Реферат: Оглавление: Общие положения 3

Правила страхования грузов


Оглавление:



1.Общие положения 3

2.Объект страхования 3

3.Страховой случай, страховые риски 3

4.Исключения из объема ответственности 5

5.Период ответственности страховщика 6

6.Страховая сумма, франшиза 6

7.Страховой тариф, страховая премия 6

8.Порядок заключения, изменения и прекращения договора страхования 7

9.Взаимоотношения сторон при наступлении страхового случая 8

10.Отказ в выплате страхового возмещения 9

11.Ответственность сторон, порядок разрешения споров 9

Приложение №1 к Правилам страхования грузов ЗАСО «ЭРГО Русь»
«Дополнительные условия по страхованию грузов «Риски военных действий» 10

Приложение №2 к Правилам страхования грузов ЗАСО «ЭРГО Русь»
«Дополнительные условия по страхованию грузов «Риски забастовок» 12

Приложение №3 к Правилам страхования грузов ЗАСО «ЭРГО Русь»
«Дополнительные условия по страхованию замороженной продукции» 14

Приложение №4 к Правилам страхования грузов ЗАСО «ЭРГО Русь»
«Дополнительные условия относительно классификации судов» 16

Приложение №5 к Правилам страхования грузов ЗАСО «ЭРГО Русь»
«Дополнительные условия об исключении из объема ответственности воздействия химического, биологического, биохимического, электромагнитного оружия и виртуальных нападений» 17

Приложение №6 к Правилам страхования грузов ЗАСО «ЭРГО Русь»
«Дополнительные условия о расходах на замену поврежденного оборудования» 18



^ Общие положения



В соответствии с действующим законодательством Российской Федерации и на основании настоящих Правил Закрытое акционерное страховое общество «ЭРГО Русь» (ЗАСО «ЭРГО Русь») (далее Страховщик) заключает договоры страхования грузов с юридическими лицами и дееспособными физическими лицами (далее Страхователями).

Страхователь вправе заключать со Страховщиком договоры страхования в пользу третьих лиц (далее Выгодоприобретателей), имеющих основанный на законе, ином правовом акте или договоре интерес в сохранении застрахованного имущества. Договор страхования может быть также заключен в пользу третьего лица без указания имени или названия (наименования) Выгодоприобретателя – страхование «за счет кого следует».



^ Объект страхования



Объектом страхования являются не противоречащие законодательству РФ имущественные интересы Страхователя или Выгодоприобретателя, связанные с грузом, элементами тары, технологически связанными с грузами.



^ Страховой случай, страховые риски



Страховым случаем является утрата, гибель или повреждение застрахованного груза и/или тары, произошедшие в период действия ответственности Страховщика, в результате наступления определенного договором страхования события или совокупности событий (страховых рисков), из числа указанных в п. 3.2. настоящих Правил.

Договор страхования может быть заключен в соответствии с одним или несколькими объемами ответственности (страховыми рисками):




А - «С ответственностью за все риски». Подлежит возмещению Страховщиком:

Ущерб вследствие утраты, гибели или повреждения застрахованных грузов и/или тары, произошедшие по любой причине, за исключением случаев, указанных в п.4. настоящих Правил.

Ущерб, расходы и взносы по общей аварии.

Все необходимые, согласованные со Страховщиком и целесообразно произведенные расходы по спасанию и сохранению груза и/или тары, а также по уменьшению ущерба и установлению его размера, если ущерб подлежит возмещению по условиям договора страхования.




В - «С ответственностью за частную аварию». Подлежит возмещению Страховщиком:

Ущерб вследствие утраты, гибели или повреждения застрахованных грузов и/или тары, произошедшие по причине:

пожара или взрыва;

посадки на мель, выбрасывания на берег, повреждения льдом, затопления или опрокидывания судна, лихтера или баржи;

опрокидывания или схода с рельсов при наземной транспортировке;

провала мостов;

столкновения судов и других транспортных средств с любым объектом, за исключением контакта с водой, их удара о неподвижные или плавучие предметы;

вынужденной разгрузки груза в порту бедствия;

бури, вихря, землетрясений, вулканических извержений или удара молнии.

