Реферат: Пилотируемые орбитальные комплексы серии "Салют"

План:

<span Courier New"">

<span Courier New";mso-fareast-font-family: «Courier New»"><span Times New Roman"">  I.<span Times New Roman"">  

<span Courier New"">Введение

<span Courier New";mso-fareast-font-family: «Courier New»"><span Times New Roman""> II.<span Times New Roman"">  

<span Courier New"">Пилотируемые орбитальные комплексы серии«Салют»

<span Courier New";mso-fareast-font-family: «Courier New»">III.<span Times New Roman"">  

<span Courier New"">Заключение

<span Courier New";mso-fareast-font-family: «Courier New»"><span Times New Roman""> IV.<span Times New Roman"">  

<span Courier New"">Список литературы

<span Courier New"">

<span Courier New"">

<span Courier New"">

<span Courier New"">

<span Courier New"">

<span Courier New"">

<span Courier New"">

<span Courier New"">

<span Courier New"">

<span Courier New"">

<span Courier New"">

<span Courier New"">

<span Courier New"">

<span Courier New"">

<span Courier New"">

<span Courier New"">

<span Courier New"">

<span Courier New"">

<span Courier New"">

<span Courier New"">

<span Courier New"">

<span Courier New"">

<span Courier New"">

<span Courier New"">

<span Courier New"">

<span Courier New"">

<span Courier New"">

<span Courier New"">

<span Courier New"">

<span Courier New"">

<span Courier New"">

<span Times New Roman",«serif»">

<span Times New Roman",«serif»"> 

<span Courier New"">

<span Times New Roman",«serif»">

<span Times New Roman",«serif»">

<span Times New Roman",«serif»">Введение

<span Times New Roman",«serif»">

<span Times New Roman",«serif»">Мечтао проникновении в космос, стремление человека к звездам родились тысячелетияназад и нашли широкое отражение в фольклоре и литературе многих народов.Упоминание об этом встречается в древнеиндийских поэмах, древнекитайских,иранских и древнегреческих легендах.

<span Times New Roman",«serif»">Уровеньзнаний тех времен отражался в способах полета. Вначале воображаемый полетсовершался на больших птицах. Например, известны мифы о полете вавилонскогоцаря Этаны на орле 3200 лет до нашей эры, о полете Александра Македонского нагрифонах. Бессмертен греческий миф о полете к Солнцу Икара на крыльях изптичьих перьев, скрепленных воском.     

<span Times New Roman",«serif»">Более300 лет назад появились фантастические сочинения, в которых впервые описывалисьмашинные способы полета. В сочинении «Путешествие на Луну»(1649 г.)французского писателя Сирано де Бержерака впервые упоминается полет с помощьюпоследовательно срабатывающих пороховых ракет. Ашиль Эро в романе «Путешествие на Венеру»(1865 г.) описываетракетный аппарат, а Жюль Верн в произведениях «СЗемли на Луну»(1865 г.) и «Вокруг Луны»(1870 г.) отправляет своих героев наЛуну в пушечном Ядре, снабженном ракетными двигателями для коррекциитраектории.

<span Times New Roman",«serif»">В20-м веке помимо фантастических рассказов появились еще и научные теориивыведения летательных аппаратов в космическое пространство.

<span Times New Roman",«serif»">Основоположникомкосмонавтики, разработавшим теорию ракетного полета и основные принципы построенияракетно-космических систем, автором первых научных планов проникновениячеловека в межпланетное пространство и завоевания космоса на благо человечестваявляется К. Э. Циолковский(1857-1935 гг.).

<span Times New Roman",«serif»">Опубликованнаяим в 1903 г. работа «Исследование мировых пространств реактивными приборами» ипоследующие ее дополнения являются фундаментальным вкладом в сокровищницумировой науки. Эти исследования К. Э. Циолковскийначал еще в прошлом веке, изложив их в 1883 г. в рукописи «Свободноепространство».

<span Times New Roman",«serif»">Теоретическиеразработки К. Э. Циолковского позже были подтвержденыи дополнены научными исследованиями как в СССР, так и за рубежом: во Франции – Робером Эно-Пельтри в 1913, 1928,1930 – 1935 гг., в США – Робертом Годдардом в 1919,1936 гг., в Германии – Германом Обертом в 1923, 1929гг. и другими выдающимися учеными.

<span Times New Roman",«serif»">К.Э. Циолковский нашел ряд важных инженерных решенийконструкции ракет. Впервые в мире он дал основы теории жидкостного ракетногодвигателя и указал элементы его конструкции. Им были рассмотрены и рекомендованык использованию различные виды топлива для ракетных двигателей. Целый рядтехнических идей, высказанных Циолковским, находитприменение при создании современных ракетных двигателей, космических ракет иаппаратов.

