Реферат: Организация и технология монтажа участка подземного газопровода города Белокуриха
--PAGE_BREAK--1.3.3Указания по производству земляных работ
1. Срезка растительного слоя
Процесс срезки растительного слоя производится бульдозером марки ДЗ – 53 на базе Т – 100, со следующими техническими характеристиками:
Набор грунта осуществляется прямоугольным способом на глубину 0,15 м
Схема движения бульдозером – полоса рядом с полосой
<img width=«382» height=«198» src=«ref-1_1666470236-6454.coolpic» v:shapes="_x0000_s1026"><img width=«404» height=«332» src=«ref-1_1666476690-11893.coolpic» v:shapes="_x0000_i1026">
А — А
<img width=«27» height=«12» src=«ref-1_1666488583-105.coolpic» v:shapes="_x0000_s1031 _x0000_s1032 _x0000_s1033 _x0000_s1034"> <img width=«27» height=«12» src=«ref-1_1666488583-105.coolpic» v:shapes="_x0000_s1027 _x0000_s1028 _x0000_s1029 _x0000_s1030"> <img width=«27» height=«12» src=«ref-1_1666488793-104.coolpic» v:shapes="_x0000_s1039 _x0000_s1040 _x0000_s1041 _x0000_s1042"> <img width=«27» height=«12» src=«ref-1_1666488897-104.coolpic» v:shapes="_x0000_s1035 _x0000_s1036 _x0000_s1037 _x0000_s1038">
0,15 м
Рис 3. Срезка растительного слоя
2. Предварительная планировка площадки
Процесс предварительной планировки производится бульдозером марки ДЗ – 53 на базе Т – 100
Схема движения овальная
<img width=«641» height=«485» src=«ref-1_1666489001-19777.coolpic» hspace=«12» v:shapes="_x0000_s1043">
<img width=«384» height=«199» src=«ref-1_1666508778-6575.coolpic» v:shapes="_x0000_s1044">Б — Б
0,05 м
Рис 4. Предварительная планировка площадки
3. Разработка траншеи
Производится одноковшовым экскаватором марки ЭО — 4121 А со следующими техническими характеристиками:
Разработка ведется по боковой схеме на глубину разработки 1,7 м со складированием грунта в отвал.
<img width=«243» height=«50» src=«ref-1_1666515353-452.coolpic» v:shapes="_x0000_s1045 _x0000_s1053 _x0000_s1051 _x0000_s1050 _x0000_s1049 _x0000_s1048 _x0000_s1047 _x0000_s1052 _x0000_s1046"> <img width=«284» height=«142» src=«ref-1_1666515805-1230.coolpic» v:shapes="_x0000_s1071 _x0000_s1054 _x0000_s1070 _x0000_s1072 _x0000_s1069 _x0000_s1061 _x0000_s1068 _x0000_s1060 _x0000_s1067 _x0000_s1059 _x0000_s1066 _x0000_s1058 _x0000_s1065 _x0000_s1057 _x0000_s1063 _x0000_s1056 _x0000_s1062 _x0000_s1055 _x0000_s1064 _x0000_s1073 _x0000_s1074 _x0000_s1075 _x0000_s1076 _x0000_s1077 _x0000_s1078 _x0000_s1079 _x0000_s1080 _x0000_s1081 _x0000_s1082 _x0000_s1083 _x0000_s1084 _x0000_s1085 _x0000_s1086 _x0000_s1087 _x0000_s1088 _x0000_s1089 _x0000_s1090">
Рис 5. Разработка траншеи
4. Подчистка дна траншеи и рытьё приямков.
Ручная разработка грунта производится двумя землекопами навстречу друг другу. Грунт собирается в одном месте и выбрасывается на бровку траншеи. Подчистка дна производится на 5 см.
Приямки – уширения и углубления траншеи для сварки труб.
