Реферат: Значительная познавательная программа, представленная учеными и путешественниками. Максимальное количество предложенных экскурсий. Непринужденная и интеллигентная атмосфера внутри туристической группы

Экспедиционные круизы






Экспедиционные круизы это: 

- Интересная и насыщенная ежедневная программа вдали от обычных туристических маршрутов.

- Значительная познавательная программа, представленная учеными и путешественниками.

- Максимальное количество предложенных экскурсий.

- Непринужденная и интеллигентная атмосфера внутри туристической группы.

- Экологический аспект.

- Комфортные условия проживания и отличное питание во время путешествия.

- Максимально четкая организация путешествия.





^ Что такое экспедиционный круиз?

Для экспедиционных круизов используются суда ледового класса или настоящие ледоколы, способные посещать районы, абсолютно недоступные для обычных круизных теплоходов. Раньше многие из экспедиционных судов работали в качестве научно-исследовательских теплоходов, затем они были переоборудованы для комфортабельного размещения пассажиров. Экспедиционные круизы рассчитаны на небольшое количество участников: от 50 до 110 человек на одном судне. Малое количество пассажиров способствует более тесному контакту с природой, дружескому общению между пассажирами, гибкости в ежедневном расписании, а также минимальному воздействию на хрупкие экосистемы.





^ Кто принимает участие в экспедиционных программах?

Обычно, в экспедиционных программах принимают люди от 30 лет и старше, путешествующие в одиночестве или парами. Состав пассажиров многонационален, в большинстве случаев есть возможность отправить русскоязычного гида вместе с вами. Экспедиционные программы – это вид проведения отпуска, а не исследовательские проекты. ВО главе любой программы стоит экспедиционный лидер – опытный путешественник или исследователь – и несколько гидов-натуралистов. Экспедиционный персонал подбирается не только исходя из знаний региона, но, главным образом, желанием и умением поделиться своим опытом с пассажирами. Основное внимание во время таких программ уделяется истории, флоре и фауне, но многие люди участвуют в экспедиционных турах только ради великолепных пейзажей и уникальных впечатлений.





^ Специальная подготовка

Большинство экспедиционных программ не требуют какой-либо особой физической подготовки. Практически все программы подразумевают экскурсии на надувных лодках «Зодиак», высадку на каменистую или очень влажную поверхность. Многие прогулки пролегают через небольшие речки или рытвины. Как правило, предлагается выбор коротких или долгих прогулок во время экспедиционных круизов, чтобы каждый мог выбрать нагрузку по силам.

^ Одежда и экипировка

Для россиян подбор одежды для экспедиционных круизов не составит труда: зимняя одежда вполне соответствует климатическим условиям во время экспедиционных программ. Ветро- и водонепроницаемая одежда, хорошие трекинговые ботинки станут надежной основой вашего комфорта.

Многие экспедиционные суда предоставляют бинокли напрокат, но очень полезно иметь свой привычный бинокль для наблюдения за животными. Если вы рассчитываете привезти из экспедиции фотографии, следует заранее позаботиться о соответствующем оборудовании.

Во время подготовки к каждому путешествию участникам высылается примерный список одежды и экипировки, необходимый в отдельно взятом путешествии.





^ Размещение и питание

Роскошь экспедиционных круизов заключается в возможности посетить уникальные места в максимально возможных комфортных условиях. Большинство экспедиционных судов обеспечивают достаточно высокий уровень комфорта. Кабины теплоходов обеспечивают достаточный комфорт в условиях полярных путешествий, некоторые суда предлагают каюты экстра-класса. Размещение в отелях по пути следования происходит, как правило, на уровне 4-5 * звезд.

Европейские шеф-повара  сопровождают каждый круиз и с душой заботятся о вкусном и разнообразном питании даже вдали от цивилизации. Для желающих есть возможность соблюдения специальных диет (вегетарианская, безлактозная и т.д.), но об этом следует известить в момент бронирования путешествия.





^ Ежедневное расписание программ

Для экспедиционных программ никогда не предлагается фиксированное ежедневное расписание, так как большинство маршрутов пролегают в удаленных, труднодоступных и малоисследованных регионах с экстремальными климатическими условиями. Снег, ветер, шторм играют значительную роль в фактическом ходе программы. Предложенные программы служат примерным ориентиром того, что вы можете увидеть или посетить во время путешествия, но посещение определенных мест или встреча определенных животных не может быть гарантирована.

Гибкость – основа экспедиционного туризма, то, что делает его неповторимым и наполняет нашу жизнь приключениями. Все туристы должны исходить из того, что капитан судна или экспедиционный лидер ежедневно принимают решения о следующих шагах, исходя из конкретных погодных или других условий, руководствуясь в первую очередь, требованиями безопасности и необходимости максимально познакомить участников экспедиции с регионом.

