Реферат: Программа дисциплины по кафедре «Эксплуатация автомобильного транспорта» основы теории транспортных систем

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

"Тихоокеанский государственный университет"


Утверждаю


Проректор по учебной работе

___________ С.В. Шалобанов

«____»_________ 2007 г.


ПРОГРАММА ДИСЦИПЛИНЫ

по кафедре «Эксплуатация автомобильного транспорта»


ОСНОВЫ ТЕОРИИ ТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ


Утверждена научно-методическим советом университета

для направления подготовки в области транспортных средств.

Специальность «Организация перевозок и управление на транспорте (автомобильный)»


Хабаровск 2007 г.

Программа разработана в соответствии с требованиями государственного образовательного стандарта, предъявляемыми к минимуму содержания дисциплины и в соответствии с примерной программой дисциплины, утвержденной департаментом образовательных программ и стандартов профессионального образования с учетом особенностей региона и условий организации учебного процесса Тихоокеанского государственного университета.


Программу составил

Денисов профессор

Геннадий Григорьевич кафедры «ЭАТ»


Программа рассмотрена и утверждена на заседании кафедры ЭАТ

протокол № от «. » 2007 г

Зав. кафедрой _____________ «___» 2007 г. Володькин П.П.


Программа рассмотрена и утверждена на заседании УМКС

и рекомендована к изданию

Протокол № ____ от « » 2007 г.


Председатель УМКС ___________ «____» 2007 г. Карев В.Ф.


Директор института ____________ «____» _______ 2007 г. Фейгин А.В.


^ 1 ПРОГРАММА ДИСЦИПЛИНЫ


Цели и задачи изучаемой дисциплины


Цель преподавания дисциплины является усвоение студентами теоретических знаний по организации и функционированию транспортных систем.

Задачи изучения дисциплины: в процессе изучения дисциплины студенты осваивают теоретические и практические знания в объеме необходимом для решения задач планирования , прогнозирования работы транспортных систем, транспортных узлов, организации оперативного, календарного управления сложными транспортными системами.


^ 1.2 Требования к уровню освоения содержания дисциплины


В результате освоения дисциплины «

«основы теории транспортных систем » студент должен:

знать:

–роль транспортной системы в едином народно-хозяйственном комплексе;

–основные этапы формирования транспортной системы;

–классификацию и принципы исследования систем»

–основные свойства транспортной продукции;

-методы анализа и синтеза транспортных систем;

Состав технологического процесса перевозок и методы управления процессом;

уметь:

–построить дерево целей функционирования транспортной системы;;

–определить провозные возможности транспортной системы;

–рассчитать производительность транспортной единицы, транспортной системы;

– моделировать грузопотоки и пассажиропотоки;

-моделировать работу системы транспортные и погрузо-разгрузочные средства ;

-оптимизировать маршрутную сеть.

должен иметь представление о:

–теории вероятностей и математической статистике;

– информатике и основах кибернетики;

– теории и конструкции автомобиля;

- основах организации и безопасности дорожного движения;

–теории массового обслуживания;

-основах имитационного моделирования и методах линейной и нелинейной оптимизации.

^ 1.3 Объем дисциплины и виды учебной работы


Таблица 1 – Объем дисциплины и виды учебной работы


Наименование

По учебным планам основной траектории обучения

С максимальной трудоемкостью

С минимальной трудоемкостью

Общая трудоемкость дисциплины по ГОС

по УП

102

102

102

102

Изучается в семестрах

5

5

Вид итогового контроля по семестрам

зачет

экзамен

курсовая работа (КР)


5




5



Вид итогового контроля самостоятельной работы без отчетностей

расчетно-графические работы (РГР)

реферат

домашние задания (ДЗ)








Наименование

По учебным планам основной траектории обучения

С максимальной трудоемкостью

С минимальной трудоемкостью

Аудиторные занятия всего

В том числе: лекции (Л)

практические занятия (ПЗ)

лабораторные работы (ЛР)

51

34

17


51

34

17


Самостоятельная работа

Общий объем часов (С2)

В том числе:

на подготовку к лекциям

на подготовку к практическим занятиям

на подготовку к лабораторным занятиям

на выполнение КР

на выполнение ДЗ

на экзаменационную сессию


51


17

17


17


51


17

17


17


^ 1.4 Содержание дисциплины


Тематический план лекционных занятий

Тема 1. Введение (2 часа)