<img width=«45» height=«39» src=«ref-1_1666517035-167.coolpic» v:shapes="_x0000_s1091 _x0000_s1092 _x0000_s1093 _x0000_s1094 _x0000_s1095"><img width=«289» height=«201» src=«ref-1_1666517202-1355.coolpic» v:shapes="_x0000_s1096 _x0000_s1097 _x0000_s1098 _x0000_s1099 _x0000_s1100 _x0000_s1101 _x0000_s1102 _x0000_s1103 _x0000_s1104 _x0000_s1105 _x0000_s1106 _x0000_s1107 _x0000_s1108"> Г Г — Г
<img width=«252» height=«225» src=«ref-1_1666518557-1228.coolpic» v:shapes="_x0000_s1109 _x0000_s1110 _x0000_s1111 _x0000_s1112 _x0000_s1113 _x0000_s1114 _x0000_s1115 _x0000_s1116 _x0000_s1117 _x0000_s1118 _x0000_s1119 _x0000_s1120 _x0000_s1121 _x0000_s1122 _x0000_s1123 _x0000_s1124 _x0000_s1125 _x0000_s1126 _x0000_s1127 _x0000_s1128 _x0000_s1129 _x0000_s1130 _x0000_s1131 _x0000_s1132 _x0000_s1133 _x0000_s1134 _x0000_s1135 _x0000_s1136 _x0000_s1137">
<img width=«11» height=«12» src=«ref-1_1666519785-88.coolpic» v:shapes="_x0000_s1138"><img width=«11» height=«12» src=«ref-1_1666519785-88.coolpic» v:shapes="_x0000_s1139"><img width=«11» height=«12» src=«ref-1_1666519785-88.coolpic» v:shapes="_x0000_s1140"><img width=«11» height=«12» src=«ref-1_1666520049-87.coolpic» v:shapes="_x0000_s1141"><img width=«11» height=«12» src=«ref-1_1666520049-87.coolpic» v:shapes="_x0000_s1142"><img width=«11» height=«12» src=«ref-1_1666520049-87.coolpic» v:shapes="_x0000_s1143">
Землекоп 1 Землекоп 2
0,05 м
<img width=«27» height=«12» src=«ref-1_1666520310-103.coolpic» v:shapes="_x0000_s1145 _x0000_s1144 _x0000_s1146">
<img width=«57» height=«29» src=«ref-1_1666520413-156.coolpic» v:shapes="_x0000_s1147 _x0000_s1148 _x0000_s1149 _x0000_s1150 _x0000_s1151">> 0,6 м
0,5м
Г Рис 6. Подчистка дна траншеи и рытьё приямков
5. Подбивка пазух с уплотнением
Газопровод укладывается на песчаную подушку высотой 0,2 м и засыпается на высоту выше газопровода на 0,2 м послойно грунтом без крупных включений.
Подбивка пазух производится с целью закрепления газопровода в траншеи от сдвигов и перемещений.
марка
глубина упл. за
2 прохода
башмака
Мощность кВт (л/с)
Напряж. В
Частот, тока Гц
Частот, ударов
габариты
Масса кг.
ИЭ-
4505
20 см
200
мм
0,6(0,8)
220
50
6,3
255x400 х785
27
<img width=«110» height=«28» src=«ref-1_1666520569-291.coolpic» v:shapes="_x0000_s1163 _x0000_s1153 _x0000_s1162 _x0000_s1155 _x0000_s1156 _x0000_s1157 _x0000_s1158 _x0000_s1159 _x0000_s1154 _x0000_s1160 _x0000_s1161"> <img width=«298» height=«194» src=«ref-1_1666520860-5524.coolpic» v:shapes="_x0000_s1152"> <img width=«110» height=«2» src=«ref-1_1666526384-80.coolpic» v:shapes="_x0000_s1164"> <img width=«111» height=«16» src=«ref-1_1666526464-219.coolpic» v:shapes="_x0000_s1175 _x0000_s1174 _x0000_s1173 _x0000_s1171 _x0000_s1170 _x0000_s1169 _x0000_s1168 _x0000_s1167 _x0000_s1172 _x0000_s1165 _x0000_s1166"> <img width=«111» height=«2» src=«ref-1_1666526683-80.coolpic» v:shapes="_x0000_s1177"> <img width=«45» height=«49» src=«ref-1_1666526763-238.coolpic» v:shapes="_x0000_s1176"> <img width=«111» height=«16» src=«ref-1_1666527001-218.coolpic» v:shapes="_x0000_s1188 _x0000_s1187 _x0000_s1186 _x0000_s1185 _x0000_s1184 _x0000_s1183 _x0000_s1182 _x0000_s1181 _x0000_s1180 _x0000_s1179 _x0000_s1178 _x0000_s1189">
Рис 7. Подбивка пазух с уплотнением
6. Обратная засыпка
Обратная засыпка производится бульдозером марки ДЗ-18 на базе трактора
Т-100. Грунт привозится автосамосвалом без крупных включений. Траншею засыпают косо-поперечно под углом 45-60°.
