Реферат: На правах рукописи

На правах рукописи


ИльКаева Екатерина Николаевна


Медико-социальная значимость потери слуха

в трудоспособном возрасте и научное

обоснование методов профилактики


14.00.50 – медицина труда


автореферат

диссертации на соискание ученой степени

доктора медицинских наук


Москва – 2009

Работа выполнена в Учреждении Российской академии медицинских наук научно-исследовательском институте медицины труда РАМН



Научный консультант

доктор медицинских наук

^ Прокопенко Людмила Викторовна







Официальные оппоненты:

доктор медицинских наук, профессор

член-корреспондент РАН, академик РАМН

^ Ушаков Игорь Борисович










Доктор медицинских наук, профессор

^ Потеряева Елена Леонидовна










Доктор медицинских наук, профессор

^ Симонова Надежда Ивановна




Ведущая организация

Московский областной научно-исследовательский клинический институт им. М.Ф. Владимирского (МОНИКИ)



Защита диссертации состоится « » 200 года в 11 часов на заседании диссертационного совета Д.001.012.01 в Учреждении Российской академии медицинских наук научно-исследовательском институте медицины труда РАМН по адресу 105275, г. Москва, проспект буденного, 31.


С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке НИИ медицины труда РАМН по адресу 105275, г. Москва, проспект буденного, 31


Автореферат разослан "__"_______________200 года



Ученый секретарь

диссертационного совета,

доктор биологических наук



^ Нина Борисовна Рубцова



Общая характеристика работы

Актуальность темы. Шум сопровождает человека с первых дней его жизни и является одним из наиболее распространенных неблагоприятных факторов производственной и окружающей среды.

По данным ВОЗ, в 2002 г. в мире насчитывалось не менее 250 млн. человек с нарушениями слуха, что составляет 4,2% от всей популяции земного шара, причем в последние годы отмечается рост частоты поражений слуховой системы, особенно среди населения промышленных стран. [М.Р. Богомильский с соавт., 2006; Байраков В.И., 2007; Лунев В.П., 2007]. в России, по данным отечественных исследователей, к настоящему времени зарегистрировано свыше 240 тыс. инвалидов по слуху и более 13 млн. лиц с социально значимыми нарушениями слуха [С.Н. Пузин, Л.П. Гришина, И.С. Храмов, 2003; Байраков В.И., 2007; Лунев В.П., 2007].

Сложившаяся к настоящему времени в России демографическая ситуация в достаточно короткий срок может привести к реальному дефициту трудовых ресурсов, что будет объективно препятствовать созданию устойчивой финансово-экономической и ресурсной базы, дальнейшему экономическому развитию страны. Именно поэтому основой социальной политики Правительства Российской Федерации (РФ) на современном этапе является сохранение трудового потенциала страны, его профессионального здоровья и долголетия.

Важнейшую роль в комплексе факторов, влияющих на здоровье в трудоспособном возрасте, играют профессиональные риски: от 20 до 40% всех трудопотерь обусловлено заболеваниями, прямо или косвенно связанными с неудовлетворительными условиями труда, среди которых шум занимает одно из лидирующих мест. В настоящее время, как правило, наблюдается сочетанное воздействие шума на организм работающих в комбинации с вибрацией (общей и местной), загрязнением воздуха рабочей зоны вредными веществами и аэрозолями, неблагоприятным микроклиматом, высокой тяжестью и напряженностью труда и другими вредными факторами.

По данным Росстата, на начало 2007 г. в России только в таких отраслях как производство и распределение электроэнергии, строительство, транспорт и связь на работах с повышенными уровнями шума, ультра- и инфразвука работало свыше 2,6 млн. человек, причем доля этих рабочих мест в течение последних пяти лет остается практически стабильной.

Наиболее неблагоприятное, специфическое воздействие шум оказывает на слуховой анализатор, для которого является адекватным раздражителем. Длительное воздействие шума, превышающего гигиенические нормативы, приводит к развитию профессионального заболевания органа слуха – двусторонней нейросенсорной (сенсоневральной) тугоухости (НСТ) от воздействия шума, которая является одной из старейших проблем медицины труда.

В структуре профессиональной заболеваемости в РФ НСТ занимает около 17%, однако фактическая частота этой патологии среди работающего населения существенно ниже численности группы риска, которую составляют лица, подвергающиеся воздействию повышенных уровней шума в процессе труда.

