Реферат: Расчет земляных работ

--PAGE_BREAK--Таблица 2
I
вариант                                                                                                                                               

П вариант

Ведущая машина

Ведущая машина

Роторный экскаватор ЭТР-161

емкость ковша 0,12 м3

Драглайн Э — 505

емкость ковша 0.5 м3

Для срезки растительного слоя

Для срезки растительного слоя

Бульдозер ДЗ — 18 (Т-100М)

Грейдер ДЗ — 14 (Д — 395)

Обратная засыпка

Обратная засыпка

Бульдозер ДЗ — 18 (Т-100М)

Трамбовки ИЭ-4502

Бульдозер ДЗ — 18 (Т-100М)

Трамбовки ИЭ-4502

Планировка площадки

Планировка площадки

Бульдозер ДЗ — 18 (Т-100М)

Бульдозер ДЗ — 18 (Т-100М)

Расчетная стоимость машин и себестоимость машино-смен механизмов

Таблица 3


Наименование машины

Средняя стоимость машино-

Смены

Смаш.см, руб

Инвентарно-

расчетная

стоимость машины

Сопт, тыс.руб

Нормативное число смен работы машины в год Тгод





I
вариант



Роторный экскаватор   ЭТР — 161

44,22

23,62

300

Бульдозер     ДЗ — 18 (Т-100)

24.50

7.21

300





П вариант



Драглайн        Э — 505



23.78

16.4

350

Грейдер        ДЗ — 14   (Д — 395)

50,94

38.2

270

Бульдозер    ДЗ — 18 (Т-100)

24.50

7.21

300



Расчитываем технико- экономические показатели:
 Для роторного экскаватора  ЭТР – 161 с разработкой грунта в отвал.

            Псмен. выр.= 8/1.8*100 = 444,4 м3/см

            С = (1.08*(44,22+3*24,5))/444,4 = 0,28 руб.

            Куд.= 1.07/444.4*(23620/300+7210/300) = 0,25

            Пуд.= 0,28+0,15*0,25 = 0,607

Полученные данные сводим в таблицу и сравниваем:
Таблица 4
Наименование

показателя

Iвариант

П вариант

С

0,28

0,484

Куд

0,25

0,82

Пуд

0,32

0,607



Принимаем для производства работ комплект машин и механизмов  Iварианта, так как показатели этого комплекта выгоднее и экономичнее по сравнению с комплектом машин и механизмов П варианта.



2.1.5. Указания по производству земляных работ.
1.     Срезка растительного слоя.

Процесс срезки растительного слоя производится бульдозером ДЗ — 18 на базе трактора Т – 100М, с гидравлическим приводом поворотного отвала. Набор грунта осуществляется прямоугольным способом, на глубину зарезания 0.15 м. Схема движения бульдозера — полоса рядом с полосой.

       Схема набора грунта:                   Схема движения бульдозера:

2. Разработка траншеи.
Разработка траншеи производится многоковшовым экскаватором марки ЭТР — 161. Разработка ведется в отвал по лобовой схеме, так как работы ведутся в нестесненных условиях за пределами строений.

Технические характеристики экскаватора ЭТР — 161:

1) Вместимость ковша — 0,12 м3

2) Количество ковшей – 10 шт;

3) Наибольшая глубина копания – 2,4 м;

4) Ширина разработки – 0,61 м;

5) Наибольшая высота выгрузки — 5.6 м;

6) Мощность 86 (118) кВТ (л.с.);

7) Масса – 13,1 т;

8) Производительность 600м в смену
Схема забоя экскаватора:

<img width=«642» height=«787» src=«ref-1_688771346-51130.coolpic» v:shapes="_x0000_i1032">

<img width=«2» height=«3» src=«ref-1_688822476-150.coolpic» v:shapes="_x0000_s1145"> Ручная доработка производится бригадой рабочих — землекопов с целью удаления лишнего грунта, не убранного экскаватором, из траншеи и выравнивания основания. Убираемый грунт складируется в кавальер на бровке траншеи.

 Устройство основания траншеи производится той же бригадой — землекопов на высоту 15 см от дна траншеи для укладки труб.

Схема ручной доработки траншеи:

<img width=«272» height=«222» src=«ref-1_688822626-8509.coolpic» v:shapes="_x0000_i1033">
Устройство основания траншеи.

