Реферат: Приказ министерство путей сообщения РФ 10 ноября 2003 г

О МЕТОДИКЕ ПО РАЗРАБОТКЕ И ОПРЕДЕЛЕНИЮ

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ НОРМ ПОГРУЗКИ ГРУЗОВ В ВАГОНЫ

И ВЫГРУЗКИ ГРУЗОВ ИЗ ВАГОНОВ


ПРИКАЗ


МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РФ


10 ноября 2003 г.

N 70


(Д)


В соответствии с пунктом 6.4 Правил эксплуатации и обслуживания

железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом МПС

России от 18 июня 2003 года N 26 и зарегистрированных Минюстом России

19 июня 2003 года, регистрационный N 4764, приказываю:

Утвердить прилагаемую Методику по разработке и определению

технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из

вагонов.


Министр

В.Н.МОРОЗОВ

10 ноября 2003 г.

N 70


----------------------------------------------------------------------

Данный документ в соответствии с письмом Минюста России от

06.04.2004 N 07/3561-ЮД не нуждается в регистрации.


УТВЕРЖДЕНА

Приказом МПС России

от 10 ноября 2003 года

N 70


МЕТОДИКА

^ ПО РАЗРАБОТКЕ И ОПРЕДЕЛЕНИЮ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ НОРМ

ПОГРУЗКИ ГРУЗОВ В ВАГОНЫ И ВЫГРУЗКИ ГРУЗОВ ИЗ ВАГОНОВ


I. Общие положения


1.1. Настоящая Методика разработана в соответствии с пунктом 6.4

Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего

пользования, утвержденных Приказом МПС России от 18 июня 2003 года N

26 и зарегистрированных Минюстом России 19 июня 2003 года,

регистрационный N 4764.

1.2. Разработка технологических норм погрузки грузов в вагоны и

выгрузки грузов из вагонов (далее - технологические нормы на погрузку

и выгрузку грузов) производится в соответствии с Порядком разработки и

определения технологических сроков оборота вагонов и технологических

норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов,

утвержденным Приказом МПС России от 29 сентября 2003 года N 67

(зарегистрирован Минюстом России 27 октября 2003 года, регистрационный

N 5203).

1.3. В целях единого подхода к определению технологических норм

на погрузку и выгрузку различных видов грузов немеханизированным и

механизированным способами в приложении 1 к настоящей Методике

приведены общие значения указанных норм.

1.4. Согласно пункту 1.6 Порядка разработки и определения

технологических сроков оборота вагонов и технологических норм погрузки

грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов, если на местах общего и

необщего пользования при погрузке и выгрузке силами и средствами

грузоотправителя, грузополучателя, владельца или пользователя

железнодорожного пути необщего пользования применяются

погрузочно-разгрузочные механизмы, устройства и сооружения или

механизированным способом производится погрузка и выгрузка грузов,

технологические нормы на которые не приведены в приложении 1 к

настоящей Методике, технологические нормы на погрузку и выгрузку

разрабатываются перевозчиком по согласованию с грузоотправителем,

грузополучателем, владельцем или пользователем железнодорожного пути

необщего пользования расчетным способом в соответствии с Методикой.

Примеры расчетов технологических норм на погрузку и выгрузку

грузов приведены в разделе 3 настоящей Методики.

На время проведения необходимых расчетов перевозчик может

устанавливать, но не более чем на полгода, технологические нормы на

погрузку и выгрузку применительно к таблицам, указанным в приложении 1

к настоящей Методике.

1.5. Расчетные формулы и значения исходных данных для определения

технологических норм на погрузку и выгрузку грузов приведены в Порядке

разработки и определения технологических сроков оборота вагонов и

технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из

вагонов.

Физико-химические свойства грузов, используемые в расчетах

технологических норм на погрузку и выгрузку грузов, приведены в

приложении 2 к настоящей Методике.


II. Определение технологических норм

на налив и слив грузов, перевозимых в цистернах

и бункерных полувагонах


2.1. Технологические нормы на налив и слив для всей одновременно

поданной партии цистерн и бункерных полувагонов в местах налива и

слива не должны превышать:

- для налива:

а) в пунктах механизированного налива независимо от рода груза и

грузоподъемности цистерн и бункерных полувагонов - 2 ч;

б) в пунктах немеханизированного налива независимо от рода груза

для цистерн и бункерных полувагонов, имеющих четыре и более осей, - 3

ч;

- для слива:

а) в пунктах механизированного слива для цистерн и бункерных

полувагонов, имеющих четыре и более осей, - 2 ч;

б) в пунктах немеханизированного слива для цистерн, имеющих

четыре и более осей, - 4 ч.

