Реферат: Тема номера: Логистика основа конкурентоспособности региона

Логинфо


07-08 2007 г.

Тема номера: Логистика - основа конкурентоспособности региона

Логистика региона

6 ЛОГИСТИКА КАК ФАКТОР УСПЕХА

Калужская область в последние годы развивается очень активно. Регион опирается на свои внутренние резервы, использует собственный инвестиционный, инновационный и кадровый потенциал. Как удалось добиться таких стабильных показателей? Об этом - наша беседа с Владимиром Потемкиным, заместителем губернатора Калужской области, руководителем Представительства Правительства Калужской области при Правительстве РФ

^ 14 АРХАНГЕЛЬСК В ПРОЕКТЕ "СЕВЕРНЫЙ МОРСКОЙ КОРИДОР"

Владислав Лукиан, Игорь Некрасов

С Архангельском знаком каждый, кто хотя бы раз держал в руках купюры в пятьсот рублей. На этом дензнаке изображен первый российский морской порт, созданный Петром I. Значимость Архангельска и области для профильных игроков логистического и складского рынка и профильных девелоперских компаний возрастает, т.к. появляются новые возможности освоения территориального и ресурсного потенциала этого региона. Географическое положение и наличие транспортной инфраструктуры - база, которая способствует выводу логистики в регионе на новый виток развития.

Консалтинг в логистике

^ 20 ЛОГИСТИЧЕСКОЕ БЮДЖЕТИРОВАНИЕ ПРОМЫШЛЕННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ

Светлана Серова

Для успеха экономических реформ в России крайне важны изменения в различных сферах управления. Изменения в социально-экономической системе предъявляют новые требования к управлению предприятиями. Рыночные отношения заставляют эффективнее использовать основные ресурсы: производственные и финансовые. Современный менеджмент, рациональное сочетание отечественного и зарубежного опыта в организации, планировании и управлении промышленным предприятием на основе логистического подхода - один из путей повышения конкурентоспособности российских предприятий.

Таможня

^ 32 ТАМОЖЕННОЕ ОФОРМЛЕНИЕ И БРОКЕРСКИЕ УСЛУГИ

Юрий Келебеев

Компании, работающие на российском рынке и занимающиеся импортом-экспортом, сталкиваются сегодня с рядом серьезных трудностей, связанных с особенностями отечественного таможенного законодательства и таможенной практики. Таможенное оформление в России - трудоемкая процедура, она требует большого количества времени и ресурсов. В чем причина сложностей? Как можно оптимизировать прохождение таможенного контроля? И какие стороны таможенного дела в первую очередь нуждаются в совершенствовании?

следственную связь, способствующую согласованному их взаимодействию. В данной статье проведен анализ факторов, влияющих на управление сбытовыми запасами с использованием диаграммы Исикава. Этот аналитический инструмент позволяет найти наиболее важные причины, поддающиеся управлению, а значит, повлиять на результат..

Транспорт

^ 50 КАКОЙ НАМ НУЖЕН АВТОПРОМ

Владимир Гурвич

Еще несколько лет назад мировой ав-топром обходил Россию едва ли не как чумной барак. Вести тут бизнес, налаживать выпуск автомобилей считалось делом более чем рискованным. Но положение кардинально изменилось прямо на противоположное. Теперь едва ли не каждый месяц очередной мировой автогигант объявляет о новом проекте по созданию в нашей стране автосборочного производства. Хорошо это или плохо?

54 автомобильный транспорт: безопасность и качество

Валерий Смирнов

В среднем по России в результате дорожно-транспортных происшествий гибнет за год около 30 тысяч человек. Внедрение принципов управления качеством в транспортную инфраструктуру не только позволит избежать как людских, так и материальных потерь, но и поднимет на более высокий уровень качество жизни в обществе в целом.

Дистрибуция и торговля

^ 64 КАК ЛОГИСТЫ ПОМОГЛИ "КОММЕРСАНТАМ

Николай Вергиев

Может ли фирма, занимающаяся дистрибуцией быстрооборачиваемых товаров, контролировать процесс поставок своего товара в торговые точки, чтобы в магазинах на нужном уровне был представлен весь ассортимент, которым она торгует? Оказывается, это не так сложно, как может показаться на первый взгляд.

Персонал и обучение

74 доверять нельзя проверять

Все чаще сейчас говорят об экономических, рекламных, маркетинговых и других «войнах». Побеждают в них сильнейшие: самые информированные, самые предусмотрительные и самые ... недоверчивые. И выиграть их легче, когда «тылы надежны». В складском хозяйстве быть благодушным нельзя: огромные материальные ценности, и ошибка в выборе персонала может оказаться весьма дорогостоящей. Кто, а главное, как и когда должен проверять сотрудников, особенно новичков? Как оградить фирму от недобросовестного персонала? Об этом рассуждают наши собеседники -Лев Лимаев, генеральный директор ООО «Пневмологика» и Роман Романчев, генеральный директор 000 «Р-Техно».

