Реферат: Формирование эконом-математической модели

Формирование экономико-математической модели.

 

Постановка задачи.

 

          Пусть имеется пять предприятий-изготовителей и одиннадцать потребителейодинаковой продукции. Известны производственные мощности изготовителей ипотребности потребителей. Суммарные мощности предприятий больше потребностипотребителей.

           Производственные мощности изготовителясоставляют Ai. Потребность потребителя продукции равна Bj.

           На выпуск единицы продукции изготовитель i расходует Ri затрат.

 Известны затраты на доставку единицы продукции изпункта i в пункт j – Cij.

 Издержки транспорта значительны и должны бытьвключены в целевую функцию.

           Требуется составить такой план производстваи поставок, чтобы суммарные расходы на производство и транспортировку былиминимальны.

Математическая формулировка задачи.

Удовлетворение всехпотребностей:

Xij = Bj

Неотрицательность грузовых потоков:

Xij >= 0

Соблюдение ограничений мощности:

Xij <= Ai

Целевая функция:

(Ri + Cij)*Xij -> min

        От обычной транспортной задачи поставленнаязадача отличается тем, что показатель оптимальности складывается из двухсоставляющих. Однако, общие затраты на производство и транспортировкуопределяются простым суммированием.

        Таким образом, поставленная задача являетсяоткрытой транспортной задачей.

Исходные данные

Предприятие А1 А2 А3 А4 А5 Производственные мощности 135 160 140 175 165 Затраты на ед. продукции в рублях 119 93 81 70 62 Потребители В1 В2 В3 В4 В5 В6 В7 В8 В9 В10 Спрос потребителей 30 45 60 50 45 65 79 87 44 30

Матрица транспортных затрат, руб.

(получена на основе данных по сети)

Потребители B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9 B10 Отправители Номера вершин 3 12 24 35 19 30 16 9 31 5 A1 2 41 34 45 64 41 46 31 38 41 18 A2 33 47 22 12 21 13 7 12 36 2 36 A3 26 35 14 7 33 1 5 16 24 10 24 A4 21 40 40 38 39 31 37 42 29 42 51 A5 13 21 16 19 47 13 19 18 10 24 19

Суммированием затрат напроизводство и транспортных затрат в каждой клетке матрицы получаем расчетнуюматрицу.

Расчетная матрица стоимостных затрат.

 

Потребители B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9 B10 Отправи тели Ресурсы A1 135 160 153 164 183 160 165 150 157 160 137 A2 160 140 115 105 114 106 100 105 129 95 129 A3 140 116 95 88 114 82 86 97 105 91 105 A4 175 110 110 108 109 101 106 112 99 112 121 A5 165 83 78 81 109 75 81 80 72 86 81

       Так как транспортная задача открытая, то мощностипревышают потребности. Часть поставщиков в оптимальном плане остаетсянедозагруженной. Для решения задачи в матричной форме вводится фиктивныйпотребитель – дополнительный столбец с потребностью, равной избытку ресурсовнад реальными потребностями.

Решение транспортной задачи.

 

Исходные данные.

Потребители B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9 В10 В11 Отправи тели Ресурсы 30 45 60 50 45 65 79 87 44 30 240 A1 135 160 153 164 183 160 165 150 157 160 137 A2 160 140 115 105 114 106 100 105 129 95 129 A3 140 116 95 88 114 82 86 97 105 91 105 A4 175 110 110 108 109 101 106 112 99 112 121 A5 165 83 78 81 109 75 81 80 72 86 81

Итого        775

Решение

Потребители B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9 B10 B11 Отправи тели Ресурсы 30 45 60 50 45 65 79 87 44 30 240 A1 135 160 153 164 183 160 165 150 157 160 137

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

135

A2 160 140 115 105 114 106 100 105 129 95 129

 

 

 

 

 

 

 

 

49

 

44

 

67

A3 140 116 95 88 114 82 86 97 105 91 105

 

 

 

 

 

 

45

65

30

 

 

 

 

A4 175 110 110 108 109 101 106 112 99 112 121

 

 

 

 

 

20

 

 

 

87

 

30

38

A5 165 83 78 81 109 75 81 80 72 86 81

 

 

30

45

60

30

 

 

 

 

 

 

 

/> /> /> /> /> /> /> /> /> /> /> /> /> />

Итого      775

      Для подтверждения правильности решения оптимальныйплан, полученный в данной таблице проверяется методом потенциалов на соблюдениеусловий оптимальности .

Условие оптимальностивыглядит следующим образом:

Vij – Uij<= Cij

Vij – Uij =Cij , если Xij > 0

      Для всех клеток матрицы разность потенциалов столбца истроки меньше или равна показателю оптимальности, для занятых клеток точноравна его значению.

      Первыйпотенциал может быть присвоен любой строке или столбцу. В данном случае первыйпотенциал присвоен базисной клетке, где затраты на транспортировку максимальны(А4 – В10).

