Реферат: Стандарт отрасли система испытаний подвижного состава организация и порядок проведения приемочных и сертификационных испытаний вагонной продукции ост 32. 54-96



МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


УКАЗАНИЕ

от 19 июля 1996 г. N К-638у


ОБ УТВЕРЖДЕНИИ И ВВЕДЕНИИ В ДЕЙСТВИЕ ОСТ 32.54-96


С целью создания нормативно-методической базы для организации и проведения приемочных и сертификационных испытаний вагонной продукции, предназначенной для эксплуатации на магистральных путях железных дорог, Министерство путей сообщения приказывает:

Утвердить и ввести в действие с 1 августа 1996 г. стандарт отрасли - ОСТ 32.54-96 "Система испытаний подвижного состава. Организация и порядок проведения приемочных и сертификационных испытаний вагонной продукции".


Утвержден

указанием МПС РФ

от 19 июля 1996 г. N К-638у


Дата введения -

1 августа 1996 года


^ СТАНДАРТ ОТРАСЛИ


СИСТЕМА ИСПЫТАНИЙ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА


ОРГАНИЗАЦИЯ И ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ ПРИЕМОЧНЫХ

И СЕРТИФИКАЦИОННЫХ ИСПЫТАНИЙ ВАГОННОЙ ПРОДУКЦИИ


ОСТ 32.54-96


ПРЕДИСЛОВИЕ


1. Разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ) МПС РФ.

Внесен Главным управлением вагонного хозяйства МПС РФ.

2. Утвержден и введен в действие указанием МПС РФ от 19 июля 1996 г. N К-638у.

3. Введен впервые.


ВВЕДЕНИЕ


Настоящий стандарт разработан с целью:

- приведения в соответствие требований по организации и проведению испытаний вагонной продукции с требованиями международных стандартов;

- создания системы испытаний вагонной продукции в Министерстве путей сообщения Российской Федерации и нормативного обеспечения деятельности аккредитованных испытательных центров (лабораторий), проводящих испытания вагонной продукции;

- развития основополагающих требований ГОСТ 15.001-88 в части испытаний продукции с учетом специфики, накопленного опыта испытаний вагонной продукции; в части взаимодействия испытательных центров (лабораторий), проводящих испытания вагонной продукции, взаимодействия с разработчиками (изготовителями), заказчиками (основными потребителями) вагонной продукции при организации и проведении испытаний, а также в части взаимодействия с органами, принимающими решения по продукции.


^ 1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ


Настоящий стандарт распространяется на испытания вновь создаваемой, модернизируемой и серийно изготавливаемой вагонной продукции, предназначенной для эксплуатации на магистральных путях железных дорог России:

- вагонов грузовых локомотивной тяги (в т.ч. универсальных, специализированных, имеющих право выхода на магистральные пути МПС России);

- пассажирских вагонов (в т.ч. багажных, почтовых, специализированных);

- рефрижераторного подвижного состава.

Настоящий стандарт устанавливает порядок организации, проведения приемочных и сертификационных испытаний вагонной продукции и предназначен для применения разработчиками (изготовителями) вагонной продукции независимо от форм собственности, заказчиками (основными потребителями) вагонной продукции, аккредитованными испытательными центрами (лабораториями) (далее - ИЦ), предприятиями и организациями, участвующими в организации и проведении испытаний вагонной продукции.


^ 2. НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ


В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты и документы:

- ГОСТ 15.001-88. Система разработки и постановки продукции на производство. Продукция производственно-технического назначения

- ГОСТ 16504-81. Испытания и контроль качества продукции. Основные термины и определения

- РС 0004-94. Требования к испытательным лабораториям и порядок их аккредитации

- Руководство ИСО/МЭК 2. Общие термины и определения в области стандартизации и смежных видов деятельности.


3. ОПРЕДЕЛЕНИЯ


3.1. Приемочные испытания вагонов - контрольные испытания опытных образцов, опытных партий продукции или изделий единичного производства, проводимые соответственно с целью решения вопроса о целесообразности постановки этой продукции на производство и (или) использования по назначению (ГОСТ 16504).

3.2. Сертификационные испытания - контрольные испытания продукции, проводимые с целью установления соответствия характеристик ее свойств национальным и (или) международным нормативным документам, нормативным документам, указанным в Техническом задании, Технических условиях на продукцию (ГОСТ 16504).

3.3. Объект испытаний - продукция, подвергаемая испытаниям (ГОСТ 16504).