^ ИЗ МИРА ЛОГИСТИКИ

30, 48, 72


№ 9 2007 г.

6 ИНОСТРАННЫЕ

ИНВЕСТИЦИИ БУДУТ, ЕСЛИ...

Михаэль Швартц

По оценкам зарубежных партнеров, в России накопился опыт успешного государственно-частного партнерства в различных сферах. Использование этого механизма для модернизации транспортной инфраструктуры может стать одним из самых эффективных при условии, что стороны будут четко понимать, по каким принципам строится партнерство, какие из форм государственной поддержки совместных проектов привлекательнее для иностранных инвесторов.

^ 14 САМАРСКИЙ ОПЫТ ГОСУДАРСТВЕННО-ЧАСТНОГО ПАРТНЕРСТВА

Елена Грач

Российская транспортная инфраструктура становится все более привлекательной для вложений частного капитала. Самарская область, расположенная на пересечении важнейших международных транспортных коридоров «Север - Юг» и «Восток - Запад», обладает высоким транзитным потенциалом. Оптимальные способы реализации и их использование в отдельно взятом регионе обсуждали на Международной логистической конференции, прошедшей в Самаре 11 - 12 сентября.

^ 20 НОВОСИБИРСКАЯ ОБЛАСТЬ: УСПЕШНЫЕ РЕШЕНИЯ

Сергей Максимов

Современные методы развития транспортной инфраструктуры как основы для социального и экономического развития предполагают не только модернизацию и строительство магистральных путей сообщения, но и формирование транспортных узлов, оснащенных объектами, организующими обслуживание потребностей населения и предприятий в перевозках на территории региона, а порой и целого экономического района. Серьезные проекты требуют солидных инвестиций. И в Новосибирской области есть примеры успешного государственно-частного партнерства для развития современной транспортной инфраструктуры.

^ 28 САНКТ-ПЕТЕРБУРГ: КАК РАСШИРИТЬ «ВОРОТА» РОССИИ

Николай Титюхин

Санкт-Петербург - окно в Европу со времен Петра I. Этот город уникален тем, что в его логистическую систему включены все виды транспорта. От того, насколько четко удается состыковать и перераспределить входящие и исходящие грузопотоки, зависит многое. Транспортно-логистическая система является катализатором всей экономики государства и для дальнейшего успешного развития требует к себе комплексного подхода. Самое важное - регион при определении транспортно-логистической стратегии должен сделать выбор: развивать региональное распределение или ориентироваться на транзит. Как правило, однозначный выбор в России не дает эффективного результата.

Компании и рынки

^ 40 РЕГИОН ДИКТУЕТ

КОНЦЕПЦИЮ ТЕРМИНАЛА*

Складская недвижимость переживает в последнее время строительный бум. Активно осваиваются регионы России. На что должны быть ориентированы девелоперские компании, занимающиеся строительством складской недвижимости, в первую очередь?

Информационные технологии

^ 44 НОВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ РЫНКА WMS*

Ситуация на рынке информационных решений для различных отраслей меняется с калейдоскопической частотой. Появляются и получают широкое распространение новые продукты, другие останавливаются в своем развитии и перестают быть востребованы. Причины могут быть различны - от функциональных и технических просчетов до маркетинговых неудач. Но, как известно, любой опыт всегда имеет положительное влияние на процесс развития и параллельно с этими событиями происходит накопление знаний и формирование экспертизы в каждой отрасли. Не является исключением из описанной ситуации и рынок Систем Управления Складом (WMS).

Транспорт

ф ПОРТЫ УКРАИНЫ ПОРТЫ - АЛЬТЕРНАТИВА ПОРТАМ ФИНЛЯНДИИ

Максим Чепов

Рост экономики Российской Федерации и укрепление курса рубля способствуют увеличению импортных грузопотоков, в частности из стран Юго-Восточной Азии, и особенно - из Китая. Поставки контейнерных грузов из Китая являются локомотивом роста контейнерного импорта России. По какому пути оптимальнее всего запустить этот товаропоток?

