Реферат: История главной улицы Владивостока
Содержание:Введение:Владивосток- город, которыйнельзя не любить.
Этоцелый мир,
которыйзовет тебя, манит и соблазняеттогда,
когдатебя здесь нети...
кружиттебе голову, когда ты оказываешьсяздесь
вновь.Город
Владивосток- это Любовь.
(ДмитрийТомас, 10 февраля1998)
Утро Россииначинаетсяво Владивостоке.Оно начинаетсяна берегахТихого океанана семь часовраньше, чемвстает надМосковскимКремлем.
Заливаетседые вихрымогучих волнтитана розовымсветом лепестковлотоса. И они, покоренныедыханьем любви, рожденной изморской пеныгде-то на далекомгоризонте — встречаютсяс Уссурийскойтайгой. Романтикаморя омываетодежды прибрежныхскал — развеянныесолеными ветрамиТихого.
Взглянитена географическуюкарту, и вы увидите, что город наштянется вдольпобережья на30 километров.Слева от него- Амурский залив, справа — Уссурийский.Между ними, глубоко врезаясьв сушу, — бухтаЗолотой Рог.Здесь начинаютсяи здесь заканчиваютсяулицы города.
Особая чертахарактераВладивостока- его порт. Когдаэтот город наводе окутываетночная мгла, на судах, причалахи портовыхкранах зажигаютсямириады огней.Вуаль, сотканнаяиз разноцветныхсветлячков, легким одеяломнакрываетспящий городи тает лишь ввишневой утреннейдымке. Когдабольшие грузовыеи промысловыесуда последолгого рейсавозвращаютсядомой, они, радуясьвстрече, приветствуютродную гаваньВладивостокадолгим гудком.
Наш город- не только восточныеморские воротаРоссии. Здесьже, начинаетсяи ВеликаяТранссибирскаямагистраль- самая длиннаяжелезная дорогаво всем мире.Не «окно», аскорее — лентатранспортерав Европу. Поэтому, так тесно соседствуютво Владивостокеобе отправныестанции дальнегоследования: здания железнодорожногои морскоговокзалов. Здесьже перекрещиваютсяи многочисленныевоздушныетрассы. Прямоерасстояниедо Сан-Франциско- 8400 км, до Токио- 1050 км, до Сеула- 750 км, до Бангкока- 5600. 9,288 километровразделяютВладивостоки Москву. Чтобыпреодолетьих, необходимо6 суток железнодорожногопути или 9 часовперелета.
Удивительно, но Владивостоку- городу с 800-тысячнымнаселением(не считая военных)- всего 141 год.Основанныйна неисследованныхземлях, вдалиот обжитых месткак военныйпост, Владивостоквсегда привлекалэнергичныхи предприимчивыхлюдей не толькоиз России, нои из другихстран Тихогоокеана.
1.Владивосток- первые улицыСамые первыездания Владивостокабыли выстроенывдоль северногоберега бухтыЗолотой Рог- примерно впромежуткеот нынешнегогородскогопочтамта доулицы Пушкинской(тогда, конечно, не существовавшей).Располагалисьони произвольнымигруппами, поэтомуговорить овполне определенныхулицах теперьтрудно.
По свидетельствуочевидцев, всвои первыедесятилетияВладивостокс моря был почтинезаметен — немногочисленные, беспорядочноразбросанныедома терялисьсреди зелени.Позже в густомлесу прорубилипараллельноберегу просеку, по которой ипролегла Американскаяулица. Она быланазвана в честьпароходокорвета«Америка» — первого российскогосудна, исследовавшегозалив ПетраВеликого в 1859году.
Американскаяулица сталаглавной и вродебы первой улицейнашего города.В 1873 году она былапереименованав Светланскую- дабы увековечитьне менее известныйфрегат «Светлана», на которомтогда посетилВладивостокВеликий князьАлексей Александрович.В январе 1924 года«Светланка»стала «улицейтоварища Ленина», или простоЛенинской(вполне понятно, почему). Главнаяулица городаносила имявождя мировогопролетариатадо 1992 года, когдана волне демократиией вернулиисторическоеназвание (нопочему-то второепо счету). Такчто, если исходитьиз количествапереименованийи их причин, Американская– Светланская- Ленинскаяявляется самойполитизированнойулицей Владивостока.