3.4. Образец для испытаний - продукция или ее часть, непосредственно подвергаемые эксперименту при испытаниях (ГОСТ 16504).

3.5. Опытный образец - образец продукции, изготовленный по вновь разработанной рабочей документации, для проверки путем испытаний соответствия его заданным техническим требованиям с целью принятия решения возможности постановки на производство и (или) использования по назначению (ГОСТ 16504).

3.6. Модернизированная вагонная продукция - образец продукции, подготавливаемый для замены выпускаемой, в конструкцию и (или) технологию приготовления которой внесены изменения с целью улучшения первоначальных свойств.

3.7. Идентифицированный образец вагонной продукции - представительный образец от вида (типа) продукции, предъявляемый для целей сертификации, изготовленный в соответствии с разработанной нормативной и технической документацией.

3.8. Головной исполнитель - аккредитованный ИЦ, выполняющий при проведении испытаний несколькими ИЦ функции руководителя и координатора работы.

3.9. Программа испытаний на конкретный вагон - организационно-методический документ, обязательный к выполнению, устанавливающий объект и цели испытаний, виды, последовательность и объем проводимых экспериментов, порядок, условия проведения испытаний, обеспечение и отчетность по ним, а также ответственность за обеспечение и проведение испытаний (ГОСТ 16504).

3.10. Методика испытаний на конкретный вагон - организационно-методический документ, обязательный к выполнению, включающий метод испытаний, средства и условия испытаний, отбор образцов, алгоритмы выполнения операций по определению одной или нескольких взаимосвязанных характеристик свойств объекта, формы представления данных и оценивания точности, достоверности результатов, требования техники безопасности и охраны окружающей среды.

3.11. Другие термины и определения, используемые в настоящем стандарте, соответствуют Руководству ИСО/МЭК 2 и ГОСТ 16504.


^ 4. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ


4.1. Приемочные испытания


4.1.1. Приемочные испытания вагонной продукции выполняются на стадии опытно-конструкторских разработок и при проведении модернизации вагонной продукции у разработчика (изготовителя).

4.1.2. В состав приемочных, как правило, входят следующие испытания:

4.1.2.1. Комплексные динамические и по воздействию на путь и стрелочные переводы.

4.1.2.2. Проверка соответствия проектному очертанию габарита.

4.1.2.3. Ходовые динамические испытания вагонов.

4.1.2.4. Прочностные испытания (статические, ходовые, на усталость, на соударение).

4.1.2.5. Развеска (поколесное взвешивание) порожних вагонов.

4.1.2.6. Проверка обеспечения страховки от падения деталей ходовых частей вагона на путь.

4.1.2.7. Тормозные (стационарные, ходовые).

4.1.2.8. Электрические испытания электрооборудования пассажирских и рефрижераторных вагонов.

4.1.2.9. Теплотехнические испытания ограждающих конструкций кузова вагонов и систем жизнеобеспечения пассажиров, обслуживающего персонала.

4.1.2.10. Испытания на соответствие требованиям безопасности труда обслуживающего персонала и охраны здоровья пассажиров.

4.1.2.11. Санитарно-гигиенические и экологические.

4.1.2.12. Испытания по оценке пожарной безопасности.

4.1.2.13. Испытания на электромагнитную совместимость оборудования вагонов и устройств сигнализации и связи.

4.1.3. Приемочные испытания, при которых контролируются показатели, определяющие безопасность движения, безопасность жизни и здоровья людей, охраны окружающей среды, в соответствии с ГОСТ 15.001 проводятся в аккредитованных ИЦ.

4.1.4. Приемочные испытания, при которых контролируются показатели, не перечисленные в пп. 4.1.3, могут проводиться у разработчика (изготовителя).

4.1.5. Типовой перечень характеристик (номенклатура показателей) контролируемых при приемочных испытаниях, приведен в Приложении А.

Примечания. 1. Перечень испытаний, включаемых в состав приемочных, может быть в обоснованных случаях сокращен или увеличен по согласованию с заказчиком (основным потребителем) продукции.

2. Эксплуатационные испытания, испытания на ремонтопригодность, проводятся, как правило, после приемочных испытаний на установочной партии продукции. Решение о включении их в состав приемочных принимает заказчик (основной потребитель) продукции по согласованию с разработчиком.

3. В полном объеме типовой перечень контролируемых характеристик распространяется на вновь создаваемую вагонную продукцию.


