Реферат: Организация материально-технического обеспечения

Содержание

Введение

1.

Организацияматериально-технического

обеспечениянапредприятии

2.

Организационная структура — материально-техническогообеспечения

3.

Планирование материально-технического обеспечения

4.

Условия поставок материальных ресурсов и коммуникациив области снабжения

5.

Коммерческая логистика

6.

Методы планирования в снабжении и логистике

7.

Выбор поставщикаЗаключение

Списокиспользованной литературы

Организацияматериально-технического

обеспечениянапредприятии

Материально-техническоеобеспечение (МТО) представляет собой вид коммерческой деятельности пообеспечению материально-техническими ресурсами процесса производства,осуществляемой, как правило, до начала производства. Основная цель МТО —доведение материальных ресурсов до конкретных производственных предприятий взаранее определенное договором место потребления.

ФункцииМТО классифицируются на основные и вспомогательные, которые в свою очередьделятся на коммерческие и технологические.

Косновным коммерческим функциям относятся непосредственная покупка иаренда материальных ресурсов промышленными предприятиями, сопровождаемаяизменением формы стоимости.

Вспомогательные коммерческие функции — это маркетинговые июридические. Маркетинговые функции включают вопросы определения и выбораконкретных поставщиков материальных ресурсов. В ряде случаев в качествепоставщиков могут выступать посреднические структуры. Юридические функциисвязаны с правовым обеспечением и защитой прав собственности, подготовкой иведением деловых переговоров, юридическим оформлением сделок и контролем за ихисполнением.

Технологические функции включают вопросы доставки и храненияматериальных ресурсов. Им предшествует ряд вспомогательных функций пораспаковке, расконсервации, заготовке и предварительной обработке.

Потребляемыематериальные ресурсы на промышленных предприятиях можно разделить на основныеи вспомогательные:

— К основным относятся сырьевые материалы, не прошедшиепервичной обработки. Исходные материалы, прошедшие небольшую степень обработки,и предварительно смонтированные детали, составляющие значительную частьконечного продукта, относят к полуфабрикатам. Их закупка не отличается отзакупок обычного сырья и материалов.

— Вспомогательные материалы занимают обычно небольшую часть в составеконечного продукта. К ним можно отнести всевозможные металлические изделия,проволоку, монтажные болты и др.

Существуети группа производственных материалов, которые обеспечивают ввод вэксплуатацию машин и оборудования. К ним относятся различного родагорюче-смазочные материалы, охлаждающая жидкость, электроэнергия и др.

Кчислу комплектующих изделий относятся продукты, которые не требуютдополнительной обработки.

Различныевиды материальных ресурсов представлены на рис. 1.

Исходные материалы

Энергия

Прочие материалы

Комплектующие изделия

Сырье и материалы

Сырье

Полуфабрикаты

Вспомогательные материалы

Рис. 1. Классификация материалов

Напомним,что в зависимости от системы обеспечения и особенностей движения материальныхресурсов от поставщиков к потребителям различают транзитную и складскую формыматериально-технического обеспечения.

МТОпредприятий направлено на обеспечение сокращения издержек производства исоздание условий для бесперебойного процесса производства. Оно предполагаетрешение следующих задач:

•обеспечение доставки материалов на каждое рабочее место;

•поддержание запасов на предприятии на оптимальном уровне.

Решение этих задач требует применениялогистических подходов.

Логистикаохватывает все виды деятельности по перемещению материальных ресурсов вовремени и в пространстве. Функции логистики реализуются на всех стадияхпроизводства и движения материальных ресурсов. Поэтому разделяют логистикупроизводства, снабжения и сбыта. Логистика снабжения и сбыта охватываетне вопросы внутрипроизводственного перемещения материалов, а в значительноймере движение материальных ресурсов вне предприятия. Поэтому функции логистикитесно переплетаются с другими функциями по обеспечению движения материальныхпотоков.

Логистикавыполняет комплексную функциюи представляет собой самостоятельную область, охватывающую проблемы физическогоперемещения материальных ресурсов во времени и в пространстве на всех стадияхдеятельности предприятия.