Ущерб вследствие утраты, гибели или повреждения застрахованных грузов и/или тары, вызванные:

пожертвованием при общей аварии;

выбрасыванием или смытием груза и/или тары за борт;

протечкой морской, озерной или речной воды в судно, лихтер или баржу, транспортное средство, контейнер, лифтван или место хранения.

Ущерб вследствие полной утраты отдельных частей груза и/или тары в результате падения за борт при погрузке или разгрузке судна, лихтера или баржи.

Ущерб, расходы и взносы по общей аварии.

Все необходимые, согласованные со Страховщиком и целесообразно произведенные расходы по спасанию и сохранению груза и/или тары, а также по уменьшению ущерба и установлению его размера, если ущерб подлежит возмещению по условиям договора страхования.




С - «Без ответственности за повреждения, кроме случаев крушения». Подлежит возмещению Страховщиком:

Ущерб вследствие утраты, гибели или повреждения застрахованных грузов и/или тары, произошедшие по причине:

пожара или взрыва;

посадки на мель, выбрасывания на берег, повреждения льдом, затопления или опрокидывания судна, лихтера или баржи;

опрокидывания или схода с рельсов при наземной транспортировке;

провала мостов;

столкновения судов и других транспортных средств с любым объектом, за исключением контакта с водой;

Ущерб вследствие утраты, гибели или повреждения застрахованных грузов и/или тары, вызванные:

пожертвованием при общей аварии;

выбрасыванием или смытием груза и/или тары за борт;

Ущерб, расходы и взносы по общей аварии.

Все необходимые, согласованные со Страховщиком и целесообразно произведенные расходы по спасанию и сохранению груза и/или тары, а также по уменьшению ущерба и по установлению его размера, если ущерб подлежит возмещению по условиям договора страхования.




D - «С ответственностью за риски хранения». Подлежит возмещению Страховщиком ущерб вследствие утраты, гибели или повреждения застрахованного груза и/или тары в период их хранения на складе или ином месте хранения, произошедшие по причине:

следующих противоправных действий третьих лиц:

кражи (преступное деяние в толковании ст. 158 УК РФ),

грабежа (преступное деяние в толковании ст. 161 УК РФ),

разбоя (преступное деяние в толковании ст. 162 УК РФ),

пожара, взрыва;

просадки грунта;

подмочки или затопления грунтовыми водами, водой от работы средств пожаротушения или водой при авариях инженерных сетей;

стихийных бедствий.




Предполагается, что склад или иное место хранения отвечает требованиям, предъявляемым при транспортировке, погрузке, выгрузке и хранении груза, в зависимости от характера груза, его количества и других индивидуальных характеристик.

Страхование по объему ответственности «D» п.3.2.4. может быть распространено на период хранения груза на складе или ином месте хранения в пункте отправления в ожидании погрузки и/или в пункте перегрузки и перевалки и/или в пункте назначения после выгрузки, но не более 60 (шестидесяти) дней после окончания выгрузки застрахованного груза на склад или иное место хранения, если иное не оговорено в договоре страхования

Страхование по объему ответственности «D» п.3.2.4. может осуществляться только в совокупности с одним из объемов ответственности «А» п.3.2.1., «В» п.3.2.2., «С» п.3.2.3.; Дополнительными условиями по страхованию грузов Приложения №1 - №6.

Во время доставки груза на лихтерах, баржах и других подвозных судах Страховщик несет ответственность лишь в том случае, если пользование такими судами является обычным по местным условиям.

Груз считается пропавшим без вести:

при морских перевозках – если со времени запланированного прибытия судна прошло 60 (шестьдесят) суток; для европейских внутренних водных линий - 30 (тридцать) суток и ко времени подачи заявления о возмещении ущерба никакой информации о нем получено не было;

при железнодорожных перевозках – если груз не был выдан грузополучателю по его требованию в течение 30 (тридцати) суток по истечении срока доставки, а при перевозке груза в прямом смешанном сообщении – по истечении 4 (четырех) месяцев со дня принятия груза к перевозке;

при автоперевозках – если груз не был выдан грузополучателю по его требованию: при городской и пригородной перевозке – в течение 10 (десяти) суток со дня принятия груза; при междугородней перевозке – в течение 30 (тридцати) суток по истечении срока доставки, а при перевозке в прямом смешанном сообщении – по истечении 4 (четырех) месяцев со дня принятия груза к перевозке;

при авиаперевозках - если груз не обнаружен при розыске в течение 120 (ста двадцати) суток, считая со дня, следующего за тем, в течение которого груз должен быть доставлен в аэропорт назначения.

