Реферат: Клиппинг материалов по результатам мероприятия на тему: «Дни транспорта Казахстана»

КЛИППИНГ МАТЕРИАЛОВ


по результатам мероприятия на тему: «Дни транспорта Казахстана»








Дата проведения: 10-12 ноября 2011 г.


СОДЕРЖАНИЕ:

ПУБЛИКАЦИИ ИЗ ГАЗЕТ 5

Власть 5

В РК планируется построить, реконструировать и электрифицировать дороги на $19 млрд 6

В РК планируется построить, реконструировать и электрифицировать дороги на $19 млрд 6

Заработать миллиарды на транзите 6

Партнерство на Евразийских магистралях 7

В Астане состоялось открытие Дней транспорта Казахстана 9

В рамках Дней Транспорта Казахстана проведена VIII Международная конференция "ТРАНСЕВРАЗИЯ-2011" 10

Казахстан планирует повысить доход от транзита грузов до $1,5 млрд в 2015 годуВ 2010 году он составил около $900 млн 15

“Железку“ - в золото 18

Неделя власти 19

Транспорт, твои дни настали 20

Транспортная логистика: новые горизонты 21

Дни транспорта Казахстана 22

Внести свой вклад 24

Шёлковый путь со стальными связями 25

Шелковый путь XXI века 28

В Акмолинской области открыта автодорога "Подъезд к Щучинско-Боровской курортной зоне" 28

По пути транзитного государства 30

*Кљліктік баќылау - Кеден одаѓы шењберінде 32

*Ќазаќстанныњ кљліктік ѕлеуеті зор 33

Дни транспорта Казахстана в Астане 34

^ НОВОСТИ, РАЗМЕЩЕННЫЕ НА ЛЕНТАХ ИНФОРМАЦИОННЫХ АГЕНТСТВ И СТРАНИЦАХ ИНТЕРНЕТ-ИЗДАНИЙ 36

*Ќазаќстан мен Эстония желтоќсан айында «Балтика Транзит II» контейнерлік пойызын іске ќосады - ККМ 36

До 2015 года в РК будут реализованы свыше 60 инфраструктурных проектов на общую сумму 19 млрд долл - глава Минтранскома 36

Завершение строительства трансконтинентального автодорожного коридора «Западная Европа - Западный Китай» планируется в 2013 г 37

В Казахстане создается транспортно-логистическая система по принципу 5С 38

Создание надежных транспортных артерий - ключевой приоритет транспортной политики государств Азии и Европы - Президент Казахстана 38

В Казахстане введут автоматизированную систему взвешивания грузовиков в движении 39

Ожидаемые объемы транзита через Казахстан наземным транспортом к 2015 году возрастут до 25 млн тонн 39

В декабре 2011 года завершится реконструкция взлетно-посадочных полос в Кокшетау и Актау - глава Минтранскома РК 39

Сборка пассажирских вагонов Talgo начнется в Астане в ноябре 40

*Ќазаќстан 2015 жылѓа 15 тен жоѓары жања ѕуе баѓыттарын ашуды жоспарлап отыр – ККМ 40

Развитие транспортно-логистической системы Казахстана будет осуществляться по принципу 5С - стоимость, сервис, скорость, сохранность и стабильность - А. Исекешев 41

Казахстан к 2015 году планирует открыть свыше 15 новых международных авиамаршрутов - МТК 41

Казахстан рассчитывает зарабатывать на транзите грузов до 1,5 млрд долларов в 2015 году - Минтранском 41

Казахстан к 2015 году планирует увеличить объем транзита грузов до 25 млн. тонн 42

Измайлов: эталон логистики должен быть в Астане 42

Сборка пассажирских вагонов Talgo начнется в Астане в ноябре 43

На железной дороге «Жетыген-Коргас» («Жетыген-Хоргос») будет открыт второй пункт перехода на Китай 43

Казахстан рассмотрит предложение о создании нового транспортного коридора «Китай — Южная Европа» 44

Казахстан и Эстония в декабре запустят контейнерный поезд «Балтика Транзит II» - МТК 44

Казахстан и Эстония в декабре запустят контейнерный поезд «Балтика Транзит II» - МТК 45

Транспортники предложили ввести единую накладную в рамках ТС 45

Камалиев назначен заместителем председателя КТС СНГ 46

Будучи «мостом», связывающим Азию с Европой, Казахстан служит важным звеном международных транспортных сообщений - Берик Камалиев 46

В выставке «Транзит Казахстан-2011» представлены предприятия из 13 стран мира 47

Казахстан получит дополнительные 6 эшелонов для самолетов 48

До 2020 года запланировано строительство нескольких железнодорожных линий на территории Казахстана 48