Пунктами механизированного налива и слива считаются пункты, где

налив цистерн производится из резервуаров под действием собственной

силы тяжести груза или при помощи насосов с механическим приводом, а

слив из цистерн производится при помощи таких же насосов или через

нижнее сливное отверстие цистерн под действием собственной силы

тяжести груза.

Пунктами немеханизированного налива и слива считаются пункты, где

налив и слив грузов производится ручными насосами.

2.2. При поступлении на пункт слива топлива марок Т-1, Т-2, ТС-1

и авиационного бензина грузополучателю предоставляется в необходимых

случаях дополнительное технологическое время для производства анализа

данного груза - 35 минут.

2.3. В случае затруднения слива вязких и застывающих грузов и

необходимости их разогрева в холодный период года технологические

нормы устанавливаются с учетом дополнительного технологического

времени на разогрев и слив таких грузов.

Общие технологические нормы на разогрев и слив вязких и

застывающих грузов принимаются не более: для грузов I группы - 4 ч;

для грузов II группы - 6 ч; для грузов III группы - 8 ч; для грузов IV

группы - 10 ч.

В случае немеханизированного слива грузов I группы

технологические нормы увеличиваются для цистерн, имеющих четыре и

более осей, на 2 ч.

При сливе из цистерн с паровой рубашкой устанавливаются

технологические нормы, которые не превышают: для грузов I и II групп -

3 ч; III и IV групп - 4 ч.

При необходимости разогрева вязких и застывающих грузов в теплый

период года установленные пунктом 2.1 настоящей Методики

технологические нормы на слив могут быть увеличены для грузов I и II

групп, а также при сливе из цистерн с паровой рубашкой - на 1 ч; для

грузов III и IV групп - на 2 ч.

Грузы относятся к соответствующей группе по следующим данным:

вязкие грузы - по условиям вязкости при 50 град. С; застывающие

невязкие грузы - по температуре застывания.

К I группе относятся грузы с условной вязкостью от 5 до 15 град.

или с температурой застывания от -15 до 0 град. С.

Ко II группе относятся грузы с условной вязкостью от 16 до 25

град. или с температурой застывания от +1 до +15 град. С.

К III группе относятся грузы с условной вязкостью от 26 до 40

град. включительно или с температурой застывания от +16 до +30 град. С

включительно.

К IV группе относятся грузы с условной вязкостью 40 град. или с

температурой застывания выше +30 град. С.

Список вязких и застывающих грузов приведен в приложении 3 к

настоящей Методике.


III. Примеры расчетов технологических норм

на погрузку и выгрузку грузов


3.1. Погрузка в полувагоны гранулированного шлака стреловым

краном на железнодорожном ходу типа КДЭ-253.


Исходные данные

Под погрузку подано два полувагона. В каждый вагон загружается

74 т шлака. Кран оборудован грейфером вместимостью q = 2 м3.

к

Средний коэффициент наполнения грейфера у = 0,8.

Объемная масса шлака гамма = 2 т/м3. Средняя высота подъема

грейфера h = 4,5 м. Средний угол поворота стрелы крана бета = 140

п

град.

При разгрузке над полувагоном грейфер опускается в среднем на

высоту h = 2 м. Скорость подъема грейфера V = 53,7 м/мин.,

оп п

скорость опускания грейфера V = 53,7 м/мин.

оп

Кран передвигается при погрузке по мере заполнения кузова

полувагона. Операция передвижения крана на расстояние 3 - 4 м

проводится 2 - 3 раза при погрузке одного полувагона и на

расстояние 6 м при переходе к погрузке второго полувагона.

Скорость передвижения крана V = 130 м/мин. Частота вращения

кр

-1

поворотной части крана n = 1,5 мин. .

об

Среднее время замыкания грейфера t = 4 с; среднее время

1

раскрытия грейфера t = 3 с. Продолжительность подготовительных и

5

заключительных операций равна нулю: t = t = 0.

подг закл

Среднее время разгона и замедления t при подъеме - 2 с, при

рз

опускании груза и подъеме порожнего грейфера - 1,5 с, при повороте

крана - 2,5 с, при передвижении крана - 3 с.


Порядок расчета

Определение продолжительности рабочего цикла крана:


t = t + t + t + t + ... + t ,

ц 1 2 3 4 8


где t = 4 с - захват груза грейфером;

1


h x 60

п 4,5 x 60

t = --------- + t = ---------- + 2 = 7,03 - подъем грейфера

2 V рз 53,7

п


с грузом;


бета x 60 140 x 60

t = ----------- + t = ----------- + 2,5 = 18,06 с - поворот

3 n x 360 рз 1,5 x 360

об


крана с грузом;


h x 60

оп 2 x 60

t = ---------- + t = -------- + 1,5 = 3,73 с - опускание

4 V рз 53,7

оп


грейфера с грузом;


t = 3 с - высыпание шлака из грейфера;

5


h x 60

оп 2 x 60

t = ---------- + t = -------- + 1,5 = 3,73 с - подъем

6 V рз 53,7

оп


порожнего грейфера;


бета x 60 140 x 60

t = ----------- + t = ----------- + 2,5 = 18,06 c - обратный

7 n x 360 рз 1,5 x 360

об


поворот крана;


h

п 4,5 + 60

t = ---- + t = ---------- + 1,5 = 6,53 с - опускание

8 V рз 53,7

п


порожнего грейфера.


