Реферат: Бронетранспортеры разных стран

Военныеконфликтыпоследнихдесятилетий, центр боевыхстолкновенийв которыхпереместилсябольшей частьюв городскиекварталы, внесликоррективыв тенденцииразвитиябронетанковойтехники. Крометого, сыгралосвою роль ибурное развитиепротивотанковыхсредств и появлениена вооруженииармий многихстран крупнокалиберныхснайперских, или как их называютна Западе«antimaterial gun», что можноперевести каквинтовки противтехники. В связис этим конструкторыбронетехникивзялись заразработкубронетехники, предназначеннойдля оснащениямотопехотных(мотострелковых)подразделений, с более высокимуровнем защиты, примерно такимже, как и танка.Наиболее рациональнымпутем созданиятаких боевыхмашин для пехотыстала переделкав бронетранспортерыустаревшихобразцов танков.По странномустечениюобстоятельств(а может бытьи вполне закономерно)наиболеераспространеннымобразцом танка, который послужилосновой созданиятяжелых БТР, стал советскийТ-55. В этом номеремы предлагаемчитателямматериалы оперерожденииТ-55 в машину дляпехоты, а такжерасскажем онекоторыхдругих образцахтяжелых БТР.

РОССИЯ.ТЯЖЕЛЫЙ БРОНЕТРАНСПОРТЕРБТР-Т.

Российскийтяжелый бронетранспортерБТР-Т, вооруженный30-мм автоматическойпушкой и ПТРК«Конкурс»

Создание

Дляобеспеченияболее высокогоуровня защитыпехотинцевмотострелковыхподразделений, действующихсовместно станками, в Россиина базе шасситанка Т-55 ОмскимКонструкторскимбюро транспортногомашиностроения(КБТМ) был разработанопытный образецнового тяжелогобронетранспортера, получившегообозначениеБТР-Т (бронетранспортертяжелый). Впервыеон был продемонстрированна выставкевооруженийВТТВ-97 в Омскев 1997 г.

СтроительствотяжелогобронетранспортераБТР-Т былоосуществленона Омском заводетранспортногомашиностроения(«Омсктрансмаш»).

Позамыслу конструкторов, большое количествоимеющихся вРоссии танковТ-55, которые могутбыть переоборудованыв БТР-Т, обеспечилобы оснащениеармии сравнительнонедорогимии высокозащищеннымибоевыми машинамидля пехоты. Понекоторымисточникомэкспортнаястоимость БТР-Тсоставляет600 тыс. USD, соответственнопереоборудованиетанка Т-55 в БТР-Тобходитсязначительнодешевле.

Российскийтяжелый бронетранспортерБТР-Т, вооруженный30-мм автоматическойпушкой и ПТРК«Конкурс»

Конструкция

Новыйтяжелый бронетранспортерБТР-Т базируетсяна шасси танкаТ-55, с которогоудалили башнюи нарастиликорпус, чтобыобеспечитьдополнительноеместо для экипажаи десанта впередней частимашины имоторно-трансмиссионнымотделением, сохраненнымв кормовойчасти машины.

Экипажмашины состоитиз двух человек.Механик-водительнаходится впередней частина прежнемместе и командир-наводчикнаходится вбашне. В десантномотделении могутперевозитьсяпять полностьюэкипированныхпехотинцев.

Дляпосадки и высадкидесанта имеютсялюки в крыше: спереди справаи за башней.Поскольку крышаобитаемогоотделения вышеуровня крышекорпуса былисделаны ещедва люка в заднейчасти рубки.Крышки этихлюков открываютсявверх и имеютвстроенныепризменныеблоки для наблюдения.С этой же цельюдесантноеотделение такжеоборудованоперископическимиприборами.

ТяжелыйбронетранспортерБТР-Т имеетбоевую массу38,5 тонн (по сравнениюс 36 тоннамистандартноготанка Т-55). Еслиучесть, чтокорпус БТР-Тимеет массу27 т, то становитсяясно, что основнаячасть увеличившейсяболее чем на10 тонн массыБТР-Т пошла наусиление броневойзащиты машины.

