Реферат: Расчет затрат и калькуляция себестоимости ТР карбюраторного участка
<span Courier New";font-weight:normal">Федеральноеагентство по образованию РФ<span Courier New";font-weight:normal">ФГОУ СПО «Омскийавтотранспортный колледж»<span Courier New""><span Courier New""><span Courier New"">
<span Courier New"">
<span Courier New"">ПЦК «Экономика»
<span Courier New"">
<span Courier New"">
<span Courier New"">
<span Courier New""><span Courier New""><span Courier New"; letter-spacing:1.0pt;font-style:normal">Курсовая работа<span Courier New""><span Courier New"; font-weight:normal;mso-bidi-font-weight:bold;font-style:normal;mso-bidi-font-style: italic">по дисциплине: «Экономика отрасли»<span Courier New"">
<span Courier New";font-style:normal">тема: «Расчет затрат и калькуляциясебестоимости ТР
<span Courier New";font-style:normal">карбюраторного участка»
<span Courier New"">
<span Courier New"">
<span Courier New"">
<span Courier New"">
<span Courier New"">Выполнил:
<span Courier New"">студентгруппы 418
<span Courier New"">КувшиновА. Е.
<span Courier New"">
<span Courier New"">Проверил:преподаватель Луценко Е.А.
<span Courier New"">
<span Courier New"">Оценка:
<span Courier New"">Дата:
<span Courier New"">
<span Courier New"">
<span Courier New"">
<span Courier New"">Омск – 2006<span Times New Roman"; mso-ansi-language:RU;mso-fareast-language:RU;mso-bidi-language:AR-SA"><img src="/cache/referats/28257/image001.gif" v:shapes="_x0000_s1852 _x0000_s1853 _x0000_s1854 _x0000_s1855 _x0000_s1856">
Расчётно-пояснительная записка
к курсовой работе попредмету:
«Экономика отрасли»
Студента гр. 418
Кувшинова А. Е.
Омск 2006
<span Times New Roman"; mso-ansi-language:RU;mso-fareast-language:RU;mso-bidi-language:AR-SA">Содержание
<span GOST type B"">Изм.
<span GOST type B""><span GOST type B"">Лит
<span GOST type B"">№ документа
<span GOST type B""><span GOST type B"">Подпись
<span GOST type B"">Дата
Лист
<span GOST type B"">КРЭДО — 418010
<span GOST type B"">Лист
<span GOST type B"">Листов
<span GOST type B""> Разраб.
<span GOST type B""><span GOST type B"">Проверил
<span GOST type B""> Н. контр.
<span GOST type B""><span GOST type B""> Утв.
<span GOST type B""><span GOST type B"">
<span GOST type B"">Расчет затрат и калькуляция себестоимости работ
<span GOST type B"">
<span GOST type B"">
<span GOST type B"">
<span GOST type B"">
<span GOST type B"">Луценко Е.А
Кувшинов А. Е
<span GOST type B"">
<span GOST type B"">
<span GOST type B"">ОАТК 418 гр.
<span GOST type B"">Т
<span GOST type B"">
<span GOST type B"">3
<img src="/cache/referats/28257/image002.gif" v:shapes="_x0000_s1805 _x0000_s1806 _x0000_s1807 _x0000_s1808 _x0000_s1809 _x0000_s1810 _x0000_s1811 _x0000_s1812 _x0000_s1813 _x0000_s1814 _x0000_s1815 _x0000_s1816 _x0000_s1817 _x0000_s1818 _x0000_s1819 _x0000_s1820 _x0000_s1821 _x0000_s1822 _x0000_s1823 _x0000_s1824 _x0000_s1825 _x0000_s1826 _x0000_s1827 _x0000_s1828 _x0000_s1829 _x0000_s1830 _x0000_s1831 _x0000_s1832 _x0000_s1833 _x0000_s1834 _x0000_s1835 _x0000_s1836 _x0000_s1837 _x0000_s1838 _x0000_s1839 _x0000_s1840 _x0000_s1841 _x0000_s1842 _x0000_s1843 _x0000_s1844 _x0000_s1845 _x0000_s1846 _x0000_s1847 _x0000_s1848 _x0000_s1849 _x0000_s1850 _x0000_s1851">Введение…………………………………………………………………………….5Глава 1.Производственный процесс и подбор оборудования………….6