В течение последнего десятилетия в России нейросенсрная тугоухость профессионального генеза выявляется у работников большинства отраслей экономики, однако наиболее важной проблема последствий воздействия производственного шума остается в гражданской авиации, горнорудной промышленности, машиностроении, нефтедобыче, нефтепереработке, нефтехимии, где накапливается большое количество нерешенных вопросов в отношении ранней диагностики, экспертизы связи заболевания с профессией и профилактики негативных последствий шумового воздействия на работников основных профессий [Горецкий О.С. и др. 1995; Комаров Ф.И. и др., 1995; Бобровницкий И.П. и др. 1996; Булыко В.П. и др. 1996; Ушаков И.Б., Шалимов П.М. 1996; Стронгин Г.Л. и др. 1997; Измеров Н.Ф., Матюхин В.В. 2001; Синева Е.Л. и др., 2001; Волгарева А.Д., 2005; Бирюкбаева Г.Н. и др. 2008; Панкова В.Б. и др., 2008; Родионов О.Н., 2009].

Следует отметить, что в целом теоретические аспекты проблемы профессиональной тугоухости могут быть отнесены к наиболее разработанным в медицине труда, что широко отражено на страницах как отечественной, так и зарубежной литературы [Бригидер В.И. 1990, Качаева И.М. 1991, Козак Н.С., 1989, Остапкович Е.Е. 1990, Перевозникова И.И., 1982, Сидоренко Ж.Т. 1991, Тарасова Л.А. 1988, Hay B. 1975, Taylor M. 1982, Аденинская Е.Е. 2003; Gopal KV, 2008;. Muluk N.B., Oguztürk O., 2008; Boccalon P et al., 2008].

К настоящему времени изучены вопросы клинической симптоматики и дифференциальной диагностики, экспертизы трудоспособности, реабилитации и прогнозирования профессиональной тугоухости, разработаны критерии профессиональной пригодности для работающих в условиях интенсивного производственного шума, выделены прогностические факторы риска развития НСТ при различных уровнях производственного шума [Панкова В.Б., Остапкович В.Е., 1991; Панкова В.Б., 1998; Подольская Е.В., 1990; Baker D. 1980 Evans W.A., 1982; Langdon T., 1986; Суворов Г.А. и др., 1991; De Barba M.C., Berger E.U., 1998; Brain C., 1989; Robinson D.N. 2007; Mc Donnell C., 2007; Shupak A et al., 2007; Rubak T. et al., 2007; Trost R.P., Shaw G.B., 2007 и др.].

Однако в последние годы все большее внимание уделяется психосоциальным аспектам тугоухости, вызванной профессиональными факторами, которые, по мнению исследователей, определяют существующие трудности, как для ее профилактики, так и для реабилитации работников.

Человек со сниженным слухом значительно труднее адаптируется в социуме, ограничен в выборе образования и профессиональной деятельности, сталкивается со специфическими сложностями в межличностном общении не только в семье, но и в трудовом коллективе.

По мнению специалистов, для современного общества характерно искаженное восприятие проблем, связанным со слухом. В большинстве случаев тугоухость, возникшая в результате воздействия шума, не признается работниками как опасная, а их работодателями - как важная проблема со здоровьем. Как у работников, так и в обществе в целом формируется ложное представление о том, что эти проблемы встречаются редко и они сравнительно безобидны даже на шумных рабочих местах.

Таким образом, профессиональная тугоухость, с одной стороны, даже при значительном снижении слуха и глухоте, не считается (и не является) тяжелой клинической патологией, а с другой, - обладает повышенным психотравмирующим эффектом, отражается на социальном статусе работника, семье и всех ее членах, и требует от государства и семьи существенных материальных затрат на слуховые аппараты, обучение, организацию переобучения работников и т.д. Однако, высокая психосоциальная значимость шумовой тугоухости в полной мере не осознается ни работниом, ни работодателем, ни обществом [С.Н. Пузин, Л.П. Гришина, И.С. Храмов, 2003; Байраков В.И., 2007; Лунев В.П., 2007; Hetu R., 2008].

Одной из причин этого, по нашему мнению, является тот факт, что сам работник фактически полностью исключен из системы профилактики нарушений органа слуха в процессе труда. В общепринятом понимании последняя сводится к санитарно-гигиеническим мероприятиям по снижению шума, использованию средств индивидуальной защиты и проведению периодических медицинских осмотров, тогда как в вопросах сохранения здоровья, в том числе, слуха, важнейшее место принадлежит комплексу психосоциальных факторов, включая вопросы восприятия шума и нарушения слуха самим работником.