Тара, технологически связанная с транспортировкой и/или хранением груза, подлежит страхованию на условиях, указанных в п.п. 3.2.1.-3.2.4., только если на это прямо указано в договоре страхования.

По соглашению сторон договор страхования может быть заключен на основании дополнительных условий по страхованию грузов, указанных в соответствующих приложениях к настоящим Правилам:

Дополнительные условия по страхованию грузов «Риски военных действий». Соответствует INSTITUTE WAR CLAUSES (CARGO) CL. 255 1/1/82 – Приложение №1;

Дополнительные условия по страхованию грузов «Риски забастовок». Соответствует Institute Strikes Clauses (CARGO) CL. 256 1/1/82 – Приложение №2;

Дополнительные условия по страхованию замороженной продукции. Соответствует Institute Frozen MEAT Clauses (A) (24 Hours Breakdown) CL. 263 1/1/86– Приложение №3;

Дополнительные условия относительно классификации судов. Соответствует Institute Classification Clause CL. 354 1/1/2001 – Приложение №4;

Дополнительные условия об исключении из объема ответственности воздействия химического, биологического, биохимического, электромагнитного оружия и виртуальных нападений. Соответствует Institute Chemical, Biological, Bio-Chemical, Electromagnetic Weapons and Cyber Attack Exclusion Clause CL.365 1/11/02 – Приложение №5;

Дополнительные условия о расходах на замену поврежденного оборудования. Соответствует Institute Replacement Clause CL. 161 1/11/34 – Приложение №6.



^ Исключения из объема ответственности



Не являются страховыми события и не подлежит возмещению ущерб, произошедший по причине:

умысла Страхователя или Выгодоприобретателя, или их представителей, а также нарушения кем-либо из них установленных и/или согласованных правил перевозки, пересылки и хранения грузов и/или тары;

влияния трюмного воздуха или естественных свойств и внутренних качеств груза, включая усушку, нормативную утечку, потерю веса и объема или нормативного износа застрахованного груза;

несоответствующей упаковки или укупорки, несоответствующего размещения или крепления грузов и отправления грузов в поврежденном состоянии;

пожара или взрыва при погрузке веществ и предметов, опасных в отношении взрыва или самовозгорания с ведома Страхователя или Выгодоприобретателя, или их представителей, но без ведома Страховщика;

повреждения груза червями, грызунами и насекомыми;

всякого рода косвенных убытков, задержки в доставке грузов, даже если событие, в результате которого произошла задержка, является застрахованным (за исключением расходов, подлежащих оплате по п.п. 3.2.1.2., 3.4.2.4., 3.2.3.3. настоящих Правил);

неплатежеспособности или невыполнения обязательств владельцами, управляющими, фрахтователями или операторами судов, других транспортных средств;

прямого или косвенного воздействия атомного взрыва, радиации или радиоактивного загрязнения, использования любого оружия, действие которого основано на атомном или ядерном делении, или синтезе, или на других реакциях, или на использовании радиоактивных материалов.

