Реферат: Разработка региональной справочной общегеографической карты Смоленской области для Атласа Центра
--PAGE_BREAK--топографическая карта РФ масштаба 1: 1 000 000 [3.1.10.]Данная карта широко применяется для составления общегеографических карт более мелких масштабов благодаря своему комплексному содержанию. Масштаб отличается от масштаба составления всего в 2 раза, то есть генерализация значительно упрощается. Листы топографической карты полностью покрывают территорию в пределах рамки карты
Обеспеченность территории номенклатурными листами
<img width=«234» height=«148» src=«ref-1_213706233-2637.coolpic» v:shapes="_x0000_i1025">рис. 3.1.
3.3. Анализ достоверности содержания основного картматериала (ОКМ)
3.3.1. Список основных и дополнительных материалов
Основные материалы:
[1] Топографическая карта РФ — 1: 1 000 000.— М.: Издательство ВТУ — листы
· О–35 «Рига – Таллинн», изд. 1989 г.
· O–36 «Ленинград», изд. 1989 г.
· O–37 «Ярославль», изд. 1990 г.
· N–35 «Минск – Вильнюс», изд. 1982 г.
· N–36 «Смоленск», изд. 1990 г.
· N–37 «Москва», изд. 1990 г.
Дополнительные материалы:
[1] Смоленская область — 1: 500 000.— М.: Роскартография, 1994
[2] Тверская область — 1: 500 000.— М.: Роскартография, 1993
[3] Калужская область — 1: 200 000.— М.: Роскартография, 1995
[4] Численность населения России по городам, поселкам городского типа и районам на 1 января 2002 года.— М.: Госкомстат России, 2002 г.
[5] Атлас Железные дороги — Омск: Роскартография, 2002 г — с. 38, 39
[6] Новейший атлас автомобильных дорог. — М.: Воскресенье, 1996 — с. 42, 43
[7] Россия и сопредельные государства – 1: 2 500 000.— М.: Роскартография, 1999.— лист 5
3.3.2. Населенные пункты
Городские поселения
Особенности распределения городских поселений по числу жителей устанавливаются по статистическим данным сборника [4]. Рассмотрим на примере основной территории — Смоленской области.
Таблица 3.3.
Городские поселения
Число
жителей
(тыс. чел)
Проектир. карта
Городские
поселения
Число
жителей
(тыс. чел)
Проектир. карта
Города
ПГТ
Смоленск
344,1
100 т.–500т.
Верхнеднепровский
15,4
10 т. – 50т
Вязьма
58,4
50 т. – 100т.
Озерный
6,7
2 т. – 10 т.
Рославль
56,5
Кардымово
5,2
Ярцево
55,4
Шумячи
5,2
Сафоново
51,2
Красный
5,1
Десногорск
35,4
10 т. – 50т
Хиславичи
4,9
Гагарин
29,0
Угра
4,7
Дорогобуж
12,7
Голынки
4,6
Ельня
10,4
Монастырщина
4,5
Починок
10,4
Новодугино
4,4
Рудня
10,4
Холм-Жирковский
3,8
Демидов
9,4
2 т. – 10 т.
Пржевальское
2,5
Велиж
8,4
Издешково
2,2
Сычевка
8,1
Остер
2,0
Духовщина
4,9
Екимовичи
1,0
менее 2000
На ОКМ приведена следующая классификация населенных пунктов:
Города и ПГТ
· 100 тыс. – 500 тыс.
· 50 тыс. – 100 тыс.
· 10 тыс. – 50 тыс.
· 2 тыс. – 10 тыс.
· менее 2 тыс.
ПСТ
· 1000 и более
|__ .
|__ .
· менее 1000
|__ .
|__ .
Для определения степени достоверности показа городских населенных пунктов на ОКМ был проведен анализ. Поскольку градации «2 тыс. – 10 тыс.» и «менее 2 тыс.» наиболее подвержены изменениям, а время издания ОКМ — 1989 – 1990 гг., несколько населенных пунктов этих градаций были проверены по статистическому сборнику [4].
Таблица 3.4.