Предусмотрена реализация более 60 транспортных инфраструктурных проектов на сумму 19 млрд. долларов - МТК РК 48

Транспортники предложили ввести единую накладную в рамках ТС 49

Венгрия просит Казахстан ускорить решение вопроса о создании железнодорожного коридора между странами 49

^ Казахстан планирует увеличить доход от транзита через территорию республики до $1,5 млрд к 2015г (исправлен показатель дохода за 2010 год в последнем абзаце) 50

Контейнерный поезд между Казахстаном и Эстонией будет запущен в декабре - Минтранском 50

Более 15 новых международных авиамаршрутов откроются в Казахстане к 2015г - Минтранском 50

Казахстан планирует увеличить доход от транзита через территорию республики до $1,5 млрд к 2015г 50

Казахстан создаст координационные советы по двум транспортным коридорам 51

На конференции «ТРАНСЕВРАЗИЯ-2011» были рассмотрены вопросы транспортного контроля в рамках ТС 51

ПРАВИТЕЛЬСТВЕННАЯ НЕДЕЛЯ: В Казахстане разрабатывается мастер-класс по развитию транспортно-логистической системы 52

Минтранском РК: Транспортный контроль в рамках Таможенного союза 54

*Кљлік жѕне коммуникация министрлігі: Кљліктік баќылау органдары басшыларыныњ, тасымалдаушылар ќауымдастыѓы љкілдерініњ бірлескен отырысы љтті 54

Транспортный контроль в рамках Таможенного союза 55

^ НОВОСТИ, РАЗМЕЩЕННЫЕ НА ТЕЛЕКАНАЛАХ И РАДИО 56

Представители Китайской народной Республики не приехали на восьмую Международную конференцию «Трансевразия 2011» 56



^ ПУБЛИКАЦИИ ИЗ ГАЗЕТ


Власть
Новое поколение: 10.11.2011

Автор: АЛЛА ИВАНИЛОВА, АСТАНА

Во вторник премьер-министр РК Карим Масимов провел заседание Госу­дарственной комиссии по модернизации экономики, на котором были рассмот­рены вопросы экспорта зерна, создания СЭЗ и ход реализации Программы форсированного индустриально-инновационного развития.
В сенате обсуждены проекты законов "О ра­тификации Протокола о внесении изменений в Договор о коллективной безопасности от 15 мая 1992 года" и "О ратификации Протокола о внесении изменений в Устав Организации До­говора о коллективной безопасности от 7 ок­тября 2002 года".
Министр иностранных дел Казахстана Ержан Казыханов принял Чрезвычайного и Полно­мочного Посла США в РК Кеннета Фэйрфакса.
В Астане состоится Форум социальной от­ветственности Ассамблеи народа Казахстана при поддержке АО "ФНБ "Самрук-Казына", Министерства индустрии и новых технологий.
Вчера, в среду, глава государства принял акима Астаны, который проинформировал об итогах социально-экономического развития столицы за 2011 год, предстоящем вводе в экс­плуатацию новых городских объектов, а также о ходе подготовки к празднованию 20-летия независимости РК.
Президент Казахстана подписал законы: "О ратификации Протокола о внесении измене­ния в Соглашение между правительством Рес­публики Казахстан и правительством Соеди­ненных Штатов Америки об обеспечении ком­мерческого железнодорожного транзита специ­ального груза через территорию Республики Казахстан в связи с участием Соединенных Штатов Америки в усилиях по стабилизации и восстановлению Исламской Республики Афга­нистан", "О внесении изменений и дополне­ний в некоторые законодательные акты по воп­росам совершенствования правоохранительной деятельности и дальнейшей гуманизации уго­ловного законодательства".
В сенате парламента депутаты на встрече с представителями государственных органов и неправительственных организаций обсудили вопросы социальной зашиты инвалидов.
В мажилисе парламента состоялось очеред­ное пленарное заседание, на котором в пер­вом чтении был одобрен законопроект "О го­сударственной поддержке индустриально-инно­вационной деятельности".
Начала работу Международная конференция "Стимулирование инвестиций в целях модер­низации экономики: новые реалии", посвящен­ная 10-летию Банка развития Казахстана. В ней приняли участие более 250 делегатов из 20 стран мира.
В Астане прошел круглый стол по обсужде­нию хода реализации проекта "Передача тех­нологий и проведение институциональной ре­формы в секторе здравоохранения РК", орга­низованный Министерством здравоохранения совместно со Всемирным банком.
Сегодня, в четверг, в сенате парламента пройдет очередное пленарное заседание.
В Верховном суде состоится круглый стол на тему: "Усиление защиты прав человека на до­судебных стадиях уголовного процесса".
В Астане начнет работу выставочно-конференционный проект "Дни транспорта Казах­стана", который включает в себя ряд мероп­риятий транспортной отрасли республиканс­кого и международного значения: 8-я Между­народная конференция "ТРАНСЕВРАЗИЯ-2011" с тематикой "ТРАНСЕВРАЗИЯ: Транзит. Бизнес. Логистика.", 31-езаседание Координа­ционного транспортного совещания Содруже­ства Независимых Государств, 1-й Транспорт­ный форум Диалога Сотрудничества в Азии, 1-й Международный форум по транспорту и ло­гистике "Шелковый путь-2011".
В Астане пройдет II Форум по финансовому сотрудничеству между Казахстаном и Кореей.