 ^ Дополнительная программа

Многие маршруты начинают и заканчиваются в интереснейших городах мира. Можно продлить свое пребывание в этих местах и расширить свои знания о местной культуре. Можно подобрать программы в соответствии с вашими пожеланиями и возможностью пребывания в регионе.

^ НОВОГОДНЯЯ АНТАРКТИЧЕСКАЯ ОДИССЕЯ С УЧАСТИЕМ Н. ДРОЗДОВА

23 декабря 2008 - 04 января 2009

Антаркти́да (греч. àνταρκτικός — противоположность Арктике) — континент, расположенный на самом юге Земли, центр Антарктиды примерно совпадает с южным географическим полюсом. Антарктиду омывают воды Южного океана (в России этот океан часто рассматривают как южные части Индийского, Тихого и Атлантического океанов). Площадь континента составляет 12,4 млн. км² (ещё 1,6 млн. км² составляют шельфовые ледники).
Антарктида была открыта 16 (28 января) 1820 года русской экспедицией под руководством Фаддея Беллинсгаузена и Михаила Лазарева, которые подошли к ней в точке 69°21′ ю. ш. 2°14′ з. д. (G) (район современного шельфового ледника Беллинсгаузена).
Первыми вступили на континентальную часть 24 января 1895 года капитан норвежского судна «Антарктик» Кристенсен и преподаватель естественных наук Карлстен Борхгрёвинк.



1

^ 23 декабря 2008 Буэнос-Айрес - Париж Латинской Америки, родина танго.
В январе 1536 года испанский путешественник достиг залива Ла Плата и основал на его западном берегу поселение Сьюдад де ла Сантиссима Тринидад и Пуэрто де Нуэстра Сеньора де Санта Мария де Буэнос Айрес, что в переводе с испанского означает Город Пресвятой Троицы и Порт Богоматери Святой Марии Добрых Ветров.
Прилет в Буэнос-Айрес. Размещение в отеле 4-5*
Ужин по прибытию. Отдых от перелета.

2

^ 24 декабря 2008 Огненная земля.

Перелет в Ушуайа.

Во второй половине дня — посадка на судно в порту г. Ушуайа, Аргентина, Огненная Земля. Берем курс на Антарктику через пролив Бигл.

3-4

^ 25-26 декабря 2008 Пролив Дрейка - штормит!
Пролив Дрейка
В знаменитом проливе Дрейка нас сопровождают альбатросы. В зоне Антарктической Конвергенции (место слияния тёплых и холодных вод) мы будем наблюдать различные интересные явления. Об этом и о замечательной природе Антарктиды нам расскажут экспедиционные лекторы.

5

^ 27 декабря 2008 Pоссийская научнaя станциия Беллинсгаузен.
В первой половине мы планируем посетить российскую научную станцию Беллинсгаузен на острове Кинг Джордж. Во второй половине дня — высадка на остров Десепшн. Этот остров называют «Санторином Антарктики». Здесь можно не только полюбоваться на живописный вулкан, но и увидеть разнообразный животный мир островов: большие колонии пингвинов Адели, макарони, чинстрап и Генту, а также множество других птиц. Остров примечателен также горячими источниками в Порт Фостер. Когда выделение горячего вулканического газа особенно активно, вода может быть по-настоящему горячей.

6

^ 28 декабря 2008 Пингвины, Айсберги, Киты. Стоп - снято!
Следуем к Орнейским островам. Главной достопримечательностью этих небольших островов являются большие колонии пингвинов чинстрап и чудесный вид на пролив Герлах. Далее мы последуем к острову Кувервилль, который населяют большая колония пингвинов Генту и гнездящиеся пары поморников. Покинув остров, мы войдем в бухту Парадиз, которая поразит вас мириадами айсбергов причудливых форм и расцветок. Здесь часто встречаются большие киты. Планируются высадки на берег, до которого мы доплывем на лодках "Зодиак", позволяющих также хорошо рассмотреть айсберги в близи и сделать замечательные фотоснимки.
Съемки телепередачи

7

^ 29 декабря 2008 Остров Петерман - повезет ли с китами?
Через живописный канал Лемар мы подойдем к острову Петерманн, где встретим пингвинов Адели и голубоглазых бакланов. Здесь высока вероятность увидеть китов: Минке, горбача и др.

