Реферат: Ь Украины: спасать или создавать заново» и«Конкурентоспособность украинских моряков в мировом флоте» открываем актуальные подразделы под вышеуказанным названием

Морякам русскоговорящим, мало пьющим и думающим о себе и своей морской карьере: «Компетентные лица» в Украине по конвенции STCW вообще и Манильским поправкам 2010 к ней в частности

На Форуме нашего сайта по темам «Морская отрасль Украины: спасать или создавать заново» и «Конкурентоспособность украинских моряков в мировом флоте» открываем актуальные подразделы под вышеуказанным названием. Думаю, дискуссия и материалы по этой проблеме будут интересны морякам, желающим знать больше, чем обычно говорят (или чаще молчат) о международной конвенции STCW по стандартам подготовки, сертификации и несении вахты для моряков 1978 года с её новыми Манильскими поправками 2010 года, вступившими в силу с 01 января 2012 года и уже частично обязательные для исполнения в отношении международного рынка труда моряков. Внедрение её новых требований в Украине – в полном тумане до сих пор.… Причём, даже название этой конвенции продолжают переводить с английского на русский и далее на украинский по советскому лекалу….

^ Открываем новую рубрику по упомянутым темам обзором «КОМПЕТЕНТНЫЕ ЛИЦА в ИМО от УКРАИНЫ».

< Фото титульного листа уже изданного в Лондоне полного текста конвенции с Манильскими поправками в редакции 2011 г. на английском языке, около 400 страниц, стоимость около 40 англ. фунтов – см. официальный сайт ИМО.


^ КОМПЕТЕНТНЫЕ ЛИЦА по КОНВЕНЦИИ STCW в ИМО от УКРАИНЫ


Межправительственная конвенция - договор STCW своим Правилом 1/7 обязывает каждую страну – сторону договора представлять Генеральному секретарю ИМО отчет (доклад) о выполнении предписанных требований. Формат отчёта и сроки его предоставления определены приложенным к конвенции кодексом STCW. Обязательные для исполнения требования к формату отчета определены разделом А-1/7 кодекса STCW, рекомендуемые – разделом В-1/7. При этом не следует забывать, что Правилом 1/1 конвенции её стороны берут на себя обязательство в максимальной степени выполнять рекомендуемые разделом В кодекса STCW требования, а не игнорировать их как необязательные к исполнению, что до последнего времени практикуется в Украине и в других «слаборазвитых» морских государствах. И это не поклёп на Украину и ей подобных. Это мнение и внутренняя убежденность когда-то «самого главного менеджера - управляющего» подготовкой и обучением украинских моряков – царство ему небесное. Он выразился в беседе со мной по поводу подготовки в ИМО очередного отчета о выполнении STCW в Украине так: «А что нам может сделать ИМО, если мы не выполним все требования…?». И сам ответил: «Да, аж, ничего…!». Так и живём, что тут скажешь ещё…. Современные начальники-руководители этого процесса в Украине эту традицию продолжают.

Для оказания помощи в составлении этого отчёта в каждой стране (стороне, отчитывающейся по конвенции) и его понимания в ИМО (стороне, принимающей и утверждающей отчет) Генеральный секретарь ИМО составляет список (панель) компетентных лиц. По идее и духу конвенции STCW эти люди должны быть «самыми компетентными и независимыми» из всех имеющихся в этой стране и ею рекомендуемых Генеральному секретарю через одобрение в главном комитете ИМО по безопасности мореплавания – КБМ. Эти люди (определено в кодексе STCW) могут быть призваны для подготовки и оценки любого отчёта (доклада) в ИМО, обычно присутствуют на сессиях КБМ ИМО и его вспомогательных органов (в Лондоне), знают «назубок» все требования конвенции с приложениями и свою национальную систему стандартов обучения, подготовки и сертификации моряков, способны на конфиденциальной основе выражать свою точку зрения в письменном виде (на английском языке) для Генерального секретаря ИМО по следующим вопросам:

- оценка и сравнение данных (фактов), указанных в отчете (докладе) с соответствующими требованиями конвенции;

- оценка информации по пункту 3 Правила 1/8 «Стандарты качества» - это доклад о независимой оценке;

- оценка любой дополнительной информации, представленной в отчёте.

При этом независимое компетентное лицо, признанное ИМО, может помогать составлять отчет (доклад) соответствующим должностным лицам Морской администрации своей страны и даёт независимую внешнюю оценку на конфиденциальной основе по просьбе Генерального секретаря ИМО отчетам (докладам) как других стран, так и своей собственной страны.