А на званиесамой первойвполне моглапретендоватьныне почтизабытая Прудовая.Там, где сейчаснаходится улицаПетра Великого, в советскоевремя носившаяимя 1 Мая, протекалручей, в которомдаже водиласьрыба. ОснователиВладивостокаперегородилиего плотинойи брали водуиз образовавшегосяпруда, потомуи появилосьназвание Прудовая.Если же вернутьсяк Американской- Светланской, то следуетзаметить, чтоона была значительнокороче нынешней.К берегу Амурскогозалива онавышла лишь в1893 году, да к томуже вплоть до1907 года заканчиваласьв районе Матросскогосада (остановка«ДВГТУ»). Далееначиналась1-я Портовая, также идущаявдоль берегаЗолотого Рога.
Разделялэти улицы глубокийестественныйров, промытыйна склоне сопкипотоками воды.Когда-то онназывалсяМашкин овраг- по фамилиинекоего поручикаМАШКИНА, батареякоторого стоялана берегу бухтыв этом месте.В 80-х годах прошлоговека овраг сталназыватьсяКлубным — повыстроенномутут в 1885 году клубуМорского собрания.Полностью этотовраг был засыпанлишь в 1892 году.Вообще-то весьсеверный берегЗолотого Рогабыл разбит наотрезки оврагами, остатки которыхможно заметитьи сейчас — в видетак называемыхскверов. Знаменитыевладивостокскиеовраги являлисьестественнымиграницамигородскихрайонов, в роликоторых выступалитогда слободки.
Офицерскаяслободка, главнойулицей которойв 70-х годах прошлоговека былаАфанасьевская, располагаласьмежду Жариковскими Мальцевскимоврагами. ОгромныйЖариковскийовраг выходилпрямо к берегуЗолотого Рогаи был названпо фамилииземлевладельцаВ. А. ЖАРИКОВА.Его дом, выстроенныйв конце прошлоговека, хорошоизвестен всем- в нем теперьрасполагаетсяПриморскаякраевая библиотекаимени Горького.На месте засыпанногоЖариковскогооврага теперьрасполагаетсясквер на остановке«Дальзаводская».А Мальцевскийовраг находилсятам, где нынепроходит улицаКапитана Шефнера(вначале онаназываласьЯпонской, затем- Авангардной).Его остаткисейчас имеютвид довольноглубокой лощиныпозади нынешнегокраевого центранародной культуры.
Между Мальцевскими ГайдамакскимоврагамирасполагаласьЭкипажнаяслободка. С70-х годов прошлоговека земельныеучастки здесьраздавалисьматросам Сибирскогофлотскогоэкипажа — отсюдаи название.Главная улицаслободки былапоименованабез фантазии- тоже Экипажной.Зато другиеулицы этогорайона увековечилиимена кораблей, на которыхслужили матросы; так появилисьдовольно экзотическиеАбрекская, Тунгусская, Манджурская, Японская… Оточередного, Гайдамакскогооврага начиналасьглавная улицаМатросскойслободки — Поротовская, названная пофамилии землемера, размечавшегоэтот районгорода. Самовраг носилимя знаменитогоклипера «Гайдамак».Матросскаяслободка протянуласьвплоть доГоспитальнойпади, или нынешнейулицы Луговой(тогда еще несуществовавшей).
Кстати, здесь сохранилосьнемало старыхдомов — какдеревянных, так и каменных, а также остаткиулиц с 1-й до 7-йМатросской.В течение долгоговремени этобыл самый отдаленныйрайон Владивостока.В 1881 году городскойголова докладывалДуме: «Матросскаяслободка — этогромадная частьгорода, не имеющаяпрямого сообщения.Я обращалсяк командируСибирскогофлотскогоэкипажа… просилего оказатьсодействиепо засыпке рва, отделяющегогород от слободки, и получил полнейшеежелание содействовать».Однако одногожелания, конечно, было мало — Гайдамакскийовраг былокончательнозасыпан тольков 1908 году. А довольнообширные остаткиего — по традиции- получили названиеГайдамакскогосквера…
2.История «главной»улицы Владивостока«Главная»улица городаВладивостока- улица Светланская…За свою болеечем 140-летнююисторию этаулица называласьи Американской, и Светланской, и Ленинской, и снова Светланской…
Первые два-тридесятилетияВладивостокс моря был почтинезаметен — беспорядочноразбросанныенемногочисленныездания, растянувшиесяот Тигровойсопки до примернонынешнейДальзаводскойостановки, буквальнотерялись средизелени. Затемв лесу прорубилипараллельноберегу просеку, по которойпозже и пролеглаАмериканскаяулица.