<span Times New Roman",«serif»">Значительноеместо в трудах Циолковского занимали проблемыорганизации межпланетных сообщений и перспективы их развития. Он утверждал, чтоот первых искусственных спутников Земли, межпланетных станций и полетов кпланетам лежит широкая дорога к городам и грандиозным поселениям в межпланетномпространстве и к приспособлению космического пространства с его неисчерпаемымиресурсами материи и энергии для нужд человечества.

<span Times New Roman",«serif»">К.Э. Циолковский не дожил до осуществления своей мечты.Прорыв в космос был совершен через 22 года после смерти великого ученого.

<span Times New Roman",«serif»">Исследованиекосмического пространства в нашей стране было очень бурным. Так мы первымизапустили искусственные спутники Земли, Солнца, Луны и Венеры. Нашиавтоматические аппараты первыми приземлились на Луне, Марсе и Венере,сфотографировали обратную сторону Луны и передали на Землю изображение луннойпанорамы, обследовали лунную поверхность луноходом и  доставили на Землю образцы лунной породы.Полеты первых космонавтов – мужчин и женщин, одиночные и групповые, водноместных и многоместных кораблях-спутниках, первый выход космонавтов –мужчины, а затем и женщины – из корабля в космическую бездну, создание первойэкспериментальной пилотируемой орбитальной станции, автоматическогокосмического корабля снабжения, полеты международных экипажей космическихкораблей и станций, многомесячные полеты космонавты, одновременные полеты вкосмосе нескольких кораблей и станций, первые перелеты космонавтов междуорбитальными станциями и другие приоритетные достижения в освоении космоса –это то, чем каждый житель нашей огромной страны может похвастаться перед всемостальным миром.

<span Times New Roman",«serif»">Всвоем реферате я хотел бы познакомить читателя с пилотируемыми орбитальнымистанциями серии «Салют», созданными в нашей стране.

<span Times New Roman",«serif»">

<span Times New Roman",«serif»">

<span Times New Roman",«serif»">

<span Times New Roman",«serif»">

<span Times New Roman",«serif»">

<span Times New Roman",«serif»">

<span Times New Roman",«serif»">

<span Times New Roman",«serif»">

<span Times New Roman",«serif»">

<span Times New Roman",«serif»">

<span Times New Roman",«serif»">

<span Times New Roman",«serif»">Пилотируемыеорбитальные комплексы серии «Салют»

<span Times New Roman",«serif»">

<span Times New Roman",«serif»">

<span Times New Roman",«serif»">Вразвитии космонавтики фундаментальное значение имеют обитаемые долговременныеорбитальные станции, обращающиеся вокруг нашей планеты. Создание долговременныхорбитальных станций, их непрерывное развитие, сопровождающееся увеличением ихмассы, объема, численности экипажа, длительности функционирования, расширениемкруга решаемых задач, является обязательным условием освоения человекомкосмического пространства.

<span Times New Roman",«serif»">Именнопуть развития долговременных пилотируемых орбитальных станций ведет кфундаментальному освоению космоса, созданию космической промышленности(индустриализации космоса), использующей солнечную энергию, условия невесомостии глубокого вакуума. Рождение космической промышленности начинается сосуществления на орбитальных станциях тонких технологических процессов, нереализуемых на Земле, позволяющих рентабельно получать уникальные материалы,способствующие дальнейшему развитию промышленности.

<span Times New Roman",«serif»">Перваядолговременная орбитальная научная станция «Салют» массой 18,9 т находилась наорбите спутника Земли с 19 апреля по 11 октября 1971 г. Высота орбиты станции вапогее в основном находилась в пределах 250 – 280 км, наклонение орбиты 51,6градусов, период обращения 88 – 90 минут.

<span Times New Roman",«serif»">Станция«Салют» состоит из рабочего отсека, образованного двумя цилиндрами диаметром4,15 и 2,9 м, соединенных коническим переходником, и третьего цилиндрического –переходного отсека диаметром 2 м, к которому пристыковывается транспортныйкорабль «Союз». С противоположной стороны к рабочему отсеку примыкаетнегерметичный агрегатный отсек. Переходный и рабочий отсеки герметичны иразделены люком.

<span Times New Roman",«serif»">Впереходном отсеке, также являющемся рабочим помещением станции, установленыэлементы систем жизнеобеспечения и терморегулирования, аппаратураастрофизической обсерватории «Орион» и пульты управления. Снаружи расположеныдве панели солнечных батарей, антенны систем поиска и наведения и другоеоборудование.

