Реферат: Составление калькуляции сметной расценки на эксплуатацию атомобиля-самосвала грузоподъемностью 12 т и расчет тарифа на перевозку сыпучих материалов по трем маятниковым маршрутам

 Калькуляция сметной расценки на эксплуатациюавтомобиля самосвала грузоподъемностью 12 т.

 

В сметную расценку на эксплуатацию автомобиля самосвала входят затраты на:

1.Амортизационные отчисления.

2. Затраты на ремонт и техобслуживание.

3. Затраты на замену шин.

4. Оплата труда с учетом с учетом накладных расходов исметной прибыли.

5. Затраты на дизельное топливо.

6. Затраты на смазочные материалы.

7. Затраты на гидравлическую жидкость.

Алгоритм расчета.

1.Амортизационные отчисления на полное восстановление.

Нормативный показатель амортизационных отчислений на полноевосстановление основных фондов определяется по следующей формуле:

Аас=Вс*На*Ка*Гп,

                Т*100

где Вс – средневзвешеннаявосстановительная стоимость автомобиля самосвал грузоподъемностью 12т.

Вс = Ц*Кз.д.,

где Ц – средневзвешенная цена франко-завод изготовительавтомобиля-самосвала грузоподъемностью 12т, определенная на основе анализарыночных цен производителей автомобилей самосвал, данных типоразмернойгруппы на дату введения в действие сметной расценки (без учета НДС и налога спродаж).

Кз.д. – коэффициент затрат напервоначальную доставку автомобиля самосвал.

Вс = 552000*1,3 = 717600 руб.

На – норма амортизационных отчислений, % в год составляет0,3%/1000 км. Она взята из сборника единых норм амортизационных отчислений наполное восстановление основных фондов. Разделы «Подвижной состав автомобильноготранспорта», позиция 50403.

Ка – коэффициент к нормеамортизационных отчислений. Составляет 1,3.

Гп – годовой пробегавтотранспортного средства в соответствии с фактическими среднегодовыми даннымипо пробегу автомобиля самосвал.

Т – годовой режим эксплуатации автомобиля самосвал всоответствии с нормативными данными в размере 1955 час/год.

Нормативный показатель амортизационных отчислений на полноевосстановление основных фондов равен:

Аас = 717600*0,3*1,3*40100= 57,40 руб/маш-час

                   1955 *100

2. Определение затрат на выполнение всех видов ремонтов,диагностирования и техобслуживание автомобиля самосвал грузоподъемностью12 т.

Р = Вс*Нр = 717600 * 26= 95,4 руб/маш-час

       Т*100        195500

Нр – годовая норма затрат наремонт и техобслуживание.

Нормативный показатель оплаты труда ремонтных рабочихпринимается в размере 30% от общих затрат на ремонт и техобслуживание.

Зрем = 95,4*0,3 = 28,62 руб/маш-час.

3. Затраты на замену шин.

Нормативный показатель затрат на замену шин рассчитываетсяпо формуле:

Бш.ас. = Цш*Кд.ш.*Кш*Наш*Гп  .  [1- CШ*На*Ка] = 2600*1,35*10*  1,49 *40100.

                             Т*100                                    100                          1955*100

[1 - 60000* 0,3 *1,3] = 8,22 руб/маш-час.

             100

Цш – рыночная текущая цена 1 шиныустановленной комплектации (покрышка, камера и ободная лента) франко-складпродавца в рублях на комплект.

Кд.ш. – коэффициент затрат надоставку шин на базу механизации и на работы по их

замене.

Кш – количество одновременно заменяемых на машинекомплектов.

Наш – норма затрат на восстановление износа и ремонта шин,составляет 1,49%/1000 км пробега.

Гп – среднегодовой пробег.

Сш – нормативный пробег шины –60000 км.

На – норма амортизационных отчислений на полноевосстановление самосвалов — 0,3%/1000 км.

Ка – коэффициент к нормеамортизационных отчислений – 1,3.

4. Оплата труда водителя.

Водитель VIразряда.

Нормативный показатель затрат на оплату труда водителей.

З = <span Times New Roman";mso-hansi-font-family:«Times New Roman»;mso-char-type:symbol; mso-symbol-font-family:Symbol">S

Зр * t .

Зр – оплата труда рабочего VI разряда в соответствии сотраслевым тарифным соглашением.

t –затрата труда рабочего (1 чел/час).