<img width=«65» height=«55» src=«ref-1_1666527219-224.coolpic» v:shapes="_x0000_s1191 _x0000_s1192 _x0000_s1193"> <img width=«576» height=«331» src=«ref-1_1666527443-28328.coolpic» v:shapes="_x0000_s1190">
Е
<img width=«219» height=«61» src=«ref-1_1666555771-452.coolpic» v:shapes="_x0000_s1199 _x0000_s1200 _x0000_s1198 _x0000_s1197 _x0000_s1196 _x0000_s1195 _x0000_s1194"> <img width=«219» height=«2» src=«ref-1_1666556223-84.coolpic» v:shapes="_x0000_s1201">
Е
Е – Е
<img width=«65» height=«55» src=«ref-1_1666556307-223.coolpic» v:shapes="_x0000_s1203 _x0000_s1204 _x0000_s1205"> <img width=«380» height=«244» src=«ref-1_1666556530-7891.coolpic» v:shapes="_x0000_s1202">
<img width=«561» height=«351» src=«ref-1_1666564421-17956.coolpic» v:shapes="_x0000_s1206"><img width=«65» height=«55» src=«ref-1_1666582377-221.coolpic» v:shapes="_x0000_s1207 _x0000_s1208 _x0000_s1209">Рис 8. Обратная засыпка траншеи
Уплотнение грунта.
Уплотнение грунта производится самоходными катками ДУ-31А со следующими техническими характеристиками:
Тип катка Самоходный на пневматических шинах
Ширина уплотняемой полосы 1,9 м
Толщина уплотняемого слоя До 0,35 "
Мощность двигателя90 кВт (л.с.)
Масса катка 16 т
<img width=«153» height=«26» src=«ref-1_1666582598-226.coolpic» v:shapes="_x0000_s1210"> <img width=«152» height=«240» src=«ref-1_1666582824-767.coolpic» v:shapes="_x0000_s1230 _x0000_s1260 _x0000_s1265 _x0000_s1229 _x0000_s1228 _x0000_s1259 _x0000_s1264 _x0000_s1211"> <img width=«102» height=«228» src=«ref-1_1666583591-1158.coolpic» v:shapes="_x0000_s1222 _x0000_s1223 _x0000_s1224 _x0000_s1234 _x0000_s1235 _x0000_s1236 _x0000_s1237 _x0000_s1238 _x0000_s1239 _x0000_s1240 _x0000_s1241 _x0000_s1242 _x0000_s1243 _x0000_s1244 _x0000_s1245 _x0000_s1246 _x0000_s1247 _x0000_s1248 _x0000_s1249 _x0000_s1250 _x0000_s1251 _x0000_s1252 _x0000_s1253 _x0000_s1254 _x0000_s1255 _x0000_s1256 _x0000_s1257 _x0000_s1227 _x0000_s1226 _x0000_s1212 _x0000_s1213 _x0000_s1214 _x0000_s1215 _x0000_s1216 _x0000_s1217 _x0000_s1218 _x0000_s1219 _x0000_s1220 _x0000_s1221"> <img width=«2» height=«25» src=«ref-1_1666584749-75.coolpic» v:shapes="_x0000_s1225"> <img width=«2» height=«25» src=«ref-1_1666584824-75.coolpic» v:shapes="_x0000_s1233"> <img width=«2» height=«214» src=«ref-1_1666584899-84.coolpic» v:shapes="_x0000_s1232"> <img width=«2» height=«25» src=«ref-1_1666584824-75.coolpic» v:shapes="_x0000_s1231"> <img width=«2» height=«25» src=«ref-1_1666584749-75.coolpic» v:shapes="_x0000_s1258"> <img width=«2» height=«25» src=«ref-1_1666584824-75.coolpic» v:shapes="_x0000_s1262"> <img width=«2» height=«25» src=«ref-1_1666584824-75.coolpic» v:shapes="_x0000_s1261"> <img width=«2» height=«25» src=«ref-1_1666584749-75.coolpic» v:shapes="_x0000_s1263"> <img width=«2» height=«24» src=«ref-1_1666585358-75.coolpic» v:shapes="_x0000_s1267"> <img width=«2» height=«24» src=«ref-1_1666585433-75.coolpic» v:shapes="_x0000_s1266">
