Реферат: Организация и управление работой флота
--PAGE_BREAK--1.3. Транспортная характеристика грузов .
Консервы рыбные.
Наиболее неприхотливые грузы в части соблюдения температурно-влажного режима. Допустимая температура в течении рейса в пределах -3 С + 25 С. При температуре больше 25 С активизируется процесс брожения, при температуре -2 — 3 С начинается кристаллизация содержащегося сока, что в том и другом случае приводит к порче груза. Консервы перевозятся в картонных гофрированных ящиках, пакетированных на поддонах или в строп-контейнерах, крытого хранения.
Бумага
Транспортируется в рулонах разной массы и габаритов, перегрузка производится специальными крановыми захватами, боковыми захватами электропогрузчиков, хранится в крытых помещениях, обеспечивающих защиту от влаги, соли, солнечных лучей, тепла и возгорания.
Оборудование
Многие виды оборудования перевозят в ящиках, размеры которых зависят от упакованных в них единиц. Многие грузы являются крупногабаритными и тяжеловесными.
Оборудование внутри устанавливается на жестком металлическом каркасе, прикрепленном к полозьям ящика болтами. Для того, чтобы внутри ящика не конденсировалась влага, в боковых стенках делают отверстия диаметром около 5 см, закрытые с внутренней стороны металлическими решетками.
Пиломатериалы
Перевозятся пакетированными. обмотанными проволокой, прочность обвязки должны должны обеспечивать стабильность и неизменяемость формы пакета, перевозка производится при помощи крановых крючков, груз гигроскопичен, открытого хранения.
Металлолом
Перевозится навалом в универсальных судах и балкерах, перегружается специальными металлическими захватами, открытого хранения.
1.4. Технико-эксплуатационные характеристики судов
Характеристика
“Ленинская Гвардия”
“Пионер”
“Андижан”
“Повинец”
Дедвейт, т
7390
4648
4324
4150
Чистая грузоподъемность, т
6280
4087
3954
3892
Регистровая
валовая
6555
3685
3358
3726
вместимость
чистая
3330
1710
1738
1819
Грузовмест.
киповая
11031
6060
5635
5767
куб.м
насыпью
11800
6608
5916
6248
Скорость
в грузу
15.3
13.8
13.5
13.5
узл.
в балласте
16.8
14.8
14.2
14.2
Осадка в грузу, м
7.46
6.79
6.58
6.56
Дальность плавания, мили
9000
6000
6000
6000
Расход топ-
на ходу
24.8
13.5
7.8
11.7
лива, т/сут
на стоянке
2.6
1.1
0.9
1.5
Расход воды
на ходу
8.0
4.0
6.0
8.5
т/сут
на стоянке
3.0
4.0
6.0
5.0
Число тонн на 1 см осад
ки
19.6
12.6
12.0
12.0
Число люков
9
4
4
4
Затраты на содержание
на ходу
3254
2010
1797
1919
судна в эксплуат. руб/сут
на стоянке
2410
1572
1429
1442
2. Построение схем движения судов
2.1. Определение тоннажа для освоения грузопотоков
Средняя удельная грузовместимость :
W = 1.5 куб.м/ т
а/. Метизы W > U груз тяжелый
Дч= Q = 92000 т
б/. Консервы рыбные W > U груз тяжелый
Дч= Q = 53000 т
в/. Пиломатериалы W < U груз легкий
Дч= Q х U/ W = 74000 х 1.9 / 1.5 = 93733 т
г/. Металлолом W > U груз тяжелый
Дч= Q = 40000 т
д/. Оборудование W < U груз легкий
Дч= Q х U/ W = 86000 х 1.9 / 1.5 = 108933 т
е/. Бумага W < U груз легкий
Дч= Q х U/ W = 48000 х 1.8 / 1.5 = 57600 т
2.2. Определение портов с избытком и нехваткой тоннажа.
Таблица корреспонденции тоннажа.
Вл-к
П/Кам
С-Кур
Наход
Фусик
Тиба
Иоког
Корса
Нагоя
отпр
Вл-к
— 39
92
92
П/Кам
52
40
40
С-Кур
53
— 53
53
Наход
15
94
94
Фусик
94
Тиба
40
Иоког
109
— 109
109
Корса
— 58
58
58
Нагоя
58
приб
53
92
109
94
40
58
Знак “ + “ показывает порты с избытком тоннажа
Знак “ — “ показывает порты с недостатком тоннажа
2.3. Решение задачи по оптимизации схем движения
Матрица для решения задачи по оптимизации схем движения
Владивосток
С-Курильск
Иокогама
Корсаков
отпр
Ui Vj
1476
2302
1797
1608
П/Камчат
2000
1313
302
52
1421
878
52
Находка
1411
65
15
1098
906
504
15
Фусики
1023
453
24
1279
1
774
11
585
58
94
Тиба
1774
951
1119
23
40
951
40
Нагоя
1697
803
1703
100
58
1109
58
назн
39
53
109
58
продолжение
--PAGE_BREAK--
Для заполнения клеток используем метод двойного предпочтения.