^ 52 ТЕНДЕНЦИИ РАЗВИТИЯ КОНТЕЙНЕРИЗАЦИИ В РОССИИ

Елена Грач

Рост инвестиций и покупательской способности создают новые возможности для увеличения объема грузоперевозок, а значит, и новые возможности в развитии логистики. На прошедшей в Санкт-Петербурге конференции «ПроЛОГ-2007» компания «Евросиб» озвучила основные проблемы и тенденции развития контейнерных перевозок в России. Были проанализированы существующие грузопотоки, определены причины, по которым контейнерные перевозки невыгодны, а железнодорожный транспорт теряет конкурентоспособность.

Информационные технологии

58 ИНФОРМАЦИОННАЯ

^ ПОДДЕРЖКА ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

ДИСТРИБЬЮТОРСКИХ

КОМПАНИЙ*

Сергей Каратыгин

Эффективность деятельности любой компании повышается, когда есть возможность оперативно принимать жизненно важные решения. Для этого постоянно нужно держать «руку на пульсе» и выбирать из множества имеющихся наиболее подходящие современные информационные технологии.

Таможня

^ 62 ТАМОЖНЯ И РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ

Результаты работы Федеральной таможенной службы - один из основных источников пополнения бюджета Российской Федерации. Но несогласованность действий между структурными подразделениями внутри самой ФТС, сложность таможенных процедур приводит к тому, что государственный бюджет денег не добирает, а развитие транспортно-логистического рынка страны тормозится.

Еврологистика

^ 66 КОНКУРЕНЦИЯ НА ТРАНСПОРТЕ: КАК УВЕЛИЧИТЬ ШАНСЫ НА ПОБЕДУ

Карл-Хайнц Нуисслъ, Клаус В. Тойбер, Норберт Вагенер, Иоахим Винклер

В последние годы на рынке общественных пассажирских перевозок в Германии произошли большие изменения. После того как предоставление некоторых услуг в секторе железнодорожных перевозок (на ближние расстояния) стало проводиться на конкурсных условиях, изменились и условия оказания услуг в секторе автомобильных перевозок. В связи с сокращением субсидий появилась необходимость согласования планирования между транспортным предприятием и заказчиком.

^ 78 ЗАРУБЕЖНЫЙ ОПЫТ

На что стоит обратить внимание при выборе автотранспортного предприятия, чтобы снизить транспортные издержки, правильно провести тендер на предоставление транспортных услуг.


№ 10 2007 г.

Внешняя среда

^ 6 РОЛЬ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА РФ В РАЗВИТИИ МЕЖДУНАРОДНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ КОРИДОРОВ

Довран Гарагозов

Российская Федерация в силу своего стратегического положения в центре Евразийского континента должна играть связующую роль между Востоком и Западом в сфере транспортных перевозок. Однако для того, чтобы эта цель могла быть достигнута, необходимо как совершенствование законодательства Российской Федерации, так и гармонизация законов между странами, через территорию которых проходят международные транспортные коридоры.

Компании и рынки

^ IO ТЕНДЕНЦИИ РАЗВИТИЯ БИЗНЕСА В РОССИИ

Сергей Таран

Этой статьей мы открываем цикл статей по такой важной для участников рынка теме, как логистическая стратегия компании. И приглашаем всех заинтересованных лиц к ее обсуждению.

В настоящее время условия ведения бизнеса в России по сравнению с 90-ми годами XX века существенно изменились. Стабилизация экономики государства, укрепление рубля и постепенный переход к признанию его на международном рынке, снижение темпов инфляции, создание и постоянное увеличение денежных средств в государственных резервных фондах, постоянное совершенствование законодательной базы, постепенное вхождение в мировой рынок - все это влияет на деятельность как российских, так и зарубежных компаний, работающих в России. Государство на макро уровне разрабатывает планы по развитию различных отраслей экономики на 10 и более лет. Создаются долгосрочные программы по развитию регионов и проекты в социальной сфере, в которые государство вкладывает значительные средства.

Тенденции логистического рынка

Тема аутсорсинга и ответственного хранения как одной из его разновидностей звучит последнее время все чаще и чаще. Проблема достаточно серьезная, поэтому редакция приглашает к ее обсуждению всех заинтересованных участников рынка, открывая целый цикл статей на эту тему..

^ 16 ПОДВОДНЫЕ КАМНИ АУТСОРСИНГА: ОТВЕТСТВЕННОЕ ХРАНЕНИЕ

Марина Журкевич

Молодость рынка логистики, недостаток практического опыта обработки сложных грузов, отсутствие устоявшихся схем взаимодействия и типовых способов разрешения неоднозначных ситуаций, влияние нашего, также неоднозначного, российского менталитета - все это обуславливает наличие подводных камней во взаимоотношениях компаний-грузовладельцев и логистических операторов. Услуга ответственного хранения позволяет грузовладельцам перекладывать свои издержки на логистического оператора.