8

^ 30 декабря 2008 Живописный пролив Герлах - Ищем морского леопарда и тюленя крабоеда. 
Следуя через живописные пролив Герлах и канал Неймайер, мы подойдем к заливу Шарлот, где нам опять представится возможность полюбоваться антарктическими айсбергами самых причудливых форм с близкого расстояния. Для этого мы используем Зодиаки. Возможно появление китов Минке, морского леопарда и тюленя — крабоеда.

9

^ 31 декабря 2008 Новый год в Антарктиде! В гостях у сказки и прочих.
Остров Хаф Мун —живописный вулканический остров с пингвинами Чинстрап и Генту, голубоглазыми бакланами и гнездящимися поморниками. Встречаются также морские котики и тюлени Уэдделла. Возможна высадка на Хана Пойнт, примечательный обилием представителей антарктической фауны: морские слоны, капские буревестники, южные гигантские буревестники, пингвины Макарони и Генту. досъемки телепередачи.
А вечером — отмечание нового года!!! На борту праздничный ужин, в руке бокал шампанского, за бортом — элегантные пингвины в сияющих черных смокингах — атмосфера новогодней сказки наяву!

10-11

^ 1-2 января 2009 Прощание с Антарктикой.

Пролив Дрейка. С мостика и открытых палуб судна можно вести наблюдение за птицами и морскими обитателями. На борту проходят лекции.

12

^ 3 января 2009 Земля!
Нас встречает Ушуайа.
Сход с судна в порту Ушуайа утром.
Перелет в Буэнос-Айрес.
Ночь в отеле. Как непривычно и приятно ощущать себя в кровати, которая не качается.

13

^ 4 января 2009 Вылет на родину!!!
Примечание: программа может быть скорректирована из-за погодных условий в Антарктиде и расписания авиаперелетов в период путешествия.

при минимальной группе 45 человек

Стоимость участия:

Двухместная каюта без удобств  - 350 000 рублей c человека;
Двухместная каюта с удобствами -  431 200 рублей c человека.

В стоимость входит:

Полный пансион на борту теплохода "Профессор Молчанов" с улучшенным питанием;

Новогодний ужин с шампанским;

Высадки на антарктический берег на лодках "Зодиак";

Экспедиционные куртки типа ветровка;

Лекции на борту;

Участие Виктора Боярского;

Участие съемочной группы;

Информационный материал;

Виза в Аргентину;

Медицинская страховка;

Морская страховка;

Проживание в отеле 4-5* и групповые переезды по программе.

В стоимость не входит:

Внешний авиаперелет;

Перелет Буэнос-Айрес - Ушуайа и обратно;

Персональные расходы;

Чаевые.

АРКТИКА

^ ЛЕДОКОЛЬНЫЙ ЭКСПЕДИЦИОННЫЙ КРУИЗ НА СЕВЕРНЫЙ ПОЛЮС







































^ СЕВЕРНЫЙ ПОЛЮС
2008 год
(круиз на атомном ледоходе)

АРКТИКА

Продолжительность:
15 дней

Северный Полюс – одно из самых удивительных мест на целой планете. Здесь нет четырех сторон света: куда не повернись – юг, и все ветры дуют туда. Вокруг этой «макушки мира» вместе с суточным вращением Земли вращаются и никогда не восходят и не заходят звезды, а главная – Полярная, маяк всех путешественников северного полушария, - навечно застыла в зените.

По пути на Полюс мы встретим моржей и тюленей, посетим птичьи базары. Белые медведи при приближении красно-черного ледокола, наверняка, будут изучать нас с некоторого отдаления. А когда мы замедлим ход, они могут приблизиться практически к борту корабля и с любопытством разглядывать пришельцев, встав на задние лапы. Своего рода зоопарк, только, наоборот – здесь животные изучают людей…

Стоимость указана в рублях на 1 человека при  двухместном  размещении в каюте и привязана к курсу доллара США (уточняйте при оплате). Цена одноместного размещения в 1.7 раз превышает стоимость двухместного размещения.

^ Класс каюты

Стоимость, в рублях

Двухместная каюта

569 400 (21 900 долларов США)

Каюта Мини люкс

647 400 (24 900 долларов США)

Каюта люкс

751 400 (28 900 долларов США)

Для подтверждения бронирования требуется предоплата в размере 20% от стоимости размещения, полная оплата должна поступить не позднее, чем за 90 дней до начала круиза.

^ Вид путешествия: экспедиционный круиз

Маршрут: Москва – Мурманск – архипелаг Земля Франца-Иосифа – Северный полюс – архипелаг Земля Франца-Иосифа – Мурманск – Москва

Достопримечательности:^ СЕВЕРНЫЙ ПОЛЮС!!!

