Реферат: Машинобудування України
Сільськогосподарське та тракторобудування,галузева структура і особливості розміщення.
Сільськогосподарське машинобудуваннятрадиційно займає важливе місце в структурі машинобудівного комплексу України.Воно орієнтується на райони виробництва сільськогосподарської продукції, а йогорозміщення пов'язане із зональною спеціалізацією сільського господарства.Вагомий вплив на розміщення с/г машинобудування та тракторобудування справляєспоживчий чинник. В Україні збудовано великі спеціалізовані підприємства длявиготовлення землеобробних машин (плугів, культиваторів), сівалок, комбайнів,навантажувачів, причепів, обладнання для кормовиробництва і тваринництва.Найбільшим центром сільськогосподарського машинобудування є Харків (мотори длясамохідних комбайнів), Одеса (тракторні плуги), Кіровоград (сівалки),Дніпропетровськ і Тернопіль (бурякозбиральні комбайни), Херсон(кукурудзозбиральні комбайни, створюється виробництво зернозбиральних),Бердянськ (жниварки), Львів (хімсільгоспмашини). Обладнання длякормовиробництва і тваринництва виробляють у Бердянську, Ніжині, Умані, Ковелі,Коломиї та Білій Церкві. Заводи з випуску інших сільськогосподарських машин тазапасних частин до них є в Києві, Мелітополі, Донецьку, Луганську, Кременчуці,Конотопі, Миколаєві та Первомайську. Розміщення тракторобудування орієнтуєтьсяв основному на споживача, і представлено воно 20 підприємствами. Найбільшимцентром є Харків, де збудовані заводи тракторний, моторобудівний, тракторнихсамохідних шасі, а також заводи Лазова та Дергачі в Харківській області, девиробляють деталі і вузли для харківських тракторів. Тракторобудуваннярозвинуте також у Дніпропетровську (колісні трактори), Вінниці (тракторніагрегати), Мелітополі і Кіровограді (тракторні гідроагрегати). Підприємства длявиробництва деталей і запасних частин для тракторів розташовані у Кременчуці,Києві, Сімферополі, Одесі, Луганську, Білій Церкві.
Транспортне машинобудування України, йогозначення, галузева структура і особливості розміщення.
Сировинний чинник є досить важливим длявиробництва транспортних засобів, особливо вантажних вагонів, цистерн,локомотивів, тракторів. Україна має досить сприятливі умови для розвиткуназваних галузей машинобудування, що і сприяло концентрації їх виробництва наїї території ще за часів Радянського Союзу. Тепловози виробляють на двохкооперованих підприємствах у Луганську і Харкові. Промислові електровозивипускають у Дніпропетровську. Тут же, а також у Луганську можливе створеннявиробництва магістральних електровозів, для збуту яких Україна має власнийвеликий ринок. У крупних залізничних вузлах — Львові, Києві, Полтаві,Дніпропетровську, Запоріжжі, Одесі, Дружківці і Конотопі є підприємства дляремонту тепловозів.
Вантажні вагони виробляють у Кременчуці,Дніпродзержинську, Києві — на Дарницькому вагоноремонтному заводі,великовантажні вагони — у Стаханові, цистерни — у Маріуполі. У Кременчуцідоцільно було б налагодити виробництво вітчизняних пасажирських вагонів, длячого є всі передумови, в тому числі великий ринок збуту. Вагоноремонтні заводирозміщуються, крім Києва, у Львові, Харкові, Одесі, Полтаві, Запоріжжі,Дніпропетровську, Конотопі і Попасній (Донецька обл.).
Як велика морська держава Україна має добрерозвинуте морське і річкове суднобудування. Розміщення цих галузей орієнтуєтьсяна морське узбережжя та внутрішні магістральні водні шляхи. Основним центромморського суднобудування є Миколаїв, де працюють 3 суднобудівні заводи, яківипускають різноманітні океанські і морські судна-танкери, суховантажнідизель-електро-ходи, військові судна. Другим центром є Херсон, в якому на двохсуднобудівних заводах випускають різні типи океанських і морських суден, докидля морських портів і портові крани. У Керчі випускають танкери, у Києві —морські траулери. Судноремонт і виробництво невеликих морських суден є в Одесі,Іллічівську та Маріуполі. В Севастополі виробляють морські крани. Морськесуднобудування — одна з небагатьох галузей машинобудування України, що виробляєконкурентноздатну продукцію для світового ринку.