<img width=«285» height=«224» src=«ref-1_688831135-1217.coolpic» v:shapes="_x0000_i1034">

5.     Подбивка пазух с уплотнением.
Подбивка пазух производится с целью закрепления газопровода в траншее от сдвигов и перемещений. Грунт берется из кавальера. Уплотнение грунта производится на высоту 20 см от верхней точки газопровода. Уплотнение грунта ведется трамбовками марки ИЭ — 4502 вручную. Схема  засыпки грунта в траншею аналогично схеме устройства основания.

5.     Обратная засыпка.
Обратная засыпка производится бульдозером марки ДЗ -18 на базе трактора Т100М, с гидравлическим приводом поворотного отвала, под углом 45°к оси траншеи. Грунт перемещается из кавальера рядом с траншеей.

Схема обратной засыпки траншеи:





6.   Планировка .

Планировка производится бульдозером ДЗ — 18 на базе трактора Т — 100. Схема движения бульдозера — полоса рядом с полосой. По завершению планировки производится рекультивация почвенного покрова с высевом трав, которая должна быть осуществлена не позднее, чем через год по завершению производства работ.

Схема движения:

<img width=«232» height=«213» src=«ref-1_688834637-904.coolpic» v:shapes="_x0000_i1036">
2.1.6. Мероприятия по технике безопасности при выполнении земляных работ.
1.6.1. Общие требования техники безопасности при производстве земляных работ:
1. Во избежании несчастных случаев и повреждений машин и механизмов, обслуживающий персонал обязан знать и строго соблюдать правила техники безопасности.

2. К управлению машиной (оборудованием) допускается машинист, прошедший  специальную подготовку и получивший удостоверение на управление машиной .

3. Машина (оборудование) должна содержаться в исправном состоянии. Не разрешается приступать к работе на неисправной машине (оборудовании).

4. Пуск двигателя должен осуществлять старший по смене. Перед началом пуска он должен дать сигнал предупреждения.

5. Прежде, чем тронуться с места, машинист обязан убедиться в отсутствии в опасной зоне людей и посторонних предметов.

6. Запрещается работа строительно — монтажных машин под проводами действующих ЛЭП.

7. Складирование материалов, движение и установка строительных машин и транспорта в пределах призмы обрушения грунта запрещено.
1.6.2. Техника безопасности при эксплуатации одноковшового экскаватора.
1. При работе экскаватор  должен стоять на горизонтальной площадке которую предварительно выравнивают.

2. При наличии людей в опасной зоне запрещается начинать работу экскаватора

3. При работающем двигателе запрещается проводить ТО экскаватора.

 

1.6.3. Техника безопасности при эксплуатации бульдозера.
1. При работе бульдозера необходимо соблюдать следующие требования:

 а) останавливать машину, если перед режущей кромкой отвала встретилось препятствие  которое бульдозер преодолеть не может;

 б) не выдвигать нож отвала за бровку откоса;

 в) опускать на землю отвал при его очистке или ремонте;

 г) не приближаться гусеницами к бровке свеженасыпанной насыпи ближе чем на 1 м.

2.     Машину оставленную при работающем двигателе необходимо надежно затормозить.

3.     Запрещается оставлять бульдозер с работающим двигателем.

4.     Бульдозеристу запрещается:

  а) Начинать движение бульдозера без подачи предупредительного сигнала;

  б) Выходить из кабины бульдозера во время его движения;

  в) Принимать на грудь.
2.1.7.Операционный контроль качества.

Операционный контроль, выполняется в процессе производства работ и после их завершения. Осуществляется измерительным методом или техническим осмотром. Результаты контроля фиксируются в общих и специальных журналах работ, журналах геотехнического контроля.

