Реферат: Тема 4, Логистические системы

Тема 4, Логистические системы

Вопросы.

1. Понятие системы.

2. Понятие логистической системы.

3. Границы логистических систем.

4. Виды логистических систем.

5. Принципы построения логистических процессов (ЛСУ ПП).

систем управления потоковых


4.1. Понятие системы

Система (от греч. — целое, составленное из частей) — множество элементов, нахо­дящихся в отношениях и связях друг с другом, образующих определенную целостность, единство.

Как видим из определения, понятие «система» достаточно размыто, так как дать точного определения, из которого было бы понятно, что является системой, а что нет, нельзя. Все определения «системы» отражают наши интуитивные представления о них. Для проведения анализа системы ее точное определение необходимо. Для этого вос­пользуемся следующим приемом. Перечислим свойства, которыми должна обладать система. Тогда, если удастся доказать, что какой-либо объект обладает этой совокуп­ностью свойств, то можно утверждать, что данный объект является системой.

Существует четыре основных свойства, которыми должен обладать объект, что бы его можно было считать частью системы.

^ Целостность и членимость. Система есть целостная совокупность элементов, взаи­модействующих друг с другом. Следует иметь в виду, что элементы существуют лишь в системе. Вне системы это лишь объекты, обладающие потенциальной способностью обра­зования системы.

Связи. Между элементами системы имеются существенные связи, которые с законо­мерной необходимостью определяют интегративные качества системы. Связи могут быть вещественные, информационные, прямые, обратные.

Организация. Наличие системоформулирующих факторов у элементов систе­мы лишь предполагает возможность ее создания. Для появления системы необходимо создать упорядоченные связи, то есть определенную структуру, организацию системы.

^ Интегративные (суммарные) качества. Наличие у системы интегративкых качеств то есть качеств присущих системе в целом, но не свойственных ни одному из ее элементов в отдельности.

Напримере шариковой ручки определим, является ли она системой.

1. Ручка состоит из отдельных элементов — корпус, колпачок, стержень.

2. Между, элементами имеются связи, ручка: не. рассыпается.

3. Связи определенным образом упорядочены.

4. Ручка имеет интегративные (суммарные) качества, которыми в отдельности не обладает ни один из ее элементов. Например, ею можно удобно писать.

Точно так же можно доказать, что такие объекты, как автомобиль, студенческая группа, оптовая база и многие другие окружающие нас объекты являются системами.


^ 4.2. Понятие логистической системы

Понятие логистической системы является одним из базовых понятий логистики. Су­ществуют разнообразные системы, обеспечивающие функционирование экономического процесса. В их множестве нам необходимо выделить именно логистические системы с це­лью их анализа и совершенствования.

Понятие «логистическая система» является частным по отношению к общему поня­тию системы.

Логистические системы отличает высокая степень согласованности входящих в них производительных сил в целях управления сквозными материальными потоками.

Охарактеризуем свойства логистических систем в разрезе каждого из четырех свойств системы.

1. ^ Целостность и членимостъ: система есть целостная совокупность элементов, взаимодействующих друг с другом. Это свойство можно рассматривать как на макро уровне, так и на микроуровне.

На макроуровне могут рассматриваться сами эти предприятия, а также связывающий их транспорт (рис. №1, Тема 1).

На микроуровне логистическая система представляет собой взаимодействие подраз­делений внутри одного предприятия.

Например: завод закупает комплектующие, производит из них товар, сбывает его.

Элементы логистических систем разнокачественные, но одновременно совместимые. Совместимость обеспечивается единством цели, которой подчинено функционирование логистических систем.

2. Связи: между элементами логистических систем, которые с закономерной необхо­димостью определяют интегративные качества данных систем.

В макрологистических системах осйову связи между элементами составляют договора.

В микрологистических системах элементы связаны внутрипроизводственными от­ношениями.

3. Организация: связи между элементами логистической системы определенным об­разом упорядочены, то есть логистическая система имеет организацию.