^ 30 ОБ ОСОБЕННОСТЯХ

ЛОГИСТИКИ РИТЕЙЛЕРОВ И ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ

Крупные западные и отечественные ритей-леры и производители «задают тон» для развития логистики, т.к. являются одними из основных потребителей логистических услуг. Но их деятельность в России имеет ряд специфических особенностей. В чем особенности их логистики?

Транспорт

^ 38 НЕ НАЕЗДИШЬСЯ

Владимир Гурвич

В России железнодорожный транспорт традиционно занимает ведущие места в сфере пассажирских перевозок. Можно смело утверждать, что это по сути дела еще один субъект Федерации, только раскинувшийся по всей территории страны. Ежегодно только ОАО «РЖД» перевозит свыше 1,3 млрд. пассажиров, и 1,3 млрд. тонн грузов. Но доходы россиян не позволяют им часто пользоваться услугами железной дороги.

Что можно сделать для того, чтобы изменить эту ситуацию?

^ 42 НЕГАБАРИТНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ В РОССИИ: ВЗГЛЯД ИЗНУТРИ

Ирина Сивкова

Перевозка негабаритных и тяжеловесных грузов по праву считается одним из самых сложных видов транспортных услуг. Для этого необходимы мощная техника и высококвалифицированные специалисты, которые в состоянии провести многочисленные согласования с государственными инстанциями и транспортными службами. Без согласований нарушались бы правила перевозки нестандартных грузов, что могло бы повлечь за собой разрушение дорог, мостов и переездов. Значение компаний, предоставляющих такие услуги на российском рынке, сложно переоценить. Они выполняют самые трудные задачи по транспортировке оборудования, машин и конструкций для нужд строительства, энергетики, нефтехимической, машиностроительной, горнодобывающей и многих других секторов промышленности.

Рейтинг

Информационные технологии

^ 52 ВНЕДРЕНИЕ ЭЛЕКТРОННОЙ ЦИФРОВОЙ ПОДПИСИ

В сентябре 2007 года система ЭТРАН, разработанная компанией «ИнтэлЛекс», отметила пятый день рождения и внедрения на сети ОАО «РЖД». За это время система прошла путь от способа, обеспечивающего документооборот, до полноценного инструмента управления железнодорожными перевозками. Реализован первый опыт внедрения в промышленную эксплуатацию механизма электронной цифровой подписи (ЭЦП) в системе ЭТРАН с оформлением юридически значимых документов с клиентами.

Персонал и обучение

^ 56 МЕНЯЕМСЯ НЕ ГЛЯДЯ!!!

Ольга Чадина

«Ко мне едут перенимать опыт? Нет!». Такими словами встречают известие о приезде «делегации» из филиалов или из числа партнеров компании, многие начальники складов, которым собственное руководство поручает поделиться наработками. Обмен опытом - «секондмент» - дело хорошее. Но как это делать? И нужно ли это вообще? Какие цели преследуют начальники отделов, посылающие своих подчиненных на стажировку в другие отделы или в другие компании? Какие выгоды получает сторона, принимающая на стажировку?

^ 62 ИЗ МИРА ЛОГИСТИКИ

Логистика в производстве

64 ЛОГИСТИЧЕСКАЯ КООРДИНАЦИЯ СНАБЖЕНЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

Роман Серышев

Для эффективной деятельности любого предприятия, закупочная деятельность должна решать две основные задачи: полностью обеспечивать производство всем

необходимым, и вместе с тем, не закупать излишков и минимизировать необходимые расходы. Для оптимального решения главных задач можно построить модель снабженческой деятельности, и для этого использовать логистическую координацию процесса снабжения предприятия.

Истории бывалых

^ 74 КАК ТАМОЖНЮ НЕ ОБИДЕТЬ

Николай Вертев

Иногда большие неприятности возникают из-за сущих пустяков. И логисту как никому другому нужно уметь все предусмотреть, или мгновенно сориентироваться по обстановке. Мы начинаем новую рубрику «Истории бывалых». Такие случаи с удовольствием передают из уст в уста. Но, как говорится, в каждой шутке - только доля шутки. А все остальное - богатый жизненный опыт, которым грех не поделиться. Ваши забавные казусы вы можете прислать на адрес ????

С места событий

^ ДОСТИЖЕНИЯ ВЫСТАВКИ «СКЛАД. ТРАНСПОРТ. ЛОГИСТИКА-2007»

В Москве в Центральном выставочном комплексе «Экспоцентр» со 2 по 5 октября 2007 года с большим успехом проходила 14-я международная выставка систем логистики, транспортного обслуживания, средств автоматизации и механизации складских и погрузочно-разгрузочных работ - «Склад. Транспорт. Логистика-2007». Важнейший для экономики России выставочный форум был организован ЦВК «Экспоцентр» под патронажем Торгово-промышленной палаты РФ и Правительства Москвы, при участии и содействии структур Министерства транспорта РФ, Федеральной таможенной службы, Министерства сельского хозяйства РФ.