Проверка решенияметодом потенциалов.

Потребители B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9 B10 B11

 

Отправител Ресурсы 30 45 60 50 45 65 79 87 44 30 240

 

A1 135 160 153 164 183 160 165 150 157 160 137

150

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

135

 

A2 160 140 115 105 114 106 100 105 129 95 129

150

 

 

 

 

 

 

 

 

49

 

44

 

67

 

A3 140 116 95 88 114 82 86 97 105 91 105

158

 

 

 

 

 

 

45

65

30

 

 

 

 

 

A4 175 110 110 108 109 101 106 112 99 112 121

150

 

 

 

 

 

20

 

 

 

87

 

30

38

 

A5 165 83 78 81 109 75 81 80 72 86 81

150

 

 

30

45

60

30

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

233

228

231

259

240

244

255

249

245

271

150

 

/> /> /> /> /> /> /> /> /> /> /> /> /> /> /> Потребители B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9 B10 B11 Отправител Ресурсы 30 45 60 50 45 65 79 87 44 30 240 A1 135 50 48 62 74 64 65 45 51 50 35

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

135

A2 160 30 10 3 5 10 30 27

 

 

 

 

 

 

 

30

79

 

44

 

7

A3 140 20 4 19 6 20 10 17 20

 

 

 

 

60

 

45

35

 

 

 

 

 

A4 175 5 6 5 6 7 17 19

 

 

 

 

 

50

 

 

 

27

 

 

98

A5 165 27 2 2 18 27

 

 

30

45

 

 

 

 

 

60

 

30

 

/> /> /> /> /> /> /> /> /> /> /> /> /> />

Далее следует сравнитьЦелевую функцию в решении задачи (F1)  и целевую функцию, полученнуюпри решении потенциалов (F2),  если F1 > F2, то план оптимален.

Потребители B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9 B10 B11 Отправите Ресурсы 30 45 60 50 45 65 79 87 44 30 240 A1 135 160 153 164 183 160 165 150 157 160 137

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

135

A2 160 140 115 105 114 106 100 105 129 95 129

 

 

 

 

 

 

 

 

49

 

44

 

67

A3 140 116 95 88 114 82 86 97 105 91 105

 

 

 

 

 

 

45

65

30

 

 

 

 

A4 175 110 110 108 109 101 106 112 99 112 121

 

 

 

 

 

20

 

 

 

87

 

30

38

A5 165 83 78 81 109 75 81 80 72 86 81

 

 

30

45

60

30

 

 

 

 

 

 

 

Цел. Ф-ия (F1)

2490

3510

4860

5450

3690

5590

8055

8613

4180

3630

Цел. Ф-ия (F1)

50068

Потребители B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9 B10 B11 Отправител Ресурсы 30 45 60 50 45 65 79 87 44 30 240 A1 135 160 153 164 183 160 165 150 157 160 137

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

135

A2 160 140 115 105 114 106 100 105 129 95 129

 

 

 

 

 

 

 

30

79

 

44

 

7

A3 140 116 95 88 114 82 86 97 105 91 105

 

 

 

 

60

 

45

35

 

 

 

 

 

A4 175 110 110 108 109 101 106 112 99 112 121

 

 

 

 

 

50

 

 

 

27

 

 

98

A5 165 83 78 81 109 75 81 80 72 86 81

 

 

30

45

 

 

 

 

 

60

 

30

 

Цел. Ф-ия (F2)

2490

3510

5280

5450

3690

6010

8295

6993

4180

2430

Цел. Ф-ия (F2)

48328

 

/> /> /> /> /> /> /> /> /> /> /> /> /> />

Т.к. 50068 >48328,то план оптимален, т.е. условие оптимальности соблюдается во всех клеткахматрицы, следовательно задача решена правильно.

Вывод.

 

       Разработанный оптимальный план обеспечиваетминимальные затраты на производство и транспортировку продукции из пяти пунктовпроизводства в десять пунктов потребления.

       На основе решения транспортной задачиопределены поставки каждого пункта производства в пункты потребления,производственные программы по заводам изготовителям и резервы производственныхмощностей.

       Резерв производственной мощности на заводе А1составляет 135 единиц (поставки фиктивному потребителю), на заводе А2 –7 единиц, на заводе А4 – 98 единиц, остальные предприятия резервов не имеют.

      Минимальные затраты на транспортировку ипроизводство составили 48328 рублей. Затраты на производство продукции в составе суммарных затратопределяются умножением затрат на производство единицы продукции напроизводственную программу и составят:

119*0+93*153+81*140+70*77+62*165=14229+11340+5390+10230=41189 рублей или 85,2%.

        Затратына транспортировку составляют 7139 рублей или 14,8%. Такую долютранспортных затрат для готовой продукции следует считать довольно высокой,хотя по отдельным видам дешевых массовых грузов эта доля может быть значительновыше.

еще рефераты
Еще работы по экономико-математическому моделированию