Лобовыеброневые деталии борта оснащеныпакетом динамическойзащиты последнегопоколения«Контакт-5», которая обеспечиваетвысокий уровеньзащиты не толькоот кумулятивных, но и от бронебойныхподкалиберныхбоеприпасов.Подобная ДЗиспользуетсяна современныхроссийскихтанках Т-80У иТ-90С.

Крометого, на БТР-Тусилено днищекорпуса дляповышенияживучестимашины приподрыве напротивотанковыхминах. Этообеспечиваетсяза счет дополнительногобронированияднища, котороепривариваетсяк нему с промежутком, образуя воздушнуюпрослойку междудополнительнойброней и самимднищем, чтозначительноснижает воздействиевзрывной волныпри подрывена мине.

С цельюкомпенсациивозросшей массыи сохраненияподвижностина прежнемуровне, не нижечем она былана танке Т-55, намашину установленболее мощныйдвигательВ-46-6, развивающиймощность 780 л.с.Трансмиссиямашины такжебыла усовершенствована.

В переднейчасти корпусаустановленанизкопрофильнаябашня, на котороймонтируютсяэлементы комплексавооружения.

Комплексвооруженияна БТР-Т можетиметь различныйсостав, т.к. онвыполняетсяв виде различныхмодулей, которыемогут устанавливатьсяна машину взависимостиот ее предназначенияили требованийзаказчика.

Вариантывооружениядля установкина БТР-Т

Предусмотреныследующиеварианты вооруженияБТР-Т:

1. 30-ммавтоматическаяпушка 2А42 и двеПУ ПТУР «Конкурс»;

2. 30-ммавтоматическаяпушка 2А42 и 30-ммавтоматическийгранатометАГ-17;

3. Двадвухствольных30-мм автомата2А38;

4. 12,7-ммпулемет НСВТ-12,7«Утес» (или«Корд») и двеПУ ПТУР «Конкурс»;

5. 12,7-ммпулемет НСВТ-12,7«Утес» (или«Корд») и 30-ммавтоматическийгранатометАГ-17.

Крометого, помимоиспользованияв составе модулейс комплексомвооруженияоружия российскойразработкии производства, на них могутбыть установленытакже и образцыоружия западногопроизводства.

Подобномногим боевымбронированныммашинам российскогопроизводства, БТР-Т имееттермодымовуюаппаратурудля постановкидымовых завесза счет впрыскатоплива в выхлопнойтракт. Крометого, имеютсячетыре блока(по три пусковыхустановки вкаждом) длязапуска дымовыхили аэрозольныхгранат. Постановкадымовых (аэрозольных)завес из этихблоков осуществляетсявпереди машины.

Основныетактико-техническиехарактеристикитяжелого БТР-Т

Боеваямасса, т — 38,5

Экипаж+ десант, чел —2+5

Максимальнаяскорость, км/ч— 50

Двигатель

— марка— В-46-6

— мощность, л.с. — 780

Вооружение(вариант):

— основное— 30-мм автоматическаяпушка 2А42

— дополнительное— 7,62-мм спаренныйпулемет ПКТ

— комплексуправляемоговооружения— ПУ ПТРК «Конкурс-М»

Боекомплект,(выстрелов):

— для30-мм пушки 2А42 —200

— дляпулемета ПКТ— 2000

— дляПТРК — 3

Броневаязащита — обеспечиваетзащиту от РПГи ПТУР

ИОРДАНИЯ.ТЯЖЕЛЫЙ БТРAB14 TEMSAH.

«Temsah», вооруженный20-мм пушкой и4-контейнернойпусковой установкойПТУР

Еслиеще одно двадесятилетияназад строительствои даже модернизациябронетанковойтехники былоучастью тольконебольшогоколичествагосударств, имеющих высокийуровень промышленности, то в последнеевремя наблюдаетсяувеличениепроизводителейтакой техники.К их числу недавнопримкнуло иХашимитскоеКоролевствоИордания. Напротяженииуже почти десятипоследних летиорданскаякомпания KADDB (KingAbdullah II Design and Development Bureau) намеждународныхвыставкахвооруженийпредставляетсвои разработкив областибронетанковойтехники.

