Реферат: Управление запасами предприятия
ОГЛАВЛЕНИЕВВЕДЕНИЕ 3 1. ЗАПАСЫ В ЭКОНОМИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ ПРЕДПРИЯТИЯ 6 1.1. Понятие, сущность и виды материальных запасов 6 1.2. Необходимость существования запасов на предприятии 10 1.3. Зарубежный опыт управления запасами 13 2. МЕТОДИКА МОДЕЛИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЗАПАСАМИ ПРЕДПРИЯТИЯ 19 2.1. Нормирование запасов 19 2.2. Системы контроля за состоянием запасов 24 2.3. Методика проектирования логистической системы управления запасами 33 3. РАЗРАБОТКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЗАПАСАМИ ОАО «ЭЛЕКТРОАГРЕГАТ» 37 3.1. Анализ состояния запасов 37 3.2. Нормирование запаса двигателей ЯМЗ 238 40 3.3. Обоснование необходимости задела по двигателям ЯМЗ 238 42 ЗАКЛЮЧЕНИЕ 45 ЛИТЕРАТУРА 47 ПРИЛОЖЕНИЯ 49ВВЕДЕНИЕ
Состояние и эффективность использования производственныхзапасов, как самой значительнойчасти оборотного капитала — является одним из основныхусловий успешной деятельности предприятия. Развитие рыночных отношений определяет новые условия их организации.Инфляция, неплатежи и другиекризисные явления вынуждают предприятия изменять свою политику по отношению к производственным запасам, искатьновые источники пополнения, изучатьпроблему эффективности их использования. Поэтому для предприятия все возможные способы рациональногорасходования средств, одним изкоторых является определение оптимальной величины производственных запасов приобретают все большуюзначимость.
Целью данной работы является разработка на основеанализа предметно-объектного материала конкретных предложений по повышению эффективности управленияпроизводственными запасами ОАО «Электроагрегат».
Для достижения цели исследования необходимо решитьследующие задачи:
- раскрыть функциональную роль запасов в производственном процессе;
- проанализироватьзападный опыт управления запасами и оценить возможность его применения в российскихусловиях;
- рассмотреть методынормирования запасов предприятия;
- сформироватьвозможные варианты корректного выбора системы контроля уровня запасов;
- показать методику проектирования эффективной системы управления запасами;
- проанализироватьпроцесс управления производственными запасами ОАО «Электроагрегат»;
- разработать модельуправления запасами двигателей ЯМЗ 238. Объект исследования данной работы это процессуправления затратами, оборотными средствами и производственными запасами.
Предмет исследования — это факторы, влияющие на управление производственнымизапасами,их причинно-следственные связи и методы управления ими.
Работа состоит из введения, трёх разделов, заключения,списка использованнойлитературы и приложений.
Во введении определены цели и задачи, объект и предмет исследования, характеристикастепени разработанности темы, методическая и информационная база, а также краткоеописание работы. Обозначены проблемы и возможные пути их решения, кругиспользованной литературы.
В работе рассматривается основной круг вопросовуправления предприятия в современных условиях. В ней изложен теоретический базисуправления; сформированы сущность, цель, функции и роль этого управления в рыночнойэкономике; рассмотрены его теоретические основы и методологический инструментарий.
Работа содержит современные методы управления производственнымизапасами. В рамках работы разработан ряд практических предложений посовершенствованию механизма управления производственными запасами предприятия.
В заключении рассматриваются основные выводыпо работе и степень достижения поставленной во введении цели и выполненияпоставленных во введении задач.
Основной проблемой в системе управления предприятиемявляется неэффективная(часто вообще отсутствующая) система управленческого учета, которая, даваязапоздалую, искаженную или слишком обобщенную информацию, может легко подорватьусилия компаний с превосходными разработками, производством и маркетингом.Следствием этой проблемы является не использование по причине отсутствия системыуправленческого учета современных методов управления производственными запасами.
Для решения этой проблемы необходимо создать системусовременного управленческого учета, которая подготавливала бы информационную базудля основныхэлементов управления затратами и себестоимостью продукции промышленногопредприятия, которыми являются прогнозирование и планирование, нормирование затрат,организация их учета и калькулирование себестоимости продукции, анализ, контрольи регулирование деятельности по ходу ее осуществления.
Методологической основой для управления запасами послужили трудыследующих ученых: Беа Ф. К., Гаджинского А. М., Зайцева Н.Л., Стояновой Е.С., и др.
Методическую базу дипломного исследования составляютметоды финансовогоанализа: методы,приемы и инструменты математической статистики: сбор и группировкастатистических данных; анализ рядов динамики; методы нормирования запасов и управленияими.
Результаты дипломного исследования могут бытьиспользованы в текущей управленческой деятельности предприятия с целью уменьшения отвлечения средств взапасы с помощью предложенной модели управления запасами и системы корректного контроля уровня запасов иснижения в конечном итоге уровня затрат нарубль товарной продукции.
Информационную базу исследования составляют:учебники и монографии отечественных и зарубежных специалистов в областифинансового менеджмента и экономики предприятия, материалы периодической печати по наиболее значимымособенностям управления запасами на современном этапе в России, данныебухгалтерской и финансовой отчетности предприятия, внутризаводская нормативно-техническая документация,практические рекомендации специалистов по управлению производственными запасами.
1. ЗАПАСЫ В ЭКОНОМИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ ПРЕДПРИЯТИЯ1.1.Понятие, сущность и виды материальных запасов
Материально-производственныезапасы являются составной часть оборотных активов организации.
Наиболее общую формулировкупонятия запасы дает своей книге «Логистика» Гаджинский А. М.: — «Материальные запасы – это находящиеся наразных стадиях производства и обращения продукция производственно-техническогоназначения, изделия народного потребления и другие товары, ожидающие вступленияв процесс производственного или личного потребления» [3, с.184].
Материально-производственные запасы в самом общем виде классифицируютсяпо трем видам [15, с. 109]:
1. Производственные запасы;
2. Незавершенное производство;
3. Готовая продукция.
К первой группе относятся запасы сырья и материалов, покупных полуфабрикатови комплектующих изделий, конструкций и деталей, топливо, тару и тарныематериалы, отходы, запасные части, прочие материалы.
Для каждого производственного процесса (или стадии производственногопроцесса) могут быть выделены следующие виды исходных материалов [16, с. 588]:
а) Сырье, образующее врезультате переработки значительную часть (по количеству или стоимости)конечного продукта. К сырью, как правило, относятся первичные материалы, непрошедшие переработки вообще или прошедшие ее в незначительной степени.Примерами могут служить продукты растениеводства, животноводства или рыболовства;продукты добычи и обогащения руды в горнодобывающей и металлургическойпромышленности, а также материалы, получаемые в результате специфических технологическихпроцессов химической и физической обработки. Исходные продукты более высокой степенипереработки, например предварительно смонтированные детали, составляющиезначительную по количеству часть конечного продукта, такого, как электромотор, относятсяк категории полуфабрикатов. Процедура закупки таких продуктов на стороне аналогичназакупке остальных видов сырья.
б) Вспомогательныематериалы, занимающие незначительную (по количеству или стоимости) часть всоставе конечного продукта. Тем не менее такие материалы могут иметь важноефункциональное значение. Примерами вспомогательных материалов являются швейныенитки при пошиве одежды, монтажные болты, проволока. Необходимо также учитыватьто обстоятельство, что отнесение продукта к той или иной категории материаловзависит от особенностей производственного процесса. Так, те же нитки в текстильнойпромышленности служат сырьем для изготовления ткани. Из проволоки определенноговида могут изготавливаться скрепки, и она в данном случае будет являться сырьем.
в) Производственныематериалы, не входящие в отличие от сырья и материалов в состав конечногопродукта, но необходимые для нормального хода производственного процесса. Ониобеспечивают ввод в действие и эксплуатацию оборудования. К таким средствамотносятся смазочные материалы, охлаждающая жидкость для сверлильногооборудования, чистящие и моющие средства. К числу производственных материаловпринадлежит также энергия, в силу высокой стоимости и значительной потребностив ней учитываемая, как правило, отдельно от остальных видов производственныхматериалов.
г) К числу комплектующихотносятся продукты, не требующие обработки вообще или требующие ее внезначительной степени. К числу производящихся с ними операций могутотноситься пересортировка, изменение размера партии, маркировка и т. п.
Сырье,полуфабрикаты, вспомогательные материалы относятся к общей категории сырье иматериалы (так как подвергаются обработке или переработке в процессе изготовленияконечной продукции).
Различныевиды материалов представим на рис. 1.
/>
Рис. 1. Классификация материалов [16, с. 589]
На пути превращения сырья вконечное изделие и последующего движения этого изделия до конечного потребителясоздается два основных вида запасов (см. рис.2).
/>
Рис.2. Основные виды материальных запасов [3, с. 187]Охарактеризуем каждый из названных запасов
Производственные запасы –запасы, находящиеся на предприятиях всех отраслей сферы материальногопроизводства, предназначенные для производственного потребления. Цель созданияпроизводственных запасов – обеспечить бесперебойность производственногопроцесса
Товарные запасы – запасыготовой продукции у предприятий-изготовителей, а также запасы на путиследования товара от поставщика к потребителю, то есть на предприятиях оптовой,мелкооптовой и розничной торговли, в заготовительных организациях и запасы впути [9, с. 187].