Роль транспорта в едином народно-хозяйственном комплексе. Актуальные проблемы функционирования транспортного комплекса страны на современном этапе. Значение научной теории организации транспортного процесса и управления им в подготовке высококвалифицированных специалистов автомобильного транспорта. Основные исходные предпосылки и этапы формирования единой теории транспортных процессов и систем. Теория транспортных процессов и систем как прикладная научная дисциплина, в которой находят применение теория систем и исследования операций, математическое программирование, математическая статистика теория массового обслуживания, управления запасами, транспортными потоками, эксплуатационными свойствами автомобилей и пр. предмет и задачи курса, взаимосвязь его с другими дисциплинами.

^ Тема 2. Элементы общей теории систем (2 часа)

Классификация и принципы исследования систем. Определение и формальное представление абстрактной системы. Краткая характеристика методологии системного подхода к изучению явлений и процессов, кибернетические системы; основные принципы моделирования и методы оптимального управления, сложные систем: основные понятия , факторы, действующие на процесс функционирования, показатели характеризующие свойства, разработка и исследование сложных систем.


^ Тема 3. Системный анализ транспортных процессов (2 часа)

Элементы теории хозяйственных связей, маркетинга и социальных коммуникаций. Основные свойства транспортной продукции в системе общественного производства и распределения. Особенности перевозки пассажиров и грузов автомобильным транспортном. Циклический характер и двойственность описания процесса перевозок. Основные технологические элементы и структура транспортного процесса. Понятие организации технологии перевозок пассажиров и грузов. Условия, свойства и функционирование транспортного процесса. Классификация транспортных процессов. Закономерности функционирования и моделирования транспортных процессов.

^ Тема 4. Методы анализа и синтеза транспортных систем (3 часа)

Способы и уровни описания транспортных систем, типизация транспортных устройств. Понятие транспортного объекта, транспортного комплекса, транспортной сети, системы транспортного обслуживания. Методы анализа внешних связей транспортной системы. Структура и параметризация потребности в транспортном обслуживании. Классификация транспортных систем с участием автомобильного транспорта. Показатели функционирования транспортной системы. Понятие о провозных возможностях и пропускной способности. Неопределенность транспортно-технологических систем и пути ее снижения. Надежность и резервирование в транспортных системах. Принципы формирования технологических систем машин при автомобильных перевозках. Методы анализа и оптимизации структуры транспортных систем. Технологический, территориальный, временной аспекты. Методы анализа координации взаимодействия видов транспорта в транспортных узлах.

^ Тема 5. Критерии эффективности транспортных процессов и систем (2 часа)

Многокритериальный подход к оценке эффективности транспортных систем. Методы оценки качества транспортного обслуживания. Принципы формирования комплекса показателей и интегральной оценки эффективности систем пассажирского транспорта. Принципы формирования комплекса показателей и интегральной оценки функционирования интегрированной системы производства – транспортировка – потребление.

^ Тема 6. Перевозочный процесс автомобильного транспорта и факторный анализ эффективности его организации (6 часов)

Маршруты перевозок. Цикл перевозок. Систематизация цикла перевозок. Транспортная работа цикла перевозок. Производительность автомобили и факторы ее определяющие. Факторы, определяющие производительность автомобиля на развозочных маршрутах. Методика анализа влияния эксплуатационных факторов на результативные показатели использования подвижного состава. Факторное исследование производительности автомобиля. Простой и совмещенный циклы перевозок. Особенности факторного анализа производительности подвижного состава при пассажирских перевозках. Факторный анализ себестоимости и топливной экономичности перевозок. Формирование системы эксплуатационных показателей использования парка подвижного состава. Факторный анализ эффективности использования парка подвижного состава.

^ Тема 7. Управление транспортными процессами и системами (4 часа)

Транспортный процесс как объект управления. Кибернетический подход к описанию систем управления транспортным процессом. Информационно – функциональная модель. Классификация задач управления транспортным процессов на автомобильном транспорте. Формальное описание системы управления транспортным процессом и объектами. Структура системы управления транспортными комплексами.