Операции подъема груженого грейфера и опускания порожнего

грейфера на штабель груза частично совмещаются с операцией

поворота крана, в связи с чем учитывается только начальный момент

подъема грейфера до начала поворота крана t = 2 с и

2

заключительный момент опускания грейфера на высоту менее метра

после остановки поворота крана t = 2 с.

8

Продолжительность рабочего цикла составит:


t = t + t + t + t + t + t + t + t =

ц 1 2 3 4 5 6 7 8


= 4 + 2 + 18,06 + 3,73 + 3 + 3,73 + 18,06 + 2 = 54,58 ~= 55 с.


Определение количества груза, перегружаемого за один рабочий

цикл:


q = q x фи x гамма = 2,0 x 0,8 x 2 = 3,2 т

ц к


Определение производительности крана П:


q x 3600

ц 3,2 x 3600

П = ----------- = ------------ = 209,5 т/ч.

t 55

ц


Затраты времени на выполнение операции погрузки в вагон t :

груз


q x 60

в 74 x 60

t = --------- + t = --------- + 0,3 = 21,5 мин.,

груз П всп 209,5


60L

пер 60 x 4

где t = (------- + t ) x n = (------- + 3) x 3 = 14,6 с ~=

всп V рз 130

к


~= 0,3 мин. - время на промежуточные перемещения крана;


t = 3 с - время разгона и замедления крана при передвижении.

рз


Определение общей продолжительности погрузки двух вагонов Т:


nt

груз n 2 x 21,5

T = t + ------ + t x (--- - 1) + t = 0 + -------- +

подг m пер m закл 1


2

+ 0,1 x (--- - 1) + 0 = 43,1 мин.,

1


L x 60

пер 6 x 60

где t = ----------- + t = -------- + 3 ~= 0,1 мин.

пер V рз 130

к


3.2. Выгрузка тяжеловесных грузов из полувагона башенным

краном.


Исходные данные

На железнодорожном пути необщего пользования выгружаются

сборные железобетонные изделия средней массой q = 3 т башенным

г

краном. Общая масса груза в вагоне Q = 66 т. Грузоподъемность

в

крана на наибольшем вылете стрелы 25 м - 4 т, на наименьшем вылете

стрелы 12,5 м - 5 т. Скорость подъема груза V = 26 м/мин.,

п

скорость опускания груза V = 13 м/мин., скорость установки груза

оп

- 5 м/мин. Скорость передвижения крана - 17,7 м/мин.; угловая

-1

скорость вращения поворотной части - n = 0,6 мин. . Время

об

застропки груза t = 70 с; время отстропки груза t = 35 с.

1 8

Высота подъема груза средняя h = 2,5 м; высота опускания

п

груза h = 3,7 м.

оп

В процессе разгрузки операция перемещения крана совмещается с

поворотом стрелы. В течение каждого цикла кран перемещается в среднем

на 8 м с грузом и без груза, а стрела поворачивается на средний угол

бета = 105 град.

Подготовительные операции - освобождение первой партии груза

от крепления t = 3 мин. Заключительные операции - уборка

подг

мусора и остатков крепления t = 5 мин.

закл


Порядок расчета

Определение продолжительности рабочего цикла крана:


t = t + t + t + t + ... + t ,

ц 1 2 3 4 9


где t = 70 с - время на застропку каждого изделия;

1


h x 60

п 2,5 x 60

t = --------- + t = ---------- + 3 = 8,8 с - время на

2 V рз 26

п


подъем выгружаемого груза на h = 2,5 м;

1


L x 60

п 8 x 60

t = --------- + t = -------- + 3 = 31,1 c - время

3 V рз 17,7

к


передвижения крана с грузом, совмещается с t ;

4


бета x 60 105 x 60

t = ----------- + t = ----------- + 2,5 = 18,06 с - время

4 n x 360 рз 0,6 x 360

об


поворота крана с грузом;


h - 0,5

оп 0,5 x 60 3,7 - 0,5

t = ----------- x 60 + t + ---------- = ----------- x 60 +

5 V рз V 13

оп пос


0,5 x 60

+ 3 + ---------- = 23,8 с - время опускания груза с учетом

5


опускания последних 0,5 м высоты на посадочной скорости;


t = 35 c - время отстропки груза;

6


h x 60

к 3,7 x 60

t = --------- + t = ---------- + 3 = 11,5 c - время подъема

7 V рз 26

п


крюка;


бета x 60 140 x 60

t = ----------- + t = ----------- + 2,5 = 18,06 c - время

8 n x 360 рз 0,6 x 360

об


на обратный поворот крана, совмещаемый с передвижением крана;


h x 60

оп 2,5 x 60

t = ---------- + t = ---------- + 3 = 14,5 с - время

9 V рз 13

оп


отпускания крюка для застропки очередного груза.


