Реферат: Северо - Западный экономический район

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

КОМИ РЕСПУБЛИКАНСКАЯ АКАДЕМИЯ

ГОСУДАРСТВЕННОЙ СЛУЖБЫ И УПРАВЛЕНИЯ

ПРИ ГЛАВЕ РЕСПУБЛИКИ КОМИ

 

Специальность: 06100 «Государственное имуниципальное управление»

Кафедра экономики, финансов и информационных

технологий управления

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА

По предмету: Региональная экономика и управление

ТЕМА: Северо — Западный экономический район

Выполнил: Ильин А.А.

                                      Группа 138

Преподаватель: Ткачев С.А. — старший преподаватель кафедры экономики, финансов и информационных

технологий управления

Сыктывкар

2002

Северо — Западный экономический район

     Северо — Западный район задираетплощадь, составляющую 1,15% территории России.Район граничит с Финляндией, Латвией, Эстонией и Белоруссией и имеет выход вБалтийское море.

     Численность населения района на 01.01.1999 г составляла 7,9 млн.чел. — 5,4% от всего населения РФ. Доля городскогонаселения почти — 87%. Естественный прирост населения, на уровне 1998 г был кризисным — резко отрицательным               (-8 человек на 1000 жителей), достигавшим максимальных отрицательныхвеличин в Псковской и Новгородской областях (-11,4 и -9,5 чел. на 1000 жителей).

     В 1998 году в районе наблюдалась положительная миграция населения (коэффициент +7 на 1000 жителей), выразившаяся также в превышениичисленности прибывших в район над численностью выбывших на величину около 35 тыс. чел. (в 1996 г. до 42 тыс. чел.). Абсолютная численность населения района сокращается и попрогнозу на 2010 г составит 7,2 млн. чел.

Таблица 1

Территория и численность населения Северо — Западного

района на01.01.1999г.

Район, Территория

Численность наличного населения

(тыс. чел.)

республики, Все Городское Сельское число жителей области

(тыс.км2)

Население население население

на 1 км2

Северо- Западный

район

196,5 7916,8 6854,6 1062,2 40,6 г. Санкт- Петербург 85,9 4697,6 4697,6 ----- 74,7 Ленинградская обл. 85,9 1674,0 1103,1 570,9 74,7 Новогородская обл. 55,3 734,0 520,1 213,9 13,4 Псковская обл. 55,3 811,2 533,8 277,4 14,8

     Экономико-географическое положениеСеверо- Запада ухудшилось после распада СССР, поскольку произошло«сужение» выхода РФ к Балтийскому морю, были нарушены экономические итранспортные связи с бывшим Прибалтийским экономическим районом, превратившимсяв суверенные страны Балтии. Для компенсации потерь необходима интенсификацияхозяйства Северо- Запада, дополнительное развитие транспортный и рыночныйинфраструктуры, усиление межрегиональных связей, как по направлению рынковЦентральной России, других ее регионов, так и по направлению рынков Северной иЗападной Европы.

     В отличие от сырьевого Севера Северо-Западный экономический район является одним из индустриально развитых районовРФ и выполняет важную роль Е формировании рынка, как крупнейший поставщикразнообразной промышленной продукции, в первую, очередь, машиностроения,особенно сложного наукоемкого. На долю региона к началу экономического кризиса1990-х гг. приходилось около 90% производимых в Россиигидравлических турбин и более 50% генераторов ктурбинам. 18% дизелей, около 10% тракторов, 15% крупных электрических машин, значительнаячасть судов, тяжелых и уникальных станков, изделий радиоэлектроники, приборов)средств автоматизации и различного оборудования, пятая часть всех фосфатныхудобрений и товаров бытовой химии, 12%серной кислоты, 11% бумаги, 10-12% чулочно-носочных и трикотажных изделий, обуви. Ведущими отраслямипромышленной специализации здесь являются энергетическое, тракторное исельскохозяйственное машиностроение, приборостроение, электроника,судостроение, а также производство фосфорных и азотных удобрений, бумаги,целлюлозы, мебели, а также пищевой продукции.