Показатели операционного контроля при разработке выемок  и устройстве

естественных оснований*.
    продолжение
--PAGE_BREAK--Таблица 6
Технические требования

Предельное отклонение

Объем контроля

1

2

3

1.     Отклонение отметок дна выемок от проектных(кроме выемок в валунах, скальных и вечномерзлых грунтах)при черновой разработке:
одноковшовым экскаваторами, оснащенными ковшами с зубьями
одноковшовыми экскаваторами, оснащенными планировочным ковшом, зачистным оборудованием, экскаваторами планировщиками:

бульдозерами

траншейными экскаваторами

скреперами


Для экскаваторов с механическим приводом по видам рабочего оборудования:

драглайн   +25 см

прямого копания  +10 см

обратная лопата  +15 см

для экскаваторов с гидравлическим приводом:

+ 10 см    +5 см
+10

+10

+10

Точки измерения устанавливаются случайным образом, число измерений должно быть не ниже:

20

15

10
5
15

10

10

2.     Отклонение отметок дна выемок от проектных при черновой разработке в скальных грунтах и вечномерзлых грунтах, кроме планировочных

Выемок
Недоборы

Недоборы


не допускаются по табл. 5  СНиП 3.02.01-87

При числе измерений на сдаваемый участок не менее20 в наиболее высоких местах, установленных визуальным осмотром


3.     То же, без рыхления валунных и глыбовых грунтов:

Недоборы

Переборы


Не допускаются

Не более величины максимального диаметра валунов(глыб), содержащихся в грунте в количестве свыше15 % по объему, но не более 0.4 м

То же


4.     То же, планировочных выемок:

Недоборы

Переборы



10 см

20 см

То же

*Метод контроля — измерительный.


13. Калькуляция трудовых затрат и заработной платы.

На все виды работ составляется калькуляция трудовых затрат и заработной платы.
Таблица 7
№

п/п



Обоснование


Наименование



Единица

изме-



Обем работы


На един

         изме


ицу

рения

На весь

ра-



объем

боты



ЕНиР;

СНиП

работ

рения



Норма времени в час

Расценка

руб.коп.

Затраты

труда

чел.дн.

Ст — сть затрат труда

1

2

3

4

5

6

7

8

9

1

2-1-5 № 2

Срезка растительного слоя ДЗ-18  (Т-100М)



1000 м2



34,49



0,69



0-73,1



2,97



25,21

2

2-1-11     № 5 ж

Разработка траншеи экскаватором обратная лопата, ковш 0,12 м3



100 м3



36,45



1,16



1 – 14



22,59



41,55

3

9-2-32 № 1

Устройство основания в траншее

1 м3

114,66

0,9

0 – 60,3

12,90

69,14

4

2-1-58 № 3 а

Подбивка пазух трамбовками       ИЭ-4502



1 м3



799,05



0,73



0 – 44,9



72,9



358,77

5

2-1-34 № 2 б

Обратная засыпка бульдозером ДЗ-18 (Т-100М)



100 м3



38,28



0,31



0 – 32,9



1,48



12,59

6

2-1-36 № 3 а

Планировка бульдозером ДЗ-18 (Т-100М)

1000 м2

34,49

0,28

0 – 29,7

1,3

10,24













Итого:

122,14

526,5

 

2.1.9. Материально — технические ресурсы.
Потребность в эксплуатационных материалах:
    продолжение
--PAGE_BREAK--Таблица 8
Наименование

Единица измерения

Норма на 1 час работы

Количество машино-часов

Количество на весь объем работы

1

2

3

4

5





Бульдозер ДЗ-18





Бензин

Дизельное топливо

Дизельное масло

Трансмиссионное масло

кг

кг
кг
кг



0.3

8.8
0.45
0.1


144

43,2

1267,2
64,8
14,4





Экскаватор ЭТР-

161



Бензин

Дизельное топливо

Дизельное масло

Трансмиссионное масло

кг

кг
кг
кг



0.1

6,3
0,04
0,08


184

27,6

1196
55,2
18,4


2.2 Технологическая карта на сборку труб в нитку и стыковое соединение.

2.2.1 Исходные данные для ведения работ:

1. Условия строительства — нестесненные.

2. Трубы — полиэтиленовые (ПЭ-80) Æ225 X 12,8 мм, Æ110 X 6,3 мм, Æ63 X 4,5 мм.

3. Время строительства — лето

4. Район строительства — Павловский район.

2.2.2 Определение объемов работ.

1. Длина трубы -12м.

2. Длина трубопровода — 3822 м.

2.2.3 Выбор грузоподъемно-монтажных механизмов по монтажным параметрам.

Подбор грузоподъемных механизмов.

Для сборки и стыкового соединения труб на бровке траншеи в нитку используются автомобильные краны.

Грузоподъемность крана определяется:

Q=Pэ+Sqосн.,

Рэ — вес монтируемого элемента;

Sqосн. — вес оснастки (стропы, траверсы и т. п.).

