Реферат: Спутниковая система ГЛОНАСС

--PAGE_BREAK--


НС наблюдается из точки <img width=«21» height=«24» src=«ref-1_777007691-211.coolpic» v:shapes="_x0000_i1045">; от момента восхода <img width=«23» height=«24» src=«ref-1_777015603-201.coolpic» v:shapes="_x0000_i1046"> над горизонтом до момента захода   <img width=«31» height=«24» src=«ref-1_777015804-208.coolpic» v:shapes="_x0000_i1047">  называют  зоной видимости (геометрической зоной видимости), для ко­торой справедливы соотношения (1), (2). Из рис. 3 видно, что максимальный угловой радиус зоны видимости (дуга А'С')

<img width=«191» height=«24» src=«ref-1_777016012-412.coolpic» v:shapes="_x0000_i1048">

С учетом радиогоризонта угловой радиус зоны обзора уменьшается <img width=«193» height=«24» src=«ref-1_777016424-414.coolpic» v:shapes="_x0000_i1049">.Здесь угол aназывают минимально допустимой высотой.

Продолжительность сеанса связи с НС  <img width=«27» height=«24» src=«ref-1_777016838-215.coolpic» v:shapes="_x0000_i1050"> (в пределах видимости НС) определяется разностью (<img width=«65» height=«24» src=«ref-1_777017053-243.coolpic» v:shapes="_x0000_i1051"> ) и зависит от угла b(т. е. от высоты полета НС или периода его обращения Т).

      Для круговой орбиты <img width=«128» height=«24» src=«ref-1_777017296-338.coolpic» v:shapes="_x0000_i1052">, где <img width=«65» height=«19» src=«ref-1_777017634-259.coolpic» v:shapes="_x0000_i1053"> — угловая ско­рость обращения спутника.

Для СРНС ГЛОНАСС <img width=«164» height=«24» src=«ref-1_777017893-377.coolpic» v:shapes="_x0000_i1054">км, <img width=«84» height=«24» src=«ref-1_777018270-297.coolpic» v:shapes="_x0000_i1055">% при <img width=«83» height=«23» src=«ref-1_777018567-267.coolpic» v:shapes="_x0000_i1056">км, <img width=«52» height=«19» src=«ref-1_777018834-226.coolpic» v:shapes="_x0000_i1057">; <img width=«27» height=«24» src=«ref-1_777016838-215.coolpic» v:shapes="_x0000_i1058">»300 мин.

Очевидно, что если потребитель находится в стороне от трассы НС, то продолжительность наблюдения спутника уменьшается.

Навигационные алгоритмы, реализованные в бортовых приемоиндикаторах современных СРНС, обычно ориентированы на прием сигналов от не­скольких НС одновременно. Наблюдение в любой точке рабочей зоны СРНС одновременно нескольких НС обеспечивается путем оптимального выбора стабильной пространственно-временной структуры (конфигурации) сети НС — числа, ориентации и формы орбит; числа НС на каждой из них; взаимного расположения орбит и спутников на них. Обычно число НС в сети превышает минимально необходимое за счет резервных НС.

--PAGE_BREAK--