Глава 2. Расчетпроизводственной программы…………………………………………………………………………..8
Глава 3. Расчет численности рабочихучастка……………………………..11
Глава 4. Расчет площади отделения ипотребляемой электроэнергии .14
Глава 5. Расчет затрат на ТPПС на участке…...………………………… 16
Статья 1: Фонд оплаты труда с отчислениями на социальное
страхование….……………………………………………………….…… 16
Статья 2: Расчетзатрат на материалы…………………..………………19
Статья 3: Расчетзатрат на запасные части….………………………… 20
Статья 4:Общехозяйственные расходы…………………………….. 20
Глава 6. Расчет калькуляции себестоимости………………………………26
Глава 7. Расчет экономической эффективностиот внедрения нового……………………………………………………………………… 28
Заключение……………………………………………………………………… 29
Списокиспользованной литературы…………….……………………… 30
Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
5
КРЭОДО — <span GOST type B"">418010
<img src="/cache/referats/28257/image003.gif" v:shapes="_x0000_s1877 _x0000_s1878 _x0000_s1879 _x0000_s1880 _x0000_s1881 _x0000_s1882 _x0000_s1883 _x0000_s1884 _x0000_s1885 _x0000_s1886 _x0000_s1887 _x0000_s1888 _x0000_s1889 _x0000_s1890 _x0000_s1891 _x0000_s1892 _x0000_s1893 _x0000_s1894 _x0000_s1895 _x0000_s1896">Введение
Транспорт — важнейшая составная часть производственнойинфраструктуры России. Его устойчивое и эффективное функционирование являетсянеобходимым условием стабилизации, подъема экономики.
Россия располагает всеми современными видамитранспорта, её транспортные коммуникации по размещению и структуре в целомотвечают внутренним и внешним транспортно – экономическим связям страны, нонуждаются существенном совершенствовании.
Задачи в области транспорта на ближайшую перспективусвязаны с обеспечением стабилизации работы всех видов транспорта и устойчивоефункционирование транспортной системы.
Основными причинами низкой рентабельности и убыточностиперевозок является снижение объёмов перевозочных работ, а также от роста цен напотребляемые транспортом топливо, электроэнергию, материалы и техническиесредства:
Для снижения затрат на топливо, необходима исправная работа топливной аппаратуры, неправильноотрегулированный карбюратор может привести к перерасходу на 1/3.
Нарушение функционирования системы питания влияет накачество и эксплуатацию автомобиля, и как следствие приводит к значительным перерасходамГСМ и удорожанию работ.
Целью курсовой работы является расчет затрат икалькуляция себестоимости ТР карбюраторного участка.
Глава I. Производственныйпроцесс и подбор оборудования карбюраторногоучастка
Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
6
КРЭОДО — <span GOST type B"">418010
<img src="/cache/referats/28257/image004.gif" v:shapes="_x0000_s1857 _x0000_s1858 _x0000_s1859 _x0000_s1860 _x0000_s1861 _x0000_s1862 _x0000_s1863 _x0000_s1864 _x0000_s1865 _x0000_s1866 _x0000_s1867 _x0000_s1868 _x0000_s1869 _x0000_s1870 _x0000_s1871 _x0000_s1872 _x0000_s1873 _x0000_s1874 _x0000_s1875 _x0000_s1876">Рисунок1.Cхема технологического процессакарбюраторного участка.