Товарные запасыподразделяются, в свою очередь, на запасы средств производства и предметовпотребления.
В условиях производствапродукции на основе заказа на текущий период времени (месяц, квартал)управление производственными запасами приобретает особую важность, вследствиечего сосредоточимся в данной работе на всестороннем изучении проблем управления производственными запасами.
Производственные и товарныезапасы подразделяются на текущие, страховые и сезонные [3, с. 188].
Текущие запасы – основнаячасть производственных и товарных запасов. Они обеспечивают непрерывностьпроизводственного и торгового процесса между очередными поставками.
Страховые запасы –предназначены для непрерывного обеспечения материалами или товарамипроизводственного или торгового процесса в случае различных непредвиденныхобстоятельств, например, таких как:
- отклонения в периодичности и величинепартий поставок от предусмотренных договором;
- возможных задержек материалов илитоваров в пути при доставке от поставщиков;
- непредвиденноговозрастания спроса.
Сезонные запасы –образуются при сезонном характере производства, потребления илитранспортировки. Примером сезонного характера производства может служить производствосельскохозяйственной продукции. Сезонный характер потребления имеет потреблениебензина во время уборочной страды. Сезонный характер транспортировкиобусловлен, как правило, отсутствием постоянно функционирующих дорог.
Таким образом, можнозаключить, что в настоящее время в экономической литературе категория запасовописана достаточно полно и подробно. Однако необходимо выяснить наскольконеобходимы запасы для предприятия, а также определить виды затрат, которые ононесет в связи с содержанием запасов
1.2.Необходимость существования запасов на предприятии
Объективная необходимостьобразования запасов связана с характером процессов производства ивоспроизводства. Основной причиной образования запасов является несовпадение впространстве и во времени производства и потребления материальных ресурсов [15,с. 109].
Необходимость образованиязапасов особенно важна в связи с непрерывным углублением разделения труда.Повышение производительности труда происходит вследствие расширения иуглубления процессов специализации и кооперирования, в результате которых впроцессе изготовления конечного продукта участвует все большее числопредприятий. Необходимость перемещения между ними средств производства приводитк образованию все большего количества запасов как по величине, так и по номенклатуре.
Образование запасовсвязано также с необходимостью обеспечения не прерывности процесса производствана всех его стадиях. В процессе выполнения договоров поставки продукции и приее транспортировке могут происходить отклонения от запланированных сроков иразмеров партий поставки. В тоже время питание производства должно осуществлятьсярегулярно. Поэтому от наличия и состояния запасов в первую очередь зависитритмичная работа предприятия.
Наличие запасов позволяетбесперебойно обеспечивать выполнение установленной производственной программы.Отсутствие на предприятии материалов вследствие исчерпания запасов нарушаетритм работы производственного процесса, приводит к простоям оборудования илидаже к необходимости перестройки технологического процесса.
Одной из причин созданиязапасов является также возможность колебания спроса (непредсказуемое увеличениеинтенсивности выходного потока). Спрос на какую-либо группу товаров можнопредсказать с большой долей вероятности. Однако прогнозировать спрос наконкретный товар гораздо сложнее. Поэтому, если не иметь достаточного запасаэтого товара, либо исходных материалов для его изготовления в случае работыпредприятия «на заказ», не исключена ситуация, когда платежеспособный спрос небудет удовлетворен, то есть клиент уйдет с деньгами и без покупки [3, с.185].
Скидки за покупку крупнойпартии товаров также могут стать причиной создания запасов.
В современных условияххозяйствования в России одной из основных проблем финансово-хозяйственнойдеятельности предприятий является проблема роста цен. Значительное удорожаниематериальных ресурсов, необходимых для производственного процессанеблагоприятно сказывается на функционировании предприятия, ведет к перебоям вснабжении вплоть до остановки производственного процесса. Таким образом,вложение свободных средств в производственные запасы является одним извозможных способов избежания падения покупательной способности денег [8, с.45].
С другой стороны,предприятие, сумевшее предвидеть инфляционные процессы в экономике, создаетзапас с целью получения прибыли за счет повышения рыночной цены. В данном случае речь идет о спекулятивном характере создания запасов [3, с. 186].
Процесс оформлениякаждого нового заказа на поставку материалов и комплектующих сопровождаетсярядом издержек административного характера (поиск поставщика, проведениепереговоров с ним, командировки, междугородние переговоры и т.п.). Снизить этизатраты можно сократив количество заказов, что равносильно увеличению объемазаказываемой партии и, соответственно, повышению размера запаса [10, с. 134].
Сезонные колебанияпроизводства некоторых видов товаров приводят к тому, что предприятие создаетзапасы данной продукции дабы избежать проблем в снабжении в неблагоприятныепериоды. В основном это касается продукции сельского хозяйства.
Кроме того, накоплениезапасов часто является вынужденной мерой снижения риска недопоставки(недоставки) сырья и материалов, необходимых для производственного процессапредприятия. Отметим, что в этой связи предприятие, ориентирующееся на одногоосновного поставщика, находится в более уязвимом положении, чем предприятие,строящее свою деятельность на договорах с несколькими поставщиками [15, с.111].
Однако политиканакопления материальных запасов ведет к значительному оттоку денежных средствпредприятия из оборота. Зависимость эффективности производства от уровня иструктуры запасов заключается в том, предприятие несет определенные затраты наобеспечение сохранности запасов.
В современных работах поэкономике предприятия и логистике выделяют следующие основные виды затрат,связанные с созданием и содержанием запасов [2, с. 158]:
- коммерческие затраты – проценты закредит; страхование; налоги на капитал, вложенный в запасы;
- затраты на хранение – содержаниескладов (амортизация, отопление, освещение, заработная плата персоналу и т.д.);операции по перемещению запасов;
- затраты, связанные с риском потерьвследствие: устаревания, порчи, продажи по сниженным ценам, замедления темповпотребления данного вида материальных ресурсов;
- потери, связанные с упущенной выгодойот использования вложенных в производственные запасы средств в другиеальтернативные направления: увеличения производственной мощности; снижениесебестоимости продукции; капиталовложения в другие предприятия.
При этом долговременноесодержание запасов, порой даже чрезмерной их величины приводит к образованию нароссийских предприятиях так называемых «неликвидов» — запасов, которые не могут бытьиспользованы ни на самом предприятии, ни реализованы сторонним потребителям[12, с. 88].
Таким образом, при многихположительных моментах создания запасов предприятие несет значительные расходыпо их формированию и содержанию.
В связи с этим необходимовыяснить существует ли возможность функционирования предприятия в условияотсутствия запасов либо при их минимальной величине. Для этого рассмотримзападный опыт управления запасами.
1.3.Зарубежный опыт управления запасами
Логистические технологии вобласти управления запасами, применяемые западными производителями направлены восновном на минимизацию материальных запасов. Примерами таких систем являются следующие методы [15, с. 115]:
МРП (Materials Requirements Planing) – планирование потребности в материалах – системапланирования производственных ресурсов.
«Канбан» – метод,обеспечивающий оперативное регулирование количества произведенной продукции накаждой стадии поточного производства.
«Джаст ин тайм» (Just-in-time) – «точнововремя» – общий организационный подход, с помощью которого, в результатеучитывающего детали спроса, точного управления, значительно сокращаются запасыи тем самым длительность производственного цикла.
ОПТ – (Optimized Production Technologies) – оптимизированные производственные технологии.
ДРП (Distribution Requirements Planing) – система управления и планирования распределенияпродукции.
Рассмотрим логистическийметод «Канбан» и организационный подход «точно вовремя».
Концепция управленияпроизводством на основе принципа канбан применяется в течение довольнодлительного времени.
Ее принципы былиразработаны в Японии в 50-е годы на автомобильных заводах фирмы «Тойота». Сначала 80-х годов эта концепция нашла свое применение в Германии. Онахарактеризуется следующими чертами [16, с. 607].
1) Производственный процессподразделяется на ряд подсистем типа «поставка – получение». В рамках каждой изтаких подсистем происходит перемещение материалов.
2) На основе каждой определеннойподсистемы «поставка – получение» образуется самостоятельный участок (самоуправляющийсяучасток). Процесс регулирования потока материалов, осуществлявшийся ранеецентрализованно, заменяется на децентрализованное управление по местамнепосредственного движения материалов. Документооборот реорганизуется так,чтобы он происходил на том же уровне, что и движение материалов. Тем самымотпадает необходимость в централизованной обработке данных.
3) Управление транспортировкой товаровосуществляется из пункта назначения. Данный принцип заменяет ранееприменявшиеся системы управления из пункта отправления или централизованногоуправления транспортными потоками. Каждый участок, получающий материалы в ходепроизводства, должен при возникновении потребности в них обращаться на участок,осуществляющий доставку данного вида материалов.