Преимущества программы:

1.       Неповторимая возможность стать одним из избранных, кому довелось побывать в одном из самых труднодоступных мест планеты – на СЕВЕРНОМ ПОЛЮСЕ!

2.       Возможность наблюдать белых медведей и других обитателей северных широт.

3.       А может быть после покорения Северного полюса Вы вернетесь домой совершенно другим человеком?!

^ СРОКИ ПРОВЕДЕНИЯ В 2008 ГОДУ

АВГУСТ

Москва (чартерный рейс): Мурманск– Земля Франца-Иосифа – Северный Полюс – Земля Франца-Иосифа – Мурманск– Москва (чартерный рейс)

11.07 – 23.07.2008; 23.07 - 04.08.2008; 04.08 – 16.08.2008

Пример предлагаемого маршрута

Внимание: Следует учитывать, что это путешествие проходит в отдаленной, малоизученной части земного шара. маршрут и программа путешествия в арктических широтах зависят от погодных, ледовых и прочих условий, и могут меняться под их воздействием. Цель экспедиции – достичь «Вершины Мира» и как можно ближе познакомиться с красотами Арктики, историей её покорения и развития, а также с природой и обитателями этого удивительного края.

^ Отказы и возмещения. Все запросы и отказы должны быть направлены в письменном виде. Отказы полученные за 90 и более дней перед началом тура возмещаются полностью, за исключением административного сбора в 5% от стоимости тура. Необходимо отметить что в срок менее чем за 90 дней до начала тура никакие предоплаты и оплаты не возмещаются.


В виду вышеизложенного, а также нижеизложенного, мы убедительно советуем приобретать страховку на случай отказа. Приведенные цены базируются на групповом участии, и любое неучастие в какой либо из программ, включая вертолетное время, возмещаться не будет. Соответственно не будет возмещено убытие пассажира до окончания тура, происшедшее по какой угодно причине.


^ Изменения программы. Программа тура может меняться по усмотрению экспедиционного лидера. Это экспедиция в удаленную от цивилизации и ненаселенную людьми часть света. Организаторы оставляют за собой право изменять программу в соответствии с погодными условиями, доступностью стоянок, политическими условиями и другими факторами, не поддающимися нашему контролю,- без дополнительного согласования с участниками экспедиции. Понятно, что такие решения будут приниматься в интересах всех пассажиров на борту и в интересах безопасности судна. Туристы не могут рассчитывать на какую либо компенсацию в связи с изменениями в программе. Также ничто не может указывать на конкретную модель или дизайн вертолета, используемого в экспедиции.

День 1 

Москва. Прибытие в Москву. Размещение в гостинице 5* в центре города.

День 2

Москва – Мурманск. После обзорной экскурсии по Москве наша экспедиция вылетает в г.Мурманск. Из аэропорта «Мурмаши» мы проследуем к месту стоянки атомного ледокола «Ямал». Тем же вечером мы покидаем порт Мурманск.

День 3

Баренцево Море. Курс на архипелаг Земля Франца Иосифа. Мы ознакомимся с самим судном и уникальными механизмами машинного отделения. В этот же день будет проведён инструктаж по надлежащему использованию вертолётов, лодок типа «Зодиак» и спасательных средств. Затем последует учебная шлюпочная тревога, обязательная для всех пассажиров.

День 4-5

Архипелаг Земля Франца Иосифа. 80° северной широты – мир многолетних паковых льдов, возвышающихся вулканических гор, айсбергов и ледников. Большая часть архипелага, открытого в 1873 году австрийской экспедицией на судне «Тегеттхоф», до сих пор остается сравнительно малоисследованной.   Мы планируем зайти в бухту Тихая, чтобы полюбоваться скалой Рубини, местом многочисленных колоний, гнездящихся здесь полярных птиц. Рядом мы увидим строения покинутой исследовательской станции и несколько громадных ледников. Нас ждут первые встречи с белыми медведями и моржами. Удивительно, но белые медведи часто из любопытства подходят к судну, давая тем самым нам возможность для уникальных фотографий. Мы также планируем посетить мыс Норвегия, где в 1896-97 гг. зимовали Нансен и Иохансен после неудачной попытки достичь Северного Полюса.

День 6-7

Курс на Северный  Полюс. Двигаясь строго на север, ледокол упорно пробивает дорогу сквозь многометровые толщи вековых паковых льдов. Разбившись на группы, мы совершаем облёты ледокола на вертолётах. Как только появляется твёрдый лёд, судно останавливается, и мы высаживаемся на лёд. За эти дни мы прослушаем несколько лекций наших учёных, путешественников и исследователей, посвятившие всю свою жизнь этому суровому краю.

