Реферат: Программа дисциплины по кафедре «Эксплуатация автомобильного транспорта» экономика отрасли и коммерческая эксплуатация судов

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«Тихоокеанский государственный университет»


Утверждаю


Проректор по учебной работе

___________ С.В. Шалобанов

«____»_________ 2007 г.


ПРОГРАММА ДИСЦИПЛИНЫ

по кафедре «Эксплуатация автомобильного транспорта»


ЭКОНОМИКА ОТРАСЛИ И КОММЕРЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ СУДОВ


Утверждена научно-методическим советом университета

для направления подготовки в области транспортных средств.

Специальность «Эксплуатация судовых энергетических установок»


Хабаровск 2007 г.

Программа разработана в соответствии с требованиями государственного образовательного стандарта, предъявляемыми к минимуму содержания дисциплины и в соответствии с примерной программой дисциплины, утвержденной департаментом образовательных программ и стандартов профессионального образования с учетом особенностей региона и условий организации учебного процесса Тихоокеанского государственного университета.

Программу составил

^ Карев доцент

Виктор Федорович кафедры «ЭАТ»


Программа рассмотрена и утверждена на заседании кафедры ЭАТ

протокол № от « » 2007 г

Зав. кафедрой _____________ «___» _________ 2007 г. ^ Володькин П.П.

Программа рассмотрена и утверждена на заседании УМКС и рекомендована к изданию

Протокол № ____ от « » _____________ 2007 г.

Председатель УМКС ___________ «____» _________ 2007 г. Скотта А.В.


Директор института ____________ «____» _________ 2007 г. Фейгин А.В.

^ 1 ПРОГРАММА ДИСЦИПЛИНЫ


1.1 Цели и задачи изучаемой дисциплины


В связи c переходом промышленности, транспорта и др. отраслей в рыночные отношения появилась необходимость пересмотреть экономическую подготовку будущего специалиста, в частности инженеров-судомехаников речного и морского транспорта.

Экономика речного и морского транспорта изучает формы проявления объективных экономических законов, методы повышения экономической эффективности транспорта и его технико-экономические особенности.

Цель курса – дать будущим инженерам-судомеханикам теоретические знания и практические навыки решения производственных задач в условиях рынка.

К задачам курса «Экономика отрасли и коммерческая эксплуатация судов» следует отнести:

– завершение комплексной подготовки студента в плане проработки им теоретических вопросов;

– привитие студенту умения решать самостоятельно задачи экономического характера;

– выработку у студента навыков самостоятельной работы в поисках оптимального решения производственных вопросов.

Дисциплина изучается путем чтения лекций и проведения практических занятий. В ходе обучения студенты выполняют индивидуальную работу под руководством преподавателя. Тем самым приобретают и закрепляют навыки самостоятельной работы.


^ 1.2 Требования к уровню освоения содержания дисциплины


В результате освоения дисциплины «Экономика отрасли и коммерческая эксплуатация судов» студент должен:


знать:

– состав и свойства производственных ресурсов, используемых в отрасли;

– закономерности движения капитала, его состав, структуру, методы перенесения стоимости капитала на себестоимость продукции;

– законы и закономерности формирования издержек на перевозки грузов и пассажиров;

– методы расчета цены перевозок;

– методы оценки эффективности деятельности предприятия, капитала;


уметь:

– определить цену и себестоимость перевозок;

– рассчитывать заработную плату;

– оптимизировать издержки на перевозки;

– рассчитать потребность в производственном капитале и его структуру;

– произвести расчет экономической эффективности принимаемых решений;

– выполнить анализ структуры затрат и доходов.


^ 1.3 Объем дисциплины и виды учебной работы


Таблица 1 – Объем дисциплины и виды учебной работы




Наименование

По учебным планам основной траектории обучения

С максимальной трудоемкостью

С минимальной трудоемкостью

Общая трудоемкость дисциплины по ГОС

по УП


68


68

Изучается в семестрах

7

7

Вид итогового контроля по семестрам

зачет

экзамен

курсовая работа (КР)

Вид итогового контроля самостоятельной работы без отчетностей

расчетно-графические работы (РГР)


7



7

реферат

домашние задания (ДЗ)







Аудиторные занятия всего

В том числе: лекции (Л)

практические занятия (ПЗ)

лабораторные работы (ЛР)

34

17

17

34

17

17

Самостоятельная работа

Общий объем часов (С2)

В том числе:

на подготовку к лекциям

на подготовку к практическим занятиям

на выполнение КР

на выполнение ДЗ

на экзаменационную сессию


34


17

17


34


17

17


^ 1.4 Содержание дисциплины

Тематический план лекционных занятий


Тема 1. Характеристика водного (речного и морского) транспорта.
Содержание и значение курса. Особенности водного транспорта как отрасли материального производства. Роль водного транспорта и его место в материальном производстве. Водный транспорт и транспортная сеть России. Основные направления развития речного и морского транспорта в условиях рыночных отношений.