Для решения задачи используем метод потенциалов. Находим потенциалы через заполненные клетки.
Vj = Ui + l ij Ui = Vj — l ij
Для этого берем любое произвольное число для одной из строк или столбца и через соотношения находим остальные потенциалы.
После нахождения опорного плана проверяем его на оптимальность по принципу:
Vj — Ui < l ij
1. 1476 — 2000 = — 524 7. 1476 — 1774 = — 298
2. 1797 — 2000 = — 203 8. 2302 — 1774 = 528
3. 1608 — 2000 = — 392 9. 1608 — 1774 = — 166
4. 2302 — 1411 = 891 10. 1476 — 1697 = — 221
5. 1797 — 1411 = 386 11. 2302 — 1697 = 605
6. 1608 — 1411 = 197 12. 1608 — 1697 = — 89
Условия оптимальности выполняются. Опорный план является оптимальным.
2.3.2. Сводная таблица корреспонденции тоннажа
Вл-к
П/Кам
С.Кур
Находка
Фусики
Тиба
Иоког
Корсак
Нагоя
Вл-к
92
<img width=«31» height=«21» src=«ref-1_1898907298-134.coolpic» v:shapes="_x0000_s1030">П/Кам
52
40
<img width=«31» height=«31» src=«ref-1_1898907432-149.coolpic» v:shapes="_x0000_s1027">С.Кур
53
Находка
15
94
<img width=«31» height=«22» src=«ref-1_1898907581-129.coolpic» v:shapes="_x0000_s1032"><img width=«31» height=«22» src=«ref-1_1898907710-131.coolpic» v:shapes="_x0000_s1031"><img width=«31» height=«31» src=«ref-1_1898907841-149.coolpic» v:shapes="_x0000_s1029"><img width=«21» height=«22» src=«ref-1_1898907990-119.coolpic» v:shapes="_x0000_s1028">Фусики
24
1
11
58
<img width=«21» height=«21» src=«ref-1_1898908109-121.coolpic» v:shapes="_x0000_s1033">Тиба
40
Иоког
109
<img width=«31» height=«30» src=«ref-1_1898908230-150.coolpic» v:shapes="_x0000_s1034">Корсак
58
Нагоя
58
92 — тоннаж в грузу
<img width=«31» height=«31» src=«ref-1_1898908380-149.coolpic» v:shapes="_x0000_s1026">
52 — тоннаж в балласте
2.4. Построение схем движения
1. Фусики — Сев.Курильск _________ Владивосток_________П/Камчатский________
Тиба — Иокогама _________Находка _________ Фусики
2. Фусики — Иокогама __________ Находка _________ Фусики
3. Находка — Владивосток _________ П/Камчатский ___________ Тиба--------------
Иокогама _________ Находка
4. Фусики — Владивосток__________ П/Камчатский ____________ Тиба --------------
Иокогама __________ Находка ___________ Фусики
5. С.Курильск___________ Владивосток___________П/Камчатский — С.Курильск
6. Находка____________ Фусики — Корсаков ________________ Нагоя --------------
Иокогама ____________Находка
3. Расстановка флота по линиям и направлениям
3.1. Определение критерия для эффективной расстановки флота (производительность тоннажа, время стояночное, нормы обработки судов)
За критерий оценки эффективности расстановки флота берем показатель суточной производительности тоннажа.
для этого необходимо определить показатели. определяем показатели по каждой схеме:
— время рейсов
— суммарный грузопоток на линии
3.1.1. Принцип определения количества груза
Q = Дчх W/ U (легкий груз свыше U=1.5)
Q = Дч(тяжелый груз меньше U = 1.5)
Qi = Дчх Wi / Ui + Дч
Q1= 1000 + 1000 + 1000 + 1000х1.5/1.9 + 1000 х 1.5 / 1.9 = 4578 т
Q2
17368 т
Q3
41842 т
Q4
85894 т
Q5
104000 т
Q6
139911 т
3.1.2. Определяем суточный объем работы на линии
gi = Qi / T к,
где Qi — объем работы на линии
Тк— =92 суток (летние месяцы года)
g1= 4578 / 92 = 49.7 т/сут
g2
188.7 т/cут
g3
454.8 т/сут
g4
933.6 т/сут
g5
1130.4 т/сут
g6
1520.7 т/сут
3.1.3. После того как определили грузопоток и суточный отбор на линии начинаем отбор судов для линии. Нужно закладывать в расчеты 4 типа судна каждого типа по 4 судна.