Средняя продолжительность цикла крана составит:


t = t + t + t + t + t + t + t + t + t =

ц 1 2 3 4 5 6 7 8 9


= 70 + 8,8 + 31,1 + 23,8 + 35 + 11,5 + 31,1 + 14,5 = 228 с.


Определение производительности крана:


q x 3600

ц 3,0 x 3600

П = ----------- = ------------ = 47,4 т/ч.

t 228

ц


Определение времени на выполнение операций выгрузки:


Q x 60

в 66 x 60

t = --------- + t = --------- + 0 = 83,5 мин.

груз П всп 47,4


Общие затраты времени на разгрузку вагона составят:


n 1

T = t + --- x t + t = 3 + --- x 83,5 + 5 = 1,53 ч.

подг m груз закл 1


3.3. Выгрузка из крытого вагона рулонов бумаги двумя

электропогрузчиками.


Исходные данные

Крытый четырехосный вагон с объемом кузова 120 м3 загружен

рулонами бумаги шириной 840 и 1260 мм и массой от 480 до 600 кг.

Рулоны загружены в три яруса и установлены на торец. В двух нижних

ярусах - по 44 рулона, в третьем - 36 рулонов, всего 124 рулона общей

массой 68 т. Электропогрузчики грузоподъемностью до 1,6 т оборудованы

специализированным боковым поворотным захватом на каретке, позволяющим

разворачивать грузы на 90 град. относительно горизонтальной оси.

Среднее расстояние перевозки рулонов на склад с учетом угловых

заездов и поворотов L = 35 м. Скорость передвижения погрузчика с

ср

грузом V = 9,0 км/ч, без груза V = 10 км/ч. Скорость подъема

пер пер

груза V = 9,0 м/мин., скорость опускания груза V = 20

пер оп

м/мин., без груза V = 16 м/мин. Среднее время наклона рамы

оп

грузоподъемника назад t = 3,7 с, вперед t = 3 с. Средняя высота

н в

подъема и опускания груза для удобства его перемещения h = 3,0 м,

о

средняя высота опускания (подъема) груза для снятия (установки)

рулона со второго яруса h = 0,8 м, с третьего яруса - h = 1,6

ср ср

м. Среднее время разгона и замедления погрузчика t = 4 с.

рз

Среднее время на захват рулона в вагоне t = 5 с, на отдачу

1

груза на складе - t = 3 с. В это время включены вспомогательные

8

операции отжима рулона от штабеля для прохода лапы бокового

захвата и подравнивания рулона при установке его в штабель на

складе также в три яруса. Разворот захвата с рулоном на 90 град.

занимает t = 2 с.

разв

На выполнение подготовительных операций - открывание двери

вагона, установку переходного мостика, уборку дверного ограждения

затрачивается t = 6 мин.; на заключительные операции - уборку

подг

кузова вагона от мусора, уборку мостика переходного, закрывание

двери вагона t = 7 мин.

закл


Порядок расчета

Определение средней продолжительности рабочего цикла

электропогрузчика:


t = t + t + t + t + t + t + t + t ,

ц 1 2 3 4 6 7 8 9


где t = 5 с - захват рулона электропогрузчиком;

1


t = 3,7 с - наклон рамы грузоподъемника назад;

2


L x 3,6

п 2 x 3,6

t = ---------- + t = --------- + 4 = 4,8 с - передвижение

3 V рз 9,0

пер


погрузчика от штабеля на расстояние до 2 м, совмещаемое с

разворотом рулона на 90 град.;


h x 60

ср 1,16 x 60

t = ---------- = ----------- = 3,5 с - опускание груза до

4 V 20

оп


h = 0,3 м для передвижения погрузчика на склад с рулонами второго

o

и третьего ярусов;


44 x 0,8 + 36 x 1,6

h = --------------------- = 1,16 м;

ср 80


L x 3,6

ср 35 x 3,6

t = ----------- + t = ---------- + 4 = 18 с - передвижение

5 V рз 9,0

пер


погрузчика на склад с грузом, учитывая угловой заезд при подходе к

штабелю груза, полностью совмещается с t ;

4


h x 60

` o 0,3 x 60

t = ---------- = ---------- = 1 с - опускание рулона на пол

6 V 20

o


склада в нижний ярус для 44 рулонов;


h x 60

" o 1,16 x 60

t = ---------- = ----------- = 7,8 с - подъем рулонов на

6 V 9

ср


складе во второй и третий ярусы;


` "

44t + 80t

6 6 44 x 1 + 80 x 7,8

t = ------------- = ------------------- = 5,4 с;

6 124 124


t = 3 с - наклон рамы грузоподъемника вперед для отдачи

7

груза;


t = 3 с - отдача груза, освобождение захвата;

8


L x 3,6

ср 35 x 3,6

t = ----------- + t = ---------- + 4 = 16,6 с -

9 V рз 10

пер


передвижение погрузчика без груза в вагон за очередным рулоном с

учетом угловых заездов.