4. ^ Интегративные качества: система обладает качествами, не свойственными ни одному элементу в отдельность. Это способность поставить нужный товар, нужного каче­ства, в нужное время и в нужное место, а также способность адаптироваться к изменяю­щимся условиям внешней среды: изменению спроса на товар, непредвиденному выходу из строя оборудования.

Интегративные качества системы позволяют закупать материалы, пропускать их че­рез свои производственные мощности и выдавать во внешнюю среду, продукты или услу­ги, достигая при этом заранее намеченных целей.

По размерам логистическая система может занимать территорию завода или оптовой базы, а может, охватывать регион или выходить...за. пределы государства. Она способна адаптироваться к возмущениям внешней среды, реагировать на нее в том же темпе, в ко­тором происходят события.

^ Логистическая система — это адаптивная система с обратной связью, выполняю- щая те или иные логистические функции. Она, как правило, состоит из нескольких под систем и имеет развитые связи с внешней средой

^ Цель логистической системы — доставка товаров и изделий в заданное место, в нужном количестве и ассортименте, в максимально возможной степени подготовленных к производительному или личному потреблению при заданном уровне издержек.


^ 4.3. Границы логистических систем

Границы логистических систем — определяются обращением средств производства, В начале закупаются средства производства, затем они уходят из логистической системы в потребление, обмениваясь на финансовые средства. То есть границы системы определя­ются уплатой денег и получением денег (рис. 4).



Рис. 4. Взаимосвязь логистических систем с окружающей средой


Ф2 больше, чем Ф1, качественные показатели МП2 лучше качественных показателей МП1.

Принцип «уплата денег — получение денег».


^ 4.4. Виды логистических систем

Макрологистические системы — это крупная система, охватывающая предприятия и организации промышленности, посреднические, торговые и транспортные организации различных ведомств, их связи строятся на базе товарно-денежных отношений.

При формировании макрологистической системы, охватывающей разные страны, не­обходимо преодолевать трудности, связанные с правовыми и экономическими особенно­стями.

На уровне макрологистики выделяют три вида логистических систем.

1. ^ Логистические системы с прямыми связями. Материальный поток проходит непосредственно от производителя продукции к ее потребителю, минуя посредников.

2. Эшелонированные логистические системы. В таких системах на пути материального потока есть хоть один посредник.

3. ^ Гибкие логистические системы. Здесь движение материального потока от производителя продукции к ее потребителю может осуществляться как на прямую, так и через посредников.

^ Микрологистические системы. Являются подсистемами, структурными состав­ляющими макрологистических систем. Представляют собой класс внутрипроизводствен­ных логистических систем, в состав которых входят технологические связанные произ­водства, объединенные одной инфраструктурой.

Параметры логистических систем.

1. Номенклатура единиц субстанций в потоке (что предстоит поставлять).

2. Объем потока (сколько поставлять).

3. Адресность цели (кому поставлять).

4. Задаваемая скорость потока (когда поставлять).

5. Фиксированные интервалы «ожидания» проведения промежуточного, конечно­го контроля и регулирования потоковых процессов в активных узловых пунктах ЛСУ фирмы (задаются изменениями спроса на рынке).

Все параметры контролируемые и регулированные.


^ 4.5. Принципы построения логистических систем управления потоковых процессов (ЛСУ ПП)

1. Фирма-товаропроизводитель должна быть частным собственником средств, фак­торов и результатов своего производительного труда, что позволяет ей продавать на рын­ке свои товары и услуги.

2. Координация всех потоковых процессов, с которыми фирма имеет дело. Для об­щего менеджмента это означает отказ от разделения «общеуправленческого пространст­ва» на функциональные блоки управления снабжением, транспортом, складированием, производством, сбытом и другими процессами.

3. При построении ЛСУ должна учитываться способность к адаптации, то есть гиб­кую подстройку всех потоковых процессов к спросовым тенденциям на рынках фирмы, и более того — выполнению заданного договорами и контрактами фирмы с клиентами уровня обслуживания конкретных конечных потребителей.

4. При построении ЛСУ ПП целесообразно применять теорию автоматического регу­лирования.