А! Каково! Вы можете себе представить такое «компетентное лицо» в Украине или в России? Вы что, не смотрите «Интернов» с Охлобыстиным, Лобановым и примкнувшим к ним Филей - стажёром американцем…?

Любое заседание компетентных лиц (далее указывается в обязательных требованиях кодекса STCW) должно созываться по усмотрению Генерального секретаря ИМО, состоять из нечётного числа участников (обычно не более пяти), назначать своего председателя, представлять Генеральному секретарю согласованное мнение участников или, если согласие не было достигнуто, точки зрения, как большинства, так и меньшинства.

^ А такое вы можете себе представить в Украине? А в России?

В Украине все обязательные требования кодекса STCW по отчётности (рекомендуемые этим кодексом требования даже не читают) понимали и понимают до сих пор по-своему. Вот уже второй десяток лет подают и переутверждают в ИМО всё новых и новых, самых компетентных и всё более компетентных «компетентных лиц»…. И каждый раз - всё по пять человек от Украины…(?). Кто только не был в списках компетентных лиц в ИМО от Украины за прошедший период с 1996 года…. А то, как же? Там же предусмотрены поездки в Лондон и валютные командировочные…! Причем самые большие суточные, больше, только в Токио…. То, что некоторые из украинских компетентных лиц не владеют даже английским языком и не отвечают (в принципе и не могут ответить) на запросы Генерального секретаря по отчётам других стран – это не беда, это в наших привычках и нравах…. Я уже не говорю об уровне знаний и пониманий этими украинскими компетентными лицами современных систем менеджмента качества, рыночных механизмов сертификации, подтверждения соответствия и независимого оценивания! Об использовании на практике каких-либо «7 старых», а тем более «7 новых» инструментов менеджмента качества компетентными лицами в Украине лучше вообще помолчать. Причем молчать придётся еще достаточно долго, до 2017 года – это точно! Об отчёте Украины перед ИМО в 2004 году мы уже писали – см. открытые критические публикации, включая авторские, и Сборники научных трудов автора в разделе сайта «Избранное». В 2010 году Украина «также успешно» отчиталась перед ИМО…!?

В настоящее время на сайте государственного предприятия «Инспекция по вопросам подготовки и дипломирования моряков» (было также опубликована во всех морских газетах и журналах Украины) висит следующее объявление от 30.05.2010 г. (http://www.itcs.org.ua):

«В соответствии с положениями Раздела A-І/7 Кодекса ПДНВ Генеральный секретарь ИМО составляет список компетентных лиц ИМО для оценки информации стран-участниц Конвенции ПДНВ про функционирование национальных систем подготовки и дипломирования моряков и их стандартов качества. После представления предложений Генерального секретаря список компетентных лиц утверждается Комитетом по безопасности на море. Этот список должен периодически обновляться по предложениям сторон Конвенции ПДНВ.

         На  87-й сессии Комитета по безопасности на море в мае 2010 г. был рассмотрен и утвержден обновленный список компетентных лиц ИМО от ряда стран, в том числе и от Украины.

На сегодняшний день следующие лица в Украине включены в список  компетентных лиц ИМО:

1.   Захарченко Вадим Николаевич – профессор Одесской национальной морской академии;

2.   Лапин Анатолий Дмитриевич – президент Ассоциации капитанов Одессы;

3.   Михайленко Юрий Николаевич – директор Одесского регионального филиала Инспекции по подготовке и дипломированию моряков (с октября 2010 г. – зам. нач. Инспекции);

4.   Соболевский Григорий Григорьевич – директор Мариупольского  регионального филиала Инспекции по подготовке и дипломированию моряков;

5.   Тихонов Илья Валентинович – начальник Инспекции по подготовке и дипломированию моряков».

Пока не будем обсуждать корректность преамбулы этого объявления и точность перевода на русский язык, хотя об этом мы уже говорили (см. авторские публикации). Здесь важно отметить – вот они эти самые компетентные лица в ИМО от Украины. Причем ныне действующие. По идее, заложенной в международной конвенции STCW-1978 с поправками последующих лет, компетентные лица в ИМО от каждого отдельного государства – те лица, которые обладают способностью реально демонстрировать свои особые знания, умения и навыки их применения на практике в отношении всех аспектов, включенных в конвенцию STCW и в сопутствующие ей документы. Это наиболее грамотные и уважаемые в стране люди, высококвалифицированно выступающие от собственного имени на международной арене и внутри страны и консультирующие, наверное, граждан своих государств и госчиновников по вопросам стандартов (норм) подготовки, сертификации моряков и несения вахты на морских судах. Именно к ним, наверное, можно и должно обращаться украинским морякам по всем вопросам, относящимся к конвенции STCW-1978 с последними Манильскими поправками 2010 года (перевод на украинский и русский языки, интерпретация отдельных положений, имплементация в национальное законодательство и т.д.). Кстати, двое из действующих компетентных лиц в ИМО от Украины лично учувствовали в дипломатической конференции и в подписании от имени правительства Украины этой конвенции в Маниле летом 2010 года – Тихонов И.В. и Михайленко Ю.Н. Был с ними и ректор ОНМА Миюсов М.В., но он не является, как мы видим, компетентным лицом Украины.

