Реферат: Проект городской телефонной станции на основе пакетной транспортной сети

--PAGE_BREAK--Введение


Существующие телекоммуникационные сети обладают целом рядом недостатков, из которых следует отметить их узкую специализацию, отсутствие гибкости и адаптации к изменению требований пользователей, а также низкую эффективность использования сетевых ресурсов Новейшие технологии разбивают монополистический контроль над телекоммуникациями и приводят в эту область новых конкурентов.

Теперь конкурируют не только различные телефонные фирмы, но и компании кабельного телевидения (которые также передают данные по своим линиям), поставщики услуг Интернет, производители программного обеспечения (предлагающие услуги связи через компьютерные сети), банки (которые предлагают услуги специализированных систем передачи финансовой информации). Данная ситуация способствует превращению телекоммуникаций из индустрии, которая занята строительством и поддержанием систем связи, в индустрию, предлагающую связь лишь как часть широкого спектра услуг. Поскольку новые технологии снижают затраты, связанные с вхождением в бизнес, конкуренция распространяется все шире. Правительство РФ начинает осознавать, что конкуренция — лучшая гарантия, что прогресс технологии найдет полное выражение в виде более качественных, доступных и дешевых услуг.

В данном проекте, по заданию, необходимо рассчитать ГТС на основе пакетной транспортной сети. Для этого нужно сначала выбрать схему построения проектируемой сети ГТС и разработать систему нумерации абонентских линий. После этого производится расчет интенсивности телефонной нагрузки на сети. Он включает в себя расчет возникающей местной нагрузки, расчет нагрузки к узлу спецслужб (УСС), а также междугородной и межстанционной нагрузок. После этого произвести расчет оборудования шлюзов, расчет транспортного и гибкого коммутаторов. А так же расчет транспортной пакетной сети.

При разработке курсового проекта использовалась литература следующих авторов: Абилов А.В., Быков Ю.П., Величко В.В., Гольдштейн А.Б., Гольдштейн Б.С., Егунов М.М., Жданов И.М., Иванова О.Н., Копп М.Ф., Кучерявый Е.И., Лившиц Б.С., Пинчук А.Б., Пшеничников А.П., Саморезов В.В., Соколов Н.А., Соколов Н.А., Субботин Е. А.

Глава 1. Построение городской телефонной сети


Сеть связи следующего поколения (NGN) — концепция построения сетей связи, обеспечивающих предоставление неограниченного набора услуг с гибкими возможностями по их управлению, персонализации и созданию новых услуг за счет унификации сетевых решений, предполагающая реализацию универсальной транспортной сети распределено коммутацией, вынесение функций предоставления услуг оконечные сетевые узлы и интеграцию с традиционными сетями связи.

Современный этап развития мировой цивилизации характеризуется переходом от индустриального к информационному обществу, предполагающему новые формы социальной и экономической деятельности, базирующиеся на массовом использовании информационных и телекоммуникационных технологий.

Технологической основой информационного общества является Глобальная информационная инфраструктура (ГИИ), которая должна обеспечить возможность недискриминационного доступа к информационным ресурсам каждого жителя планеты. Информационную инфраструктуру составляет совокупность баз данных, средств обработки информации, взаимодействующих сетей связи и терминалов пользователя.

Доступ к информационным ресурсам в ГИИ реализуется посредством услуг связи нового типа, получивших название услуг Информационного общества или инфокоммуникационных услуг.

Наблюдаемые в настоящее время высокие темпы роста объемов предоставления инфокоммуникационных услуг позволяют прогнозировать их преобладание на сетях связи в ближайшем будущем.

На сегодняшний день развитие инфокоммуникационных услуг осуществляется, в основном, в рамках компьютерной сети Интернет, доступ к услугам которой осуществляется через традиционные сети связи.

В то же время в ряде случаев услуги Интернет, ввиду ограниченных возможностей её транспортной инфраструктуры не отвечают современным требованиям, предъявляемым к услугам информационного общества.

В связи с этим развитие инфокоммуникационных услуг требует решения задач эффективного управлении информационными ресурсами с одновременным расширением функциональности сетей связи. В свою очередь, это стимулирует процесс интеграции Интернет и сетей связи.