5. При разработке ЛСУ ПП должна использоваться достоверная информация о пара­метрах движения компонентов потоковых процессов в пространстве и времени. При этом, сам процесс логистического управления представляет собой процесс информационного обслуживания объекта управления.

6. В основу структуризации ЛСУ ПП должен быть заложен принцип менеджмента, который регламентирует приоритетность в разработке главных элементов структурирова­ния: сначала разрабатывается функции системы управления, а затем структуры.

7. Построение ЛСУ ПП должно отвечать принципу рациональности. Построенная структура должна быть способна выдерживать конкуренцию.


^ Тема 5. Методологический аппарат логистики
Вопросы.

1. Общая характеристика методов решения задач.

2. Моделирование в логистике.

3. Экспертные системы в логистике.

4. Определение и основные принципы системного подхода.

5. Сравнительная характеристика классического и системного подхода в

формировании систем.


^ 5.1. Общая характеристика методов решения задач

Основные методы, применяемые для решения научных и практических задач в области логистики.

1. Методы системного анализа.

2. Методы теории исследования операций.

3. Кибернетический метод.

4. Метод прогнозирования.

5. Метод экспертных оценок.

6. Методы моделирования.

Применение этих методов позволяет: прогнозировать материальные потоки; созда-вать интегрированные системы управления и контроля; разрабатывать системы логисти-ческого обслуживания; оптимизировать запасы; все логистические задачи решаются эти-ми методами.

До начала широкого применения логистики принятие решения по управлению мате-риальными потоками в значительной степени основывалось на интуиции квалифициро-ванных снабженцев, сбытовиков, производственников, транспортников. Логистика до сих-пор изыскивает возможности широкого применения опыта названной категории профе-сионалов. Решение логистических задач, таким образом, является практическим примене нием метода экспертных оценок.


^ 5.2. Моделирование в логистике

Наиболее часто в логистике применяется имитационное моделирование.

Имитационное моделирование — в нем закономерности, определяющие характер количественных отношений остаются непознанными, логистический процесс остается «черным ящиком». Например, мы нажимаем на кнопки телевизора, получая результат, не знаем, какие именно процессы происходят внутри него.

^ Основные процессы имитационного моделирования.

Конструирование модели реальной системы.

Постановка экспериментов.на этой модели,

Цели: понять поведение логистической системы; выбрать стратегию обеспечивающую наиболее эффективное функционирование логистической системы.

Как правило, имитационное моделирование осуществляется с помощью компьютеров.

^ Основные условия, при которых рекомендуется применять имитационно моделирование.

1. Не существует законченной постановки данной задачи, либо еще не разработаны аналитические методы решения сформулированной математической модели.

2. Аналитические модели имеются, но процедурой столь сложны и трудоемки, что имитационное моделирование дает более простой способ решения задач.

3. Аналитические решения существуют, но их реализация не возможна вследствие недостаточной математической подготовки персонала.

Достоинства имитационного моделирования.

1. Этим методом можно решать более сложные задачи.

2. Данные модели позволяют достаточно просто учитывать случайные воздействия и другие факторы, которые создают трудности при аналитическом исследовании.

3. При имитационном моделировании воспроизводится процесс функционирования системы во времени.

4. Сохраняется логическая структура.

Недостатки имитационного моделирования.

1. Исследования с помощью этого метода обходятся дорого. .

1.1. Необходим высококвалифицированный специалист-програмист.

1.2. Необходимо большое количество машинного времени.

1.3. Модели разрабатываются для конкретных условий и не могут применяться для других похожих моделей.

2. Велика возможность ложной имитации. Это может произойти даже при незначи­тельных изменениях в реальных условиях.

Описание имитационной модели можно завершить слогами Р. Шеннона: «Разра­ботка и применение имитационных моделей в большей степени искусство, чем наука. Следовательно, успех или неудача в большей степени зависит не от метода, а от того, как он применяется».

^ 5.3. Экспертные системы в логистике

Экспертные системы — это специальные компьютерные программы, помогающие специалистам принять решения, связанные с управлением материальным потоком.