немореходности судна, непригодности судна, лихтера или баржи, перевозочного средства, контейнера или подъёмника для безопасной перевозки застрахованного груза, в том случае, когда Страхователю, или Выгодоприобретателю, или их представителям было известно о такой немореходности или непригодности во время погрузки в них застрахованного груза;

Если в договоре страхования не предусмотрено иное, не являются страховыми случаи и не подлежит возмещению ущерб, произошедшие по причине:

войны, гражданской войны, всякого рода военных действий или мероприятий и их последствий, революции, бунта, восстания или гражданских беспорядков, возникших вследствие вышеперечисленных событий либо вследствие любого враждебного акта воюющей стороны или против нее;

запрета передвижения, задержания, конфискации, ареста (за исключением пиратства), реквизиции, или уничтожения грузов по требованию военных или гражданских властей;

повреждения или уничтожения минами, торпедами, бомбами или другими брошенными орудиями войны;

действий участников забастовок, рабочих, подвергшихся локауту или лиц, участвующих в трудовых беспорядках, бунтах или гражданских волнениях;

действий террористов или любых других лиц, действующих по политическим мотивам;

действий по контролю, предупреждению, подавлению терроризма или действий, любым образом связанных с каким-либо террористическим актом

недостачи груза при целостности наружной упаковки;

недостачи груза, прибывшего в транспортном средстве за ненарушенной пломбой;

влияния температуры.



^ Период ответственности страховщика



Если в договоре страхования не предусмотрено иное, ответственность Страховщика начинается с момента, когда груз будет принят перевозчиком или экспедитором к перевозке в пункте отправления, действует в течение всей перевозки (включая перегрузки и перевалки, а также хранение на складах в пунктах перегрузок и перевалок, если это предусмотрено в договоре страхования) и заканчивается:

в момент, когда груз будет принят грузополучателем на складе грузополучателя или другом конечном складе в пункте назначения, указанном в договоре страхования или

по истечении 60 (шестидесяти) дней после окончания разгрузки застрахованного груза с борта судна в порту доставки;

в зависимости от того, какое из указанных выше событий произойдет ранее.

По соглашению сторон и за дополнительную плату период ответственности Страховщика может распространяться на хранение груза и/или тары на складах в месте отправления и/или в месте назначения в ожидании погрузки и/или после выгрузки соответственно, на условии «D» п.3.2.4. настоящих Правил.



^ Страховая сумма, франшиза



Страховая сумма не может превышать действительной (страховой) стоимости груза и/или тары на момент заключения договора страхования. Договор страхования является ничтожным в силу закона в части страховой суммы, превышающей страховую стоимость.

Страховая стоимость груза и/или тары может соответствовать:

стоимости груза и/или тары, указанной в накладной (инвойсе, счете-фактуре, описи);

стоимости груза и/или тары, определенной в соответствии п.6.2.1., увеличенной на 10 % (в соответствии с «Инкотермс-90», «Инкотермс-2000», только в отношении груза);

стоимости груза и/или тары, определенной в соответствии п.п. 6.2.1. или 6.2.2. с включением расходов по перевозке, подтверждаемых соответствующими документами.

Страховая сумма может быть указана как в российских рублях, так и в иностранной валюте в соответствии с действующим законодательством РФ. Эквивалентом страховых сумм, указанных в договоре страхования в иностранной валюте, являются соответствующие суммы в российских рублях, рассчитанные по курсу ЦБ РФ, установленному на дату заключения договора страхования (в дальнейшем - страхование с валютным эквивалентом).

При заключении договора страхования Страховщик может установить размер невозмещаемого Страховщиком ущерба – франшизу.

Франшиза может быть условной или безусловной и устанавливаться как в процентах от страховой суммы, так и в абсолютном размере.

При установлении в договоре страхования условной франшизы Страховщик не выплачивает страховое возмещение, если ущерб не превышает сумму франшизы, но выплачивает страховое возмещение в полном объеме, если ущерб превышает сумму франшизы.

При установлении в договоре страхования безусловной франшизы Страховщик не выплачивает страховое возмещение, если ущерб не превышает сумму франшизы, а если ущерб превышает сумму франшизы, то Страховщик возмещает ущерб за вычетом суммы франшизы

В договоре страхования может быть предусмотрено, что франшиза применяется к общей стоимости застрахованного груза и/или тары, либо и к отдельным, указанным в договоре страхования грузам (частям груза).



^ Страховой тариф, страховая премия



Страховой тариф определяется Страховщиком для каждой перевозки (или для однотипных перевозок), исходя из условий страхования, характера груза, тары, условий перевозки, маршрута, характера транспортного средства и других данных.