^ Тема 2. Характеристика предприятий водного транспорта и принципы их размещения.

Типы предприятий по форме собственности и их характеристика. Классификация предприятий по роду деятельности. Принципы размещения промышленных предприятий.


^ Тема 3. Основные принципы организации и планирования водного транспорта.

Сущность, принципы и методы планирования. Основные факторы, определяющие объем, структуру и направление грузовых и пассажирских перевозок.

Организация и планирование грузовых перевозок. Организация и планирование пассажирских перевозок.

^ Тема 4. Производственные фонды речного и морского транспорта.

Состав основных производственных фондов. Экономическая сущность оценки, износа и амортизации основных фондов. Воспроизводство основных фондов. Показатели состояния и использования ОПФ. Пути улучшения использования основных фондов.

Оборотный капитал: понятие, назначение и структура. Методика расчета оборотных средств. Оборотные средства и себестоимость продукции.


^ Тема 5. Производительность труда и заработная плата на водном транспорте.

Значение роста производительности труда. Методы определения производительности труда.

Система оплаты труда. Состав и методы формирования средств на оплату труда работников промышленных предприятий и плавсостава. Формы оплаты труда. Особенности расчета заработной платы плавсостава.


^ Тема 6. Себестоимость работы водного транспорта.

Понятие себестоимости и ее значение в хозяйственной деятельности предприятий. Себестоимость грузовых и пассажирских перевозок: структура и способы расчета. Себестоимость перегрузочных работ. Себестоимость судоремонтных предприятий, состав и способы определения затрат на судоремонт. Себестоимость работ путевого хозяйства. Пути снижения затрат.


Тема 7. Цены и тарифы.

Понятие цены. Ценообразование на речном и морском транспорте. Виды цен.


Тема 8. Финансы водного транспорта.
^ Сущность и функции финансов. Финансовое планирование. Основные финансовые показатели работы транспорта и промышленных предприятий.
Прибыль предприятия и ее распределение.

Налогообложение и его роль в повышении эффективности работы речного и морского транспорта.


Тема 9. Принципы организации коммерческой работы на водном транспорте.
^ Содержание коммерческой работы.
Отделы по грузовой и коммерческой работе.


Тема 10. Коммерческое и правовое регулирование перевозок грузов.
^ Основные положения Устава внутреннего водного транспорта и Кодекса на морские перевозки.
Договоры на речные и морские перевозки.

Порядок оформления документов для перевозки грузов.


Итого – 17 часов лекций.


Таблица 2 – Разделы дисциплины и виды занятий и работ

№

Раздел дисциплины

Л

ПЗ

С2

1

Характеристика водного (речного и морского) транспорта.

*







2

Характеристика предприятий водного транспорта и принципы их размещения.

*







3

Основные принципы организации и планирования водного транспорта.

*







4

Производственные фонды речного и морского транспорта.

*

*




5

Производительность труда и заработная плата на водном транспорте.

*

*




6

Себестоимость работы водного транспорта.

*

*




7

Цены и тарифы.

*

*




8

Финансы водного транспорта.

*

*




9

Принципы организации коммерческой работы на водном транспорте.

*







10

Коммерческое и правовое регулирование перевозок грузов.

*

*




1.5 Практические занятия

^ Занятие 1. Провозная способность судна.
Задание.

1. Расчет времени кругового рейса судна.

2. Расчет числа круговых рейсов судна за навигацию.

3. Расчет грузооборота и пассажирооборота.

Цель. Ознакомится с понятием провозной способностью судна.

Исполнение. Работа выполняется индивидуально каждым студентом под руководством преподавателя. Первая часть занятия – решение задачи. Вторая часть – ответы на вопросы преподавателя.

Время решения задач – 2 часа.


Занятие 2. Основные фонды.

Задание.

1. Расчет показателей использования основных производственных фондов промышленных предприятий.

2. Расчет показателей использования судна.

Цель. Освоить методику расчета различных оценок основных фондов.