 Q= 102,6+27,3 =129,9 кг.

Монтажный кран для сборки труб в нитку на бровке траншеи: Монтаж­ный кран подбирается по фактическому весу опускаемой трубы, приходяще­муся на кран, при соответствующем вылете стрелы.

Расчетный вылет стрелы крана (от вертикальной оси вращения крана до центра траншеи) будет равен:

R= В/2+ a1+ а2+ аз+b/2

В — ширина траншеи по верху;

b— ширина крана;

a1— расстояние от бровки траншеи до трубы;

а2 — ширина места, занимаемого звеном;

а3 — расстояние от трубы до оси крана (трубоукладчика).

R = 0,6/2 + 1,0 + 0,225 + 2 + 3,6/1 = 5 м

По нормативным данным вес труб:
Таблица 1
Длина, м

Диаметр, мм

^

Вес, кг

12

63

12,6

12

110

24,84

12

225

102,6



Для выполнения этих работ подходит кран КС — 1561 со следующими характеристиками :

1) Расчетный вылет стрелы -11м;

2) Грузоподъемность — 4 т;

3) Базовый автомобиль — МАЗ-200. Грузозахватное приспособление — мягкие полотенца ПМ-521.

2.2.4 Указания по производству работ.

1. Сборка труб в нитку.
<img width=«2» height=«23» src=«ref-1_688835541-155.coolpic» v:shapes="_x0000_s1258"><img width=«2» height=«23» src=«ref-1_688835696-153.coolpic» v:shapes="_x0000_s1259">Сборка труб в нитку производится на бровке траншеи. Трубы привозятся трубовозом марки ЗИЛ — 131 и складируются с последующей сборкой. Число привозимых труб одним трубовозом Æ  225 мм — 24 штук. Трубы меньших диаметров производятся в бухтах. При сборке труб в звенья используют наружные центраторы для удобства монтажа типа: ЦНЭ-8-15 для Æ110-160 мм; ЦНЭ-16-15 для Æ160-225 мм.



Схема производства работ:

2.     Стыковое соединение звеньев.
  Выполняется бригадой, состоящей из сварщиков 5 и 3 разрядов.
Сварка встык нагретым инструментом.

Сварку труб производят при температуре окружающего воздуха от -15°С до +40°С. Место сварки защищают от атмосферных осадков, пыли и песка. При сварке свободный конец трубы закрывают для предотвращения сквозняков внутри свариваемых труб.

Детали соединительные приваривают к трубам или отрезкам труб в

заготовительном цехе при температуре окружающего воздуха не ниже -5°С.

Стыковую сварку полиэтиленовых труб выполняют сварочной машиной «Видос-4600 СПА» с набором полуколец d=225 мм толщина стенки не менее 5 мм.

Технологический процесс соединения труб и деталей сваркой встык включает:

• Подготовку труб и деталей к сварке (очистка, сборка, центровка, механическая             обработка торцов, проверка совпадения торцов и зазоров в стыке);

• Сварку стыка (оплавление, нагрев торцов, удаление нагретого ин­струмента, осадка стыка.охлаждение соединения).

Последовательность процесса сборки и сварки труб из полиэтилена.

<img width=«210» height=«76» src=«ref-1_688838587-3899.coolpic» v:shapes="_x0000_i1038">

а)Центровка и закрепление в зажимах сварочной машины концов свари­ваемых труб.

<img width=«220» height=«83» src=«ref-1_688842486-4986.coolpic» v:shapes="_x0000_i1039">

б) Механическая обработка торцов труб с помощью торцовки.

<img width=«187» height=«73» src=«ref-1_688847472-3417.coolpic» v:shapes="_x0000_i1040">

в)Проверка точности совпадения торцов по величине зазора «С»==0,5 мм для труб Æсвыше 110 до 225 мм.

<img width=«202» height=«75» src=«ref-1_688850889-4558.coolpic» v:shapes="_x0000_i1041">

г)0плавление и нагрев свариваемых поверхностей нагретым инструментом

<img width=«355» height=«116» src=«ref-1_688855447-7509.coolpic» v:shapes="_x0000_i1042">

д) Осадка стыка до образования сварного соединения.

Перед сборкой и сваркой труб и соединительных деталей тщательно очищают их полости от грунта, снега, льда, камней и других посторонних предметов.