Вот, например, как трактовались функциональные обязанности компетентного лица ИМО в Государственной инспекции по безопасности судоходства Украины (Госфлотинспекция Украины – ГФИУ) в начале нашего века – в бытность работы вашего покорного слуги в этом «полугосударственном» органе управления морской отраслью Украины, ликвидированном весной 2011 года. Автором трактовки выступал, если мне не изменяет память, заместитель начальника ГФИУ капитан Леонард Позолотин. Ниже изложим его трактовку с некоторыми авторскими корректировками, изменив, в первую очередь название этого документа с «Основные функциональные обязанности компетентного лица ИМО» на «Требования ИМО к компетентным лицам от страны-участницы конвенции STCW». Эти требования в переводе и трактовке капитана Позолотина с незначительной нашей правкой заключаются в следующем:

1. Участие в работе сессий Комитета ИМО по безопасности на море и его вспомогательных органов по вопросам конвенции STCW;

2. Выполнение работы компетентного лица или председателя панели компетентных лиц по заданиям Генерального секретаря ИМО;

3. Изучение, знание и понимание положений конвенции STCW, требований и руководств ИМО в отношении этой конвенции;

4. Знание национальной системы «образование-тренинг-сертификация моряков» в своей стране для способности сравнительного оценивания аналогичных систем других стран;

5. Знание основных положений и принципов построения систем менеджмента качества в соответствии с требованиями международных стандартов ИСО серии 9000;

6. Способность обработки в сжатые сроки больших объемов информации в письменном виде на английском языке;

7. Наличие навыков в составлении отчетов генеральному секретарю ИМО по результатам оценки получаемой информации и переписки с компетентными лицами своей панели и других стран;

8. Способности в организации и руководстве работой панелей компетентных лиц и предоставлении Генеральному секретарю ИМО согласованного мнения участников проводимых экспертиз;

9. Участие в работе совета ГФИУ;

10. Участие в работе ГФИУ по предоставлению обязательной информации от Украины Генеральному секретарю ИМО о выполнении Украиной требований конвенции STCW согласно Правилу 1/7 конвенции;

11. Участие в работе редакционной группы по разработке национального положения о дипломировании плавсостава Украины;

12. Участие в работе научно-методической комиссии Министерства образования Украины по направлению «Судовождение и энергетика судов».

Очевидно, что пункты 9 – 12 – это выдумки капитана Позолотина и отношения к требованиям ИМО имеют лишь косвенное. Это связано с тем, что утвержденные в то время формально компетентные лица Украины всячески уклонялись от выполнения своих обязанностей, являясь представителями различных министерств, и не являясь, по сути, компетентными лицами в отношении выдвигаемых к ним со стороны ИМО требований. Это касается, в первую очередь, пункта 5, где среди компетентных лиц наблюдалась полная некомпетентность. Именно поэтому Украина отчиталась перед ИМО первый раз о выполнении Правила 1/8 «Стандарты качества» конвенции STCW в самый крайний срок – в декабре 2004 года. При этом развитые страны – лидеры мирового судоходного бизнеса отчитались по Правилу 1/8 еще в 1998 году! Чувствуете разницу?! Здесь так и напрашивается пародия Ивана Урганта с Александром Цикало из «Большой разницы»….

В итоге, так сложилось, что подготовкой отчета в ИМО Минтранс Украины поручил заниматься своему госпредприятию под названием «Инспекция по вопросам подготовки и дипломирования моряков», работники которого именуют себе только инспекторами, заместителями и начальниками Инспекции и её структурных подразделений. И понятно почему: чтобы было больше страха у моряков…! На самом деле – это предприятие по оказанию консультационных услуг другим предприятиям в Украине и за их же деньги…! Ну, сложилось так в Украине, причем, издавна: правительство своим постановлением создаёт своё предприятие и поручает ему выполнять правительственные функции за счёт средств других предприятий (частных, в основном), не выделяя ни копейки с госбюджета. Вспомните, как в Российской империи назначали царских наместников на места и за какие средства они содержались…? Традиция-с! Обсудим это позднее.