К основным технологическим особенностям, отличающим инфокоммуникационные услуги от услуг традиционных сетей связи, можно отнести следующие:

·        инфокоммуникационные услуги оказываются на верхних уровнях модели ВОС (в то время как услуги связи предоставляются на третьем, сетевом уровне);

·        большинство инфокоммуникационных услуг предполагает наличие клиентской части и серверной; клиентская часть реализуется в оборудовании пользователя, а серверная — на специальном выделенном узле сети, называемом узлом служб;

·        инфокоммуникационные услуги, как правило, предполагают передачу информации мультимедиа, которая характеризуется высокими скоростями передачи и несимметричностью входящего и исходящего информационных потоков;

·        для предоставления инфокоммуникационных услуг зачастую необходимы сложные многоточечные конфигурации соединений;

·        для инфокоммуникационных услуг характерно разнообразие прикладных протоколов и возможностей по управлению услугами со стороны пользователя;

·        для идентификации абонентов инфокоммуникационных услуг может использоваться дополнительная адресация в рамках данной инфокоммуникационной услуги.

Функциональная модель сетей NGN, в общем случае, может быть представлена тремя уровнями:

·        транспортный уровень;

·        уровень управления коммутацией и передачей информации;

·        уровень управления услугами.

Задачей транспортного уровня является коммутация и прозрачная передача информации пользователя.

Задачей уровня управления коммутацией и передачей является обработка информации сигнализации, маршрутизация вызовов и управление потоками.

Уровень управления услугами содержит функции управления логикой услуг и приложений и представляет собой распределенную вычислительную среду, обеспечивающую:

·        предоставление инфокоммуникационных услуг;

·        управление услугами;

·        создание и внедрение новых услуг;

·        взаимодействие различных услуг.

Данный уровень позволяет реализовать специфику услуг, и применять одну и ту же программу логики услуги вне зависимости от типа транспортной сети (IP, АТМ, FR и т.п.) и способа доступа. Наличие этого уровня позволяет также вводить на сети любые новые услуги без вмешательства в функционирование других уровней.
    продолжение
--PAGE_BREAK--1.1 Разработка схемы построения ГТС на основе коммутации каналов


Коды направлений АТС и разрядность сети ТфОП определяется из общей емкости сети. Нумерация абонентских линий на ГТС представлена в таб.1.1.

Топология сети ТфОП построена по принципу «каждая с каждой» без узловых станций. Топология определяется исходя из общей емкости сети, типа населенного пункта, способа коммутации. Схема сети ТфОП представлена на рис.1.5.
Таблица 1.1 — Нумерация абонентских линий на ГТС.



<img border=«0» width=«589» height=«311» src=«ref-1_1612995929-13356.coolpic» v:shapes="_x0000_i1033">

Рис.1.5 Структурная схема сети ГТС.

1.2 Разработка схемы ГТС на основе технологии NGN


<img border=«0» width=«606» height=«418» src=«ref-1_1613009285-15409.coolpic» v:shapes="_x0000_i1034">

Глава 2. Расчет интенсивности телефонной нагрузки сети2.1 Расчет возникающей местной нагрузки


Расчет количества абонентов каждой категории выполняется исходя из заданного процентного соотношения от емкости станции: абонентов квартирного сектора — 66%; народно-хозяйственного сектора — 29%; таксофонов — 5%; аналоговых модемов — 21% на абонентских линиях квартирного и народно-хозяйственного сектора; факсимильных аппаратов — 22% на абонентских линиях народно-хозяйственного сектора.

Расчет структурного состава абонентов представлен в таблице 2.1.
Таблица 2.1 Структурный состав абонентов.



Возникающая местная нагрузка рассчитывается по формуле 2.1:
<img border=«0» width=«275» height=«45» src=«ref-1_1613025434-651.coolpic» v:shapes="_x0000_i1041">, Эрл (2.1)
где: <img border=«0» width=«13» height=«16» src=«ref-1_1613026085-86.coolpic» v:shapes="_x0000_i1042">  — категория источника нагрузки;

<img border=«0» width=«19» height=«21» src=«ref-1_1613026171-94.coolpic» v:shapes="_x0000_i1043">  — удельная нагрузка от абонентов i-ой категории;

<img border=«0» width=«20» height=«21» src=«ref-1_1613024694-101.coolpic» v:shapes="_x0000_i1044">  — количество источников i-ой категории;

<img border=«0» width=«83» height=«29» src=«ref-1_1613026366-301.coolpic» v:shapes="_x0000_i1045">, определяется из НТП 112.2000;