^ В РК планируется построить, реконструировать и электрифицировать дороги на $19 млрд
Вечерний Алматы (Алматы): 10.11.2011

В Казахстане до 2015 года будут реализованы свыше 60 инфраструктурных проектов на общую сумму 2,8 трлн тенге или 19 млрд долларов.
В рамках программы по развитию транспортной инфраструктуры будут построены 1,5 тыс км новых железных дорог, электрифицированы 1700 км железных дорог, построены и реконструированы 50 тыс км автодорог, сообщил министр транспорта и коммуникаций РК Берик Камалиев.
«В 2015 году ожидаемые объемы транзита через территорию РК составят: наземным транспортом - 25 млн тонн, через воздушное пространство - 225 млн самолето-километров. Общий доход вырастет до 1,4 млрд долларов США», - сказал Б.Камалиев выступая в четверг на VIII международной конференции "ТРАНСЕВРАЗИЯ-2011" в Астане.
Напомним, что с 10 по 12 ноября 2011 года во Дворце независимости в городе Астана проходит выставочно-конференционный проект «Дни транспорта Казахстана».

^ В РК планируется построить, реконструировать и электрифицировать дороги на $19 млрд
КурсивЪ: 10.11.2011

В Казахстане до 2015 года будут реализованы свыше 60 инфраструктурных проектов на общую сумму 2,8 трлн тенге или 19 млрд долларов.
В рамках программы по развитию транспортной инфраструктуры будут построены 1,5 тыс км новых железных дорог, электрифицированы 1700 км железных дорог, построены и реконструированы 50 тыс км автодорог, сообщил министр транспорта и коммуникаций РК Берик Камалиев.
«В 2015 году ожидаемые объемы транзита через территорию РК составят: наземным транспортом - 25 млн тонн, через воздушное пространство - 225 млн самолето-километров. Общий доход вырастет до 1,4 млрд долларов США», - сказал Б.Камалиев выступая в четверг на VIII международной конференции "ТРАНСЕВРАЗИЯ-2011" в Астане.
Напомним, что с 10 по 12 ноября 2011 года во Дворце независимости в городе Астана проходит выставочно-конференционный проект «Дни транспорта Казахстана».


^ Заработать миллиарды на транзите
Личный счет: 10.11.2011

Доход от транзита через Казахстан к 2015 планируют довести до $1,5 млрд. Такое заявление в ходе международной конференции “Трансевразия - 2011? сделал министр транспорта и коммуникаций Берик Камалиев.
« Таких результатов мы достигнем за счет развития инфраструктуры и создания благоприятных условий для транзита”, - сказал Камалиев.
Для этого к 2015 необходимо увеличить объем транзита до 25 млн тонн. Для сравнения, в 2010 году транзит грузов по транспортным коридорам республики составил 15 млн тонн, общий доход от транзита - $90 млн.
^ Партнерство на Евразийских магистралях
Казахстанская правда: 11.11.2011