<img width=«2» height=«25» src=«ref-1_1666584749-75.coolpic» v:shapes="_x0000_s1268"> <img width=«2» height=«25» src=«ref-1_1666584824-75.coolpic» v:shapes="_x0000_s1272"> <img width=«2» height=«25» src=«ref-1_1666584824-75.coolpic» v:shapes="_x0000_s1271"> <img width=«2» height=«24» src=«ref-1_1666585733-75.coolpic» v:shapes="_x0000_s1270"> <img width=«2» height=«24» src=«ref-1_1666585433-75.coolpic» v:shapes="_x0000_s1269"> <img width=«2» height=«25» src=«ref-1_1666584749-75.coolpic» v:shapes="_x0000_s1273"> <img width=«2» height=«25» src=«ref-1_1666584824-75.coolpic» v:shapes="_x0000_s1277"> <img width=«2» height=«25» src=«ref-1_1666584824-75.coolpic» v:shapes="_x0000_s1276"> <img width=«2» height=«24» src=«ref-1_1666585733-75.coolpic» v:shapes="_x0000_s1275"> <img width=«2» height=«24» src=«ref-1_1666585433-75.coolpic» v:shapes="_x0000_s1274"> <img width=«2» height=«24» src=«ref-1_1666586258-75.coolpic» v:shapes="_x0000_s1279"> <img width=«2» height=«24» src=«ref-1_1666586258-75.coolpic» v:shapes="_x0000_s1278"> <img width=«2» height=«25» src=«ref-1_1666584824-75.coolpic» v:shapes="_x0000_s1283"> <img width=«2» height=«25» src=«ref-1_1666584824-75.coolpic» v:shapes="_x0000_s1282"> <img width=«2» height=«25» src=«ref-1_1666584749-75.coolpic» v:shapes="_x0000_s1281"> <img width=«2» height=«25» src=«ref-1_1666584824-75.coolpic» v:shapes="_x0000_s1280"> <img width=«152» height=«29» src=«ref-1_1666586708-237.coolpic» v:shapes="_x0000_s1284"> <img width=«35» height=«24» src=«ref-1_1666586945-131.coolpic» v:shapes="_x0000_s1285 _x0000_s1286 _x0000_s1287">
<img width=«245» height=«159» src=«ref-1_1666587076-4378.coolpic» v:shapes="_x0000_s1288">
ДУ-31А
Рис 9. Уплотнение грунта
7. Окончательная планировка площадки производится бульдозером марки ДЗ-18 на базе трактора Т-100 аналогично схеме предварительной планировки площадки.
8. Рекультивация земель.
Производится с целью восстановления растительного слоя бульдозером марки ДЗ-18 на базе трактора Т-100.
продолжение
--PAGE_BREAK--1.3.4 Мероприятия по технике безопасности при производстве земляных работ
Общие требования
1. Во избежание несчастных случаев и повреждений машины обслуживающий персонал обязан знать и строго соблюдать правила техники безопасности.
2. К управлению машиной (оборудованием) допускается машинист, прошедший специальную подготовку и получивший удостоверение на управление машиной.
3. Машина (оборудование) должна содержаться в исправном состоянии. Не разрешается приступать к работе на неисправной машине.
4. Пуск двигателя должен производить старший по смене. Перед началом пуска он обязан дать сигнал предупреждения.
5. Прежде чем тронуться с места, машинист обязан убедиться в отсутствии в опасной зоне людей и посторонних предметов.
6. Запрещается работа строительно-монтажных машин непосредственно под проводами действующих линий электропередачи.
7. Складирование материалов, движение и установка строительных машин в пределах призмы обрушения грунта запрещается.