Название
Тип
Население (тыс.чел) по [4]
Градация на ОКМ
Изменения
Агеево
Ермолино
Куровской
Песоченский
Пятовский
Черепеть
Чекалин
ПГТ
ПГТ
ПГТ
ПГТ
ПГТ
ПГТ
город
6,4
11,0
3,7
0,7
3,1
2,4
1,2
2 тыс. – 10 тыс.
2 тыс. – 10 тыс.
2 тыс. – 10 тыс.
менее 2 тыс.
2 тыс. – 10 тыс.
2 тыс. – 10 тыс.
менее 2 тыс.
без изменений
увеличение на 1 тыс.
без изменений
без изменений
без изменений
без изменений
без изменений
Анализ не выявил значительных изменений в населении малых городов и ПГТ, поэтому на составляемой карте можно сохранить градацию городских населенных пунктов, данную на ОКМ. Поскольку на основной территории городов и ПГТ немного (30), то все они показываются без отбора.
Сельские поселения
Достоверность нанесения сельских поселений (НПСТ) устанавливается по [3].
Таблица 3.5. Анализ классификации НПСТ на ОКМ и рекомендации по составлению
(к рис. 3.2.)
[3] 1:200 000
[1] ОКМ 1:1 000 000
Проектируемая
карта
Обозначение шрифта
Градации
Обозн. шрифта
Градации
красный
1000 и более
1
2
<img width=«98» height=«28» src=«ref-1_213708870-270.coolpic» v:shapes="_x0000_s1033 _x0000_s1026 _x0000_s1027 _x0000_s1030 _x0000_s1032">
более 1000
<img width=«62» height=«14» src=«ref-1_213709140-193.coolpic» hspace=«12» v:shapes="_x0000_s1040">
более 500
желтый
фиолетовый
зеленый
500 – 1000
100 – 500
менее 100
3
4
менее 1000<img width=«98» height=«28» src=«ref-1_213709333-262.coolpic» v:shapes="_x0000_s1034 _x0000_s1035 _x0000_s1036 _x0000_s1037 _x0000_s1038">
<img width=«62» height=«14» src=«ref-1_213709595-192.coolpic» hspace=«12» v:shapes="_x0000_s1044">
менее 500
Анализ рис. 3.2. выявляет следующее соответствие между градациями населенных пунктов на ОКМ и справочной карте масштаба 1:200 000:
Таблица 3.6.
Очевидно, что большинство населенных пунктов принадлежит градации 4 («менее 1000») на [1] и «100 – 500» и «менее 100» на [3]. На составляемой карте градацию следует упростить: «более 500» и «менее 500», каждой градации будет соответствовать один шрифт (см. Макет №2 «Макет сельских населенных пунктов»).
Переход осуществляется следующим образом:
· ВСЕ БЕЗ ОТБОРА: «более 1000» на ОКМ, «500 – 1000» и «1000 и более» на [3]
«более 500» на составляемой карте
· С ОТБОРОМ: «100 – 500» на [3] — показать все «менее 500»
«менее 100» на [3] — не показывать.
Таким образом, классификация населенных пунктов на проектируемой карте будет выглядеть так:
Города и ПГТ
· 100 тыс. – 500 тыс.
· 50 тыс. – 100 тыс.
· 10 тыс. – 50 тыс.
· 2 тыс. – 10 тыс.
· менее 2 тыс.
Сельские населенные пункты
· более 500
· менее 500
Градации на карте будут различаться по виду условного знака населенного пункта (пунсону) и по шрифту и размеру его подписи.
3.3.3. Пути сообщения
Анализ путей сообщения проводится для железных дорог — по Атласу железных дорог [5], для автомобильных — по Атласу автомобильных дорог [6].
Железные дороги
Железные дороги даются в объеме [5] и в принятой там классификации:
· магистральные,
· прочие,
с учетом последних данных о состоянии железнодорожной сети региона на апрель–май 2004 г. (см. редакционные указания).
Итоги анализа железных дорог на ОКМ и в атласе [5], а также классификация их на проектируемой карте отражены на Макете №3 «Макет железных дорог».