ОрганизацияМТО — это организация системы обеспечения производственного предприятияматериально-техническими ресурсами.

Каждаяорганизационная структура материально-технического обеспечения промышленногопредприятия имеет в составе инфраструктуру снабжения и организационнуюструктуру управления МТО. Рассмотрим каждую из этих составляющих.

ИнфраструктураМТО включает подразделения складского, транспортного и заготовительногохозяйства. На отдельных предприятиях могут быть также подразделения попереработке отходов производства и тарного хозяйства.

Складскоехозяйство — это основное структурное подразделение службы МТО предприятия. Егособственная организационная структура устанавливается в зависимости отпроизводственной структуры самого предприятия. Поэтому состав складскогохозяйства может быть представлен сетью общезаводских складов или складамиотдельных производств, сетью цеховых складов и складских участков на крупныхспециализированных участках.

Повыполняемым функциям склады на промышленных предприятиях могут бытьматериальными, производственными, сбытовыми и прочими специализированнымискладами.

Материальныесклады, или склады материально-технического обеспечения, в основномпредназначены для осуществления складских операций со всеми поступающимиматериально-техническими ресурсами. Это могут быть сырье, материалы,полуфабрикаты, комплектующие изделия и др.

Производственныесклады предназначены для осуществления складских операций с материаламисобственного производства. Это могут быть склады для размещения собственногооборудования и инструментов.

Сбытовыесклады предназначены для размещения готовой продукции предприятия.

Прочиеспециализированные склады на предприятии предназначены для осуществленияскладских операций с материалами специального назначения.

Общезаводскиесклады могут быть разделены также и по уровню специализации. Для специальныхматериалов, преимущественно одного назначения, создаются специализированныесклады, для многономенклатурных материалов — универсальные.

Складымогут быть устроены под стеллажное и штабельное хранение материалов или ихсочетание. По устройству склады можно разделить на закрытые, открытые площадкии навесы (полузакрытые).

Вцелом структура складского хозяйства на промышленных предприятиях можетобусловливаться: отраслевым характером производства, масштабом и размеромпредприятия, масштабами и типом производства, а также организацией производстваи управления.

Структураскладов МТО на промышленных предприятиях характеризуется также номенклатуройхранимых материалов, объемами, функциональным назначением, потребительскимисвойствами и особенностями их производственного потребления.

Длявыполнения технологических функций по предварительной обработке материалов,заготовке и подготовке продукции к производственному потреблению напромышленных предприятиях создается заготовительное хозяйство, которое входитв организационную структуру службы МТО предприятия.

Такимобразом, МТО предприятия материальными ресурсами включает выполнение следующихфункций:

•заготовку и доставку материалов;

•складирование и обеспечение их сохранности;

•обработку и подготовку материалов к производственному потреблению;

•управление МТО.

Организационная структура — материально-технического обеспечения

Воснову определения организационной структуры управления МТО должны бытьположены принципы, которые обеспечивают весь спектр функций управлениясовокупностью подразделений. Это прежде всего малозвенность в управлении,гибкость, эффективная система связи, принцип единоначалия и четкое разграничениефункций.

Существуюттри формы организации управления МТО: централизованная, децентрализованная исмешанная.

Централизованнаясистема управления предусматривает сосредоточение функций в пределах единойслужбы МТО, которая обусловлена территориальной целостностью предприятия,производственным единством предприятия и относительно узкой номенклатуройпотребляемых материалов.

Децентрализованная система управления предусматривает рассредоточениефункций, что обусловлено территориальной разобщенностью предприятия,производственной самостоятельностью подразделений и относительно широкойноменклатурой материалов.

Смешанная система МТО объединяет обе приведенные выше структуры.

Напромышленных предприятиях существуют различные схемы организационногопостроения службы МТО. Систематизация этих структур позволяет выделить наиболеетипичные: функциональная, по товарному принципу и комбинированная.

Функциональная структура управления МТО предусматривает специализациюотдельных подразделений на выполнение конкретных функций. Такая структураприемлема в основном для предприятий с единичным и мелкосерийным типомпроизводства, относительно узкой номенклатурой и небольшими объемами потребляемыхматериалов и выпускаемой продукции.

