Реферат: Оводители, специалисты ОАО «ржд», ученые ран, специалисты научно-исследовательских и проектных организаций, администрации Санкт-Петербурга и федеральных округов

ОАО «Российские железные дороги»

Петербургский государственный университет путей сообщения


Шестой Международный симпозиум


«Электрификация и развитие инфраструктуры

энергообеспечения тяги поездов

железнодорожного транспорта»

(Элтранс-2011)


октябрь, 25-28, 2011

Санкт-Петербург, Россия


Информационное сообщение


Участие в симпозиуме

На симпозиум приглашаются: руководители, специалисты ОАО «РЖД», ученые РАН, специалисты научно-исследовательских и проектных организаций, администрации Санкт-Петербурга и федеральных округов; ученые и преподаватели транспортных вузов России, стран СНГ и других государств; фирмы-разработчики электроподвижного состава и электрооборудования энергетических комплексов, средств промышленной автоматизации, строительно-монтажных работ тягового электроснабжения; руководители и специалисты ЕЭС России.

Предлагаются следующие формы участия:

с докладом;

без доклада;

с демонстрацией выставочных экспонатов.

Регламент симпозиума предусматривает: пленарные заседания, дискуссии, стендовые сообщения, экспозиции и презентации фирм-спонсоров, переговоры и встречи участников симпозиума с фирмами-разработчиками и производителями тяговых энергетических комплексов. Возможность посещения железнодорожных компаний высокоскоростного движения в одной из стран Азии. Расходы на поездку не входят в указанную ниже стоимость участия. Ориентировочная стоимость поездки €2200.

Информация о симпозиуме, а также оперативные новости с симпозиума будут помещены на WWW- сервере. На нем также будет размещена информация о фирмах-спонсорах и установлены соответствующие ссылки. Планируется выпустить сборник материалов симпозиума.

^ Стоимость участия: Базовый регистрационный взнос (участие в заседаниях, печатные материалы, кофе-брейк, питание, культурная программа) за участника:

Россия и страны СНГ – 10000 рублей;

другие страны – 15000 рублей;

железнодорожные вузы – 5000 рублей;

преподаватели и сотрудники ПГУПС – 3000 рублей.

Реквизиты: ИНН7812009592/КПП783801001 УФК по г.Санкт-Петербургу (ОФК 20, ФГОУ ВПО ПГУПС л/сч. 03721146320) р/сч. 40503810600001000001 ГРКЦ ГУ Банка России по г.Санкт-Петербургу г.Санкт-Петербург БИК 044030001

В платежном документе указывается: «Код 10930201010010000130, п1р.19. Оплата за участие в конференции «Элтранс-2011», Ф.И.О. отправителя».

Размещение: бронирование мест на период симпозиума производит Оргкомитет. Текущая стоимость проживания в двухместном номере гостиницы ПГУПС – 1300 рублей (стоимость проживания не входит в базовый регистрационный взнос).

^ Представление материалов: Докладчики представляют тезисы: Ф.И.О. автора(ов) (не более трех человек), название организации, должность, ключевые слова, тезисы – 100-200 слов, без рисунков и формул. Тезисы публикуются без редактирования. Полный текст докладов (до 10 страниц) публикуется в сборнике трудов по рекомендации симпозиума.

Подробные требования к оформлению тезисов и докладов представлены на сайте кафедры «Электроснабжение железных дорог» по адресу: http://pgups-es.ru


Сроки:

15.08.11 – представление заявки на участие (по прилагаемой форме) и тезисов доклада;

15.09.11 – перевод базового регистрационного взноса;

01.10.11 – представление текстов доклада;

20.09.11 – рассылка пригласительных билетов на симпозиум по электронной почте.

Адрес для корреспонденции: Россия, 190031, Санкт-Петербург, Московский пр., д. 9,
Петербургский государственный университет путей сообщения (ПГУПС).