4) При этом для транспортировкииспользуются стандартизированные контейнеры, на каждом из которых имеетсяспециальная карточка, или канбан (яп. «канбан» — карточка, табличка). При выгрузке содержимогоконтейнера в пункте назначения его карточка остается в этом пункте и служит длядальнейшей передачи информации об использовании данного вида материала. Использованныекарточки собираются в пункте расхода материалов; затем поставляющий данный видматериалов участок осуществляет текущий контроль за их использованием. Каждаяотдельная карточка или их совокупность отражают плановое задание производстваили снабжения для конкретного участка.
После выгрузкисодержимого какого-либо контейнера он снабжается в пункте выгрузки специальнойтранспортной карточкой взамен изъятой производственной карточки. Транспортнаякарточка закладывается в пункте выгрузки для тех же целей, что и производственнаякарточка — в пунктеотправления. Карточки содержат полное описание материала, необходимого дляповторного заказа или производства. Таким образом, на производственныхучастках, наряду с децентрализованным регулированием потока материалов,осуществляется и децентрализованный процесс сбора информации.
5) Регулирование общего количестваматериалов в обороте, включая полуфабрикаты, осуществляется косвенным образомпутем установления верхней границы количества материалов, так как для каждогоучастка выдается заранее определенное количество карточек на каждый видматериалов.
Рисунок 3 иллюстрируетрегулирование по системе канбан в сравнении с централизованным управлением материальнымипотоками.
При анализе системыканбан видно, что она может применяться только в определенных случаях, и невсегда ее использование является целесообразным. Одним из наиболее значимыхпоследствий применения системы канбан является тот факт, что при этомневозможно осуществлять средне- и долгосрочное планирование точных объемовпотребности в материалах. Переход на систему канбан целесообразен только в техслучаях, когда вопросы оптимизации по экономии издержек на переналадку производстване играют большой роли.
Сторонники системы канбанособо подчеркивают возможность сокращения запасов на складах сырья и материаловна промежуточном хранении и на складах готовой продукции путем поставкиматериалов непосредственно по мере необходимости использования их впроизводстве.
Этот общий принцип — применительно к области снабжениятрактуемый как доставка материалов с немедленным запуском их в производство- может быть реализован и помимосистемы канбан. Применяемая в последнее время на
многих западных предприятиях подобнаяконцепция получила название системы «точно вовремя» [16, с. 609].
В рамках системы «точнововремя» доставка материалов осуществляется непосредственно перед моментом егоиспользования [10, с 133].Система канбан представляет собой, таким образом,специфическую разновидность логистики по принципу «точно вовремя». Этот принципсостоит в том, что экономия на затратах при последовательном сокращениискладских запасов всех видов выше, нежели связанные с таким сокращением дополнительныерасходы на частую переналадку производства, закупку и запуск в производствомалых партий сырья и материалов. Реализация системы «точно вовремя» напроизводстве состоит в следующем [16, с. 610].
1) Производственный процесс организуетсяпо поточному принципу.
2) Происходит сокращение запасов, в силучего выявляются «узкие места» производства, где ранее были скрыты возможностиэкономии материалов.
3) Высвобождающиеся при сокращениизапасов средства направляются на наращивание производственных мощностей с цельюпреодоления качественных и количественных недостатков и ликвидации «узкихмест».
4) Сокращается время на переналадку, вчастности, путем использования гибких производственных систем.
Внедрение системы «точнововремя» требует таких же предпосылок, что и логистика канбан. В большинствеслучаев невозможно охватить этой системой весь производственный процесс,поэтому представляется целесообразным разделить его на стадии таким образом,чтобы к ним в отдельности была применима система «точно вовремя».
Внедрение принципа «точнововремя» в области снабжения предполагает прежде всего проведениесоответствующих переговоров с поставщиками. После этого уровень запаса исходныхсырья и материалов сокращается до минимума, необходимого для покрытияпотребности в них во время физической доставки.
К числу обеспечивающих меротносятся меры по повышению дисциплины поставок, а также своевременноеинформирование поставщиков о сроке и объеме поставок. Реализация принципа«точно вовремя» предполагает, помимо соответствующей готовности поставщика,также стандартизацию обработки заказов и тесное информационное взаимодействиепоставщика и покупателя. Необходимы также передача функции контроля качествапредприятию поставщика, обеспечение надежности системы транспортировки, эффективнаяорганизация приема поставляемых материалов покупателем.
Указанные выше факторыобъясняют наличие препятствий на пути практического внедрения логистики попринципу «точно вовремя». Помимо всего прочего, при планировании инвестицийнеобходимо оценивать степень фактической выгоды от ее внедрения по сравнению сальтернативными вариантами. Так как при анализе эффективности значительнуючасть проблемы занимает оценка качественных аспектов и рисков, то в силу этогопроведение подобных сравнительных расчетов отличается сложностью. Поэтому оптимистическиезаключения о снижении затрат в результате внедрения системы «точно во время» на50 % и более должны восприниматься с осторожностью.
Подводя итогвышесказанному, отметим, что применение подобных систем на российских предприятияхжелательно, однако в настоящее время не представляется возможным вследствиенестабильной экономической политики, из чего вытекает нестабильностьинфляционных тенденций, рост взаимных неплатежей предприятий и организаций, несовершенноеналоговой законодательство.
Отсюда следуетнеобходимость создания на российских предприятиях таких систем управлениязапасами, которые бы учитывали особенности отечественного производства, главнойиз которых, в данном случае, является заказной характер изготовления продукции.
2.МЕТОДИКАМОДЕЛИРОВАНИЯСИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЗАПАСАМИ ПРЕДПРИЯТИЯ
2.1. Нормирование запасов
Управление запасами заключается в решении двух основных задач [3, с. 188]:
- определение размера необходимого запаса, то есть нормы запаса;
- создание системы контроля за фактическим размером запаса и своевременнымего пополнением в соответствии с установленной нормой.
Нормой запаса называетсярасчетное минимальное количество предметов труда, которое должно находиться упроизводственных или торговых предприятий для обеспечения бесперебойногоснабжения производства продукции или реализации товаров [4, с. 66].
При определении нормтоварных запасов используют три группы методов: эвристические, методытехнико-экономических расчетов и экономико-математические методы [3, с. 189].
Эвристические методыпредполагают использование опыта специалистов, которые изучают отчетность запредыдущий период, анализируют рынок и принимают решения о минимальнонеобходимых запасах, основанные, в значительной степени, на субъективномпонимании тенденций развития спроса. В качестве специалиста может выступатьработник предприятия, постоянно решающий задачу нормирования запасов.Используемый в этом случае метод решения задачи (из группы эвристических)называется опытно-статистическим.
В том числе, еслипоставленная задача в области управления запасами достаточно сложна, можетиспользоваться опыт не одного, а нескольких специалистов. Анализируя затем поспециальному алгоритму их субъективные оценки ситуации и предлагаемые решения,можно получить достаточно хорошее решение, мало чем отличающееся от оптимального.Этот метод также относится к группе эвристических и носит название методаэкспертных оценок.
Сущность методатехнико-экономических расчетов заключается в разделении совокупного запаса взависимости от целевого назначения на отдельные группы, например,номенклатурные позиции (или ассортиментные позиции в торговле). Далее длявыделенных групп отдельно рассчитывается страховой, текущий и сезонные запасы,каждый из которых, в свою очередь, может быть разделен на некоторые элементы.Например, страховой запас на случай повышения спроса или нарушения сроковзавоза материалов (товаров) от поставщиков.
Нормирование текущегозапаса заключается в нахождении максимальной величины потребности производствав материальных ценностях между двумя очередными поставками. Данная потребностьопределяется как произведение среднесуточного расхода на интервал поставки [7,с. 180]:
ТЗ = RСУТ * J, (1)
где ТЗ – текущий запас;
RСУТ– среднесуточный расход материалов;
J– интервал поставок, дни.
В свою очередьсреднесуточный расход находится путем деления общей потребности в материале (ПГ,ПКВ, ПМ – соответственно годовая,квартальная и месячная потребности) на округленное количество календарных днейв плановом периоде [15, с. 136]:
RСУТ = ПГ (ПКВ,ПМ) / 360 (90, 30). (2)
В зависимости от конкретныхусловий производства, обращения и потребления материалов интервал поставкиопределяется несколькими методами.
В тех случаях, когда интервалы поставки завися от минимальной нормы отпуска данного материала В(транзитной или заказной), их величина находится делением этой нормы насреднесуточный расход:
J = В / RСУТ. (3)
Во многих случаях партияпоставки определяется грузоподъемность транспортных средств, которымиосуществляется перевозка грузов, в связи с необходимостью их полной загрузки. Вэтом случае интервал поставки находится делением грузоподъемности Г насреднесуточный расход:
J = Г / RСУТ. (4)
Интервал поставки частоопределяется периодичность производства данного материала у поставщика. В такихслучаях он будет равен, как правило, длительности перерыва в производстведанного материала у поставщика.
В тех случаях, когдапоступающие материальные ценности не удовлетворяют требованиям технологическогопроцесса и до запуска в производство должны пройти соответствующую обработкусоздается технологический (подготовительный) запас.
