Реферат: Электроснабжение и электрооборудование электромеханического цеха металлургического завода

--PAGE_BREAK--Из уравнения теплового баланса следует:
Vвент<shape id="_x0000_i1041" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image032.wmz» o:><img width=«224» height=«64» src=«dopb54352.zip» v:shapes="_x0000_i1041"> м3
Оптимальным вариантом является кондиционирование воздуха, т.е. автоматическое поддержание его состояния в помещении в соответствии с определенными требованиями (заданная температура, влажность, подвижность воздуха) независимо от изменения состояния наружного воздуха и условий в самом помещении.
Определяем необходимую кратность воздухообмена:
<shape id="_x0000_i1042" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image034.wmz» o:><img width=«84» height=«57» src=«dopb54353.zip» v:shapes="_x0000_i1042">
где Vпом = n * Sчел * Н, (11.15)
n=40 — число людей в помещении;
Sчел — площадь производственного помещения, приходящаяся на 1 человека (по нормам для работы в цехе Sчел=6 м);
Н =4 м — высота помещения.
Кратность воздухообмена:
<shape id="_x0000_i1043" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image036.wmz» o:><img width=«154» height=«52» src=«dopb54354.zip» v:shapes="_x0000_i1043">
Произведем подбор вентилятора по аэродинамическим характеристикам и специальным номограммам
Исходными данными для выбора вентилятора являются:
 - расчетная производительность вентилятора:
Vрасч = 1.1 * Vвент = 1.1*3858 = 4244 м /ч, (11.16)
где 1.1 — коэффициент, учитывающий утечки и подсосы воздуха.
 - напор (полное давление), обеспечиваемый вентилятором:
 Hв = 10*v/2 * Y, (11.17)
  где Y=1.3 кг/м — плотность воздуха,
 v — окружная скорость вентилятора; ограничивается предельно допустимым уровнем шума в помещении.
 Для центробежных вентиляторов низкого для цеховых помещений v должна быть не менее 35 м/с. Для расчета
 примем v=40 м/с.
 Тогда Hв = 10*40/2 * 1,3 = 26 Па.
По исходным данным выбираем центробежный вентилятор низкого давления Ц4-70N5. По номограммам определяем его характеристики:
 - число оборотов — 1000 об/мин;
 - КПД вентилятора — 0.8.
 Необходимая установочная мощность электродвигателя:
<shape id="_x0000_i1044" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image038.wmz» o:><img width=«288» height=«61» src=«dopb54355.zip» v:shapes="_x0000_i1044"> Вт
где η — КПД вентилятора.
IV. Расчет грузоподъемного механизма. Электрические подъёмные краны — это устройства служащие для вертикального и горизонтального  перемещения грузов. Подвижная металлическая конструкция с расположенной на ней подъемной лебёдкой являются основными элементами подъёмного крана. Механизм подъемной лебёдки приводится в действие электрическим двигателем.
Подъемный кран представляет собой грузоподъемную машину циклического действия, предназначенную для подъема и перемещения груза, удерживаемого грузозахватным устройством (крюк, грейфер).  Он является наиболее распространенной  грузоподъемной машиной, имеющей весьма разнообразное конструктивное исполнение и назначение.
Мостовой кран (рис. 4.1) представляет собой мост, перемещающейся по крановым путям на ходовых колесах, которые установлены на концевых балках. Пути укладываются на подкрановые балки, опирающиеся на выступы верхней  части колонны цеха. Механизм передвижения крана установлен на мосту  крана. Управление всеми механизмами происходит из кабины прикрепленной к мосту крана. Питание электродвигателей осуществляется по цеховым троллеям. Для подвода электроэнергии применяют токосъемы скользящего типа, прикрепленные к металлоконструкции крана. В современных конструкциях мостовых кранов токопровод осуществляется с помощью гибкого кабеля. Привод ходовых колес осуществляется от электродвигателя через редуктор и трансмиссионный вал.
<imagedata src=«1.files/image040.jpg» o:><img width=«466» height=«172» src=«dopb54356.zip» v:shapes="_x0000_i1045">
Рисунок 4.1 – Общий вид мостового крана.