День 8

Северный Полюс! В этот день наша экспедиция планирует достичь географической точки Северного Полюса – 90° северной широты. В это время года здесь обычно бывает хорошая погода (температура воздуха 0 – 1°C). Как только судно достигает точки Северного Полюса 90°N, мы встречаемся на навигационном мостике «Ямала» чтобы отпраздновать это событие. Достигнув цели, мы спускаемся на лёд.  В это время экипаж судна делает приготовления к празднованию, включая пикник на льду. Самые отважные могут окунуться в Северный Ледовитый океан. С помощью специальных средств спутниковой связи любой из нас сможет связаться с цивилизацией. Праздник продолжается...

День 9-11

Курс на Юг. Наш ледокол продолжает движение, разбивая ледяные торосы и плотный лёд. Мы планируем провести полёты с целью ледовой разведки и экскурсий. Появление белых арктических чаек говорит нам о приближении земли... На пути обратно, если позволят погода и ледовая обстановка, мы можем посетить некоторые из островов архипелага Земля Франца Иосифа.

День 12-14

На пути в Мурманск. На пути к Мурманску мы подводим итоги нашего удивительного путешествия, полного исследований и приключений. Теперь мы можем отнести себя к числу людей, покоривших Северный Полюс.  В этот же день мы вылетаем в Москву и размещаемся в 5* гостинице  в центре города.

День 15

Москва. Сегодня, после завтрака мы отправимся в аэропорт, чтобы возвратиться домой. 

^ Описание атомного ледокола «Ямал»

Один из самых мощных кораблей в мире, оснащенный сложнейшим современным оборудованием, «Ямал» в состоянии преодолеть самый толстый и крепкий лед. Этот удивительный корабль объединяет в себе мощь технологии и комфортабельные условия проживания для пассажиров.

Экипаж судна – 150 человек. На судне – 50 кают (с окнами или иллюминаторами) для комфортабельного размещения  пассажиров. Все каюты с необходимыми удобствами: большие иллюминаторы, письменные столы, телевизоры.

Места общего пребывания: ресторан, способный разместить всех пассажиров, кино/лекционный зал, баскетбольная площадка, спортзал, сауна и плавательный бассейн с подогретой морской водой.

С навигационного мостика, открытого для пассажиров почти все время, и просторных прогулочных палуб открывается прекрасный вид на море.

Наш корабль оснащён новейшей спутниковой навигационной системой и средствами связи (факс, телекс, телефон, электронная почта). «Ямал» располагает хорошей библиотекой и небольшим медицинским госпиталем.

 ^ Tехнические характеристики

Длина:                                      150 м

Ширина:                                   30 м

Осадка:                                   11 m

Водоизмещение:                     23,455 тонн

Силовая установка:                 две паровые турбины, вращающие шесть генераторов

Общая мощность:                   75,000 л/с

Скорость:                                19.5 узлов

Макс. запас топлива:              4 года

Команда:                                 150

Пассажиры:                             100

Порт приписки:                        Россия

Толщина корпуса л/к «Ямал» составляет  48 мм. Ледокол оснащён самыми современными средствами спутниковой навигации и связи.
Л/к «Ямал» принадлежит российскому государству и находится в управлении Мурманским Морским Пароходством.
Квалифицированный экспедиционный персонал, опытные капитан и команда приложат все усилия для того чтобы ваше путешествие было безопасным и незабываемым.
^ Великолепная кухня
Квалифицированные повара обеспечивают разнообразный выбор блюд, представляющих кухни всего мира. На борту вас обслуживает опытный ресторанный персонал. В баре имеется большой запас спиртных и прохладительных напитков.
^ Уникальные экскурсии
Программы разработаны таким образом, чтобы предоставить пассажирам максимальную информацию о полярных регионах и тех областях, куда заходят наши суда. Опытные специалисты познакомят пассажиров с природой Арктики, историей ее освоения и подробно ответят на все вопросы. Высадки на побережье осуществляются на десантных моторных лодках типа «Зодиак» или вертолетах.

^ В стоимость входит: проживание (2 дня) в 5* отеле с завтраком в Москве, авиаперелет Москва-Мурманск-Москва; групповой трансфер аэропорт – борт ледокола – аэропорт (от 15 пассажиров); перевозка багажа от аэропорта и судна; путешествие на борту судна «Ямал» как указано в программе маршрута; все береговые экскурсии и другие мероприятия на моторных лодках «Зодиак» и вертолетах на протяжении всего плавания (плановые групповые экскурсии); программа лекций известных натуралистов и услуги опытных гидов; четырехразовое питание; ознакомительные материалы и экспедиционный дневник путешествия; различные технические расходы и портовые сборы на протяжении всей программы; специальная экспедиционная куртка.