Труд высококвалифицированных специалистов стоит дорого, однако, как правило, требуется не повседневно. Экспертная система может аккумулировать знания и опыт не­скольких специалистов, работающих в разных областях.

^ Применение экспертных систем позволяет.

1. Принимать быстрые и качественные решения в области управления материаль­ными потоками. Например, на складе при принятии решения о пополнении запа­сов, когда человеку необходимо оценить большой объем разнообразной инфор­мации: тарифы на доставку, ожидаемые цены, пополнения запасов по разным по­зициям, использование экспертной системы позволит не только правильно, но и быстро принять решение, что зачастую не менее важно.

2. Готовить опытных специалистов за относительно более короткий промежуток времени.

3. Сохранить «ноу-хау» компании, так как персонал, пользующийся системой, не может вынести за пределы компании опыт и знания, содержащиеся в экспертной системе.

4. Использовать опыт и знания высококвалифицированных специалистов на непре­стижных, опасных, скучных и тому подобное рабочих местах.

Недостатки экспертных систем.

1. Ограниченные использования "здравого смысла".

2. Учесть все особенности в экспертной программе невозможно.


^ 5.4. Определение и основные принципы системного подхода

Системный подход — это научное направление методологии научного познания, в основе которого лежит рассмотрение объектов как системы, то есть как единое целое.

Системный подход позволяет.

1. Изучать трудно наблюдаемые свойства.

2. Улучшить отношения внутри объектов.

3. Изучить их интегративные свойства.

4. Изучить внутренние и внешние связи.

Функционирование логистических систем характеризуется жесткими связями. В этих условиях принятие частных решений, без учета общих целей функционирования сис­темы, может оказаться ошибочным. Например, в рассматриваемой схеме движения сахар­ного песка, допустим, что производитель, не согласовав с оптовым и розничным звеном, установил фасовочное оборудование. Хотя в принципе, фасование песка вещь нужная, а без согласования может привести к сбоям. Оптовое звено ждет мешки по 100 кг, а получает пакетики по 2 кг. Решение о фасовки сахарного должно было приме­няться по принципу взаимосвязи.

При формировании логистических систем должны учитываться следующие принци­пы системного подхода.

1 . Принцип последовательного продвижения по этапам создания системы. Соблюде­ние этого принципа означает, что система сначала должна исследоваться на макроуровне, то есть во взаимоотношении с окружающей средой, а затем на микроуровне, то есть внут­ри своей структуры.

2. Принцип согласования информационных, ресурсных и других характеристик про­ектируемых систем.

3. Принцип отсутствия конфликтов между целями отдельных подсистем и целями всей системы.


^ 5.5. Сравнительная характеристика классического и системного подхода в формировании логистических систем

Классический подход означает переход от частного к общему. Формирование систе­мы происходит путем слияния ее компонентов, разрабатываемых отдельно. На первом этапе определяются цели функционирования отдельных подсистем. На втором этапе ана­лизируется информация. На третьем этапе формируются подсистемы, которые в совокуп­ности образуют работоспособную систему.

В отличие от классического, системный подход предполагает последовательный пе­реход от общего к частному, когда в основе рассмотрения лежит конечная цель, ради ко­торой создается система.


Глоссарий
^ Аналитическое моделирование в логистике — математический прием исследования логи­стических систем, позволяющий получать точные решения.

Внешние логистические операции — операции логистических систем, связанные с обще­нием с внешним миром.

^ Внешний материальный поток — движение материальных средств во внешней для пред­приятия среде, включающее не любые грузы, а лишь те, к организации которых предприятие имеет отношение.

^ Внутренние логистические операции— операции, выполняющиеся внутри логистической системы.

Внутренний материальный поток — поток, образующийся в результате осуществления логистических операций с грузом внутри логистической системы.

^ Внутрипроизводственные логистические системы — логистические системы, рассматри­ваемые производственной логистикой.

Входной материальный поток — материальный поток, который поступает в логистиче­скую систему из внешней среды.

^ Выходной материальный поток — материальный поток, который поступает из логистиче­ской системы во внешнюю среду

Гибкость поставки — способность поставляющей системы учитывать особые пожелания клиентов.