<div v:shape="_x0000_s2649">
УТИЛИЗА-ЦИЯ
SHAPE * MERGEFORMATПОСТУПЛЕНИЕ
ДИАГНОСТИКА
ПОДЛЕЖАЩИЕ РЕМОНТУ
РАСБОРКА
НЕГОДНЫЕ
ЗАМЕНА
РЕМОНТ
УСТАНОВКА
КОНТРОЛЬ
ВЫДАЧА
<img src="/cache/referats/28257/image005.gif" v:shapes="_x0000_s2321 _x0000_s2320 _x0000_s2322 _x0000_s2640 _x0000_s2644 _x0000_s2646 _x0000_s2647 _x0000_s2648 _x0000_s2656 _x0000_s2657 _x0000_s2658 _x0000_s2662 _x0000_s2663 _x0000_s2667 _x0000_s2668 _x0000_s2670 _x0000_s2671 _x0000_s2672 _x0000_s2673 _x0000_s2674 _x0000_s2675 _x0000_s2676 _x0000_s2677 _x0000_s2681">Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
7
КРЭОДО — <span GOST type B"">418010
<img src="/cache/referats/28257/image006.gif" v:shapes="_x0000_s1897 _x0000_s1898 _x0000_s1899 _x0000_s1900 _x0000_s1901 _x0000_s1902 _x0000_s1903 _x0000_s1904 _x0000_s1905 _x0000_s1906 _x0000_s1907 _x0000_s1908 _x0000_s1909 _x0000_s1910 _x0000_s1911 _x0000_s1912 _x0000_s1913 _x0000_s1914 _x0000_s1915 _x0000_s1916">Для осуществления операций технологического процесса карбюраторногоучастка, указанных на рисунке 1, целесообразно провести подбор необходимого оборудования (таблица 1).Характеристикаоборудования участка
Таблица 1
№
п/п
Наименование оборудования
Коли-чество
Стоимость единицы, руб
Общая
стоимость, руб.
Площадь, напольного оборудова-ния, м²
Мощность электро-двигателя, кВт
1
2
3
4
5
6
7
1.<span Times New Roman"">
Прибор для проверки топливных насосов и карбюраторов
1
15000
15000
2.<span Times New Roman"">
Прибор для проверки упругости пружин диафрагм топливных насосов
1
12000
12000
3.<span Times New Roman"">
Приспособление для разборки-сборки карбюраторов
2
1500
3000
4.<span Times New Roman"">
Бачек для контрольных замеров расхода топлива на линии
1
2000
2000
5.<span Times New Roman"">
Настольный сверлильный станок
1
8000
8000
0,60
6.<span Times New Roman"">
Приспособление для сборки-разборки топливных насосов
2
1500
3000
7.<span Times New Roman"">
Приспособление для шлифовки плоскостей разъема топливных насосов и карбюраторов
1
12000
9000
8.<span Times New Roman"">
Верстак для ремонта карбюраторов
2
3000
6000
1.86
9.<span Times New Roman"">
Подставка под приспособление для шлифовки
1
1000
1000
0.49
10.<span Times New Roman"">
Ванна для мойки деталей
1
2000
2000
0.33
11
Ларь для отходов
1
800
800
0.32
12
Подставка под сверлильный станок
1
1000
1000
0.71
13
Ларь для обтирочных материалов
1
500
500
0.5
14
Стол для приборов
1
1500
1500
2
15
Урна для сбора цветного метала
1
600
600
0.08
16
Стеллаж для приборов
1
2000
2000
0.3
17
Тумба для инструмента
1
400
400
0.15
Итого
20
67800
6.74
0.60
<span Times New Roman";mso-ansi-language:RU;mso-fareast-language:RU;mso-bidi-language: AR-SA">Глава 2. Расчет производственной программы по текущемуремонту на участке топливной аппаратуры
2.1.Показатели производственной программы по эксплуатации ПС.
2.2.Автомобиле-дни в хозяйстве:
АДх=Асс*Дк, а-дн,
(1)
где Асс – среднесписочный составпарка данной марки, ед. (по заданию – 120),
Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
8
КРЭОДО — <span GOST type B"">418010
<img src="/cache/referats/28257/image007.gif" v:shapes="_x0000_s1917 _x0000_s1918 _x0000_s1919 _x0000_s1920 _x0000_s1921 _x0000_s1922 _x0000_s1923 _x0000_s1924 _x0000_s1925 _x0000_s1926 _x0000_s1927 _x0000_s1928 _x0000_s1929 _x0000_s1930 _x0000_s1931 _x0000_s1932 _x0000_s1933 _x0000_s1934 _x0000_s1935 _x0000_s1936">Дк –количество календарных дней в 2004 году, дн. (по календарю — 366).АДх=120*365=43800 (а-дн).
2.1.2.Автомобиле-дни в эксплуатации:
АДэ = АДх*αВ, а-дн,
(2)
где αВ — коэффициент выпуска автомобилей на линию, (по заданию – 0,82).
АДэ=43800*0,82=35916 (а-дн.)
2.1.3. Общий пробег автомобилей за год:
Lобщ=lсс*АДэ, км,
(3)
где 1сс — среднесуточный пробег автомобиля, км (по заданию – 160).