Структура управления по товарному принципу предусматриваетспециализацию отдельных подразделений службы МТО на выполнение всего комплексаработ по обеспечению предприятия определенными видами материальных ресурсов. Товарнаяспециализация отдельных подразделений службы МТО предусматривает выполнениевсего комплекса функций по обеспечению предприятия определенными видамиматериальных ресурсов. Товарная специализация характерна для предприятий скрупносерийным и массовым типом производства, относительно широкойноменклатурой и большими объемами потребляемых материалов и выпускаемой продукции.

И,наконец, комбинированная структура управления МТО предусматриваетопределенные подразделения предприятия, в которых весь спектр функцийосуществляют закрепленные за ними группы специалистов по материальным ресурсам,а также осуществляются все функции внешнего ресурсообеспечения.

Другиеструктурные подразделения, такие, как отдел главного механика, отдел главногоэнергетика и т. д., осуществляют все функции внутрипроизводственногоперемещения в части закрепленных за ними материалов в силу специализации этихподразделений.

Складскоехозяйство, как правило, специализировано по видам материалов и находится подцентрализованным или децентрализованным управлением в общей системефункциональных связей с другими подразделениями промышленного предприятия.

Планированиематериально-технического обеспечения

ПланированиеМТО предприятия является основанием для принятия решения о закупке материальныхресурсов. При организации закупки материальных ресурсов на предприятияхнеобходимо определять потребность в материальных ресурсах по специфицированнойноменклатуре на плановый период.

Процесспланирования предусматривает следующие этапы: исследование рынка сырья иматериалов, определение потребности предприятия по всей номенклатурепотребляемых материалов, составление плана закупок материалов и стоимостныйанализ заготовительного предприятия.

Исследованиерынка сырья и материалов — один из элементов планирования МТО предприятия.Изучение рынка сырья и материалов предполагает систематические сбор, обработку,анализ и оценку информации о предложении конкретных видов материалов,ассортименте и ценах на сырье, материалы, топливо и полуфабрикаты. При исследованиирынка сырья и материалов предприятие должно дать количественную оценкупредложений необходимых ему материальных ресурсов в ассортименте и попредлагаемым ценам. Важное место в изучении этого рынка занимает анализиздержек по доставке материалов.

Прианализе конкретных поставщиков сырья и материалов важная роль принадлежитинформации о состоянии портфеля заказчика.

Исследованиерынка сырья и материалов носит стратегический характер, поскольку решаетсявопрос о закупке материальных ресурсов. Вырабатывая стратегию снабжения,предприятие сравнивает собственные расходы на производство необходимых деталейс ценой аналогичных деталей у поставщика.

Определение потребности в материальных ресурсах — центральноезвено в планировании материально-технического снабжения предприятия.Потребность в материальных ресурсах складывается из потребности в ресурсах наосновное производство, на создание и поддержание переходящих запасов на конецпланового периода и потребности на другие виды хозяйственной деятельности,включая и непроизводственную.

Прирасчете потребности в материальных ресурсах необходимо учитывать наличие средствдля их покрытия. Источники покрытия могут быть собственными или заемными.Потребность в материальных ресурсах планируется по всей номенклатуре материаловв стоимостном и натуральном выражении. Объемы и сроки поставок материалов напредприятие обусловливаются режимом их производственного потребления,созданием и поддержанием необходимого уровня производственных запасов.

Объемтребуемых материальных ресурсов складывается из потребности в материалах,необходимых для внедрения новой техники, для изготовления оснастки иинструмента, на эксплуатационные и технологические нужды, на созданиенеобходимого задела незавершенного производства и на образование переходящихзапасов. Потребность в материальных ресурсах определяется на основе баланса МТОпредприятия с учетом остатков и внутренних источников обеспечения.