^ Границалогистической системы — рубеж, после которого происходит смена прав собст­венности.

Грузовая единица — некоторое количество грузов, которые погружают, транспортируют, выгружают и хранят как единую массу.

^ Грузооборот склада — общепринятое название входящего на склад или выходящего со склада материального потока за соответствующий период времени.

Закупочная логистика — управление материальными потоками в процессе обеспечения предприятия сырьем и материалами.

^ Знаковые модели логистических систем— символическое описание объекта.

Интегративные качества систем — качества, присущие системе в целом, но не свойст­венные ни одному из ее элементов в отдельности.

^ Информационная логистика — организация информационных потоков внутри предпри­ятия, а также обмен информацией между различными участниками логистического процесса, находящихся на значительном расстоянии друг от друга.

^ Информационный поток — совокупность циркулирующих в логистической системе, ме­жду логистической системой и внешней средой, сообщений, необходимых для управления и контроля логистических операций. Может существовать в виде бу­мажных и электронных документов.

^ Исключительные тарифы — тарифы, установленные с отклонением от общих тарифо в виде специальных надбавок или скидок.

Концепция логистики — система взглядов на совершенствование хозяйственной деятельности путем рационализации управления материальными потоками.

Логистика — теория и практика управления материальными и связанными с ними ин­формационными потоками.

^ Логистическая система — адаптивная система с обратной связью, выполняющая те или иные логистические функции, как правило, состоит из нескольких подсистем и име­ет развитые связи с внешней средой.

^ Логистическая функция — укрупненная группа логистических операций, направленных на реализацию целей логистической системы.

Логистические операции — совокупность определенных действий, направленных на пре­образование материального потока.

^ Логистический канал — частично употребляемое множество различных посредников, осуществляющих доведение материального потока от конкретного производителя до его потребителей.

^ Логистическая цепь — линейно упорядоченное множество участников логистического процесса, осуществляющих логистические операции по доведению внешнего мате­риального потока от одной логистической системы до другой.

^ Материальные модели — модели, которые воспроизводят основные геометрические, фи­зические, динамические и функциональные характеристики изучаемого явления или объекта.

^ Материальный запас — продукция производственно-технического назначения, изделия народного потребления и другие товары, находящиеся на разных стадиях производ­ства и обращения и ожидающие вступления в процесс производственного или лич­ного потребления.

^ Материальный поток — грузы, в процессе приложения к ним различных логистических операций и отнесенные к временному интервалу.

Надежность поставки — способность поставщика соблюдать обусловленные договором сроки поставки в установленных пределах.

^ Непроизводственное потребление — текущее использование общественного продукта на личное потребление и потребление населения в учреждениях и предприятиях непроизводственной сферы.

^ Норма запаса — расчетное минимальное количество предметов труда, которое должно находиться у производственных или торговых предприятий для обеспечения беспе­ребойного снабжения производства продукции или реализации товаров.

^ Общие складские издержки — сумма затрат на выполнение отдельных складских опера­ций.

Общие тарифы — основной вид тарифов, с помощью которого определяется стоимость перевозки основной массы грузов.

^ Объем логистической операции — количество работ по определенной операции за кон­кретный промежуток времени.

Пакетирование — операция формирования на поддоне грузовой единицы и последующее связывание груза и поддона в едином целом.

^ Производственная логистика — процесс управления внутри предприятия, создающего материальные блага или оказывающего материальные услуги.

Производственные запасы — запасы, находящиеся на предприятиях всех отраслей сферы материального производства, предназначенные для производственного потребления.

^ Производственное потребление — текущее использование общественного продукта на производственные нужды в качестве средств труда и предметов труда.

Распределительная логистика — процесс управления материальными потоками в момент реализации готовой продукции.

^ Распределительная логистика — комплекс взаимосвязанных функций, реализуемых в процессе распределения материального потока между различными оптовыми поку­пателями, то есть в процессе оптовой продажи товаров.

^ Сезонные запасы — запасы, образующиеся при сезонном характере производства, потреб­ления или транспортировки.