А теперь представим компетентных лиц более подробно с использованием имеющейся открытой информации:




Бывший директор Одесского регионального филиала государственного предприятия «Инспекция по (вопросам) контролю за подготовкой и дипломированием моряков», с октября 2010 г. – Заместитель руководителя этого предприятия или зам. начальника Инспекции, капитан дальнего плавания 
^ Михайленко Юрий Николаевич – см. ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Тел/факс: +38 (048) 777-33-72, 722-57-16, E-mail:  itcs_ods@ukr.net

"Горячая линия" Инспекции +38 044 463-72-50 открыта для обращения по любому вопросу. http://www.itcs.org.ua


Бывший директор Мариупольского регионального филиала государственного предприятия «Инспекция по (вопросам) контролю за подготовкой и дипломированием моряков», с августа 2011 г. – Глава Укрморречинспекции (УМРИ), которая является ныне одним из центральных органов государственной исполнительной власти(?),
капитан дальнего плавания

Соболевский Григорий Григорьевич - см. ПРИЛОЖЕНИЕ 4
Официальный сайт: http://sismit.gov.ua/





До декабря 2010 или до апреля 2011 г. заместитель главы Государственной администрации морского и речного транспорта - Главный государственный инспектор по безопасности судоходства (ныне неизвестно кто и где),

капитан дальнего плавания

^ Тихонов Илья Валентинович – см. ПРИЛОЖЕНИЕ 2





Проректор Одесской национальной морской академии по научно-педагогической работе, профессор, выпускник Одесской академии связи (без базового морского образования?)

^ Захарченко Вадим Николаевич – см. ПРИЛОЖЕНИЕ 3

(т/ф) 728-31-57 zvn@onma.edu.ua





Директор крюингового агентства "Мастер Лтд", 6, Nezhinskaya Str., Odessa,  65029, Ukraine. master@eurocom.od.ua

+380-482-372403; 371527; Fax:+380-482-371481

Президент Ассоциации морских капитанов Одессы (АМКО), капитан дальнего плавания

^ Лапин Анатолий Дмитриевич

http://amko.azovmar.com/index.php


Крайний срок по внедрению всех положений и правил Манильских поправок и окончательному отчету перед ИМО назначен на конец 2017 года. По всей вероятности раньше этого срока, как и обычно, Украина вряд ли выполнит все требования и отчитается вместе с Морской администрацией Норвегии, Германии и им подобных…. При этом вероятнее всего к концу 2017 года Украина и отчитается, но формально, т.к. реально все требования выполнены, как обычно, не будут… Ближайший отчет перед ИМО – конец 2014 года, наверное…. См. ПРИЛОЖЕНИЕ 5.

^ Успехов всем реальным морякам Украины…!

«Спасение утопающих дело рук…», ну, вы дальше… это сами знаете!

ПРИЛОЖЕНИЕ 1


  Заместитель начальника Инспекции        тел.: +38 (048) 722-57-16 E-mail: itcs_odesa@ukr.net

Михайленко Юрий Николаевич

Капитан дальнего плавания


^  Михайленко  Юрий  Николаевич

Заместитель начальника Инспекции


Дата рождения:

14 марта1947 г.


Образование:

  Одесская мореходная школа Минморфлота СССР, 1965, квалификация - матрос 1 класса.

  Одесское мореходное училище Минморфлота СССР, 1969,

квалификация - техник-судоводитель.

 Одесский институт инженеров морского флота, 1978,

квалификация - инженер-эксплуатационник водного транспорта.     
  В Инспекции по подготовке и дипломированию моряков работает с июля 2002 на должности директора Одесского регионального филиала.


^ Диплом на звание лица командного состава:

Капитан дальнего плавания.


Стаж работы на судах:

общий - с 1965 по 2002,

капитаном - с 1980 по 2002


^ Владеет языками:
Русским, украинским, английским.


Награды, почетные звания:

Почетная грамота Кабинета Министров Украины;

Почетный работник транспорта Украины;
Почетный работник морского и речного транспорта;

Министерства образования и науки Украины – "Отличник образования Украины";

Участник боевых действий.

 

^ Нагрудные знаки  отличия:

Кабинет Министров Украины - «За весомый вклад в развитие морского транспорта, многолетнюю безупречную работу и образцовое выполнение служебных обязанностей»;

Минморфлота  СССР –  «За безаварийную работу в должности капитана - 20 лет»; 

Инспекция по подготовке и дипломированию моряков - «За весомый вклад в развитие национальной системы подготовки и дипломирования моряков».