Річкове суднобудування розвинуте в Херсоні,де випускають катери, теплоходи, судна озерного типу, земснаряди, та в Києві,де на суднобудівному заводі «Ленінська кузня» виробляють траулери, рефрижератори,буксирні і пасажирські судна. Річкове суднобудування і судноремонт є в Ізмаїліі Вилково (на Дунаї), а також у Запоріжжі.
Україна має досить сприятливі передумови длярозвитку автомобілебудування: достатнє виробництво металу, розвинута хімічнапромисловість (в тому числі виробництво шин, пластмас і виробів з них),науково-дослідна база і достатня чисельність кваліфікованих кадрів і, що дужеважливо, великий ринок збуту продукції.
Автомобілебудування — це відносно молодагалузь машинобудування України, яка виникла в 50—60-ті роки. Автозаводи Українивипускають великовантажні (Кременчук), малолітражні легкові (Запоріжжя)автомобілі. В Луцьку налагоджено виробництво легкових автомобілів для сільськоїмісцевості. Львівській автобусний завод (ЛАЗ) є найбільшим в СНД. Автомобільнапромисловість кооперується із заводами, які випускають двигуни, окремі вузли іагрегати автомобілів (Мелітополь, Полтава, Херсон, Чернігів, Синельникове,Кременчук), електрообладнання (Херсон, Сутиска Вінницької обл.), запасні частини(Чернігів). Таке кооперування виробництва між підприємствами машинобудування, атакож з підприємствами інших галузей промисловості спричиняє внутрішньогалузевіі міжгалузеві зв'язки як всередині держави, так і за її межами. Міждержавнекооперування вимагає прийняття відповідних правових законів, які регулювали бвзаємостосунки між підприємствами України та інших країн.
З 1925 р. в Україні розвиваєтьсялітакобудування, яке орієнтується на науково-дослідну базу тависококваліфіковані кадри. Центрами авіаційної промисловості є Київ і Харків,найбільші наукові і промислові центри України. Тут виробляють пасажирські ітранспортні літаки. Київський авіазавод ім. Антонова випускає одні з кращих усвоєму класі літаки, які мають загальносвітове визнання і є конкурентоспроможнимина ринку Європи і світу. За останні роки в Україні налагоджується власневиробництво внутрішньоміського транспорту: тролейбусів (Київ і Дніпропетровськ)і в перспективі — трамваїв. Виробляють також мотоцикли Київ, мопеди (Львів),велосипеди (Харків, Чернігів).
Верстато- та приладобудування України, їхзначення, принципи розміщення та основні центри.
Базовою галуззю машинобудування єверстатобудування. Центром виробництва важких верстатів є Краматорськ. Іншимицентрами верстатобудування є Київ (завод верстатів-автоматів ім. Горького),Харків (завод агрегатних верстатів), Одеса (верстатобудівний), Запоріжжя(верстатобудівний), Житомир (верстатів-автоматів). Заводи неметаломісткоговерстатобудування розміщені у Мелітополі, Лубнах, Корсунь-Шевченківському.
Галузі точного машинобудування, зокремавиробництво приладів, інструментів і механізмів, електронне і радіотехнічнемашинобудування відзначаються мінімальною металомісткістю й зорієнтовані нарайони високої технічної культури, наявність науково-дослідної бази івисококваліфікованих кадрів. Більшість підприємств цих галузей займаєтьсяскладанням виробів з деталей і вузлів, що надходять з різних регіонів якУкраїни, так і з-за кордону за кооперацією. Найбільшими центрами електронної тарадіотехнічної промисловості (виробництво автоматичних систем управління,обчислювальної техніки, радіоапаратури) є Київ, Харків, Дніпропетровськ,Сімферополь, Одеса, Львів, Вінниця, Чернівці; радіоелектроніки — Львів(телевізори, магнітофони і кінескопи), Київ, Сімферополь, Сміла (телевізори),Суми (електронні мікроскопи), Одеса (кіноапаратура). Виробництво приладів таінструментів має експортноутворююче значення.
Важке та енергетичнемашинобудування України, його значення, принципи розміщення та основні центри.
Переважна більшість підприємств важкогомашинобудування (крім виробництва устаткування для нафто-, газовидобувноїпромисловості) розміщується в Донецькому та Придніпровському економічнихрайонах, де є взаємопоєднання сировини і споживача продукції. В цих районахсконцентровано майже повністю виробництво металургійного устаткування.Найбільші центри виробництва цієї продукції в Украні є одними з найбільших вСНД, і зосереджені вони в Донецькому районі. Зокрема, це Краматорськ, в якомудіють два заводи: Старо-Краматорський, який виробляє устаткування дляметалургійної промисловості, Ново-Краматорський машинобудівний завод, якийвипускає ковальсько-пресове і металургійне устаткування, прокатні мостові станибезперервної дії, слябінги, спеціальні великі важкі металорізальні верстати дляметалургійної промисловості.