Особое место в структуре проблем профессиональной тугоухости принадлежит так называемым экстрауральным нарушениям здоровья работников, подвергающихся воздействию повышенных уровней шума. Теоретическая и экспериментальная база указанных проблем также достаточно полно проработаны еще в предшествующем столетии исследователями как отечественных, так и зарубежных научных школ [Андреева–Галанина Е.Ц. и др., 1972; Артамонова В.Г., 1973; Кончаловская Н.М., 1976; Почовут Л. В., 1988; Вермель А.Е. и др., 1990; Sbihi H., Davies H.W., 2008;]. Однако в отечественной медицине труда до настоящего времени не решены вопросы юридического статуса профессионально обусловленной патологии в целом, в том числе, и экстраауральных эффектов от воздействия производственного шума. Таким образом, несмотря на относительно глубокую разработанность многих теоретических проблем производственного шумового воздействия на организм человека, остаются недостаточно изученными психосоциальные аспекты проблемы и трактовка экстраауральных эффектов, что обусловило необходимость проведения настоящего исследования и определило его цель и задачи.

^ Цель исследования. Комплексная оценка медико-социальной значимости потери слуха в трудоспособном возрасте в современных условиях и научное обоснование методов профилактики.

^ Задачи исследования.

Проанализировать динамику и отраслевые особенности формирования профессиональной заболеваемости вследствие воздействия производственного шума в РФ в современных условиях.

Оценить факторы формирования нейросенсорной тугоухости профессионального генеза у членов экипажей воздушных судов гражданской авиации и шахтеров-угольщиков.

Проанализировать клинические особенности развития и течения нкейросенсорной тугоухости у членов экипажей воздушных судов и шахтеров-угольщиков и выявить психосоциальные факторы, влияющие на формирование профессиональной нейросенсорной тугоухости и степень снижения слуха.

оценить медико-социальную значимость производственного и непроизводственного шума для работников различных видов экономической деятельности и его влияние на здоровье, самочувствие и работоспособность.

исследовать значимость проблемы потери слуха в трудоспособном возрасте среди здоровых лиц и лиц с нарушениями слуха.

Научно обосновать модель системы профилактики нейросенсорной тугоухости профессионального генеза в современных условиях.

^ Научная новизна и теоретическая значимость работы.

Установлено, что ежегодно выявляемое в настоящее время в России количество случаев нейросенсорной тугоухости не отражает фактического профессионального риска, определяемого численностью работников, занятых на работах с повышенным воздействием производственного шума и составляет не более 0,06% от группы риска. Впервые показано, что низкий уровень выявления нейросенсорной тугоухости наряду с недостаточным качеством периодических медицинских осмотров определяется комплексом психосоциальных факторов, включающих страх потери рабочего места и негативное отношение в социальных группах к лицам со сниженным слухом. Выявлена высокая распространенность гипертонической болезни среди членов экипажей воздушных судов гражданской авиации (43,3%) и шахтеров угольщиков (33,3%), имеющих нейросенсорную тугоухость. Показано статистически значимое влияние наличия гипертонической болезни у работника на развитие НСТ профессиональной этиологии и степень снижения слуха. Установлено, что статистическая значимость влияния гипертонической болезни на развитие и степень снижения слуха при сочетанном влиянии с напряженностью труда для летчиков и тяжестью труда для шахтеров многократно усиливается. Обоснована необходимость придания юридического и социального статуса гипертонической болезни как профессионально обусловленной патологии. Установлено, что потеря слуха в трудоспособном возрасте имеет чрезвычайно высокую медико-социальную значимость и приравнивается нормально слышащими людьми к потере не менее 60,0% «всего здоровья», а работниками со сниженным слухом - не менее чем к 70,0%. Разработана модель профилактики нейросенсорной тугоухости, которая базируется на принципах социального партнерства всех участников системы трудовых отношений. Обоснована необходимость закрепления обязательности диспансеризации работников из групп риска в медицинских регламентах и трудовом законодательстве.