Техника безопасности при эксплуатации одноковшового экскаватора
1. При работе экскаватор должен стоять на горизонтальной площадке.
2. При погрузке грунта в автотранспорт запрещается перемещать ковш над кабиной шофера.
3. При копании грунта запрещается поворачивать наполненный ковш до выхода последнего из забоя.
4. При наличии людей в опасной зоне запрещается начинать работу экскаватора. Опасной считается зона, представляющая круг, описанный из центра вращения поворотной платформы максимальным радиусом копания, увеличенным в 1,5 раза.
5. Перед кратковременной остановкой экскаватора машинист должен опустить ковш на грунт. Перед длительной остановкой необходимо стрелу установить вдоль оси экскаватора, а ковш опустить на грунт.
Техника безопасности при эксплуатации бульдозера
1. При работе бульдозера необходимо соблюдать следующие требования:
— останавливать машину, если перед режущей кромкой отвала встретилось препятствие, которое бульдозер преодолеть не может;
— опускать на землю отвал при его очистке или ремонте;
— не приближаться гусеницами к бровке свеженасыпанной насыпи ближе чем на 1 м.
2. Машину, остановленную при работающем двигателе, необходимо надежно затормозить. Запрещается оставлять без присмотра бульдозер с работающим двигателем.
3. Бульдозеристу запрещается выходить из кабины во время движения машины.
1.4
Монтажные работы
К монтажным относятся следующие виды работ:
1. устройство песчаного основания дна траншеи;
2. сборка труб на бровке траншеи с помощью автокрана;
3. укладка труб в траншею с помощью автокранов или трубоукладчиков;
4. сварка стыков труб;
5. антикоррозионная изоляция стыков труб;
6. пневматические испытания газопровода на прочность и плотность;
7. устройство и разборка ограждения строительной площадки;
8. устройство и разборка временных мостов.
1.4.1
Выбор машин и механизмов по монтажным параметрам
1.4.1.1 Выбор трубовоза
Выбор трубовоза осуществляется в зависимости от длины и массы перевозимых труб.
Масса перевозимых стальных труб определяется по формуле:
Gс = 2,47 * δ * (Dв + δ) * l, кг.
где: δ - толщина стенки стальной трубы, см;
l - длина трубы, м;
Dв - внутренний диаметр трубы, см, определяется по формуле:
Gс=2,47* 0,7 *( 25,9 + 0,7)*10 =459,9 кг.
Dв = Dн – 2 * δ, см.
где: Dн - наружный диаметр трубы, см,
Dв = 27,3 – 2 * 0,7 = 25,9 см
На основе полученных данных выбираем трубовоз марки ТВ – 6 со следующими техническими характеристиками:
Марка автомобиля тягача ЗИЛ-150
Марка прицепа 1-Р-5
Грузоподъемность поезда
по грунтовым дорогам 6,8 т
Количество одновременно перевозимых труб3
1.4.1.2 Выбор грузозахватных приспособлений
Грузозахватные приспособления должны обеспечивать прочное и надежное закрепление трубы и сохранность ее изоляционного покрытия.
Наиболее распространенными из них являются захваты типа «полотенца» — мягкие стропы – предназначены для подъемно-транспортных операций, выполняемых при монтаже газопроводов. Торцевые захваты зацепляют за стенки труб с торцов, применяют их только для погрузки и разгрузки труб. Полуавтоматический клещевой захват применяют для подъема неизолированных труб и плетей длиной до 36 м.
Выбор грузозахватных приспособлений производят в зависимости от массы монтируемого элемента и его размеров. Масса монтируемого элемента определяется по формуле:
Qс = G* i/ nк, кг.
где: G - масса монтируемой трубы, кг;
i - количество труб в плети, м;
nк - количество кранов применяемых для монтажа плети, принимают не менее двух.
строительный монтажный газопровод подземный
Qс = 459,9 * 4 / 2 = 919,8 кг.
По полученным данным выбираем грузозахватное приспособление марки
ТП – 630 со следующими техническими характеристиками:
Грузоподъемность, т 6
Диаметр поднимаемых труб, мм89-377
Длина полотенца между осями проушин, м 1,6
Масса, кг 58
1.4.1.3 Выбор монтажного крана
Для монтажа газопроводов применяют передвижные стреловые автомобильные краны, краны-экскаваторы на гусеничном или пневмоколесном ходу и трубоукладчики.