Технологический(подготовительный) запас рассчитывается на основе нормативов времени дляосуществления подготовительных операций, или на основании статистических данныхи наблюдений за фактическими затратами времени на подготовку материалов квыдаче в прошлом периоде (хронометража) [7, 180].
Страховой запас в самомобщем виде определяется как произведение среднесуточного расхода материала наразрыв в интервале поставок деленное на два:
СЗ = RСУТ * (JФ–JПЛ) *0,5 , (5)
где СЗ – страховой запас;
JФ,JПЛ – соответственно фактический иплановый интервал поставок.
При укрупненной оценке онможет приниматься в размере 50% текущего запаса. В случае когда промышленноепредприятие расположено вдали от транспортных путей либо используютсянестандартные, уникальные материалы, норма страхового запаса может бытьувеличена до 100%.
Возникновение страховогозапаса обусловлено нарушением в поставках материала со стороны поставщика. Вслучае если это нарушение связано с транспортной организацией, создаетсятранспортный запас, включающий те оборотные фонды, которые отвлекаются со дняоплаты счета поставщика и до прибытия груза на склад. Транспортный запасрассчитывается так же, как и страховой запас:
ТРЗ = RСУТ * (JФ– JПЛ) *0,5, (6)
где ТРЗ–транспортный запас.
Величина сезонных запасовустанавливается по данным о фактических условиях поступления и потребности материалов.
Таким образом норма запасаконкретного материала определяется по формуле:
Н = ТЗ + СЗ + ПЗ, (7)
где Н – совокупная нормазапаса материала;
ПЗ – нормаподготовительного запаса;
Метод технико-экономическихрасчетов позволяет достаточно точно определять необходимый размер запасов,однако трудоемкость его велика.
Сутьэкономико-математических методов нормирования запасов состоит в следующем:
Спрос на товары илипродукцию чаще всего представляет собой случайный процесс, который может бытьописан методами математической статистики. Одним из наиболее простыхэкономико-математических методов определения размера запаса является методэкстраполяции (сглаживания), который позволяет перенести темпы, сложившиеся вобразовании запасов в прошлом, на будущее. Например, имея информацию о размерезапасов за прошедшие четыре периода, на основе метода экстраполяции можно определитьразмер запасов на предстоящий период по формуле[3, с. 190]:
Y5 = 0,5 * (2 * Y4+ Y3 — Y1), (8)
где Y1,Y3, Y4 — уровни запаса (в сумме,днях или процентах к обороту), соответственно, за первый, третий и четвертыйпериоды;
Y5 — нормативный уровень запаса напредстоящий, пятый период.
Прогноз уровня запасов дляшестого периода (Y6) можно сделать,используя формулу:
Y6 = 0,5 (2 * Y5 + Y4 — Y2), (9)
Международная практикауправления запасами свидетельствует, темп роста запасов должен несколькоотставать от темпа роста спроса. Математически это выглядит следующим образом[3, с. 191:
Т3 = />, (10)
где Т3 — темп роста товарных запасов;
Т — темп роста спроса.
Такое соотношение междузапасами и спросом обеспечивает возможность ускорения оборачиваемости оборотныхсредств.
Таким образом, определивминимальное количество материальных ресурсов, которое должно постояннонаходиться на складе менеджерам предприятия необходимо перейти к разработкесистемы контроля за состоянием запасов.
2.2. Системы контроля за состоянием запасов
Контроль за состояниемзапасов — это изучение и регулированиеуровня запасов продукции производственно-технического назначения и товаров народногопотребления с целью выявления отклонений от норм запасов и принятия оперативныхмер к ликвидации отклонений [5, с. 193].
Необходимость контроля засостоянием запасов обусловлена повышением издержек в случае выхода фактическогоразмера запаса за рамки, предусмотренные нормами запаса. Контроль за состояниемзапаса может проводиться на основе данных учета запасов, переписей материальныхресурсов, инвентаризаций или по мере необходимости [6, с. 73].
В целом можно выделитьследующие системы контроля за состоянием запасов: с фиксированнойпериодичностью заказа; с фиксированным размером заказа. Остальные системыпредставляют собой разновидности этих двух систем [11, с. 151].
Контроль состояния запасовпо системе с фиксированной периодичностью заказа осуществляется через равныепромежутки времени посредством проведения инвентаризации остатков. Порезультатам проверки осуществляется заказ на поставку новой партии товаров [3,с. 192].
Размер заказываемой партиитовара определяется разностью предусмотренного нормой максимального товарногозапаса и фактического запаса. Поскольку для исполнения заказа требуетсяопределенный период времени, то величина заказываемой партии увеличивается наразмер ожидаемого расхода на этот период. Размер заказываемой партии (Р)определяется по следующей формуле:
Р = З макс — (З ф — З т), (11)
где З макс — предусмотренный нормой максимальный запас;
З ф — фактический запас на момент проверки;
З т — запас, который будет израсходован в течениеразмещения и выполнения заказа.
/>Графически модель системыконтроля за состоянием запаса с фиксированной периодичность заказа представленана рисунке 4.
Рис. 4. Система контроля засостоянием запасов с фиксированной периодичностью заказа [3, с. 193]
Условные обозначения:
Т – интервал времени, через который повторяется заказ ( в нашем случае – 3 дня) – для данной системывеличина постоянная;
t –время, необходимое на размещение и выполнение заказа (в приведенном примере – 1день);
Р1, Р2,…, Рi – величина отдельного, i-го заказа;
З макс –предусмотренный нормой максимальный запас;
З ф –фактический запас на момент проверки;
З t– запас, расходуемый за время t, необходимое дляразмещения и выполнение заказа;
А – период времени синтенсивным спросом;
В – период времени снулевым запасом.
Интенсивность спроса,характеризуемая углом наклона участков линии, описывающей изменение запасов, вэтой модели является величиной переменной (угол наклона различных участковломаной — неодинаков). А посколькузаказ осуществляется через равные промежутки времени, то величина заказываемойпартии в разных периодах также будет различна. Естественно, применять этусистему можно тогда, когда есть возможность заказывать партии, различные повеличине (например, в случае применения контейнерной доставки заказываемоготовара эта система не применима). Кроме того, систему не применяют, еслидоставка или размещение заказа обходится дорого. Например, если спрос запрошедший период был не значителен, то заказ также будет незначителен, чтодопустимо лишь при условии не существенности расходов, связанных с выполнениемзаказа.
Особенностью описываемойсистемы является также и то, что она допускает возникновение дефицита. Каквидно из графика, если спрос резко усилится (то есть график круто уйдет вниз — участок А), то запас закончится до наступлениясрока подачи заказа. Это означает, что система применима, когда возможныепотери от дефицита для предприятия также несущественны.
Подводя итог, отметим, чтосистема контроля с фиксированной периодичность заказа применяется в следующихслучаях:
- условия поставки позволяют получать заказы различными по величинепартиями;
- расходы по размещению заказа и доставке сравнительно невелики;
- потери от возможного дефицита сравнительно невелики.
На практике по даннойсистеме можно заказывать один из многих товаров, закупаемых у одного и того жепоставщика, товары, на которые уровень спроса относительно постоянен,малоценные товары и т.д.
В системе контроля засостоянием запасов с фиксированным размером заказа размер заказа на пополнениезапаса является величиной постоянной. Интервалы времени, через которыепроизводится размещение заказа, в этом случае могут быть разными (см. рис 5).
/>
Рис. 5. Система контроля засостоянием запасов с фиксированным размером заказа [3, с. 194]
Условные обозначения:
Т1, Т2,…, Тi – величина отдельного i-го периода времени, через который повторяется заказ;
t –время, необходимое на размещение и выполнение заказа (в приведенном примере – 1день);
Р – размер заказа, дляданной системы контроля величина постоянная;
А – период непредвиденногоусиления спроса;
В – период, в котором былодопущено нарушение установленного срока поставки;
t' – фактический срок поставки впериод В.
Нормируемыми величинами вэтой системе являются величина заказа, размер запаса в момент размещения заказа(так называемая точка заказа) и величина страхового запаса. Заказ на поставкуразмещается при уменьшении наличного запаса до точки заказа. Как следует изчертежа, после размещения заказа запас продолжает уменьшаться, так какзаказанный товар привозят не сразу, а через какой-то промежуток времени t. Величина запаса в точке заказа выбирается такой, чтобы внормальной, рабочей ситуации за время t запас неопустился ниже страхового. Если же спрос непредвиденно увеличится (линияграфика резко пойдет вниз — участок Аграфика), или же будет нарушен срок поставки (t¢ > t — участок Вграфика), то начнет работать страховой запас. Коммерческая служба предприятия вэтом случае должна принять меры, обеспечивающие дополнительную поставку. Каквидим, данная система контроля предусматривает защиту предприятия от образованиядефицита.
На практике системаконтроля за состоянием запаса с фиксированным количеством заказа применяетсяпреимущественно в следующих случаях:
- большие потери в результате отсутствия запаса;
- высокие издержки по хранению запасов;
- высокая стоимость заказываемого товара;
- высокая степень неопределенности спроса;
- наличие скидки с цены в зависимости от заказываемого количества.