^ В стоимость не входит: расходы на оформление паспортов и виз (если требуется); государственные пошлины на въезд и выезд в/из страны(если требуется); питание на берегу и расходы на отдельное размещение в отеле (если требуется); страховка багажа, страхование отмены тура и личное страхование (что настоятельно рекомендуется); сборы за избыточный вес багажа; телекоммуникационные услуги, услуги прачечной, бара, стоимость напитков; обычные чаевые в конце плавания стюардам и другому обслуживающему персоналу на  судне (по вашему усмотрению).



^ АРКТИКА

Шпицберген – остров Виктория – Земля Франца-Иосифа – Шпицберген.

19 июля – 29 июля 2008

29 июля – 08 августа 2008 НАБЛЮДАЕМ СОЛНЕЧНОЕ ЗАТМЕНИЕ

11 дней, 10 ночей

11 дней\10 ночей

 День 1, 29 июля. В Лонгиир, столицу Шпицбергена, Вы прибываете самостоятельно. Поднявшись на борт экспедиционного судна ледового класса, не стесняйтесь начать самостоятельный осмотр Вашего «плавающего отеля». Вечером состоится представление экспедиционной команды и команды судна во главе с капитаном. Затем – инструктаж по использованию надувных лодок. Наша экспедиция началась!

 День 2, 30 июля.  Теория подкрепляется практикой: в этот день мы планируем лодочную экскурсию к леднику 14 июля в Кроссфиорде. Если позволят погодные условия, мы высадимся и прогуляемся по леднику.

 День 3, 31 июля. Если не помешают погодные условия, сегодня мы предпримем попытку высадится на острове Квитойа (Белый остров). Остров почти полностью покрыт льдом. Это – часть территории Северо-восточного заповедника Свальбарда. Свободные ото льда берега острова поросли цветным мхом. На острове обитают некоторые виды арктических птиц, а белые медведи и моржи – частые гости в этих краях.

Вечером мы покидаем архипелаг Шпицберген и отправляемся к острову Виктория.

 ^ День 4, 01 августа. Сегодня мы станем зрителями необыкновенного шоу в Арктике: неподалеку от острова Виктория у нас будет шанс наблюдать полное солнечное затмение. Капитан постарается сделать все возможное, чтобы найти наилучшую наблюдательную позицию. Затмение в Арктике – это событие! Может быть, оно даже разделит Ваше путешествие на «до» и «после».

 При определенной благосклонности погоды у нас будет шанс заняться исследованием острова Виктория – здесь находится большое лежбище моржей. Натуралисты не единственные, кого привлекают моржи: сюда пообедать наведываются белые медведи. Мы надеемся увидеть и моржей, и медведей в ходе лодочной прогулки у берегов острова.

 ^ День 5, 02 августа.  Утром надеемся подойти к Земле Франца-Иосифа. Первая высадка запланирована на острове Белл – здесь находится хижина, построенная экспедицией Ли Смита в 1881 году.

Ознакомление с историей исследования Арктики будет продолжено на мысе Флора острова Нордбрук, открытом экспедицией Ли Смита в 1880 году. Участники экспедиции зимовали  здесь после того как их паровая яхта «Эйра» была раздавлена льдами и затонула у побережья этого острова.

 Экспедиция Джексона (1894-1897) находилась здесь дольше всех и хорошо исследовала остров. В 1897 году на о. Нордбрук произошла историческая встреча Джексона и Нансена. В честь полярных исследователей на острове были возведены несколько памятных стел. На скалистых утесах мыса Флора проживает многочисленная колония птиц.

 ^ День 6, 03 августа.  Полагаем, что этот день начнется с визита на остров Вильчека. На его южной оконечности находится одинокая могила машиниста судна «Тегетхоф» Отто Криша. Он – единственный, кто погиб в ходе экспедиции Пайера-Вайпрехта, которая открыла архипелаг ЗФИ. «Мир праху его» - гласит надпись на бронзовой табличке, прибитой к кресту на его могиле.

Следующей нашей остановкой, возможно, станет мыс Тегетхоф на острове Галя. Ландшафт здесь очень живописный: высокие утесы напоминают плавники гигантских акул выныривающих из морских глубин. Сохранились остатки деревянных построек экспедиции Веллмана (1898-1899).

Мы на острове Алджера. Целью нашей сегодня является место зимовки американской арктической экспедиции под руководством Болдуина. При тихой погоде мы спустим наши экспедиционные лодки на воду, чтобы насладиться видами и сфотографировать гигантские величественные айсберги с моря. Вполне возможно мы увидим здесь и белых медведей…

 ^ День 7, 04 августа. 