№ 11 2007 г.

Внешняя среда

^ 6 МЕЖДУНАРОДНЫЕ ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ОРГАНИЗАЦИИ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ЛОГИСТИЧЕСКИХ УСЛУГ

Марина Кузъменко

К логистике в настоящее время привлечено не только пристальное внимание деловых кругов, о чем свидетельствует все возрастающее число международных логистических конференций и форумов, но и внимание влиятельных международных организаций, таких как ООН и Всемирная торговая организация (ВТО). Упрощение процедур торговли и транспортного обслуживания обретает все большее значение для конкурентоспособности стран и их потенциала в области развития.

^ 14 ЧТО МЕШАЕТ СОЗДАВАТЬ ПРОМЫШЛЕННЫЕ ПАРКИ

Владимир Гурвич

Поддержка малого и среднего бизнеса имеет много разных форм и аспектов. Общепризнанно, что одним из самых эффективных способов содействия предпринимателям является создание промышленных парков. К сожалению, Россия с большим опозданием приступает к строительству таких объектов.

^ 20 СПЕЦИФИКА СТАНОВЛЕНИЯ ЛОГИСТИКИ В РОССИЙСКИХ КОМПАНИЯХ

Сергей Таран

Мы продолжаем цикл статей «Логистическая стратегия компании». В этом номере - анализ существующих способов разработки стратегии и выявление основных факторов, тормозящих ее внедрение.

Иностранные компании, осваивая российский рынок, используют современные системы управления товарными потоками и активно влияют на формирование соответствующей системы складской обработки товаров. Однако недостаточное предложение складских услуг со стороны ЗРТ,-операторов и не удовлетворение торговых компаний спектром, полнотой предоставляемых им услуг вынуждает многие торговые компании развивать собственные складские системы. Так, активное развитие розничных торговых сетей инициировало создание ими собственных оптовых и распределительных центров.

^ ЗО РЫНОК ЛОГИСТИЧЕСКИХ УСЛУГ В РОССИИ И СТРАНАХ ЕС

Геннадий Манжосов,

Нина Овчаренко, Ирина Харькова

Летом этого года компания Cominfo Logistics Solutions провела опрос участников российского рынка. Целью опроса было установить основные текущие тенденции современного российского рынка логистических услуг, определить основные трудности, возникающие перед логистическими компаниями и идентифицировать потенциальные возможности для роста. В статье показаны некоторые результаты этого исследования и их сравнение с аналогичными результатами регулярно проводимых компанией Eyefortransport исследований европейского рынка логистических услуг.

38 складская недвижимость в санкт- петербурге

Санкт-Петербург, являясь главными морскими воротами России, обладает благоприятным местоположением для девелопмента современных логистических комплексов, складской и индустриальной недвижимости. Значимость этого региона как крупного логистического центра усиливается близостью к границе с Финляндией, входящей в Евросоюз* По нашим оценкам, этот сегмент коммерческой недвижимости в ближайшие годы будет активно развиваться.

^ 44 СПЕЦИФИКА ПЕРЕВОЗОК СКОРОПОРТЯЩИХСЯ ГРУЗОВ ИЗ КИТАЯ В РОССИЮ

Дмитрий Ушаков

Перевозка скоропортящихся грузов требует особого внимания. Перегрузки используются недобросовестными китайскими поставщиками для того, чтобы отправлять в Росиию продукцию заведомо низкого качества. В настоящей статье предлагается новый интермодальный путь доставки рефрижераторных контейнеров и оценка его конкурентоспособности по сравнению с существующим основным маршрутом.

^ 54 ЗЕМНЫЕ ПРОБЛЕМЫ АВИАЦИИ

Владимир Гурвич

От того, как организован рынок, какие в нем действуют правила игры, напрямую зависит состояние отрасли. Этому принципу в полной мере подчиняется и авиация. Сегодня настал момент, когда на повестке дня настоятельно встал вопрос о модернизации рыночной структуры отрасли.


6о КАДРЫ В ЛОГИСТИКЕ. ВЗГЛЯД ПРОФЕССИОНАЛА

Юлия Ерыгина

Логистический рынок в настоящее время переживает стадию бурного развития. Общая тенденция экономического развития в нашей стране меняется, значительно возросла инвестиционная активность международных компаний, открывающих производства. Наряду с ними растет число и отечественных организаций, вкладывающих средства в открытие новых филиалов и расширение существующих. Активация рынка привела к ситуации острого дефицита специалистов в логистической области. Сильно возросла конкуренция за профессиональные кадры, и все большее значение приобретает построение корректной системы мотивации персонала в компании.