<img border=«0» width=«16» height=«21» src=«ref-1_1613026667-94.coolpic» v:shapes="_x0000_i1046">  — длительность разговора, определяется из НТП 112.2000 зависит от процентного отношения квартирного сектора;

<img border=«0» width=«17» height=«24» src=«ref-1_1613026761-99.coolpic» v:shapes="_x0000_i1047">  — доля состоявшихся разговоров. <img border=«0» width=«29» height=«24» src=«ref-1_1613026860-111.coolpic» v:shapes="_x0000_i1048">0.5.
<img border=«0» width=«35» height=«21» src=«ref-1_1613026971-115.coolpic» v:shapes="_x0000_i1049">140с; <img border=«0» width=«39» height=«21» src=«ref-1_1613027086-120.coolpic» v:shapes="_x0000_i1050">1.16;

<img border=«0» width=«35» height=«21» src=«ref-1_1613027206-115.coolpic» v:shapes="_x0000_i1051">90с; <img border=«0» width=«39» height=«21» src=«ref-1_1613027321-121.coolpic» v:shapes="_x0000_i1052">1.22;

<img border=«0» width=«29» height=«23» src=«ref-1_1613027442-106.coolpic» v:shapes="_x0000_i1053">110с; <img border=«0» width=«33» height=«23» src=«ref-1_1613027548-112.coolpic» v:shapes="_x0000_i1054">1.185.

<img border=«0» width=«88» height=«21» src=«ref-1_1613027660-185.coolpic» v:shapes="_x0000_i1055"> Эрл; <img border=«0» width=«99» height=«24» src=«ref-1_1613027845-199.coolpic» v:shapes="_x0000_i1056"> Эрл;

<img border=«0» width=«89» height=«21» src=«ref-1_1613028044-189.coolpic» v:shapes="_x0000_i1057"> Эрл; <img border=«0» width=«100» height=«24» src=«ref-1_1613028233-200.coolpic» v:shapes="_x0000_i1058"> Эрл; <img border=«0» width=«88» height=«24» src=«ref-1_1613028433-181.coolpic» v:shapes="_x0000_i1059">Эрл;

<img border=«0» width=«73» height=«23» src=«ref-1_1613028614-163.coolpic» v:shapes="_x0000_i1060"> Эрл; <img border=«0» width=«85» height=«23» src=«ref-1_1613028777-183.coolpic» v:shapes="_x0000_i1061"> Эрл.
Возникающая нагрузка на АТС-1 от абонентов различных категорий:
<img border=«0» width=«440» height=«24» src=«ref-1_1613028960-625.coolpic» v:shapes="_x0000_i1062"> Эрл;

<img border=«0» width=«508» height=«24» src=«ref-1_1613029585-699.coolpic» v:shapes="_x0000_i1063"> Эрл;

<img border=«0» width=«427» height=«24» src=«ref-1_1613030284-620.coolpic» v:shapes="_x0000_i1064"> Эрл;

<img border=«0» width=«497» height=«24» src=«ref-1_1613030904-676.coolpic» v:shapes="_x0000_i1065"> Эрл;

<img border=«0» width=«463» height=«24» src=«ref-1_1613031580-630.coolpic» v:shapes="_x0000_i1066"> Эрл;

<img border=«0» width=«408» height=«24» src=«ref-1_1613032210-576.coolpic» v:shapes="_x0000_i1067"> Эрл;

<img border=«0» width=«280» height=«23» src=«ref-1_1613032786-411.coolpic» v:shapes="_x0000_i1068"> Эрл;

<img border=«0» width=«448» height=«24» src=«ref-1_1613033197-589.coolpic» v:shapes="_x0000_i1069">Эрл
Результаты расчетов для всех АТС представлены в таблице 2.2.
Таблица 2.2 Возникающая местная нагрузка (Эрл).


    продолжение
--PAGE_BREAK--2.2 Расчет нагрузки к узлу спецслужб УСС


К узлу спецслужб обычно направляется 3ч5% от местной нагрузки. Нагрузка от АТС-1 в направлении к УСС:
<img border=«0» width=«136» height=«24» src=«ref-1_1613035083-236.coolpic» v:shapes="_x0000_i1080">, Эрл (2.2)
где: <img border=«0» width=«36» height=«24» src=«ref-1_1613035319-122.coolpic» v:shapes="_x0000_i1081">  — 0.03ч0.05, что составляет от 3 до 5% (определяется самостоятельно); <img border=«0» width=«49» height=«24» src=«ref-1_1613035441-140.coolpic» v:shapes="_x0000_i1082">  — нагрузка возникающая на выходе коммутационного поля, рассчитывается по формуле (2.3).
<img border=«0» width=«133» height=«24» src=«ref-1_1613035581-236.coolpic» v:shapes="_x0000_i1083">, Эрл (2.3)
где: <img border=«0» width=«20» height=«21» src=«ref-1_1613035817-101.coolpic» v:shapes="_x0000_i1084">  — коэффициент, учитывающий снижение нагрузки на выходе коммутационного поля.