Зарплата труда водителя с учетом накладных расходов (80%) исметной прибыли (40%) будет составлять:

Зр = 51*1 = 51 руб/маш-час.

З = 51*(1+0,8+0,4) = 112,2 руб/маш-час.

5. Затраты на дизельное топливо.

Нормативный показатель затрат на дизельное топливо.

Эд = Нл*Дд*Гп. Кп*Цд*Кдд = 39,6*0,82*40100. 1*7,2*1,25 = 59,94 руб/маш-час.

                Т                                             1955

Нл – линейная форма расходадизельного топлива при эксплуатации автомобилей самосвал. Данные тип-размерной группы составляют 39,6 л на 100 км.

Дд – плотность дизельного топлива.

Гп – годовой пробег.

Кп – коэффициент, учитывающийзатраты на бензин при работе пускового двигателя =1.

Цд – цена приобретения дизельноготоплива франко-нетезаливная база (или франко-АЗС)

«Франко» указывает на место передачи груза от поставщика кпотребителю.

Кдд – коэффициент затрат надоставку дизельного топлива до заправляемой машины.

Расход топлива.

Нд = Нл*Дд*Гп. Кп = 39,6*0,82*40100 .1 = 6,67 кг/маш-час.

                Т                                1955

Нд – нормативный показательрасхода дизельного топлива в расчете на 1 маш/час –работы.

6. Затраты на смазочные материалы.

Нормативный показатель затрат на смазочные материалыопределяется с использованием средневзвешенной рыночной текущей цены по всемвидам смазочных материалов по формуле:

Сд = 0,063*Цсм*Нд*Кп =0,063*21*6,64*1 = 8,78 руб/маш-час.

0,063 – коэффициент, учитывающий расход смазочныхматериалов.

Цсм – средневзвешеннаярегиональная рыночная цена на смазочные материалы с учетом затрат на ихдоставку до обслуживаемой машины.

Нд*Кп – норма расхода дизельноготоплива для самосвалов грузоподъемностью 12т с учетом затрат, связанных сработой пускового двигателя.

7. Затраты на гидравлическую жидкость.

Нормативный показатель затрат на гидравлическую жидкость.

Г определяется по формуле:

Г = О*Дг*Кд*Пг*Цг*Кдг= 100*0,87*1,5*2*16*1,25  = 2,6 руб/маш-чел.

                    Т                                           1955

О – средневзвешенный показатель вместимости (емкости)гидравлической системы для автомобилей самосвал грузоподъемностью 12т. Данные тип-размерной группы, в соответствии с паспортными данными.

Дг – плотность гидравлическойжидкости.

Кд – коэффициент доливокгидравлической жидкости, восполняющих систематические ее утечки при работеавтомобиля самосвал грузоподъемностью 12т.

Пг – периодичность полной заменыгидравлической жидкости. Меняется 2 раза на зиму и на лето.

Цг – цена приобретениягидравлической жидкости по виду франко-нефтезаливнаябаза (или франко АЗС).

Кдг – коэффициент затрат надоставку гидравлической жидкости до обслуживаемой машины.

Нормативный показатель затрат на гидравлическую жидкость дляавтомобиля самосвал грузоподъемностью 12т.

Нг = О*Дг*Кд*Пг = 0,13 кг.

                   Т

Сметная расценка на эксплуатацию автомобиля самосвалагрузоподъемностью 12т.

Наименование статей затрат

Нормативные показатели (руб, маш-час)

1

Амортизационные отчисления

57,40

2

Затраты на ремонт и техобслуживание

95,4

3

Затраты на замену шин

8,22

4

Оплата труда водителей с учетом накладных и сметной прибыли

112,2

5

Затраты на дизельное топливо

59,94

6

Затраты на смазочные материалы

8,78

7

Затраты на гидравлическую жидкость

2,6

Итого

 =SUM(ABOVE) 344,54

Московскийавтомодильно-дорожный институт (ТУ)

Курсовая работа по дисциплине«Ценообразование»

Тема: Составление калькуляции сметной расценки наэксплуатацию атомобиля-самосвала грузоподъемностью 12т и расчет тарифа на перевозку сыпучих материалов по трем маятниковыммаршрутам.

Выполнила: студентка группы 3зЭ2

ПотаповаМ.В.

Проверила: доцент Добрякова Н.П.

Москва2003

еще рефераты
Еще работы по транспорту. бухгалтерскому учету