Определениепотребности в материальных ресурсах можно осуществить тремя методами:детерминированным — на основе планов производства и нормативов расхода;стохастическим — на основе вероятностного прогноза с учетом потребностей запрошлые периоды; оценочным — на основе опытно-статистической оценки. Выборметода зависит от особенностей материальных ресурсов, условий их потребления иналичия соответствующих данных для проведения необходимых расчетов.

Условияпоставок материальных ресурсов и коммуникации в области снабжения

Политикав отношении условий поставок охватывает вопросы, связанные с формой оплатыпоставленной продукции, предоставлением различного рода скидок, кредита и др.

Условияпоставок оговариваются в контракте (договоре) между поставщиком и покупателем.В зависимости от вида товара и метода закупки выделяют договоры купли-продажи,аренды, найма, предоставления в пользование на возмездной основе и др. Юридическиеформы контрактов регулируются положениями Гражданского кодекса.

Всоответствии с договором поставщик обязан упаковать продукцию, нестикоммерческий риск и расходы по транспортировке до места передачи продукциипокупателю. Покупатель должен принять прибывшую в его адрес продукцию,оплатить стоимость продукции и нести все расходы и риски, которым можетподвергнуться продукция после передачи ее покупателю.

Ценана поставляемую продукцию устанавливается договором. При установлении ценыучитываются особенности поставок. В случаях, когда поставка материаловосуществляется на склад покупателя, в цену договора включаются транспортныерасходы и расходы по страхованию груза. Если поставка осуществляется со складапоставщика, то цена, установленная договором, учитывает только ее стоимость.

Ценана перевозку может быть жестко установленной или скользящей. При жесткоустановленной фиксированной цене в договоре покупатель оплачивает только этуцену и не может требовать ее пересмотра. Если в момент заключения договоратрудно установить цену по согласованию сторон, она может быть пересмотрена, т.е. цена подвержена рыночным воздействиям. В разделе особых условий договорауказываются способы определения скользящей цены с учетом инфляционныхпроцессов.

Припоставках продукции учитывается и цена упаковки. Стоимость упаковкиустанавливается договором. Если продукция поступила с нарушенной упаковкой, тоответственность несет перевозчик, о чем составляется коммерческий акт навозмещение причиненных убытков.

Приемкупоступившей продукции от транспортных предприятий осуществляет получатель, приэтом проверяется исправность пломб, техническое состояние транспорта, наличиеисправной упаковки и маркировки. Об исправности поступившей продукции (покачеству и количеству) грузополучатель расписывается в книге выдачи грузов.Поступившие на склад получателя товарно-материальные ценности размещаются поместам хранения в соответствии с их назначением.

Дляпредотвращения затоваривания складов поступающими товарами в зарубежнойпрактике существуют договоры на хранение поставляемых товаров на складепоставщика, консигнационный склад и система поставок «точно в срок».

Договорна хранение товаров на складе поставщика предполагает выполнение поставщикомобязательств по сохранению на своих складах оговоренного уровня складскихзапасов и направление их в адрес покупателя по мере высвобождения у негоскладских площадей.

Складскиепомещения могут также располагаться на территории покупателя или внепосредственной близости от нее. Такие склады называются консигнационными. Покупательможет забрать свой товар с этих складов в удобное для него время.

Поставка«точно в срок» относится к внутрихозяйственным проблемам поставщика.Оговаривается обязанность поставщика осуществлять поставки в определенныхколичествах по заранее установленному графику, что позволяет заказчику ненакапливать запасы у себя на складах, а получать их по мере необходимости.

Спомощью политики коммуникаций в области снабжения устанавливаются контакты ссуществующими и потенциальными поставщиками по вопросам заключения договоров опоставках продукции.

Вобласти снабжения различают следующие виды коммуникаций: прямая коммуникация,стимулирование расширения снабженческих операций, реклама в средствах массовойинформации и работа с общественностью.

Вснабжении наиболее распространен метод прямой коммуникации. С егопомощью устанавливаются прямые контакты с заранее известными потенциальнымипоставщиками продукции. В этих случаях широко используется различнаяинформация, которая может быть получена из справочников, каталогов,периодических изданий и через интернет.