В отношениитанков компанияKADDB занималасьих модернизацией, зато в отношениитяжелых боевыхмашин для пехотыона смоглапредставитьновую разработку.Впрочем, этопонятно, тяжелыеБТР и БМП родилисьна БлижнемВостоке, правда, впервые онипоявились подругую сторонуИордана. В силуопределенныхобстоятельстварабские страныне перенимаютизраильскийопыт и не приглашаютспециалистовиз этой страны.К тому же в Иорданиинет танковсоветскойпостройки. Приучастии компаний«Mechanology Design Bureau» (MDB) из ЮАР, американской«General Dynamics Land Systems» и иорданскойCLS была созданавысокозащищеннаябоевая машинадля пехоты AB14«Temsah». Она спроектированана базе шасситанка «Centurion». Однакоего пришлосьизрядно перекомпоновать, поэтому можносказать, что«Temsah» – это ужечисто иорданскоедетище.

Компоновка

Компоновкановой машинывыполнена спереднимрасположениемсиловой установки.Другими словамикорпус танка«Centurion» развернулина 180 градусов.В силовой установкемашины использованамериканскийдизельныйдвигатель AVDS1790, мощностью950 л.с., которыйтакже используетсяпри модернизациитанков М60А1 вИордании. ТрансмиссияавтоматическаяCD 1000, имеет двепередачи переднегои одну заднегохода. ПодвескаБТР гидропневматическаябалансирная.Динамическийход катка составляет+350 и -100 мм.

Внутреннийинтерьер

Бронированиемашины значительноусилено посравнению сбазовым шасситанка «Centurion». Онообеспечиваетзащиту находящегосявнутри машиныэкипажа и десантане только отогня стрелковогооружия, но и отартиллерийскихбоеприпасов.Конструкциякорпуса предусматриваетустановкудинамическойзащиты, чтосделает тяжелыйБТР более живучимв условияхвоздействияна него огняручных противотанковыхгранатометов.Правда, несообщается, чьи разработкилегли в основупредполагаемойдинамическойзащиты. Крометого, разработчикисчитают, чтопереднее расположениесиловой установкиповышает выживаемостьэкипажа машинына поле боя приобстреле вофронтальныепроекции. КорпусБТР имеетотносительнонебольшуювысоту, чутьболее двухметров, чтотакже, на взглядсоздателеймашины повышаетее живучестьна поле боя.Надстройкикорпуса – башнис различнымивариантамикомплексоввооружения– необитаемыи управляютсядистанционноиз корпусамашины.

Недавнокомпанией KADDBбыл представленеще один образецтяжелого БТР«Temsah» совсем неимеющего никакогокомплексавооружения.На крыше корпусамашины выполненанебольшаянадстройкаимеющая со всехсторон относительнобольшие бронированныестекла, обеспечивающиехороший обзориз машины. Принеобходимостиэти стеклазакрываютсябронированнымищитками, в которыхимеются щелидля наблюдения.

Иорданскийтяжелый БТР«Temsah» с надстройкой(башенкоймеханика-водителя)и без вооружения

ЭкипажБТР «Temsah» составляетдва человека: механик-водительи командир, онже операторкомплексавооружения.Десантноеотделение БМПрассчитанона размещение10 пехотинцевв полном снаряжении.Надо заметить, оно довольнопросторно иимеет длину3350 мм, ширину 1770мм и высоту1455 мм.

Бойницыдля веденияогня из личногооружия в машинене оборудованы.Однако дляведения наблюденияза местностьюдесантом могутустанавливатьсятелекамеры, а внутри десантногоотделения 4жидкокристаллическихтелемонитора.Пехотинцы вмашине располагаютсявдоль бортов, спиной к ним.Для посадкии высадки десантамашина оборудованаоткидной аппарельюв кормовойчасти с механическимприводом. Такжеимеются люкив задней частикрыши десантногоотделения. Ихколичествов зависимостиот вариантамашины можетбыть различным– от одного дошести.