Мыс Геллер на о. Земля Вильчека. В 1899 году два матроса, члены экспедиции Уэлле остались здесь на зимовку, ожидая возвращения всех остальных членов экспедиции, пытавшихся покорить Северный Полюс. Как и везде на Земле Франца-Иосифа, здесь очень вероятны встречи с белыми медведями. Привлекаемые необычными запахами, медведи зачастую подходят прямо к борту корабля, становятся на задние лапы, давая нам отличный шанс сделать потрясающие фотографии!

Позже мы приплывем к островам Столички и Аполлонова. Главная их достопримечательность – лежбища моржей. Наша экспедиционная деятельность здесь сильно зависит от погоды и ледовой обстановки, но если повезет, мы сможем фотографировать моржей вблизи из лодок.

^ День 8, 05 августа.  Сегодня мы нацелены на остров Чамп в самом центре архипелага. Ладшафт здесь поистине потрясающий: утесы и покрытые снегом вершины гор здесь самые высокие на всем архипелаге. Высаживаемся на остров чтобы увидеть уникальное творение природы: камни идеальной сферической формы, до трех метров в диаметре.

Сегодня мы планируем дойти до Тихой Бухты на острове Хукера. В бухте есть знаменитый огромный утес, Рубини Рок, который считают своим домом мириады птиц. Пытаемся подойти к утесу как можно ближе, но очень осторожно, чтобы не спугнуть птиц. При хорошей погоде высаживаемся на берег – здесь, на берегу бухты находится старая полярная станция.

^ День 09, 06 августа. В море на пути к Шпицбергену. Мы вспоминаем какие замечательные места мы посетили, скольких птиц и каких удивительных животных видели.

День 10, 07 августа.  Если позволят погода и ледовая, мы планируем высадиться на островах Сьюояне, а также посетить самый северный остров Норвегии – Россойа.

^ День 11, 08 августа. Утром мы прибываем в Longyearbyen. Мы покидаем борт нашего гостеприимного ледокола и комфортабельные автобусы везут нас в аэропорт к нашему рейсу в Осло.

 Стоимость: 

Стандартная каюта категории III (двухместная)

169560 руб. (EURO 4 710)

Стандартная каюта категории II (двухместная)  

183600 руб. (EURO 5 100)

Стандартная каюта категории I (двухместная)  

196200 руб. (EURO 5 450)

^ Мини Люкс (только одноместное размещение)  

214920 руб. (EURO 5 970)

Люкс Судовладельца (двухместное размещение) 

234000 руб. (EURO 6 500)

Комиссия  - 10%

 Стоимость одноместного размещения в 1.7 раза больше, чем стоимость двухместного проживания. Данное правило не затрагивает каюты категории «Мини Люкс».


^ ДАЛЬНИЙ ВОСТОК

Курильские острова: "мятежные" в Тихом







^ КУРИЛЬСКИЕ ОСРОВА: «МЯТЕЖНЫЕ» В ТИХОМ

(круиз на теплоходе)

КАМЧАТКА - КУРИЛЫ - САХАЛИН

Продолжительность:

^ 10 дней\9 ночей

Мы рады представить вашему вниманию уникальный экспедиционный круиз по Курильским островам и Камчатке. Исключительно богатая фауна, неописуемые ландшафты и большое количество действующих вулканов делают этот уголок Земли непередаваемо прекрасным. «Живые» вулканы Камчатки и Курильских островов словно пытаются оспорить название омывающего их океана – Тихий. Помимо природных сокровищ, эти острова имеют богатейшую историю. Расположенные здесь термальные источники являлись объектами религиозных ритуалов и легенд айнов – древней народности, коренных жителей Курил. Здесь все еще можно обнаружить следы их поселений.

^ Стоимость на 1 человека при  двухместном  размещении в каюте. Цена одноместного размещения в 1.8 раз превышает стоимость двухместного размещения.

^ Класс каюты

Стоимость в  EURO

Двухместная каюта без удобств

4 180 euro

Двухместная с удобствами

4 950 euro

Мини-люкс

5 570 euro

Люкс

6 210 euro

Люкс Superior

6 430 euro

Люкс Corner

7 110 euro

Люкс Owner’s

8 990 euro

Для подтверждения бронирования требуется предоплата в размере 20% от стоимости размещения, полная оплата должна поступить не позднее, чем за 60 дней до начала круиза.