Любой современный грузоподъемный кран в соответствии с требованиями безопасности, может иметь для каждого рабочего движения в трех плоскостях, следующие самостоятельные механизмы: механизм подъема — опускания груза, механизм передвижения крана в горизонтальной плоскости и механизмы обслуживания зоны работы крана (передвижения тележки).
Типичная кинематическая схема механизма подъема крана приведена на рисунке 4.2
<imagedata src=«1.files/image042.jpg» o:><img width=«416» height=«309» src=«dopb54357.zip» v:shapes="_x0000_i1046">
Рисунок 4.2 — Кинематическая схема механизма подъема главного крюка: 1 — двигатель; 2 — муфта; 3 — тормоз; 4 — редук -тор; 5 — барабан; 6 — полиспаст; 7 — неподвижный блок полис — пасты.
К основным параметрам механизма подъёма относятся: грузоподъемность, скорость подъема крюка, режим работы, высота подъема грузозахватного устройства.
Номинальная грузоподъемность — масса номинального груза на крюке или захватном устройстве, поднимаемого грузоподъемной машиной.
Скорость подъема крюка выбирают в зависимости от требований технологического процесса, в котором участвует данная грузоподъемная машина, характера работы, типа машины и ее производительности.
Режим работы грузоподъемных машин цикличен. Цикл состоит из перемещения груза по заданной траектории и возврата в исходное положение для нового цикла.
Для данного мостового крана рекомендуемые режимные группы:
5К — группа режима работы крана;
4М — группа режима работы механизма подъема.
На крановых установках допускается применять рабочее напряжение до 500 В, поэтому крановые механизмы снабжают электрооборудованием на напряжения 220, 380, 500 В переменного тока и 220, 440 В постоянного тока. В схеме управления предусматривают максимальную защиту, отключающую двигатель при перегрузке и коротком замыкании. Нулевая защита исключает самозапуск двигателей при подаче напряжения после перерыва в электроснабжении. Для безопасного обслуживания электрооборудования, находящегося на ферме моста, устанавливают, блокировочные контакты на люке и двери кабины. При открывании люка или двери напряжение с электрооборудования снимается.
Правилами Госгортехнадзора предусматривается четыре режима работы механизмов: лёгкий — Л, средний — С, тяжёлый — Т, весьма тяжёлый — ВТ.
Определяем режим работы крана:  Проектируемый мостовой кран работает в среднем режиме с ПВ40.
Исходными данными проектирования являются физические и геометрические параметры механизма подъема мостового крана, а также размеры помещения цеха, в котором расположен кран. Исходные данные представлены в таблице 6 в п.6.
V. Разработка схемы управления мостового крана. Целью данного расчета является  выбор магнитного контроллера переменного тока, в соответствии с его выбором  определяются сопротивления и токи ступеней для электропривода  механизма передвижения тележки мостового крана.
Исходными данными являются технические характеристики выбранного электродвигателя в пункте 5.
Базисный момент, Нм:
М100% = 9550 ∙ <shape id="_x0000_i1047" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image044.wmz» o:><img width=«73» height=«52» src=«dopb54358.zip» v:shapes="_x0000_i1047"> 
М100% = 9550 ∙ <shape id="_x0000_i1048" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image046.wmz» o:><img width=«59» height=«76» src=«dopb54359.zip» v:shapes="_x0000_i1048"> =649,5 Нм.
Определяем расчетный  ток резистора, А:
I100% = <shape id="_x0000_i1049" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image048.wmz» o:><img width=«105» height=«52» src=«dopb54360.zip» v:shapes="_x0000_i1049"> 
где Iн — номинальный ток ротора, А;
Рн — номинальная мощность электродвигателя, кВт;
nн — номинальная частота вращения, об/мин.
I100%= <shape id="_x0000_i1050" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image050.wmz» o:><img width=«119» height=«60» src=«dopb54361.zip» v:shapes="_x0000_i1050"> = 103,15 А.