^ Тема 8. Взаимосвязь задач и система моделей комплексной оптимизации транспортных систем (4 часа)

Классификация задач и типовых моделей текущего планирования работы транспортных объектов и комплексов и оперативного управления транспортными процессами грузовых пассажирских перевозок. Математическое моделирование как метод изучения технико – экономических систем. Место математических и имитационных моделей в исследовании, проектировании и оптимизации функционирования интегрированных транспортно-технологических системах. Задача стохастического моделирования. Система прикладных математических моделей рациональной организации транспортного процесса.


^ Тема 9. Система моделей оптимизации поставок и перевозок ( 2 часа).

Методы планирования грузопотоков. Модели и методы маршрутизации перевозок. Элементы теории расписаний. Модели закрепления объектов транспортного обслуживания и распределения транспортных ресурсов. Модели управления запасами. Задачи комплексного планирования поставок и перевозок. Комплексное решение задачи выбора подвижного состава и управления запасами.

^ Тема 10. Вероятностно – статистические исследования и прогнозирование требований на перевозки (3 часа).


Модели транспортных накапливающих систем. Моделирование потоков требований на перевозки. Статическое представление требований на перевозки. Моделирование процесса комплектования объединенных партий грузов. Основы теории колебаний пассажиро и грузопотоков. Анализ временных рядов требований на перевозки. Моделирование процессов накапливания грузов и пассажиров в транспортных системах. Имитационное моделирование транспортных накапливающих систем.


^ Тема 11. Модели функционирования транспортных и погрузо-разгрузочных средств (2 часа).

Факторы, определяющие режимы движения автомобильных транспортных средств. Структура и взаимодействие элементов системы «водитель-автомобиль – дорога, внешняя среда». Моделирование процессов движения автомобильных транспортных средств в транспортных потоках. Классификация моделей массового обслуживания как аналогов, представляющих совместную работу транспортных и погрузо-разгрузочных средств. Замкнутая система массового обслуживания и показатели ее функционирования. Числовые характеристики замкнутой пуассоновской системы массового обслуживания. Сети массового обслуживания. Статистическое моделирование совместной работы транспортных и погрузочно- разгрузочных средств. Модели прогнозирования надежности выполнения графиков работы автомобильных транспортных средств.


^ Тема 12. прогнозирование перспективного развития транспортных систем (2 часа)

Методы и модели долгосрочного и среднесрочного прогнозирования потребности в автомобильных перевозках грузов и пассажиров модели «спрос – предложение». Методы определения пропорции развития отдельных элементов структуры транспортного комплекса. Модели развития и размещения транспортных объектов. Модели формирования рациональных маршрутных систем пассажирского транспорта. Эвристические методы прогнозирования. Формальные методы прогнозирования.


^ Итого на 6 семестр 34 часа


Таблица 2 – Разделы дисциплины и виды занятий и работ

№

Раздел дисциплины

Л

ЛР

ПЗ

КР

С2

1
Введение
*













2

Элементы общей теории систем

*













3

Системный анализ транспортных процессов

*













4
^ Методы анализа и синтеза транспортных систем
*













5

Критерии эффективности транспортных процессов и систем

*




*







6

Перевозочный процесс автомобильного транспорта и факторный анализ эффективности его организации

*




*







7
^ Управление транспортными процессами и системами
*




*







8
^ Взаимосвязь задач и система моделей комплексной оптимизации транспортных систем
*




*







9
^ Система моделей оптимизации поставок и перевозок
*




*







10
^ Вероятностно- статистическое исследование и прогнозирование требований на перевозки
*













11
^ Модели функционирования транспортных и погрузо-разгрузочных средств
*




*







12
^ Прогнозирование перспективного развития транспортных систем
*













*


^ 1.6 Практические занятия


Занятие 1 Определение объемов выполненных транспортных услуг

Задание: исходные данные для расчета объемов транспортных услуг

^ Цель: освоить методы расчета объемов выполненных транспортных услуг в различных единицах измерения.

Исполнение: Работа выполняется индивидуально каждым студентом под руководством преподавателя. Первая часть занятия – решение задачи. Вторая часть – ответы на вопросы преподавателя. Третья часть обсуждение ошибок, упущений и возможных вариантов пересчета одних единиц измерения в другие. Результаты решения, комментарии и результаты обсуждения оформляются в тетради для практических занятий индивидуально.