Исполнение. Работа выполняется индивидуально под руководством преподавателя. Первая часть занятия – знакомство с методикой. Вторая часть – расчет примера. Третья часть – обсуждение результатов расчетов, разбор ошибок. Результаты отражаются в тетради для практических занятий.

Время решения задач – 2 часа.


Занятие 3. Оборотные средства.

Задание.

1. Расчет производственных запасов.

2. Расчет показателей интенсивности использования оборотных средств.

Цель. Освоить методику определения оптимальной величины оборотных средств.

Исполнение. Работа выполняется индивидуально под руководством преподавателя. Первая часть занятия – знакомство с методикой. Вторая часть – расчет примера. Третья часть – разбор ошибок, обсуждение результатов, комментарии преподавателя. Результаты отражаются в тетради для практических занятий.

Время решения задач – 2 часа.


Занятие 4. Капитальные вложения и их эффективность.

Задание.

1. Расчет показателей сравнительной эффективности вариантов.

2. Расчет общей (абсолютной экономической эффективности капитальных вложений).

3. Фактор времени при расчетах экономической эффективности и экономическом обосновании проектов.

Цель. Привить практические навыки расчета экономической эффективности капитальных вложений.

Исполнение. Работа выполняется индивидуально под руководством преподавателя. Первая часть занятия – повторение теоретического материала по лекции, проработка пути решения, определение алгоритма. Вторая часть – расчет примера. Третья часть – коллегиальное обсуждение ошибок, комментарии преподавателя о практике применения экономической эффективности капитальных вложений. Результаты отражаются в тетради для практических занятий.

Время решения задачи – 3 часа.


Занятие 5. Труд и заработная плата.

Задание.

1. Расчет производительности труда на промышленных предприятиях.

2. Расчет производительности труда плавсостава.

3. Расчет численности плавсостава и портовых рабочих.

4. Расчет фонда оплаты труда.

Цель. Освоить методику расчета затрат на оплату труда

Исполнение. Работа выполняется индивидуально под руководством преподавателя. Первая часть занятия – знакомство с методикой. Вторая часть – расчет примера. Третья часть – разбор ошибок, обсуждение результатов, комментарии преподавателя. Результаты отражаются в тетради для практических занятий.

^ Время решения задачи – 2 часа.


Занятие 6. Себестоимость продукции на водном транспорте.

Задание.

1. Калькулирование себестоимости перевозок.

2. Калькулирование погрузочно-разгрузочных работ.

3. Калькулирование себестоимости судоремонтных предприятий.

Цель. Освоить методики расчета затрат по статьям калькуляции, освоить справочно-нормативную информацию применяемую в отрасли.

Исполнение. Работа выполняется индивидуально под руководством преподавателя. Первая часть занятия – знакомство с методиками и отраслевыми нормативами, Вторая часть – расчет примера. Третья часть – разбор ошибок, обсуждение результатов, комментарии преподавателя. Результаты отражаются в тетради для практических занятий.

Время решения задач – 2 часа.


Занятие 7. Финансы водного транспорта.

Задание.

1. Расчет доходов промышленных (судоремонтных предприятий).

2. Определение доходов судна за навигацию.

3. Расчет прибыли и ее распределение.

Цель. Привить практические навыки расчета финансовых показателей, проанализировать зависимость удельных затрат от изменения производительности.

Исполнение. Работа выполняется индивидуально под руководством преподавателя. Первая часть занятия – повторение теоретического материала по лекции, проработка пути решения, определение алгоритма. Вторая часть – расчет примера. Пример решается в три этапа: рассчитываются выручка и затраты, рассчитывается прибыль, выполняется анализ зависимости удельных затрат от расстояния перевозки при использовании различных показателей учета услуги. Третья часть – коллегиальное обсуждение ошибок, комментарии преподавателя о практике применения различных показателей учета. Результаты отражаются в тетради для практических занятий.

Время решения задач – 2 часа.


Задание 8. Провозная документация на транспорте.

Задание.

Ознакомиться с составом и содержанием провозных документов и особенностями их заполнения.

Цель. Приобрести практические навыки оформления провозных документов.

Исполнение. Преподаватель раздает основные формы провозных документов водного транспорта, дает характеристику документов и особенности их заполнения.

Время выполнения задания – 2 часа.


Таблица 3 – Практические занятия и их взаимосвязь с содержанием лекционного курса

№ п/п

№ разделов по содержанию

Тема практических занятий

1

3
^ Провозная способность судна.
2

4

Основные фонды.

3

4

Оборотные средства.