Крупними виробниками металургійногоустаткування є Дебальцево, на машинобудівному заводі якого сконцентровановиробництво устаткування для доменних і сталеплавильних печей, запасні частинидля коксохімічного устаткування; Кадіївка, де на ливарно-механічному заводівиготовляють доменне і сталеплавильне устаткування, в тому числі длямеханізації і автоматизації металургійних цехів; Латугіно Луганської області,де налагоджено виробництво прокатних валків; Маріуполь, де розташований заводважкого машинобудування, який випускає устаткування для металургійноїпромисловості.
Виробництво устаткування для металургійноїпромисловості, зокрема устаткування для безперервного розливу сталі, прокатнихстанів для прокату труб, електромагнітних листоукладальників, апаратів таустаткування для доменних печей, шлаковозів і чавуновозів та іншої продукціїзосереджено в промислових центрах Придніпров'я — Кривому Розі,Дніпропетровську, Марганці. Виробництво гірничо-шахтного устаткування длявугільної промисловості концентрується в таких містах Донбасу: Горлівці, девиробляють врубові машини, компресори, насоси, скіпи для підняття із шахтвугілля, вугільні комбайни, породонавантажувачі; Ясинуватій — гірничопрохіднеустаткування (комбайни і лебідки); Донецьку — бурові установки і потужніпідйомні машини; Слов'янську — коксохімічне устаткування; Торезі —породонавантажувачі, рудникові електровози, машини і вагонетки; Харкові іЛуганську — металомістке збагачувальне устаткування. Виробництво окремих видівмашин для вугільної промисловості розвинуто також у Красному Лучі і Дружківці.
Випуск гірничо-шахтного устаткування длязалізорудної промисловості, а також виробництво бурових верстатів зосереджено вКривому Розі.
Виробництво устаткування для видобутку нафтиі газу сконцентровано на підприємствах Дрогобича і Чернівців, Конотопа іХаркова, відповідно в Прикарпатській і Дніпровсько-Донецькій нафтогазоноснихпровінціях.
Важливемісце в структурі важкого машинобудування займає виробництвопідйомно-транспортних машин. Найбільші підприємства підйомно-транспортногомашинобудування розташовані у Львові (завод «Автонавантажувач»), а також уХаркові, Одесі, Дніпропетровську, Нікополі, Прилуках, Золотоноші (Черкаськаобл.), Ківерцях (Волинська обл.), Слов'янську.
Енергетичне машинобудування, якеспеціалізується на виробництві устаткування для всіх видів електростанцій, втому числі парових гідравлічних турбін, атомних реакторів, генераторів, котлів,дизельних моторів, електроапаратури, кабелю та іншої продукції, є однією знайважливіших галузей не лише важкого машинобудування, а й усьогомашинобудівного комплексу України.
Найбільшим центром енергетичногомашинобудування є Харків, в якому розташовані заводи: «Електроважмаш»,турбінний ім. С.М.Кірова, «Електромашина» та електромеханічний (ХЕМЗ). Названізаводи дають майже половину вартості продукції енергетичного машинобудуванняУкраїни. Найбільшим гігантом галузі є турбінний завод ім. С.М. Кірова, якийвипускає устаткування ч для всіх видів електростанцій. Йогопродукція не лише використовується в Україні, а й поступає на експорт.
Україна є крупним виробником силовихтрансформаторів, виробництво яких зосереджене в Запоріжжі, а такоженергетичного дизелебудування, центрами якого є Первомайськ (Миколаївськаобл.), Токмак (Запорізька обл.), Берислав (Херсонська обл.). Підприємстваенергетичного машинобудування та електротехнічної промисловості концентруютьсяв багатьох містах України, зокрема в Дніпропетровську, Києві, Львові, Полтаві,Мелітополі, Тернополі, Каховці, Хмельницькому, Рівному, Броварах.
Розвиток електроенергетики неможливий безкабелю, виробництво якого розміщено в Харкові, Донецьку, Одесі, Києві,Бердянську, Кам'янець-Подільському. Електроізоляційні матеріали, в тому числі ідля кабелю, виробляють у Львові, Луганську, Слов'янську та Первомайську(Житомирська обл.).
Список литературы
Для подготовки данной работы были использованы материалы с сайта www.stydent.od.ua/