Выбор производят по следующим техническим параметрам: требуемая грузоподъемность Qк, наибольшая высота подъема крюка Hк, наибольший вылет крюка Lк.
Требуемая грузоподъемность крана определяется по формуле:
Qк = m+ Qc, кг.
где:q - вес грузозахватного приспособления, кг;
Qc - масса монтируемого элемента, кг;
Qк = 58 + 919,8 = 977,8 кг
Наибольшая высота подъема крюка определяется по формуле:
Hк = hз + hэ + hст + hп, м.
где:hз - запас по высоте для обеспечения безопасности монтажа, принимается равным не менее 1 м;
hэ - высота элемента в монтируемом положении (диаметр газопровода), м;
hст - высота строповки (от верха элемента до крюка крана), м;
hп - длина грузового полиспаста крана, приближенно принимают 3 м.
Hк= 1 + 0,273 + 0,527 + 3 = 4,8 м.
Высота строповки для «полотенец» приблизительно равна:
Hст = Lст/2-d, м
где: Lст - длина полотенца,
d- диаметр монтируемых труб, м
Hст = 1,6 / 2 – 0,273 = 0,527 м
Наибольший вылет крюка автомобильного крана определяется по формуле:
Lк = Вср /2+ а1 + а2 + а3 + с/2, м.
где: Вср - ширина траншеи поверху, м;
а1 - расстояние от бровки траншеи до плети (трубы), принимается равным не менее 0,5 м;
а2 - ширина, занимаемая плетью, м
а3 - расстояние от трубы до крана, м
с - ширина крана, приближенно принимается равным 3 м.
Lк = 2 /2+ 0,5 + 0,273 + 1 + 3/2 = 4,27 м.
По полученным данным выбираем автокран марки Э – 303Б со следующими техническими характеристиками:
Наибольший вылет крюка трубоукладчика определяется по формуле:
Lк = Вср /2+ а1 + а2 + а3, м.
Lк = 2/2+ 0,5 + 0,273 + 1 = 2,77 ≈ 3 м.
По полученным данным выбираем трубоукладчик марки Т-614 со следующими техническими характеристиками:
1.4.2
Указания по производству строительно-монтажных работ
Устройство и разборка временных мостов.
Устанавливаются деревянные мосты из готовых деталей через 500 м. Разборка мостов производится перед засыпкой траншеи.
Сборка труб на бровке траншеи.
Трубы с заводов — изготовителей доставляют изолированными, оставляя неизолированные концы по 20 смпод сварку. На бровку траншеи доставляют с помощью трубовозов марки ТВ-6.
<img width=«579» height=«291» src=«ref-1_1666591454-13825.coolpic» hspace=«12» v:shapes="_x0000_s1289">
<img width=«120» height=«2» src=«ref-1_1666605279-80.coolpic» v:shapes="_x0000_s1290"><img width=«35» height=«32» src=«ref-1_1666605359-131.coolpic» v:shapes="_x0000_s1291"><img width=«42» height=«2» src=«ref-1_1666605490-76.coolpic» v:shapes="_x0000_s1292"><img width=«42» height=«2» src=«ref-1_1666605490-76.coolpic» v:shapes="_x0000_s1293"><img width=«2» height=«38» src=«ref-1_1666605642-76.coolpic» v:shapes="_x0000_s1294"><img width=«2» height=«38» src=«ref-1_1666605642-76.coolpic» v:shapes="_x0000_s1295">Рис 10. Сборка труб на бровке траншеи
Выгрузка труб
Производят автокраном марки Э – 303 Б на лежни, установленные на бровке траншеи. Лежни устанавливают через каждые 5 м. Выгруженные трубы сваривают на бровке в плети по 40 м.
Укладка труб в траншею
<img width=«593» height=«265» src=«ref-1_1666605794-10389.coolpic» v:shapes="_x0000_s1296">Производится краном марки Э – 303 Б. Для отпуска первого звена необходимо 2 механизма, которые располагаются на расстоянии 10 м друг от друга. Отпуск производится при помощи строп (мягкие полотенца) марки ПМ-377.