^ Время выполнения работы – 2 часа.

Занятие 2 Определение величины грузо и пассажиропотоков.

Задание: задается маршрутная сеть, объемы перевозок по сети, величина корреспонденций между узлами маршрутной сети.

Цель: Привить практические навыки расчета величины грузовых и пассажирских потоков на транспортной сети, освоить методы построения эпюр грузовых и пассажирских потоков.

Исполнение: Работа выполняется индивидуально под руководством преподавателя. Первая часть занятия – повторение теоретического материала по лекции, проработка пути решения, определение алгоритма. Вторая часть – расчет примера. Третья часть – коллегиальное обсуждение ошибок, комментарии преподавателя. Результаты отражаются в тетради для практических занятий.

^ Время выполнения работы – 2 часа.

Занятие 3 Моделирование работы автомобилей на маршрутах различных типов.

Задание: тип маршрута, параметры маршрута.

^ Цель: Освоить методику моделирования работы автомобиля на маршруте заданного типа.

Исполнение: Работа выполняется индивидуально под руководством преподавателя. Первая часть занятия – знакомство с методикой. Вторая часть – расчет примера. Третья часть – обсуждение результатов расчетов, разбор ошибок. Результаты отражаются в тетради для практических занятий.

^ Время выполнения работы –7часов.

Занятие 4 Производительность транспортного средства, анализ факторов влияющих на производительность

Задание: численные значения фактор определяющих производительность, временные интервалы.

^ Цель: освоить методы расчета производительности и анализа влияния отдельных факторов.

Исполнение: Работа выполняется индивидуально под руководством преподавателя. Первая часть занятия – знакомство с методикой. Вторая часть – расчет примера. Третья часть – обсуждение результатов расчетов, разбор ошибок. Результаты отражаются в тетради для практических занятий.


^ Время выполнения работы – 2 часа.

Занятие 5 Расчет потребности в подвижном составе для выполнения заданного объема перевозок.

Задание: объем перевозок, численные значения технико-эксплуатационных показателей, календарный период.

^ Цель: освоить методику расчета требуемого количества подвижного состава.

Исполнение: Работа выполняется индивидуально под руководством преподавателя. Первая часть занятия – проработка пути решения, определение алгоритма. Вторая часть – расчет примера. Третья часть – проведение сравнительного анализа полученных результатов, разбор ошибок, обсуждение результатов, комментарии преподавателя. Результаты отражаются в тетради для практических занятий.

^ Время выполнения работы – 2 часа.


Занятие 6 Маршрутизация перевозок.

Задание: пункты отправления, пункты назначения, таблица расстояний, объемы отправления и потребления.

^ Цель: освоить методику оптимизации маршрутной сети по критерию «минимум пробега».

Исполнение: Работа выполняется индивидуально под руководством преподавателя. Первая часть занятия – проработка пути решения, определение алгоритма. Вторая часть – расчет примера. Третья часть - разбор ошибок, обсуждение результатов, комментарии преподавателя. Результаты отражаются в тетради для практических занятий.

.

Итого на 9 семестр 17 часов


Таблица 4 – Практические занятия и их взаимосвязь с содержанием

лекционного курса

№ п/п

№ разделов по содержанию

Тема практического занятия

1

1,3

Определение объемов выполненных транспортных услуг

2

3,4

Определение величины грузо и пассажиропотоков

3

4,5,6

Моделирование работы автомобилей на маршрутах различных типов.

4

6,7,8

Производительность транспортного средства, анализ факторов влияющих на производительность.

5

9,10

Расчет потребности в подвижном составе для выполнения заданного объема перевозок.

6

11

Маршрутизация перевозок



^ 1.7 Контрольная работа

Цель выполнения контрольной работы - привить навыки расчета работы подвижного состава автомобильного транспорта на маршрутах различных типов.