Операции подъема или опускания захвата на необходимую высоту,

а также операции разворота захвата на 90 град. полностью

совмещаются с операциями передвижения.

Средняя продолжительность рабочего цикла электропогрузчика

составит:


t = t + t + t + t + t + t + t + t =

ц 1 2 3 4 6 7 8 9


= 5 + 3,7 + 4,8 + 3,5 + 18 + 5,4 + 3 + 3 + 16,6 = 63 с.


Определение средней производительности электропогрузчика при

средней массе рулона Q = 0,55 т:

ц


Q x 3600

ц 0,55 x 3600

П = ----------- = ------------- = 31,4 т/ч.

t 63

ц


Определение затрат времени на выполнение операции собственно

выгрузки при одновременной работе двух погрузчиков:


Q x 60

в 68 x 60

t = ---------- = ---------- = 65 мин.

груз 2П 2 x 3,14


Продолжительность выгрузки из четырехосного крытого вагона

рулонов двумя электропогрузчиками составит:


T = t + t + t = 6 + 65 + 7 = 78 мин. = 1,3 ч.

подг груз закл


3.4. Погрузка вагонов из бункеров и полубункеров.

Бункерные и полубункерные погрузочные устройства, применяемые при

погрузке в вагоны грузов, перевозимых насыпью, являются средствами

механизации непрерывного действия. При расчете технологической нормы

на погрузку вагонов из бункеров и ункеров необходимо руководствоваться

следующими положениями:

- после подачи и установки вагонов под бункера подготовительными

операциями являются операции открывания бункерных затворов или лотка

погрузочной воронки полбункера; - крепление троса маневровой лебедки,

включение и выключение маневровой лебедки, засыпка опилок или введение

в вагон других средств профилактики от смерзания, проверка закрепления

торцовых дверей полувагона и другие операции должны совмещаться с ной

операцией - погрузкой;

- для затворов с механическим приводом время открывания и

закрывания указывается в техническом паспорте, оно не должно превышать

3 - 5 с. Время открывания челюстных и секторных затворов вручную

составляет 2 с, шиберных и лотковых затворов - 3 -

- при боковой погрузке из бункеров в подготовительное время

включается продолжительность операций установки погрузочных

приспособлений лотков, передвижных воронок;

- в затраты времени на вспомогательные операции t

всп

включается время перерывов при проходе междувагонных промежутков

под выгрузочным устройством бункера и соответственно время

открывания и закрывания затворов.

Площадь поперечного сечения (м2) потока груза из выпускного

отверстия бункера определяется по следующим формулам.

1. При прямоугольной форме выпускного отверстия:


F = (A - a`)(B - a`), (1)


где А и В - соответственно длина и ширина выпускного отверстия

бункера, м;

а` - размер характерного куска груза, м.

2. При круглой форме выпускного отверстия бункера:


Пи x (Д - a`)

F = ---------------, (2)

4


где Д - диаметр отверстия бункера, м;

Пи = 3,14.

Скорость истечения груза м/с из горизонтального отверстия

бункера определяется по формуле:

- --

V = 5,9 x лямбда x \/R x sin альфа, (3)


где лямбда - коэффициент истечения: для сухих зернистых и

порошкообразных грузов лямбда = 0,55 - 0,65; для крупнозернистых и

кусковых лямбда = 0,3 - 0,6; для пылевидных лямбда = 0,2 - 0,25;

R - радиус гидравлический выпускного отверстия определяется по

формуле:


F

R = --- (4)

P


F - площадь поперечного сечения потока, м2;

Р - периметр сечения, м;

альфа - угол наклона желоба, отклоняющего поток и создающего

подпор груза.

При погрузке группы вагонов одной подачи одновременно через

несколько бункерных люков с высокой суммарной производительностью

осуществляется непрерывное передвижение вагонов в процессе

погрузки - "погрузка на ходу". В этих случаях время на погрузку

определяется, исходя из скорости передвижения вагонов маневровой

лебедкой, по формуле:


nL

B

t = -------- - t , (5)

группы/гр 3600V всп

л


где n - число вагонов в группе;

L - средняя длина вагона по осям автосцепок, м;

в

V - скорость движения троса маневровой лебедки, м/с;

л

t - затраты времени на выполнение операций крепления и

всп

отцепки троса маневровой лебедки, а также перетягивания троса,

когда суммарная длина группы загружаемых вагонов превышает

рабочую длину троса.