Система с фиксированнымразмером заказа предполагает непрерывный учет остатков для определения точкизаказа.
После того как сделан выборсистемы пополнения запасов, необходимо количественно определить величинузаказываемой партии, а также интервал времени, через который повторяется заказ.
Оптимальный размер партиипоставляемых товаров и, соответственно, оптимальная частота завоза зависят отследующих факторов:
– объем спроса (оборота);
– расходы по доставке товаров;
– расходы по хранению запаса.
В качестве критерияоптимальности выбирают минимум совокупных расходов по доставке и хранению [13, с. 50].
И расходы по доставке ирасходы по хранению зависят от размера заказа, однако характер зависимостикаждой из этих статей расходов от объема заказа разный. Расходы по доставкетоваров при увеличении размера заказа очевидно уменьшаются, так как перевозкиосуществляются более крупными партиями и, следовательно реже. График этойзависимости, имеющей форму гиперболы, представлен на рис. 6.
/>
Рис. 6. Зависимость расходовна транспортировку от размера заказа [3, с. 194]
Расходы по хранению растутпрямо пропорционально размеру заказа. Эта зависимость графически представленана рис. 7.
/>
Рис. 7. Зависимость расходов на хранение запасов от размера заказа [3, с. 194]
/>Сложив оба графика, получимкривую, отражающую характер зависимости совокупных издержек по транспортировкеи хранению от размера заказываемой партии (рис. 8).
Рис. 8. Зависимостьсуммарных расходов на хранение и транспортировку от размера заказа. Оптимальныйразмер заказа – S опт<sub/> [3, с. 195]
Задача определенияоптимального размера заказа, наряду с графическим методом, может быть решена ианалитически. Для этого необходимо найти уравнение суммарной кривой,продифференцировать его и приравнять вторую производную к нулю. В результатеполучим формулу Уилсона, позволяющую рассчитать оптимальный размер заказа [3,с. 195]:
Sопт = />, (12)
где Sопт– оптимальный размер заказываемой партии;
О – величинаоборота;
Ст –издержки, связанные с доставкой;
Сх –издержки, связанные с хранением.
Таким образом,представленные выше основные системы контроля над запасами базируются нафиксации одного из двух параметров — размера заказа или интервала времени между заказами. В условиях отсутствияотклонений от запланированных показателей и равномерного потребления запасов,для которых разработаны основные системы, такой подход является вполне достаточным[14, с. 351 ].
Однако на практике чащевстречаются иные, более сложные ситуации. В частности, при значительныхколебаниях спроса основные системы контроля ровня запасов не в состоянииобеспечить бесперебойное снабжение предприятия без значительного завышенияобъема запасов. При наличии систематических сбоев в поставке и потребленииосновные системы контроля уровня запасов становятся не эффективными. Для такихслучаев проектируются иные системы контроля, состоящие из элементов основныхсистем [9, с. 226].
Каждая из основных системимеет определенный порядок действий. Так, в системе с фиксированным размеромзаказа заказ производится в момент достижения порогового уровня запаса,величина которого определяется с учетом времени и возможной задержки поставки.В системе с фиксированным интервалом времени между заказами размер заказаопределяется исходя из наличных объемов запаса и ожидаемого потребления завремя поставки.
«Различное сочетаниезвеньев основных систем контроля уровня запасов, а также добавление принципиальноновых идей в алгоритм работы системы приводит к возможности формирования посути дела огромного числа систем контроля над уровнем запасов, отвечающим самымразнообразным требованиям».
Одним из вариантов такихсистем является система с установленной периодичность пополнения запасов доустановленного уровня. В данной системе, как и в системе с фиксированнойпериодичностью заказа, входным параметром является период времени междузаказами. В отличие от основной системы, она ориентирована на работу при значительныхколебаниях потребления. Чтобы предотвратить завышение объемов запасов, содержащихсяна складе, или их дефицит, заказы производятся не только в установленныемоменты времени, но и при достижении запасом порогового уровня. Таким образом,рассматриваемая система включает в себя элемент системы с фиксированныминтервалом времени между заказами (установленную периодичность оформлениязаказа) и элемент системы с фиксированным размером заказа (отслеживаниепорогового уровня запасов).
Другим вариантом производныхсистем контроля уровня запасов является так называемая система«минимум-максимум». Эта система, как и система с установленной периодичностьпополнения запасов до постоянного уровня, содержит в себе элементы основныхсистем контроля уровня запасов. Как и в системе с фиксированной периодичностьюзаказа, здесь используется постоянный интервал времени между заказами. Система«максимум-минимум» ориентированна на ситуацию, когда затраты на учет запасов ииздержки на оформление заказа настолько значительны, что становятся соизмеримыс потерями от дефицита запасов. Поэтому в рассматриваемой системе заказыпроизводятся не через каждый заданный интервал времени, а только при условии,что запасы на складе в этот момент оказались равными или меньше установленногоминимального уровня. В случае выдачи заказа его размер рассчитывается так,чтобы поставка пополнила запасы до максимально желаемого уровня. Таким образом,данная система работает лишь с двумя уровнями запасов — минимальным и максимальным.
Однако все рассмотренныевыше системы контроля уровня запасов применимы лишь к весьма ограниченномуспектру условий функционирования и взаимодействия поставщиков и потребителей.Повышение эффективности использования систем управления запасами влогистической системе организации приводит к необходимости разработкиоригинальных вариантов рассмотренных выше систем контроля уровня запасов.
Таким образом, российскимпредприятиям, несмотря на многочисленные отклонения в снабженческо-сбытовойдеятельности, необходимо придерживаться определенной системы управлениязапасами, дабы избежать хаотичности и неопределенности в обеспечении процессапроизводства необходимыми материальными ресурсами. Для этого предприятиямнеобходима определенная методика проектирования логистической системыуправления запасами.
2.3. Методика проектирования логистической системы
управления запасами
Методика предполагает последовательное решение следующих задач [9, с. 232]:
1. Подготовка исходных данныхдля проектирования логистической системы управления запасами на основеэкспертного опроса специалистов организаций-поставщиков и организацийпотребителей по форме, представленной в таблице 1.
2. Расчет оптимального размеразаказа для всех комплектующих.
3. Сопоставление по всемкомплектующим оптимального размера заказа с принятой и желательной партиямипоставки (см. табл. 1). Необходимо обосновать выбор размера заказа длядальнейших расчетов. В случае значительного (более, чем в 1,5 — 2 раза) расхождения оптимальной, принятойи желательной партий поставки дальнейшие расчеты по комплектующему следуетвести отдельно для каждого размера партии поставки. Возможно использование среднихвеличин принятой и желательной партий или оптимальной и желательной партийпоставки.
4. Моделирование поведениясистемы управления запасами с фиксированным размером запаса предполагает:
4.1. Проведение необходимыхрасчетов по всем комплектующим и всем вариантам размера заказа с использованиемтабл. 1.
Таблица 1
Исходные данные для проектирования логистической системы
управления запасами на примере запасов комплектующих
по межцеховой кооперации
/> /> /> /> /> /> /> /> /> <td/> Программа выпуска /> <td/> <td/> /> /> />Наименование комплектующего
Количество, шт.
/
изд.
ГабаритыЦена, руб.
/
шт.
Интервал времени между заказами, дни Время поставки, дни Возможная задержка поставки, дни Размер заказа, шт. Поставщик принятый желательный принятый желательный максимальный 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 124.2. Построение графиковдвижения запасов по всем комплектующим и по всем вариантам размера заказа дляслучаев:
4.2.1. отсутствия задержекпоставок,
4.2.2. наличие единичногосбоя поставки,
4.2.3. наличиенеоднократных сбоев поставок.
4.3. Для случаев4.2.2 и 4.2.3 — оценку срока возвратасистемы в нормальное состояние (с наличием полного объема гарантийного запаса).
4.4. Для случая 4.2.3- определение максимального количествасбоев поставки, которое может выдержать система без выхода в дефицитноесостояние.
4.5. Для случая 4.2.3- определение максимального сроканеоднократной задержки поставки, которой может выдержать система без выхода вдефицитное состояние.
4.6. Для каждогокомплектующего — сравнение систем сразличным размером заказа.
Затем необходимо сделатьвыбор наиболее рационального размера заказа, обосновав свое решениерезультатами работы по п.п. 4.3, 4.4, 4.5, а затем свести результаты в таблицу2 [9, с. 233].
5. Моделирование поведениясистемы с фиксированной периодичностью заказа предполагает:
5.1. Проведение необходимыхрасчетов по всем комплектующим с использованием таблицы 2.
Таблица 2
Рекомендуемые размеры заказа
Наименование комплектующего Размер заказа5.2. Построение графиковдвижения запасов по всем комплектующим для случаев:
5.2.1. отсутствия задержекпоставок,
5.2.2. наличие единичногосбоя поставки,
5.2.3. неоднократныхсбоев поставок.
5.3. Для случаев5.2.2 и 5.2.3 — оценку срокавозвращения системы в нормальное состояние (при наличии полного объемагарантийного запаса).
5.4. Для случая 5.2.3- определение максимального количествасбоев поставки, которое может выдержать система без выхода в дефицитное состояние.