Размер страховой премии рассчитывается Страховщиком, исходя из страховой суммы и страхового тарифа.

Оплата страховой премии, если иное не предусмотрено в договоре страхования, производится единовременно в полном объеме в течение 5 (пяти) банковских дней со дня заключения договора страхования.

Страховая премия оплачивается в рублях или в иностранной валюте в соответствии с действующим законодательством РФ. При страховании с валютным эквивалентом, страховая премия уплачивается в рублях по курсу ЦБ РФ, установленному на дату оплаты (перечисления).

Датой оплаты страховой премии считается дата поступления денежных средств на расчетный счет Страховщика либо внесения их в кассу Страховщика.

При непоступлении страховой премии на расчетный счет или в кассу Страховщика в установленные сроки или размере, ответственность Страховщика может быть приостановлена в одностороннем порядке с даты, следующей за днем, когда указанная часть премии должна была быть уплачена. О приостановлении действия своей ответственности Страховщик уведомляет Страхователя посредством направления ему извещения.

Ответственность Страховщика возобновляется с даты, следующей за днем поступления просроченной части страховой премии на расчетный счет или в кассу Страховщика. Приостановление ответственности означает, что Страховщик не обязан осуществлять выплату страхового возмещения по страховым случаям, произошедшим в период приостановления ответственности.



^ Порядок заключения, изменения и прекращения договора страхования



Страховщик заключает договор страхования в письменной форме на основании письменного заявления Страхователя. Кроме сведений, указанных в заявлении, Страхователь обязан сообщить и все другие известные ему сведения об обстоятельствах, имеющие существенное значение для суждения о степени риска.

Страхователь несет ответственность за достоверность информации предоставляемой Страховщику, а также за непредоставление информации, известной Страхователю при заключении договора страхования.

Переданные по факсу и/или электронной почте документы считаются надлежаще отправленными, если они также отправлены любым способом, позволяющим отразить их отправку Страхователем и получение Страховщиком (заказным письмом с уведомлением, телеграммой или курьером).

Страховщик может заключать договоры страхования как на конкретную единичную перевозку и хранение, так и на перевозку и хранение груза и/или тары в течение определенного срока, оговоренного в договоре (страхование по генеральному договору).

Договор страхования, если в нем не предусмотрено иное, считается заключенным и вступает в силу с момента подписания Страховщиком страхового полиса, выданного на основании заявления Страхователя, или с момента подписания договора страхования от имени сторон уполномоченными лицами.

Страхователь или Выгодоприобретатель обязан незамедлительно сообщить Страховщику о любом изменении степени риска. В качестве обстоятельств, изменяющих степень риска, следует рассматривать:

Значительное замедление в отправке или окончании застрахованной перевозки;

Изменение способа отправки, оставление груза на зимовку;

Отклонение от указанного в договоре страхования или обычного пути; изменение пункта назначения, за исключением случаев, когда судно терпело бедствие или оказывало помощь;

Осуществление перегрузки, временного хранения, консолидации или разукрупнения партии, не указанных в договоре страхования;

Перевозку грузов на палубе.

Изменения, происшедшие в степени риска после заключения договора страхования и увеличивающие степень риска, дают Страховщику право изменить условия страхования и потребовать оплаты дополнительной страховой премии. Если Страхователь не согласен на изменение условий страхования или откажется от оплаты дополнительной страховой премии, договор страхования прекращается с момента наступления изменений в степени риска.

Договор страхования прекращается по следующим основаниям:

Завершение перевозки груза в указанном в договоре страхования (полисе) пункте.

Истечение срока действия договора страхования (полиса), независимо от того, доставлен ли груз в пункт назначения.

Исполнение Страховщиком обязанностей перед Страхователем (Выгодоприобретателем) в полном объеме.

По письменному заявлению одной из сторон в адрес другой стороны о расторжении Договора, направленному не позднее, чем за 30 календарных дней до даты предполагаемого расторжения.

Смерти Страхователя, являющегося физическим лицом, или ликвидации или банкротства Страхователя, являющегося юридическим лицом, кроме случаев замены Страхователя в договоре страхования при его реорганизации.