Lобщ=160*35916=5746560 (км).
2.2.<span Times New Roman"">
Трудоемкость работ ТР на участке:<img src="/cache/referats/28257/image009.gif" v:shapes="_x0000_i1026">
(4)
где НТР — нормативнаятрудоемкость ТР,<img src="/cache/referats/28257/image011.gif" v:shapes="_x0000_i1027">, стр. 15, табл. 2.2 – 5,8);
К1 — коэффициент корректирования нормативнойтрудоемкости ТР в зависимости от категории условий эксплуатации (6, стр. 26.,табл.2.8 – 1,2);
К2 — коэффициент корректирования нормативнойтрудоемкости ТР в зависимости от модификации ПС и организации его работы (6,стр.27., табл.2.9 – 1);
К3 — коэффициент корректирования нормативнойтрудоемкости ТР в зависимости от природно-климатических условий (6, стр.27.,табл.2.10 – 1,2);
Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
9
КРЭОДО — <span GOST type B"">418010
<img src="/cache/referats/28257/image012.gif" v:shapes="_x0000_s1937 _x0000_s1938 _x0000_s1939 _x0000_s1940 _x0000_s1941 _x0000_s1942 _x0000_s1943 _x0000_s1944 _x0000_s1945 _x0000_s1946 _x0000_s1947 _x0000_s1948 _x0000_s1949 _x0000_s1950 _x0000_s1951 _x0000_s1952 _x0000_s1953 _x0000_s1954 _x0000_s1955 _x0000_s1956">К4 — коэффициент корректирования нормативной трудоемкости ТР в зависимости отпробега автомобиля с начала эксплуатации (6, стр. 28., табл.2.11 – 0,7);К5 — коэффициент корректирования нормативнойтрудоемкости ТР в зависимости от количества автомобилей на АТП и качестватехнологически совместных групп ПС (6, стр. 29., табл.2.12 – 0,95;
% ТРуч — процент трудоемкости работ участка (3,стр. 44, табл. 2.8 – 0,6).
<img src="/cache/referats/28257/image014.gif" v:shapes="_x0000_i1028"><img src="/cache/referats/28257/image016.jpg" v:shapes="_x0000_i1029">
2.3.<span Times New Roman"">
Трудоемкость работ ТР с учетом работ, выполняемых стороннимиорганизациями<img src="/cache/referats/28257/image018.gif" v:shapes="_x0000_i1030">
(5)
где %Ст.орг. — процент трудоемкости работ ТР длясторонних организаций, (по заданию – 15).
<img src="/cache/referats/28257/image020.gif" v:shapes="_x0000_i1031"><img src="/cache/referats/28257/image022.gif" v:shapes="_x0000_i1032">
<span Times New Roman"; mso-ansi-language:RU;mso-fareast-language:RU;mso-bidi-language:AR-SA">Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
10
КРЭОДО — <span GOST type B"">418010
<img src="/cache/referats/28257/image023.gif" v:shapes="_x0000_s2425 _x0000_s2426 _x0000_s2427 _x0000_s2428 _x0000_s2429 _x0000_s2430 _x0000_s2431 _x0000_s2432 _x0000_s2433 _x0000_s2434 _x0000_s2435 _x0000_s2436 _x0000_s2437 _x0000_s2438 _x0000_s2439 _x0000_s2440 _x0000_s2441 _x0000_s2442 _x0000_s2443 _x0000_s2444">Производственная программа по эксплуатации итекущемуремонту на участке
Таблица 2Показатели
Обозначение
Единица измерения
Величина
1. Автомобиле — дни в хозяйстве
АДХ
а-дн
43800
2. Автомобиле — дни в эксплуатации
АДЭ
а-дн
35916
3. Общий пробег
LОБЩ
км
5746560
4. Трудоемкость работ ТР
Т’тр
чел.-ч
106
5. Трудоемкость работ ТР с учетом
работ, выполняемых сторонними организациями
Ттр
чел.-ч
121
<span Times New Roman";mso-ansi-language:RU;mso-fareast-language:RU;mso-bidi-language: AR-SA">Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
11
КРЭОДО — <span GOST type B"">418010
<img src="/cache/referats/28257/image024.gif" v:shapes="_x0000_s1957 _x0000_s1958 _x0000_s1959 _x0000_s1960 _x0000_s1961 _x0000_s1962 _x0000_s1963 _x0000_s1964 _x0000_s1965 _x0000_s1966 _x0000_s1967 _x0000_s1968 _x0000_s1969 _x0000_s1970 _x0000_s1971 _x0000_s1972 _x0000_s1973 _x0000_s1974 _x0000_s1975 _x0000_s1976">Глава 3. Расчет численности работников участкаРабочие на малярном участке работают в одну смену при пяти дневной рабочей неделе (таблица 5),поэтому расчет годового фонда рабочего времени осуществляется следующимобразом.