Возникающая нагрузка к узлу спецслужб от АТС-1:
<img border=«0» width=«203» height=«23» src=«ref-1_1613035918-313.coolpic» v:shapes="_x0000_i1085"> Эрл;

<img border=«0» width=«241» height=«24» src=«ref-1_1613036231-376.coolpic» v:shapes="_x0000_i1086"> Эрл.

городская телефонная станция коммутатор

Результаты расчетов для всех АТС представлены в таблице 2.3.
Таблица 2.3 Интенсивность нагрузки на выходе коммутационного поля и к УСС (Эрл).


2.3 Учет нагрузки от абонентов сотовой подвижной связи


Число сотовых телефонных аппаратов, действующих на территории города определяется по формуле:
<img border=«0» width=«99» height=«43» src=«ref-1_1613036990-305.coolpic» v:shapes="_x0000_i1090"> (2.4)
где: <img border=«0» width=«20» height=«24» src=«ref-1_1612995823-106.coolpic» v:shapes="_x0000_i1091">  — численность населения;

<img border=«0» width=«28» height=«24» src=«ref-1_1612995149-112.coolpic» v:shapes="_x0000_i1092">  — нагрузка на ТфОП от абонентов СПС.

Нагрузка, создаваемая абонентами сотовой связи, рассчитывается по формуле:
<img border=«0» width=«107» height=«24» src=«ref-1_1613037513-209.coolpic» v:shapes="_x0000_i1093">, Эрл (2.5)
где: <img border=«0» width=«29» height=«24» src=«ref-1_1612995714-109.coolpic» v:shapes="_x0000_i1094">=0.0045 Эрл — удельная нагрузка абонента сотовой связи.

Нагрузка на сеть ТфОП от/к абонентам сотовой связи рассчитывается по формуле:
<img border=«0» width=«168» height=«43» src=«ref-1_1613037831-384.coolpic» v:shapes="_x0000_i1095">, Эрл (2.6)
Исходящая нагрузка (<img border=«0» width=«55» height=«24» src=«ref-1_1613038215-149.coolpic» v:shapes="_x0000_i1096">) равна входящей (<img border=«0» width=«55» height=«24» src=«ref-1_1613038364-148.coolpic» v:shapes="_x0000_i1097">) отсюда:
<img border=«0» width=«192» height=«43» src=«ref-1_1613038512-377.coolpic» v:shapes="_x0000_i1098">, Эрл (2.7)
Рассчитанная нагрузка распределяется между существующими АТС пропорционально возникающей нагрузке и рассчитывается по формуле:
<img border=«0» width=«209» height=«67» src=«ref-1_1613038889-623.coolpic» v:shapes="_x0000_i1099">, Эрл (2.8)

<img border=«0» width=«203» height=«41» src=«ref-1_1613039512-443.coolpic» v:shapes="_x0000_i1100">;

<img border=«0» width=«211» height=«24» src=«ref-1_1613039955-351.coolpic» v:shapes="_x0000_i1101"> Эрл;

<img border=«0» width=«207» height=«41» src=«ref-1_1613040306-437.coolpic» v:shapes="_x0000_i1102"> Эрл;

<img border=«0» width=«259» height=«41» src=«ref-1_1613040743-462.coolpic» v:shapes="_x0000_i1103"> Эрл;

<img border=«0» width=«235» height=«41» src=«ref-1_1613041205-489.coolpic» v:shapes="_x0000_i1104"> Эрл.
Рассчитанные нагрузки приведены в таблице 2.4.
Таблица 2.4 Нагрузка между j-той АТС и абонентами сотовой связи (Эрл).
    продолжение
--PAGE_BREAK--
2.4 Расчет междугородной нагрузки