<span Times New Roman",«serif»">Внутрирабочего отсека размещается оборудование системы обеспечения жизнедеятельности,радиотехническая и телевизионная аппаратура, системы управления бортовымкомплексом, энергопитания, ориентации и управления движением, телеметрии,пульты и рабочие места экипажа, научная аппаратура, запасы пищи и воды,«бегущая дорожка» для тренировки космонавтов. Снаружи установлены панели радиаторовсистемы терморегулирования, антенны систем связи и радиотелеметриии иное оборудование. В жилых помещениях станции поддерживается нормальныйсостав атмосферы, давление, температура и влажность. На станции имеется 21иллюминатор.

<span Times New Roman",«serif»">Вагрегатном отсеке установлены корректирующая двигательная установка и баки стопливом, а снаружи – двигатели системы ориентации и стабилизации с топливнымибаками и шар-баллоны со сжатым газом. На корпусеагрегатного отсека размещены также панели солнечных батарей, антенны и другоеоборудование.

<span Times New Roman",«serif»">Энергоснабжениебортовой аппаратуры осуществляется от единой системы энергопитания, состоящейиз солнечных батарей общей площадью 42 кв. м и химических источников тока.

<span Times New Roman",«serif»">Длинакосмического комплекса «Салют» — «Союз» составляет 21,4 м, объем герметичныхотсеков около 100 куб. м.

<span Times New Roman",«serif»">Продолжавшийсяпочти шесть месяцев полет орбитальной станции состоял из нескольких этапов. Напервом этапе был проведен совместный полет станции с космическим кораблем«Союз-10», стартовавшим 23 апреля 1971 г., который пилотировал экипаж,состоявший из космонавтов В. А. Шаталова, А. С. Елисееваи Н. Н. Рукавишникова(позывные космонавтов «Гранит»).При этом проводилась проверка функционирования усовершенствованных систем,обеспечивающих поиск, сближение, причаливание, стыковку и расстыковку корабля истанции. После совместного полета в состыкованном состоянии, длившемся 5ч 30мин, корабль отделился от станции и 25 апреля 1971 г. приземлился. Последующаяработа орбитальной станции проходила в автоматическом режиме. Второй этапкосмического эксперимента начался 6 июня 1971 г. запуском транспортного корабля«Союз-11» с экипажем: командир корабля Г. Т. Добровольский, бортинженер В. Н.Волков и инженер-испытатель В. И. Пацаев(позывныекосмонавтов «Янтарь»). После стыковки с кораблем станция «Салют» стала первойдолговременной пилотируемой орбитальной научной станцией. Ее масса превышала 25т.

<span Times New Roman",«serif»">Втечение 23-суточного полета пилотируемой станции экипаж выполнил комплексныенаучно-технические и медико-биологические исследования, явившиеся крупнымвкладом в развитие длительных орбитальных пилотируемых полетов и принесшиеважные научные результаты. Продолжительность полета экипажа в корабле и настанции составила 570 ч.

<span Times New Roman",«serif»">Послевыполнения программы космонавты перешли в корабль «Союз-11» и отстыковались от станции «Салют», вновь переведенной наработу в автоматическом режиме. Во время снижения после окончания работыдвигательной тормозной установки, при отделении спускаемого аппарата, за 30минут до посадки произошла его быстрая разгерметизациявследствие ложного срабатывания клапана, что привело к гибели космонавтов.Следуя заложенной программе, спускаемой аппарат осуществил мягкую посадку взаданном районе. Именами космонавтов были названы кратеры на обратной сторонеЛуны.

<span Times New Roman",«serif»">Сцелью организованного спуска станции «Салют» с орбиты 11 октября были проведенызаключительные операции, она была ориентирована должным образом и послевключения тормозной двигательной установки вошла в плотные слои атмосферы надзаданным районом Тихого океана и прекратила существование.

<span Times New Roman",«serif»">Станция«Салют» пробыла в суровых условиях космического пространства почти полгода, ивсе это время системы, которые обеспечивали ее функционирование как впилотируемом, так и в автоматическом режиме, работали бесперебойно.

<span Times New Roman",«serif»">Следующаяорбитальная станция «Салют-2» 3 апреля 1973 г. была выведена на орбиту высотойдо 260 км при наклонении 51,6 градусов. Во время ее 25-суточного полетаотрабатывались конструкция станции и бортовая аппаратура.