     Район беден природными ресурсами, заисключением лесных и водных. Исключение составляют горючие сланцы, торф и сырьёдля строительных материалов. Доминирующие отрасли обрабатывающей промышленностиориентируется на завоз сырья из других районов России, особенно из Северного,откуда поступает основная масса топливных ресурсов, а также проката черных металлов.В отраслях машиностроения производится более четверти всей продукции региона.Выделяются отрасли транспортного машиностроения, особенно судостроение,станкостроение, производство энергетического и электротехническогооборудования, а также наукоемкие отрасли точного машиностроения иприборостроения, в т.ч. электронная и радиопромышленность — почти все предприятия в составе ВПК.

     Следующая таблица характеризуетособенности промышленной специализации района.

Таблица2

Отраслевая структура производства Северо-Западного района, сложившаяся к концу   90-хгодов

№

Отрасли промышленности

В (%)

1

Промышленность – всего 100,0

2

Электротехника 11,7

3

Топливная промышленность 7,5

4

Черная металлургия 1,7

5

Цветная металлургия 3,5

6

Химическая и нефтехимическая промышленность 6,9

7

Машиностроение металлообработка 26,2

8

Лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промышленность 8,6

9

Промышленность строительных материалов 4,5

10

Стекольная и фарфоро- фаянсовая промышленность 1,2

11

Легкая промышленность 3,9

12

Пищевая промышленность 19,2

13

Мукомольная, крупяная и комбикормовая промышленность 2,6

     ТЭК района, в составе которогоЛенинградская АЭС, несколько ТЭС и ГЭС, в целом зависит от внешних поставокэлектроэнергии — из Центра РФ и Эстонии   (бывшей  Прибалтийской   ГРЭС). Киришский   нефтеперерабатывающий завод вЛенинградской области, ежегодно перерабатывающий свыше 1 млн. т. сырой нефти, получает сырье из Северного, Западносибирского идругих регионов РФ.

     Предприятия лесохимического комплексаСеверо- Запада: крупнейшие Каменногорский ЦБК и Светогорская бумажная фабрика вЛенинградской области, производят бумагу, картон и целлюлозу. Налажено такжекрупное товарное производство деловой древесины, пиломатериалов, мебели и др.проекции деревообработки. Значительная часть древесного сырья завозится изсоседнего Северного района.

     Северо- Западный экономический район вусловиях кризиса сохраняет значительные работающие мощности в легкой и особеннов пищевой промышленности. Однако существуют проблемы реконструкции этихмощностей, поскольку их изношенность на некоторых предприятиях достигает 80%. Быстрая оборачиваемость средств, вкладываемых в пищевую и легкуюпромышленность в ряде случаев, позволяет привлекать отечественные и зарубежныеинвестиции, в частности в производство кондитерских и крупяных изделий.

     Северо- Западный район обладаетразвитой транспортной сетью. Плотность транспортной сети района существеннопревосходит среднюю по России. Основные недостатки имеющейся транспортнойинфраструктуры связаны; с ограничениями по грузообороту и составу обслуживаемыхгрузов Балтийских морских портов — г.г. Санкт-Петербурга, Выборга и др., атакже с отсутствием к настоящему времени современных авто- и железнодорожныхмагистралей, связывающих г. Санкт-Петербург с Москвой, Финляндией, Польшей ичерез неё с Западной Европой и российским Калининградом.

     Приморское положениеЛенинградской области, при всех его выгодах, имеет недостаток, связанный сотсутствием морских портов, предназначенных для вывоза нефти, нефтепродуктов, атакже дополнительного объёма универсальных. грузов. На очереди строительство:нефтяного терминала в г. Приморске, нефтепродуктового порта в бухте Батарейнойна северном побережье Финского залива, универсального порта в Усть- Лужскойгубе на побережье Финского залива.