Внутримашины подсиденьямидесанта оборудованыукладки длясухого пайкаи воды на всехнаходящихсяв машине людей.Как заявляютразработчики, запасы водыи продовольствияобеспечиваютмашине возможностьдействоватьавтономно втечение 48 часов.

Варианты

Вооружениемашины можетбыть различным.До настоящеговремени демонстрировалосьдва вариантавооруженияБТР «Temsah»: в одномв составе комплексавооруженияиспользованкрупнокалиберныйпулемет, установленныйв дистанционноуправляемомбашенном модуле, и две ПУ ПТУРINGWE, производстваЮАР. В другомварианте – савтоматической20-мм пушкой, спаренным сней пулеметоми 4 пусковымиустановкамиПТРК INGWE, такжеустановленныхв дистанционноуправляемомбашенном модуле.

Вооружение«Temsah» стабилизированов двух плоскостях.Темп стрельбыавтоматическойпушки составляет200 выстрелов вминуту, еебоекомплект– 300 снарядов, из них готовыхк использованиютолько 150 штук.Остальныенаходятся вукладке в машинеи их необходимозаряжать, послеизрасходованияленты с боеприпасами, находящейсяна башне. Прицельнаядальностьстрельбы изпушки составляет2000 м. Огонь изпушки можетвестись одиночнымивыстреламиили очередями.

«Temsah», вооруженный20-мм автоматическойпушкой и двухконтейнернойпусковой установкойПТУР (ZT-35 «Ingwe») вбашенке

Спаренныйс пушкой 7,62-ммпулемет M240 являетсятанковым вариантомзнаменитогобельгийскогоFN MAG. Прицельнаядальностьстрельбы – 1200м, боекомплект2600 патронов, изних готовыхк использованиютолько 600. Остальные2000 шт. уложеныв укладки внутридесантногоотделениямашины. БоекомплектПТУР составляет4 ракеты – толькоте, что находятсяв пусковыхустановках.Дальностьстрельбы ПТУРINGWE от 500 до 5000 м.

Дляпостановкидымовых завесна башенноммодуле смонтированыдымовые гранатометы.

Наведениеоружия осуществляетсядистанционноиз корпусамашины. Наблюдениеза полем бояи прицеливаниеосуществляетсяпо жидкокристаллическомутелемонитору, установленномуна рабочемместе командирамашины. Углывозвышенияоружия составляютот -8 до +40 градусов, что, на мой взгляд, является невполне достаточным, коль машинасоздана длядействий вусловиях городаи гористойместности, которой в Иорданииболее чем достаточно.

Предусматриваютсявариантыиспользованияшасси БТР «Temsah»в качествегусеничнойбронированноймедицинскоймашины, командногопункта, а такжедля базы подсамоходныеорудия и минометы.

БТР«Temsah» в качествеплатформы подвооружение

В стандартнойкомплектациимашина оборудуетсясистемамиколлективнойзащиты, кондиционированиявоздуха ипротивопожарнойсистемой.

Основныетактико-техническиехарактеристикитяжелого БТР«Temsah»

Боеваямасса, т — 49,5

Экипаж+ десант, чел —2+10

Размеры, мм:

— длина— 7962

— ширина— 3766

— высотапо крыше корпуса— 2080

— клиренс— 500

Двигатель

— марка— AVDS 1790

— мощность, л.с. — 950

Удельнаямощность, л.с./т— 19,2

Допустимаяполезная нагрузка, т — 4

Вооружение(вариант):

— основное— 20-мм автоматическаяпушка

— дополнительное— 7,62-мм пулеметМ240

— комплексуправляемоговооружения— ПУ ПТУР INGWE

Боекомплект,(выстрелов):

— для20-мм пушки — 150+150

— дляпулемета М240 —600+2000

— дляПТРК — 4

Запастоплива, л —950

Броневаязащита — обеспечиваетзащиту от РПГ

ИЗРАИЛЬ.ТЯЖЕЛЫЙ БРОНЕТРАНСПОРТЕР«ACHZARIT».

