Реферат: Тяговые расчёты

Курсовая работа по теме:

“Тяговые расчёты”

Содержание

Введение

1. Техническая характеристика заданного локомотива

2. Анализ профиля пути и выбор расчётного икинетического подъёмов

3. Спрямление и приведение профиля пути

4. Определение массы состава по расчётному подъёму

5. Проверка найденной массы состава:

5.1. на преодолениекинетического подъёма

5.2. по длине приёмо-отправочныхпутей

5.3. на трогание с места

6. Расчёт и построение диаграмм равнодействующих сил

7. Определение максимальной скорости движения поспускам

8. Построение кривых:

8.1. скорости движения поезда иеё анализ

8.2. времени следования поучастку

8.3. токов

9. Проверка массы состава по нагреванию тяговыхэлектродвигателей

10. Расчёт расхода топлива тепловозами на тягу поездов

Список использованной литературы

Введение

Тяговые расчёты являютсяприкладной частью теории тяги поездов и позволяют решать многочисленныепрактические задачи, возникающие при проектировании и эксплуатации железныхдорог. К числу важнейших задач относятся:

определение массы грузовых составов при заданном типе локомотива в соответствиис профилем, скоростью движения и временем хода по участкам и отдельнымперегонам;

определение необходимых параметров локомотива для обеспечения заданнойпропускной и провозной способности участка;

составление графика движения поездов – основного документа работы железнодорожного транспорта;

выбор наиболее рационального размещения станций, остановочных и раздельныхпунктов при проектировании железных дорог;

определение параметров системы энергоснабжения при электрификации железнойдороги: размещение тяговых подстанций и определение их мощности, расчёт тяговойсети и другое.

На железнодорожном транспортеРоссии методы производства тяговых расчётов и необходимые для их выполнениянормативы регламентируются Правилами тяговых расчётов (ПТР) для поезднойработы.

В настоящее время тяговыерасчёты выполняются преимущественно на ЭВМ по имеющимся программам в банках ВЦи на кафедрах. Однако для математической формулировки задач необходимо пониматьфизическую сущность явлений, сопровождающих процесс движения поезда, и знатьосновные приёмы и способы тяговых расчётов.

1. Техническая характеристика тепловоза 2ТЭ116

Тепловоз 2ТЭ116 имеетследующие характеристики:

Тип передачи электрическая

Осевая характеристика 2(3о-3о)

Мощность по дизелю, л. с. 6000

Количество дизелей в секции 1

Конструкционная скорость, км/ч 100

Расчётная сила тяги, кгс 50600

Расчётная скорость, км/ч 24,2

Вес в рабочем состоянии, т 274

Удельный вес тепловоза, кг/л. с. ч 40,0

Тип дизеля Д49