^ 66 ТЕХНОЛОГИЯ ПОСТАНОВКИ ЛОГИСТИЧЕСКОГО БЮДЖЕТИРОВАНИЯ!

Светлана Серова

В одном из прошлых номеров журнала мы начали тему о важности и необходимости логистического бюджетирования на промышленном предприятии. Логистический подход к формированию бюджета рассматривался как одно из значительных конкурентных преимуществ. В этом номере мы расскажем о том, как именно это нужно делать, на что обращать внимание, какие из внешних и внутренних факторов при переходе на новую систему управления предприятиям наиболее значимы.

Логистика в производстве

^ 74 ЛОГИСТИЧЕСКАЯ КООРДИНАЦИЯ СНАБЖЕНЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

Роман Серышев

Мы продолжаем начатую в прошлом номере журнала статью о создании модели логистической деятельности. Напомним основные выводы: грамотное управление материальными и финасовыми потоками на производстве повышает конкурентноспособность предприятия. А предлагаемая модель логистической координации снабженческой деятельности позволяет минимизировать затраты, т.к. выбирать поставщиков на основе сравнения большого количества различных показателей.

^ ИЗ МИРА ЛОГИСТИКИ

18,28,58


№ 12 2007 г.


6 ОСНОВНЫЕ ТРЕНДЫ В СТАНОВЛЕНИИ РЫНКА ЛОГИСТИЧЕСКИХ УСЛУГ

Дмитрий Титюхин, Иннокентий Сморчков

Рынок логистических услуг в России находится в стадии формирования, и мировые тенденции в сфере логистики служат для отечественных предпринимателей отправной точкой для поиска новых технологий, способов и форм обслуживания клиента в

условиях растущей конкуренции, которая обещает значительно ужесточиться после вступления России в ВТО. Каким образом мировые тренды влияют на становление рынка логистических услуг в России, какой была динамика рынка и расстановка ключевых игроков в прошедшие годы, и каковы прогнозы его развития на ближайшие пять лет, рассматривается в статье.

^ 16 ЛОГИСТИЧЕСКАЯ СТРАТЕГИЯ -ЭТО СЕРЬЕЗНО

Сергей Таран

Мы продолжаем цикл статей «Логистическая стратегия компании». В этом номере речь идет о том, как подготовиться к разработке данной стратегии.

Тенденции логистического рынка

^ 20 БЫТЬ ЛИ В РОССИИ 4PL ПРОВАЙДЕРАМ?

Николай Титюхин


Сегодня в России идет стремительный рост компаний, ориентированных на реализацию стратегии логистического провайдера. В связи с этим встает вопрос, например, о трансформации логистического предприятия в логистического провайдера четвертого уровня. Но что в действительности представляет собой 4PL, и как логистическое предприятие может им стать? И могут ли в России в течение ближайших лет появиться 4РL-провайдеры, какие показатели рынка будут способствовать этому?

^ 30 ЛОГИСТИКА КАК СВЯЗУЮЩЕЕ ЗВЕНО В ЦЕПОЧКЕ ПОСТАВОК

Для организации эффективной дистрибуции, в которую интегрировано производство, необходимы определенные усилия, выходящие за рамки решения обычных логистических задач. Отдельные логистические центры, занимающиеся поставками бытовой техники, в числе первых начали реализовывать эту концепцию в небольших объемах. В результате использования подобных сетевых структур появилась возможность значительно сэкономить ресурсы компании.

Еврологистика

^ 38 ИССЛЕДОВАНИЕ БРИТАНСКОГО РЫНКА АУТСОРСИНГА

Обзор подготовлен КИА центром Перевод Малышева B.C.

Агентство Shreveport не так давно провело исследования результатов реализации аутсорсинга (outsourcing'a) в 500 британских больших предприятиях и организациях, причем «размер» субъекта определялся по финансовым критериям. Результат исследования признан чрезвычайно оптимистичным, поскольку были выявлены наиболее важные моменты, как положительные, так и отрицательные, возможные при обращении компании к аутсорсингу.

56 логистика и

АВТОПЕРЕВОЗКИ

Валерий Перов

Для создания конкурентных преимуществ совершенно необходимо общее повышение эффективности предприятия, а для увеличения доли его присутствия на рынке -индивидуальный подход к обслуживанию клиентов. Именно для этого и нужны инновационные логистические системы, базирующиеся на современных информационных и коммуникационных комплексах. Обеспечить достижение подобных целей способно только логистическое предприятие.