Израильскийтяжелый гусеничныйБТР «Ахзарит»Mk1 созданныйна базе танкаТ-55

Создание

Пионеромв созданиитяжелых БТРсчитаетсяИзраиль. К этомуизраильскихинженеровподтолкнулопыт войны вЛиване в 1982 г., большая частьбоев которойвелась в городскихусловиях. Еслиимеющиеся навооружениисил обороныИзраиля (СОИ)танки М60А1, американскогопроизводства, в какой-то степениот огня из ручныхпротивотанковыхгранатометовзащищала примененнаявпервые динамическаязащита (ДЗ), тоамериканскиеБТР М113 сталилегкой добычейарабскихгранатометчиков.На израильскиетанки «Merkava» Mk1динамическаязащита неустанавливалась.Считалось, чтоуровень защитыи живучестина поле бояэтой машиныи так достаточновысок. А зря.Горели «Меркавы»от огня гранатометчиков, как и все остальныетанки. Но всеже больше всехдоставалосьбронетранспортерами сидящей в нихпехоте.

Изучивопыт той войны, руководствоСОИ разработалотактико-техническоезадание наразработкутяжелогобронетранспортера, получившеговпоследствиинаименование«Achzarit». В соответствиис ними это должнабыла бытьвысокозащищеннаямашина, способнаядействоватьв местных условияхсовместно сосновнымитанками «Merkava».К идее созданияподобной машиныподтолкнулоудачное применениев городскихусловиях вкачестве средствадоставки пехотык месту бояинженерноймашины разграждения«Puma», выполненнойна шасси основноготанка «Centurion».

Израильскийтяжелый гусеничныйБТР «Ахзарит»Mk1 созданныйна базе танкаТ-55

Разработкатяжелых БТРв Израилепервоначальнопредусматривалаиспользованиеразнообразныхшасси, включаяшасси танков«Merkava» и «Centurion». Первыеопытные образцыБТР «Achzarit» былипостроены в1987 г. В последующембыл проработанвариант созданиямашины на шасситанка Т-55, которыев большом количестведосталисьИзраильскойармии в качестветрофеев в ходеарабо-израильскихвойн и затемв течение несколькихлет были восстановленыдля СОИ.

БТР«Ахзарит» Mk1 сдополнительнойкомандирскойбашенкой 

Испытанияопытных образцовмашин «Achzarit» набазе Т-55 показалинекоторыепреимуществапо сравнениюс отрабатывавшимисяранее вариантамии особенноболее низкуюстоимостьмашины. Принятиеих на вооружениесил обороныИзраиля в качестветяжелогобронетранспортераи начало ихсерийногопроизводствасостоялосьв 1988 г. Производствотяжелых БТР«Achzarit» осуществлялосьв мастерскихСОИ и на Военномзаводе расположенномв г. Тель-Ашомере, что недалекоот Тель-Авива.

Поразным оценкамв настоящеевремя в вооруженныхсилах Израилянаходитсяпримерно 400-500таких машин.

ТяжелыйБТР «Ахзарит»Mk1 преодолеваетспуск

Конструкциямашины

Приперестройкетанка Т-55 в тяжелыйБТР его шассиполностьюразбирается, а затем восстанавливается, но уже с некоторымидоработками.Башня танкадемонтируетсяи на корпусемашины в местеобитаемогоотделенияварится дополнительнаянадстройка, которая образуетотделениеуправленияи десантноеотделение.Моторно-трансмиссионноеотделениенаходится вкорме машины, но вместо штатныхдвигателя итрансмиссиив него устанавливаетсясиловая установкаизраильскойкомпании NIMDA, имеющая несколькоменьшие повысоте габаритыи более мощныйдвигатель.

Накорпус машиныустанавливаетсядополнительноебронирование, разработанноев Израиле, которое, по словамразработчиков, обеспечиваетэтой машинелучшую защитусреди всехимеющихся машинв мире этоготипа.