Стимулирование снабженческих операций, реклама в средствах массовойинформации и работа с общественностью позволяют покупателюобратиться к неизвестному кругу поставщиков и установить с ними контакты дляпоследующего обмена информацией.

Коммерческаялогистика

Логистикастала активно применяться в период второй мировой войны, и, прежде всего вматериально-техническом снабжении армии США на европейском театре военныхдействий. Четкое взаимодействие военной промышленности, тыловых и фронтовыхснабженческих баз и транспорта позволило своевременно и систематическиобеспечивать американскую армию поставками вооружения, горюче-смазочныхматериалов и продовольствия в необходимых количествах.

Коммерческаялогистика представляет собой самостоятельное научное направление, направленноена минимизацию транспортных издержек и рационализацию транспортных потоков. Еепрактическое применение обеспечивается созданием логистических систем.

Рис.3. Схема коммерческойлогистической системы

Принцип,или концепция, коммерческой системы, как видим из схемы, связан с управлениемматериалами и распределением. Американские ученые считают, что логистика – этоскорее структура планирования, чем функция предпринимательства. Другимисловами, задача управления в области коммерческой логистики имеет дело нестолько с управлением материальным потоком, сколько с обеспечением механизмаразработки задач и стратегий, в рамках которых может осуществлятьсяповседневная деятельность по управлению распределением.

Одна из особенностей принципа коммерческойлогистики состоит в том, что она уделяет особое внимание не только интеграциивидов деятельности, которые традиционно относились к различным функциям предпринимательства,но и объединяет их. Например, во многих компаниях ответственность за запасы иих транспортировку может входить соответственно в функции производство ираспределения. Если эти функции разделены, то принятие решений в областизапасов без учета возможностей транспорта может привести к увеличению общихзатрат по продвижению материалопотока. В логистической системе они должны бытьвзаимосвязаны.

Логистикаявляется жизненно важным компонентом экономики, и в 80-е годы она получила своебурное распространение на Западе и США. Например, в США затраты на логистику внациональном масштабе оцениваются в размере 15 – 23% валового национальногопродукта. И одна из основных причин, по мнению американских экономистов, –процесс дорегулиравания экономики.

Коммерческаялогистика – это область деятельности, которая приобретает все большеепрактическое значение. Поэтому государственный и частный секторы проявляютрастущий интерес к сфере коммерческой логистики.

Логистикуможно рассмотреть как процесс управления продвижением материальныхресурсов. На этом пути совершается множество логистических операций,связанных с материально-техническим снабжением, производством и сбытом готовойпродукции. Логистику здесь можно подразделить на заготовительную, внутрипроизводственнуюи распределительную.

Логистикуможно также подразделить на материальную или транспортно-складскую,информационную, финансовую и кадровую.

Сфера приложения в предпринимательской деятельности придаетлогистике преимущественно отраслевой характер.

Остановимсяподробнее на содержании логистики. В настоящее время логистика рассматриваетсякак эффективное управление материальными потоками в сфере производства иобращения.

Всфере материально-технического снабжения основу логистического потока составляют:транспортные средства, погрузо-разгрузочные механизмы, весовое хозяйство,складские сооружения, средства связи и передачи информации. Связи между отдельнымиэлементами логистикрг складываютсяв логистические цепи. Логистическая цепь представляет собой совокупность лиц,участвующих в логистической операции. Поставщики, потребители, посредники иперевозчики создают логистический канал.

Параметрамилогистической цепи являются организационный коэффициент звенности (которыйпоказывает, сколько раз продавалась та или иная продукция) и складскойкоэффициент звенности (свидетельствующий о количестве совершенных перевалокна пути следования груза).

Существующиеметоды и средства логистического управления в совокупности составляют логистическуюинфраструктуру товарного рынка. К субъектам ее относятся транспортные искладские предприятия и коммерческие посредники. Они непосредственно иликосвенно предопределяют материальные потоки в сфере обращения при установлениихозяйственных связей и выборе способа доставки материалов в адрес конкретныхпотребителей.