<span Times New Roman",«serif»">Долговременнаяорбитальная станция «Салют-3» была выведена на орбиту 25 июня 1974 г. ипросуществовала 7 месяцев. Транспортным кораблем «Союз-14», стартовавшем 3 июлятого же года, на борт этой станции был доставлен экипаж в составе командира П.Р. Поповича и бортинженера Ю. П. Артюхина (позывные «Беркут»).Более 15 суток совершал экипаж полет в космосе, полностью выполнивзапланированную программу исследований.

<span Times New Roman",«serif»">Корабль«Союз-15» с экипажем в составе командира Г. В. Сарафанова,бортинженера Л. С. Демина (позывные «Дунай»), стартовавший 26 августа

<span Times New Roman",«serif»">1974г., проводил маневрирование и сближение со станцией в различных режимах, но несостыковался с нею и после двухсуточного полета впервые произвел посадку вночное время.

<span Times New Roman",«serif»">Входе запланированного 90-суточного ориентированного полета станции «Салют-3» впилотируемом и автоматическом режимах отрабатывались Электромеханическаясистема стабилизации, солнечные батареи с поворотными панелями и другиесистемы. По завершении программы 23 сентября от станции был отделенвозвращаемый аппарат с материалами исследований. После торможения двигательнойустановкой и ее отделения возвращаемый аппарат приземлился с парашютом. Полетстанции в автоматическом режиме был продлен еще на три месяца. В течение всеговремени полета станция была постоянно ориентирована на Землю. Параметры орбитыстанции находились в основном в следующих пределах: высота в апогее 270 – 299км, высота в перигее 235 – 268 км, наклонение 51,6 градуса, период обращенияоколо 89,8 мин. После завершения полета, 24 января 1975 г., станция попрограмме достигла акватории Тихого океана и прекратила существование.

<span Times New Roman",«serif»">26декабря 1974 г., еще до завершения полета станции «Салют-3» в автоматическомрежиме, очередная долговременная орбитальная станция «Салют-4» была выведена вкосмос. «Салют-4» является усовершенствованным образцом станции. Ее масса послевыведения на орбиту составила 18900 кг, а с пристыкованнымтранспортным кораблем «Союз» — 25600 кг. Длина станции  16 м, а вместе с кораблем – 23 м. Снаружирабочего отсека диаметром 2,9 м установлены три поворотные панели солнечныхбатарей. В рабочем отсеке расположен центральный пост управления и ряд служб.Общая площадь панелей солнечных батарей 60 кв. м. Каждая из них автоматическиавтономно ориентируется на Солнце. Наибольший поперечный размер станции сраскрытыми панелями солнечных батарей 17 м, объем герметичных помещений 100куб. м. В конической части, соединяющей рабочие отсеки диаметрами 2,9 и 4,15 м,расположены средства физической тренировки космонавтов и другое оборудование. Вотсеке научной аппаратуры – конической нише в корпусе рабочего отсека большогодиаметра, открытой в космическое пространство, установлены научные приборы. Настанции 14 иллюминаторов с несъемным оптическим оборудованием и 8 свободных илисо съемным оптическим оборудованием. Корпус снабжен шлюзовыми камерами длявыброса за борт контейнеров с отходами жизнедеятельности. На станцииустановлена система регенерации воды из конденсата атмосферной влаги.

<span Times New Roman",«serif»">Наборту станции находилось около полутора тысяч приборов и агрегатов. Массанаучной аппаратуры составляла две тонны. Высота рабочей орбиты станции до 384км, наклонение орбиты 51,6 градусов, период обращения 91,3 мин.

<span Times New Roman",«serif»">Перваяэкспедиция для работы на борту станции «Салют-4» была отправлена 11 января 1975г. на корабле «Союз-17» в составе командира А. А. Губареваи бортинженера Г. М. Гречко(позывные «Зенит»). В течение полета, длившегося всоответствии с программой почти 30 суток, космонавтами был полностью выполненширокий комплекс научных и технических исследований, проведены работы винтересах народного хозяйства.

<span Times New Roman",«serif»">Дляпродолжения работ со станцией 5 апреля 1975 г. на корабле «Союз-18-1» стартовалэкипаж в составе командира В. Г. Лазарева и бортинженера

<span Times New Roman",«serif»">О. Г.Макарова. При взлете, на начальном участке работы третьей ступени, произошлоотклонение параметров движения ракеты от расчетных значений. Автоматическоеустройство выдало команду на прекращение полета по программе и отделениекорабля.

<span Times New Roman",«serif»">Послеотделения корабль совершил суборбитальный полетдлительностью 21 мин 27 с, поднявшись на высоту 192 км и пролетев расстояние1574 км.