Контрольная работа для студентов заочной и заочной ускоренной форм обучения выполняется самостоятельно, по индивидуальному заданию. Задание выбирается в задачнике: Б.Л. Тростянецкий «Автомобильные перевозки». Задачник. При выполнении контрольной работы необходимо решить задачи №№: 1; 10; 16,17,18,19,20; 28; 39; 64. Порядок выбора варианта приведен в каждой задаче. Для лучшего усвоения материала, рекомендуется разобрать решения типовых задач, начиная с простейших. Решения приведены в задачнике. В каждом разделе приведены определения и условные обозначения объемных и технико-эксплуатационных показателей используемых при решении задач. Контрольная работа оформляется в отдельной тетради и сдается на кафедру «Эксплуатация автомобильного транспорта», ауд. 214 л.к.


^ 1.8 Контроль знаний студентов


Входной контроль – контроль остаточных знаний студентов проводится на практических занятиях в виде вопросов и обсуждений ответов по основным темам тех дисциплин, на которых базируется изучение данной дисциплины.

^ Текущий контроль проводится по результатам выполнения заданий и ответов на вопросы на практических занятиях

Выходной контроль проводится при проведении приема зачета. Проверяется объем знаний теоретических вопросов, качество выполнения заданий практических занятий.


Вопросы выходного контроля

1. Роль транспорта в едином нороднохязяйственном комплексе.

2. Актуальные проблемы транспортного комплекса страны.

3. Предмет и задачи дисциплины.

4. Классификация и принципы исследования систем.

5. Основные принципы моделирования и методы оптимального управления.

6. Сложные системы: основные понятия, показатели свойств системы, задачи исследования сложных систем.

7. Элементы теории хозяйственных связей, маркетинга и социальных коммуникаций.

8. Основные свойства транспортной продукции в системе общественного производства и распределения.

9. Циклический характер и двойственность описания процесса перевозок.

10. Основные технологические элементы и структура транспортного процесса.

11. Краткая характеристика элементов транспортного процесса.

12. Классификация транспортных процессов. Закономерности функционирования транспортных процессов.

13. Способы и уровни описания транспортных систем, типизация транспортных устройств.

14. Методы анализа внешних связей транспортной системы.

15. Понятие о провозных возможностях и пропускной способности. Надежность и резервирование в транспортных системах.

16. Принципы формирования технологических систем машин при автомобильных перевозках.

17. Методы анализа координации взаимодействия видов транспорта в транспортных узлах.

18. Методы оценки эффективности и качества транспортного обслуживания в транспортных системах.

19. Маршруты перевозок, цикл перевозок , их характеристики.

20. Факторный анализ производительности автомобилей.

21. Факторный анализ себестоимости и топливной экономичности перевозок.

22. Кибернетический подход к описанию систем управления транспортным процессом.

23. Структура системы управления транспортным комплексом.

24. Классификация задач и типов модели текущего планирования работы транспортных объектов и систем.

25. Система прикладных математических моделей рациональной организации транспортного процесса.

26. Модели и методы маршрутизации перевозок. Элементы теории расписаний.

27. Задача комплексного планирования поставок и перевозок.

28. Вероятностно – статистические исследования и прогнозирования требований на перевозки.

29. Модели транспортных накапливающих систем.

30. Моделирование процессов движения автомобильных транспортных средств транспортных потоках.

31. Классификация моделей массового обслуживания как аналогов представляющих совместную работу транспортных и погрузо-разгрузочных средств.

32. Статистическое моделирование совместной работы транспортных и погрузо – разгрузочных средств.

33. Модели прогнозирования надежности выполнения графиков работы автомобильных транспортных средств.

34. Методы и модели долгосрочного и среднесрочного прогнозирования потребности в автомобильных перевозках грузов и пассажиров.

35. Модели развития и размещения транспортных объектов.

36. модели формирования рациональных маршрутных систем пассажирского транспорта.

37. Эвристические и формальные методы прогнозирования.


^ 1.9 Контроль самостоятельной работы студентов – заочников


Контроль самостоятельной работы студентов – заочников проводится по результатам выполнения контрольной работы и самостоятельного изучения теоретического курса. Форма контроля теоретического курса, практических умений и навыков – защита контрольной работы и зачет.

Последовательность расчетов и индивидуальные задания к контрольной работе приведены в разделе 1.7 настоящей программы дисциплины.


^ 1.10 Учебно-методическое обеспечение дисциплины


1. Воркут А.И. Грузовые автомобильные перевозки. (Основы теории транспортного процесса): -Киев: Вища школа. 1979. - 392 с.