В случаях, когда вагоны загружаются не на вагонных весах,

дополнительное время на операцию дозировки учитывается как

заключительное время при погрузке последнего вагона группы.

Дозировка всех других вагонов должна совмещаться по времени с

основной операцией погрузки.


3.4.1. Погрузка угля из бункеров через два центральных люка.


Исходные данные

Погрузка производится одновременно из двух центральных люков

бункера. Выпускные отверстия люков имеют длину A = 700 мм, ширину

B = 600 мм. Характерный размер куска угля альфа = 100 мм, объемная

масса угля гамма = 0,87 т/м3; коэффициент истечения угля лямбда

= 0,57.

Группа вагонов одной подачи состоит из 12 полувагонов при

технической норме загрузки вагонов Q = 62 т. Средний размер

в

междувагонного промежутка L = 1,5 м, скорость движения троса

пр

маневровой лебедки V = 0,18 м/с. Подготовительные операции с

л

первым вагоном занимают согласно хронометражным данным t = 2

подг

мин., заключительные операции - 3 мин., в т.ч. операция открывания

и закрывания бункерных затворов t = 5 с.

затв


Порядок расчета

Площадь поперечного сечения потока угля, проходящего через

выпускное отверстие бункера, определяется по формуле (1):


F = (0,7 - 0,1)(0,6 - 0,1) = 0,3 м2.


Гидравлический радиус поперечного сечения потока определяется

по формуле (4):


F 0,3

R = --- = ----------------------------- = 0,136 м.

P 2(0,7 - 0,1) + 2(0,6 - 0,1)


Скорость истечения потока угля определяется по формуле (3):

-----

V = 5,9 x 0,57 x \/0,136 = 1,24 м/с.


Определение производительности погрузки угля через один люк

бункера:


П = 3600 х 0,87 х 0,3 х 1,24 = 1170 т/ч.


Время наполнения углем одного вагона одновременно через два

люка составит:


Q x 60

в 62 x 60

t = --------- = ---------- = 1,57 мин.

груз 2П 2 x 1170


Средняя продолжительность перерыва для закрывания и открывания

затворов, а также перемещения группы вагонов после наполнения

каждого очередного вагона составит:


L

пр 1,5

t = ----- + 2t = ------ + 2 x 5 = 18,5 ~= 0,32 мин.

пер V затв 0,18

л


Таких перерывов при погрузке 12 вагонов будет 11.

Технологическая норма на погрузку 12 полувагонов вагонов

составит:


nt

груз 12 x 1,57

T = t + -------- + t + t = 2 + ----------- + 11 x

подг m всп закл 1


x 0,32 + 3 = 27,3 мин. ~= 0,46 ч.


3.4.2. Погрузка угля из бункеров при непрерывном движении

загружаемых вагонов (погрузка "на ходу").


Исходные данные

Погрузка группы из 12 вагонов производится в тех же условиях,

что и в примере пункта 3.5.1, скорость движения троса маневровой

лебедки принята равной V = 0,12 м/с.

л

Погрузка вагонов "на ходу" позволяет полнее реализовать

имеющуюся производительность погрузочного бункера. Чтобы исключить

необходимость перерывов потока угля при проходе межвагонных

промежутков, выпускные люки бункеров оборудованы перекидными

лотками. Средняя длина вагонов между осями автосцепки L = 14 м,

в

общая длина группы вагонов L = 12 х 14 = 168 м.

Рабочая длина троса маневровой лебедки L = 100 м, вследствие

тр

чего в процессе погрузки вагонов необходимо сделать перерыв для

отцепки троса, перетяжки его на L = 70 м и крепления за вагоны

пер

вновь. Отцепка и крепление троса занимают по t = 0,4 мин.,

отц

открывание и закрывание затворов - по 5 с, или 0,1 мин.


Порядок расчета

Технологическая норма погрузки одного вагона из условия

непрерывного передвижения его под бункером составит:


L

в 14

t = --------- = ----------- = 1,92 мин.

гр V x 60 0,12 x 60

л


Определение продолжительности перерыва в работе для перетяжки

троса:


L

пер

t = 2t + 2t + --------- = 2 х 0,1 + 2 x 0,4 +

всп затв отц V x 60

л


70

+ ----------- = 10,7 мин.

0,12 x 60


Технологическая норма на погрузку 12 полувагонов вагонов

составит:


nt

груз 12 x 1,92

T = t + -------- + t + t = 2 + ----------- + 10,7 +

подг M всп закл 1


+ 3 = 38,7 мин. ~= 0,65 ч.


