Реферат: Траншейные коробки и участок строительства (ответственность инженеров и строителей)

<span Arial CYR",«sans-serif»; color:black">Таллиннский Технический университет

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">Реферет по Инженерной этикена тему:

<span Arial CYR",«sans-serif»; color:black">«Траншейные Коробки ИУчасток Строительства»

<span Arial CYR",«sans-serif»; color:black">Сделал:

<span Arial CYR",«sans-serif»; color:black">Д. Игнашев

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black;mso-ansi-language:EN-US">LAP010654

<span Arial CYR",«sans-serif»; color:black">Принял:

<span Arial CYR",«sans-serif»; color:black">Б. Гордон

<span Arial CYR",«sans-serif»; color:black">

<span Arial CYR",«sans-serif»; color:black">

<span Arial CYR",«sans-serif»; color:black">

<span Arial CYR",«sans-serif»; color:black">

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">2003г. Таллинн

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">ИНЖЕНЕРНАЯЭТИКА

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">ТраншейныеКоробки И Участок Строительства

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">

<span Arial CYR",«sans-serif»; color:black">Траншейные Коробки И Строительные Участки

<span Arial CYR",«sans-serif»; color:black">

<span Arial CYR",«sans-serif»; color:black">Социальная Ответственность Против Юридической Ответственности

<span Arial CYR",«sans-serif»; color:black">

<span Arial CYR",«sans-serif»; color:black">Введение В случай

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">Выкапование траншеи — один изсамых старых видов строительных работ за всю историю человечества. До ВторойМировой Войны, траншеи выкаповали вручную. Поскольку рабочие выкаповали траншеивсё  глубже, стороны траншеи должны былибыть укреплены, или поддержаны подпорками, чтобы стены траншеи не обрешились.После войны, новшества были сделаны в кабельных экскаваторах типа обратнаялопата, и рытье траншей исчезло как установленная профессия. К 1950-ым,гидравлически-приведенные-в-действие экскаваторы типа обратная лопата былиразвиты, позволяя быстро рыть очень глубокие траншеи. В результате новшествэкскаватора типа обратная лопата, и потому что не было никаких рабочих втраншеях в течение рытья, траншейные стены больше не были поддержаны.

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">У траншей имеется времяустойчивости. Время устойчивости — время, которое протекает с момента, когдатраншея вырыта, до того как траншейные стены не начинают разрушаться. Времяустойчивости зависит от многих факторов, включая тип почвы, водное содержание,траншейную глубину, погодные условия, и была ли почва ранее использована. Времяустойчивости трудно предсказать, оно может измеряться как долями секунд так и целымимесяцами. Прежде, чем выкаповать траншеи специалист может взять образцы почвы дляоценки времени устойчивости; однако, условия почвы всего в нескольких футах оттого места, где был взят образец могут быть несоизмеримы с результатами.

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">После того, как траншеявырыта, рабочие спускаются в траншею, выполняя любую необходимую работу, типа прокладываниятрубы или телефонных линий, сварки трубы, или клапанов монтажа. Если стенытраншеи не поддерживаются, существует вероятность, что они разрушатся и рабочиеокажутся в ловушке. Согласно статистике в США из-за обвалов траншей ежегодно погибаетот 100 до 300  человек.

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">Этот случай подчеркиваетважность безопасного оборудования на участке строительства, затрагивает проблемамыразработки социальной ответственности против юридической ответственности, иособенно подходит для геотехническому, статического и структурного курсов.

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">

<span Arial CYR",«sans-serif»; color:black">Этические Проблемы

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">1) Где заканчивается ответственностьинженера, и начинается ответственность подрядчика участка строительства?

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">2) Должны ли инженеры позволятьподвергать опасности жизни рабочим строительства, не используя траншейные коробки?

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">3) Является ли управлениестроительства ответственным за наличие траншейные коробки при строительстве?Какова их ответственность?

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">4) Если социальнаяответственность важнее юридической ответственности, что бы Вы сделали вситуации, при условии, что инструкции OSHA оставляют решение об использованиетраншейных коробок на усмотрение инженеров и строителей?

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">

<span Arial CYR",«sans-serif»; color:black">Профессиональная Ответственность И Использование ТраншейныхКоробок

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">Общество всё чащесталкивается с тем, что индустриальное прогресс часто имеет отрицательныепобочные эффекты. Вопрос об ответственность инженеров в защите общества от подобныхэффектов остаётся открытым. Это противоречие становится особенно заметным,когда моральная ответственность может оказаться большей чем юридическаяответственность. Использование траншейных коробок на участках строительстваиллюстрирует эти дебаты.

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">Траншейная коробка (такженазываемая траншейным щитом) может быть помещена в траншею, чтобы предотвращатьранения рабочих при обвалах траншей. Траншейная коробка состоит из двух большихпластин параллельных стенам траншеи, обычно сделаны из стали,  и горизонтальных распорок, которые поддерживаютэти пластины. Низкий край коробки опирается на основание траншеи, а верхнийкрай находится над поверхностью траншеи. Рабочие находятся между пластинамитраншейной коробки, так, чтобы, если стена траншеи оювалится, замля была быостановлена траншейной коробкой. По мере продвижения работ, траншейную коробкуустанавливают вдоль траншеи вырытой экскаватором.