2. Гудков В. А., Вельможин А. В., миротин Л.В. Теория транспортных процессов и систем: Учебник для вузов – М.: Транспорт, 1998. – 167с.

3. Афанасьев Л. Л., Островский Н. Б., Цукерберг О. М. Единая транспортная система и автомобильные перевозки. – М.: Транспорт, 1984. – 333 с.

4. Ходош М.С. Грузовые автомобильные перевозки. Учебник. –4-е изд. Перераб. и доп. – М,: Транспорт, 1986. – 208 с.

5. Бакута Н.Н., Денисов Г.Г., Володькин П.П. Нормативная информация на автомобильном транспорте. Хабаровск.: ХГТУ. 2003. – 281 с.

6. Тростянецкий Б.Л. Автомобильные перевозки. Задачник. М.: - Транспорт, 1988. 239 с.

7. Силкин А.А. Грузовые и пассажирские автомобильные перевозки. (пособие по курсовому и дипломному проектированию). М.: - Транспорт, 1985. - 256 с



^ 1.11 Материально – техническое обеспечение дисциплины


Для подготовки к занятиям студенты используют зал курсового и дипломного проектирования кафедры ЭАТ, ауд. 302 л.к., оснащенный персональными компьютерами в количестве 14 ед., ксероксом, принтером, плоттером, сканером и компьютерный зал института транспорта и энергетики, ауд. 307 л.к

Имеется программное обеспечение.


^ 1.12 Методические рекомендации по организации изучения дисциплины


На основании программы кафедры «ЭАТ» разработана рабочая учебная программа дисциплины с учетом фактического числа часов, отведенных на ее изучение. В рабочей программе предусмотрено изучение тех разделов курса «ОТТС», которые определяются профилем подготовки дипломированных специалистов по специальности 190701.65 – ОП.

Практические занятия нацелены на формирование практических навыков в области расчета работы подвижного состава на маршрутах различного типа, анализа факторов влияющих на производительность, усвоения основных направлений работы с отраслевой справочной литературой. Самостоятельная работа студентов (контрольная работа, изучение теоретического курса по литературе для заочников) должна обеспечить выработку навыков самостоятельного творческого подхода к решению задач по повышению эффективности автомобильных перевозок.

В процессе самостоятельной работы над учебным материалом необходимо изучить либо закрепить знания основных типов и моделей транспортных средств, отраслевые нормативные документы, типы погрузо-разгрузочных механизмов, физико-механические характеристики грузов.

Программа рассчитана на 102 часа.

Программа составлена в соответствии с государственными образовательными стандартами высшего профессионального образования по подготовке специалистов 190701.65 - ОП «Организация перевозок и управление на транспорте (автомобильный)».


^ 1.13 Словарь терминов и персоналий

Автомагистраль – дорога, обозначенная знаком 5.1 и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии - дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.

Автопоезд – механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом (прицепами).

^ В

Водитель – лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению.

^ Время оборотного рейса – время рейса в прямом направлении, время стоянки на конечном остановочном пункте и время обратного рейса.

Г

Грузооборот – Транспортная работа, подлежащая выполнению или выполненная автотранспортном за определенный период времени.

Грузопоток - количество тонн груза, перевозимого в прямом и обратном направлениях в единицу времени.

Грузопоток - направленное движение груза.


Д

^ Диспетчерское руководство – комплекс работ по подготовке и организации выпуска подвижного состава на линию, непосредственному управлению их движением на маршрутах и своевременному возвращению в транспортные предприятия.

Дорога – обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

Дорожное движение – совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.

^ З

Звено транспортной сети — часть дороги, соединяющая две смежные вершины.

И

Интервал движения – время между проездом определенного пункта маршрута двумя следующими друг за другом автобусами.


^ К

Контейнер – многооборотный вид тары, представляет из себя

грубый ящик, материал для которого изготавливается из алюминия и высокопрочной стили.

Контейнер-платформа – грузовая платформа с конструктивными особенностями и размерами основания.

^ Контейнерная транспортная система (КТС) – организационно-технический комплекс, действующий на основе планирования и учета, согласованных технологических и унифицированных норм перевозок, применения стан­дартных контейнеров, соответствующих им технических средств и обеспечивающий эффективную доставку грузов одними или несколь­кими видами транспорта о