 
^ Другая информация:
Член Международной федерации ассоциации морских капитанов (International Federation of Shipmasters' Assosiations - IFSMA);
Член Морского  института Великобритании;
Член Международной ассоциации по безопасности и подготовки к выживанию на море(International Association for Safety and Survival Training - IASST);
Аудитор внешних проверок систем управления качеством.


В конце 2011 года в соавторстве с профессором ОНМА Торским В.Г. написал книгу:

Михайленко Ю. Н., Торский В. Г. М69 Конвенция ПДНВ 1978 года. Манильские поправки: Обзор. Комментарии / Ю. Н. Михайленко, В. Г. Торский. — Одесса: Астропринт, 2011. — 256 с. - (Серия «Библиотека моряка» (Seafarer’s Library): Вып. 19).





АННОТАЦИЯ. В июне 2010 года на Дипломатической конференции в Маниле (Филиппины), после почти четырех лет работы по всеобъемлющему пересмотру Конвенции и Кодекса ПДНВ, были одобрены поправки к Конвенции и Кодексу ПДНВ, названные Манильскими. В книге сделан обзор Манильских поправок. Рассмотрены принятые изменения в требованиях к образованию, подготовке, оценке компетентности, дипломированию и несению вахты, медицинских осмотров моряков. Даны комментарии по наиболее важным изменениям.

Книга содержит ряд важных извлечений из Конвенции и Кодекса ПДНВ, касающихся стандартов компетентности, медицинских стандартов, принципов несения вахты, ответственности судовладельцев и капитанов судов, применения стандартов качества, приведен перечень квалификационных документов и свидетельств, предусмотренных Конвенцией для работы на морских судах, перечень типовых курсов ИМО и др.

Предназначена для моряков, судоходных и крюинговых компаний, одобренных медицинских учреждений, проводящих медицинские осмотры моряков. Может быть использована в качестве учебного и справочного пособия для курсантов и студентов морских учебных заведений, слушателей системы повышения квалификации, членов Государственных квалификационных комиссий, инструкторов и преподавателей морских учебно - тренажерных центров подготовки.


Источник: http://www.itcs.org.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=125%3A14102011&catid=1%3Anews&Itemid=1〈=ru, 14.10.2011


P.S. За рекламу их книги мне они ничего до сих пор не платили. Может после этого объявления заплатят…? Хотя, если честно, я её и сам до сих пор не читал и в руках не держал.… Знаю, наверняка, что эта книжка издана на деньги Российского морского регистра судоходства в Украине, а перевод международной конвенции с английского на русский выдержан в строгих советских традициях времён «холодной войны с англосаксами» и опирается на современные директивы правительства РФ под редакцией В.В.Путина. Решайте… и читайте…!


ПРИЛОЖЕНИЕ 2
^ Конференция и тема доклада, 17-18 марта 2011 года
VII Международный транспортный форум «ЮгТранс-2011», г. Геленджик

Украинские порты Черного моря в системе международных контейнерных перевозок



^ Информация об участнике:
Компания: Государственная администрация морского и речного транспорта Украины

Должность: заместитель главы, главный государственный инспектор по безопасности судоходства
^ Дополнительная информация
Тихонов Илья Валентинович

Работает: Заместителем главы Государственной администрации морского и речного транспорта - Главным государственным инспектором по безопасности судоходства.

Гражданство: Украины с 1991 р.

Число, месяц и год рождения: 24.10.1963 г.

Место рождения: С. Заросль Булаевского р-на Северо-Казахстанской обл., Российская Федерация.

Образование: полное выше, Одесское высшее инженерное морское училище, 1989, судовождение на морских путях; Киевская государственная академия водного транспорта, 2004, правоведение.

Владения языками: украинской, российской, английской

Награды, почетные звания: Почетная грамота Государственного департамента в морском и речном транспорту,2002 г., нагрудный знак „Почетный работник морского и речного транспорта", 2004 г., «Почетный работник транспорта Украины», 2003, «Почетная Грамота Кабинету Министров Украины», 2005.

Трудовая деятельность

09.1978 - 12.1982  - курсант Херсонского мореходного училища;

02.1983 - 12.1994   - Херсонский судостроительный и судоремонтный завод им. Коминтерна - матрос-моторист, 2 помощник капитана т/х «В.Примаков», 2 помощник капитана т/х «А. Матюшенко», старший помощник капитана т/х «И.Сергиєнко», капитан т/х «И.Кудря»;

01.1995 - 10.1997  - АСК «Укрречфлот» - капитан т/х «Иван Кудря»;

10.1997 - 09.2001 - АО «Крымтрансгаз» - капитан т/х «Оренбурггазпром», заместитель директора по коммерческой и технической работе;

10.2001 - 11.2001 - Киевская государственная академия водного транспорта - проректор по международным связям и переподготовке;

11.2001 - 06.2010 - заместитель главы Государственной администрации морского и речного транспорта - Главный государственный инспектор по безопасности судоходства.