6.3 Определяем номинальное сопротивление резистора,  в Ом:
Rн = <shape id="_x0000_i1051" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image052.wmz» o:><img width=«59» height=«46» src=«dopb54362.zip» v:shapes="_x0000_i1051">                              (6.3)  <shape id="_x0000_i1052" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image054.wmz» o:><img width=«22» height=«29» src=«dopb54363.zip» v:shapes="_x0000_i1052">
где Ерн — напряжение между кольцами ротора, В.
Rн = <shape id="_x0000_i1053" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image056.wmz» o:><img width=«83» height=«48» src=«dopb54364.zip» v:shapes="_x0000_i1053"> = 1,9 Ом.
Согласно Ю.В. Алексееву и А.П. Богословскому для магнитного контроллера ТСАЗ160 с защитой на переменном токе находим разбивку ступеней сопротивлений и определяем сопротивление каждого резистора (в одной фазе):
R = Rном. ∙<shape id="_x0000_i1054" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image058.wmz» o:><img width=«61» height=«63» src=«dopb54365.zip» v:shapes="_x0000_i1054">
Обозначение ступени                       Rступ,%                    R, Ом
Р1 — Р4                                            5                         0,095
Р4 — Р7                                           10                        0,19
Р71 — Р10                                       20                        0,38     
Р10 — Р13                                       27                        0,513
Р13 — Р16                                       76                        1,444
Р16 — Р19                                       72                        1,368
Общее                                          210                       3,99
Находим расчетную мощность резистора (в трех фа -зах), кВт:
Рр = <shape id="_x0000_i1055" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image060.wmz» o:><img width=«425» height=«67» src=«dopb54366.zip» v:shapes="_x0000_i1055"> 
Определяем параметры для условий режима С:
Частота включений фактическая 120 в час, приведенная
z = 120 ∙<shape id="_x0000_i1056" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image062.wmz» o:><img width=«66» height=«55» src=«dopb54367.zip» v:shapes="_x0000_i1056"> = 120 ∙ <shape id="_x0000_i1057" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image064.wmz» o:><img width=«82» height=«65» src=«dopb54368.zip» v:shapes="_x0000_i1057"> = 133,6;            (6.6)  <shape id="_x0000_i1058" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image066.wmz» o:><img width=«22» height=«29» src=«dopb54363.zip» v:shapes="_x0000_i1058">
k = 1,25 — коэффициент нагрузки;
а = 1,2 — коэффициент использования;
hэкв.б = 0,76 — базисный КПД электропривода;
hэкв = 0,73 — КПД электропривода для z = 136,2, согласно <shape id="_x0000_i1059" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image067.wmz» o:><img width=«22» height=«29» src=«dopb54363.zip» v:shapes="_x0000_i1059"> рис. 8 — 11.;      
hдв = 0,85 — КПД электродвигателя;
e0 = 0,4 — относительная продолжительность включения.
Рр = <shape id="_x0000_i1060" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image068.wmz» o:><img width=«482» height=«62» src=«dopb54369.zip» v:shapes="_x0000_i1060">=16,2 кВт.
На одну фазу приходится: <shape id="_x0000_i1061" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image070.wmz» o:><img width=«45» height=«67» src=«dopb54370.zip» v:shapes="_x0000_i1061"> = 5,4 кВт.
Определяем расчетный ток резистора, А. Токовые нагрузки I100%  по ступеням берём из <shape id="_x0000_i1062" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image072.wmz» o:><img width=«24» height=«29» src=«dopb54371.zip» v:shapes="_x0000_i1062">, таблица 7 — 9:
Iр = <shape id="_x0000_i1063" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image074.wmz» o:><img width=«163» height=«64» src=«dopb54372.zip» v:shapes="_x0000_i1063">                          (6.7)  <shape id="_x0000_i1064" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image076.wmz» o:><img width=«22» height=«29» src=«dopb54363.zip» v:shapes="_x0000_i1064"> Iр=<shape id="_x0000_i1065" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image077.wmz» o:><img width=«499» height=«69» src=«dopb54373.zip» v:shapes="_x0000_i1065">= 60,61 А.