Тесты:

1. Какой метод позволяет учитывать случайные воздействия при решении ло­гистических задач?

а) математическая модель;

б) имитационная модель;

в) аналитическое моделирование.


2. Что такое закупочная логистика?

а) управление материальными потоками в процессе обеспечения предприятия сырьем и материалами; ^

б) управление материальными потоками на транспорте;

в) управление материальными потоками в момент реализации готовой продукции.


3. Какие цели имеет служба снабжения как элемент макрологистической систе­мы?

а) устанавливает хозяйственные связи с поставщиками;

б) обеспечивает «ввязывание» предприятия в макрологистическую систему;

в) организовывает работу складских помещений.


4. Должна ли служба снабжения, работая на собственное предприятие, в тоже время преследовать цель повышения эффективности функционирования всей макрологистиче­ской системы?

а)дадолжна;

б) нет, это не входит в ее обязанности;

в) когда как.


5. Какая стратегия должна быть разработана в первую очередь, а какая позже?

а) стратегия снабжения — стратегия развития производства — стратегия сбыта;

б) стратегия развития производства — стратегия сбыта — стратегия снабжения;

в) стратегия сбыта — стратегия развития производства — стратегия снабжения.


6. Тянущая внутрипроизводственная логистическая система впервые в мире примененная крупной Японской фирмой называлась:

а) система МРП (планирование материальных потребностей производства);

б) система МРП-2;

в) система «Канбан».


7. Что является задачей производственной логистики?

а) обеспечивает прохождение материального потока в цепи поставщик — служба снабже­ния;

б) управление материальными потоками внутри предприятия;

в) управление материальным потоком в цепи служба сбыта —потребитель


8. Какие положения не включает в себя традиционная концепция организации производства?

а) изготавливать продукцию как можно более крупными партиями;

б) отказ от изготовления серий деталей, на которые нет заказа покупателей;

в) иметь максимально большой запас материальных ресурсов.


9. Логистическая концепция организации производства наиболее приемлема

для:

а) «рынка продавца»;

б) «рынка покупателя»;

в) для обоих.


10. Когда производственнику особенно важно наличие гибких производственные мощностей?

а) спрос превышает предложение;

б) на рынке высокая конкуренция;

в) предложение превышает спрос.


11. Какие функции позволяет реализовать система планирование материальные потребностей производства?

а) обеспечивать текущее регулирование и контроль производственных запасов;

б) обеспечивать прохождение материального потока в цепи снабжение — производство — сбыт;

в) обеспечение взаимодействия между службами снабжения, производства и сбыта;


12. Для чего необходим гарантийный запас товара на складе готовой продукции производственной фирмы?

а) для обеспечения потребности на время задержки выполнение очередною заказа;

б) для удовлетворения незапланированного спроса;

в) для уменьшения времени обслуживания клиентов.


13. Какие логистические функции осуществляют склады готовой продукции предприятия изготовителя?

а) определение объемов и планирование материальных потоков;

б) управление складскими операциями;

в) выполнение операций, непосредственно предшествующих и завершающих перевозок товаров.


14. Какая максимальная высота укладки грузов существует на современных складах?

а) до 2 метров;

б) до 15 метров;

в) свыше 24 метров.


15. Какую из ниже перечисленных функций склады не выполняют?

а) временное размещение и хранение материальных запасов;

б) улучшение свойств, хранимой продукции;

в) обеспечение логистического сервиса в системе обслуживания.


Литература

Основная:

1. Аникин Б.А. Практикум по логистике: Учебное пособие. — М. ИНФРА-М, 1999.

2. Гаджинский А.М. Логистика: Учебник для высших и средних специальных учебны заведений. — М.: Информационно-внедренческий центр «Маркетинг», 1999.

3. Неруш Ю.М. Коммерческая логистика: Учебник для вузов. — М.: Банки и бирж! ЮНИТИ, 1997.


Дополнительная:

1. Гаджинский А.М. Практикум по логистике. — М.: Информационно-внедренчески: центр «Маркетинг», 1999.