Автор: АСЕЛЬ МУКАНОВА, АСТАНА

Дни транспорта Казахстана собрали в Астане более пятисот специалистов из полусотни стран
VIII Международной конференцией «ТРАНСЕВРАЗИЯ-2011» открылись вчера Дни транспорта Казахстана. Дворец Независимости стал площадкой для обсуждения государственными органами и бизнес-структурами, а также международными организациями актуальных вопросов развития транспортно-коммуникационного комплекса Евразийского континента. Важным итогом станет укрепление взаимовыгодного сотрудничества в сфере транспорта, координация транспортной политики стран Европы и Азии.
В конференции на тему «Интеграционные процессы на Евразийском пространстве и их влияние на перспективы развития национальных транспортных систем и трансконтинентальных транспортных коридоров» приняли участие руководители отраслевых ведомств порядка 50 стран, дипломаты, представители международных организаций, финансовых институтов, транспортных союзов и ассоциаций, депутаты Парламента РК.
В обращении Президента Казахстана Нурсултана Назарбаева к участникам форума, зачитанном заместителем Премьер-Министра РК, министром индустрии и новых технологий Асетом Исекешевым, отмечен символизм проведения конференции в преддверии празднования 20-летия Независимости на земле, по которой издревле пролегал Великий шелковый путь, соединяющий страны Востока и Запада. Эта историческая магистраль и сегодня продолжает динамично развиваться, объединяя народы и страны.
«Тема нынешней конференции весьма актуальна и обусловлена необходимостью активизации международного торгово-экономического сотрудничества на всем Евразийском пространстве, – говорится в обращении. – Создание надежных транспортных артерий является ключевым приоритетом транспортной политики государств Азии и Европы. И в этом направлении интеграционные инициативы Казахстана в сфере транспортного взаимодействия находят понимание и поддержку на международной арене».
Асет Исекешев, выступая от лица Правительства, напомнил, что с момента проведения первой конференции «ТРАНСЕВРАЗИЯ» в Алматы прошло 14 лет. Достигнуты большие успехи, но многое еще предстоит сделать. В Казахстане за 20 лет реализован целый ряд отраслевых программ, создана надежная правовая основа развития отрасли. Дальнейшее развитие транспортной инфраструктуры будет продолжаться в соответствии со Стратегией-2020.
– Сегодня с углублением процессов глобализации международных экономических связей, текущих потребностей, быстрым продвижением услуг транспортировки грузов важное значение приобретает развитие транспортно-логистической системы, – сказал заместитель Премьер-Министра. – Выгодное внутриконтинентальное положение Казахстана на стыке транспортных маршрутов и доступа к крупных рынкам сбыта, удовлетворительная транспортная инфраструктура и самое главное – стабильная политическая ситуация делают перспективным развитие интегрированной транспортной логистики. В данном контексте Президентом поставлена четкая задача по становлению Казахстана в качестве торгового, логистического и делового хаба региона.
В связи с этим в республике разрабатывается мастер-план, предусматривающий совершенствование и ускорение процедур контроля на пограничных переходах, таможенных процедур, выработку четкой схемы прохождения товаров и грузов по территории страны, в целом создание благоприятного логистического климата, основанного на принципах пяти «с» – стоимость, сервис, скорость, сохранность и стабильность. Успешное решение поставленных задач невозможно без партнерства государства и бизнеса, партнерства Казахстана и стран региона и взаимодействия с международными организациями, – подытожил А. Исекешев.
В своем докладе министр транспорта и коммуникаций РК Берик Камалиев подчеркнул, что идея об интеграции всего Евразийского континента принадлежит Президенту Нурсултану Назарбаеву. Доля транспортной отрасли в BBП страны за годы независимости в среднем составляла 9%. За последние десять лет в развитие транспортно-коммуникационного комплекса вложено 9,5 млрд. долларов, привлечены займы международных финансовых институтов в объеме 4,2 млрд. долларов. Объем перевозимых грузов возрос почти в два раза до 2,5 млрд. тонн. Количество обслуженных авиапассажиров выросло до 6 млн.
В Казахстане создана развитая сеть транзитных маршрутов по трем приоритетным направлениям, в каждом из которых по территории страны проходят 5 сложившихся международных транспортных коридоров. В 2010 году транзит грузов по ним составил 15 млн. тонн и принес доход в размере около 900 млн. долларов. К 2015 году ожидается увеличение доходов от транзита до 1,4 млрд. долларов.
Министр также остановился на Программе по развитию транспортной инфраструктуры на 2010–2014 годы в рамках ГП ФИИР, согласно которой предусмотрена реализация 63 инфраструктурных проектов на общую сумму 2,8 трлн. тенге или свыше 19 млрд. долларов. За эти годы планируется построить порядка 1,5 тыс. км новых и электрифицировать 1 700 км железных дорог, построить и реконструировать около 50 тыс. км автодорог, провести работы по реконструкции и модернизации аэропортовой инфраструктуры, развитию национального морского торгового флота, инфраструктуры морских портов.
Реализуются крупные проекты по улучшению технического состояния и увеличению пропускной способности наземных транзитных коридоров: Западная Европа – Западный Китай, Жетыген – Коргас, Узень – госграница с Туркменистаном и другие. Развивается железнодорожное машиностроение, налажено авиасообщение более чем с 20 странами, к 2015 году будет открыто еще 15 авиамаршрутов. Планируется расширение пропускной способности морских портов страны с 13,5 до 18 млн. тонн.
На конференции также выступили руководители транспортных ведомств Латвии, Литвы, Болгарии, Польши, Ирана, Венгрии. Министр транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Иван Щербо отметил, что транспортный комплекс его страны, по сути, является западным рубежом ТС со странами ЕС. Таможенный союз, а с 1 января 2012 года и ЕЭП имеют большой потенциал в области развития международных грузопотоков. Однако их распределение по направлениям транспортировки во многом зависит от созданных транзитными странами конкурентоспособных условий. Возможность приумножать и развивать транспортный потенциал наших стран, по его словам, дает и подписанное недавно Соглашение о зоне свободной торговли.
В свою очередь заместитель министра транспорта РФ Николай Асаул отметил, что, помимо создания ТС, актуальным является формирование транспортного союза в рамках ЕврАзЭС, создание общего рынка транспортных услуг и единой транспортной системы сообщества. Сотрудничество на Евразийском пространстве в развитии и совершенствовании сетей автодорог будет способствовать росту международного товарообмена, минимизации транспортных расходов и реализации транспортного потенциала. От встречи в казахстанской столице российский гость также ожидает завершения обсуждения маршрутов, которые войдут в содержательную часть Соглашения об автомобильных перевозках в рамках ШОС. А председатель Исполкома Координационного транспортного совещания СНГ Чингиз Измайлов выразил мнение, что так же как эталон времени находится в Лондоне, а эталон метрической системы в Париже, в Астане должен разместиться эталон логистики.
В рамках Дней транспорта во Дворце Независимости развернута выставка «Транзит Казахстан-2011», состоятся также 31-е заседание Координационного транспортного совещания СНГ, 1-й Транспортный форум диалога сотрудничества в Азии, 1-й Международный форум по транспорту и логистике «Шелковый путь-2011», о которых мы расскажем в следующем номере.
^ В Астане состоялось открытие Дней транспорта Казахстана
Деловой Казахстан: 11.11.2011