Так как по исходным условиям связь абонентов ТфОП с абонентами сотовой связи осуществляется через АМТС, то нагрузка на пучок ЗСЛ к АМТС от j-ой АТС будет складываться из суммы нагрузок от абонентов квартирного и народно-хозяйственного сектора и нагрузки от АТСj к сотовым абонентам.
<img border=«0» width=«219» height=«27» src=«ref-1_1613041950-534.coolpic» v:shapes="_x0000_i1107">, Эрл (2.9)
где: <img border=«0» width=«29» height=«23» src=«ref-1_1613042484-107.coolpic» v:shapes="_x0000_i1108">  — удельная нагрузка на заказно-соединительные линии (ЗСЛ) от одного источника вызова, <img border=«0» width=«99» height=«23» src=«ref-1_1613042591-199.coolpic» v:shapes="_x0000_i1109"> Эрл. (файл НТПприл1. doc Приложение 5.)

Входящая междугородная нагрузка вычисляется по следующей формуле:
<img border=«0» width=«221» height=«27» src=«ref-1_1613042790-533.coolpic» v:shapes="_x0000_i1110">, Эрл (2.10)
где: <img border=«0» width=«31» height=«23» src=«ref-1_1613043323-109.coolpic» v:shapes="_x0000_i1111">  — удельная нагрузка на соединительную линию междугороднюю (СЛМ) от одного источника вызова, <img border=«0» width=«100» height=«23» src=«ref-1_1613043432-203.coolpic» v:shapes="_x0000_i1112"> Эрл. (Определяем из файла НТПприл1. doc Приложение 5.)
<img border=«0» width=«339» height=«23» src=«ref-1_1613043635-488.coolpic» v:shapes="_x0000_i1113"> Эрл;

<img border=«0» width=«339» height=«23» src=«ref-1_1613044123-492.coolpic» v:shapes="_x0000_i1114"> Эрл.
Расчеты междугородней нагрузки приведены в таблице 2.5.


Таблица 2.5 Нагрузка, поступающая на пучки ЗСЛ и СЛМ (Эрл).


2.5 Расчет межстанционной нагрузки


Для расчета межстанционной нагрузки воспользуемся одной из методик предложенной НТП-112.2000.

Нагрузка распределяется с учетом внутристанционного тяготения и пропорционально исходящей нагрузке станции. Коэффициент внутристанционного сообщения <img border=«0» width=«25» height=«21» src=«ref-1_1613044844-107.coolpic» v:shapes="_x0000_i1117">  — доли нагрузки, замыкающейся внутри станции, (файл НТПприл1. doc Приложение 5.) в зависимости от коэффициента веса <img border=«0» width=«19» height=«23» src=«ref-1_1613044951-99.coolpic» v:shapes="_x0000_i1118">.
<img border=«0» width=«141» height=«49» src=«ref-1_1613045050-465.coolpic» v:shapes="_x0000_i1119"> (2.11)
где: <img border=«0» width=«19» height=«23» src=«ref-1_1613044951-99.coolpic» v:shapes="_x0000_i1120">  — коэффициент веса, определяющий отношение возникшей местной нагрузки на АТС, к суммарной возникшей нагрузки всей сети;

<img border=«0» width=«45» height=«24» src=«ref-1_1613033886-131.coolpic» v:shapes="_x0000_i1121">  — возникающая местная нагрузка на АТС, Эрл;

<img border=«0» width=«64» height=«27» src=«ref-1_1613034828-255.coolpic» v:shapes="_x0000_i1122">  — суммарная нагрузка сети, Эрл.

<img border=«0» width=«25» height=«21» src=«ref-1_1613044844-107.coolpic» v:shapes="_x0000_i1123">  — коэффициент внутристанционного сообщения, определяется в зависимости от коэффициента веса <img border=«0» width=«19» height=«23» src=«ref-1_1613044951-99.coolpic» v:shapes="_x0000_i1124">.
<img border=«0» width=«213» height=«41» src=«ref-1_1613046206-464.coolpic» v:shapes="_x0000_i1125">
Из таблицы «Приложение 6» находим диапазон <img border=«0» width=«19» height=«23» src=«ref-1_1613044951-99.coolpic» v:shapes="_x0000_i1126"> и <img border=«0» width=«25» height=«21» src=«ref-1_1613044844-107.coolpic» v:shapes="_x0000_i1127">.