     Доля сельского хозяйства составляеттолько 10% от совокупного валового продукта района.Это один из самых низких показателей среди экономических районов РФ. Сельскоехозяйство имеет комплексное пригородное, молочно-животноводческое, а такжельноводческое направление (в Псковской и Новгородской областях). Основная егороль — обеспеченные внутренних потребностейрайона. Отрасль переживает острый кризис, что связано с неудовлетворительнымматериально-техническим обеспечением АПК, усугубляемым демографическим кризисом(большой естественной убылью и отрицательной миграцией сельского населения).

     Велико рекреационное значение Северо-Запада. Благодаря историческим достопримечательностям, заповедным местам,природному и культурному ландшафту район ежегодно привлекает более   1 млн. иностранных туристов.

     Особый статус имеет г. Санкт-Петербург — второй по численности город РФ — 4,7 млн. чел. на 01.01.1999 г.

     В многоотраслевом народнохозяйственномкомплексе РФ промышленность Санкт-Петербурга занимает значительное место:предприятия города вырабатывают 2,5% всей продукцииРоссии.

     Базовыми отрасляминаучно-производственного комплекса города являются энергетическоемашиностроение, электротехническая  промышленность, судостроение,радиоэлектроника, приборостроение.

     Наличие высококвалифицированных кадрови оснащение большинства предприятий города, современной техникой создаютусловия организации производства новейших машин и оборудования.

     Санкт-Петербург является ведущимцентром по выпуску таких наукоемких видов продукции, как приборы и средстваавтоматизации, устройства программного управления для всех видовтехнологического оборудования. Город является вторым после Москвы центром попроизводству товаров народного потребления, особенно сложной бытовой техники.

     В Санкт-Петербурге и Ленинградскойобласти сосредоточено более 30 научных учреждений АН,около 400 научно-исследовательских и научно-производственных организаций самых разных направлений, а также многие учебныезаведения.

     Санкт-Петербург — крупнейший центр на карте бизнеса. Использование зарубежных инвестиций иинтеллектуальных ресурсов города создают благоприятные условия дляреструктуризации и роста экономики города и региона в целой.

     Северо- Западный район переживаетэкономический кризис. Спад промышленного производства здесь в 1991-1997 г.г. составил: до 89% в Псковской области, 50% в Санкт-Петербурге.

     Развитие кризиса связано: с высокимудельным весом предприятий военно-промышленного комплекса, потерявшегозначительную часть государственного заказа; нарушением хозяйственных связей сбывшими прибалтийскими республиками; несоответствием крупной энерго- металло- иматериало- ёмкой производственной базы отсутствию денных природных ресурсов,недостаточным развитием социальной инфраструктуры.

     Социальные аспекты кризиса выражаются ввысоком уровне безработицы (более 5,5% экономически активногонаселения), миграционном притоке русскоязычного населения из стран Балтии.

     Одним из наиболее депрессивных в РФрегионов до последнего времени оставалась Псковская область, где зафиксированырекордные в России показатели спада промышленного производства, а такжеестественной убыли населения.

     Проблемы, которые необходимо в первуюочередь решать в регионе следующие:

-    развитие конверсии оборонного производства;

-    усиление связей с другими регионами России изарубежными странами, за счет реконструкции и технического перевооруженияспециализирующих производств, морских портов, железных и автомобильных дорог;

-    реструктуризация промышленности путемсдерживания материалоёмких и энергоёмких отраслей, в пользу производстванаукоемкой продукции к товаров народного потребления;

-    улучшение экологической обстановки;

-    развитие рыночной инфраструктуры, малого исреднего бизнеса;

-    развитие туризма.

     По состоянию на 1998 г. инвестиционный климат в Северо- Западном экономическом районеоценивался экспертами, как имеющий максимальный потенциал и минимальный риск вг. Санкт-Петербурге, при наличии пониженного и низкого потенциала и умеренногориска в Ленинградской, Новгородской и Псковской областях.