^ Практическая значимость работы. По результатам исследования разработаны методические рекомендации по порядку и критериям установления связи заболевания органа слуха с профессией у лиц летного состава гражданской авиации (утв. зам. Министра здравоохранения и социального развития РФ В.И. Стародубовым 10.07.2007 г., № 5605-ВС), и методические рекомендации «метод ранней диагностики профессиональной тугоухости у работников нефтедобывающей и нефтехимической промышленности» (Рекомендованы Ученым Советом ФГУН «Федеральный научный центр им. Ф.Ф. Эрисмана», прот. № 6 от 30 мая 2007 г., Уфа, 2007). Результаты исследования используются в процессе диагностики нарушений органа слуха и экспертизы связи заболевания с профессией в клиниках НИИ медицины труда РАМН, Уфимского НИИ медицины труда и экологии человека, Ростовском областном центре профпатологии, а также в программах последипломного образования на кафедре медицины труда Московской медицинской академии им. И.М. Сеченова, о чем в диссертации имеются соответствующие акты внедрения.

^ Апробация работы. Результаты диссертационного исследования доложены и обсуждены на: VI, VII Всероссийских конгрессах «Профессия и здоровье» (Москва, 2007, 2008); II и III Всероссийских съездах врачей-профпатологов (Москва, 2006; Новосибирск, 2008); IX международной научно-методической конференции «Современный российский менеджмент: состояние, проблемы, развитие» (Пенза, 2008); VII международной научно-практической конференции «медицинская экология» (Пенза, 2008); Республиканской научно-практической конференции с международным участием, посвящённой 50-летию РГКП «Национальный центр гигиены труда и профессиональных заболеваний» Министерства здравоохранения Республики Казахстан «Актуальные вопросы охраны здоровья работающего населения» (Караганда, 2008); Всероссийской конференции с международным участием «Реализация Глобального плана действий ВОЗ по здоровью работающих в РФ. Проблемы и перспективы» (Москва, 2009); заседании проблемной комиссии Научного совета по медико-экологическим проблемам работающих (Москва, 2009).

^ Личный вклад автора. Автором осуществлено планирование и проведение исследований, сформированы цель и задачи, определены объём и методы исследований, проведено психофизиологическое исследование работников, разработаны рекомендации для рабочих и врачей, участвующих в проведении ПМО, выполнены анализ и обобщение полученных результатов, подготовлены публикации. Автор лично участвовала в проведении ПМО работников, подвергающихся воздействию повышенных уровней производственного шума, и их обследовании в клинике. Личное участие автора в сборе и обработке материала - до 80%, в анализе и внедрении результатов исследования – до 90%.

На защиту выносятся следующие основные положения:

Выявляемое в настоящее время количество случаев нейросенсорной тугоухости не отражает фактического профессионального риска, определяемого численностью работников, занятых на работах с повышенным воздействием производственного шума.

высокая распространенность гипертонической болезни среди членов экипажей воздушных судов гражданской авиации и шахтеров угольщиков, имеющих нейросенсорную тугоухость, ее статистически значимое влияние на развитие профессионального нарушения органа слуха и усиление этой значимости при сочетании с напряженностью труда у летчиков и тяжестью туда у шахтеров требует отнесения ее к профессионально обусловленным заболеваниям с приданием необходимого юридического и социального статуса.

Низкий уровень выявления нейросенсорной тугоухости наряду с недостаточным качеством периодических медицинских осмотров определяется комплексом психосоциальных факторов, включающих страх потери рабочего места, негативное отношение в социальных группах к лицам со сниженным слухом и фрустрацию работка вследствие снижения слуха.

Потеря слуха в трудоспособном возрасте имеет чрезвычайно высокую медико-социальную значимость и приравнивается к потере не менее 60,0% «всего здоровья» нормально слышащими людьми и не менее 70,0% - работниками со сниженным слухом.

Современная модель профилактики нейросенсорной тугоухости должна базироваться на принципах диспансеризации работников из групп риска с соответствующим закреплением этого тезиса в трудовом законодательстве и социальном партнерстве всех участников системы трудовых отношений.

^ Объём и структура работы. Диссертация изложена на 265 страницах компьютерной верстки и состоит из введения, обзора литературы, главы методов исследования, 6 глав собственных исследований, заключения, выводов и приложений. Диссертация проиллюстрирована 22 таблицами и 18 рисунками. Указатель литературы включает 288 источников, из них 108 отечественных и 180 иностранных авторов.