3.4.3. Погрузка угля из полубункеров с ленты конвейера в

группу из 6 полувагонов при непрерывном движении загружаемых

вагонов (погрузка "на ходу").


Исходные данные

Конвейерная линия подачи угля составлена из ленточных

конвейеров с шириной ленты В = 1000 мм, имеющих трехроликовые

желобчатые опоры. Угол наклона боковых роликов 20 град. Заполнение

ленты конвейера углем производится равномерно, что обеспечивает

естественный откос в движении под углом Р = 20 град. Техническая

о

норма загрузки полувагона - 64 т. Объемная масса угля гамма = 0,85

т/м3. Скорость движения ленты V = 1,8 м/с. Максимальный угол

л

наклона ленты отдельных участков трассы подачи угля к вагону бета

= 18 град., что соответствует уменьшению сечения потока груза на

ленте К = 0,95.

бета


Порядок расчета

Расчет производительности конвейерной линии производится по

формуле:


2

П = К х ((0,9В - 0,05) х V x гамма х К ), т/ч, (6)

п бета


где К - коэффициент производительности, зависящий от вида

п

роликоопор (формы поперечного сечения потока груза на ленте) и

среднего значения угла откоса груза на ленте, принимается по

следующим данным:


Не приводится.


Для настоящего примера К = 550.

п

Производительность конвейерной линии составит:


2

П = 550 х (0,9 х 1,0 - 0,05) х 1,8 х 0,85 х 0,95 = 580 т/ч.


Технологическая норма погрузки одного полувагона углем из

условия непрерывного передвижения его под бункером составит:


Q x 60

в 64 x 60

t = --------- = --------- = 6,7 мин.

груз П 580


Технологическая норма на погрузку 6 полувагонов вагонов

составит:


nt

груз 6 x 6,7

T = t + -------- + t = 2 + --------- + 3 = 45,3 мин.

подг m закл 1


Затраты времени на подготовительные и заключительные операции

составляют соответственно 2 и 3 мин.

3.5. Погрузка лесоматериалов.

При погрузке лесоматериалов в открытый подвижной состав

используются лебедки ТЛ-1, ТЛ-3 с тяговым усилием от 1,5 до 5 т, а

также козловые, кабельные и башенные краны.

Лесоматериалы в необходимом для загрузки группы вагонов объеме

должны быть заранее подготовлены у погрузочного пути. Для погрузки

лебедками должны быть подготовлены пачки леса, отделенные прокладками.

Продолжительность подготовительных и заключительных операций, а

также вспомогательных операций, выполняемых в процессе погрузки,

устанавливается на основании хронометражных наблюдений.

Затраты времени непосредственно на погрузку круглого леса в вагон

при применении лебедок определяются по формуле:

t x q x тау

ц шт

t = ---------------- + t ,

груз q всп

где t - средняя продолжительность цикла погрузки пачки

ц

леса, мин.;

q - объем одного штабеля леса в вагоне, пл. (плотные) м3.

шт

При погрузке леса длиной 6,5 м среднее значение q = 25 пл. м3;

шт

q - объем пачки леса. При погрузке лебедками ТЛ-1 в среднем

п

q = 1,25 пл. м3, при погрузке лебедками ТЛ-3 в среднем q = 3,75

п п

пл. м3;

тау - число штабелей леса в вагоне;

t - затраты времени на вспомогательные операции, мин.

всп


Ниже указана средняя продолжительность выполнения

подготовительных, вспомогательных и заключительных операций при

погрузке полувагона и платформы:


Не приводится.


3.5.1. Погрузка длинномерного круглого леса 6,5 м в полувагон и

на платформу с применением лебедок ТЛ-1.


Исходные данные

Скорость навивки троса на барабан V = 0,6 м/с; объем

л

захватываемой за один цикл пачки круглого леса q = 1,25 пл. м3;

п

средняя дальность транспортирования пачки от штабеля до наклонных

слег L = 4,5 м; высота подъема пачки в вагон по наклонным слегам

л

h = 5 м; средняя глубина опускания пачки в вагон h = 2 м;

подг оп

число штабелей, загружаемых в вагон тау = 2; вместимость каждого

штабеля q = 25 пл. м3.

шт

Значения t , t , t берутся из таблицы, приведенной

подг всп закл

выше, для полувагона соответственно 13, 2 и 12 мин., для

четырехосной платформы - 15, 16 и 17 мин.

Продолжительность цикла погрузки каждой пачки круглого леса

определяется суммой продолжительности отдельных составляющих

операций, определяемой хронометражем:

- застропка пачки круглого леса чокерами крюками на штабеле у

погрузочного пути: t = 0,25 мин.;

застр

- расцепка чокеров и вытягивание троса t = 0,25 мин.;

расц

- оттаскивание тросов с чокерами на среднее расстояние 4,5 м

для застропки следующей пачки круглого леса t = 0,2 мин.