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">Поскольку использованиетраншейной коробки связано с дополнительными расходами, многие подрядчикиотказываются использовать их. Они знают, что, если рабочий будет убит или раненпри обвале стен, Компенсация Рабочего покроет все медицинские расходы и компенсациисемьям погибших. Покрывая подобную халатность, в Штате Техас, где происходитприблизительно 10-15 % ежегодных присшествий, семьям пострадавших не разрешаютпредъявить иск.

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">Когда проект строительстватребует больших землеяных работ (фундамент для высокого здания), структураподдержки для выкопанных стен определена в планах. Главная проблема,вовлекающая неприменение траншейных коробок происходит в городах, при прокладкеили восстановлении водной или коллекторной сети. Инженер обычно не определяетструктуру поддержки траншеи на планах, оставляя это  на усмотрение подрядчика.

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">В сентябре 1987, в ШтатеТехас проводилось рассмотрение законопроект, который требовал следующего: планыотносительно городских проектов должны были включать структуру поддержки траншей,структура поддержки стен (или траншейная коробка) должна была быть включена впредложение на проект, и подрядчик должен был установить коробку в траншею. В1987, прежде, чем законопроект был принят, в Штате Техас 18 человек погиблииз-за обвала траншей. В 1988, только два человека были убиты, и оба из этихсмертельных случая не были результатом отсутствия траншейной коробки.

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">В январе 1990, закон былизменен. По новому закону для одобрения плана работ стало необязательноприлогать проекте системы поддержки, достаточно только ссылаться на распоряжение

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black; mso-ansi-language:EN-US">OSHA<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black"> <span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">обукреплении траншей подпорками. А дело подрядчика обеспечить подходящую системуподдержки для траншеи. Распоряжение OSHA предусматривает четыре способаобеспечить надлежащее укрепление траншей:

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">1. Уменьшение угла склонатраншеи, устраняя таким образом потребность во какой-либо поддержке.

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">2. Осмотр почвы и определениетипа требуемой подпорки, в соответствии с таблицей  включенной в распоряжение OSHA.

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">3. Нанять инженера, дляпроектирования подходящей системы поддержки.

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">4. Идти к производителям траншейныхподпорок, и использовать их таблицы для того, чтобы определить надлежащуюсистему поддержки.

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">

<span Arial CYR",«sans-serif»; color:black">Разработка Проекта: Литература По Социальной ОтветственностиПротив Юридической Ответственности

<span Arial CYR",«sans-serif»; color:black">

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">Тяжба, связанная сразработкой проекта возросла чрезвычайно за прошлые несколько десятилетий, иувеличила интенсивность дебатов, должны ли инженеры и их компании датьприоритет социальной ответственности или юридической ответственности. Где заканчиваетсяответственность разработчика проекта и его/ее компании, и начинаетсяответственность субподрядчика, изготовитель и потребитель? Ответственность усложненатем фактом, что закон обычно отстает от социальных затрат, связанных снеудавшимся проектом. Другими словами, законодательство часто вступает в силутолько после самого происшествия: как техническая фирма может оправдать еедействия, основанные на текущих юридических определениях? Если проект компанииимеет неблагоприятный эффект, затрагивающий общественное благосостояние, законыдолжны быть предписаны гарантировать, что соответствующие требованиябезопасности выполнены. Или, по крайней мере, юридические иски могли бы быть поданы,чтобы потерпевшие стороны получили компенсацию, и преступники были оштрафованы

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">Современное общество сознаёт,что выгоды от индустриального прогресса часто несут с собой  отрицательные побочные эффекты. Ответственностьинженеров в защите публики от этих побочных эффектов – главная темапродолжающихся дебатов. Это усилено фактом, что юридическая ответственность исоциальная ответственность могут не всегда совпадать.

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">Даже если мы не затрагиваемтрудности, возникающие при введении санкций, все равно еще остается проблема, тогочто закон — прежде всего учреждение реагирующие на какое-либо действине.Законодатели должны оценить и среагировать на проблемы, с которыми столкнулись корпоративныеинженеры, химики, и финансисты за долго до того, как лекарства, которые ихкорпорации собираются производить, смогут изменить сознание или повредить  человеческому генофонду, или что они находятсяна грани многонационального расширения, которое может  вызвать во всем мире финансовые кризисы, и такдалее. Даже если бы возможно было принять законы, позволяющие эффективнопредотвращать все связанные с этими опасности, всё равно, до их принятия будетьнанесён существенный, возможно необратимый, вред. Таким образом, есть нечтопротивоестественное и социально опасное в том что корпоративные менеджеры могутполагать,  пока закон не говорит иначе,они не имеют никаких обязательств перед закона.

