Реферат: Определение экономической эффективности участка на переменном и постоянном токе

--PAGE_BREAK--                                   24,055
4.  Эксплуатируемый парк локомотивов Мэс учётом неравномерности движения поездов определяется по формуле:
                                      Nkkвлин Ол
<img width=«95» height=«2» src=«ref-1_511906641-92.coolpic» v:shapes="_x0000_s1296">                                       24     
где             N– количество пар поездов, обращающихся в сутки;

                  k– коэффициент неравномерности движения поездов;

              kвлин– коэффициент вспомогательного пробега.
4.1 Для переменного тока:
                                    27,39 · 1,2 · 1,14 · 22,86
<img width=«193» height=«2» src=«ref-1_511907552-103.coolpic» v:shapes="_x0000_s1299">                                                24     
4.2 Для постоянного тока:
                                    30,54 · 1,2 · 1,14 · 24,06
<img width=«193» height=«2» src=«ref-1_511907552-103.coolpic» v:shapes="_x0000_s1302">                                                 24     
5.  Объём работы Σ Plбр, ткм брутто, включает тонно-километры нетто и тонно-километры тары и определяется в данном случае следующим образом.

Рассчитывается отношение веса поезда брутто к весу поезда нетто. Грузонапряжённость брутто в гружёном направлении – это величина, равная произведению данного расчётного коэффициента на грузонапряжённость нетто. Разность грузонапряжённости брутто и нетто даёт тонно-километры тары, приходящиеся на 1 км линии.  Эта величина при равенстве вагонопотоков в грузовом в грузовом и порожнем направлении будет одинакова для каждого направления. Поэтому грузонапряжённость брутто на 1 км линии в порожнем направлении составит сумму заданной грузонапряжённости нетто в этом направлении и тонно-километров тары на 1 км линии. Суммарная грузонапряжённость брутто в т/км в год в грузовом и порожнем направлении, умноженная на всю эксплуатационную длину линии, даст объём работы Σ Plбр, млн. ткм брутто.

В общем виде расчётная формула следующая:
24                                                                      Qбр

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      

<img width=«39» height=«2» src=«ref-1_511907758-84.coolpic» v:shapes="_x0000_s1308"><img width=«39» height=«2» src=«ref-1_511907842-84.coolpic» v:shapes="_x0000_s1305">                                   Qл                                                    Qн
Данная формула легко преобразуется к виду, удобному для выполнения расчётов:
    Qбр

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      

<img width=«39» height=«2» src=«ref-1_511907758-84.coolpic» v:shapes="_x0000_s1311">                                  Qн
где         Гпор– грузонапряжённость в порожнем направлении, млн.ткм/км;

          Qбр– вес поезда брутто, т.
Подставляем данные и производим расчёт.
Для переменного тока:
         4690

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      

<img width=«58» height=«2» src=«ref-1_511908010-87.coolpic» v:shapes="_x0000_s1314">                                       3600
Для постоянного тока:
      4200

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      

<img width=«46» height=«2» src=«ref-1_511908097-86.coolpic» v:shapes="_x0000_s1368">                                    3230
6.  Производительность локомотивов Плок, ткм брутто в сутки на один локомотив эксплуатируемого парка, рассчитывается по формуле:
                                        ∑Plбр
<img width=«95» height=«2» src=«ref-1_511906641-92.coolpic» v:shapes="_x0000_s1316">                                   Мэ· 365     
где Мэ – эксплуатируемый парк локомотивов.
Для переменного тока:
                                       36810000000
<img width=«133» height=«2» src=«ref-1_511908275-96.coolpic» v:shapes="_x0000_s1319">                                        36 · 365     
Для постоянного тока:
                                      36730030960
<img width=«133» height=«2» src=«ref-1_511908275-96.coolpic» v:shapes="_x0000_s1370">                                       42 · 365     
7.  Общий пробег локомотивов MS, тыс. локомотиво-км в год можно считать по формуле:
                                      2LГрkвоб
<img width=«95» height=«2» src=«ref-1_511906641-92.coolpic» v:shapes="_x0000_s1321">                                        Qн      

где kвоб– коэффициент вспомогательного пробега.
Для переменного тока:
                            2 ∙ 450 ∙ 36000000 · 1,8
<img width=«201» height=«2» src=«ref-1_511908559-103.coolpic» v:shapes="_x0000_s1324">                                        3600       
Для постоянного тока:
                             2 ∙ 450 ∙ 24000000 · 1,8
<img width=«201» height=«2» src=«ref-1_511908559-103.coolpic» v:shapes="_x0000_s1372">                                       3230    
8.  Суточная потребность в четырёхосных вагонах, находящихся в пути с участковой скоростью, с учётом неравномерности движения поездов определяется по формуле:
                                             Гр 2Lk
<img width=«167» height=«2» src=«ref-1_511908765-100.coolpic» v:shapes="_x0000_s1326">                                   mвVуч∙ 24 ∙ 365     

 

где             Vуч– участковая скорость, км/ч;

                   mв– средняя нагрузка на один четырёхосный вагон, т.
Для переменного тока:
                                     36000000 ∙ 450 ∙ 2 ∙ 1,2
<img width=«167» height=«2» src=«ref-1_511908765-100.coolpic» v:shapes="_x0000_s1329">                                    42,8 ∙ 49 ∙ 24 ∙ 365
Для постоянного тока:
                                    36000000 ∙ 450 ∙ 2 ∙ 1,2
<img width=«167» height=«2» src=«ref-1_511908765-100.coolpic» v:shapes="_x0000_s1374">                                   42,8 ∙ 46 ∙ 24 ∙ 365