^ Вид путешествия: круиз с посещением природных объектов

Рекомендации: Вниманию пассажиров! В некоторых местах из-за подводных камней у нас не будет возможности причалить вплотную к берегу. Поэтому пассажиры должны быть готовы пройти некоторое расстояние по воде – в некоторых местах нет возможности причалить вплотную к берегу. В таких случаях необходимы резиновые сапоги.

^ Маршрут (прямой): Южно-Сахалинск – Холмск – остров Монерон – остров Кунашир – остров Итуруп – остров Уруп – остров Броутон – остров Симушир – остров Кетой – острова Ушишир – остров Онекотан – остров Маканруши – остров Парамушир – остров Атласова – остров Уташуд – Петропавловск-Камчатский

Достопримечательности: остров Сахалин, город Южно-Сахалинск, город Холмск, заповедный остров Монерон, остров Кунашир (на острове - кальдера вулкана Головин, вулкан Тятя, водопад Птичий, Нескученские источники, мыс Столбчатый), остров Итуруп (бухта Львиная пасть, вулкан Атсонопури, бухта Золотая, Белые Скалы , водопад Илья Муромец, кальдера Медвежья), остров Парамушир и другие острова Курильской гряды, полуостров Камчатка, Авачинская Бухта, город Петропавловск-Камчатский.

^ Преимущества программы:

1.       Оптимальный способ отдохнуть с комфортом и увидеть места, где влияние Цивилизации минимально.

2.       Побывать и на Сахалине, и на Курилах, и на Камчатке за одно путешествие

3.       Познакомиться с природой островных территорий  Дальнего Востока и своими глазами увидеть множество птичьих базаров и лежбищ морских млекопитающих.

4.       Увидеть богатую и разнообразную подводную флору и фауну.

5.       Увидеть и даже посетить вулканы Курильских островов.

6.       Увидеть один из самых высоких водопадов России – Илья Муромец, высота падения 140 м.

7.       Сделать незабываемые фотографии, увиденных красот.

31.07 – 09.08.2008

День 1 

Прибытие в Петропавловск-Камчатский. Посадка на судно. Во второй половине дня – отплытие. Авачинская бухта. Вид на «домашние» вулканы.

День 2

Визит на небольшой остров Уташуд. Здесь мы будем наблюдать за птицами, расположившимися на ступенчатых скалах.

Острова Птичьи встретят нас гомоном тихоокеанских чаек. Многочисленны каланы, отдыхающие в прибрежных полях морских водорослей. Среди морских выдр много самок с детенышами. Со всеми предосторожностями мы приближаемся к ним на зодиаках и приостанавливаем ход лодок. Часто любопытные каланы подплывают к зодиакам на расстояние до 7-10 метров.

День 3

Утренняя высадка на остров Атласова. Здесь расположен гигантский вулкан Алаид, который является самым высоким на Курилах. Его восточный пик Хитам достигает 2334 метра, а западный Нисиива - 2289 метров. Подходим к острову Парамушир в бухте Крашенинникова. Этот остров является вторым по величине в Курильской гряде. Остров славится большими популяциями медведей и лис. Высадившись, отправляемся на прогулку к верховьям реки, где расположился вулкан Фуссо. Путь проходит по небольшому плоскогорью, покрытому тундровой растительностью.

День 4

Проходим в непосредственной близости от острова Маканруши, в прибрежных водах которого часто встречаются местные обитатели – сивучи. Первое, что мы увидим задолго до приближения к острову, будет величественный вулкан Маканруши, занимающий большую часть острова.

Скала Авось, похожая своими очертаниями на парусник, без сомнения привлечёт наше внимание. Огромная 35 метровая скала давно стала домом для сивучей и шумных колоний морских птиц: разнообразных чистиковых, морских чаек и Беринговых бакланов.

Высадка на остров Онекотан в бухте Немо. Прогулка к озеру Черному дает возможность насладиться красотами цветущей тундры: кедровый стланик вперемешку с карликовыми формами ольхи и рябины. Также мы увидим остатки японских военных укреплений.

День 5

Наши планы предусматривают посещение двух островов, объединенных названием Ушишир, но каждый из них имеет еще и собственное название: остров Рыпонкича (Кита) и Манамисима (Янкича). Эти острова особо почитались коренным народом айну, который населял Курилы в древности. Термальные источники Ушишира были объектами религиозных обрядо и легенд айнов. У острова Янкича наше судно постарается подойти к кальдере вулкана, формирующего бухту Кратерная; только представьте – «затонувший» вулкан! На близлежащих скалах нашли приют конюги.

Если позволят погодные условия, мы высадимся на острове Кетой. Здесь на южном мысе устраивают лежбища морские львы. Птичьи крики укажут нам путь к месту гнездовья