4.1.6. В качестве приемочных могут быть зачтены результаты предварительных испытаний у разработчика (изготовителя), при которых контролируются показатели, определяющие безопасность движения, безопасность жизни и здоровья людей, охраны окружающей среды, при условии участия в них уполномоченных представителей аккредитованных ИЦ и подписания ими документов по результатам испытаний.


4.2. Сертификационные испытания


4.2.1. Сертификационные испытания являются одним из этапов работ по сертификации продукции и проводятся в соответствии с правилами, установленными конкретной системой сертификации, правомочной проводить сертификацию данной продукции.

4.2.2. Сертификационные испытания проводятся на образце вагонной продукции, конструкция, состав и технология изготовления которого должны быть идентичными продукции, поставляемой потребителю.

4.2.3. Сертификационные испытания проводятся только ИЦ, аккредитованными на техническую компетентность и независимость, или ИЦ, аккредитованными на техническую компетентность, с участием представителей Органа по сертификации (далее - ОС).

4.2.4. При обязательной сертификации сертификационные испытания рекомендуется совмещать с приемочными (предварительными), если изготовление опытного образца (образцов) и подготовка производства к серийному выпуску вагонной продукции выполняется одновременно, а приемочные (предварительные) испытания проводятся аккредитованным ИЦ.

По решению ОС в качестве сертификационных может быть засчитана часть результатов приемочных испытаний опытного образца продукции при соблюдении требований пп. 4.2.2 и 4.2.3, а также могут быть засчитаны сертификаты, ранее полученные на комплектующие изделия.

4.2.5. При обязательной сертификации контролируются параметры, определяющие безопасность движения, безопасность жизни и здоровья людей, охраны окружающей среды, которые содержатся в утвержденном МПС России "Перечне характеристик для сертификации вагонной продукции по показателям обеспечения безопасности движения, безопасности жизни и здоровья людей, охраны окружающей среды".

4.2.6. При добровольной сертификации номенклатуру контролируемых при сертификационных испытаниях параметров (характеристик продукции) и нормативные документы, на соответствие которым осуществляется сертификация, определяет заявитель.


^ 5. ОРГАНИЗАЦИЯ ИСПЫТАНИЙ


5.1. Организация приемочных испытаний


5.1.1. Приемочные испытания вагонной продукции могут проводиться с назначением головного исполнителя из числа ИЦ, привлекаемых к испытаниям, или несколькими ИЦ без головного исполнителя.

5.1.2. Головной исполнитель, как правило, определяется, исходя из номенклатуры продукции, закрепленной за аккредитованным ИЦ, в отдельных случаях - по виду испытаний, закрепленных за аккредитованным ИЦ.

5.1.3. Выбор ИЦ, назначение головного исполнителя осуществляет заявитель по согласованию с заказчиком (основным потребителем) продукции.

5.1.4. Приемочные испытания вагонной продукции организуются и проводятся на основании заявки, официально оформленной в адрес головного ИЦ.

При организации испытаний без назначения головного исполнителя заявки направляются в адрес каждого ИЦ, привлекаемого к испытаниям.

Примечание. Заявка может быть оформлена в виде письма или проекта договора.


5.1.5. Заявителем на проведение приемочных испытаний является разработчик (изготовитель) продукции.

5.1.6. К приемочным испытаниям, проводимым в ИЦ, могут по субподряду привлекаться другие аккредитованные испытательные организации, решение об этом принимает ИЦ, в адрес которого поступила заявка, по согласованию с заявителем.

5.1.7. ИЦ, в адрес которого поступила заявка на проведение приемочных испытаний, в установленной в ИЦ форме информирует заявителя о принятом решении.

5.1.8. При организации приемочных испытаний с назначением головного исполнителя оформляется один договор; при организации испытаний без головного исполнителя договорная документация оформляется с каждым ИЦ, привлекаемым к испытаниям.

5.1.9. Участие испытательных организаций в испытаниях по субподряду указывается в договорной документации.

5.1.10. Распределение объемов работ между ИЦ, в адрес которого поступила заявка, и субподрядчиками должно удовлетворять требованиям нормативных документов той системы, в которой аккредитован ИЦ.

5.1.11. ИЦ, в адрес которого поступила заявка, несет полную ответственность за качество всех выполняемых при испытаниях работ, в том числе, за качество работ, выполняемых субподрядчиками.

5.1.12. Приемочные испытания в ИЦ проводятся по программам и методикам, которые разрабатываются в установленном положениями РС 0004 порядке.