5.5. Для случая 5.2.3- определение максимального сроканеоднократной задержки поставки, который может выдержать система без выхода вдефицитное состояние.
Таким образом, длямоделирования эффективной системы управления запасами материальных ресурсовпредприятию необходимо разработать экономически обоснованные нормы запасовданных материалов, используя эвристические, методы технико-экономическихрасчетов и экономико-математические методы.
Следующим шагом разработкисистемы управления запасами должно стать проектирование системы контроля уровнязапасов. При этом, опираясь на широкий выбор теоретических моделей, менеджерамнеобходимо проектировать оригинальные варианты таких моделей, которые быучитывали особенности конкретного производства.
Данные положения особенноактуальны для предприятий, которые находятся в настоящее время в переходномпериоде своего развития. Одним из типов таких предприятий являются предприятия,которые прежде занимались выпуском оборонной продукции. Примером такихпредприятий в г. Курске служит ОАО «Электроагрегат».
3. РАЗРАБОТКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЗАПАСАМИ ОАО «ЭЛЕКТРОАГРЕГАТ»
3.1. Анализ состояния запасов
ОАО “Электроагрегат” —промышленное предприятие, специализирующееся на выпуске передвижных истационарных источников энергообеспечения мощностью от 1 до 1000 кВт,генераторов переменного тока и преобразователей частоты, а также широкой гаммы товаров народногопотребления.
В связи с общим спадом вэкономике, снижением платежеспособного спроса потребителей финансовое положениепредприятия в настоящее время довольно сложное. Особую актуальность дляпредприятия, таким образом, приобретают все возможные способы рациональногорасходования средств, одним из которых является определение оптимальнойвеличины производственных запасов.
Необходимость оптимизациисистемы управления запасами возникает еще и потому, что на предприятии запоследние годы накопились значительные объемы запасов так называемых«материалов без движения». Свое название данные материалы получили вследствиетого, что по ним не осуществлялось операций расходования в течение определенногопериода времени.
Проанализируем объемы идинамику запасов, отнесенных к категории «материалов без движения по складу» №102. Для упрощения расчетов воспользуемся средствами программного продукта MS Excel.
Так на складе № 102 на25.04.01 г. общая сумма «материалов без движения» составляла 420873,94 руб.(см. приложение А).
Из них материалы, которыене использовались в производстве в течение 40 месяцев и выше составляют 36645,76рублей (или 8,71% от их общей величины) (см. приложение Б).
Материалы, которые неиспользовались от 20 до 40 месяцев, в денежном выражении составляют 27303,93руб. (6,49% от общей величины «материалов без движения» по складу № 102) (см.приложение В).
Материалы, которые неиспользовались от 1 года до 19 месяцев, составляют запасы на сумму 169022,3руб. (40,16% от общей величины «материалов без движения» по складу № 102) (см.приложение Г).
/> <td/> />Представим наглядно соотношение «материалов без движения» по времени хранения,а также их доле в общей величине.
Рис. 9. Соотношение«материалов без движения» по времени хранения на складе № 102 в процентах кобщей стоимости материалов по данному складу
Таким образом, видно, чтонаибольшая часть «материалов без движения» в денежном выражении приходится наматериалы, хранящиеся менее года и от одного года до 20 месяцев. Тем не менее,запасы, которые лежат без движения свыше 20 месяцев составляют довольно большуювеличину. При этом необходимо учитывать, что при расчете были использованыучетные цены, то есть те цены, по которым материалы были приняты на слад всоответствующий период. Соответственно реальная цена материалов, которые былиприобретены несколько лет назад, гораздо выше.
Для нахождения затрат,связанных с хранения материалов рассчитаем цену капитала предприятия:
Определим структурукапитала предприятия.
На конец 2000 г. уставныйкапитал предприятия составлял 44941 тыс. руб. При этом 4601,8 тыс. руб.приходится на привилегированные акции; 40339,6 тыс. руб. получены за счетразмещения обыкновенных акций.
Капитал, образованный засчет прибыли предприятия, составлял в 2000 г. 110621,5 тыс. руб.
В 2000 г. предприятиерасполагало заемными средствами на сумму 119857 тыс. руб.
В среднем за 2000 г.предприятие располагало пассивами на сумму 275419,5 тыс. руб.
Таким образом, доля каждоговида пассивов в валюте баланса составляет:
Привилегированныеакции – 1,67 %;
Простые акции –14,65 %;
Капитал,образованный за счет прибыли – 40,17 %;
Краткосрочные идолгосрочные пассивы – 43,52 %.
В 2000 г. средний процентза кредиты был равен (45 + 45 +45 + 39 + 36 + + 35 + 31 +30 + 30 +29 +27 + 26)/ 12 = 34,83%.
Доходностьпривилегированных акций составляла 10 %, простых – 1 %. Цену капитала, образованногоза счет прибыли примем равным 1 %.
Средняя плата за финансовыересурсы, которые использует предприятие, в данном случае равна:
WACC = (10 * 1,67 + 1 *14,65 + 1 * 40,17 + (34,83 * (1 0,3)) * 43,52) / 100 = 11,57 %.
В результате получим, чтоза владение запасами, которые хранились на складе № 102 более одного года и неиспользовались в производстве, предприятие уплатило собственникам и кредиторамв 2000 г. — 232971,99 * 11,57 % =26954,86 руб. При этом платежи в бюджет в виде налога на имущество должнысоставить по данным материалам за 2000 г. – 232971,99 * 2 % = 4659 руб.
Таким образом, процессуправления запасами материальных ценностей нуждается в существенной доработке.
Для этого необходимопровести следующие мероприятия:
1. Организовать эффективнуюсистему контроля за состоянием материальных запасов. Одним из возможныхнаправлений организации данной системы является применение современныхразработок в области управленческого учета, и в частности, компьютеризацииучета прихода и расхода материалов. Ведь в настоящий момент для того, чтобыотследить динамику движения материалов на предприятии необходимо проделать довольнотрудоемкую задачу. При условии же компьютерного учета движения материалов можнопрактически мгновенно получать как подробную, так и обобщенную информацию о использованииили же наоборот, пролеживании какого либо материала.
2. Несмотря на значительные,порой непредсказуемые колебания факторов внешней среды необходимо иметьпроработанную систему управления запасами если не по всем, то хотя бы поосновным номенклатурным позициям материалов и комплектующих.
3.2. Нормирование запаса двигателей ЯМЗ 238
В настоящее время предприятие испытывает трудности в процессе снабжения двигателями ЯМЗ 238, приэтом велик риск продолжительных простоев производства. При этом высоки издержкипо хранению запасов данных двигателей (большой объем средств замораживаемый взапасах). Стоимость двигателей составляет довольно значительную величину отобщей стоимости комплектующих необходимых для производства агрегатов. Спрос напродукцию, для производства которой используются двигатели ЯМЗ 238 имеетбольшую степень неопределенности.
Вследствие этого дляуправления запасами двигателе ЯМЗ 238 необходимо применить систему контроляуровня запасов с фиксированным размером заказа.
Рассчитаем месячнуюпотребность в двигателе. Так, в 2001 намечено производить следующее количествоэлектростанций, для производства которых используются двигатели ЯМЗ 238:
- АД100С-Т400-РМ2 — 420 шт.
- АД100С-Т400-1Р 48час — 15шт.
- ЭД100-Т-400-РПМ2 — 70 шт.
- ЭД100-Т-400-1РКМ1 — 46шт.
- ЭД100-Т-400-1РН1 — 10 шт.
- ЭД100-Т-400-1РН2 пз — 2шт.
Таким образом, планируемаяобщая годовая потребность предприятия в двигателях ЯМЗ 238 составляет 563 шт.Отсюда усредненная месячная потребность равна 47 (46,9) шт.
Рассчитаем рациональныйразмер заказа.
Транспортные издержки надоставку 12 – 14 шт. составляют 120000-130000 руб. Таким образом, на однуединицу приходится около 1000 руб.
Издержки на хранениеусловно составляют: цена двигателя * неполученный из-за замораживания капиталапроцент (банковский депозит). Таким образом, на 1.05.2001 они равны 70400 * 10 %= 7040 руб. в год., либо 20 руб в день.
Однодневный расход равенмесячной потребности, деленной на 30. Значит однодневный расход данного видакомплектующих равен 47/30 =2 (1,56) шт.
Таким образом, оптимальныйразмер заказа равен:
S опт = />= 14,
В результате получаемтекущий складской запас равным 14 шт.
Страховой запас определим вразмере 50 % текущего запаса:
СЗ = 14 * 0,5 = 7 шт.
Совокупная норма, такимобразом, равна 14 +7 =21 шт.
Время доставки составляет 1– 2 в случае использования автомобильного транспорта и 4 – 5 железнодорожного.Таким образом, в среднем, время доставки составляет 3 дня. Отсюда следует, чтоточка заказа равна однодневный расход * время доставки = 2 *3 = 6 шт.
Представим полученныерезультаты на графике
/>
Рис.10. Динамика запасов двигателей ЯМЗ 238 на ОАО «Электроагрегат»
Такимобразом, величина заказываемой партии двигателей соответствует реальномуразмеру заказа, производимого предприятием (14 шт).