Концы труб и присоединительных деталей очищают от всех загрязнений на расстоянии не менее 50 мм от торцов. Очистку концов труб и деталей от пыли и песка производят сухими или увлажненными концами (ветошью) с последующей протиркой насухо. Если концы труб или деталей окажутся загрязненными смазкой, маслом иди какими-либо жирами их обезжиривают с помощью спирта, уайт-спирита, ацетона.

Концы труб, деформированные или имеющие глубокие (более 4-5 мм) забоины, обрезают.

Сборку свариваемых труб и деталей, включающую установку, цен­тровку и закрепление свариваемых концов, производят в зажимах центратора установки для сварки.

Концы труб и деталей центрируют по наружной поверхности таким образом, чтобы максимальная величина смещения наружных кромок не превышала 10% номинальной толщины стенки свариваемых труб. Подгонку труб при центровке осуществляют поворотом одной или обоих труб вокруг их оси, установкой опор под трубы на некотором расстоянии, использованием прокладок. При разнице в толщине стенок свариваемых труб или деталей свыше 15% от номинальной толщины стенки или более 5мм на трубе (детали), имеющей большую толщину, делают скос под углом 15+3° к оси трубы до толщины стенки тонкой трубы (детали).

При сварке встык вылет концов труб из зажимов центраторов составляет 15-30 мм, а приваренных деталей не менее 5 мм.

Закрепленные и сцентрированные концы труб и деталей перед сваркой подвергают механической обработке -торцеванию, с целью выравнивания свариваемых поверхностей, непосредственно в сварочной установке.

После механической обработки загрязнение поверхности торцов не допускается. Удаление стружки изнутри трубы или детали производят с помощью кисти, а снятие заусенцев с острых кромок торца -с помощью ножа. После обработки еще раз проверяют центровку и наличие зазора в стыке. Между торцами, приведенными в соприкосновение не должно быть зазоров превышающих:

•0,5 мм — для труб диаметром свыше 110 до 225 мм включительно.

Зазор между лопастковым щупом (ГОСТ 882-75) с погрешностью 0.05 мм.

Сварка встык нагретым инструментом заключается в нагревании свариваемых торцов труб или деталей до вязкотекучего состояния полиэтилена при непосредственном контакте с нагретым инструментом и последующем соединении торцов под давлением осадки после удаления инструмента. В процессе земляных работ делается приямок размерами 1.2Х1.0Х0.7 м.

2.2.5 Подбор транспортных средств для транспортировки труб.

Полиэтиленовые трубы не относятся к категории опасных грузов ГОСТ 19433, их транспортируют любым видом транспорта в соответствии с правилами перевозки грузов.

При упаковке труб используют средства по ГОСТ 21650. Трубы поставляемые на строй площадку в отрезках связывают в пакеты скрепляя не менее чем в трех местах. При упаковке труб в бухты и на катушки концы труб должны быть жестко закреплены.

Трубы, крепленые в пакеты, перевозятся автотранспортом, оборудованным платформами и кузовами; расстояние между увязками на пакетах — не более 3 м. Перевозка на плетевозах не допускается.

При перевозке труб автотранспортом длина свешивающих с кузова машины или платформы концов труб не должна превышать 1,5 м, бухты и катушки перевозят на авто площадках. Узлы трубопроводов доставляют на объекты строительства в контейнерах в которых они надежно закреплены. На контейнеры наносится надпись «НЕ БРОСАТЬ».

Трубы при перевозке укладывают на ровную поверхность транспорт­ных средств, предохраняя их от соприкосновения с острыми металлическими деталями. Транспортировку, погрузку и разгрузку труб производят при тем­пературе наружного воздуха не ниже -20 °С. Сбрасывание труб и соедини­тельных деталей с транспортных средств не допускается.

При погрузочно-разгрузочных работах не допускается перемещение труб волоком.

Для транспортировки труб подходит грузовой автомобиль повышен­ной проходимости ЗИЛ-131 с прицепом, перевозящий трубы в пакетах, со следующими техническими характеристиками:

Число перевозимых труб Æ225 мм — 24 штук;

Базовый автомобиль — ЗИЛ — 131.

2.2.6 Мероприятия по технике безопасности при производстве работ.

1. Для защиты сварщика от поражения электрическим током систематически проверяют состояние изоляции рукояти электрододержателя и всех токоведущих частей и проводов.