^ 62 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТЮНИНГ: ПРАВОВОЕ ПОЛЕ И КАЧЕСТВО БЕЗОПАСНОСТИ

Валерий Смирнов

Тюнинг - это улучшение базовой конструкции автомобиля. Одни люди посредством

тюнинга стремятся повысить комфорт своей машины или сделать ее внешне уникальной к своему удовольствию, другим нужно продать ее без лишних проблем. Изменить автомобиль до неузнаваемости помогает тюнинг, и иногда - отнюдь не в благородных целях. В этой статье обосновывается назревшая необходимость сертификации и лицензирования производства коммерческого тюнинга автомобилей, а также даются конкретные рекомендации по организации эффективного производства.

^ 72 ТЕХНОЛОГИЯ ПОСТАНОВКИ ЛОГИСТИЧЕСКОГО БЮДЖЕТИРОВАНИЯ

Светлана Серова

Продолжает тему разговор о необходимости эффективной автоматизации предприятия, учитывающей специфику отрасли и направленной на оптимизацию процессов логи­стического бюджетирования. В заключение приводится обзор и оценка программного обеспечения по данному направлению, при­сутствующего на рынке сегодня.

^ 80 ИЗ МИРА ЛОГИСТИКИ


№1-2 2008 г.


6 ЕДИНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ ПРОСТРАНСТВО ЕВРАЗЭС

Юрий Волчок

Интеграция государства в мировую экономику требует координации деятельности транспортных ведомств, в первую очередь, граничащих стран и развития сотрудничества между ними. Понимая это, Евразийское экономическое сообщество (ЕврАзЭС) приступило к реализации Концепции формирования Единого транспортного пространства, утвержденной 25 января 2008г. решением Межгосударственного Совета ЕврАзЭС на уровне глав правительств.

^ 12 ПОРТОВЫЕ ОСОБЫЕ

ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ЗОНЫ

Довран Гарагозов

Приказом Минэкономразвития от 29.12.2007 № 462 объявлен открытый конкурс по отбору заявок на создание портовых особых экономических зон. В июле 2005 г. в России был принят Федеральный закон «Об особых экономических зонах в Российской Федерации», ставший своего рода правовым фундаментом для создания нового вида территориальных образований с особым режимом осуществления предпринимательской деятельности - особых экономических зон. Первоначально Законом предусматривалось создание только двух типов особых экономических зон: технико-внедренческих и промышленно-производственных. Но уже в июне 2006 г. в Закон были внесены поправки предусматривающие создание ОЭЗ туристско-рекреационного типа, а в конце 2007 г. - поправки, предусматривающие создание портовых ОЭЗ.

Транспорт

24 ТРАНСПОРТ:

^ 20 ЛЕТ НА РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМ

Владимир Гурвич

В торгово-промышленной палате Российской Федерации прошел круглый стол «Формирование Транспортной стратегии России на период до 2030 года». В ходе обсуждения была проанализирована современная транспортная ситуация в стране и сделана попытка наметить основные пути и ключевые параметры ее изменения на ближайшие двадцать лет в тесной увязке с общими экономическими и геополитическими переменами в государстве.

Компании и рынки

^ 30 ХОЛОДОВЫЕ ЦЕПИ: МИРОВОЙ ОПЫТ И ПРАКТИКА В РОССИИ

Дмитрий Коротеев

В XXI веке одним из главных направлений развития фармакологии стали биотехнологии. Новые биопрепараты появляются на рынке опережающими темпами. В 2005 году объем мирового фармацевтического рынка превысил 650 млрд. евро. Более 10% рынка (65 млрд евро) составляют биопрепараты. Доставка их до потребителя в первозданном виде - вопрос принципиальный, поскольку биотехнологическая продукция всегда требует строгого соблюдения температурного режима. И, если среди других медицинских препаратов чувствительны к перепадам температур примерно 40%, то биофармацевтическая продукция - вся, на 100%, требует жестких температурных рамок. В России логистические компании только сейчас начинают искать оптимальные пути решения проблемы транспортировки грузов, требующих соблюдения температуры при перевозке, изучая и перенимая западный опыт и пути его адаптации к российским условиям. Что же представляет собой холодовая цепь, что нужно для ее эффективного создания и использования? Каковы критерии ее эффективности?