Оргкомитет симпозиума «Элтранс-2011»: кафедра «Электроснабжение железных дорог» Электромеханического факультета.


Телефоны:

(812) 457-84-00,




ж.д. 58-400,




(812) 457-83-16,




ж.д. 58-316,




ж.д. 28-596 (Окт.ж.д.),

Факс/телефон:

(812) 315-15-45

E-mail: elsnabgd@mail.ru, sharp40@mail.ru

URL: http://pgups-es.ru


Контактный телефон: 457-84-00 (ж.д. – 58-400) – Шарпилова Марина Анатольевна


Симпозиум проводится при спонсорской поддержке ведущих отечественных и зарубежных фирм. Стратегический партнер ОАО «Российские железные дороги»

^ Программный комитет

Председатель:

Воробьев В.Б. – вице-президент ОАО «РЖД»

Заместители председателя:

Назаров А.С. – начальник Департамента реализации научно-технических программ ОАО «РЖД»;

Ковалев В.И. – ректор ПГУПС;

Степов В.В. – начальник Октябрьской ж.д.- филиала ОАО «РЖД»

Члены комитета:

Агаршева Л.А. – директор МЭЗ;

Бурков А.Т. – профессор ПГУПС;

Гарюгин В.А. – начальник ГУП «Петербургский метрополитен»;

Горбунов Е.Г. – начальник «Трансэнерго»–филиала ОАО «РЖД»;

Иванов В.А. – генеральный директор ЗАО «Универсал – контактные сети»

Зиннер В.И. – главный инженер Октябрьской ж.д.;

Карпенко С.Я. – Украинские железные дороги;

Косарев А.Б. – заместитель директора ВНИИЖТ;

Мизинцев А.В. – председатель совета директоров НИИЭФА – ЭНЕРГО;

Минин К.Н. – заместитель генерального директора АО «Ленгипротранс»;

Пегов Д.В. – генеральный директор Дирекции скоростного движения – филиала ОАО «РЖД»;

Серебряков А.А. – начальник службы электрификации и электроснабжения Октябрьской железной дороги;

Титова Т.С. – проректор ПГУПС;

Федотов А.А. – начальник Департамента электрификации и электроснабжения ОАО «РЖД»;

Хананов В.В. – главный инженер Департамента электрификации и электроснабжения ОАО «РЖД»;

Хафер Гебхард – Германские железные дороги;

Хеннинг Уве – концерн «Siemens»;

Шмидер Аксель – концерн «Siemens».


^ Организационный комитет

Председатель:

Ковалев В.И., ПГУПС

Заместители председателя:

Хананов В.В., ОАО «РЖД»




Зиннер В.И., Окт.ж.д.;




Бурков А.Т., ПГУПС;

Ученый секретарь:

Сероносов В.В., ПГУПС


^ Члены комитета:

Громов Д.И., ПГУПС;

Марикин А.Н., ПГУПС;

Гулин С.А., ПГУПС;

Парамонова Н.Г., «Трансэнерго»;

Евстафьев А.М., ПГУПС;

Плакс А.В., ПГУПС;

Железнов Ф.Д., ОАО «РЖД»;

Попов С.В., ОАО «РЖД»;

Желябин Я.А., Окт.ж.д.;

Равинский Ю.М., НИИЭФА-ЭНЕРГО;

Колотов А.А., Окт.ж.д.;

Ходакевич А.Н., Окт.ж. д.;

Липп А., концерн «Siemens»;

Шарпилова М.А., ПГУПС


^ Цель и тематика симпозиума

Тематика конференции направлена на проведение научных дискуссий и формирование инициативных предложений по основным транспортным направлениям на основе обновления и усиления, новой техники и технологий в устройствах электроснабжения и электроподвижного состава для организации безопасного движения тяжеловесных грузовых, скоростных и высокоскоростных пассажирских железнодорожных поездов и работы городского электротранспорта