Первые постройкина месте будущейулицы возниклив 1861 году. Владивостокскаягазета «ДальнийВосток» в номереот 8 апреля 1893 годав статье «Владивостокв его историческомразвитии»писала, что в1868 году в городеулиц и дажедорог не былов помине, обывателипользовалисьтропинкамисреди валежникаи мелких зарослей.Главным путемсообщенияслужила прибрежнаянамывная полосавдоль берегабухты. Поэтомупервое, неофициальноеназвание улицыАмериканская- появившеесяв 1867 году, в общем-то, еще не соответствовалотому, что мыпонимаем подулицей.
Она быланазвана в честькорвета «Америка», на которомзаходил генерал-губернаторВосточнойСибири Н. Н.Муравьев-Амурский18 июня 1859 г. в проливГамелен (Босфор- Восточный) ипринял тогдарешение обосновании вбудущем годуна берегу бухтыЗолотой Рогпоста Владивосток.
В начале 1870года главныйрусский портна Восточномокеане переноситсяиз Николаевска– на — Амуре воВладивосток.Сюда же перебазируетсяСибирскаяфлотилия.
В 1873 г. во Владивостоксовершил заходотряд кораблейв составе фрегата«Светлана», корветов «Богатырь»и «Витязь» подфлагом вице-адмиралаК. Н. Посьета.Фрегатом «Светлана»командовалвеликий князьАлексей Александрович.Особенностьзахода заключаласьв том, что впервыеВладивостокпосетил представительимператорскойсемьи.
Тем самымвизит приобреталособое значение.Посколькувеликий князьпо своемупредназначениюготовился статькуратором флота(впоследствиион командовалэскадрами, былморским министром), то, безусловно, во время егопребыванияв главной базефлотилии здесьобсуждалисьвопросы еебазированияи жизнедеятельности, новые возможности, которые открывалисьдля эскадрыВосточногоокеана какинструментавнешней политикив дальневосточныхморях. Помимочисто флотскихдел, великийкнязь осмотрелгород, встречалсяс купечеством, призвав егопри этом болееэнергичноразвиватьпредпринимательскуюдеятельность.Он предложилсоздать воВладивостокемузей и передалв качествепервых экспонатовнекоторые изсвоих коллекций, собранных вовремя длительногоплавания припосещениимногих иностранныхпортов.
/>
В память обэтом визите, тогда же главнаяулица городаполучила названиеСветланской.Попутно заметим, что впервыефрегат «Светлана»посетил Владивостокв 1861 г. Господствующуюже над гордомсопку, известнуюв ту пору средигорожан какГолопуп, назвалигорой Великогокнязя АлексеяАлександровича(ныне — сопкаОрлиное гнездо).
В то времяназвание«Светланская»распространялосьлишь до нынешнегоДальневосточноготехническогоуниверситета(по другим данным- до Жариковскогооврага, то естьдо остановки«Дальзаводская»).Здесь располагаласьОфицерскаяслобода. Далеена восток, междуЖариковскими Мальцевским(остановка«Авангард»)- оврагами, проходилиПервая Портоваяи Афанасьевскаяулицы (АфанасьевД.М. — начальникштаба военногопорта).
Следующаяулица от «Авангарда»до «Гайдамака», называласьЭкипажной — показармам 27-гоили Сибирскогофлотскогоэкипажа. В этомрайоне образоваласьЭкипажнаяслобода.
И, наконец, от «Гайдамака»до «Луговой»следовала улицаПоротовская, названная пофамилии одногоиз первых геодезистовкрая А. В. Поротова.