2. На все машины и приспособления должны быть заведены паспорта и индивидуальные номера, по которым они записаны в специальный журнал учета их технического состояния.

3. Краны и другие грузоподъемные механизмы перед пуском в эксплуатацию необходимо освидетельствовать и испытать.

4. При работе стреловых кранов нельзя допускать пребывания людей в зоне их действия; во время опускания труб, фасонных частей, арматуры и других деталей в траншею и колодцы рабочие должны быть из них выве­дены
2.2.7 Калькуляция трудовых затрат и заработной платы.

На все виды работ составляется калькуляция трудовых затрат и заработной платы.
    продолжение
--PAGE_BREAK--Таблица 7
№

п/п



Обоснование


Наименование



Единица

изме-



Обем работы


На един

         изме


ицу

рения

На весь

ра-



объем

боты



ЕНиР;

СНиП

работ

рения



Норма времени в час

Расценка

руб.коп.

Затраты

труда

чел.дн.

Ст — сть затрат труда

1

2

3

4

5

6

7

8

9

1

9-2-1 № 5

Сварка труб на бровке траншеи

1 м

3822

0,02

0-01,5

9,56

57,33

2

9-2-7 Т2 № 2в

Сварка стыка встык

1 стык

318,5

1,3

1-05

51,76

334,43













Итого:

69,32

400,76

 

2.8. Материально — технические ресурсы.
Потребность в эксплуатационных материалах:
Таблица 3
Наименование

Единица измерения

Норма на 1 час работы

Количество машино-часов

Количество на весь объем работы

1

2

3

4

5




Автокран КС -
1561



Дизельное топливо

Дизельное масло

Трансмиссионное масло

кг
кг
кг



6,1
0.45
0,11


168

1024,8
75,6
18,48

Источник питания для сварочных аппаратов АБО-2-230

Бензин

л

3,8

414

1573,2



2.3. Технологическая карта укладки трубопровода в траншею

2.3 Технологическая карта укладку трубопровода в траншею.

2.3.1 Исходные данные для ведения работ:

1. Условия строительства — нестесненные.

2. Трубы — полиэтиленовые (ПЭ-80) 0 225 X 12,8 мм, 0 110 X 6,3 мм, 0 63 X 4,5 мм.

3. Время строительства — лето

4. Район строительства — Павловский район.

2.3.2 Определение объемов работ.

Длина укладываемого трубопровода — 3822 м.

2.3.3 Выбор грузоподъемно-монтажных механизмов по монтажным параметрам.

Подбор грузоподъемных механизмов. По нормативным данным вес труб:

Таблица 1

Длина, м

Диаметр, мм

Вес, кг

10

63

10,05

10

110

20,07

10

225

85,5



Для укладки трубопровода в траншею используются трубоукладчики Т — 614, которые подбираются по аналогичным параметрам, что и монтажные краны.

Характеристики трубоукладчика Т — 614:

1) Расчетный вылет стрелы — 5,53 м;

2) Грузоподъемность — 6,3 т;

3) Момент устойчивости — 16 тс*м;

4)Базовый трактор — ДТ-75;

5) Скорость подъема груза, м/мин- 8,3;

6) Скорость опускания груза, м/мин- 8,3;

7) Скорость передвижения, км/ч:

вперед- 3,05-6,5;

назад- 2,6-3,25;

8) Основные размеры ( с вертикально поднятой стрелой и придвинутым контргрузом), мм

длина- 4560;

ширина- 3640;

высота-6000;

9) Масса, т-11,9.

Грузозахватное приспособление — траверсы.

2.3.4 Указания по производству укладочных работ.

1. Укладка трубопровода в траншею.

Укладка трубопровода в траншею производится трубоукладчиками Т- 614 грузоподъемностью 6,3 т, расчетный вылет стрелы — 5,53 м. В качестве гру-зозахватных приспособлений при укладке используются траверсы. Схема укладки трубопровода в траншею с применением траверс у обоих трубоукладчиков:

<img width=«564» height=«236» src=«ref-1_688862956-21451.coolpic» v:shapes="_x0000_i1043">

2.3.5 Мероприятия по технике безопасности при производстве укладочных работ.

1. Опускание в траншею труб, различных материалов и деталей производят механизированным способом с помощью трубоукладчиков. Сбрасывать трубы и материалы в траншею запрещается.