^ Содержание работы

Объекты, объем и методы исследования

В работе использованы гигиенические, социально-гигиенические, клинико-эпидемиологические и медико-статистические методы исследования. Для оценки индивидуального восприятия шума и психосоциальной значимости потери слуха в трудоспособном возрасте проведено анкетирование лиц трудоспособного возраста с использованием четырех специальных анкет, одна из которых была ориентирована на оценку значимости шума любого происхождения, вторая позволяла оценить значение потери слуха, третья – выявить индивидуальные особенности восприятия шума в процессе работы в производственной и непроизводственной сфере. Всего опрошено 1418 человек в возрасте от 18 до 65 лет, в том числе 767 (54,1%) мужчин и 651 (45,9%) женщин. Из общего количества опрошенных 12,7% на момент опроса жили и работали в Москве, 14,7% - в городе с населением более одного млн. человек, 8,7% - в городах от 300 до 500 тыс. человек, 35,8% - от 200 до 300 тыс. человек, 28% - от 100 до 200 тыс. человек. Средний возраст опрошенных составил 39,9±6,3 года, при этом 63,6% из них были в возрасте от 20 до 49 лет. По роду занятий опрошенные распределились следующим образом: рабочие – 32,3%, служащие, включая работников интеллектуального труда в народном образовании и здравоохранении, а также в гражданской авиации – 38,0%, работники сферы малого бизнеса (торговля и услуги населению) – 14,0%, взрослое население, не работающее на момент опроса, - 15,7%. К моменту опроса 60,4% респондентов имели стаж работы в своей профессии свыше 10 лет, средний стаж работы в когорте составил 15,4±5,8 лет. При проведении анализа в группе рабочих была выделена самостоятельная подгруппа слабослышащих лиц, которые, будучи инвалидами по слуху, работали на промышленном предприятии (100 человек). Четвертая анкета, по которой опрошено 150 человек, была предназначена для членов экипажей воздушных судов (ВС) гражданской авиации, имеющих нейросенсорную тугоухость (НСТ) различной степени. Проанализирована динамика, региональные и отраслевые особенности профессиональных заболеваний органа слуха в структуре всей профессиональной заболеваемости в стране за период с 2002 по 2007 г.г. 8877 впервые выявленных случаев). Для анализа взаимосвязи вероятности развития НСТ с факторами рабочей среды и рудового процесса выполнен анализ 1100 индивидуальных санитарно-гигиенических характеристик условий труда работников, в том числе, 170 членов экипажей ВС, гражданской авиации, проходивших экспертизу связи заболевания с профессией в клинике НИИ медицины труда РАМН, а также 209 членов экипажей ВС и 806 шахтеров, проходивших экспертизу в Ростовском областном центре профпатологии. проанализированы результаты аттестации 75 рабочих мест летного состава ОАО "Авиационной компании "Трансаэро", использующей, преимущественно, воздушные суда последних поколений. Для решения экспертных вопросов о связи заболевания с профессией проводили анализ профессионального маршрута по данным копии трудовой книжки, санитарно-гигиенической характеристики условий труда с указанием спектральной характеристики уровней шума и его эквивалентных уровней, данные выписки из амбулаторной карты с указанием перенесенных заболеваний и результатами исследования слуха при периодических медицинских осмотрах. Всем работникам, проходившим экспертизу, проводили тональную аудиометрию, надпороговую аудиометрию и тимпанометрию. По результатам исследований сформированы базы данных и выполнен анализ с использованием общепринятых методических подходов. В работе использованы общепринятые методы математической статистики, в том числе, дисперсионный анализ (Медик В.А. и др., 2000; Гельман В.Я., 2002; Петри А., Сэбин К., 2009). Графическое представление данных и математико-статистические расчёты осуществлялись с помощью IBM-совместимого компьютера с операционной системой MS Windows -2003 и выше и пакетами программ Excel 7.0, Access и Statistica 6.0. для количественной оценки апостериорного профессионального риска развития НСТ с учетом профессии и стажа работы шахтеров использована математическая модель, предложенная Пиктушансой Т.Е [Пиктушанская Т.Е., 2009].

