shapes="_x0000_s1052">
Стоимость оборудования м2 здание равна 1200 рублей.
<img width=«547» height=«38» src=«ref-2_987604167-2297.coolpic» v:shapes="_x0000_s1053">
Sоб=2500∙S
Sоб= 2500∙2652=6630000 руб.
Статья 254. Расходы, связанные с работой и содержанием оборудования.
По этой статье планируются расходы на ремонт оборудования, инструментов и инвентаря, а так же расходы на сжатый воздух, электроэнергию, пар, воду и кислород для производственных целей.
<img width=«254» height=«44» src=«ref-2_987606464-1142.coolpic» v:shapes="_x0000_s1054">
1.Расходы по содержанию оборудования принимают 0,5%, а текущий ремонт –4% от стоимости оборудования.
<img width=«439» height=«44» src=«ref-2_987607606-1969.coolpic» v:shapes="_x0000_s1055">
2.Затраты на электроэнергию для производственных целей зависит от мощности установленного оборудования, продолжительности его работы и стоимости 1кВт/ч и определяется по формуле:
где Руст – установленная мощность оборудования кВт.
<img width=«321» height=«48» src=«ref-2_987609575-1178.coolpic» v:shapes="_x0000_s2400">
Руст = 57 кВт.
fоб– годовой фонд работы оборудования, ч.
<img width=«711» height=«1095» src=«ref-2_987610753-4843.coolpic» v:shapes="_x0000_s1765 _x0000_s1766 _x0000_s1767 _x0000_s1768 _x0000_s1769 _x0000_s1770 _x0000_s1771 _x0000_s1772 _x0000_s1773 _x0000_s1774 _x0000_s1775 _x0000_s1776 _x0000_s1777 _x0000_s1778 _x0000_s1779 _x0000_s1780 _x0000_s1781 _x0000_s1782 _x0000_s1783 _x0000_s1784">
fоб= 4200 ч.
η– коэффициент загрузки оборудования по времени.
η= 0,75-0,8
к- среднее взвешенный коэффициент спроса.
к = 0,3-0,35
ч – стоимость кВт/ч электроэнергии в руб.
ч = 2,90 руб.
<img width=«446» height=«36» src=«ref-2_987615596-1976.coolpic» v:shapes="_x0000_s2401">
<img width=«233» height=«34» src=«ref-2_987617572-770.coolpic» v:shapes="_x0000_s1058">
3.Расход на сжатый воздух, пар, воду и кислород для технологических и производственных нужд.
<img width=«436» height=«39» src=«ref-2_987618342-1809.coolpic» v:shapes="_x0000_s2402">
Расходы по этому разделу принимают в размере 0,1% от стоимости материалов и запасных частей.
<img width=«236» height=«38» src=«ref-2_987620151-926.coolpic» v:shapes="_x0000_s2403">
9.3.Общехозяйственные расходы.
Статья 261.Заработная плата цехового персонала.
<img width=«714» height=«1095» src=«ref-2_987621077-4846.coolpic» v:shapes="_x0000_s3305 _x0000_s3306 _x0000_s3307 _x0000_s3308 _x0000_s3309 _x0000_s3310 _x0000_s3311 _x0000_s3312 _x0000_s3313 _x0000_s3314 _x0000_s3315 _x0000_s3316 _x0000_s3317 _x0000_s3318 _x0000_s3319 _x0000_s3320 _x0000_s3321 _x0000_s3322 _x0000_s3323 _x0000_s3324">По этой статье укладываются расходы на заработную плату цехового персонала.
10. ОПРЕДЕЛЕНИЕ СЕБЕСТОИМОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ТО-2
Себестоимость – это сумма всех эксплуатационных расходов предприятия, приходящиеся на единицу продукции.
<img width=«290» height=«59» src=«ref-2_987625923-1911.coolpic» v:shapes="_x0000_s1061 _x0000_s1062">
Вывод: Себестоимость ТО-2 электровоза ВЛ80 равна 10104,41 руб. близка к существующей в локомотивном депо.
<img width=«712» height=«1095» src=«ref-2_987627834-5113.coolpic» v:shapes="_x0000_s2725 _x0000_s2726 _x0000_s2727 _x0000_s2728 _x0000_s2729 _x0000_s2730 _x0000_s2731 _x0000_s2732 _x0000_s2733 _x0000_s2734 _x0000_s2735 _x0000_s2736 _x0000_s2737 _x0000_s2738 _x0000_s2739 _x0000_s2740 _x0000_s2741 _x0000_s2742 _x0000_s2743 _x0000_s2744"> продолжение
--PAGE_BREAK--
Литература
<img width=«712» height=«1068» src=«ref-2_987632947-5020.coolpic» v:shapes="_x0000_s3185 _x0000_s3186 _x0000_s3187 _x0000_s3188 _x0000_s3189 _x0000_s3190 _x0000_s3191 _x0000_s3192 _x0000_s3193 _x0000_s3194 _x0000_s3195 _x0000_s3196 _x0000_s3197 _x0000_s3198 _x0000_s3199 _x0000_s3200 _x0000_s3201 _x0000_s3202 _x0000_s3203 _x0000_s3204">1.Бочкорев В.И. Попов В.И. Туманов Б.А. «Магистральные электровозы переменного тока» М. «Транспорт», 1986 год.
2.Головатый А.В. Бутенко М.Г. «Деповской ремонт электровозов переменного тока» М. «Транспорт» 1976 год.
3.Методические указания по предмету «Организация, экономика и планирование производства» М. МЭТКЖТ 1994 год.
4.Правило текущего ремонта и технического обслуживания электровозов переменного тока. ЦТ 131641 МПС РФ. М. «Транспорт» 1975 год.
5.Яковлев Д.В. « Управление грузовым электровозом и его обслуживание» М. «Транспорт» 1985 год.
--PAGE_BREAK--
еще рефераты
Еще работы по экономике
Реферат по экономике
Процедура банкротства предприятий
1 Сентября 2013
Реферат по экономике
Порядок реализации имущества при процедурах банкротства
1 Сентября 2013
Реферат по экономике
Утилизация атомных подводных лодок и судов с ядерными энергетическими установками
1 Сентября 2013
Реферат по экономике
Влияние кризиса на экономику Германии
1 Сентября 2013