<img width=«585» height=«199» src=«ref-1_1666616183-13707.coolpic» v:shapes="_x0000_s1325 _x0000_s1322 _x0000_s1323 _x0000_s1319 _x0000_s1320 _x0000_s1321 _x0000_s1318 _x0000_s1317 _x0000_s1316 _x0000_s1315 _x0000_s1298 _x0000_s1297 _x0000_s1299 _x0000_s1314 _x0000_s1313 _x0000_s1312 _x0000_s1311 _x0000_s1310 _x0000_s1309 _x0000_s1308 _x0000_s1307 _x0000_s1306 _x0000_s1305 _x0000_s1304 _x0000_s1303 _x0000_s1302 _x0000_s1301 _x0000_s1300 _x0000_s1326"> <img width=«14» height=«15» src=«ref-1_1666629890-102.coolpic» v:shapes="_x0000_s1324">
Рис 11. Укладка труб в траншею
Сварка стыков
<img width=«184» height=«235» src=«ref-1_1666629992-2216.coolpic» v:shapes="_x0000_s1327 _x0000_s1328 _x0000_s1329 _x0000_s1330 _x0000_s1331 _x0000_s1332 _x0000_s1333 _x0000_s1334 _x0000_s1335 _x0000_s1336 _x0000_s1337 _x0000_s1338 _x0000_s1339">Поворотные стыки Неповоротные стыки
<img width=«182» height=«193» src=«ref-1_1666632208-488.coolpic» v:shapes="_x0000_s1340 _x0000_s1341 _x0000_s1342"><img width=«182» height=«193» src=«ref-1_1666632696-488.coolpic» v:shapes="_x0000_s1343 _x0000_s1344 _x0000_s1345">
<img width=«156» height=«153» src=«ref-1_1666633184-1084.coolpic» v:shapes="_x0000_s1346 _x0000_s1347 _x0000_s1348 _x0000_s1349 _x0000_s1350 _x0000_s1351 _x0000_s1352"><img width=«157» height=«153» src=«ref-1_1666634268-1081.coolpic» v:shapes="_x0000_s1353 _x0000_s1354 _x0000_s1355 _x0000_s1356 _x0000_s1357 _x0000_s1358 _x0000_s1359"> 2 3 1 2
<img width=«195» height=«2» src=«ref-1_1666635349-83.coolpic» v:shapes="_x0000_s1360"> <img width=«217» height=«2» src=«ref-1_1666635432-84.coolpic» v:shapes="_x0000_s1361">
Производим сварку неповоротных стыков.
Сварка проводим в следующей последовательности:
1) Трубы очищаем от ржавчины, пыли, окалин и масла металлическими щётками.
2) Производим подготовку кромок труб.
3) Производим сборку
4) Выполняем прихватку стыков
5) Производим сварку стыков неповоротным способом.
Антикоррозионная изоляция
Трубопровод перед изоляцией очищается от ржавчины и окалины с помощью портативной машинки с разъемным рабочим органом для очистки коротких участков газопровода, а после наносится слой грунтовки во избежание воздушного окисления. В качестве изоляционных материалов используют битумно-резиновую и резиновой крошки. Битумно-резиновую мастику приготовляют путем непрерывного смешивания компонентов при температуре 180-200 °С в течении 240 минут.
Первым слоем наносится грунтовка или праймер, а затем слой битумной изоляции до 9 мм (весьма усиленная).
Масса должна быть однородной, при нагревании не должна вспениваться, при нанесении необходимо соблюдать мероприятия техники безопасности.
Контроль производится после окончания изоляции участка трубопровода внешним осмотром и приборами. Качество очистки поверхности трубы и сварных стыков должно соответствовать степени 4 и ГОСТу 9.402-80.
Испытания газопровода
Газопровод испытывают на прочность и плотность. Перед испытанием для очистки внутренней полости труб от грязи их продувают воздухом давлением 100 Па, для чего устанавливают временные задвижки.