5.1.13. При обнаружении в процессе проведения испытаний неисправностей, дефектов в конструкции испытываемого образца или в его оборудовании по вине изготовителя руководителем испытаний (вида испытаний) с участием заявителя, заказчика продукции (основного потребителя при необходимости) оформляется специальный акт.

В акте указываются:

- виды неисправностей, дефекты и мероприятия по их устранению;

- сроки, место проведения работ по устранению неисправностей, дефектов;

- возможность продолжения испытаний;

- изменения, повторения или дополнения, вносимые в объем испытаний при их продолжении;

- откорректированные сроки окончания испытаний и другие мероприятия, необходимые для проведения и окончания испытаний.

5.1.14. Использование образца вагонной продукции после завершения приемочных испытаний определяет заявитель.

5.1.15. Оплата расходов, связанных с выделением образцов, организацией и проведением приемочных испытаний в ИЦ, производится заявителем, если иное не оговорено в договорной документации.


5.2. Организация сертификационных испытаний


5.2.1. Заявителями на проведение сертификационных испытаний является изготовитель продукции.

5.2.2. Заявка на проведение сертификационных испытаний, приемочных и сертификационных (при их совмещении) направляются в Орган по сертификации (далее - ОС).

5.2.3. ОС в установленные правилами системы сертификации сроки официально информирует заявителя о принятом решении по выбору ИЦ для проведения сертификационных испытаний.

5.2.4. По решению ОС испытания могут быть поручены одному или нескольким ИЦ.

5.2.5. Сертификационные испытания в ИЦ проводятся по программам и методикам, которые разрабатываются в порядке, установленном положениями РС 0004.

5.2.6. Методики испытаний, используемые при обязательной сертификации вагонной продукции, должны обеспечивать проведение контроля на соответствие требованиям утвержденного МПС России "Перечня характеристик для сертификации вагонной продукции по показателям обеспечения безопасности движения, безопасности жизни и здоровья людей, охраны окружающей среды".

5.2.7. Использование образца вагонной продукции после завершения сертификационных испытаний определяет заявитель.

5.2.8. Оплата расходов, связанных с выделением образцов, организацией и проведением сертификационных испытаний, производится заявителем.


5.3. Порядок отбора образцов, их идентификация


5.3.1. Передача образца (образцов) вагонной продукции на приемочные испытания в ИЦ производится по официально оформленному акту-уведомлению об их готовности и после обкаточного пробега.

Акт-уведомление оформляется по образцу, приведенному в Приложении Б.

5.3.2. Отбор образцов на приемочные испытания осуществляется непосредственно разработчиком (изготовителем) с участием ОТК, инспектора МПС России (заводского инспектора, при наличии такового на предприятии).

5.3.3. Сведения об отобранном образце (отобранных образцах), об идентификации: подтверждение идентичности, соответствия образца (образцов) рабочей конструкторской, технической документации, ТЗ, проекту ТУ указываются:

- в акте-уведомлении;

- протоколе предварительных испытаний (или документе его заменяющем).

5.3.4. На приемочные испытания в ИЦ с образцом продукции направляются следующие документы:

- ТЗ на разработку;

- проект ТУ;

- конструкторская документация по перечню, согласованному с ИЦ;

- руководства, технологическая документация (при необходимости), инструкции по эксплуатации;

- техническое описание.

5.3.5. Отбор образцов на сертификационные испытания (приемочные и сертификационные испытания при их совмещении) осуществляется представителем ОС или уполномоченными представителями ИЦ по поручению ОС совместно с представителем заказчика (инспектора МПС России при наличии такового на предприятии).

5.3.6. Отбор образцов на сертификационные испытания (приемочные и сертификационные испытания при их совмещении) оформляется актом отбора, оформленным по образцу, приведенному в Приложении В.

5.3.7. На сертификационные испытания с образцом продукции направляются следующие документы:

- конструкторская документация по перечню, согласованному с ИЦ;

- руководства, технологическая документация (при необходимости), инструкции по эксплуатации;

- протокол предварительных испытаний;

- протокол приемочных испытаний (если они были проведены раньше);

- акт отбора образцов.

5.3.8. Обслуживание образцов вагонной продукции при проведении приемочных и сертификационных испытаний в ИЦ обеспечивает заявитель.


5.4. Оформление результатов испытаний


5.4.1. Итоговым документом по результатам приемочных и сертификационных испытаний является протокол испытаний с таблицами результатов по всем испытаниям, входящим в их состав.