4

4

Капитальные вложения и их эффективность.

5

5

Труд и заработная плата.

6

6

Себестоимость продукции на водном транспорте.

7

8

Финансы водного транспорта.

8

9,10

Провозная документация на транспорте.


^ 1.6 Курсовая работа


Тема курсовой работы. Расчет экономической эффективности рейса судна.

Целью работы является закрепление теоретических знаний по экономике отрасли и коммерческой эксплуатации судна.

Основная задача курсовой работы состоит в расчете эксплуатационно-экономических показателей рейса судна.

^ Содержание расчетно-пояснительной записки:

– задание на курсовую работу;

– исходные данные;

– характеристика условий плавания;

– транспортная характеристика груза;

– эксплуатационно-экономический расчет рейса судна;

– выводы и рекомендации.

Примерный объем расчетно-пояснительной записки – 15 страниц печатного текста.

Задание на курсовую работу содержит часть исходных данных: порт отправления и назначения, наименование груза и 2 варианта типа транспортного судна. Вторая часть исходных данных к расчету подбирается студентом из методических указаний на выполнение курсовой работы.

Время выполнения – 17 часа.

Последовательность расчетов и индивидуальные задания к курсовой работе указаны в методических указаниях к выполнению курсовой работы для студентов специальности ЭСУ всех форм обучения составленных Ярошевичем «Расчет экономической эффективности рейса судна». Владивосток, 2001. – 24 с.


^ 1.7 Контроль знаний студентов


Входной контроль – контроль остаточных знаний студентов проводится на первом практическом занятии в виде вопросов по основным темам тех дисциплин, на которых базируется изучение дисциплины.

^ Текущий контроль проводится по результатам выполнения курсовой работы и решения задач на практических занятиях.

Выходной контроль проводится при проведении зачетного занятия.

Проверяется объем знаний теоретических вопросов, качество решения задач на практических занятиях и выполнения курсовой работы.


Вопросы выходного контроля


1. Особенности водного транспорта как отрасли материального производства.

2. Роль транспорта в экономике страны.

3. Место водного транспорта в единой транспортной сети.

4. Значение промышленности и ее место в системе водного транспорта.

5. Классификация промышленных предприятий водного транспорта. Их назначение и характеристика.

6. Принципы размещения промышленных предприятий.

7. Экономическая сущность планирования.

8. Планирование грузовых перевозок.

9. Планирование пассажирских перевозок.

10. Назначение и состав основных фондов.

11. Экономическая сущность оценки, износа основных фондов.

12. Амортизация основных фондов.

13. Воспроизводство основных фондов.

14. Показатели состояния и использования основных производственных фондов.

15. Пути улучшения использования ОПФ.

16. Объективная необходимость капитального строительства.

17. Задачи и содержание экономического обоснования проектов капитального строительства.

18. Расчет экономической эффективности капитальных вложений.

19. Значение роста производительности труда.

20. Факторы, определяющие производительность труда.

21. Методы определения производительности труда.

22. Система оплаты труда.

23. Оплата труда плавсостава.

24. Себестоимость перевозок.

25. Определение себестоимости единицы продукции.

26. Факторы, определяющие себестоимость продукции предприятий и пути ее снижения.

27. Значение показателя себестоимости в хозяйственной деятельности предприятий.

28. Себестоимость погрузочно-разгрузочных работ.

29. Основные статьи расходов по содержанию транспортного флота.

30. Сущность и функции финансов.

31. Прибыль предприятия.

32. Рентабельность, ее виды и расчет.

33. Тарифы на водном транспорте.

34. Виды производственных запасов и пути их определения.

35.Значение оборотных средств предприятий.

36. Сущность и структура оборотных средств.

37. Содержание коммерческой работы на речном транспорте.

38. Содержание коммерческой работы на морском транспорте.

39. Отдел по коммерческой работе, его назначение и характеристика.

40. Договоры на речные и морские перевозки. Порядок их оформления.


^ 1.8 Контроль самостоятельной работы студентов – заочников


Контроль самостоятельной работы студентов – заочников проводится по результатам выполнения курсовой работы.

Задание на курсовую работу содержит часть исходных данных: порт отправления и назначения, наименование груза и 2 варианта типа транспортного судна. Вторая часть исходных данных к расчету подбирается студентом из методических указаний на выполнение курсовой работы.

Последовательность расчетов и индивидуальные задания к курсовой работе указаны в методических указаниях к выполнению курсовой работы для студентов специальности ЭСУ всех форм обучения составленных
Ярошевичем «Расчет экономической эффективности рейса судна». Владивосток, 2001. – 24 с.