В рамках Дней проводилась VIII Международная конференция «ТРАНСЕВРАЗИЯ-2011» на тему «Интеграционные процессы на евразийском пространстве и их влияние на перспективы развития национальных транспортных систем и трансконтинентальных транспортных коридоров».
На конференции с докладом «Развитие транзитно-транспортного потенциала Республики Казахстан» выступил министр транспорта и коммуникаций РК Берик Камалиев.
За 20 лет независимости страна достигла впечатляющих успехов в экономическом, политическом, социальном развитии. Значительно возросла системообразующая роль транспорта. Разработана государственная программа по форсированному индустриально-инновационному развитию Казахстана до 2015 года, в рамках которой реализуется программа по развитию транспортной инфраструктуры на 2010-2014 годы. Согласно этой программе в целях развития транспортно-транзитного потенциала Казахстана предусмотрена реализация свыше 60 инфраструктурных проектов на общую сумму 2,8 трлн. тенге или свыше 19 млрд. долл. США.
За эти годы планируется построить порядка 1,5 тыс. км новых и электрифицировать 1 тыс. 700 км железных дорог, построить и реконструировать около 50 тыс. км автодорог, провести работы по реконструкции и модернизации аэропортовой инфраструктуры, развитию национального морского торгового флота, инфраструктуры морских портов.
Реализуются крупные проекты по улучшению технического состояния и увеличению пропускной способности наших наземных международных транзитных коридоров. Воплощается идея возрождения Великого шелкового пути - мегапроект, реализуемый по инициативе президента Республики Казахстан Н. Назарбаева, по созданию трансконтинентального автодорожного коридора Западная Европа - Западный Китай протяженностью 8 445 км, реализация которого ведется с 2009 года.
Особое внимание уделяется отрасли воздушного транспорта. В декабре этого года будет завершена реконструкция искусственных взлетно-посадочных полос аэропортов в городах Кокшетау и Актау. Отраслевой программой запланирована реализация 13 проектов по реконструкции аэропортов на общую сумму 158 млрд. тенге из бюджетных и внебюджетных источников. Расширяется международное авиасообщение с иностранными государствами.
В целях увеличения пропускной способности «западных ворот» Казахстана - международного морского торгового порта Актау поэтапно реализуется проект по его расширению в северном направлении - это проведение дноуглубительных работ, строительство трех сухогрузных терминалов, включая один зерновой. За счет модернизации существующего оборудования и внедрения новых технологий, расширения морского порта Актау пропускная способность морских портов Казахстана будет доведена с 13,5 до 18 млн. тонн. Сегодня доля актауского морпорта в общем грузообороте на Каспии составляет 31%.
На автомобильном транспорте будет введена автоматизированная система взвешивания грузовых автотранспортных средств в движении. Эта мера позволит избежать многократных проверок и повторных взвешиваний грузового автотранспорта при следовании по транспортным коридорам страны. В результате принятых мер скорость грузового сообщения по основным международным транспортным коридорам Казахстана повысится до 20%.
По итогам конференции принят итоговый документ - резолюция VIII Международной конференции «ТРАНСЕВРАЗИЯ-2011».
^ В рамках Дней Транспорта Казахстана проведена VIII Международная конференция "ТРАНСЕВРАЗИЯ-2011"
Nomad.su: 11.11.2011