Значения расчетных токов по ступеням:
I = Iр ∙ <shape id="_x0000_i1066" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image079.wmz» o:><img width=«61» height=«63» src=«dopb54374.zip» v:shapes="_x0000_i1066">                          (6.8)  <shape id="_x0000_i1067" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image076.wmz» o:><img width=«22» height=«29» src=«dopb54363.zip» v:shapes="_x0000_i1067">
Обозначение ступени                    Iступ, %                  I, А
Р1 — Р4                                                 83                      50,3       
Р4 — Р7                                                 59                      35,75
Р71 — Р10                                             59                      35,75 
Р10 — Р13                                             50                      30,3
Р13 — Р16                                             42                      25,45
Р16 — Р19                                             30                      18,18
В соответствии с таблицей нормализованных ящиков резисторов  НФ 1А  выбираем для ступеней  Р1 — Р4, Р4 — Р7,  Р7 — Р10 ящик 2ТД.754.054-06, имеющий длительный ток  102 А и сопротивление 0,48 Ом. Для ступеней Р10 — Р13, Р13 — Р16 выбираем ящик 2ТД.754.054-08, имеющий длительный ток  64 А и сопротивление 1,28 Ом. Для ступеней Р16 — Р19, выбираем ящик 2ТД.754.054-11, имеющий длительный ток  41 А и сопротивление 3,1 Ом. Рассчитаем  отклонение сопротивлений от расчета и данные занесем в таблицу
R%  = <shape id="_x0000_i1068" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image081.wmz» o:><img width=«109» height=«51» src=«dopb54375.zip» v:shapes="_x0000_i1068"> 100%
Таблица Отклонения сопротивлений от расчета.
Ступени
Rрасч, Ом
Rфакт, Ом
R% ,.%
1
2
3
4
Р1-Р4
0,095
0,096
-1
Р4-Р10
0,19
0,196
-3,157
Р71-Р10
0,38
0,352
7,3
Р10-Р13
0,513
0,512
0,2
Р13-Р16
1,444
1,444
0
Р16-Р19
1,368
1,387
-1,38
Итого
4,3
Учитывая что, длительные токи выбранных ящиков сопротивлений соответствуют расчетным значениям токов ступеней и отклонение сопротивлений отдельных ступеней от расчетных значений не превышает ±15%, а отклонение общего сопротивления резистора не превышает ±5% его расчетного значения, резистор выбран правильно.
Проверки по кратковременному режиму не производим, так как расчетный ток Iр=60,61 А  близок к длительному току пусковых ступеней.
VI. Характеристика мостового крана. Таблица 6 — Исходные данные крана.
VII. Расчет и выбор электродвигателя. Целью расчета является определение статических нагрузок, приведенных к валу электродвигателя, для выбора мощности электродвигателя механизма подъема мостового крана.
Статическая мощность на валу электродвигателя подъемной лебедки при подъеме груза, в кВт определяется следующим образом:
Рст.гр.под = <shape id="_x0000_i1069" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image083.wmz» o:><img width=«126» height=«49» src=«dopb54376.zip» v:shapes="_x0000_i1069">  
где G=m∙g=80∙103∙ 9,8=784000H-вес поднимаемого груза;
m-номинальная грузоподъемность, кг;
g-ускорение свободного падения, м/с2;
G0=m0∙g=0,8∙103∙9,8=7840Н-веспустого захватывающего приспособления;
m0 — масса пустого захватывающего приспособления, кг;
vн = 4,6м/мин = 0,07 м/с — скорость подъема груза;
hнагр = 0,84 — КПД под нагрузкой.
Рст.гр.под .= <shape id="_x0000_i1070" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image085.wmz» o:><img width=«241» height=«64» src=«dopb54377.zip» v:shapes="_x0000_i1070"> = 65,98 кВт.