Ликвидация Страховщика в порядке, установленном законодательством РФ.



^ Взаимоотношения сторон при наступлении страхового случая



При наступлении страхового случая Страхователь (Выгодоприобретатель) или его представитель обязаны:

Принять все необходимые и доступные меры по спасанию и сохранению поврежденного груза и/или тары, а также по уменьшению ущерба и дополнительных расходов.

Немедленно сообщить телефонограммой, факсом, телеграммой Страховщику о страховом случае, а затем подать письменное заявление в течение трех рабочих дней.

Письменно заявить перевозчику, экспедитору, администрации порта, работникам склада и т.д. претензию о недостаче или повреждении груза, повреждении его упаковки, пломб, контейнеров, другой тары или транспортных средств, а также о каких-либо иных нарушениях правил перевозки и хранения, даже если у Страхователя (Выгодоприобретателя) есть только основание предполагать об этом.

Если недостача или повреждение груза и/или тары не могли быть обнаружены при обычном способе приема груза, данное заявление должно быть сделано в течение сроков, установленных для подачи претензий местными или международными правилами перевозки для соответствующих видов транспорта. Если такое заявление не будет сделано, считается, что груз и/или тара доставлены в сохранности и претензии к Страховщику не рассматриваются.

Оформить документы, подтверждающие наличие страхового случая в соответствии с правилами перевозки, перегрузки, хранения грузов, а также местными обычаями.

Неукоснительно выполнять рекомендации Страховщика, касающиеся действий по определению и уменьшению ущерба и сохранению поврежденного груза и/или тары.

Выполнить все действия, необходимые для осуществления Страховщиком суброгации и передать Страховщику все имеющиеся у него документы и доказательства.

При требовании страхового возмещения Страхователь или Выгодоприобретатель должен представить Страховщику:

договор страхования (полис);

документы, доказывающие имущественный интерес Страхователя в застрахованном грузе и/или таре (коносаменты, железнодорожные накладные и другие перевозочные документы, фактуры и счета, если по содержанию этих документов Страхователь имеет право распоряжения грузами и/или тары и др.);

официальные документы с указанием причины наступления застрахованного события, составленные согласно законам и обычаям того места, где событие было обнаружено или произошло, в частности: при хищении – копию постановления (справку) о возбуждении уголовного дела; при ДТП- справку автоинспекции (дорожной полиции), а в случае пропажи груза без вести вместе с транспортным средством – достоверные свидетельства о времени его выхода из пункта отправления, а также о неприбытии к месту (пункту) назначения в установленный для признания транспортного средства пропавшим без вести срок; морской протест, выписка из судового журнала и другие официальные акты с указанием причины наступления застрахованного события.

документы, позволяющие определить размер претензии по ущербу: акты осмотра груза и/или тары аварийным комиссаром, коммерческие акты, акты экспертизы, оценки и т.п., документы, составленные согласно законам или обычаям того места, где застрахованное событие было обнаружено или произошло; оправдательные документы на произведенные расходы по уменьшению ущерба и установлению его причин, а в случае требования о возмещении расходов и взносов по общей аварии – обоснованный документами расчет или диспаша. Требование страхового возмещения оформляется письменным заявлением Страхователя (Выгодоприобретателя) Страховщику;

если потребует Страховщик, поврежденный груз и/или тару (или их остатки) и все необходимые сопроводительные документы на груз и/или тару.

Страхователь (Выгодоприобретатель) также должен предоставить Страховщику возможность расследовать причины страхового случая для определения размера ущерба.

Страховщик имеет право участвовать в спасании и сохранении застрахованного груза и/или тары, а также принимать или указывать необходимые меры по уменьшению ущерба, являющиеся обязательными для Страхователя, присутствовать при приемке поврежденного груза и/или тары. Однако эти действия не могут рассматриваться как признание обязанности Страховщика выплатить страховое возмещение.