отт

Подравнивание погруженных бревен в вагоне производят

параллельно с выполнением других операций.


Порядок расчета

Определение средней продолжительности цикла погрузки одной

пачки круглого леса в вагон:


Т = t + t + t + t + t =

ц заст под опуск расц отт


= 0,25 + 0,36 + 0,12 + 0,25 + 0,2 = 1,18 мин.,


где t - средняя затрата времени на подачу пачки круглого

под

леса от штабеля до наклонных слег на среднее расстояние 5 м при

скорости навивки троса V = 0,6 м/с с учетом 0,1 мин. на разгон и

л

замедление:


4,5 + 5

t = ---------- + 0,1 ~= 0,36 мин.;

под 0,6 x 60


t - затраты времени на опускание пачки круглого леса в

опуск

вагон на среднюю глубину 2 м с подтормаживанием:


2

t = ---------- + 0,06 ~= 0,12 мин.;

опуск 0,6 x 60


Определение времени, затрачиваемого непосредственно на

погрузку полувагона с учетом вспомогательных операций укладки

средних прокладок и передвижки вагона для погрузки второго

штабеля:


25 пл. м3

t = 1,18-------------2 + 2 = 49,2 мин.

груз 1,25 пл. м3


Технологическая норма на погрузку одного полувагона составит:


T = 13 + 49,2 + 12 = 74,2 мин. = 1,25 ч.


Определение времени, затрачиваемого непосредственно на

погрузку четырехосной платформы с учетом вспомогательных операций

укладки средних прокладок, наложения средней увязки и передвижки

платформы для погрузки второго штабеля:


25 пл. м3

t = 1,18-------------2 + 16 = 62,2 мин.

груз 1,25 пл. м3


Технологическая норма на погрузку одной четырехосной платформы

составит:


T = 15,0 + 62,2 + 17 = 94,2 мин. = 1,57 ч.


3.5.2. Погрузка лесоматериалов краном КБ-308.


Исходные данные

Погрузка лесоматериалов разного вида - длинномерных, коротья и

пиломатериалов - в полувагоны производится башенным краном

грузоподъемностью 3,2 т. Средняя масса груза в полувагоне с учетом

загрузки верхней суженной части составляет Q = 52,5 т. Средняя

в

масса пачки леса q = 3,2 т. Продолжительность операции застропки

ц

пачки лесоматериалов составляет t = 152 с; продолжительность

заст

операции отстропки t = 85 с. Скорость подъема груза V = 27

отст п

м/мин., скорость передвижения тележки V = 27,2 м/мин., скорость

т

опускания груза в вагон V = 6 м/мин., скорость передвижения

оп

крана V = 18,5 м/мин., угловая скорость вращения поворотной

кр

-1

части крана n = 0,7 мин. . Средняя высота подъема груза над

п

штабелем h = 2 м, средняя высота подъема крюка над вагоном и

1

опускания пачки груза в вагон h = 4 м. Средняя дальность

2

перемещения тележки крана за цикл в одном направлении L = 7,5 м.

п

Средний угол поворота стрелы крана 100 град.

Затраты времени на подготовительные операции - установка

стоек, укладка прокладок - t = 10 мин., заключительные

подг

операции - верхняя увязка стоек, подравнивание бревен - t = 15

закл

мин.; на вспомогательные операции, выполняемые в процессе

погрузки, - средняя увязка груза, укладка промежуточных прокладок,

t = 2 мин.

всп


Порядок расчета

Определение продолжительности рабочего цикла крана:


t = 152 с - время на застропку пачки лесоматериала;

1


h x 60

1 2 x 60

t = --------- + t = ------- + 3 = 7,5 с - подъем пачки

2 V рз 27

п


лесоматериала над штабелем;


L x 60

п 7,5 x 60

t = --------- + t = ---------- + 3 = 16,5 с - передвижение

3 V рз 27,2

m


тележки по стреле крана;


бета x 60 100 x 60

t = ----------- + t = ----------- + 4 = 23,8 с - время

4 n x 360 рз 0,7 x 360

об


поворота крана с грузом;


h x 60

2 4 x 60

t = --------- + t = -------- + 3 = 43 с - время опускания

5 V рз 6

оп


груза в кузов вагона;


t = 85 c - среднее время операции отстропки груза;

6


60 x 4

t = -------- = 8,9 с - время на подъем крюка;

7 27


t = t = 16,5 с - время на передвижение тележки крана к

8 3


штабелю;


t = t = 23,8 с - время на обратный поворот крана;

9 4


h x 60

1 2 x 60

t = --------- + t = -------- + 3 = 23 с - время на

10 V рз 6

оп


опускание крюк