Реферат: Технические характеристики гусеничного бульдозера shantui sd16

Технические характеристики гусеничного бульдозера SHANTUI SD16

Гусеничный бульдозер применяется для послойной разработки и перемещения грунтов I...IV категорий, а также предварительно разрыхленных скальных и мерзлых грунтов.

С помощью бульдозера SHANTUI SD16 выполняют планировку строительных площадок, возведение насыпей, разработку выемок и котлованов, нарезку террас на косогорах, разравнивание грунта, отсыпаемого другими машинами, копание траншей под фундаменты и коммуникации, засыпку рвов, ям, траншей, котлованов и пазух фундаментов зданий, расчистку территорий от снега, камней, кустарника, пней, мелких деревьев и строительного мусора и т.п.

Широкое использование гусеничного бульдозера SHANTUI SD16 в строительном производстве определяется простотой его конструкции, надежностью и экономичностью в эксплуатации, высокой производительностью, мобильностью и универсальностью.

Бульдозер SHANTUI SD16 оснащается шестигранной кабиной, что значительно увеличивает зону видимости оператора, а специальный изолирующий материал понижает шум и вибрацию. Эргономично расположенные системы управления двигателем, ходом и педаль тормоза позволяют оператору легко и удобно управлять бульдозером.



Двигатель




Модель

^ STEYR WD10G175E15




Тип

Рядный, 4-тактный, прямой впрыск, турбонаддув, водяное охлаждение




^ Мощность на маховике, кВт

120




Номинальная скорость вращения, об./мин.

1850




^ Макс. крутящий момент (при 1400 об./мин.), Нм

764




Количество цилиндров - диаметр х ход, мм

6 - Ø126 x 130




Рабочий объем, л

9.726




^ Удельный расход топлива, г/кВт*ч

≤214




Метод запуска

Электростартер,  24 В




^ Трансмиссионная система




Гидротрансформатор

Трёхэлементный, одноступенчатый, однофазный




Трансмиссия

Планетарная передача, с сервоприводом переключения, принудительная смазка




^ Главный привод

Спирально-зубчатая коническая передача, одноступенчатый редуктор, смазка разбрызгиванием




^ Муфта поворота

Многодисковая, в масляной ванне, гидравлически разделяемая, взаимосвязанная с тормозом муфты рулевого механизма




^ Тормоз муфты поворота

Плавающий ленточного типа, в масляной ванне, управляемый с помощью педали с гидроусилителем




^ Бортовой редуктор

Двухступенчатый цилиндрический редуктор, смазка разбрызгиванием




^ Скорость передвижения, км/ч




Вперед:

 




• 1 передача

3.3




• 2 передача

5.3




• 3 передача

9.6




Назад:

 




• 1 передача

4.3




• 2 передача

7.6




• 3 передача

12.5




^ Ходовая часть




Ведущая звездочка

Сегментная




^ Натяжение гусениц

Гидравлически регулируемое




Опорных катков, на сторону

6




^ Несущих катков, на сторону

2




Кол-во башмаков, на сторону

38




* Во всех катках используются самоустанавливающиеся уплотнения.




Гусеницы




^ Тип гусениц

Гусеница в сборе с башмаками, башмаки с одинарным грунтозацепом




^ Тип шасси

Подвеска с балансирным брусом




Шаг гусеницы, мм

203.2




Ширина башмака, мм

510




Дорожный просвет, мм

400




Колея, мм

1880




^ Давление на грунт, МПа

0.067




Гидравлическая система рабочего оборудования




^ Рабочее давление, МПа

14




Интенсивность нагнетания (при 1800 об./мин.),л/мин

243




Нагнетатель

Шестерённый насос




^ Кол-во рабочих цилиндров - диаметр, мм

2 - ø110






















^ Позиции клапана

Поднять, держать, опустить, вхолостую






















^ Рабочее оборудование




Тип отвала

Прямой отвал

^ Угловой отвал

U-образный отвал






















^ Габаритные размеры, длина х ширина х высота, мм

6366×3388×3100

6366×3970×3100

6366×3556×3100










^ Эксплуатационная масса, кг

17000




Преодолеваемый уклон, °

30










^ Габариты отвала, ширина x высота, мм

3388×1149

3970×1090

3556×1120




^ Макс. глубина среза, мм

530

540

530






















Призма волочения, м³

4.5

4.4

5.0




Макс. регулировка перекоса, мм

400










Рыхлитель

трехзубый




Кабина

cтандартная с ROPS




Кондиционер

есть




Боковая защита двигателя

есть




Система прогрева двигателя

есть




ЗИП

есть