При <img border=«0» width=«88» height=«24» src=«ref-1_1613046876-188.coolpic» v:shapes="_x0000_i1128"> величина <img border=«0» width=«113» height=«24» src=«ref-1_1613047064-220.coolpic» v:shapes="_x0000_i1129">

При <img border=«0» width=«87» height=«24» src=«ref-1_1613047284-186.coolpic» v:shapes="_x0000_i1130"> величина <img border=«0» width=«113» height=«24» src=«ref-1_1613047470-218.coolpic» v:shapes="_x0000_i1131">

Используя метод интерполяции находим <img border=«0» width=«25» height=«21» src=«ref-1_1613044844-107.coolpic» v:shapes="_x0000_i1132">
<img border=«0» width=«347» height=«43» src=«ref-1_1613047795-660.coolpic» v:shapes="_x0000_i1133">
Внутристанционная нагрузка определяется по формуле 2.12
<img border=«0» width=«169» height=«43» src=«ref-1_1613048455-399.coolpic» v:shapes="_x0000_i1134">, Эрл (2.12)
Нагрузка, распределяемая между АТС, определяется по формуле 2.13
<img border=«0» width=«153» height=«24» src=«ref-1_1613048854-242.coolpic» v:shapes="_x0000_i1135">, Эрл (2.13)

<img border=«0» width=«276» height=«41» src=«ref-1_1613049096-531.coolpic» v:shapes="_x0000_i1136"> Эрл

<img border=«0» width=«281» height=«21» src=«ref-1_1613049627-403.coolpic» v:shapes="_x0000_i1137"> Эрл
Результаты расчета представлены в таблице 2.6.
Таблица 2.6 Нагрузка, распределяемая между АТС (Эрл).



Интенсивности нагрузок между АТС-1 и АТС-2 определяются по формуле:
<img border=«0» width=«131» height=«68» src=«ref-1_1613050825-524.coolpic» v:shapes="_x0000_i1145">, Эрл (2.14)
где: <img border=«0» width=«32» height=«24» src=«ref-1_1613051349-115.coolpic» v:shapes="_x0000_i1146">, <img border=«0» width=«32» height=«24» src=«ref-1_1613051464-115.coolpic» v:shapes="_x0000_i1147">  — распределяемые нагрузки на выходе коммутационного поля АТС-1 и АТС-2.
<img border=«0» width=«467» height=«47» src=«ref-1_1613051579-894.coolpic» v:shapes="_x0000_i1148"> Эрл

<img border=«0» width=«257» height=«41» src=«ref-1_1613052473-585.coolpic» v:shapes="_x0000_i1149"> Эрл;

<img border=«0» width=«257» height=«41» src=«ref-1_1613053058-587.coolpic» v:shapes="_x0000_i1150"> Эрл;

<img border=«0» width=«256» height=«41» src=«ref-1_1613053645-594.coolpic» v:shapes="_x0000_i1151"> Эрл;

<img border=«0» width=«256» height=«41» src=«ref-1_1613054239-584.coolpic» v:shapes="_x0000_i1152"> Эрл.
Результаты расчетов по формуле 2.14 помещены в таблицу 2.7
Таблица 2.7 Интенсивность межстанционной нагрузки (Эрл).
    продолжение
--PAGE_BREAK--
Глава 3. Расчет емкости пучков соединительных линий3.1 Расчет числа соединительных линий на межстанционной сети связи


При расчете числа соединительных линий необходимо учитывать: тип системы коммутации, тип системы сигнализации, качество обслуживания вызовов.

Нормы потерь следующие:

при связи РАТС между собой <img border=«0» width=«72» height=«17» src=«ref-1_1613054823-151.coolpic» v:shapes="_x0000_i1153">;

при связи РАТС с УСС <img border=«0» width=«88» height=«23» src=«ref-1_1613054974-181.coolpic» v:shapes="_x0000_i1154">;

При связи РАТС с АМТС <img border=«0» width=«95» height=«23» src=«ref-1_1613055155-199.coolpic» v:shapes="_x0000_i1155">.

Для расчета числа соединительных линий используется расчетное значение нагрузок. Расчетные значения нагрузок определяют колебания нагрузки в ЧНН (В ЧНН нагрузка может превышать среднее значение). Для перевода средних нагрузок в расчетные используется формула:
<img border=«0» width=«140» height=«23» src=«ref-1_1613055354-266.coolpic» v:shapes="_x0000_i1156">, Эрл (3.1)
где: Y — расчетное значение нагрузки;

A — среднее значение нагрузки.

Тип АТС-4 МТ-20/25, которые со встречными АТС используют систему сигнализации 2ВСК и односторонние СЛ.