2. Дегтяренко В.Г. Основы логистики и маркетинг. — Ростов н/Д: Экспертное бюро, М. Гардарика, 1996.

3. Голиков Е.А. Маркетинг и логистика: Учебное пособие. — М.: Издательский до\ «Дашков и Ко», 1999.

4. Гордон М.П., Карнаухов С.Б. Логистика товародвижения. — 2-е изд., перераб., доп. — М.: Центр экономики и маркетинга, 1999.

5.Костоглотов Д.Д., Харисова Л.М. Распределительная логистика, Экспертное бюро 1997.

6. Промыслов БД., Жученко И.А. Логистические основы управления материальными I. денежными потоками: Проблемы, поиски, решения. Нефть и газ. — 1994.

7. Проскуряков А., Моисеева Н., Савруков., Пилищенко Н. Промышленная логистика Курс лекций, Санкт-Петербург «Политехника»


^ Ресурсы Интернет:

http://www.setcorp.ru/translog/

Выставка «ТРАНСТЕРМИНАЛ, ЛОГИСТИКА, СКЛАД-99» Тематика.

Логистика, информационные системы и комплексы. Грузовые и пассажирские терминаль­ные комплексы, склады. Перевозчики, транспортные услуги и экспедирование. Транс­портные средства, оборудование, технологии. Инфраструктура обеспечения перевозок грузов и пассажиров. Системы организации и управления перевозками, сервис, безопас­ность, экология. Возможности решения целевых задач в интересах перевозчиков, и их взаимодействие в интересах грузовладельцев. Международные, Федеральные и регио­нальные транспортные проекты и программы.


http://www.madi.ru/logistics/

«КООРДИНАЦИОННЫ СОВЕТ ПО ЛОГИСТИКЕ» Календарь будущих выставок и событий.


http://www.logistics.ru

^ «П МОСКОВСКИЙ МЕЖДУНАРОДНЫЙ ЛОГИСТИЧЕСКИ ФОРУМ»

Справочник "Информационно-организационное обеспечение перевозок"

Выставка товаров, оборудования и услуг "РОСЭКСПО".

-Специальное предложение для руководителей ассоциаций, союзов, гильдий, фондов и иных профессиональных некоммерческих объединений!

Последние новости.



Что позволяет сделать системный подход?

Какая существует последовательность в формировании логистических систем?

Какие Вы знаете основные методы, применяемые для решения логистических задач?

Какие задачи можно решить, применяя эти методы?

Какие Вы знаете методы моделирования?

Какие Вы можете назвать цели моделирования?

Назовите основные процессы имитационного моделирования.

Что можно отнести к достоинствам имитационного моделирования?

Что можно отнести к недостаткам имитационного моделирования?


Для выполнения задания № 5.1, № 5.2, № 5.3, № 5.4,. № 5.5 необходимо:

знать принципы построения логистической системы;

знать понятие товародвижения;

знать определение и основные принципы системного подхода.


План семинарского и практического занятия по теме 5:

обсуждение темы занятия;

опрос по лекционному материалу первого раздела;

решение задач;

тестирование по вопросам Теста №2 на стр. 63 практикума по учебной дисциплине «Основы логистики»



^ Итоговый контроль
знать ответы на контрольные вопросы и вопросы тестов по темам;

уметь решать типовые учебные задачи;

письменно представить зачетную работу по одной из перечисленных тем: 1. 1 Исторические предпосылки и направления развития логистики.

2 Этапы и направления развития экономической логистики.

3 Концепции и функции логистики.

4. Виды и операции с материальными потоками.

5. Логистические системы.

6. Организация логистики на предприятии.

7. Закупочная логистика как элемент логистических систем.

8. Производственная логистика как элемент логистических систем.

9. Распределительная логистика как элемент логистических систем.

Транспортная логистика.

Запасы в логистике. 12. Склады в логистике.

13. Сервис в логистике

14. Принципы формирования транспортных тарифов.

15. Системы контроля за материальными запасами.

16. Критерии определения качества логистического обслуживания.

17. Взаимодействие логистики с маркетин