Всилу своей целевой ориентации коммерческая логистика использует маркетинг вцелях беспрепятственного продвижения материальных потоков непосредственно докаждого потребителя. Для согласования интересов материально-технического снабжения,производства и сбыта необходимо формирование общей логистической концепции,на основе которой осуществляются анализ состояния внешней экономическойсреды, установление темпов развития потребительского спроса и состояния конкуренциина рынке товаров.

Присоответствующей проработке и реализации логистическая концепция приводит кконкретным экономическим результатам по сокращению производственного цикла,уменьшению запасов материальных ресурсов и готовой продукции, усилениюинвестиционных процессов и повышению конкурентоспособности на рынке товаров.

Затратына выполнение логистических операций формируют логистические издержки, которыепредставляют собой сумму издержек обращения и части издержек производства(затраты на тару, упаковку, траспортно-складские работы и т. д.)- Затраты налогистику могут быть исчислены в процентах суммы продаж, в расчете на единицумассы сырья, материалов и готовой продукции.

Эффективностьлогистической системы определяется набором показателей, характеризующихкачество работы системы при заданном уровне логистических издержек. С точкизрения потребителей эффективность логистической системы можно определить двумяпоказателями: качеством и ценой обслуживания, которые характеризуютлогистические издержки. Вместе с тем качество обслуживания как синтезирующий,совокупный показатель можно определить исходя из следующих критериев: доставкипродукции потребителю в установленный срок, обеспечения высокого уровнятехнического обслуживания и выполнения заказа в установленное время.

Приоптимизации транспортных издержек следует учитывать совокупные издержки нетолько на приобретение и транспортировку, но и связанные с поиском продукциина рынке и установлением хозяйственных связей с изготовителем. Такие издержкиназываются трансакционными, они включают затраты на поиск информации,ведение переговоров и заключение контракта и затраты по соблюдению условийконтракта. Наличие больших трансакционных издержек побуждает потребителяизыскивать организационные и технические средства по их сокращению. Ксокращению трансакционных издержек приводит формирование логистических структурпри организации процесса товародвижения.

Методыпланирования в снабжении и логистике

Созданиезапасов материальных ресурсов — ключевой вопрос планирования МТО, поэтомунаходится под постоянным контролем работников снабжения.

Припринятии решений о доставке материалов, организации складирования илиосуществления новых закупок важно знать назначение запасов, их положительные иотрицательные стороны.

Управлениезапасами может усложниться в связи с быстро меняющейся рыночной обстановкой.Складские запасы всегда могут быть либо завышенными, либо слишком малыми, либоне соответствующими требуемому ассортименту. Однако известно, что излишниезапасы сопряжены со значительными издержками по их хранению и переработке.

Существуетмножество различных систем управления запасами, применение которых направленона сокращение расходов по хранению и переработке запасов. Зарубежная практика(японская, американская) целиком полагается на разработку системы планирования,построенной на определении потребности в сырье и материалах. Применение вЯпонии системы «канбан» изменило отношениепроизводителей ко всем формам складирования. В основе этой системы лежит точнаяи своевременная информация по всем направлениям деятельности участниковтовародвижения. Современные компьютерные программы позволяют широко автоматизироватьпроцесс закупок и контроля за состоянием запасов.

Основныерасходы, связанные с хранением и содержанием запасов, включают: стоимость похранению и аренде складских помещений, стоимость складского оборудования,расходы, связанные с хранением материалов на складе, оплату обслуживающегоперсонала и эксплуатационные расходы, расходы по страховке материальныхценностей и др. Общие складские издержки достигают значительных размеров исоставляют порядка 25—50% стоимости хранимых материалов.

Выборпоставщика

Присоздании устойчивой базы снабжения любого предприятия чрезвычайно важен выборпоставщика. Решение разместить заказ у конкретного поставщика зависит от рядафакторов. Поставщик должен удовлетворять по качеству и объему поставляемойпродукции, условиям доставки продукции, цене и уровню обслуживания.Немаловажным при выборе предприятием поставщика является его техническоесостояние, развитость инфраструктуры, финансовое положение, трудовые отношенияи местонахождение.