В обитаемомотделениимашины можетразместитьсядо 10 человек, включая экипаж, состоящий изтрех человек: командирамашины, механика-водителяи наводчикапулемета. Местомеханика-водителяосталось спередислева. Над нимимеется отдельныйлюк, крышкакоторого открываетсявлево. Передлюком установленычетыре перископическихдневных приборанаблюдения, один из которыхв центре можетзаменятьсяпассивнымночным приборомнаблюдениядля ночноговождения.

Командирмашины размещаетсясправа от водителяи имеет вращающейсяперископическийдневной приборнаблюдения, установленныйна крыше машиныи квадратныйлюк, крышкакоторого открываетсяназад. Справав переднейчасти машинынаходитсянаводчик пулеметнойустановки, который управляетустановкойRAFAEL Overhead Weapon Station со смонтированнымна ней 7,62-мм пулеметомM240. Пулемет имеетстабилизациюв двух плоскостяхи наводитсяпри помощидистанционногоуправленияизнутри машины.Прицельныйкомплекс установкиоборудовандневным и ночнымтепловизионнымприцелами.

Помимодистанционноуправляемойпулеметнойустановки наБТР «Achzarit» имеютсятакже тридополнительных7,62-мм пулемета, установленныена шкворневыхустановках: один на люкекомандирамашины и двав задней частидесантногоотделениямашины. Дляведения огняиз этих пулеметовнеобходимооткрыватькрышки люкови высовыватьсяиз них.

Семьпехотинцевразмещаютсяв задней частиобитаемогоотделениямашины: троена сплошноммногоместномсиденье налевой стороне, трое на индивидуальныхоткидных сиденьяхсправа и одинв центре в заднейчасти десантногоотделения.

Кормоваядверь с аппарельюдля выходапехотинцев.

Водитель, командир инаводчик пулеметнойустановки имеюткаждый свойлюк. Крышкалюка командираможет открыватьсянаполовинудля ведениянаблюдения.Позади люковчленов экипажамашины имеютсядва дополнительныхлюка: один поцентру десантногоотделения идругой немноголевее и сзади.

Штатныедизельныйдвигатель В-55и механическаятрансмиссиябыли сняты иустановленасиловая установкакомпании NIMDA. Этанеобычная ичрезвычайнокомпактнаясиловая установкапозволиласделать накорме машиныс правой сторонывыход для десанта, закрывающегосябронированнойоткидной припомощи гидравлическогопривода дверью.Нижняя ее частьоткидываетсявниз и служиттрапом, а верхняячасть открываетсявверх. Кормовойвыход для десантабыл выполненбез измененияконфигурациикорпуса машины.Кроме того, пехота можетосуществлятьпосадку и высадкучерез люки вкрыше обитаемогоотделения.

Силоваяустановкаобъединяетразличныеагрегаты, основныеиз которыхидентичны тем, что используютсяна модернизированномв Израиле вариантесоветскоготанка Т-55, получившеготам наименование«Самовар», атакже на американской155-мм САУ M109. Обаэтих образцамашин используютсяв больших количествахв силах обороныИзраиля.

Силоваяустановка БТР«Achzarit» Mk1, поставляемаяизраильскойкомпаниейNIMDA, состоит изамериканскогодвухтактногодизельногодвигателяжидкостногоохлажденияDetroit Diesel 8V-71 TTA, развивающегомощность 650 л.с.Двигательустановленпоперек корпусамашины и соединенс гидродинамическойавтоматическойтрансмиссиейAllison XTG-411-4, также производимойв США.

Заборвоздуха двигателемосуществляетсялибо черезбоевое отделение, либо черезмоторно-трансмиссионноеотделение. Вобоих случаяхвоздух поступаетпервоначальночерез фильтрпредварительнойочистки, имеющийвентиляторвыброса пыли, а затем черезбумажныйвоздухоочиститель, подобный тем, что устанавливаютсяна автомобилях.