2. На все машины и приспособления должны быть заведены паспорта и индивидуальные номера, по которым они записаны в специальный журнал учета их технического состояния.

3. Трубоукладчики перед пуском в эксплуатацию необходимо освидетель­ствовать и испытать.

4. При работе трубоукладчиков нельзя допускать пребывания людей в зоне их действия; во время опускания труб, фасонных частей, арматуры и других деталей в траншею рабочие должны быть из них выведены

2.3.6 Калькуляция трудовых затрат и заработной    платы.

На все виды работ составляется калькуляция трудовых затрат и заработной платы.

№

п/п



Обоснование


Наименование



Единица

изме-



Обем работы


На един

         изме


ицу

рения

На весь

ра-



объем

боты



ЕНиР;

СНиП

работ

рения



Норма времени в час

Расценка

руб.коп.

Затраты

труда

чел.дн.

Ст — сть затрат труда

1

2

3

4

5

6

7

8

9

1

9-2-1 Т2 № 2 а

Укладка трубопровода в траншею

1 м и 1 стык

3822

0,02

0 – 01,5

9,56

57,33



2.3.7. Материально — технические ресурсы.
Потребность в эксплуатационных материалах:
    продолжение
--PAGE_BREAK--Таблица 3
Наименование

Единица измерения

Норма на 1 час работы

Количество машино-часов

Количество на весь объем работы

1

2

3

4

5

Трубоукладчик Т-614

Бензин

Дизельное топливо

Дизельное масло

Трансмиссионное масло

кг

кг
кг
кг



0,1

6,3
0,3
0,06


200

60

1760
90
20


2.4 Технологическая карта на испытание трубопровода.

2.4.1 Исходные данные для ведения работ:

1.       Условия строительства — нестесненные.

2.       Трубы — полиэтиленовые (ПЭ-80) Æ225 X 12,8 мм, Æ110 X 6,3 мм, Æ         63 X 4,5 мм.

3.       Время строительства — лето

4.       Район строительства — Павловский район.

2.4.2 Определение объемов работ.

Длина испытываемого трубопровода — 3822 м.

2.4.3 Выбор компрессорной станции.

Компрессорная станция выбирается по производительности, давлению нагнетания и мобильности.

Требуемым параметрам соответствует компрессорная станция СД 12/25, с техническими характеристиками:

1) Давление нагнетания — 2,5 Мпа;

2) Производительность — 12 м3/мин;

3) Базовый автомобиль — КРАЗ-257;

4) Габаритные размеры — 9,66 Х 3,02 Х 3,06 м;

5) Масса-21 т.
2.4.4. Указания по производству испытательных работ.
Газопровод в городе испытывается на прочность и плотность. Для очистки внутренней полости труб от окалины, влаги и загрязнений перед испытанием продувают. Продувку производят воздухом давлением 7*133.3 Па для чего устанавливают временные задвижки.  Испытание газопровода на прочность производится воздухом во время строительства, испытательным давлением 4.5*105 Па. Время испытания — 1 ч. При этом не допускается видимое падение давления по манометру. Обнаруженные дефекты должны устраняться до испытания на плотность.

Испытание газопровода на плотность производится воздухом испытательным давлением 3*105 Па, продолжительность испытания не менее 24 часов. Результаты испытания на плотность считаются положительными, если фактическое падение давления не превысит расчетной величины, определяемой для газопровода одного диаметра по формуле:
                DP= 300*S/Dу
 Газопровод при испытании на плотность выдерживают под давлением не менее 30 мин, после чего, не снижая давление, производят внешний осмотр и проверяют мыльным раствором все сварные, фланцевые и резьбовые соединения. При отсутствии видимого падения давления по манометру и утечек при обмыливании, газопровод считается выдержавшим испытание. При испытании газопровода в процессе производства работ устанавливают инвентарные заглушки с резиновыми уплотнениями.

Схема производства работ приведена в графической части технологической карты.

2.4.5. Мероприятия по технике безопасности при производстве монтажных работ.
1.     На все машины и приспособления должны быть заведены паспорта и индивидуальные номера, по которым они записаны в специальный журнал учета их технического состояния.

2.     Компрессорную станцию перед пуском в эксплуатацию необходимо освидетельствовать и испытать.