Решенияо выборе поставщика можно рассматривать как выбор в условиях неопределенности,что сопряжено с достаточно высоким риском. Риск будет возрастать при закупкенеизвестных сырья, изделий или оборудования. Поэтому следует обращаться кдополнительным источникам информации. Это могут быть каталоги, торговыежурналы, различного рода рекламные объявления и использование интернета.

Оценкапоставщиков требует непрерывного отслеживания их деятельности. Обычнопредприятия-заказчики разбивают существующих поставщиков на две группы. Впервую входят новые поставщики, надежность которых еще не проверена. Вторуюгруппу составляют поставщики, уже зарекомендовавшие себя в прошлые годы. Этипоставщики постоянно оцениваются с формальных и неформальных позиций.Неформальная оценка включает оценку личных контактов с поставщиком исотрудниками его подразделений. Заказчик аккумулирует всю информацию опоставщике; особенно важно бывает установить личные контакты с отделом закупок.

Многиепредприятия проводят рейтинги поставщиков с балльной оценкой по каждомуфактору. Хорошие результаты деятельности поставщика могут быть вознагражденыдополнительными заказами, в то время как слабые поставщики могут получитьсниженные объемы заказа или от их услуг можно отказаться.

Большинствопредприятий наблюдают за деятельностью основных поставщиков гораздовнимательнее, чем за деятельностью второстепенных. Для деления поставщиков накатегории аналогично делению запасов по объемам и цене закупаемых партийматериалов используется модель АВС. Цель такого деления заключается в том,чтобы оценить каждую категорию по соответствующей схеме оценки.

Важнатакже оценка деятельности потенциальных поставщиков, но для этого частонеобходимы значительные затраты времени и средств. При оценке потенциальныхпоставщиков наиболее важны их технические и инженерные возможности,производственный и финансовый план и способность эффективно управлятьпроизводством.

Приоценке потенциального поставщика необходимо ответить на следующие вопросы:способен ли этот поставщик полностью удовлетворить потребности заказчика вкраткосрочном и долгосрочном периоде.

Важнаоценка финансовой стороны деятельности поставщика. В числе других показателейпроверяются его кредитный рейтинг, структура капитала, рентабельность,оборотный капитал, состояние запасов, коэффициент ликвидности, доходностьинвестиций и др. Все эти показатели характеризуют финансовую стабильность иконкурентоспособность продукции поставщика.

Кромеуказанных факторов, которые следует учитывать при выборе поставщиков, важно ито, у кого покупать продукцию: у производителей или у дистрибьюторов. Дляпринятия этого решения нужно исследовать финансовое состояние, сложившуюсярепутацию, качество поставляемой продукции и обслуживания, надежность поставоки обоснованность цены. Все эти факторы следует учитывать при выборедополнительных источников снабжения.

Заключение

Приорганизации МТО предприятий в условиях рыночных преобразований широкоиспользуются логистические подходы. Главная часть инфраструктуры процессаснабжения — складское хозяйство.

Однимиз основных вопросов организационной структуры управления МТО по функциям итоварному принципу является определение потребности в материальных ресурсах.Для определения материальных ресурсов применяются различные методы.

Основноепреимущество коммерческой логистики состоит в том, что использованиелогистического метода в снабжении позволяет минимизировать транспортныеиздержки при рационализации процесса снабжения.

Особыйинтерес представляют методы планирования в снабжении и логистике: модели поопределению партии поставок продукции, минимизации расходов на содержаниезапасов.

Выбираяпоставщика при организации закупок материальных ресурсов, следует соблюдатьосновные п

еще рефераты

Еще работы по менеджменту (теория управления и организации)

Реферат по менеджменту (теория управления и организации)

Ведение коммерческих переговоров и деловой беседы

29 Августа 2013

Реферат по менеджменту (теория управления и организации)

Комплектование архива

29 Августа 2013

Реферат по менеджменту (теория управления и организации)

Закупочно-заготовительнная логистика

29 Августа 2013

Реферат по менеджменту (теория управления и организации)

Исторические этапы теории менеджмента. Современные школы

29 Августа 2013