В случае полной конструктивной гибели груза и/или тары ущерб возмещается в размере страховой суммы за вычетом стоимости спасенного груза. Полная конструктивная гибель имеет место, если стоимость ремонта для восстановления поврежденного груза и/или тары до состояния, в котором они находились до наступления страхового случая, превышает 70 % от их страховой стоимости. Под спасанием груза и/или тары понимается так же реализация годных остатков груза и/или тары со скидкой.

После получения от Страхователя (Выгодоприобретателя) всех необходимых документов о страховом случае Страховщик составляет в течение 3 (трех) банковских дней страховой акт. Выплата страхового возмещения осуществляется в срок не позднее 5 (пяти) банковских дней со дня подписания страхового акта. Днем выплаты считается день дачи распоряжения уполномоченному банку о списании средств с расчетного счета Страховщика или день выплаты наличными из кассы Страховщика. Срок выплаты может быть увеличен до десяти банковских дней, если сумма страхового возмещения превышает 1,0 (один) миллион рублей.

Договор страхования (полис), по которому выплачено страховое возмещение, сохраняет силу до конца срока действия в размере разницы между указанной в нем страховой суммой и суммой выплаченного возмещения.

Страхователь (Выгодоприобретатель), в случае получения возмещения ущерба от виновного лица, обязан возвратить Страховщику в течение 10 (десяти) дней полученное страховое возмещение.

Если часть причиненного ущерба компенсирована Страхователю (Выгодоприобретателю) другими лицами, Страховщик выплачивает только разницу между суммой, подлежащей возмещению по договору страхования (полису) и суммой, компенсированной другими лицами.

Страховое возмещение выплачивается в российских рублях или иностранной валюте в соответствии с действующим валютным законодательством. При страховании с валютным эквивалентом страховое возмещение выплачивается в рублях по курсу ЦБ РФ, установленному на дату принятия решения о страховой выплате. При этом, если в договоре страхования не предусмотрено иное, страховая выплата не может быть более эквивалента страховой суммы в рублях, установленного на дату заключения договора.

Страхователь (Выгодоприобретатель) обязан незамедлительно сообщить Страховщику о месте нахождения утраченного застрахованного груза и/или тары, если последние найдены.

Страхователь (Выгодоприобретатель) обязан уведомить Страховщика о возвращении похищенного груза и/или тары и вернуть в течение месяца со дня получения груза и/или тары страховое возмещение за вычетом стоимости восстановления, связанного со страховым случаем, или с согласия Страховщика передать застрахованный груз и/или тару в его собственность. При этом расходы по переоформлению стороны несут солидарно.

В случае необходимости дополнительной проверки обстоятельств страхового случая, Страховщик имеет право приостановить принятие решения о выплате страхового возмещения на 30 (тридцать) календарных дней со дня возникновения новых существенных обстоятельств.



^ Отказ в выплате страхового возмещения



Страховщик имеет право отказать Страхователю (Выгодоприобретателю) в выплате страхового возмещения если:

ущерб произошел по причинам, указанным в п.4. настоящих Правил;

Страхователь или Выгодоприобретатель сообщил заведомо ложные сведения о грузе и/или таре, их перевозке, хранении и других обстоятельствах, имеющих существенное значение для суждения о страховом риске;

Страхователь или Выгодоприобретатель нарушил обязанности, предусмотренные настоящими Правилами и Договором страхования;

Страхователь умышленно ввел Страховщика в заблуждение при определении причин и размера ущерба;

страховая премия не оплачена в объеме и сроки, предусмотренные договором страхования.



^ Ответственность сторон, порядок разрешения споров



При неисполнении или ненадлежащем исполнении своих обязанностей по договору страхования стороны несут ответственность в соответствии с действующим законодательством РФ.

Все споры по договорам страхования решаются путем переговоров, а при недостижении соглашения передаются на рассмотрение Арбитражного суда на территории Российской Федерации.

Все другие отношения между заинтересованными сторонами по договорам страхования груза и/или тары, не нашедшие отражения в настоящих правилах, регулируются в соответствии с действующим в Российской Федерации законодательством и подписанными Россией международными нормативными актами.