^ Результаты исследования и их обсуждение

Изучение динамики профессиональной заболеваемости в Российской Федерации (РФ) за период с 2002 по 2007 г.г. показало, что доля НСТ в общей структуре профессиональной заболеваемости в 2007 г. составила 17,0%, а в структуре профессиональных заболеваний, вызванных воздействием физических факторов, удельный вес НСТ стабильно выше 40,0%. Ежегодное число вновь выявленных профессиональных нарушений органа слуха колебалось в течение анализируемого периода от 1283 (2003 г.) до 1746 (2007 г.), что не превышает 0,06% от названного выше официально зарегистрированного в стране общего числа работников, подвергающихся воздействию повышенных уровней шума (2,6 млн. чел.; Онищенко Г.Г., 2007). Даже если допустить, что группа стажированных работников, подвергающихся воздействию наиболее высоких уровней, не превышает 10% от общей численности лиц, на которых действует шум на рабочем месте, то и тогда число впервые выявляемых в стране случаев НСТ профессиональной этиологии составит лишь 0,7% от их количества, что явно реальной вероятности развития НСТ.

В течение 2002 – 2007 г.г НСТ в РФ была диагностирована у работников 64 отраслей экономики, вклад которых в формирование НСТ неравнозначен. Абсолютное большинство всех случаев НСТ (78,5%) приходится на четыре производственные группы, объединенные по отраслевому признаку: машиностроение, доля которого составляет более четверти от всех случаев, зарегистрированных в стране, добычу угля (22,4%), транспорт (18,8%), а также черную и цветную металлургию (10,8%). Еще семь групп отраслей в совокупности дают 21,5% случаев НСТ, а на оставшиеся 20 отраслей экономики, где регистрируются спорадические случаи профессиональных поражений органа слуха, приходится чуть более 3,0% (таблица 1).

Группа, объединенная под общим названием «Машиностроение», включает 14 подотраслей: тяжелое, энергетическое, транспортное, химическое, нефтяное, общее, тракторное, строительно-дорожное машиностроение, станкостроение, судостроение, машиностроение для легкой и пищевой промышленности, производство металлических конструкций и изделий, а также автомобильную и авиационную промышленность.

Таблица 1 - Отраслевая структура профессиональной заболеваемости (ПЗ)

НСТ (НСТ) в РФ, средние показатели за 2002 – 2007 г.г., %


Отрасль экономики

Абсолютное число случаев НСТ

вклад отрасли

в общее число НСТ в РФ

доля НСТ

в структуре всей ПЗ в отрасли

вклад

отрасли

общую ПЗ в РФ

Машиностроение

2352

26,5±1,1

23,0±1,1

17,1±1,0

Добыча угля

1988

22,4±0,9

12,8±0,7

26,0±0,9

Транспорт

1669

18,8±1,8

54,5±2,3

5,1±1,0

Черная и цветная металлургия

959

10,8±0,8

21,9±1,1

15,1±1,0

Сельское и лесное хозяйство

453

5,1±0,7

7,0±0,8

10,7±1,0

Нефтедобыча, переработка, газовая,

нефтехимическая, химическая

320

3,6±1,1

31,5±2,7

3,3±1,0

Строительство и производство

строительных материалов

266

3,0±0,7

7,4±1,1

6,1±1,0

Электроэнергетика

249

2,8±1,6

34,1±4,6

1,2±1,1

Легкая, текстильная, пищевая

213

2,4±1,1

16,0±2,6

2,2±1,1

Лесозаготовительная, деревообрабатывающая, целлюлозно-бумажная

133

1,5±1,0

12,4±2,6

1,8±1,1

Прочие отрасли

275

3,1±0,5

20,0±1,3

11,2±1,0

Российская Федерация

8877

100,0

15,1±1,1

100,0


Лидируют в этом перечне автомобильная промышленность, в которой зарегистрирована треть от всех случаев НСТ, накопленных в машиностроении, и авиационная промышленность, на долю которой приходится 24,1%. Далее со значительным отрывом следуют тракторное машиностроение, судостроение и строительно-дорожное машиностроение.

В группе «Транспорт» ведущее место принадлежит авиационному транспорту, на который приходится около 90% всех «транспортных» случаев НСТ. У работников автотранспорта их зарегистрировано лишь чуть более 4,0%, и еще меньшую долю занимают работники речного морского и железнодорожного транспорта. В черной металлургии регистрируется вдвое больше случаев НСТ (66,0%), чем в цветной (34,0%).