^ 1.9 Учебно-методическое обеспечение дисциплины


1. Винников В.В. Экономика и эксплуатация морского транспорта. (Экономические расчеты на морском транспорте) / В.В. Винников. – М. : Консульт, 2003. – 262 с.

2. Данюк Н.И. Экономика морского флота. Задачи и методы их решения / Н.И. Данюк. – М. : Консульт, 2001. – 105 с.

3. Винников В.В. Экономика предприятия морского транспорта. (Экономика морских перевозок) / В.В. Винников. – И. : Консульт,2001. – 416 с.

4. Экономика фирмы : учеб. пособие / под. ред. Муравьевой Т.В. – М. : Мастерство. 2000. – 400 с.

5. Гинзбург А.И. Экономический анализ: Предмет и методы. Моделирование ситуаций. Оценка управленческих решений: Учеб пособие / А.И. Гинзбург. – СПб.: Питер, 2004. – 480 с.


^ 1.10 Материально – техническое обеспечение дисциплины


Для решения практических задач и выполнения курсовой работы студенты используют зал курсового и дипломного проектирования кафедры ЭАТ, оснащенный персональными компьютерами в количестве 14 ед., ксероксом, принтером, плоттером и сканером.

Для написания теоретической части контрольной работы и подготовки к практическим занятиям студенты используют методический кабинет кафедры ЭАТ и ТЭРА.


^ 1.11 Методические рекомендации по организации

изучения дисциплины


На основании программы кафедры «ЭАТ» разработана рабочая учебная программа дисциплины с учетом фактического числа часов, отведенных на ее изучение. В рабочей программе предусмотрено изучение тех вопросов экономики водного транспорта и коммерческой эксплуатации судов, которые определяются профилем подготовки дипломированных специалистов по специальности ЭСУ.

Практические занятия и самостоятельная работа нацелены на формирование навыков в области экономики отрасли и коммерческой эксплуатация судов. При этом самостоятельная работа студентов (изучение теоретического курса по литературе для заочников, курсовая работа) должна обеспечивать выработку способностей творческого подхода к решению задач в области экономики водного транспорта и коммерческой эксплуатация судов и работы со справочной и учебной литературой.

Базовыми для дисциплины являются «Экономическая теория», «Теория и устройство судна», «Международное морское право» и др.

Программа рассчитана на 68 часов.

Предусматривается выполнение курсовой работы, способствующей выработке навыков самостоятельной работы.

Программа составлена в соответствии с государственным образовательным стандартом высшего профессионального образования по направлениям в области организации перевозок и эксплуатации транспортных средств.


^ 1.12 Словарь терминов и персоналий


А

Анализ – расчленение, разложение изучаемого объекта на части, элементы, на внутренние, присущие этому объекту составляющие.

Б

Баланс – основной документ бухгалтерского учета, в котором сведены остатки по счетам учета (активов и пассивов в денежной оценке) на начало и конец отчетного периода.

Бизнес-единица – отдельно управляемое подразделение комплекса, юридически самостоятельное или несамостоятельное, полностью или частично экономически обособленное, ответственное за всю свою деятельность, необходимую для осуществления функций, возложенных на него в комплексе.

^ Бухгалтерский учет – упорядоченная система сбора, регистрации и обобщения информации в денежном выражении об имуществе, обязательствах организации и их движении путем сплошного, непрерывного и документального наблюдения всех хозяйственных операций.

^ В

Валовая (бухгалтерская) прибыль – прибыль, равная разнице между совокупной выручкой от продажи товаров (или услуг) и внешними затратами, связанными с их производством и реализацией.

^ Валовой доход – показатель суммарного дохода предприятия по итогам года от всех видов его экономической деятельности, состоит из валовой выручки от реализованных товаров (услуг) и сальдо платежного баланса, учитывающего внереализационную деятельность предприятия.

^ Г

Гибкость – способность предприятия в кратчайшие сроки производить объем новой продукции, необходимый для получения максимального результата, при минимуме изменений в структуре основных производственных фондов.

^ Государственное регулирование – законодательно оформленная система целенаправленного воздействия государства на функционирующую экономику в целях обеспечения определенных процессов, изменений экономических явлений или их связей.

^ Д

Диверсификация – метод, направленный на снижение риска путем распределения его между несколькими рисковыми товарами таким образом, что повышение риска от покупки (или продажи) одного означает снижение риска от покупки (или продажи) другого; стратегическая ориентация на создание многопрофильного производства.