^ Приложение №1 к Правилам страхования грузов ЗАСО «ЭРГО Русь»
«Дополнительные условия по страхованию грузов «Риски военных действий»



Объем ответственности

Подлежит возмещению Страховщиком:

Ущерб вследствие утраты, гибели и/или повреждения застрахованных грузов и/или тары, за исключением случаев, указанных в пункте 2, если утрата, гибель и/или повреждение произошли по причине:

войны, гражданской войны, всякого рода военных действий или мероприятий и их последствий, революции, бунта, восстания или гражданских беспорядков, возникших вследствие вышеперечисленных событий либо вследствие любого враждебного акта воюющей стороны или против нее;

запрета передвижения, задержания, конфискации, ареста (за исключением пиратства), реквизиции, явившихся результатом событий, перечисленных в п.п.1.1.1.1., и их последствий или любых попыток таких действий;

повреждения или уничтожения минами, торпедами, бомбами или другими брошенными орудиями войны.

Ущерб, расходы и взносы по общей аварии.

Все необходимые, согласованные со Страховщиком и целесообразно произведенные расходы по спасанию и сохранению груза, а также по уменьшению ущерба и установлению его размера, если ущерб подлежит возмещению по условиям договора страхования.




Исключения из объема ответственности

Не являются страховыми события и не подлежит возмещению ущерб, произошедший по причине:

умысла Страхователя или Выгодоприобретателя, или их представителей, а также нарушения кем-либо из них установленных и/или согласованных правил перевозки, пересылки и хранения грузов и/или тары;

влияния трюмного воздуха или естественных свойств и внутренних качеств груза, включая усушку, нормативную утечку, потерю веса и объема или нормативного износа застрахованного груза;

несоответствующей упаковки или укупорки, несоответствующего размещения или крепления грузов и отправления грузов в поврежденном состоянии;

всякого рода косвенных убытков, задержки в доставке грузов, даже если событие, в результате которого произошла задержка, является застрахованным (за исключением расходов, подлежащих оплате по п.п. 1.1.2. настоящих Дополнительных условий);

неплатежеспособности или невыполнения обязательств владельцами, управляющими, фрахтователями или операторами судов, других транспортных средств;

враждебного использования любого оружия, действие которого основано на атомном или ядерном делении, или синтезе, или на других реакциях, или на использовании радиоактивных материалов, прямого или косвенного воздействия атомного взрыва, радиации или радиоактивного загрязнения;

Не являются страховыми события и не подлежит возмещению ущерб, вызванный:

немореходностью судна, лихтера или баржи,

непригодностью судна, лихтера или баржи, перевозочного средства, контейнера или подъёмника для безопасной перевозки застрахованного груза, в том случае, когда Страхователю, или Выгодоприобретателю, или их представителям было известно о такой немореходности или непригодности во время погрузки в них застрахованного груза;

Страховщик не считает нарушенным условие мореходности судна и пригодности судна для перевозки застрахованного груза к месту назначения, если Страхователю или его представителям не было известно о такой немореходности или непригодности.




Период ответственности страховщика

Если в договоре страхования не предусмотрено иное, ответственность Страховщика начинается с момента, когда груз и/или тара будет погружена на морское судно и заканчивается, с учетом положений пунктов 3.3. и 3.4.:

либо в момент окончания разгрузки застрахованного груза и/или тары из морского судна в конечном порту или месте разгрузки,

либо по истечении 15 (пятнадцати) дней, считая с 24:00 часов дня прибытия судна в конечный порт или к месту разгрузки, в зависимости от того, что произойдет раньше.

Тем не менее, при условии незамедлительного уведомления Страховщика и оплаты дополнительной премии период ответственности страховщика возобновляется если, не разгружая застрахованный груз и/или тару в конечном порту или месте разгрузки, судно отбывает из конечного порта или места разгрузки, и заканчивается, с учетом положений пунктов 3.3. и 3.4.:

либо в момент разгрузки застрахованного груза и/или тары в конечном порту (или в порту замены) или в месте разгрузки,

либо по истечении 15 (пятнадцать) дней, считая с 24:00 часов дня повторного прибытия судна в конечный порт или к месту разгрузки или прибытия судна в порт замены или измененное место разгрузки, в зависимости от того, что произойдет р