Пресс-релиз. 17-18 марта в Геленджике, в отеле «Gelendzhik Resort & Spa», состоялся VII Международный транспортный форум «ЮгТранс-2011». В мероприятиях Форума приняли участие более 150 делегатов из пяти стран: России, Турции, Азербайджана, Украины и Литвы. В течение двух дней было озвучено порядка 30 докладов, затронувших практически все актуальные вопросы состояния транспортной отрасли: законодательное обеспечение, инновационную и международную составляющие транспортного бизнеса, развитие инфраструктурных проектов, логистику, инвестиции в регионе. Форум проводился при поддержке Федерального агентства морского и речного транспорта Министерства транспорта РФ.

В секции «Международная составляющая транспортного бизнеса» приняли участие не только российские, но и зарубежные гости Форума – заместитель главы Государственной Морской Администрации Азербайджана Намик Агамалиев, заместитель главы Государственной администрации морского и речного транспорта Министерства транспорта и связи Украины Илья Тихонов, генеральный консул Республики Турция Явуз Кюль, вице-президент Ассоциации портов Украины «Укрпорт» Василий Зубков и другие.

Илья Тихонов рассказал, какое место занимают украинские порты Черного моря в системе международных контейнерных перевозок, а Явуз Кюль осветил в своем докладе развитие внешнеэкономических связей России и Турции.


ПРИЛОЖЕНИЕ 3 




^ ЗАХАРЧЕНКО Вадим Николаевич

Проректор по учебно-педагогической работе

Одесской национальной морской академии

(с начала нынешнего века, до этого был деканом бывшего электромеханического факультета ОВИМУ-ОНМА),

доктор техн. наук, профессор, выпускник

Одесской национальной академии связи 1987 года


…и его ПАПА


^ Захарченко Николай Васильевич
Проректор по учебной работе Одесской национальной

академии связи

доктор технических наук, профессор,
Заслуженный работник образования Украины.
Родился 20.05.1937 г. В 1960 г. окончил

Одесский электротехнический институт связи

им. А. С. Попова.
В Академии работает с 01.08.1960 г.


…и его рейтинг по отзывам курсантов о нём

^ Захарченко Вадим Николаевич по отзывам студентов
  ВУЗ:

Одесская национальная морская академия

Всего отзывов:

28

Положительных:

+ 9

Отрицательных:

– 19

Рейтинг:

-76

Рейтинг преподавателей на СтудЗоне? На СтудЗону посетители добавляют преподавателей. Для каждого преподавателя создается страничка, где можно узнать рейтинг преподавателя, почитать отзывы, есть форма для добавления отзыва и форма для оценки. Любой посетитель сайта может добавить отзыв о преподавателе и выставить ему оценку. Комментарии и оценки добавляются анонимно и, администрация сайта не разглашает данные об авторах комментариев и оценок. Отзыв о преподавателе может быть положительный или отрицательный, т.е. тот преподаватель, у которого больше положительных комментариев и меньше отрицательных, тот и «круче». Преподавателя можно оценить по нескольким факторам, главный из них «Общая оценка». Оценка может быть от —5 до +5, оценки выставленные посетителями суммируются, и у кого будет больше сумма оценок, тот препод и будет выше в рейтинге.

 
^ Отзывы о преподавателе
– Да, таких демократов как Миюсов уже не будет. 23.01.2012 00:07:40

– Какой проректор не мечтает стать ректором? Только ещё хуже будет!

15.01.2012 17:00:37

– темная лошадка. 10.01.2012 16:40:42

+ Все куплю, сказало злато, Все возьму, сказал булат. 05.01.2012 22:11:07

– в. ларсен - моряк, а этот - примазался. Типа "онма продам, но флот не опозорю!"