Б.Камалиев: Идея об интеграции всего Евразийского континента принадлежит Президенту Казахстана Нурсултану Абишевичу Назарбаеву. При этом надежные и эффективные транспортные сети и развитие транспорта имеют чрезвычайно важное значение для углубления регионального экономического сотрудничества и стабильности, а также в развитии торговли в Евро-Азиатском регионе
10 ноября 2011 года в г. Астана во Дворце Независимости состоялось открытие Дней Транспорта Казахстана. В рамках Дней проведена VIII Международная конференция "ТРАНСЕВРАЗИЯ-2011" на тему "Интеграционные процессы на Евразийском пространстве и их влияние на перспективы развития национальных транспортных систем и трансконтинентальных транспортных коридоров".
В работе конференции принимают участие более 500 человек, в том числе руководители транспортных ведомств, послы дружественных государств, руководители и представители международных организаций, представители финансовых институтов и транспортных ведомств 50 зарубежных стран. Кроме того, на форуме присутствовали депутаты Парламента РК, руководители и представители ряда министерств и ведомств.
Открывая конференцию, министр транспорта и коммуникаций РК Берик Камалиев, ознакомил участников и гостей с общей программой Дней Транспорта Казахстана. Заместитель Премьер-Министра РК Асет Исекешев огласил Обращение Президента РК Нурсултана Назарбаева к участникам данного форума.
В соответствии с программой на пленарном заседании конференции с докладом на тему "Развитие транзитно-транспортного потенциала Республики Казахстан" выступил министр транспорта и коммуникаций РК Берик Камалиев. Глава транспортного ведомства подчеркнул, что идея об интеграции всего Евразийского континента принадлежит Президенту Казахстана Нурсултану Абишевичу Назарбаеву. При этом надежные и эффективные транспортные сети и развитие транспорта имеют чрезвычайно важное значение для углубления регионального экономического сотрудничества и стабильности, а также в развитии торговли в Евро-Азиатском регионе.
За 20 лет Независимости РК страна достигла впечатляющих успехов в экономическом, политическом, социальном развитии. Ежегодный прирост национального ВВП составил в среднем 10%. Значительно возросла системообразующая роль транспорта. Создана конкурентная среда оказания транспортных услуг в целях ускорения интеграционных процессов казахстанского транспортного комплекса в международную транспортную систему и развитие транзитного потенциала страны. В целом транспорт удовлетворяет растущий спрос на перевозки пассажиров и грузов.
Справочно: Доля транспортной отрасли в ВВП страны за эти годы в среднем составляла 9%. За последние десять лет в развитие транспортно-коммуникационного комплекса вложено 1,4 трлн. тенге. В транспортный сектор привлечены займы международных финансовых институтов в объеме 4,2 млрд. долларов США. Создан благоприятный инвестиционный климат. Объем перевозимых грузов за эти годы возрос до 2,5 млрд. тонн или в 1,8 раза. Количество обслуженных авиапассажиров выросло до 6 млн. пассажиров или в 5,5 раза. Пропускная способность железных дорог увеличилась до 260 млн. тонн или в 1,5 раза. За годы независимости были реализованы ряд отраслевых программ и создана правовая основа транспортной отрасли, отвечающая новым социально-экономическим условиям. Построено 740 км новых железных дорог (Хромтау-Алтынсарино – 402 км, Аксу-Дегелен – 183 км, Шар – Усть-Каменогорск – 151 км), что сократило на более 700 км расстояние перевозок внутри страны.
В хорошее и удовлетворительное состояние приведено около 40 тыс. км автодорог. Проведена реконструкция 10-ти аэропортов страны, которые теперь соответствуют требованиям ИКАО. Создан национальный авиаперевозчик "Эйр-Астана", соответствующий европейским стандартам. Увеличена мощность морского порта Актау – доля порта в общем объеме грузооборота в Каспийском море сейчас составляет 31%.
В Казахстане создана развитая сеть транзитных маршрутов по трем приоритетным направлениям: 1) Россия – страны Европы и Азии; 2) Китай, Япония и страны Юго-Восточной Азии; 3) Страны Центральной Азии, Закавказья, Черного моря, Персидского залива и Турция.