3.     При испытании газопровода воздухом должны быть проверены самым тщательным образом все запорные, предохранительные и сбросные устройства.

4.     При поднятии давления воздуха в газопроводе, находиться людям около инвентарных заглушек запрещается.

5.     Никаких работ по ликвидации дефектов газопровода, находящегося под давлением, производить нельзя.

6.     На концах испытываемого газопровода должны стоять инвентарные заглушки, а также закрепляющие улоры, воспринимающие усилия, возникающие в трубопроводе при повышении давления.

7.     В процессе испытания нахождение людей в пределах охранной зоны запрещено.
2.4.6. Калькуляция трудовых затрат и заработной платы.

На все виды работ составляется калькуляция трудовых затрат и заработной платы.
    продолжение
--PAGE_BREAK--Таблица 1
№

п/п



Обоснование


Наименование



Единица

изме-



Обем работы


На един

         изме


ицу

рения

На весь

ра-



объем

боты



ЕНиР;

СНиП

работ

рения



Норма времени в час

Расценка

руб.коп.

Затраты

труда

чел.дн.

Ст — сть затрат труда

1

2

3

4

5

6

7

8

9

1

9-2-9Т 2 № 3 а

Испытание газопровода

1 м

3822

0,23

0 – 20,5

109,88

783,51

2.4.7. Материально — технические ресурсы.
Потребность в эксплуатационных материалах:
Таблица 2
Наименование

Единица измерения

Норма на 1 час работы

Количество машино-часов

Количество на весь объем работы

1

2

3

4

5

Компрессорная станция СД- 12/25

Бензин

Дизельное топливо

Дизельное масло

Компрессорное  масло

кг

кг
кг
кг

0,2

11,3
0,4
0,15


296

59,2

3344,8
118,4
44,4



2.5. Технологическая карта на продувку

трубопровода.
2.5.1.Исходные данные для ведения работ:

1.Условия строительства – нестесненные.

3.     Трубы — полиэтиленовые (ПЭ-80) -  Æ  225Х12,8 мм, Æ110Х6,3 мм,

Æ63Х4,5 мм.

3. Время строительства -  лето

4. Район строительства -  -  Павловский район.



2.5.2. Определение объемов работ.

Длина продуваемого трубопровода – 3822 м.
2.5.3.  Выбор компрессорной станции.

Компрессорная станция выбирается по производительности, давлению нагнетания и мобильности.

Требуемым параметрам соответствует компрессорная станция СД 12/25, с техническими характеристиками:

1)    Давление нагнетания – 2,5 Мпа;

2)    Производительность – 12 м3/мин;

3)    Базовый автомобиль – КРАЗ-257;

4)    Габаритные размеры – 9,66 Х 3,02 Х 3,06 м;

5)    Масса – 21 т.

2.5.4. Указания по производству продувочных работ.
Продувка  газопровода.

Продувка газопровода осуществляется в два этапа:

1.     Заполнение рессивера;

2.     Продувка газопровода.

На первом этапе одну часть трубопровода заполняют воздухом до давления 1 Мпа. На втором этапе через инвентарный продувочный узел начинают продувку оставшейся части.

В процессе производства работ устраняют обнаруженные неисправности.

Схема производства работ представлена в графической части технологической карты.
2.5.5. Мероприятия по технике безопасности при производстве продувочных работ.
8.     На все машины и приспособления должны быть заведены паспорта и индивидуальные номера, по которым они записаны в специальный журнал учета их технического состояния.

9.     Компрессорную станцию перед пуском в эксплуатацию необходимо освидетельствовать и испытать.

10.         При испытании газопровода воздухом должны быть проверены самым тщательным образом все запорные, предохранительные и сбросные устройства.

11.         При поднятии давления воздуха в газопроводе, находиться людям около инвентарных заглушек запрещается.

12.         Никаких работ по ликвидации дефектов газопровода, находящегося под давлением, производить нельзя.

13.         На концах испытываемого газопровода должны стоять инвентарные заглушки, а также закрепляющие улоры, воспринимающие усилия, возникающие в трубопроводе при повышении давления.

14.         В процессе испытания нахождение людей в пределах охранной зоны запрещено.
2.5.6.  Калькуляция трудовых затрат и заработной платы.

На все виды работ составляется калькуляция трудовых затрат и заработной платы.
    продолжение
--PAGE_BREAK--