5.4.2. При организации испытаний с назначением головного исполнителя оформляется один протокол испытаний, при проведении испытаний без головного исполнителя протоколы испытаний оформляются каждым ИЦ, привлеченным к испытаниям.

5.4.3. Подготовка протокола испытаний, его утверждение выполняется в соответствии с нормативными документами, действующими по данной процедуре в ИЦ.

5.4.4. Протокол (протоколы), утвержденный Руководителем головного ИЦ (Руководителями ИЦ), передается заявителю и органам, принимающим решения по продукции.

Образец протокола приведен в Приложении Г.

5.4.5. В протоколах испытаний должны содержаться только выводы о соответствии характеристик продукции требованиям нормативных документов, на соответствие которым проводились испытания.

5.4.6. По результатам приемочных испытаний в ИЦ могут оформляться предварительные заключения по каждому виду испытаний, включаемому в состав приемочных, по установленной в ИЦ форме.

5.4.7. Предварительные заключения, утвержденные Руководителем ИЦ, передаются заявителю, заказчику (основному потребителю).

5.4.8. По результатам предварительных заключений заявителем и ИЦ может быть принято решение о доработке опытного образца и повторном представлении его в ИЦ на испытания или о прекращении испытаний, если это не противоречит условиям договора на проведение испытаний.

5.4.9. Протокол сертификационных испытаний наряду с другими документами, предусматриваемыми системой сертификации, передается в ОС для принятия решения по продукции в соответствии с установленными правилами процедуры сертификации.


Приложение А

(справочное)


^ ТИПОВОЙ ПЕРЕЧЕНЬ

ХАРАКТЕРИСТИК (ПОКАЗАТЕЛЕЙ), КОНТРОЛИРУЕМЫХ ПРИ ПРИЕМОЧНЫХ

ИСПЫТАНИЯХ ВАГОННОЙ ПРОДУКЦИИ


┌────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│ Наименование испытаний │