24.12.2011 11:20:47

– РћРЅР° нормальная, даже очень. Сдавала сама экзамен, знаешь-сдашь, РЅРµ знаешь - РёРґРё учи. Вполне справедливо. 28.11.2011 17:24:22

– - u - 10.11.2011 17:54:46

– --- 10.10.2011 19:53:51

– Вульф Ларсен 26.09.2011 19:20:19

+ Как ни крути, единственный реальный конкурент на шоу Миюсов-2012"

13.07.2011 09:09:47



+

"Плох тот проректор, который не хочет стать ректором!" 10.07.2011 18:27:20

+

Гы-гы! Внуки проректорами будут, правнуки и ваще праправнуки праправнучки проректорами будут везде во всех академиях мира . 22.06.2011 15:53:10

+

Надо, надо. Мечта детства 16.06.2011 17:48:46




+

А на х ему это надо? Он проректор, папа проректор, жена проректор, дочь проректором скоро будет 14.06.2011 22:12:18




+

Так он метит сместить нынешнего ректора и сесть на его место 29.05.2011 18:09:16




+

Так он тока по Балабонскому процессу и трындеть может. 24.05.2011 11:20:30




–

Шось не те шото. Мутно, дуже мутно. 22.05.2011 14:01:20




–

!!!Извините, обращаюсь к Вам, как к влиятельному человеку в академии. Почему ОрСО назначает свой орг.период во время Наших модулей, это же бред какой-то, неужели утренняя зарядка важнее за результаты в обучении. Согласен, это все нужно для порядка, но должно быть всему отведено свое время и какое-то исключение для тех, кого в эти недели экзаменуют иначе смысла с такого обучения не будет. Сделайте что-то, пожалуйста, с этим!!!_____________ 07.02.2011 01:39:33


Источник: http://www.studzona.com/teacher/29963/1 , 10.02.2012.


ПРИЛОЖЕНИЕ 4

Соболевский Григорий Григорьевич

Биография

Дата рождения: 2 февраля 1963 года. Образование: Ростовское мореходное училище им. Г. Я. Седова, 1983, специальность "Морское судовождение", квалификация техник-судоводитель; Киевская государственная академия водного транспорта им. гетьмана Петра Конашевича-Сагайдачного 2005; специальность "Судовождение на морских путях", квалификация - инженер - судоводитель. В Инспекции по подготовке и дипломированию моряков работает с 2004 г. на должности директора Мариупольского регионального филиала Инспекции. Диплом на звание лица командного состава: Капитан дальнего плавания. Опыт работы на судах: с 1983 по 2004, капитаном с 1999 по 2004. Владеет языками: Украинский, русский, английский. Награды, почетные звания: Заслуженный работник транспорта Украины; Почетная грамота Кабинета Министров Украины; Почетный работник транспорта Украины; Почетный работник морского и речного транспорта; Нагрудный знак «За значительный вклад в развитие национальной системы подготовки и дипломирования моряков». Другая информация: Член Международной федерации ассоциации морских капитанов (IFSMA); Член Международной ассоциации по безопасности и подготовки к выживанию на море (IASST); Член Ассоциации капитанов портов Украины; Внутренний аудитор системы управления качеством (BV). До 2011/2012 учебного года старший преподаватель выпускающей кафедры «Судовождение и морские перевозки» (СВ и МП) Азовского морского института (АМИ) в Мариуполе, что готовит бакалавров по специальности 6.100301 «Судовождение».

Источник: http://politrada.com/dossier/persone/id/2777

^ ДОСЬЄ «УК»

Григорій СОБОЛЕВСЬКИЙ. Народився у м. Маріуполі Донецької області 2 лютого 1963 року. Освіта вища, спеціаліст судноводіння. Трудову діяльність розпочав у 1983 році матросом II класу. Працював на суднах Азовського морського пароплавства та іноземних компаній, пройшовши шлях від 4-го помічника капітана до капітана далекого плавання. З 2004 по 2011 роки очолював Маріупольську філію Інспекції з питань підготовки та дипломування моряків. Указом Президента від 1 серпня 2011 року призначений головою Державної інспекції України з безпеки на морському та річковому транспорті.


Источник: http://www.kmu.gov.ua/control/publish/article?art_id=244943752

 

Официальное Интернет-представительство Президента Украины


^ УКАЗ ПРЕЗИДЕНТА УКРАИНЫ № 785/2011 О назначении Г.Соболевского Председателем Государственной инспекции Украины по безопасности на морском и речном транспорте
Назначить СОБОЛЕВСКОГО Григория Григорьевича Председателем Государственной инспекции Украины по безопасности на морском и речном транспорте.

Президент Украины Виктор ЯНУКОВИЧ

1 августа 2011 года

Адрес этой страницы: http://www.president.gov.ua/ru/documents/13833.html
Все права на материалы, размещенные на этом сайте, принадлежат Пресс-cлужбе Президента Украины.


Напомним, в апреле 2011 года В.Янукович подписал указ № 447/2011 о создании Госинспекции по безопасности на морском и речном транспорте. Президент также назначил Бориса Никифорова первым заместителем главы Государственной инспекции Украины по безопасности на морском и речном транспорте (указ № 786/2011 от 1 августа 2011 г.).