<span Times New Roman",«serif»">Работына борту станции «Салют-4» были продолжены экипажем в составе командира П. И.Климука и бортинженера В. И. Севастьянова(позывные«Кавказ»), стартовавшем на корабле «Союз-18» 24 мая 1975 г. Длительность второйэкспедиции составила 63 суток.

<span Times New Roman",«serif»">Вовремя работы двух экспедиций была выполнена обширная программа научных,технических, медико-биологических экспериментов и исследований.

<span Times New Roman",«serif»">Спомощью установленного на станции солнечного телескопа получено несколько сотуникальных спектрограмм активных образований на поверхности Солнца.Рентгеновские телескопы дали возможность измерить спектральные характеристикирентгеновских источников различной интенсивности. Несколько тысяч спектровзафиксированы с помощью инфракрасного телескопа станции. Выполнены исследованиякосмических лучей и микрометеоров.

<span Times New Roman",«serif»">Экипажамипроведен комплекс исследований физических характеристик земной атмосферы иоколоземного космического пространства.

<span Times New Roman",«serif»">Сборта станции «Салют-4» выполнена значительная программа фото — и спектральныхсъемок земной поверхности с целью получения информации для решениямногочисленных научных и народнохозяйственных задач. Длительноефункционирование станции позволило провести изучение земной поверхности вразличные времена года.

<span Times New Roman",«serif»">Полученыновые данные о реакции человеческого организма на различные факторы длительногокосмического полета, испытаны средства профилактики неблагоприятноговоздействия невесомости. Систематические ежедневные занятия физкультурой наспециальном тренажере – «бегущей дорожке», велоэргометре, тренировочно-нагрузочныекостюмы помогли космонавтам сохранить высокую работоспособность в течениеорбитального полета и благополучно перенести период адаптации послевозвращения.

<span Times New Roman",«serif»">Втечение всего полета станции – как в пилотируемом, так и автоматическом режимах– одновременно с научными исследованиями проводились испытания новых иусовершенствованных бортовых систем и приборов.

<span Times New Roman",«serif»">19ноября 1975 г. была осуществлена автоматическая стыковка беспилотногокосмического корабля «Союз-20», запущенного 17 ноября 1975 г., с орбитальнойстанции «Салют-4». В совместном полете, длившемся 3 месяца, продолжалисьдальнейшая отработка и испытания конструкции, агрегатов и бортовых систем обоихкосмических аппаратов. На борту корабля «Союз-20» проводились также комплексныебиологические эксперименты с живыми организмами и различными растениями.

<span Times New Roman",«serif»">Послеотстыковки корабля «Союз-20» и мягкой посадки его врасчетном районе полет станции продолжался в автоматическом режиме. Всоответствии с программой станция совершала полет с ориентацией на Землю илизвезды при поддержании постоянного оптимального положения солнечных батарей.Всего за время полета станции в пилотируемом и автоматическом режимах былопроведено более 300 научно-технических экспериментов.

<span Times New Roman",«serif»">Кдвум часам московского времени 3 февраля 1977 г. станция совершила 12188оборотов вокруг Земли. В соответствии с программой полета после проведениязаключительных операций станция «Салют-4» по командам с Земли быласориентирована в пространстве и в расчетное время включена ее двигательнаяустановка. В результате торможения станцияперешла натраекторию спуска, вошла в плотные слои атмосферы над заданным райономакватории Тихого океана и прекратила существование.

<span Times New Roman",«serif»">Полетстанции «Салют-4» длился 2 года 1 месяц и 1 неделю. В течение всего этоговремени нормально функционировали все бортовые системы станции, были обеспеченыгерметичность, нормальные состав атмосферы, ее давление, температура ивлажность. Решение о прекращении полета было принято в связи с израсходованием бортого запасатоплива.

<span Times New Roman",«serif»">Болеечем двухлетняя работа сложного космического комплекса – орбитальной научнойстанции «Салют-4» — значительное достижение отечественной космонавтики.

<span Times New Roman",«serif»">Следующаяорбитальная станция — «Салют-5» была выведена на околоземную орбиту 22 июня1976 г. Максимальная высота орбиты 346 км, наклонение 51,6 градуса.

<span Times New Roman",«serif»">Спомощью транспортного корабля «Союз-21», стартовавшего 6 июля

<span Times New Roman",«serif»">1976г., на борт станции был доставлен экипаж в составе командира Б. В. Волынова и бортинженера В. М. Жолобова(позывные«Байкал»). В течение 48-суточного полета на борту станции космонавты выполнилиочень насыщенную программу исследований, потребовавшую у них много сил. Корабльс экипажем вернулся на Землю 24 августа 1976 г.