^ Дисконт – сумма процента, удерживаемая банком при погашении векселя.

Дисконтирование – приведение экономических показателей (выручки, затрат) будущих лет к сегодняшней ценности.

Дисперсия – средневзвешенная величина квадратов отклонений действительных результатов от ожидаемых.

^ Добавленная стоимость – прирост стоимости, создаваемый на предприятии в процессе производства продукции, выполнения работ, оказания услуг.

Ж

Жизненный цикл товара – протекающий во времени процесс развития продаж товара (продукции, работ, услуг) и получения прибыли

З

Запасы – часть оборотных средств в виде денежных, материальных или нематериальных ценностей.

^ Затраты – все, что производитель (фирма) расходует в целях достижения необходимого результата.

И

Издержки – затраты фирмы на производство и реализацию продукции в данном периоде.

Износ – а) физический – утрата средствами труда своей потребительской стоимости, в результате чего они становятся непригодными для дальнейшего использования; б) моральный – обесценивание основного капитала вследствие появления более современного оборудования, обладающего лучшими технико-экономическими характеристиками, (аналогичное оборудование становится дешевле и/или появляется более производительное оборудование).

Инвестирование – процесс пополнения и увеличения капитальных фондов, приток нового капитала в фирму в данном году.

Инфляция – обесценивание денег, проявляющееся, в общем, и неравномерном росте цен на товары и услуги.

^ К

Капитал – ресурсы, которые могут быть получены в процессе производства и используемые для производства товаров и услуг.

Л

Ликвидность – способность активов обращаться в наличные денежные средства.

^ М

Материалоемкость – показатель, равный фактическим материальным затратам предприятия, приходящимся на 1 руб. товарной продукции.

Материалоотдача – показатель, обратный материалоемкости.

Метод – способ применения совокупности познавательных средств.

^ Миссия – понятие, раскрывающее смысл существования и определяющее, в общем, сферу деятельности предприятия.

Модель – упрощенная картина действительности, абстрактная теоретическая конструкция, логическая структура которой определяется как свойствами объекта, так и целями, характером исследования.

^ Н

Незавершенное производство – предметы труда, переданные в производственное подразделение для обработки и находящиеся до стадии ее завершения в этом подразделении.

Номенклатура – перечень наименований изделий, выпускаемых предприятием, и их кодов, установленных для соответствующих видов продукции в общероссийском классификаторе промышленной продукции.

^ Норма амортизации – часть стоимости основного капитала, подлежащая списанию в текущем году.

О

Оборачиваемость оборотных средств – относительный показатель, характеризующий эффективность использования оборотных средств.

Отклонение – разница между фактическим результатом и ожидаемым.

Отток – уменьшение суммы оборотного капитала за счет закупок сырья и материалов, приобретения объектов основных средств, выплаты заработной платы, уплаты процентов за кредиты, увеличение резерва по сомнительным долгам, списания запасов товарно-материальных ценностей как потерь, начислений на заработную плату.

Отчетность – организационная форма, при которой единицы наблюдения представляют сведения о деятельности предприятия в виде формуляров регламентированного образца.

^ Отчетный период – определенный период в деятельности предприятия, по результатам которого составляются основные документы финансовой отчетности.

П

Пассивы – источники финансирования и оплаты действующего капитала.

^ Переменные затраты – затраты, которые изменяются с изменение объема выпуска продукции.

Период – отрезок времени, в течение которого все факты производства могут быть разделены на постоянные и переменные, и только объем переменного фактора может меняться.

^ Период окупаемости – время, необходимое для того, чтобы сумма, инвестирования в тот или иной проект, полностью вернулась за счет средств, полученных в результате основной деятельности по данному проекту.

Потребности – внутренние мотивы, побуждающие к экономической деятельности.

^ Прибыль – разница между совокупной выручкой и совокупными затратами.

Приемы – способы анализа финансово-хозяйственной деятельности.

Приток – увеличение суммы оборотного капитала за счет реализации товаров, реализации имущества, исполнения услуг, роста дебиторской задолжности, продажи акций и облигаций и т. д.

Продукт – изделие, получаемое из исходного сырья и материалов таким технологическим способом, в результате которого свойства исходного материала полностью исчезают.

^ Р

Реальная ставка процента – ставка процента, скорректированная на инфляцию, т. е. выраженная в неизменных ценах.

Рентабельность – относительный показатель эффективности производства, выражающий степень доходности выпускаемой