За анализируемый период НСТ была диагностирована у представителей 329 различных профессий, которые объединены в зависимости от характера и условий труда в пять основных групп, охватывающих три четверти всех профессиональных нарушений органа слуха. На первом месте (27,5%) оказались работники авиационного транспорта, прежде всего, летающие на ВС. Эта группа состоит из 2441 человек и включает 26 профессий (должностей), в том числе, пилота (летчика), командира воздушного судна, штурмана, бортрадиста, бортпроводника, инженера бортового, бортмеханика и других специалистов, подвергающихся шуму авиационных двигателей непосредственно в полете. Наземные службы обслуживания авиационной техники представлены всего тремя профессиями: авиационным техником (механиком), слесарем по ремонту летательных аппаратов и слесарем по ремонту авиационных двигателей. В целом в гражданской авиации профессиональная заболеваемость в последнее десятилетие возросла более чем в 8 раз, что особенно заметно на фоне относительно стабильного и даже снижающегося уровня всей выявляемой профессиональной заболеваемости в РФ (рисунок 1).

Вторая группа была составлена из рабочих, занятых на подземных работах предприятий угольной промышленности, черной и цветной металлургии (ранее часть предприятий относилась к горнорудной промышленности). Это чаще всего горнорабочие, крепильщики, проходчики, стволовые, взрывники, машинисты подземных установок и др. (таблица 2).




Рисунок 1 - Динамика профессиональной заболеваемости

в гражданской авиации, на 10 тыс. работающих

Таблица 2 - Распределение случаев НСТ в РФ по видам работ и профессиям, средние показатели за 2002 – 2007 г.г.


Виды работ

Случаев НСТ

Примеры профессий

абс. число

%

Работа на воздушных

судах и их обслуживание

2441

27,5±0,9

26 профессий: пилот (летчик), командир воздушного судна, штурман, бортрадист, бортпроводник, авиационный техник (механик) и др.

Шахтная добыча

полезных ископаемых

2033

22,9±0,9

27 профессий: горнорабочий, крепильщик, проходчик, стволовой, взрывник, машинист подземных установок, электрослесарь подземный и др.

Работа на стационарных машинах, механизмах, установках и их обслуживание

1518

17,1±1,0

85 профессий: машинист крана, машинист компрессорной (насосной), буровой установки, наладчик, слесарь-наладчик, слесарь-ремонтник, механик и др.

Работа на автомобилях

и других самоходных машинах

1039

11,7±1,0

31 профессия: водитель автомобиля, погрузчика, автогрейдера, бульдозера, автокрана, экскаватора, цементировочного агрегата, тракторист, машинист, моторист, слесарь по ремонту автомобилей и др.

Сборочные и испытательные работы

в машиностроении

692

7,8±1,0

22 профессии: слесарь-сборщик, сборщик-клепальщик, оператор клепальных автоматов, механик экспериментальных стендов, слесарь-испытатель и др.

Прочие

1154

13±1,0

138 профессий

Итого

8877

100,0

329 профессий


Третья крупная профессиональная группа представлена рабочими, занятыми на различных стационарных машинах, механизмах и установках, генерирующих шум высокой интенсивности: технологических компрессорах, насосах, буровых установках, молотах, прессах, агрегатах и др.

Четвертую группу составили работники наземного и водного транспорта, включая спецтехнику и самоходные машины. Лидируют в этой группе трактористы (25,3%) и водители автотранспорта (21,8%). Железнодорожный транспорт (4,8%) представлен тремя профессиями (составитель поездов, машинист и помощник машиниста тепловоза), и три профессии в речном транспорте (4,5%): электромонтажник судовой, судокорпусник-ремонтник, капитан-механик.

Наконец, пятую из основных выделенных профессиональных групп составили рабочие, занятые на сборочных и испытательных работах в машиностроении, причем, преимущественно в авиационной промышленности, т.е. в самолето- и вертолетостроении, а также в производстве авиационных двигателей. Ключевыми профессиями здесь являются сборщик, сборщик-клепальщик, слесарь-сборщик, слесарь-испытатель. Остальные 1154 человека относились к 138 различным профессиям, из которых можно выделить только кузнецов-штамповщиков (82 человека), котельщиков (72 человек) и газорезчиков (56 человек), все другие профессии были представлены группами из 5 – 25 работников. Абсолютное большинство среди лиц с впервые установленным профессиональным заболеванием принадлежит рабочим. Инженерно-технический персонал составляет большинство лишь в авиационном транспорте.