«Марта 20-го1876 г. комиссия, назначеннаяпо постановлениюдумы 7 числамарта для обсуждениявопроса относительноисправленияи проложениядорог в г. Владивостоке, сообразивместные нуждыи условия, ипредставленныенекоторымииз гласныхзаявления поэтому предмету, нашла:
улицу Светланскую проводить сначала от Семеновского покоса до нового порта с тем, что если будут остатки в этом году от исправления других улиц, то продолжить ее до соединения с Офицерской слободкой;
улицы Китайскую и Семеновскую исправить: на Китайской ул., против угла купца Демби, срыть часть горы, сделать удобный подъем, засыпать овраг и провести каменную водосточную канаву вдоль изгороди участков Де Фриза и Кроули до бухты, или сообщить ее с маленьким ручьем, выпадающим близ дома китайца Ю-ан-лая, а затем обложить и самый ручей камнем, так, чтобы сток был в бухту; на Семеновской же улице от дома купца Больмана через овраг к дому Крынашовского сделать хотя временный для проезда мост и сровнять незначительные овраги, выкорчевать пни по направлению к Семеновскому покосу;
на Суйфунской улице близ дома Емельянова сделать каменную стену, засыпать землей, снять косогоры и выкорчевать пни;
от дома купца Альберса имеемую канаву обложить камнем;
в местах по Светланской улице, где придется делать мосты, сделать таковые на каменных столбах с каменными водосточными трубами в виде арки; в местах же где устройство мостов окажется очень дорого, то срыть землю, сделать пологие спуски с каменными трубами.
Все эти работыпредположенокомиссиейотдать с торгов, по представленииг. инженеромподполковникомЗотиковымсметы, присоставлениикоторой иметьв виду, чтобыполотно дорогвообще былоне уже шестисажен — и самоеполотно спланироватьс уничтожениемкосогоров.Кроме того, если позволятсредства, околодома Угрецова, на Китайскойулице, где находятсядва смежныхмежду собойоврага, сделатьдве каменныес каменнымиже водосточнымитрубами и сделатьнасыпь междустенами».
В начале 1890года оврагибыли засыпаны, и образоваласьодна непрерывнаяулица. Решениемгородской думыв декабре 1907 г.все пять улиц, включая участокот Семеновскогоковша до Алеутской, объединяютсяв одну главнуюулицу города, которая унаследоваланазвание старейшейиз них — Светланская.Нужно сказать, что это названиеестественнои прочно вошлов сознание идушу горожан.Улицу любовноназывали частоСветланкой, причем дажев официальныхдокументах, как, например, в одном из годовыхотчетов ГидрографическогоуправленияМорскогоминистерства.
После смертиВ.И. Ленина, всоответствиис установкамитого времени, оно, как и тысячидругих названийглавных улицгородов страны, было замененона имя вождя.Во Владивостокеэто оформилипостановлениемот 24 января 1924 г.
/>
В 1992 году решениеммалого СоветаВладивостокскогогородскогоСовета народныхдепутатовВладивостокувозвращеныисконные названиясеми улиц висторическомцентре города: Ленинской — Светланская, Дзержинского- Фонтанная, Менжинского- Пологая, Колхозной- Семеновская, Яниса Лациса- Нерчинская,1 Мая — ПетраВеликого, 25 октября- Алеутская.
В преддверии300-летия созданияРоссийскогорегулярногофлота городувозвращеныимена основателейдвух центральныхулиц — названиядвух кораблей- фрегата «Светлана»и шхуны «Алеут», что еще разподтверждает, что флот и городнеразделимы.
С возвращениемглавной улицеее исконногоморского названиягород вновьобретает свое, неповторимоетопонимическоелицо. Хочетсяверить — навсегда.
3.Рассказ изглубины веков.Один старожилВладивостокав свое времяв «СибирскомВестнике»рисовал такуюкартину города70-х годов.
«Пост представлялследующуюкартину: настоящаябазарная площадь(имеется в видубывшая площадьу сада со сквером)и так называемою«собачьеюбатареею», былазанята манзамии корейцами, почему представляланастоящеехолерное гнездо.Главная илиАмериканскаяул., переименованнаяв 1873 г. в Светланскуюв честь фрегата«Светланки», на которомпосетил Владивостоквеликий князьАлексей Александрович, была размежеванас солнечнойстороны надворовые участки, которые почтивсе растащилииностранцы, платя три к. закв. саж., или 15-20рублей за участок.