Автомобильные дороги
При анализе автодорог картографируемой территории было выявлено отсутствие четкой закономерной связи между классификацией дорог на ОКМ и в атласе [6]. В основу классификации дорог на карте 1:1 000 000 положен материал покрытия, в то время как атласе дороги разделены по значимости в рамках дорожной сети России и СНГ.
На рис. 3.3. показана связь классификаций на ОКМ и в атласе. Оказалось, что на данном участке ОКМ автомагистрали отсутствуют вовсе. Хотя по территории проходит, согласно [6], две магистральных дороги общегосударственного значения, на ОКМ они проходят как дороги с усовершенствованным покрытием, как и менее значимые трассы республиканского значения и даже прочие дороги.
Таблица 3.7. Сравнение дорог (к рис. 3.3.)
[1] ОКМ 1:1 000 000
[6] Атлас автодорог
Проектируемая карта
1. Автомагистрали
Магистральные общегос. зн.
Магистральные
2. С усов. покрытием
Прочие общегос. значения
Главные
3. С покрытием
Республиканского значения
4. Без покрытия
Прочие
Прочие
Итак, очевидно, что классификация ОКМ и атласа полностью не совпадают. В свете вышеизложенного, целесообразно отказаться от классификации ОКМ и разработать новую градацию дорог, опираясь на атлас автодорог, как на более достоверный источник. Кроме того, в Центре России покрытие дорог не играет столь существенной роли — дорожная сеть хорошо развита и дороги с усовершенствованным покрытием часто встречаются, особенно в пределах Московского транспортного узла, часть которого представлена на карте.
Поэтому следует принять следующую классификацию автодорог по их значению:
· магистральные
· главные
· прочие
На «Макете автомобильных дорог» (макет №4), созданном на основе атласа автодорог приводятся магистральные и главные автодороги в соответствии с таблицей 3.7.
3.3.4. Границы и административные центры
На составляемой карте присутствуют следующие типы границ:
· государственные
· субъектов РФ
Центры субъектов РФ выделены подчерками названий. Названия районных центров Смоленской области подчеркнуты пунктирной линией.
Государственная граница Российской Федерации имеет двухступенчатую фиолетовую отмывку во внешнюю сторону. Граница Смоленской области также имеет фиолетовую окантовку во внешнюю сторону. Границы остальных областей даются только линейным условным знаком. На территории Белоруссии политико-административное деление не приводится.
Достоверность показа административных и государственных границы на ОКМ не подлежит сомнению, поскольку они фиксируются на топографических картах с максимальной подробностью.
3.3.5. Гидрография и рельеф
Гидрография и рельеф составляются полностью по ОКМ, дополнительных редекционных макетов не создается.
Гидрографическая сеть на картографируемой территории имеет среднюю густоту. Есть крупные судоходные реки (Днепр, Зап. Двина, Ока). Принцип отбора рек при составлении приведен в редакционных указаниях.
Шкала сечения рельефа на составляемой карте принята равной шкале ОКМ: через 50 м., но на карте не даются полугоризонтали. Плотность отметок высот: 5 – 6 на 1 дм2. Максимальная высота — 314 м, минимальная — около 130 м. Также выполняется послойная окраска рельефа. Орографические подписи приводятся в разрядку в соответствии со Схемой №3 «Гидрография и рельеф»
3.3.6. Растительность и грунты
ОКМ дает избыточную информацию о растительном покрове. Поскольку рельеф показан послойной окраской, леса на составляемой карте не приводятся. Болота изображаются с отбором (см. редакционные указания) в зависимости от характера местности.
Проведенный анализ выявил, что ОКМ обладает различной степенью достоверности по разным элементам содержания. Наиболее достоверно показаны гидрография и рельеф. Местоположение границ также не вызывает сомнений, если учитывать, что поменялся их класс (границы союзных республик СССР стали государственными). Классификация дорог на ОКМ полностью неприемлема для составляемой карты, т.к. в ее основу положен другой принцип. Для населенных пунктов, железных и автомобильных дорог проведен анализ с привлечением дополнительных материалов и составлены редакционные макеты.
продолжение
--PAGE_BREAK--
еще рефераты
Еще работы по географии