3.1 Годовой фонд рабочего времени одного рабочего
Годовой фонд рабочего времени для 5-ти дневной рабочей недели:
Фрв=(ДК-(ДВ+ДП+ДОО+ДБ+ДГО)*ТС-ДПП*ТСОК, ч
(6)
где
ДВ – количество выходных дней (субботних ивоскресных, за исключением выходных,вошедших в дни отпуска), (по календарю 2004 года – 105);
ДП – количество праздничных дней, дн(по календарю 2004 года – 10);
ДОО–количество дней основного отпуска, дн (по КзоТу – 24);
ДБ – количество дней невыхода поболезни, дн (принимаем 9);
ДГО–дни выполнения государственных обязанностей, дн (принимаем 2);
ТС – время смены, ч (по КзоТу – 8);
ДПП–количество предпраздничных дней, (по календарю 2004 года – 3);
ТСОК–времясокращения рабочей смены, ч (по КзоТу – 1ч);
Фрв= (365-(105+10+24+9+2)*8-3*1=1717 (ч)
3.2 Численность ремонтных рабочих участка:
<img src="/cache/referats/28257/image026.gif" v:shapes="_x0000_i1033">
(7)
<span Times New Roman";mso-ansi-language:RU;mso-fareast-language:RU;mso-bidi-language: AR-SA">где
КП — коэффициент, учитывающийповышение производительности труда ремонтных рабочих, за счет внедрениямероприятий по совершенствованию производственного процесса (принимаем 1,03);
<img src="/cache/referats/28257/image028.gif" v:shapes="_x0000_i1034"><img src="/cache/referats/28257/image030.jpg" v:shapes="_x0000_i1035">
3.3. Общаячисленность работников участка
Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
12
КРЭОДО — <span GOST type B"">418010
<img src="/cache/referats/28257/image031.gif" v:shapes="_x0000_s1977 _x0000_s1978 _x0000_s1979 _x0000_s1980 _x0000_s1981 _x0000_s1982 _x0000_s1983 _x0000_s1984 _x0000_s1985 _x0000_s1986 _x0000_s1987 _x0000_s1988 _x0000_s1989 _x0000_s1990 _x0000_s1991 _x0000_s1992 _x0000_s1993 _x0000_s1994 _x0000_s1995 _x0000_s1996">Общая численностьработников участка включает помимо численности ремонтных рабочих, ещечисленность вспомогательных рабочих и руководителей, специалистов, служащих.Nобщ= Nрр*КВСП*КРСС, чел
(8)
где КВСП — коэффициент, учитывающий трудоемкость вспомогательных работ, (принимаем 1,2);
КРСС — коэффициент, учитывающий численность руководителей, специалистов, служащих,включаемых условно в численность укрупненных бригад (принимаем 1,1);
Nобщ=1*1,2*1,1=2(чел.)
Численность работниковучастка
Таблица 3
Показатели
Обозначение
Един. измерения
Величина
1. Фонд рабочего времени
Фрв
ч
1717
2. Численность рабочих
Nрр
чел
1
3. Общая численность
Nобщ
чел
2
Распределение рабочихучастка по разрядам работ
Таблица 4
Численность рабочих
В том числе по разрядам
3- го разряда
4- го разряда
5- го разряда
2
1
1
3.4. Режим работы участка
Режим работы
Таблица 5
Показатели
Ед. измерения
Величина
1. Количество дней работы в году
2. Количество дней работы в неделю
3. Количество смен в сутки
4. Продолжительность смены
5. Начало рабочей смены
6. Перерыв
7. Окончание рабочей смены
Дн.
Дн.
смен
Час.
Час.
Час.
Час.
305
5
1
8
800
1200-1300
1700
Изм.
Лист