Расчетные нагрузки, передаваемые на участке АТС-1 — АТС-4.
<img border=«0» width=«277» height=«25» src=«ref-1_1613055620-485.coolpic» v:shapes="_x0000_i1157"> Эрл

<img border=«0» width=«280» height=«25» src=«ref-1_1613056105-477.coolpic» v:shapes="_x0000_i1158"> Эрл
На участке АТС-1 и АТС-2 используется система сигнализации ОКС-7 и линии двустороннего действия, поэтому расчет следует выполнять по формуле 3.2
<img border=«0» width=«265» height=«29» src=«ref-1_1613056582-480.coolpic» v:shapes="_x0000_i1159">, Эрл (3.2)

<img border=«0» width=«431» height=«27» src=«ref-1_1613057062-710.coolpic» v:shapes="_x0000_i1160"> Эрл
Результаты расчетов сведены в таблицу 3.1
Таблица 3.1 Количество каналов межстанционной связи.
    продолжение
--PAGE_BREAK--3.2 Расчет числа каналов и ИКМ трактов


При расчете емкости пучков соединительных линий необходимо учитывать: тип системы коммутации, тип системы сигнализации, качество обслуживания вызовов.

Нормы потерь следующие:

при связи РАТС между собой<img border=«0» width=«72» height=«17» src=«ref-1_1613054823-151.coolpic» v:shapes="_x0000_i1161">;

при связи РАТС с УСС <img border=«0» width=«88» height=«23» src=«ref-1_1613054974-181.coolpic» v:shapes="_x0000_i1162">;

При связи РАТС с АМТС <img border=«0» width=«95» height=«23» src=«ref-1_1613055155-199.coolpic» v:shapes="_x0000_i1163">.

Выбор типа системы влияет на метод определения числа СЛ. Так как у АТСЭ коммутационное поле полнодоступное (АТСЭ), то число линий определяется по первой формуле Эрланга.

При числе линий <img border=«0» width=«56» height=«17» src=«ref-1_1613058303-142.coolpic» v:shapes="_x0000_i1164">, число каналов (СЛ) в направлении следует определять методом интерполяции.
<img border=«0» width=«99» height=«21» src=«ref-1_1613058445-201.coolpic» v:shapes="_x0000_i1165"> Эрл

<img border=«0» width=«93» height=«21» src=«ref-1_1613058646-190.coolpic» v:shapes="_x0000_i1166"> Эрл, <img border=«0» width=«75» height=«21» src=«ref-1_1613058836-173.coolpic» v:shapes="_x0000_i1167"> каналов

<img border=«0» width=«93» height=«23» src=«ref-1_1613059009-186.coolpic» v:shapes="_x0000_i1168"> Эрл, <img border=«0» width=«73» height=«23» src=«ref-1_1613059195-173.coolpic» v:shapes="_x0000_i1169"> каналов

<img border=«0» width=«409» height=«43» src=«ref-1_1613059368-817.coolpic» v:shapes="_x0000_i1170"> каналов
Результаты определения числа соединительных линий представлены в таблице 3.2.
Таблица 3.2 Количество каналов межстанционной связи.



Расчет трактов ИКМ (потоков Е1) для линий одностороннего действия выполняется по формуле 3.3
<img border=«0» width=«129» height=«45» src=«ref-1_1613060185-363.coolpic» v:shapes="_x0000_i1171"> потоков (3.3)
где: <img border=«0» width=«32» height=«21» src=«ref-1_1613060548-116.coolpic» v:shapes="_x0000_i1172">  — число ИКМ трактов; <img border=«0» width=«20» height=«21» src=«ref-1_1613060664-99.coolpic» v:shapes="_x0000_i1173">  — знак целой части.

Для линий двухстороннего действия следует использовать формулу 3.4
<img border=«0» width=«179» height=«45» src=«ref-1_1613060763-441.coolpic» v:shapes="_x0000_i1174"> потоков (3.4)

<img border=«0» width=«247» height=«45» src=«ref-1_1613061204-555.coolpic» v:shapes="_x0000_i1175">

<img border=«0» width=«247» height=«45» src=«ref-1_1613061759-554.coolpic» v:shapes="_x0000_i1176">
Результаты определения числа потоков Е1 представлены в таблице 3.3.
Таблица 3.3 Количество потоков Е1 между АТС.
    продолжение
--PAGE_BREAK--