Внутреннийинтерьер

Ходоваячасть танкаТ-55, состоящаяиз пяти опорныхкатков, ведущегоколеса сзадии направляющегоколеса спередина каждый борт, также быламодернизирована.Узлы подвескиопорных катковоснащены новымиторсионнымивалами, которыепозволилиувеличитьдинамическийход катка, апервые и последниеузлы подвескиоборудованыгидравлическимиупорами производствакомпании «IsraelAircraft Industries», которыетакже используютсяна танках «Merkava».Такая модернизацияподвески обеспечиваетмашине лучшуюподвижностьпо пересеченнойместности ипозволяет ейдействоватьсовместно сосновнымитанками.

Боеваямасса БТР «Achzarit»возросла до44 тонн по сравнениюс 36 тоннами утанков Т-55. Какуже упоминалось, башня Т-55 припеределке егов БТР «Achzarit» демонтируется.Основная разницав массе междумассой БТР«Achzarit», имеющим44 т и массой корпусаТ-55 в 27 т, объясняетсяустановкойдополнительнойброневой защитыдля повышенияживучестимашины на полебоя. Полнаявысота по крышекорпуса – составляетприблизительно2 м, а ширина машины– 3,64 м.

С обеихсторон корпусав передней егочасти установленыпо шесть пусковыхустановокдымовых гранатометовCL-303Q производствакомпании «IsraelMilitary Industries». Такиегранатометыпервоначальноустанавливалисьна израильскихтанках «Centurion»,M48/М60 и «Merkava». Онимогут выстреливатьразличные типыгранат по ходудвижения машины.

СтандартноеоборудованиеБТР «Achzarit» включаетв себя системуобнаруженияи тушения пожаровSpectronix, системуколлективнойзажиты от ОМПи термодымовуюаппаратурудля постановкидымовых завес, использующуюпринцип впрыскатоплива в выхлопнойколлектордвигателя, расположенныйс левой стороныкорпуса.

В настоящеевремя на вооруженииСОИ имеетсявариант тяжелогоБТР «Achzarit» Mk2. Этамашина имеетновую силовуюустановку, также поставляемуюизраильскойкомпаниейNIMDA. Она включаетв себя американскийдизельныйдвигатель«Detroit Diesel» 8V-92 ТА, развивающиймощность 850 л.с., соединенныйс американскойавтоматическойтрансмиссией«Allison» XTG-411-5. Такаясиловая установкаобеспечиваетмашине болеевысокую удельнуюмощность илучшие разгонныехарактеристики.На сегодняшнийдень модель«Achzarit» Mk2 являетсяпока последнимобразцом данноготяжелого БТР.

Израильскийтяжелый БТР«Ахзарит» Mk2

Крометого, на базетяжелого БТР«Achzarit», был созданвариант командно-штабноймашины, котораяотличаетсяот штатногообразца БТРотсутствиемпулеметов накрыше машиныи оснащениемдополнительнымирадиостанциямидля выполненияспециализированныхфункций управления.

Основныетактико-техническиехарактеристикитяжелого БТРAchzarit

Боеваямасса, т — 44

Экипаж+ десант, чел —3+7

Максимальнаяскорость, км/ч— 50

Двигатель

— марка— «Detroit Diesel» 8V-92 ТА

— мощность, л.с. — 850

Вооружение:

— основное— 7,62-мм пулеметM240 с дистанционнымуправлением

— дополнительное— два 7,62-мм пулеметаFN MAG

Броневаязащита — обеспечиваетзащиту от РПГ

ИНДИЯ.ТЯЖЕЛЫЙ БРОНЕТРАНСПОРТЕРTBHA.

Тяжелыйиндийский БТРTBHA

В Индии, имеющей такжебольшое количествотанков Т-55 советскойпостройки, тожерешили обратитьсяк опыту созданиятяжелых бронетранспортеров.Не без влиянияИзраиля тамтоже взялистарый добрыйтанк Т-55, снялибашню, наварилина корпус «салон»из многослойнойтолстой брони, и готово. Такполучилсяиндийскийтяжелый бронетранспортерTBHA – T-55 Based Heavy APC (APC – armoured personnelcarrier – бронетранспортерпо-нашему).