│ и номенклатура контролируемых характеристик (показателей) │

├──────┬─────────────────────────────────────────────────────────┤

│ │ 1 │

├──────┼─────────────────────────────────────────────────────────┤

│1 │КОМПЛЕКСНЫЕ ДИНАМИЧЕСКИЕ И ПО ВОЗДЕЙСТВИЮ НА ПУТЬ И │

│ │СТРЕЛОЧНЫЕ ПЕРЕВОДЫ ИСПЫТАНИЯ │

│1.1 │Допускаемые скорости движения на типовых конструкциях │

│ │пути в прямых, кривых участках и по стрелочным переводам │

│ │при условии не превышения нормативных значений следующих │

│ │показателей: │

│1.1.1 │рамных сил; │

│1.1.2 │вертикальных сил, действующих на обрессоренные и необрес-│

│ │соренные части экипажа; │

│1.1.3 │напряжений в наружной и внутренней кромках подошвы │

│ │рельсов; │

│1.1.4 │напряжений в наружной кромке остряков │

│ │(в регламентируемых сечениях); │

│1.1.5 │вертикальных нагрузок рельсов на шпалы; │

│1.1.6 │горизонтальных нагрузок рельсов на шпалы │

│ │ │

│2 │СООТВЕТСТВИЕ ПРОЕКТНОМУ ОЧЕРТАНИЮ ГАБАРИТА │

│ │ │

│3 │ХОДОВЫЕ ДИНАМИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ВАГОНОВ │

│3.1 │Динамические качества: │

│3.1.1 │коэффициент вертикальной динамики; │

│3.1.2 │коэффициент горизонтальной (поперечной) динамики; │

│3.1.3 │вертикальные ускорения кузова; │

│3.1.4 │горизонтальные (поперек оси пути) ускорения кузова; │

│3.1.5 │коэффициент устойчивости колеса против схода с рельса; │

│3.1.6 │коэффициент устойчивости от опрокидывания (валкость │

│ │вагона); │

│3.1.7 │запас на относительные перемещения элементов ходовых │

│ │частей │

│ │ │

│4 │ПРОЧНОСТНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ВАГОНОВ │

│4.1 │Статистические испытания на прочность и оценка прочности │

│ │по допускаемым напряжениям │

│4.2 │Ходовые прочностные испытания: │

│4.2.1 │оценка прочности по допускаемым напряжениям; │

│4.2.2 │оценка прочности по коэффициентам запаса сопротивления │

│ │усталости │

│4.3 │Испытания на усталость узлов и деталей вагонов и оценка │

│ │прочности по коэффициентам запаса сопротивления усталости│

│4.4 │Испытания на прочность при соударениях и оценка прочности│

│ │по допускаемым напряжениям │

│ │ │

│5 │РАЗВЕСКА (ПОКОЛЕСНОЕ ВЗВЕШИВАНИЕ) ПОРОЖНИХ ВАГОНОВ │

│5.1 │Отклонение фактического значения массы вагона от │

│ │проектного │

│5.2 │Разность нагрузок по колесам колесной пары │

│5.3 │Разность нагрузок по осям в одной тележке │

│ │ │

│6 │ОБЕСПЕЧЕНИЕ СТРАХОВКИ ОТ ПАДЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ ХОДОВЫХ ЧАСТЕЙ │

│ │ВАГОНА НА ПУТЬ │

│ │ │

│7 │ТОРМОЗНЫЕ (СТАЦИОНАРНЫЕ, ХОДОВЫЕ) │

│7.1 │Тормозной путь │

│7.2 │Расчетный тормозной коэффициент и (или) процент │

│ │тормозного веса │

│7.3 │Удержание ручным тормозом на нормируемом уклоне │

│ │ │

│8 │ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ ПАССАЖИРСКИХ │

│ │И РЕФРИЖЕРАТОРНЫХ ВАГОНОВ │

│8.1 │Работоспособность электрооборудования при номинальных, │

│ │граничных условиях электроснабжения, в установившихся, │

│ │переходных и аварийных режимах: │

│8.1.1 │электрическая прочность изоляции; │

│8.1.2 │сопротивление изоляции, степень защиты от влаги; │

│8.1.3 │электрическое сопротивление защитного заземления; │

│8.1.4 │электрическое сопротивление обмоток, резисторов, электро-│

│ │нагревателей; │

│8.1.5 │электрическая емкость, индуктивность элементов и цепей; │

│8.1.6 │напряжение, ток, мощность цепей постоянного и переменного│

│ │тока; │

│8.1.7 │частота переменного тока; │

│8.1.8 │КПД преобразователей и электрических машин; │

│8.1.9 │коэффициент мощности преобразователей и электрических │

│ │машин; │

│8.1.10│скорость изменения напряжения и тока электрических цепей;│

│8.1.11│коэффициент пульсации напряжения и тока в электрических │