Интервалвремени между поставками должен составлять 7 дней.
3.3. Обоснование необходимости задела по двигателямЯМЗ 238
Внастоящее время руководством предприятия рассматривается вопрос о формированиимесячного задела по двигателям ЯМЗ 238 в размере 60 шт.
Таким образом, размерстрахового запаса составит: 60 — 14 =46 шт.
Вданном случае объем замораживаемых средств составит:
46 * 70400 = 3238400 руб.
При этом предприятие терпитубытки в виде неполученного процента в размере 3238400 * 10% = 323840 руб. вгод, либо 269867 руб. в месяц.
Также в данном случаенеобходимо учитывать налог на имущество в размере 2 % в год: 3238400 * 0,02 =64768 рублей в год. Таким образом, оборачиваемость запасов, и текущих активовпредприятия в целом, снижается.
Однако,случае непредвиденных обстоятельств, таких как на пример рост цен (на пример на20000 руб на один двигатель у предприятий посредников), предприятие понесетубытки в виде потери заказов вследствие роста цены собственной продукции.
Присохранении цены на прежнем уровне предприятие понесет убытки в виде потериприбыли в размере 20000 руб. Таким образом, месячные потери предприятия составят:20000 * 47 = 940000 руб.
Вслучае заказа двигателей на заводе-изготовителе предприятие понесет потери ввиде замороженных средств (с учетом срока поставки 1 месяц): (70400 * 10 %) /12 = 586 руб на один двигатель. При условии заказа месячной потребности,получим 27573 руб. В данном случае так же необходимо учитывать простойпроизводства, вследствие чего предприятие несет убытки, связанные с накладнымирасходами.
Так,при остановке производства агрегатов, на которых используются данные двигателизначительно сократятся объемы прибыли, получаемой предприятием. При этом сумманакладных расходов останется практически на прежнем уровне.
Такимобразом, потери предприятия будут довольно велики.
Дляоценки вероятности возникновения проблемных ситуаций проанализируем динамикупоставок двигателей за прошлые периоды (приложение Д).
Врезультате на графике (см. приложение Е) видим, что поставка двигателей имеладинамичный характер.
Следовательно,страховой запас по двигателям ЯМЗ 238 необходим. Однако если, оставить его науровне 7 шт. предприятие получит экономию в виде уменьшения размеранеполученного дохода из-за замораживания средств.
Так,данная экономия в год составит (46 – 7) *70400 * 10 % = 274560 руб., в месяц — соответственно 22880 руб.
Экономияпо налогу на имущество составит 2745600 *2 % = 54912 руб. в год.
Таблица 3
Влияние размера страхового запаса на деятельность ОАО «Электроагрегат»Размер страхового запаса Риск потерь Потери упущенной выгоды Дополнительная величина налога на имущество Суммарные потери Велик 7 Средний 49280руб. 9858 руб. 59138 46 Низкий 323840 руб. 64768 руб. 388608Такимобразом, в результате расчетов подтверждается необходимость формированиястрахового запаса по двигателям ЯМЗ 238.
Однакопри формировании данного запаса в размере 15 шт. предприятие сокращает размерысвоих потерь от упущенной выгоды в размере 105600 руб. в год (8800 в месяц), атакже экономию по налогу на имущество в размере 21120 руб в год.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В процессе выполнения дипломной работы«Управление запасами предприятия», в соответствии с ее целью, быласобрана и систематизирована информация по теоретическому обоснованиюи методологии управления запасами предприятия; на основе анализапредметно-объектного материала были разработаны предложения ОАО«Электроагрегат» по повышению эффективности управленияпроизводственными запасами предприятия.
В рамках данной дипломнойработы были решены поставленные в начале исследования задачи, т.е.:
- оценена эффективность управления текущими финансовыми потребностямии собственными оборотными средствами предприятия;
- раскрыта функциональную роль запасов в производственном процессе;
- проанализирован западный опыт управления запасами иоценена возможность его применения в российских условиях;
- рассмотрены методы нормирования запасов предприятия и сформированывозможные варианты корректного выбора системы контроля уровнязапасов;
- показана методика проектирования эффективной системы управлениязапасами;
- проанализирован процесс управления производственными запасами ОАО «Электроагрегат» и разработанамодель управления запасами двигателей ЯМЗ 238.
Поданной работе можно сделать ряд выводов:
1. Вусловиях рыночной экономики объективную необходимость представляетведение управленческого учета, поскольку каждое предприятиесамостоятельно выбирает направления развития, виды выпускаемойпродукции, объемы производства, политику сбыта продукции, социальнуюи инвестиционную политику и т. п., то возникает потребность по всемэтим параметрам накапливать информацию, получать необходимые учетныеданные;
2. Врезультате исследования системы управления запасами было выяснено, чтоданная система нуждается в существенной доработке:
2.1. За владение запасами, которыехранились на складе № 102 более одного года и не использовалисьв производстве, предприятие уплатило собственникам и кредиторам в2000 г — 26954 руб.
2.2 Платежи в бюджет в виде налога наимущество должны составить по данным материалам за 2000 г. — 232971,99 * 2 % = 4659 руб.
3. Дляустранения данных недостатков необходимо провести следующие
мероприятия:
3.1.Организовать эффективную системуконтроля за состоянием материальных запасов. Одним из возможных направлений организацииданной системы является применение современных разработок в областиуправленческого учета, и в частности, компьютеризации учетаприхода и расхода материалов. В настоящее время для отслеживания динамикидвижения материалов на предприятии необходимо проделать довольно трудоемкуюзадачу. При условии же компьютерного учета движения материалов можнопрактически мгновенно получать как подробную, так и обобщеннуюинформацию об использовании или же наоборот, пролеживании какоголибо материала;
3.2 Несмотря на значительные, поройнепредсказуемые колебания факторов внешней среды необходимо иметьпроработанную систему управления запасами если не по всем, то хотя быпо основным номенклатурным позициям материалов и комплектующих;
3.3 Для эффективного управления запасами двигателей быларазработана система контроляуровня запасов с фиксированным размеромзаказа. При формировании страхового запаса в размере 7 шт. (в отличие от46 – предложенного руководством предприятия) предприятие получит следующийразмер экономии:
3.3.1. Вследствие сокращения потерьупущенной выгоды в виде банковского процента в размере 274560 руб. в год (22880в месяц);
3.3.2. Экономия по налогу на имущество вразмере 54912 в год.
ЛИТЕРАТУРА
1. Ван Хорн Дж. К. Основыуправления финансами. Пер. с англ. — М.: Финансы и статистика, 1997. — 800с.
2. Ворст Й., Ревентлоу П.Экономика фирмы. Пер. с датского. — М.:Высшая школа, 1994. — 272 с.
3. Гаджинский А. М. Логистика. — М.: Информационно-внедренческий центр «Маркетинг»,1999. — 228 с.
4. Грузинов В. П., Грибов В. Д.Экономика предприятия. — М.: Финансы истатистика, 1998. -208 с.
5. Ефимова О. В. Финансовыйанализ. — М.: Изд-во «Бухгалтерскийучет», 1999. — 352 с.
6. Ефимова О. В. Оборотныеактивы предприятий и их анализ // Бухгалтерский учет. — 2000. — №9. — с. 72 — 78.
7. Зайцев Н. Л. Экономикапромышленного предприятия. — М.:ИНФРА-М, 1998. — 336 с.
8. Кейлер В. А. Экономикапредприятия. — М.: ИНФРА-М,Новосибирск: НГАЭиУ, 1999. — 132 с.
9. Логистика. Под ред. Б. А.Аникина. — М.: ИНФРА-М, 1999. — 327 с.
10. Неруш Ю. М. Коммерческаялогистика. — М.: Банки и биржи, ЮНИТИ,1997. — 271 с.
11. Практикум по логистике. Подред. Б. А. Аникина. — М.: ИНФРА-М,1999. — 270 с.
12. Раицкий К. А. Экономикапредприятия. — М.:Информационно-внедренческий центр «Маркетинг», 2000. — 690 с.
13. Стоянова Е. С. и др.Управление оборотным капиталом. — М.:Изд-во «Перспектива», 1998. — 128 с.
14. Финансовый менеджмент:теория и практика. Под ред. Е. С. Стояновой. — М.: Изд-во «Перспектива», 2000. — 656с.
15. Шевченко Н. С., Черных А.Ю., Тиньков С. А., Кузьбожев Э. Н. Управление затратами, оборотными средствамии производственными запасами. Под ред. д. э. н., проф. Э. Н. Кузьбожева. — Курск: Курск. гос. тех. ун-т, 2000. — 154 с.
16. Экономика предприятия. Пер снем. — М.: ИНФРА-М, 1999. – 928 с.
ПРИЛОЖЕНИЯ
Приложение А
Таблица 1
Материалы без движения по складу № 102 на 25.04.01№
п/п
Номенклатурный номер Цена за ед.Количество
ед. (шт.; кг; т)
Сумма
руб.