<span Times New Roman",«serif»">Дляпродолжения работ на станции следующий экипаж – командир В. Д. Зудов ибортинженер В. И. Рождественский (позывные «Родон») –стартовал

<span Times New Roman",«serif»">14октября 1976 г. на корабле «Союз-23». Из-за нештатного режима работы системыуправления сближением корабля стыковка со станцией была отменена. 16 октября 1976г. «Союз-23» с экипажем вернулся на Землю. Впервые посадка пилотируемогоспускаемого аппарата была произведена не на сушу, а на воду (поверхность озераТенгиз), что допускается конструкцией кораблей прошедших, так же как икосмонавты, тренировки по посадке в море. Поисково-спасательный комплекс,включающий самолеты, вертолеты и плавсредства, всложных условиях ночного времени и сильного снегопада обеспечил эвакуациюкосмонавтов и спускаемого аппарата.

<span Times New Roman",«serif»">Кораблем«Союз-24», стартовавшем 7 февраля 1977г., на борт станции «Салют-5» быладоставлена вторая экспедиция в составе командира В. В. Горбатко и бортинженераЮ. Н. Глазкова (позывные «Терек»). Процесс сближения и стыковки космических аппаратов проводился в два этапа. Напервом этапе сближение корабля со станцией до расстояния 80 м осуществлялось вавтоматическом режиме управления. Дальнейшее сближение проводилось экипажемкорабля вручную. 8 февраля после причаливания корабля к станции былипроизведены механическая стыковка аппаратов и соединение их электрическихкоммуникаций, а 9 февраля, после отдыха и проведения подготовительных работ,экипаж перешел на станцию. Программа работы на станции была выполненаполностью, и экипаж произвел посадку 25 февраля 1977г.

<span Times New Roman",«serif»">Исследованияна станции «Салют-5» проводились в период работы двух смен экипажей и во времяполета в автоматическом режиме, протекавшего с постоянной ориентацией на Землю.Выполнена широкая программа научно-технических исследований и экспериментов.

<span Times New Roman",«serif»">Спомощью комплекса фотографической аппаратуры в интересах различных отраслейнародного хозяйства осуществлялось фотографирование обширных районов территориинашей страны и акватории Мирового океана. Получено несколько тысяч цветных, спетрозональных и черно-белых фотографий. Проведеныисследования физических характеристик земной атмосферы и околоземногокосмического пространства.

<span Times New Roman",«serif»">Наборту станции выполнялись также комплексные медицинские и биологическиеэксперименты с живыми организмами и различными растениями.

<span Times New Roman",«serif»">Важнойчастью программы полета явились технические эксперименты по отработке новыхперспективных систем, в том числе электромеханической системы стабилизации исистемы, обеспечивающей замену атмосферы станции.

<span Times New Roman",«serif»">Послезавершения пилотируемой части программы полета 26 февраля    1977 г. со станции был доставлен на Землювозвращаемый аппарат с материалами исследований. Получено много нового иценного научного материала.

<span Times New Roman",«serif»">Напротяжении всего полета станции «Салют-5» бортовые системы и научная аппаратурафункционировали нормально. Станция завершила полет, длившийся более 1 года 1месяца, 8 августа 1977 г., совершив 6630 оборотов вокруг Земли. Послетормозного импульса она вошла в плотные слои атмосферы над заданным райономакватории Тихого океана и прекратила существование.

<span Times New Roman",«serif»">«Салют-6»является представителем нового поколения долговременных орбитальных станций,способных решать более широкий круг задач освоения космоса. Базируясь наконструкции предшествующих станций, «Салют-6» в отличие от них снабжена двумястыковочными узлами и может принимать сразу два транспортных корабля различногоназначения (пилотируемый, грузовой, спасательный беспилотный и пилотируемый).Станция оборудована шлюзовой камерой и снабжена скафандрами новой конструкцииполужесткого типа для выхода экипажа в открытый космос. Используется объединеннаядвигательная установка с единой системой питания, что улучшило еехарактеристики и упростило организацию дозаправки станции топливом в космосе.Установлены новые двигатели и новая система управления. С учетом возрастающейдлительности экспедиций на борту станции установлены душевая, автоматическиуправляемый ионизатор воздуха и другое оборудование.