В каждом из указанных направлений по территории страны проходят 5 сложившихся международных транспортных коридоров: 1. Северный коридор Трансазиатской железнодорожной магистрали (ТАЖМ). Западная Европа – Китай, Корея, Япония через Россию и Казахстан (участок Достык – Астана – Петропавловск). 2. Южный коридор ТАЖМ. Юго-Восточная Европа – Китай и Юго-Восточная Азия через Турцию, Иран, страны ЦА и Казахстан (участок Достык – Сарыагаш).3. Центральный (среднеазиатский) коридор.Центральная Азия – Россия и страны ЕС (участок по РК Сарыагаш-Арысь-Кандагач-Озинки). 4. "Север-Юг". Северная Европа – страны – Персидского залива через Россию и Иран с участием Казахстана на участке морпорт Актау – регионы Урала и Актау – Атырау).5. "ТРАСЕКА". Восточная Европа – Южный Кавказ – Каспийское море – Центральная Азия (участок по РК Достык – Актау).
Внутри Казахстана эти коридоры делятся на 6 железнодорожных и 6 автомобильных транспортных коридоров. Через воздушное пространство страны проходят 4 международных воздушных коридора. В 2010 году транзит грузов по транспортным коридорам Республики Казахстан составил 15 млн. тонн., в т.ч. железнодорожным транспортом – 14 млн. тонн, автомобильным – 800 тыс. тонн, водным – 112 тыс. тонн через порт Актау. Транзитный воздушный трафик – 131 самолето-км. Общий доход от транзита – около 900 млн. долларов США (864 млн. долл. США). Ожидаемые объемы транзита через территорию Республики Казахстан в 2015 году: – наземным транспортом – до 25 млн. тонн. – транзитный трафик через воздушное пространство РК – до 225 млн. самолето-км.
Общий доход от транзита вырастет до 1,4 млрд. долл. США. Эти показатели будут обеспечены за счет развития инфраструктуры и создания благоприятных условий для транзита.
Разработана государственная программа по форсированному индустриально-инновационному развитию Казахстана до 2015 года. В рамках ее реализуется Программа по развитию транспортной инфраструктуры на 2010-2014 годы. Согласно этой программы в целях развития транспортно-транзитного потенциала Казахстана предусмотрена реализация свыше 60-ти инфраструктурных проектов на общую сумму 2,8 трлн. тенге или свыше 19 млрд. долл. США.
За эти годы планируется построить порядка 1,5 тыс. км новых и электрифицировать 1 тыс. 700 км железных дорог, построить и реконструировать около 50 тыс. км автодорог, провести работы по реконструкции и модернизации аэропортовой инфраструктуры, развитию национального морского торгового флота, инфраструктуры морских портов.
Реализуются крупные проекты по улучшению технического состояния и увеличению пропускной способности наших наземных международных транзитных коридоров. Воплощается идея возрождения Великого Шелкового Пути – мегапроект, реализуемый по инициативе Президента Республики Казахстан Н.Назарбаева, по созданию трансконтинентального автодорожного коридора "Западная Европа–Западный Китай", протяженностью 8 445 км, реализация которого ведется с 2009 года. (По территориям Китая – 3 425, России – 2 233 км).
Протяженность коридора по Республике Казахстан составляет 2 тыс. 787 км и проходит по территориям 5-ти областей. Реконструкции подлежат – 2 тыс. 452 км дороги, из них под I категорию – 1 391 км, II категорию – 1 061 км. Стоимость проекта – 5,5 млрд. долларов США. В настоящее время на территории 4-х областей республики ведется работа на 34-х участках протяженностью 1 тыс. 715 км. В текущем году будет построено 750 км новой дороги. Данная автодорога, проходящая по равнинной местности – это самый короткий путь из Китая в Европу, с минимальным количеством стран-участниц, а значит и границ. Завершение проекта позволит сократить сроки доставки грузов из Китая в Европу автотранспортом почти в 3,5 раза (по сравнению с морским путем – 30-45 дней) – до 10 суток. Данные конкурентные преимущества делают проект перспективным. Введение в эксплуатацию коридора даст рост транзитных грузопотоков по направлениям Китай – Центральная Азия, Китай – Россия – Западная Европа к 2015 году в 1,5 раза (до 1,2 млн. тонн). При реализации данного проекта открыты новые предприятия, обеспечены работой десятки дорожно-строительных компаний страны, привлечено свыше 35 тыс. дорожных строителей. В перспективе на проекте будет задействовано около 50 тысяч человек. Завершение строительства коридора предусмотрено в 2013 году.
В целом в 2015 году планируем завершить реконструкцию всех 6-ти международных автодорожных коридоров общей протяженностью – 8 тыс. 415 км. Параллельно ведется работа по другим основным международным автодорожным транзитным коридорам.