Таким образом, от морскогоклуба к Амурскомузаливу по солнечнойстороне этойулицы участкизахватилисьтак: Дикман изГамбурга получилгромадную частьквартала, откоторого теперьначинается1 Портовая ул., Восточныйинститут. ЗаДикманом кцеркви и томесто, где теперьпостройкиторгового домаИ. Я. Чурин и К°и купца Пьянкова, занял органистлютеранскойцеркви в СитхеОтто Рейн. Веськвартал отпочтово-телеграфнойконторы домагазина торговогодома купцаКунст и Альберсполучили американцыбратья Карли Оскар Смиты.Следующийгромадныйквартал напротивбазарной площадис домами Кунсти Альберс иЛангелитьезанял голландецДжон КорнилусДевриз; но емуи эта многоценнаяплощадь показаласьнедостаточною, он приобрелеще за 20 — 30 руб.те участки, накоторых теперьвоздвигнутыкаменные лавкинаследниковманзы Ча и богатыйкаменный домГольденштедта.За прогимназией(коммерческоеучилище), котораятогда быласухарным заводомморского ведомства, получил участкидатский подданныйБосгольм иостальные кАмурскомузаливу приобрелиамериканецГенрих Купери крещенаякитаянка МарияКупер, которые, также как Девриз, не удовольствовавшисьэтими громаднымигородскимиплощадями, заняли вместес англичаниномДемби квартална углу Пекинскойи Китайскойулиц, причемДемби в компаниис немцем Гуммелемприобрелиучасток напротиварки Цесаревича, где штаб М. В.(памятник Завойко).
Обществодатского телеграфабезвозмезднополучило поАлеутской иПосьетскойулице обширнуюплощадь, которуюпо настоящеевремя не застраиваюти долго сеялиовес для лошадейначальникастанции, тогдакак справа ислева и впередиэтих участковвоздвигаютсякаменные дома.
Заключение:Во Владивостокемножество мест, где при желанииможно было быустроить райскиеуголки с аквапарками, закусочными, ресторанамина море и т. д.Но пока здесь“процветают”дикие пляжисо всеми вытекающимиотсюда последствиями- загрязнениемберега и т. п.
Одними изсамых любимыхмест летнихгуляний длялюдей всехвозрастов воВладивостоке, как и везде, были и естьпарки, сады искверы. К сожалению, сегодня у насв городе ихявно недостаточно, но вот в началевека их былогораздо больше.
/>
На том месте, где сейчаснаходитсяцентральнаяплощадь, онаже площадьБорцов за властьСоветов наДальнем Востоке, до революциирасполагалсяЦентральныйгородской сад, где по выходнымиграл оркестри гуляли парочки, по буднямпрогуливалисьняньки с малышами, делали моционбизнесменыи бегали гимназисты, а по вечерамшепталисьвлюбленные.Этот сад, переделанныйпозднее в сквер, существовали в советскиевремена. Тольков середине 60-хон был снесенв связи с постройкойпамятникаБорцам за властьСоветов, сооруженногов 1967 году к 50-летиюОктябрьскойреволюции.
Множествосадов и скверов, существовавшихдо революцииво Владивостоке, исчезли с лицагорода — осталисьлишь названия: Гайдамаковскийсад, сад “Италия”, Жариковскийсквер… Впрочем, что-то от нихосталось, где-тодеревья, посаженныев начале века, где-то дажеограда, но вцелом они ужене тянут ни насады, ни дажена скверы.
Так можетбыть мы – потомкитех, кто основалэтот город, претворим вжизнь мечтысвоих предков.Сделаем нашгород самымчистым, самымзелёным и самымкрасивым вРоссии
Список литературы:«Старый Владивосток». Утро России. Владивосток. 1992 г.
«Джунгли». № 1, № 4, 1998 г.
Унтербергер П.Ф. «Приморская область 1856 — 1898 гг.» — С.-Петербург: Изд. ИРГО, 1990. — С. 296-297, 311-324.
Матвеев Н.П. Краткий исторический очерк г.Владивостока 1860-1910 гг. — Владивосток: Изд. «Уссури», 1990. — С. 216-217 (переиздание 1910 г.).
Отчет Владивостокской городской управы за 1893 г. — Владивосток: б.и.,1894.
«Владивосток: штрихи к портрету». — Владивосток: Дальиздат,1985. — С. 195-196.
«Старый Владивосток» Сост. Б. Дьяченко. — Владивосток: «Утро России», 1992. — С. 124, 194, 362.
Хисамутдинов А.А. «Владивосток: этюды к истории старого города». — Владивосток: Изд. ДВГУ, 1992. — С. 173-180.
Обертас В.А. От тропы до главной улицы. – газета «Владивосток» от 3.05.1993.
Буяков А. Арка Цесаревича. – газета «Владивосток» от 31.05.1996.