<span Times New Roman",«serif»">Станция«Салют-6» состоит из пяти отсеков: переходного, рабочего, промежуточного,агрегатного и отсека научной аппаратуры. На участке выведения на орбиту вплотных слоях атмосферы переходный отсек и часть рабочего отсека (диаметр 2,9м) закрыты головным обтекателем, защищающим расположенные под ним в сложенномсостоянии на внешних поверхностях станции солнечные батареи, радиатор системытерморегулирования, оптические датчики системы ориентации, спектрометры,экспериментальные элементы системы энергопитания и многое другое. Ниша отсеканаучной аппаратуры на участке выведения также закрыта крышкой.

<span Times New Roman",«serif»">Нижняячасть конструкции рабочего отсека и агрегатный отсек закрыты несбрасываемым пластиковым кожухом.

<span Times New Roman",«serif»">Рабочаяотсек образуется двумя цилиндрическими оболочками (диаметром 2,9 и 4,15 мдлиной соответственно 3,5 и 2,7 м), соединенными конической оболочкой (длинавдоль оси 1,2 м), торцы отсека закрыты сферическими днищами.

<span Times New Roman",«serif»">Снаружирабочего отсека установлены три солнечные батареи общей площадью 60 кв. м савтоматической ориентацией на Солнце, вырабатывающие 4 кВт электроэнергии;радиаторы системы терморегулирования; антенны радиосистем сближения, связи,траекторных измерений, командного управления; оптические датчики и приборы –инфракрасный построитель местной вертикали, положения Солнца, ионного потока идругое оборудование.

<span Times New Roman",«serif»">Врабочем отсеке находится основное оборудование станции, размещаемое вдоль стенв так называемых приборных зонах. По левому и правому бортам в районе большогодиаметра за панелями интерьера находятся химические батареи и приборы системыэнергопитания, приборы систем управления бортовым комплексом, аппаратурарадиосвязи и траекторных изменений, командная радиолиния, аппаратура ориентациии управления движением. Гироскопическая аппаратура установлена в передней частирабочего отсека у люка, соединяющего рабочий отсек с переходным. Здесь же, взоне малого диаметра рабочего отсека, расположен центральный пост управления сдвумя рабочими местами. Остальные посты управления предназначены для работы сисследовательской аппаратурой.

<span Times New Roman",«serif»">Наиллюминаторе рабочего отсека установлен космический фотоаппарат МКФ-6М дляпроведения съемок в шести спектральных зонах (два в инфракрасной, остальные ввидимой части спектра) по программе исследования природных ресурсов Земли.Масса аппарата 170 кг, изготовлен он в ГДР.

<span Times New Roman",«serif»">Позадицентрального поста управления расположена «столовая», а рядом с ней – «кухня».Спальные места экипажа находятся в задней части рабочего отсека на боковыхпанелях. Здесь, в зоне заднего днища у люка в промежуточную камеру, размещаетсятуалет.

<span Times New Roman",«serif»">Переходныйотсек соединяется с рабочим через люк. На внешнем торце переходного отсекаустановлен стыковочный агрегат для пилотируемых транспортных кораблей.

<span Times New Roman",«serif»">Переходныйотсек служит также шлюзом для выхода космонавтов в космос. Для этого на боковойповерхности отсека имеется выходной люк. Здесь же размещены пульты обеспечениявыхода и скафандры.

<span Times New Roman",«serif»">Промежуточныйотсек соединяется с рабочим через люк со стороны, противоположной переходномуотсеку.

<span Times New Roman",«serif»">Промежуточныйотсек, так же как и переходный, состоит из цилиндрической и конической частей,но короче (его длина составляет всего 1,3 м). На нем установлен стыковочныйагрегат, пригодный как для пилотируемого космического корабля, так и длягрузового.

<span Times New Roman",«serif»">Агрегатныйотсек цилиндрической формы, его диаметр 4,1 м, длина 2,2 м. Он также крепится крабочему отсеку со стороны заднего днища. Агрегатный отсек негерметичен, в немразмещена объединенная двигательная установка: 6 топливных баков, 2корректирующих двигателя, 32 двигателя ориентации, блок компрессоров системыдозаправки топливом.

<span Times New Roman",«serif»">Отсекнаучной аппаратуры – коническая ниша в рабочем отсеке, в которой установленбортовой субмиллиметровый телескоп БСТ-1М с автоматическим и ручным управлениеми системой охлаждения приемника телескопа, обеспечивающей температуру до 4,2 К.Охлаждение телескопа до температуры жидкого гелия и ее поддержаниеосуществляются на борту криогенной системой замкнутого цикла с помощьюкомпрессора, двух газовых холодильных машин, промежуточных теплообменников ииспользования на решающей стадии эффекта охлаждения газа при его истечениичерез расширяющееся сопло. Эта уникальная криогенная система имеет массу около 130кг и потребляет 1,5 кВт электроэнергии. Диаметр главного зеркала бортовоготелескопа БСТ-1М – 1,5 м, а масса около 650 кг. Он регистрирует излучение всубмиллиметровом, инфракрасном и ультрафиолетовом диапазонах.