Для Казахстана основной точкой международного транзита является международный железнодорожный пограничный переход с Китаем Достык–Алашанькоу. В результате принятых мер будет увеличена пропускная способность участка Актогай-Достык и пограничного перехода Достык-Алашанькоу:- в 2011г. до 16,5 млн. тонн, а к 2020г. – 20 млн. тонн.
Формированию новых маршрутов в направлении Восток-Запад и Север-Юг, как для казахстанской продукции, так и транзитных грузов способствуют успешно реализуемые ж/д проекты "Жетыген-Коргас" и "Узень–госграница с Туркменистаном". Железная дорога "Коргас – Жетыген" откроет 2-ой пункт перехода с Китаем и позволит увеличить объем транзитного грузопотока из КНР в европейские и азиатские страны, сократив расстояние в направлении Азия – Европа на 500 км. Планируемый объем перевозок в первый год эксплуатации составит 7 млн. тонн груза. К 2020 году планируется объем перевозок через Хоргос довести до 13 млн. тонн, в том числе транзит – 8 млн. тонн.
Открытие международного пограничного ж/д перехода с Китаем положительно скажется и на развитии зоны свободной торговли на МЦПС "Хоргос". В октябре этого года по инициативе Президентов Казахстана, Туркменистана и Ирана завершено строительство железной дороги "Узень – госграница с Туркменистаном", входящей в состав международного транзитного коридора "Север-Юг". Новая линия позволит оптимизировать маршрут перевозки грузов в страны Ближнего и Среднего Востока, обеспечив прямой выход на Туркмению-Иран-Турцию и страны Персидского залива с сокращением расстояния транспортировки более чем на 600 км. Планируемый объем перевозок по новой линии – 6 млн. тонн в год. Проезд по новым железнодорожным линиям будет обеспечен к 20-летию Независимости Республики.
Для дальнейшего формирования оптимальной сети железных дорог в наших планах до 2020 года предусматривается реализация других проектов строительства ж/д линий: "Жезказган – Бейнеу" (988 км), "Аркалык – Шубарколь" (212 км), "Ералиево – Курык" (14,4 км). Также планируется электрификация около 1 тыс. 800 км участков железных дорог. "Макат–Кандыагаш" (392 км), "Алматы–Актогай" (541 км), "Актогай–Моинты" (522 км), "Достык–Актогай" (309 км).
2010 год стал годом технологического прорыва для железнодорожного транспорта. В рамках программ по диверсификации экономики на базе казахстанских предприятий с участием ведущих мировых производителей Дженерал Электрик, Тальго, Сименс, Альстом реализуется комплекс проектов по созданию производственных мощностей железнодорожного машиностроения. Например, в Астане на заводе по сборке пассажирских вагонов Тальго 25 ноября т.г. планируется начать сборку первых 17-ти пассажирских вагонов.
Особое внимание уделяется отрасли воздушного транспорта. В Казахстане функционируют 20 аэропортов, из них 15 имеют статус международных, в том числе 10 аэропортов имеют категорию Международной организации гражданской авиации (ИКАО). В декабре этого года будет завершена реконструкция искусственных взлетно-посадочных полос аэропортов в городах Кокшетау и Актау. Отраслевой Программой запланирована реализация 13-ти проектов по реконструкции аэропортов на общую сумму 158 млрд. тенге из бюджетных и внебюджетных источников.
Расширяется международное авиасообщение с иностранными государствами. На сегодняшний день авиасообщение налажено более чем с 20-ю странами ближнего и дальнего зарубежья.
В целях увеличения пропускной способности "Западных ворот" Казахстана – международного морского торгового порта Актау поэтапно реализуется проект по его расширению в северном направлении – это проведение дноуглубительных работ, строительство трех сухогрузных терминалов, включая один зерновой. За счет модернизации существующего оборудования и внедрения новых технологий, расширения морского порта Актау пропускная способность морских портов Казахстана будет доведена с 13,5 до 18 млн. тонн. Сегодня доля Актауского морпорта в общем грузообороте на Каспии составляет 31%. Динамично развивается отечественный торговый флот на Каспийском море.
На автомобильном транспорте будет введена автоматизированная система взвешивания грузовых автотранспортных средств в движении. Эта мера позволит избежать многократных проверок и повторных взвешиваний грузового автотранспорта при следовании по транспортным коридорам страны. В результате принятых мер скорость грузового сообщения по основным международным тр