Реферат: И условии, что положение частей станка в рабочем состоянии во внутригабаритном пространстве, увязано с частями обрабатываемых локомотивов и моторвогонных секций

на колесофрезерный специальный станок

модели КЖ20ТФ1








- КРАМАТОРСК 2009 -


1. НАЗНАЧЕНИЕ И ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ


Станок колесофрезерный специальный модели КЖ20ТФ1 предназначен для выполнения фрезерных работ по ремонту (восстановлению) профиля (поверхности круга катания) одновременно двух бандажей колесных пар подвижного состава железнодорожного транспорта, без выкатки из-под локомотивов, электровозов, тепловозов и моторвагонных секций габарита Т при условии, что положение частей станка в рабочем состоянии во внутригабаритном пространстве, увязано с частями обрабатываемых локомотивов и моторвогонных секций.

Станок устанавливается на заглубленном фундаменте ниже уровня рельс, что позволяет свободный презд локомотиву над станком.

Обработку колесной пары на фрезерном подрельсовом станке осуществляют две центровые и две фрезерные бабки.

Подвижной корпус станка поднимается в рабочее положение и центры вводятся в центровые отверстия оси колесной пары. Затем включается привод и приводятся во вращение приводные ролики и фрезы. Обработка осуществляется в течение полного оборота колесной пары. После обработки привод выключается, инструмент и ролики останавливаются, центры выводятся из центровых отверстий, корпус опускается вниз.

Путем скоростного фрезерования одновременно двух бандажей колесной пары специальными фасонными фрезами, обеспечивается получение точного профиля, овальность и равность диаметров колес по кругу катания в соответствии с высокими современными требованиями восстановлениярабочего фасонного профиля колес.

Измельченная стружка, которая образовывается при фрезеровании бандажей колесных локомотивных пар, легко убирается и транспортируется. Обработка колес обычно производится за один оборот колесной пары без подгонки по шаблону.

Обработка одиночной колесной пары производится при помощи прижимного приспособления.

На станке есть возможность точной установки фрез относительно бандажа, замера диаметра и межбандажного расстояния в процессе обработки.

Станок оснащен устройством цифровой индикации

Система управления станком автоматизирована, осуществляется при помощи электрических и гидравлических приспособлений, а все основные операции исполняются нажатием кнопок или переключением выключателей, которые находятся на пультах управления. Для облегчения обслуживания станка, пульт управления продублирован в двух местах.


^ 2. ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ СТАНКА


Основу станка составляют неподвижная станина и подвижная рама.

Неподвижная станина устанавливается на фундамент и имеет механизм для установки и обработки колесной пары.

При помощи главного штока подвижная рама крепится к неподвижной станине.

На подвижной раме находится механизм центрирования и фрезерования.

К фрезерным механизмам относятся две фасонные фрезы, а к механизму центрирования - приводные центра.

Центра оси колесной пары постоянно поддерживаются в положении параллельно фрезам.

Вращение фрез обеспечивается двумя электроприводами постоянного тока.


^ 3. ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

СТАНКА КЖ20ТФ1



№

Наименование параметров

Данные

1

Ширина железнодорожной колеи, мм

1520 (1524)

2

Габариты локомотивов, которые устанавливаются на станок по ГОСТ 9238-83

Т

3

Границы диаметров фрезеруемых колесных пар по кругу катания, мм

850-1350

4

Длина оси обрабатываемой колесной пары, мм

Наибольшая

наименьшая


2200

2600

5

Пределы нагрузки от колесной пары на ролики станка,кг

Наибольшая

наименьшая


16000

25000

6

Количество позиций инструмента, шпинделей, фрез и приводов главного движения

2

7

Пределы частот врашения шпинделя, об/мин

40-160

8

Мощность приводов главного движения, не менее, кВт

18,5х2

9

Точность позиционирования по осям координат,мкм

По оси Х

По оси Y


100

100

10

Количество ведущих роликов врашения колесной пары

4

11

Пределы рабочих круговых подач ведущих роликов (бесступенчатое регулирование), мм/мин


25-500

12

Мощность приводов круговых подач ведущих роликов, кВт

2,9х2

13

Суммарная мощность установленных на станке электродвигателей (постоянного и переменного тока),кВт


96,9

14

Габариты станка, мм

Длина

Ширина

Высота


6550±100

6400±100

3300±50

15

Масса станка, кг

40972



^ 4. КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ СТАНКА

№


Наименование узла

Количество комплектов на один станок

1

Станина

1

2

Привод подъема колесной пары

1

3

Привод вращения колесной пары

2

4

Рама

1

5

Привод движения рамы

1

6

Бабки центровые

2

7

Привод движения центровых бабок

1

8

Бабки фрезерные

2

9

Привода врашения фрез

2

10

Механизм движения подвижных реек

2

11

Прижимные приспособления

2

12

Приспособления мерительные

1

13

Гидрооборудование

1

14

Система смазки

1

15

Електрооборудование

1

16

Комплект принадлежностей и запасных частей

1