Как правило, НСТ диагностируется у работников-мужчин. У женщин она встречается в единичных случаях среди бортпроводников авиационного транспорта, ткачей, рабочих-станочников и в некоторых других профессиях. Средний возраст профессиональных больных с впервые выявленной НСТ составил 54,1±5,6 года (в когорте всех профессиональных больных - 49±3,5 лет). Мода возрастного распределения работников с НСТ приходится на возрастную группу 55 – 59 лет (31,8%), а в целом на долю лиц старше 50 лет приходится 76,6% от всех впервые выявленных случаев. Средний стаж работы, при котором было выявлено профессиональное заболевание, у лиц с НСТ составляет 24,1±7,8 лет (в когорте всех профессиональных больных – 23,8±3,2 года). У 88,7% работников установление связи заболевания с профессией было проведено при стаже работы более 20 лет, а чаще всего (в 27,8% случаев) заболевание выявлялось при стаже 30 – 34 года. Иными словами, в абсолютном большинстве случаев НСТ диагностируется перед, либо сразу после выхода пенсию, особенно, если учесть, что значительная часть названых выше профессий, определяющих структуру НСТ в стране, дает право на досрочную пенсию по старости в связи с вредными условиями труда. В наиболее молодых возрастных группах до 35 лет при стаже работы менее 10 лет НСТ была диагностирована у машинистов котельных, машинистов экскаваторов, электрогазосварщиков и электромонтеров по обслуживанию оборудования. В стажевой группе 10 – 14 лет преобладали работники авиационного транспорта.

Анализ санитарно-гигиенических характеристик работников, направленных на экспертизу связи заболевания с профессией, показал, что в гражданской авиации основную профессиональную группу работников с повышенным риском развития НСТ составляют экипажи воздушных судов (ВС). Из общего количества (378 человек) членов экипажей воздушных судов гражданской авиации, обратившихся в клинику НИИ медицины труда РАМН и Центр профпатологии Ростовской области, 64,5% (243 человека) были пилотами, 82,3% среди которых одновременно являлись командирами воздушного судна; 20,8% (79 человек) составили бортмеханики и бортинженеры; следующее место в структуре заняли штурманы самолетов с удельным весом 12,1% (46 человек); 1,9% приходится на бортрадистов (7 человек) и в единичных случаях (4 человека, 1,0%) встречаются бортпроводники.

На членов летных экипажей воздушных судов постоянно воздействует широкополосный шум с преобладанием энергии на средних и высоких частотах. Применяемая в полете авиационная гарнитура способствует некоторому снижению уровня звука, проникающего к органу слуха члена экипажа непосредственно из кабины самолета. Вместе с тем, авиагарнитуры нельзя рассматривать только как средства защиты от шума, поскольку они сами являются источниками дополнительной акустической нагрузки на орган слуха членов экипажей воздушных судов за счет радиообмена и помех эфира, которые зависят от маршрута и профиля полета. Фактический эквивалентный уровень шума на рабочем месте существенно зависит от величины полетного времени, которое определяется структурой работы летных экипажей (вахтовый режим работы) и межрейсовых перерывов, а также динамикой полета, вследствие чего при одинаковых типах воздушных судов и акустических характеристиках авиационных гарнитур его значения могут заметно различаться.

В настоящее время в соответствии с МУ 4.3.2231-07 «Оценка акустической нагрузки в кабинах воздушных судов при составлении санитарно-гигиенической характеристики условий труда летного состава гражданской авиации» и Методическими рекомендациями по порядку и критериям установления связи заболевания органа слуха с профессией у лиц летного состава гражданской авиации (2007), к санитарно-гигиеническим характеристикам летного состава прилагаются расчетные данные о ежемесячном фактическом полетном времени с отнесением его к норме полетного времени и последующим расчетом коэффициента относительной экспозиции производственного (внутрикабинного авиационного) шума в кабине воздушного судна за анализируемый год. На большинстве отечественных воздушных судов при использовании авиагарнитуры типа АГ-2 эквивалентные уровни шума для члена экипажа при ведении переговоров в эфире значительно превышают нормативные значения. Лишь в воздушных судах современных поколений при использовании новых типов гарнитур эквивалентные уровни шума для членов экипажа могут быть более низкими и приближаться к предельно допустимым величинам, либо не достигать их (таблица 3).

Таблица 3 – Характеристики производственного шума членов экипажей воздушных судов при использовании различных типов авиациионной гарнитуры


Тип ВС

Уровень звука в кабине ВС, дБА

Тип АГ

Акустическая эффективность АГ, дБА

Уровни звука с учетом АГ, дБА

Уровни звука при активном прослушивании эфира, дБА

Эквивалентный уровень звука, дБА

Превышен