Испытание газопровода на прочность производят воздухом во время строительства испытательным давлением 4,5x105 Па, время испытания — 1 час, при этом не допускается видимое падение давления по манометру. Обнаруженные дефекты должны устраняться до испытания на плотность. Испытание газопровода на плотность производится воздухом испытательным давлением 3x10 Па, продолжительность испытания не менее 24 часов. Результаты испытания на плотность считаются положительными, если фактическое падение давления не превысит расчетной величины, определяемой для газопровода одного диаметра по формуле. Газопровод при испытании на плотность выдерживают под давлением не менее 30 минут, после чего, не снижая давление, производят внешний осмотр и проверяют мыльным раствором все сварные, фланцевые и резьбовые соединения. При отсутствии видимого падения давления по манометру и утечек при обмыливании газопровод считается выдержавшим испытание. При испытании газопровода в процессе производства работ устанавливают инвентарные заглушки с резиновыми уплотнениями, результат испытания оформляется актом (паспортом).
Устройство электрозащиты
Катодная защита — этот вид защиты предусматривает придание газопроводу отрицательного потенциала относительно окружающей среды посредством помещения к нему источника постоянного тока. Отрицательный полюс источника тока присоединяется к газопроводу, а положительный — к заземлителю (аноду). При этом анодное заземление постепенно разрушается, защищая газопровод. Этот вид защиты применяется от электрохимической коррозии и блуждающих токов. Принципиальная схема катодной установки приведена на рисунке.
<img width=«302» height=«244» src=«ref-1_1666635516-12485.coolpic» v:shapes="_x0000_s1362">
1 — дренажный кабель
2 — источник постоянного тока
3 — соединительный кабель
4 — заземлитель (анод)
5 — газопровод
6 — точка дренирования
1.4.3 Мероприятия по технике безопасности при производстве строительно-монтажных работ
1. Во избежание повреждения изоляции при укладке звеньев газопровода нужно применять не менее двух кранов. При использовании автомобильных кранов их размещают так, чтобы укладку плети можно было вести с одновременным поворотов обоих кранов.
2. Для защиты сварщика от поражения электрическим током при электродуговой сварке систематически проверяют состояние изоляции рукояти электрододержателя и всех токоведущих частей и проводов. Электрододержатель должен обеспечивать надежный зажим электрода, хороший контакт и быструю смену электрода.
3. При изоляционных работах рабочие, занятые очисткой труб металлическими щетками, должны работать в защитных очках.
4. При химическом способе очистки труб необходимо соблюдать особую осторожность в обращении с кислотами и едким натром.
5. Во время контроля изоляционных покрытий детектором запрещается допускать к этим работам лиц, не прошедших специального инструктажа по технике безопасности и не знающих мер защиты и приемов оказания первой помощи при поражении электрическим током. Перед включением детектор должен быть заземлен. Рабочие, обслуживающие детектор, должны иметь резиновые перчатки и резиновые сапоги (или галоши).
6. Опускание в траншею труб, различных материалов и деталей производят механизированным способом с помощью кранов. Сбрасывать трубы и материалы в траншею запрещается.
7. На все машины и приспособления должны быть заведены паспорта и индивидуальные номера, по которым они записаны в специальный журнал учета их технического состояния.
8. Краны и другие грузоподъемные механизмы перед пуском в эксплуатацию необходимо освидетельствовать и испытать.
9. При работе стреловых кранов нельзя допускать пребывания людей в зоне их действия; во время опускания труб, фасонных частей, арматуры и других деталей в траншею и колодцы рабочие должны быть из них выведены.
10. При испытании газопровода воздухом должны быть проверены самым тщательным образом все запорные, предохранительные и сбросные устройства.
11. При поднятии давления воздуха в газопроводе, находиться людям около инвентарных заглушек запрещается.
12. Никаких работ по ликвидации дефектов газопровода, находящегося под давлением, производить нельзя.
13. На концах испытываемого газопровода должны стоять инвентарные заглушки, а также закрепляющие упоры, воспринимающие усилия, возникающие в трубопроводе при повышении давления.
продолжение
--PAGE_BREAK--
еще рефераты
Еще работы по строительству
Реферат по строительству
Визначення повної кошторисної вартості обєкта будівництва
25 Июня 2015
Реферат по строительству
Деревянные конструкции одноэтажного промышленного здания
2 Сентября 2013
Реферат по строительству
Отчет по практике в строительной компании 2
25 Июня 2015
Реферат по строительству
Архитектура фон Неймана
25 Июня 2015