 


9.  Количество локомотивных бригад Ч       с учётом явочного контингента при сменном обслуживании локомотивов определяется по формуле:
                                                     ∑МSлин
<img width=«167» height=«2» src=«ref-1_511908765-100.coolpic» v:shapes="_x0000_s1332">                                             12 Lбр

где             ∑МSлин  –  линейный пробег электровозов за год на полном

     участке обращения, локомотиво-км;
                          Lбр  –   месячная норма работы бригады, км.
Линейный пробег локомотивов в границах работы бригад складывается из пробега локомотивов во главе поездов и линейного вспомогательного пробегаю Пробег локомотивов во главе поездов ∑NLво гл п соответствует поездо-километрам и рассчитывается по формуле:
                                   ∑Plбр
<img width=«65» height=«2» src=«ref-1_511909165-87.coolpic» v:shapes="_x0000_s1337">                                  Qбр     
Переменный ток:
                                     36810000000
<img width=«129» height=«2» src=«ref-1_511909252-96.coolpic» v:shapes="_x0000_s1349">                                      4690
Постоянный ток:
                                     36730030960
<img width=«129» height=«2» src=«ref-1_511909252-96.coolpic» v:shapes="_x0000_s1376">                                       4200 
Линейный пробег локомотивов с учётом линейного вспомогательного пробега в данном случае может быть получен умножением рассчитанного показателя ∑NLво гл пна коэффициент kв лин, учитывающий вспомогательный линейный пробег.
Для переменного тока:  ∑МSлин  = 8947420,043
Для постоянного тока:  ∑МSлин  = 9969579,832
Месячная норма работы бригады определяется по формуле:
                       Lбр= 2Lτп  ;
где           τп  –  количество поездок бригады в месяц:
                                       Тмес
<img width=«65» height=«2» src=«ref-1_511909165-87.coolpic» v:shapes="_x0000_s1339">                                     tоб      
где         Тмес– среднемесячная норма рабочих часов, равная 173, 1 ч;

                 tоб– норма времени на один оборот бригады, ч;
                                        2L
<img width=«65» height=«2» src=«ref-1_511909165-87.coolpic» v:shapes="_x0000_s1342">                                    Vуч      
tдоп– время на приём и сдачу локомотива на один оборот бригады,

равное 0,33 ч.
Подставляем значения и производим расчёты.
Для переменного тока:
                                      2 · 450
<img width=«65» height=«2» src=«ref-1_511909165-87.coolpic» v:shapes="_x0000_s1345">                                    49     
                                      173,1
<img width=«65» height=«2» src=«ref-1_511909165-87.coolpic» v:shapes="_x0000_s1352">                                 18,597    
 Lбр  =   2 ∙ 450 ∙ 9,258  =  8332,198  ;
                                                 8947420,043
<img width=«167» height=«2» src=«ref-1_511908765-100.coolpic» v:shapes="_x0000_s1353">                                        12 · 8332,198
Для постоянного тока:
                                    2 · 450
<img width=«65» height=«2» src=«ref-1_511909165-87.coolpic» v:shapes="_x0000_s1378">                                   46     
                                      173,1
<img width=«65» height=«2» src=«ref-1_511909165-87.coolpic» v:shapes="_x0000_s1382">                                  19,89     
Lбр   =   7830,525 ;
                                                 9969579,83
<img width=«167» height=«2» src=«ref-1_511908765-100.coolpic» v:shapes="_x0000_s1383">                                       12 · 7830,525
          Электровозные бригады состоят из двух человек ( машиниста и помощника). Общая численность работников локомотивных бригад       Ч        рассчитывается в среднесписочном исчислении, т.е. с учётом замещения больных, работников, находящихся в отпуске и выполняющих общественные обязанности. Расчёт может быть выполнен по формуле:
    Ч        = 2 · Ч        + 0,13 · Ч
где             2 – количество работников в бригаде;

                  0,13 – коэффициент на замещение для локомотивных бригад.
Для переменного тока:

 


     Ч        = 2 · 89,49 + 0,13 · 89,49  =  190,60 раб.
    

Для постоянного тока:

 


 

     Ч        = 2 · 106,098 + 0,13 · 106,098 =  225,98 раб.

10.  Производительность труда локомотивных бригад измеряется количеством тонно-километров брутто в год на одного работника бригады и рассчитывается по формуле:
                                      ∑Plбр
<img width=«95» height=«2» src=«ref-1_511906641-92.coolpic» v:shapes="_x0000_s1362">                                     Ч лб
Переменный ток:  

                               

                                  36810000000
<img width=«95» height=«2» src=«ref-1_511906641-92.coolpic» v:shapes="_x0000_s1364">                                   190,6
Постоянный ток:  

                               

                                   36730030960

<img width=«95» height=«2» src=«ref-1_511906641-92.coolpic» v:shapes="_x0000_s1388">                                   225,98
11.  Расход электроэнергии, кВт∙ч, рассчитывается исходя из объёма работы в тонно-километрах брутто в год и нормы расхода электроэнергии на измеритель 10000 ткм брутто, заданных по вариантам исходных данных.
Расход электроэнергии для электрификации на переменном токе:
            368100 ∙ 132  =  48589200  кВт·ч
Расход электроэнергии для электрификации на постоянном токе:
            367300,31 ∙ 134  =  49218241,49  кВт·ч
    продолжение
--PAGE_BREAK--