│ │цепях; │

│8.1.12│коэффициент небаланса напряжения трехфазного тока на │

│ │выходе источника питания; │

│8.1.13│отклонение напряжения, тока, частоты; │

│8.1.14│гармонические составляющие тока, напряжения и частоты; │

│8.1.15│кратковременное воздействие повышенного напряжения; │

│8.1.16│абсолютная температура и превышение температуры над │

│ │температурой окружающей среды; │

│8.1.17│зарядный и разрядный токи аккумуляторной батареи; │

│8.1.18│мощность генератора; │

│8.1.19│мощность заряда батареи; │

│8.1.20│параметры срабатывания устройств защиты от коротких │

│ │замыканий, перегрузок, замыканий на землю от повышения и │

│ │понижения напряжения, селективность срабатывания защит │

│8.2 │Функциональная работоспособность системы контроля нагрева│

│ │букс │

│8.3 │Характеристика магниторельсового тормоза (для вагонов на │

│ │скорость более 160 км/ч) │

│8.4 │Обеспечение контроля скольжения колесных пар (для вагонов│

│ │на скорость более 160 км/ч) │

│ │ │

│9 │ТЕПЛОТЕХНИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ОГРАЖДАЮЩИХ КОНСТРУКЦИЙ КУЗОВА│

│ │ВАГОНА И СИСТЕМ ЖИЗНЕОБЕСПЕЧЕНИЯ ПАССАЖИРОВ, │

│ │ОБСЛУЖИВАЮЩЕГО ПЕРСОНАЛА │

│9.1 │Теплотехнические испытания ограждающих конструкций кузова│

│ │вагона: │

│9.1.1 │средний коэффициент теплопередачи ограждающих конструкций│

│ │кузовов; │

│9.1.2 │коэффициент теплопередачи элементов ограждающих конструк-│

│ │ций кузова; │

│9.1.3 │герметичность ограждающих конструкций кузова вагона │

│9.2 │Теплотехнические испытания систем вентиляции: │

│9.2.1 │подача наружного воздуха; │

│9.2.2 │производительность вентиляционной системы; │

│9.2.3 │равномерность распределения воздуха по помещению │

│ │пассажирского салона, купе проводника; │

│9.2.4 │подпор воздуха │

│9.3 │Теплотехнические испытания вентиляционных фильтров: │

│9.3.1 │степень очистки воздуха; │

│9.3.2 │подпор воздуха в вагоне │

│9.4 │Теплотехнические испытания системы отопления: │

│9.4.1 │тепловая мощность системы отопления и ее элементов; │

│9.4.2 │КПД котла │

│9.5 │Теплотехнические испытания системы охлаждения: │

│9.5.1 │холодопроизводительность установки кондиционирования │

│ │воздуха; │

│9.5.2 │неравномерность температуры воздуха при охлаждении; │

│9.5.3 │температура воздуха на выходе из раздаточных решеток │

│9.6 │Теплотехнические испытания системы терморегулирования: │

│9.6.1 │допустимые пределы работы системы терморегулирования; │

│9.6.2 │срабатывание средств защиты при регламентированных │

│ │пределах температур теплоносителей │

│ │ │

│10 │ИСПЫТАНИЯ НА СООТВЕТСТВИЕ ТРЕБОВАНИЯМ БЕЗОПАСНОСТИ ТРУДА │

│ │ОБСЛУЖИВАЮЩЕГО ПЕРСОНАЛА И ОХРАНЫ ЗДОРОВЬЯ ПАССАЖИРОВ │

│10.1 │Испытания по оценке безопасности труда: │

│10.1.1│общая компоновка, размещение и размеры мест для отдыха │

│ │пассажиров, проходов, дверей, подножек, поручней, окон; │

│10.1.2│проверка наличия и работоспособности устройств │

│ │электробезопасности: │

│ │- наличие знаков безопасности; │

│ │- ограждение токоведущих частей; │

│ │- заземление; │

│ │- блокирующие устройства; │

│ │- разъединители с заземлением; │

│ │- электрозащитные средства │

│10.2 │Светотехнические испытания: │

│10.2.1│освещенность на поверхности подвагонного оборудования; │

│10.2.2│частота источников переменного тока для питания │

│ │люминесцентных светильников в вагоне; │

│10.2.3│механическая прочность оконных стекол, светопропускание │

│ │стекол, коэффициент пропускания солнцезащитных штор; │

│10.2.4│наличие и работоспособность сигнальных огней │

│ │ │

│11 │САНИТАРНО-ГИГИЕНИЧЕСКИЕ И ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ │

│11.1 │Испытания по оценке шума и вибрации: │

│11.1.1│оценка шума в пассажирском салоне (купе), в купе отдыха │

│ │проводников и в служебных помещениях: │

│ │- уровень звука, дБА; │

│ │- уровень звукового давления, дБ в октавных полосах │

│ │частот; │

│11.1.2│оценка вибрации в пассажирском салоне (купе), в купе │

│ │отдыха проводников и в служебных помещениях: │

│ │- средние квадратические значения, значения виброускоре- │

│ │ний (или виброскоростей) в октавных полосах частот; │

│ │- интегральная оценка виброускорений или виброскоростей в│

│ │диапазоне нормируемых частот с учетом частотной коррек- │

│ │ции │

│11.2 │Параметры микроклимата в пассажирском салоне (купе), в │

│ │купе отдыха проводников и в служебных помещениях: │

│11.2.1│средняя температура воздуха; │

│11.2.2│относительная влажность воздуха; │

│11.2.3│скорость движения воздуха; │

│11.2.4│оценка бактериального обсеменения воздушной среды │

│11.3 │Уровень шума и инфразвука от движущегося поезда │

│11.4 │Освещенность в регламентируемых местах вагона │

│11.5 │Потенциальная опасность материалов вагона и постельных │

│ │принадлежностей при пожаре: │

│11.5.1│уровень загрязнения воздуха вагона токсичными продуктами │

│ │деструкции конструкционных и отделочных материалов │

│ │вагона; │

│11.5.2│показатели биологической опасности материалов и │

│ │постельных принадлежностей при пожаре; │

│11.5.3│концентрация токсичных продуктов горения материалов при │

│ │пожаре: │

│ │- оксида углерода; │

│ │- других ингредиентов в зависимости от химического │

│ │состава материалов вагона │

│11.6 │Эргономические испытания: │

│11.6.1│оценка планировочных решений; │

│11.6.2│цветофакторные решения пассажирского салона (купе), купе │

│ │отдыха проводников и служебных помещений │

│ │ │

│12 │ИСПЫТАНИЯ ПО ОЦЕНКЕ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ │

│12.1 │Показатели пожароопасных свойств материалов: │

│ │- индекс распространения пламени; │

│ │- коэффициент дымообразования; │

│ │- группа горючести. │

│12.2 │Эффективность срабатывания аварийных выходов │

│12.3 │Предел огнестойкости внутривагонных огнезадерживающих │

│ │конструкций │

│12.4 │Пожарная опасность спальных полок, диванов и кресел │

│12.5 │Эффективность установки пожарной сигнализации и │

│ │пожаротушения: │

│ │- чувствительность извещателей │

│12.6 │Пожаро-взрывозащита аккумуляторных ящиков (отделений) │

│ │ │

│13 │ИСПЫТАНИЯ НА ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ СОВМЕСТИМОСТЬ ОБОРУДОВАНИЯ │

│ │ВАГОНОВ И УСТРОЙСТВ СИГНАЛИЗАЦИИ И СВЯЗИ │

│13.1 │Уровень мешающего влияния электрооборудования пассажир- │

│ │ских вагонов на рельсовые цепи, путевые устройства │

│ │сигнализации │

│13.2 │Уровень влияния электрооборудования пассажирских вагонов │

│ │на проводные линии связи │

│13.3 │Уровень напряженности поля радиопомех, создаваемых │

│ │электрооборудованием пассажирских вагонов │

└──────┴─────────────────────────────────────────────────────────┘


Приложение Б

(обязательное)


┌ ┐ ФОРМА АКТА-УВЕДОМЛЕНИЯ ┌ ┐

│ Реквизиты │ (на бланке предприятия) │ Адрес │

│изготовителя│ │испытательного│

│ продукции │ │ центра │

└ ┘ └ ┘

АКТ-УВЕДОМЛЕНИЕ

о готовности опытного образца (опытных образцов)

продукции к приемочным испытаниям

Уведомляю вас, что _______________________________________________

(наименование продукции)

Изготовленный(ые) ________________________________________________

(изготовитель, наименование, адрес)

Готов к приемочным испытаниям


Пробег опытного образца (образцов) _______________________________

(тыс. км; наработка в час.)

Опытный образец (опытные образцы) изготовлены по документации

__________________________________________________________________

(обозначение конструкторской и нормативной документации)

Предварительные испытания проведены ______________________________

(дата, N протокола)

Приложение: Протокол предварительных испытаний (или документ его

заменяющий)


Руководитель завода-изготовителя

________________________________

(подпись, И.О. Фамилия)

"___" __________________ 199_ г.


Начальник ОТК

________________________________

(подпись, И.О. Фамилия)

"___" __________________ 199_ г.


Инспектор-приемщик МПС России

________________________________

(подпись, И.О. Фамилия)

"___" __________________ 199_ г.


Приложение В

(обязательное)


^ ФОРМА АКТА ОТБОРА ОБРАЗЦОВ


АКТ

отбора образцов

от "___" ________ 199_ г.

На ___________________________________________________________

наименование предприятия (заявителя)

нами _____________________________________________________________

должность, Ф.И.О. представителей

__________________________________________________________________

отобраны для сертификационных испытаний образцы ПС, изготовленные

__________________________________________________________________

обозначение и наименование НД, результаты наружного осмотра,

__________________________________________________________________

принятые ОТК, N документа о приемке образцов


Наименование
образцов

Количество
отобранных
образцов

Дата
изготовления

Заводской
номер
отобранного
образца

Дата
проведения
отбора

1

2

3

4

5


Представитель предприятия - Представитель Органа по

изготовителя сертификации (ИЦ)

_________ _________________ _________ ___________________

(подпись) (инициалы, фамилия) (подпись) (инициалы, фамилия)


Представитель инспекции -

приемки МПС РФ на предприятии

_________ ___________________

(подпись) (инициалы, фамилия)


Приложение Г

(справочное)


^ ОБРАЗЕЦ ПРОТОКОЛА ИСПЫТАНИЙ В АККРЕДИТОВАННОМ

ИСПЫТАТЕЛЬНОМ ЦЕНТРЕ (ЛАБОРАТОРИИ)


Утверждаю

_______________________

(подпись, Ф.И.О.

ответственного л
еще рефераты
Еще работы по разное