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">

<span Arial CYR",«sans-serif»; color:black">Юридические и Социальные Последствия для Технической Профессии

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">Как мы уже указали,требования к прэктировщикам  и их компаниямувеличиваются. Даже если инженер уверен, что он или она сделал все, чтобыизбежать «неблагоразумной» опасности, всё равно несчастные случаислучаются, и проектировщики все чаще и чаще считаются ответственными за брак в  изделии и при строительстве

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">Юридическая доктрина согласияна основе полной информации базируется на законе нарушения законных прав. ВИстории и Теории Согласия на основе полной информации, «нарушение законныхправ» определено как «гражданское правонарушение человеку илисобственности, которая преднамеренно или небрежно причинена другим, и этоизмерено, и возмещено, денегами. » Любой отказ достижения согласия наоснове полной информации в ситуациях, где это юридически требуется,рассматривают как «нарушение законных прав». В то время как эта книгапочти полностью связана с медицинской этикой, значения для техническихпроектировщиков ясны.

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">В последние годы, новаятеория средствадля борьбы с нарушениями законных прав, «Критическое нарушениезаконных прав», становится всё более видной. Теория индивидуальногосчастья считает главенствующей в" Критическое нарушение законныхправ", и его признаками являются «качество факторов жизни типаэкологических стандартов, качество образования, погоды, и проведенного временив отпуске. » Согласно Джеку Карнсу, индивидуальное счастье базируется натрех факторах: «a. степень морального достоинства, b. Степень хорошей удачи,и c. и наиболее важный для рассмотрения инженера проекта, сделан ли трагическийвыбор в связи с обстоятельствами, а не под контролем кого-либо.» Исков онанесении критического ущерба могли существенно подпортить репутация профессионала(и его/ее фирмы), не говоря о его финансовой жизнеспособности, и возможностидалее заниматься практикой. Таким образом, эта теория средств нарушениязаконных прав имеет существенные воздействия на проект изделия, включаядополнительные особенности безопасные, чтобы минимизировать такие возможныйущерб.

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">Одна из проблем, связанных среформой нарушения законных прав — проблема страхования. Поскольку за прошлыенесколько десятилетий требования существенно повысились, споры о реформевозросли с начала 1980-ых. Как заметил Деннис Шепкер, в 1990 много фирмответили на эти повышения требований, понижением их страхование, 21 % всех фирмпроекта были незастрахован. Этот процент от незастрахованных фирм не служитхорошим предзнаменованием для технической профессии в целом. Таким образом, онутверждает, что профессионалы проекта должны вовлечься в дебаты по нарушениюзаконных прав. Этот запрос к действию, становится более актуальным, посколькупроектировщики все чаще и чаще считаются ответственными за небрежность в ихработе (включая работу их субподрядчика), несмотря на письменные правовыеоговорки контракта, нацеленные на защиту их интересов. Инженеры обращаетвнимание, что «частные ссылки о защиты более не являются абсолютным щитом,которым профессиональные инженеры, может воспользоваться, чтобы защитить себяот ответственности перед третьими лицами». Таким образом, инженеры должны бытьосведомлены о реформе «нарушения законных прав» и страховании гражданскойответственности в большей степени чем это было ненужно всего несколько летназад.

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">В то время как страхование — не оправдание за непрофессиональное поведение, инженеры должны знать больше обэтом. В его социологическом исследовании носители страхования, Рэндалл Хорнобращает внимание, что, «С постоянно увеличивающейся тенденцией к тяжбе,клиенты начали рассматривать страхование от гражданской ответственности инженеровпроекта как потенциальный источник полной компенсации за любые убытки, которые могутнести инженеры. Требования к проектировщикам несут не только  увеличение расходов страхования, но также и желанияклиентов и запятнанной репутации, которая может вредить будущему бизнесу.»Хотя может быть трудно назначить финансовую компенсацию на эти потери, нетрудно вообразить, что они могут быть причиной существенной угрозы бизнесу.

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">Характер разработки вСоединенных Штатах означает, что каждый штат  может создать уникальные законы, управляющиепрактикой разработки. Это закончилось кризисом ответственности первого порядка.Несмотря на то что большенство людей признаёт потребность в том чтобыответственность инженера перед обществом стояла прежде  юридической ответственности, множество мелкихзаконных исков делают осуществление профессиональной деятельности опаснымпредприятием. Если инженеры будут вовлечены в дебаты по юридическойответственности, возможно они смогут проводить больше времени, защищая себя отвозможных исков, и меньше в судах.

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">Если инженеры будут лучшеобразованы о процессе тяжбы, возможно они смогут лучше служить обществу вцелом. Суды поддерживают к подрядчиков, что означает, что общественные инженерыпродолжают оставаться ответственными за свои дизайны даже на строительныхучастках. И возможно они должны взять более активную роль. Единственный способзнать наверняка, что подрядчик придерживаются инструкции проекта – личныйконтроль, а так же знание своих прав. Только тогда могут они определять, ивлиять сообщать обществу,  о выгодах от проведённыхработ.

<span Arial CYR",«sans-serif»;color:black">

<span Times New Roman",«serif»;mso-fareast-font-family: «MS Mincho»;mso-ansi-language:RU;mso-fareast-language:JA;mso-bidi-language: AR-SA">

Использованныйматериал:

Trench Boxes And The ConstructionSite — ethics.tamu.edu/ethics/trench/trench.htm

еще рефераты
Еще работы по гражданскому праву