Реферат: Виды обмоток (презентация)

Презентация на тему: Виды обмоток.

Содержание:

1.Основные сведения.

2. Секции. Укладка секций в пазы. Элементарный и реальный паз.

3. Простая петлевая обмотка.

4. Сложная петлевая обмотка.

5. Простая волновая обмотка.

6. Сложная волновая обмотка.

7. Комбинированная обмотка.

8. Симметрия обмоток.

9. Уравнительные соединения первого и второго рода.

1.Основные сведения.

•<span style=«font: 7pt „Times New Roman“;»>       

Обмотка – это замкнутая система проводников, определенным образом уложенных в пазы якоря и присоединенных к коллектору.

•<span style=«font: 7pt „Times New Roman“;»>       

Обмотка якоря является важнейшим элементом машины и должна удовлетворять следующим требованиям:

•<span style=«font: 7pt „Times New Roman“;»>       

1) обмотка должна быть рассчитана на заданные величины напряжения и тока нагрузки, соответствующие номинальной мощности;

•<span style=«font: 7pt „Times New Roman“;»>       

2) обмотка должна иметь необходимую электрическую, механическую и термическую прочность, обеспечивающую достаточно продолжительный срок службы машины (до 15—20 лет);

•<span style=«font: 7pt „Times New Roman“;»>       

3) конструкция обмотки должна обеспечить удовлетворительные условия токосъема с коллектора, без вредного искрения;

•<span style=«font: 7pt „Times New Roman“;»>       

4) расход материала при заданных эксплуатационных показателях (к. п. д. и др.) должен быть минимальным;

•<span style=«font: 7pt „Times New Roman“;»>       

5) технология изготовления обмотки должна быть по возможности простой.

•<span style=«font: 7pt „Times New Roman“;»>       

В современных машинах постоянного тока якорная обмотка укладывается в пазах на внешней поверхности якоря. Такие обмотки называются барабанными. Обмотки якорей подразделяются на петлевые и волновые. Существуют также обмотки, которые представляют собой сочетание этих двух обмоток.

2. Секции. Укладка секций в пазы. Элементарный и реальный паз.

•<span style=«font: 7pt „Times New Roman“;»>       

Секция-  это часть обмотки, состоящая из одного или нескольких видов присоединенных только к двум коллекторным пластинам.

•<span style=«font: 7pt „Times New Roman“;»>       

Для удобного расположения выходящих из пазов лобовых частей обмотки якоря выполняются двухслойными. При этом в каждом пазу секции располагаются в два слоя одна сторона каждой секции — в верхнем слое одного паза, а другая — в нижнем слое другого паза.

/>

1 — сторона секции верхнего слоя; 2 — сторона секции нижнего слоя

3 – Реальный паз; 4 — Элементарный паз

Верхняя  пазовая сторона одной секции и нижняя пазовая сторона другой секции, лежащие в одном пазу, образуют элементарный паз. В одном реальном пазу может быть несколько элементарных пазов.

Общее число пластин коллектора K равно числу секций S и числу элементарных пазов Z.

 

                                       K = S = Z.

Обмотка якоря бывает следующих видов: простая петлевая; простая волновая; сложная петлевая; сложная волновая; комбинированная.

3. Простая петлевая обмотка.

•<span style=«font: 7pt „Times New Roman“;»>       

Простая петлевая обмотка – ее особенностью является то, что секции имеют вид петли, а концы секции припаиваются к двум соседним коллекторным пластинам.

•<span style=«font: 7pt „Times New Roman“;»>       

Обмотка характеризуется следующими параметрами: У1 – первый частичный шаг по якорю; У2 – второй частичный шаг по якорю; У – результирующий шаг; τ – полюсное деление части окружности по поверхности якоря находящихся под одним полюсом.

•<span style=«font: 7pt „Times New Roman“;»>       

Если У1 = τ, то получаем обмотку с нормальным шагом. При  У1 < τ  имеем обмотку якоря с укороченным шагом, и при У1 > τ  — с удлиненным шагом. Первый частичный шаг рассчитываем по формуле:

•<span style=«font: 7pt „Times New Roman“;»>       

У1= (Z/2p) ± έ

•<span style=«font: 7pt „Times New Roman“;»>       

где έ – некоторая величина, меньшая единицы, вычитая или суммируя которую получают значение шага У1, равное целому числу.

•<span style=«font: 7pt „Times New Roman“;»>       

Результирующий шаг У =  ± 1. Знак «+» относят к правоходной обмотке, а минус «-» — к левоходной.

•<span style=«font: 7pt „Times New Roman“;»>       

Второй частный шаг по якорю:

•<span style=«font: 7pt „Times New Roman“;»>       

У2 = У1 – У = У1 – 1.

•<span style=«font: 7pt „Times New Roman“;»>       

Расстояние между двумя коллекторными пластинами, к которым присоединены начало и конец секции,  называют шагом обмотки по коллектору Ук = У.

•<span style=«font: 7pt „Times New Roman“;»>       

Шаги по якорю выражаются в элементарных пазах.

•<span style=«font: 7pt „Times New Roman“;»>       

Обмотка характеризуется следующими параметрами: У1 – первый частичный шаг по якорю; У2 – второй частичный шаг по якорю; У – результирующий шаг; τ – полюсное деление части окружности по поверхности якоря находящихся под одним полюсом.

•<span style=«font: 7pt „Times New Roman“;»>       

Если У1 = τ, то получаем обмотку с нормальным шагом. При  У1 < τ  имеем обмотку якоря с укороченным шагом, и при У1 > τ  — с удлиненным шагом. Первый частичный шаг рассчитываем по формуле:

•<span style=«font: 7pt „Times New Roman“;»>       

У1= (Z/2p) ± έ

•<span style=«font: 7pt „Times New Roman“;»>       

где έ – некоторая величина, меньшая единицы, вычитая или суммируя которую получают значение шага У1, равное целому числу.

•<span style=«font: 7pt „Times New Roman“;»>       

Результирующий шаг У =  ± 1. Знак «+» относят к правоходной обмотке, а минус «-» — к левоходной.

•<span style=«font: 7pt „Times New Roman“;»>       

Второй частный шаг по якорю:

•<span style=«font: 7pt „Times New Roman“;»>       

У2 = У1 – У = У1 – 1.

•<span style=«font: 7pt „Times New Roman“;»>       

Расстояние между двумя коллекторными пластинами, к которым присоединены начало и конец секции,  называют шагом обмотки по коллектору Ук = У.

•<span style=«font: 7pt „Times New Roman“;»>       

Шаги по якорю выражаются в элементарных пазах.

 

еще рефераты
Еще работы по физике