<span Times New Roman",«serif»">Многиедругие системы станции «Салют-6» не были упомянуты, так как о нихрассказывалось при описании орбитального комплекса «Салют-4».

<span Times New Roman",«serif»">29сентября 1977 г. станция «Салют-6» (масса 19824 кг) была выведена наоколоземную орбиту с наклонением 51,6 градуса; максимальная высота достигала424 км. 9 октября к ней направился корабль «Союз-25» с экипажем: командир  корабля В. В. Коваленок и бортинженер В. В.Рюмин (позывные космонавтов «Фотон»). Автоматическое сближение корабля состанцией прошло нормально, но из-за отклонений от предусмотренного режима причаливаниястыковка была отменена и после двухсуточного полета экипаж вернулся наЗемлю.   

<span Times New Roman",«serif»">Дополнительныемеры, принятые для повышения надежности стыковки корабля со станцией, себяоправдали, что было подтверждено в последующих полетах, позволивших полностьювыполнить программу работ на станции «Салют-6».

<span Times New Roman",«serif»">Корабль«Союз-26», стартовавший 10 декабря 1977 г., доставил на следующий день на бортстанции «Салют-6» первую экспедицию в составе командира

<span Times New Roman",«serif»">Ю.В. Романенко и бортинженера Г. М. Гречко (позывные «Таймыр»). В отличие откорабля «Союз-25», который сближался со станцией со стороны переходного отсека,корабль «Союз-26» стыковался со стороны агрегатного отсека.

<span Times New Roman",«serif»">20декабря экипаж осуществил выход в космическое пространство для осмотра иконтроля состояния внешних элементов конструкции станции в районе переходногоотсека и расположенного на нем стыковочного узла и проведения, в случаенеобходимости, ремонтных операций. Возможные повреждения элементов конструкциистыковочного узла могли произойти в результате отклонения от предусмотренногорежима причаливания корабля «Союз-25».

<span Times New Roman",«serif»">Экипажстанции после почти двухчасового осмотра подтвердил работоспособностьорбитального комплекса.

<span Times New Roman",«serif»">10января 1978 г. стартовал корабль «Союз-27», доставивший на борт станции«Салют-6» второй экипаж в составе командира В. А. Джанибековаи бортинженера О. Г. Макарова (позывные космонавтов «Памир»). На бортупилотируемого орбитального научно-исследовательского комплекса, впервыеобразованного орбитальной станцией и двумя космическими кораблями: «Союз-26» — «Салют-6» — «Союз-27», совместные исследования начали проводить четырекосмонавта. Масса этого комплекса составила 32500 кг, а длина 29 м; масса однойстанции 18900 кг, ее длина 15 м. Элементы орбиты комплекса 12 января 1978 г.составляли: высота в апогее 367 км, высота в перигее 334 км, период обращения –91,3 мин, наклонение орбиты 51,6 градуса. После выполнения предусмотренныхпрограммой совместных с первым экипажем пятидневных исследований, в том числесоветско-французского биологического эксперимента «Цитос»по изучению влияния факторов космического полета на кинетику клеточного делениямикроорганизмов,

<span Times New Roman",«serif»">В.А. Джанибеков и О. Г. Макаров вернулись на Землю накорабле основного экипажа, доставив материалы с результатами исследований и экспериментов,выполненных во время полета станции «Салют-6» в течение более трех месяцев.

<span Times New Roman",«serif»">Крупнымшагом в развитии космонавтики является создание автоматического грузовоготранспортного корабля снабжения «Прогресс». Он служит для обеспечениядлительного активного функционирования и более эффективного использованияорбитальных станций путем регулярной доставки на их борт топлива длядвигательных установок, материалов для обеспечения жизнедеятельности экипажа,оборудования, аппаратуры и таких расходуемых материалов, как фото-, кино-,магнитные пленки и т.п. При этом повышается и ремонтоспособностьстанции в условиях космического полета.

<span Times New Roman",«serif»">20января 1978 г. произведен старт первого космического грузовоза   «Прогресс-1», состыковавшегося 22 января состанцией со стороны агрегатного отсека. Сближение и стыковка космическихаппаратов осуществлялась в полностью автоматическом режиме. Так был образованновый орбитальный комплекс «Союз-27» — «Салют-6» — «Прогресс-1».

<sp

еще рефераты
Еще работы по космонавтике