Мощность на валу электродвигателя при подъеме пустого захватывающего приспособления, кВт:
Р ст.п.гр.= <shape id="_x0000_i1071" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image087.wmz» o:><img width=«93» height=«59» src=«dopb54378.zip» v:shapes="_x0000_i1071">    (4.2)<shape id="_x0000_i1072" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image089.wmz» o:><img width=«25» height=«29» src=«dopb54379.zip» v:shapes="_x0000_i1072">
где hхх=0,42 — КПД механизма при холостом ходе.
Рст.п.гр.= <shape id="_x0000_i1073" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image091.wmz» o:><img width=«136» height=«72» src=«dopb54380.zip» v:shapes="_x0000_i1073"> =1,3 кВт.
Мощность на валу электродвигателя обусловленная весом груза, кВт:
 Ргр.=(G+G0)*vс*10-3
где vс=vн=0,07 м/с — скорость спуска.
Ргр=(784000+7840)*0,07*10-3=55,42 кВт.
Мощность на валу электродвигателя, обусловленная силой трения, кВт:
Ртр.=(<shape id="_x0000_i1074" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image093.wmz» o:><img width=«68» height=«59» src=«dopb54381.zip» v:shapes="_x0000_i1074">) * (1 — нагр.) * vc * 10-3
Ртр .= (<shape id="_x0000_i1075" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image095.wmz» o:><img width=«141» height=«75» src=«dopb54382.zip» v:shapes="_x0000_i1075">) * (1-0,84) * 0,07 * 10-3  = 8,88 кВт.
Так как выполняется условие Ргр > Ртр, следовательно, электродвигатель работает в режиме тормозного спуска.
Мощность на валу электродвигателя при тормозном спуске, определяется следующим способом, кВт:
Рт.сп.=(G+G0)*Vс*(2-<shape id="_x0000_i1076" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image097.wmz» o:><img width=«47» height=«65» src=«dopb54383.zip» v:shapes="_x0000_i1076">)*10-3  
Рст.сп.=(784000+7840)*0,07*(2-<shape id="_x0000_i1077" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image099.wmz» o:><img width=«47» height=«75» src=«dopb54384.zip» v:shapes="_x0000_i1077">)*10-3=44,8 кВт.
Мощность на валу электродвигателя во время спуска порожнего захватывающего приспособления, кВт:
Рс.ст.о.=G0∙Vс∙ (<shape id="_x0000_i1078" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image101.wmz» o:><img width=«43» height=«65» src=«dopb54385.zip» v:shapes="_x0000_i1078">-2) ∙10-3
Рс.ст.о.=7840∙0,07(<shape id="_x0000_i1079" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image103.wmz» o:><img width=«48» height=«75» src=«dopb54386.zip» v:shapes="_x0000_i1079">-2) ∙10-3=0,2 кВт.
Рассчитаем нагрузочный график механизма подъема мостового крана для наиболее характерного цикла работы
Время подъема груза на высоту Н:
tр1= <shape id="_x0000_i1080" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image105.wmz» o:><img width=«88» height=«75» src=«dopb54387.zip» v:shapes="_x0000_i1080"> =85,7 сек.
где Н-высота подъема груза, м.
Время перемещения груза на расстояние L:
 t01=<shape id="_x0000_i1081" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image107.wmz» o:><img width=«85» height=«75» src=«dopb54388.zip» v:shapes="_x0000_i1081"> =48 сек.
Время для спуска груза:
tр2= <shape id="_x0000_i1082" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image109.wmz» o:><img width=«88» height=«75» src=«dopb54387.zip» v:shapes="_x0000_i1082"> =85,7 сек.
Время на зацепление груза и его отцепления:
t02=t04=200 сек.
Время подъема порожнего крюка:
tр3= <shape id="_x0000_i1083" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image110.wmz» o:><img width=«88» height=«75» src=«dopb54387.zip» v:shapes="_x0000_i1083"> =85,7 сек.
Время необходимое для возврата крана к месту подъема нового груза:
t03= <shape id="_x0000_i1084" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image111.wmz» o:><img width=«85» height=«75» src=«dopb54388.zip» v:shapes="_x0000_i1084"> =48 сек.