38 от концепции развития к

^ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СТРАТЕГИИ

Сергей Таран

Четвертая статья цикла «Логистическая стратегия компании» («Логинфо» №№10-12 2007 г.) поднимает вопрос о важности серьезного подхода к детальной разработке концепции развития компании. Логистическая стратегия компании разрабатывается на основе «Концепции (стратегии) развития компании». Поэтому очень

важно отразить в ней цели, а также способы и механизмы их реализации. А если планируемый период развития достаточно продолжительный, то его необходимо разбить на этапы. В этом случае для каждого этапа определяется время его начала и завершения, решаемые задачи, способ решения этих задач и тот результат, который должен быть достигнут по его окончании. Некоторые мероприятия могут проходить на протяжении нескольких этапов, и это также должно быть отражено в концепции.

Информационные технологии

^ 44 МОДЕЛИРОВАНИЕ, ПЛАНИРОВАНИЕ, И ОПТИМИЗАЦИЯ МУЛЬТИМОДАЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК

Ранджит Сингх (Ranjit Singh)

Благодаря IT глобализация происходит стремительно, и товарообмен между разными странами растет быстрыми темпами. Рост товарного обмена подталкивает транспортно-логистических операторов постоянно улучшать и расширять свой портфель транспортных услуг. На практике комплексные транспортные задачи в индустрии транспортной логистики и цепочек поставок рассматривают и эффективно решают современные специализированные программные инструменты типа TMS (Transportation Management System - Система управления транспортом). Они позволяют разработать оптимальный план транспортировки с учетом реальных бизнес-ограничений, при этом максимально снижая транспортные издержки. В данной статье рассматривается, каким образом можно оптимально решить актуальные проблемы и рационально использовать ресурсы мультимодальных (ММ) сетей с помощью тактического решения TMS.

^ 56 АВТОМАТИЗАЦИЯ ПРОЦЕССОВ СОВРЕМЕННОЙ ЛОГИСТИКИ

Любовина Дарья

Использование автоматизированных систем управления звеньями цепи поставок (УЦП) - сегодня насущная необходимость для предприятия, которое намерено работать на рынке долго и эффективно. В статье рассказывается об использовании механизма УЦП на практике с целью оптимизации всего пути движения товаров и осуществления контроля на каждой стадии перемещения товаров, документов, информации, с учетом всех транзакций между контрагентами.

Проекты и инвестиции

^ 62 3PL ПРИШЕЛ В ВОРОНЕЖ!

Логистические парки класса «А» становятся реалиями центрального Черноземья. Воронежская Логистическая Компания (Direct Logistics) строит первый в Воронеже логистический парк класса «А» общей площадью 100 000 м2.

Консалтинг в логистике

^ 68 СТРАТЕГИЯ НА АУТСОРСИНГ

Андрей Алексеев

Создание современной действенной логистики становится для России одной из стратегических задач, как для производственных, так и для торговых предприятий. Но может ли при этом логистика, как функция, передаваться на сторону, т.е. подвергаться аутсорсингу? Ответ для ряда ведущих российских компаний давно уже звучит утвердительно.

Таможня

^ 74 ПРЕДЪЯВИТЕ ДОКУМЕНТ!

Роман Максимов

Этой статьей открывается цикл публикаций о документах, представляемых участниками внешнеэкономической сделки при ввозе товаров на территорию Российской Федерации. Актуальность темы очевидна для специалистов, имеющих отношение к внешней торговле. Цель данного цикла - добиться четкого понимания того, какие документы организации/индивидуальные предприниматели должны представлять при ввозе/ вывозе товаров, а какие - нет.

^ ИЗ МИРА ЛОГИСТИКИ 22


№ 3 2008 г.

8 В ПОГОНЕ ЗА ВРЕМЕНЕМ

Национальная Контейнерная Компания (НКК) - крупнейший оператор контейнерных терминалов в России и СНГ, занимающий лидирующее положение на рынке стивидорных услуг. Собственниками НКК в равных долях являются группа First Quantum и Транспортная Группа FESCO. Общий контейнерооборот терминалов НКК в 2007 г. превысил 1,5 млн TEU. О значении работы компании, перспективах и стратегических задачах говорит Валентин Варваренко - вице-президент по Южному региону Национальной Контейнерной Компании.

Еврологистика

^ 18 РОССИЯ: В ЦЕНТРЕ

ВНИМАНИЯ - ОБЪЕДИНЕНИЕ В ЛОГИСТИЧЕСКИЕ СЕТИ

Иоахим Кох

В последние два года в Российской Федерации отмечался постоянно растущий спрос на логистический аутсорсинг и услуги с созданием добавленной стоимости. Поэтому повышение спроса на логистические услуги на 30-40% в год - не исключение. Логистические центры как в Российской Федерации, так и в других странах бывшего Советского Союза являются новой формой сотрудничества предприятий, участвующих в логистической цепи создания стоимости. Правительство Москвы признало это направление развития и форсирует организацию логистических центров, чтобы сформи