Число месяцев 1 2 3 4 5 6 1 1010024 0,55 798,00 438 52 2 1010028 0,88 1149,00 1011,12 26 3 1010054 2,45 381,00 933,45 19 4 1010068 6,64 154,00 1022,56 9 5 1010234 2,77 200,00 576,16 7 6 1010236 3,04 2587,00 7864,48 14 7 1010239 5,31 9000 4779,0 9 8 1010333 0,54 743,00 401,22 6 9 1010342 2,50 90 225,00 8 10 1010636 3,65 275,00 1003,75 14 11 1010876 6,97 1880,00 11012,60 18 12 1010902 2,96 3894,00 10934,24 9 13 1010928 6,70 2875,00 19262,5 11 14 1011065 2,23 854,00 1904,42 8 15 1011110 0,17 750,00 127,5 40 16 1011120 2,47 434,00 1071,98 20 17 1011219 2,41 223,00 537,43 8 18 1011226 6,68 50,00 334,00 14 19 1011231 0,80 1222,00 977,60 13 20 1011264 0,12 1303,00 156,36 47 21 1011271 2,48 470,00 1165,60 33 22 1011276 3,50 3408,00 11926,00 14 23 1011339 0,05 2034,00 101,70 43 24 1011340 0,05 2823,00 141,15 43 25 1011473 2,57 3529,00 9069,53 7 26 1011498 2,16 371,00 801,36 46 27 1011514 0,78 919,00 716,82 33 28 1011515 0,78 1000 780,00 64 29 1011518 2,16 164,00 332,64 49 30 1011519 25,8 11,5 287,50 14 31 1011656 0,06 2185,00 131,10 59 32 1011657 0,25 832,00 208,00 46 33 1011735 1,05 603,00 717,15 16 34 1011737 1,73 800,00 1038,00 3535
1
2 3 4 5 6 36 1011932 26,52 441,00 11695,32 14 37 1012046 0,10 2141,00 214,10 59 38 1012204 5,48 50,00 274,00 12 39 1012216 1,20 151,00 181,20 10 40 1012219 2,61 1344,00 3507,84 8 41 1012383 6,13 1570,00 9628,81 23 42 1012401 14,43 1180,00 17027,40 7 43 1012443 0,75 1000,00 750,00 64 44 1012444 0,75 335,00 251,05 46 45 1012757 2,26 628,00 1419,28 21 46 1012758 2,26 109,00 246,3 6 47 1012769 5,74 606,00 3478,44 14 48 1013031 1,46 489,00 713,94 49 49 1013032 1,46 469,00 684,74 48 50 1013033 1,46 1291,00 1884,86 49 51 1013034 1,46 231,00 337,26 14 52 1013079 5,00 90,50 452,50 16 53 2003405 0,28 1351,00 378,28 58 54 2003419 301,12 94,00 28305,28 54 55 2003424 350,00 36,00 12600,00 9 56 2003653 1,89 130,00 245,70 55 57 2003656 12,44 85,00 1057,40 31 58 2003658 13,03 275,00 3583,25 24 59 2003659 8,47 510,00 4319,70 14 60 2003664 8,47 95,00 804,85 14 61 2003667 13,57 107,00 1451,99 9 62 2003668 13,56 647,00 8773,32 9 63 2003669 17,57 70,00 1229,90 6 64 2003670 17,57 92,00 1616,44 9 65 2003844 23,29 16,00 372,64 12 66 2003852 9,00 200,00 1800,00 6 67 2003853 8,89 1000 8890,00 8 68 2003873 95,00 59,50 5652,50 6 69 2004026 8,80 2036,00 17916,8 6 70 2004028 12,89 1000,00 12890,00 9 71 2004041 20,68 210,00 4342,80 9 72 2004071 10,57 192,00 2029,44 18 73 2004082 42,23 42,50 1794,78 15 74 2004239 17,55 20,00 351,00 10 75 2004245 49,05 120,00 5886,00 7 76 2004384 35,13 141,00 4953,33 30 77 2004390 21,82 10,00 216,20 141
2 3 4 5 6 78 2004395 402,40 245,70 98869,68 14 79 2004397 60,07 118,70 7130,31 11 80 2004398 79,38 4,00 317,52 14 81 2004408 496,70 16,64 8265,09 13 82 2004413 461,33 7,50 3459,98 11 83 2004493 2,35 3814,00 8962,90 11 84 2004511 154,17 2,00 308,34 21 85 2004522 11,12 23,26 258,65 14 86 2004674 1,21 184,60 223,37 16 87 2004678 51,47 30,30 1559,54 8 88 2004693 0,98 397,50 365,70 7 89 2004720 8,99 80,00 559,20 6 90 2004783 16,52 183,00 3023,16 6 91 2004790 19,78 100,00 1978,00 9 92 2004799 18,09 100,00 1809,00 8 93 2004802 22,32 100,00 2232,00 8 94 2004805 12,12 100,00 1212,00 8 95 2004807 18,85 100,00 1885,00 8 96 4000048 450,00 3,00 1350,00 22 97 Итого по складу: 420873,94Приложение Б
Таблица 1
Материалы без движения по складу № 102 на 25.04.01 со сроком хранения от 40 месяцев и вышеПорядковый номер Номенклатурный номер Цена за ед.Количество
ед (шт; кг; т)
Сумма
руб.
Число месяцев 28 1011515 0,78 1000 780 64 43 1012443 0,75 1000 750 64 31 1011656 0,06 2185 131,1 59 37 1012046 0,1 2141 214,1 59 53 2003405 0,28 1351 378,28 58 56 2003653 1,89 130 245,7 55 54 2003419 301,12 94 28305 54 1 1010024 0,55 798 438 52 29 1011518 2,16 164 332,64 49 48 1013031 1,46 489 713,94 49 50 1013033 1,46 1291 1884,9 49 49 1013032 1,46 469 684,74 48 20 1011264 0,12 1303 156,36 47 26 1011498 2,16 371 801,36 46 32 1011657 0,25 832 208 46 44 1012444 0,75 335 251,05 46 23 1011339 0,05 2034 101,7 43 24 1011340 0,05 2823 141,15 43 15 1011110 0,17 750 127,5 40 Итого 36675,76Приложение В
Таблица 1
Материалы без движения по складу № 102 на25.04.01со сроком хранения от 20 до 35 месяцевПорядковый номер Номенклатурный номер Цена за ед.Количество
ед. (шт.; кг.; т.)
Сумма
руб.
Число месяцев 34 1011737 1,73 800 1038 35 21 1011271 2,48 470 1165,6 33 27 1011514 0,78 919 716,82 33 57 2003656 12,44 85 1057,4 31 76 2004384 35,13 141 4953,3 30 2 1010028 0,88 1149 1011,1 26 58 2003658 13,03 275 3583,3 24 41 1012383 6,13 1570 9628,8 23 96 4000048 450 3 1350 22 45 1012757 2,26 628 1419,3 21 84 2004511 154,17 2 308,34 21 16 1011120 2,47 434 1072 20 Итого 27303,93Приложение Г
Таблица 1
Материалы без движения по складу № 102 на 25.04.01 со сроком хранения от 1 года до 19 месяцевПорядковый номер Номенклатурный номер Цена за ед.Количество
ед. (шт.; кг; т)
Сумма
руб.
Число месяцев 3 1010054 2,45 381 933,45 19 11 1010876 6,97 1880 11013 18 72 2004071 10,57 192 2029,4 18 33 1011735 1,05 603 717,15 16 52 1013079 5 90,5 452,5 16 86 2004674 1,21 184,6 223,37 16 35 1011738 1,4 645 903 15 73 2004082 42,23 42,5 1794,8 15 6 1010236 3,04 2587 7864,5 14 10 1010636 3,65 275 1003,8 14 18 1011226 6,68 50 334 14 22 1011276 3,5 3408 11926 14 30 1011519 25,8 11,5 287,5 14 36 1011932 26,52 441 11695 14 47 1012769 5,74 606 3478,4 14 51 1013034 1,46 231 337,26 14 59 2003659 8,47 510 4319,7 14 60 2003664 8,47 95 804,85 14 77 2004390 21,82 10 216,2 14 78 2004395 402,4 245,7 98870 14 80 2004398 79,38 4 317,52 14 85 2004522 11,12 23,26 258,65 14 19 1011231 0,8 1222 977,6 13 81 2004408 496,7 16,64 8265,1 13 Итого 169022,3Приложение Д
Таблица 1
Динамика закупок двигателей ЯМЗ 238№ п/п Месяц/год Количество, шт. Цена (в среднем), руб. 1 1/2000 9 54000 2 2/2000 68 54054 3 3/2000 39 54000 4 4/2000 65 58000 5 5/2000 39 64000 6 6/2000 – – 7 7/2000 14 64500 8 8/2000 8 64640 9 9/2000 14 64640 10 10/2000 1 64640 11 11/2000 25 64000 12 12/2000 26 64000 13 1/2001 53 64000 14 2/2001 72 64000 16 3/2001 71 64000Приложение Е
/>
Рис. 1. График закупокдвигателей ЯМЗ 238 ОАО «Электроагрегат» в 2000 г.– I кв. 2001 г.