Время спуска порожнего крюка:
tр4= <shape id="_x0000_i1085" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image112.wmz» o:><img width=«88» height=«75» src=«dopb54387.zip» v:shapes="_x0000_i1085"> =39,2 сек.
Вычертим нагрузочный график механизма подъема для рабочего цикла:

<imagedata src=«1.files/image113.jpg» o: gain=«126031f» blacklevel="-5243f"><img width=«647» height=«664» src=«dopb54389.zip» v:shapes="_x0000_s1026">
Рисунок 4.1- Нагрузочный график механизма подъема для рабочего цикла.
Таблица 4.1- Рабочий цикл механизма подъема.
Участки
Подъем груза
Па —
уза
Спуск  груза
Па —
уза
Подъем крюка
Па —
уза
Спуск крюка
Па —
уза
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Рс, (кВт)
65,98
0
44,8
0
1,3
0
0,2
0
t, (cек)
85,7
48
85,7
200
85,7
48
85,7
200
Суммарное время работы электродвигателя:
S tр=tр1+tр2+tр3+tр4=4*85,7 = 342,8 сек.
Суммарное время пауз:
S t0=t01+t02+t03+t04=48+48+200+200=496 сек.
Эквивалентная мощность за суммарное время работы электродвигателя, кВт:
Рэкв= <shape id="_x0000_i1086" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image115.wmz» o:><img width=«279» height=«60» src=«dopb54390.zip» v:shapes="_x0000_i1086">        (4.9) <shape id="_x0000_i1087" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image089.wmz» o:><img width=«25» height=«29» src=«dopb54379.zip» v:shapes="_x0000_i1087">
Рэкв= <shape id="_x0000_i1088" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image117.wmz» o:><img width=«416» height=«79» src=«dopb54391.zip» v:shapes="_x0000_i1088"> =39,8кВт.
Эквивалентную мощность пересчитываем на стан- дартную продолжительность включения соответствующего режима работы механизма крана, кВт:
Рэн=Рэкв ∙ <shape id="_x0000_i1089" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image119.wmz» o:><img width=«67» height=«57» src=«dopb54392.zip» v:shapes="_x0000_i1089">  
Рэн=39,8∙ <shape id="_x0000_i1090" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image121.wmz» o:><img width=«48» height=«60» src=«dopb54393.zip» v:shapes="_x0000_i1090"> = 1,26 кВт.
Определяем расчетную мощность электродвигателя с учетом коэффициента запаса, кВт:
Рдв=<shape id="_x0000_i1091" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image123.wmz» o:><img width=«71» height=«57» src=«dopb54394.zip» v:shapes="_x0000_i1091">
где Кз = 1,2 — коэффициент запаса;
hред = 0,9 — КПД редуктора.
Рдв= <shape id="_x0000_i1092" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image125.wmz» o:><img width=«61» height=«79» src=«dopb54395.zip» v:shapes="_x0000_i1092"> =1,7 кВт.
Угловая скорость лебедки в рад/с и частота вращения лебедки в об/мин, определяется следующим способом:
wл=<shape id="_x0000_i1093" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image127.wmz» o:><img width=«44» height=«61» src=«dopb54396.zip» v:shapes="_x0000_i1093"> 
где D — диаметр барабана лебедки, м.
wл = <shape id="_x0000_i1094" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image129.wmz» o:><img width=«64» height=«79» src=«dopb54397.zip» v:shapes="_x0000_i1094"> = 0,2 рад/с.
nл = <shape id="_x0000_i1095" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image131.wmz» o:><img width=«61» height=«63» src=«dopb54398.zip» v:shapes="_x0000_i1095">   
nл = <shape id="_x0000_i1096" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image133.wmz» o:><img width=«64» height=«79» src=«dopb54399.zip» v:shapes="_x0000_i1096">= 2 об/мин.
Полученные значение мощности электродвигателя в пункте (4.11) и значение стандартной продолжительности включения ПВст = 20%, будут являться основными критериями для выбора электродвигателя.
Выберем электродвигатель из следующих условий:
    продолжение
--PAGE_BREAK--