Секция А

Инновационное
развитие
электроэнергетической инфраструктуры
железных дорог

маркетинговые исследования, проблемы внедрения новой техники и эффективность инвестиционных проектов в современных условиях;

обновление устройств электроснабжения и развитие инфраструктуры на основных транспортных направлениях;

нетрадиционные системы тягового электроснабжения повышенного и высокого напряжения;

генерация электрической энергии в ОАО «РЖД»;

высокоточные преобразователи электроэнергии;

многоквадрантные преобразователи электроэнергии;

технологии прохода нейтральных вставок без отключения питания тяговых двигателей;

вакуумная и элегазовая коммутационная техника;

износостойкие и высокопрочные электротехнические материалы;

современная элементная база электроники;

новые системы диагностики устройств электроснабжения на основе тепловизоров и сканеров инфракрасного и ультрафиолетового излучения;

новые технологические комплексы машин и механизмов для контактной сети;

железнодорожный путь на щебеночном и плитном основании;

стрелочные переводы на высокоскоростных линиях;

проектирование специализированной высокоскоростной линии С.Петербург – Москва;

совершенствование электрификации метрополитена и городского транспорта.

Секция В

Проблемы
энергосбережения на традиционных,
скоростных и
высокоскоростных линиях железных дорог

скоростные и высокоскоростные линии на железных дорогах в мире;

обеспечение безопасности на электрифицированных линиях при скоростном, высокоскоростном и тяжеловесном движении поездов;

адаптивные системы токосъема для скоростного и высокоскоростного движения;

управляемое тяговое электроснабжение с поддержанием уровня напряжения у токоприемника поезда;

высокоскоростная контактная сеть на реконструируемой линии С.Петербург–Москва;

технические данные, тяговые и тормозные свойства высокоскоростного электроподвижного состава и требования к устройствам электроснабжения;

реконструкция линии С.Петербург – Хельсинки для скоростного движения;

развитие государственно-частного партнерства для увеличения капиталовложений в создание высокоскоростных линий в России;

создание высокоскоростного рельсового транспорта будущего с нулевым воздействием на окружающую среду;

снижение эксплуатационных затрат и развитие самопроверяющихся систем диагностики;

рынок электроэнергии;

ресурсосберегающие технологии;

системы учета и мониторинга электропотребления;

оптимизация использования энергии (новые источники, реконструкция и другое);

развитие всемирных стандартов, сокращение стоимости за счет стандартных комплектующих деталей и подсистем.

Секция С

Проблемы создания и эксплуатации
современного
электрического
подвижного состава

высокоскоростной электроподвижной состав на железных дорогах в мире;

тяговый электропривод: бесколлекторные двигатели, применение постоянных магнитов, безредукторный привод, электромотор-колесо, преобразователи частоты;

конструкция кузова и экипажа высокоскоростного поезда: облегчение, габариты и классность, система принудительного наклона, гашение энергии удара, моторные и немоторные тележки;

системы эффективного и безопасного токосъема при высокоскоростном движении;

опыт применения нового электроподвижного состава на высокоскоростной линии С.Петербург–Москва;

высокоскоростной подвижной состав для международной линии С.Петербург–Хельсинки;

разработки требований к высокоскоростному подвижному составу проектируемой специализированной линии С.Петербург–Москва;

снижение эксплуатационных затрат и развитие самопроверяющихся систем диагностики подвижного состава;

современный электроподвижной состав для метрополитена и городского транспорта.

Круглый стол

Совершенствование подготовки
специалистов –
инженеров путей сообщения по
электрификации
железных дорог

требования к уровню подготовки специалиста в области магистрального и городского электрифицированного транспорта;

совершенствование подготовки специалистов с высшим образованием в условиях реформирования образования;

переподготовка, специализация, повышение квалификации, дополнительное образование;

роль университетов путей сообщения в развитии инновационных процессов на электрифицированном железнодорожном транспорте.