^ Янукович назначил главу Укрморречинспекции. Из Мариуполя

фото / ЯндексСоболевский Григорий Григорьевич


Президент Украины Виктор Янукович назначил председателем Государственной инспекции Украины по безопасности на морском и речном транспорте (Укрморречинспекции) Григория Соболевского, а его первым заместителем - Бориса Никифорова.

Соответствующие указы за № 785/2011 и № 786/2011 были подписаны главой государства и опубликованы на его официальном сайте в понедельник. Государственная инспекция Украины по безопасности на морском и речном транспорте была создана указом президента 8 апреля. Согласно документу, это центральный орган исполнительной власти, который будет заниматься экспертизой транспортировки пассажиров и опасных грузов, а также профилактическими мероприятиями по предупреждению аварий на водном транспорте. Укрморречинспекция уполномочена будет выдавать лицензии на хоздеятельность по перевозкам на водном транспорте, проводить сертификацию и регистрировать суда в Государственном судовом реестре и в Судовой книге Украины. Кроме того, предполагается, что инспекция будет принимать участие в деятельности международных организаций и обеспечивать выполнение соответствующих обязательств. Г.Соболевский ранее (с 2004 года) возглавлял Мариупольскую инспекцию по подготовке и дипломированию моряков, в 1999-2004 гг. был капитаном дальнего плавания.

Источник: http://politrada.com/news/material/id/22437 , 01 августа 2011 г.


Место жительства: Украина, Мариуполь
День рождения: 2 февраля 1963 г. (49 лет), Водолей
Последний раз был 12 февраля 2008 г. в 13:06
Провёл на сайте: 1 день Просмотров фотографий: 0 (на этой неделе: 0)


Призовые баллы: 15


Григорий Соболевский, октябрь 2007 года: ^ На капитанов не учат. Ими становятся. Интервью (выдержки) донецкому журналу «21 век»

«Если ты не начнешь с грандиозного замысла, если ты изначально не будешь высокого мнения о себе, то, как ты добьешься того, чего хочешь?» - эти слова Стивена Кинга в предисловии к книге «Темная башня» могли бы стать своеобразным вступлением к беседе с начальником региональной Мариупольской инспекции по подготовке и дипломированию моряков Григория Григорьевича Соболевского. Не знаю, обратил ли он внимание на это высказывание, однако именно этого автора назвал он, рассказывая о себе и своей жизни.

…


- Известные личности, которые определили Ваш выбор?


- Это мой первый капитан Митрохин Анатолий Владимирович, работающий сейчас в одной из судоходных организаций за границей. Это тот человек, на которого я полагался всегда. И более 10 лет я был связан с ним в период своего становления. Этот человек для меня эталон и в жизни, и в работе. А сейчас мы все равняется на Тихонова Илью Валентиновича. Это маяк, на который мы идем.


- Не мешала ли чужая зависть идти по жизни?


- Знаете, зависть, как и неприязнь, тоже иногда становятся стимулом для движения вперед. Когда незаслуженно обижали, бывало горько. Но и заставляло искать правильный выход. Когда хвалили… Кому не нравится, когда хвалят? Главное, выбрать для себя какую-то основу, чего ты хочешь добиться в жизни. У каждого человека есть и друзья и враги, без которых никому не прожить. Но если кто и мешал, то спасибо им: они мне помогали найти правильный путь. А своим девизом считал бы высказывание моего друга и заместителя Сергея Васильевича Сичко: «И мы до той поры солдаты, покуда Зимние дворцы еще не все на свете взяты».

Источник: http://www.xxi.dn.ua/oktyabr_2007/grigoriy_sobolevskiy, февраль 2012 года


Поздравляем!

^ НАГРАДА КАБМИНА – НАШЕМУ МОРЯКУ

Высшей награды правительства – Почетной грамоты Кабинета министров Украины за активную и плодотворную работу в сфере подготовки и дипломирования моряков - удостоен капитан дальнего плавания, директор Мариупольского регионального филиала Инспекции по подготовке и дипломированию моряков Министерства транспорта и связи Украины Григорий Григорьевич СОБОЛЕВСКИЙ.

Из Киева на торжество по случаю вручения правительственной награды директору Мариупольского филиала Инспекции приехал начальник Инспекции Илья Тихонов. Почетную грамоту Кабмина вручал председатель депутатской комиссии по транспорту и связи горсовета Ростислав Клименко. В церемонии вручения грамоты принимали участие директор Мариупольского морского лицея Наталья Сизова, капитан порта Сергей Перепечаев, друзья, коллеги Григ