Просторный«салон» машиныможет вместитьдо 11 человек(вместе с двумячленами экипажа– механиком-водителеми командиром, он же являетсяи наводчикомпулеметнойустановки).Надо сказать,«салон» оборудованкомфортно, можно стоятьв полный рост, внутри отделанковролином.

Длянаблюденияза окружающейместностьюкомандир пользуетсяприцельнымкомплексомдистанционноуправляемойпулеметнойустановки, которая стоитна крыше машины.Изображениес комбинированногоприцела выводитсяна жидкокристаллическийэкран. Установкаоснащена 12,7-ммпулеметом, типаНСВТ-12,7 «Утес», стабилизированнымв двух плоскостях, что позволяетвести прицельныйогонь из пулеметас ходу. По заявлениямразработчиков,«броня салонаспособна выдержатьпопаданиегранаты отРПГ-7 со всехсторон», чтовыглядит оченьсомнительно.Правда, разработчикиРПГ-7 заявляютнесколькодругое: «Насегодняшнийдень не существуетобразца бронетехники, броню которогоне пробилаграната РПГ-7».

Трансмиссиюи двигательтанка Т-55 заменилиизраильскойсиловой установкойкомпании NIMDA, подобно тому, как израильтянесделали на БТР«Achzarit» Mk2. Она немногокомпактнеепрежней, объединяетв себе американские850-сильный дизель«Detroit Diesel» 8V-92 и автоматическуютрансмиссию«Allison» XTG-411-5. Такаявот израильскаясборка изамериканскихкомплектующих.Новая силоваяустановка далавозможностьсделать накорме машинывыход для перевозимыхпехотинцев.Его бронированнаядверь при открываниислужит еще итрапом дляудобства посадкив машину и выходаиз нее.

Естественно,TBHA укомплектовансистемамиколлективнойзащиты от ОМП, пожаротушения, кондиционированиявоздуха и постановкидымовых завес.По желаниюзаказчика, нанее могут бытьустановленыдополнительныесистемы вооружения, ведения наблюденияи т.д.

Недостатокданного вариантатяжелого БТРв невозможностиведения огняиз личногооружия десанта, находящегосявнутри машиныи наличии толькоодного пулемета.Так что приделе будуттолько двачеловека –механик-водительи командир, остальныепросто будуткататься поуказанномумаршруту пассажирами.

Основныетактико-техническиехарактеристикитяжелого БТРTBHA

Боеваямасса, т — около45

Экипаж+ десант, чел —2+9

Максимальнаяскорость, км/ч— 50

Двигатель

— марка— Detroit Diesel 8V-92 ТА

— мощность, л.с. — 850

Вооружение— 12,7-мм пулеметНСВТ-12,7 «Утес»с дистанционнымуправлением

Прицельныйкомплекс —комбинированныйс оптическими тепловизионнымканалами, сдистанционнымуправлением

Броневаязащита — обеспечиваетзащиту от РПГ

Такимобразом, прослеживаетсямировая тенденцияиспользованияустаревшихтипов танков(в основном«Centurion» и Т-55) длядальнейшейслужбы в качестветяжелых БТР.При этом, подобныеБТР значительнониже по себестоимостиновых боевыхмашин, что позволяетиметь многимармиям в своемсоставе достаточноеколичествотаких БТР. Основноепредназначениетяжелых БТР– транспортировкаи поддержкаогнем пехотныхподразделенийпри самостоятельныхили совместныхдействиях станковымиподразделениямив особых условиях(бой в горно-лесистойместности, вгороде и т.д.).Мощное бронированиетяжелых БТРпозволяетснизить потери, как личногосостава, таки самих машинот огня крупнокалиберныхвинтовок ипулеметов, малокалиберныхавтоматическихпушек, а такжеот подрыва наминах.

В тоже время длякомплектованиямобильных сил, будут использоватьсябоевые машинылегкой категории, то есть обычныеБМП и БТР, массакоторых непревышает 30 т.