Настоящие грузопотоки, предполагающие небольшие пробеги судов между портами, имеют предпочтительное использование малотоннажных ( 4-7 т.т.) сухогрузных судов. Возьмем суда следующих типов:
“Ленинская Гвардия” “Андижан”
“Пионер” “Повенец”
3.1.4. Определяем время рейса каждого типа судна по каждой линии
txi = Lгр/ V тгр х Кv + Lб/Vтб х Кv + tх доп (ходовое время рейса)
где Vт — техническая скорость (в грузу и балласте)
Кv — коэффициент реализации скорости, Кv = 0.95
tх доп — ходовое дополнительное время, брать в среднем 4 часа за судозаход в
каждый порт.
I линия:
“Ленинская Гвардия”
tx = 1169+1313+1493+906+388 / 15.3х0.95 + 1279+23 / 16.8х0.95 + 4 х 7 = 362.5 + 81.5 + 28 / 24 часа = 19.6 сут
Название судна
I линия
II линия
III линия
IV линия
V линия
VI линия
Ленинская Гвардия
19.6
6.2
11.7
13.9
8.4
9.5
Пионер
21.6
6.8
12.8
15.3
9.2
10.4
Андижан
22.3
7
13.6
15.7
9.5
10.7
Повенец
22.3
7
13.6
15.7
9.5
10.7
Определяем количество груза перевозимое каждым типом судна на каждой линии
Qрейс ij = Дчх W / Uл+ Дч
где Дч— чистая грузоподъемность судна
Uл— удельно погрузочный объем на линии
I линия
“Ленинская Гвардия”
Qгр= 6280 + 6280 + 6280 + 6280 х1.5 / 1.9 + 6280 х 1.5 / 1.9 = 28754 т
Результаты расчетов Qрейс
Название судна
I линия
II линия
III линия
IV линия
V линия
VI линия
Ленинская Гвардия
28754
9914
17517
22474
12560
15149
Пионер
18713
6452
11400
14626
8174
9858
Андижан
18104
6242
11029
14151
7908
9538
Повенец
17820
6144
10856
13929
7784
9388
Определяем стояночное время каждого типа судна на каждой линии
tст = Q1/ Мв пог + Q1/ Мв выг + Q2/ Мв пог + Q2/ Мв выг +… + t ст доп
где Q — количество груза перевозимого этим типом судна
М п.в.— валовые нормы погрузки и выгрузки
t ст доп — стояночное время дополнительное (оформление властями), норматив на каждую операцию 3 часа
Род груза
Направление
Мв погрузки
Мв выгрузки
Метизы U = 0.7
Владивосток-П/Камчатский
2200
2200
Конс.рыбные U=1.4
Сев. Курильск-Владивосток
650
650
Пиломатериалы U=1.9
Находка-Фусики
900
1100
Металлом U= 1.3
П/Камчатский-Тиба
2000
2400
Оборудование U=1.9
Иокогама-Находка
1000
800
Бумага U = 1.8
Корсаков-Нагоя
900
1100
I линия
“Ленинская Гвардия”
t ст= 6280 / 650 + 6280 / 650 + 6280 / 2200 + 6280 / 2200 + 6280 / 2000 + 6280 / 2400 + 4957 / 1000 + 4957 / 800 + 4957 / 900 + 4957 / 1100 + 3 х 8 / 24 = 2.8 + 2.8 + 3.14 + 2.6 + 4.9 + 6.1 + 12 / 24 = 52 сут
Результаты расчетов tст
Название судна
I линия
II линия
III линия
IV линия
V линия
VI линия
Ленинская Гвардия
52
21
22
33
25
32
Пионер
34
14
15
21
16
21
Андижан
33
12
14
20
15
20
Повенец
32
13
14
20
15
20
Определяем время рейсовое
tр= tх+ tст
tр1= 19.6 + 52 = 71 сут
Название судна
I линия
II линия
III линия
IV линия
V линия
VI линия
Ленинская Гвардия
71
27
33
46
33
41
Пионер
55
20
27
36
25
31
Андижан
55
19
27
35
25
30
Повенец
54
20
27
35
24
30
продолжение
--PAGE_BREAK--
еще рефераты
Еще работы по разное
Реферат по разное
Асноўныя матывы творчасці Змітрука Бядулі.
3 Сентября 2013
Реферат по разное
Характарыстiка творчасцi В. Дунiна-Марцiнкевiча. Культурна-асветнiцкая дзейнасць пiсьменнiка.
3 Сентября 2013
Реферат по разное
Браму скарбаў сваіх адчыняю творчасць Максіма Гарэцкага.
3 Сентября 2013
Реферат по разное
Балет укрепляет мужскую дружбу
3 Сентября 2013