Реферат: Лесосечные работы и трелёвка леса

Введение
Лесосечные работы.

   Лесосечные работы,это первая фаза лесозаготовительного производства. Под лесосечными работамипонимаются все работы, которые производятся на лесосеках и погрузочных пунктах.В состав лесосечных работ в зависимости от принятого в леспромхозе технологическогопроцесса входит от трёх до семи операций. Обязательным элементом лесосечныхработ являются подготовительные работы – подготовка лесосек и погрузочныхпунктов.  Кроме этого, сюда входят ивспомогательные работы – техническое обслуживание машин, занятых в лесу,доставка горюче-смазочных и других  материалов, перевозка рабочих и др.

   Разработкатехнологий и непосредственная работа в лесу связана с рядом понятий (лесосека,деляна, пасека и др.)

<img src="/cache/referats/18228/image002.gif" v:shapes="_x0000_s1042">

  

        Рис. 1    Основные производственные элементы лесосеки

                      А, Б, В, Г – делянки, 1 — пасеки, 2 — пасечныеленты, 3 — пасечные волоки,

                       4 — магистральныеволоки, 5 — погрузочные пункты, 6 — обустроенный центр

                       6 — обустроенный центрлесосеки, 7 — лесовозный ус, В — ширина лесосеки,

                       х — ширина делянки, L — длиналесосеки, l — длина делянки.

   Лесосекой (рис.1)называется участок лесной площади, отведённой для заготовки растущего на нёмлеса.  Лесосека является местом работымастерского участка. На неё размещаются бригады, машины, средства техническогообслуживания машин и бытового обслуживания рабочих.  Основными собирающими артериями являютсялесовозные грузовики.  Общая площадьлесосеки может достигать 200 га.  Лесосеки обычно разбиваются на делянки.  Делянка, это часть лесосеки, закрепляемая заодной бригадой или одной машиной, производящеё валку. На делянах выполняетсявесь комплекс основных лесосечных работ. От валки деревьев до погрузки леса налесовозные автомобили или подвижной состав узкоколейной дороги.

Делянка чаще всего имеет площадь 5-8 га.

   На делянке в своюочередь выделяют пасеки, т.е. полосы леса шириной 25-45 м., вдоль трелевочноговолока. На пасеках выполняются первичные лесозаготовительные работы –валка  деревьев и обрезка сучьев. Примашинной валке роль пасек выполняют ленты, т.е. узкие полосы, параллельныеволоку, которые разрабатываются при однократном проходе валочно-пакетирующей,валочной или валочно-трелевочной машины. При валке деревьев бензопилами лентытакже имеют технологическое значение.  Наленты в этом случае делится пасека для удобства валки трелёвки леса.  Лента разрубается за один проход вальщика, снеё производится сбор деревьев при формировании пачек для трелёвки.

   Пасечный волокиспользуется для трелёвки леса только с одной пасеки, по середине которой онпоходит. К магистральным волокам предъявляются несколько более высокиетребования. Они должны быть несколько шире и хорошо подготовлены, так как наних трактор работает более продолжительное время, собирая лес с несколькихпасек.

За каждой бригадой или валочной машиной закрепляется однаили несколько погрузочных площадок или один верхний склад (если бригадапроизводит также раскряжёвку). Как погрузочные площадки, так и верхние складытакже называются погрузочными пунктами.

   Площадь лесосек  в лесах промышленного значения может бытьразной – от 5 до 200 га. В соответствиис действующими правилами рубок размеры лесосек при проведении сплошных рубокустанавливаются в зависимости от категорий лесов, лесорастительных условий ипреобладающих пород. Для таёжной зоны и зоны свешанных лесов правиламиустановлены четыре градации ширины лесосек: 1000, 500, 250, и 100 м.

   Лесосеки шириной 1000м. предприятиям отводятся в хвойных имягколиственных насаждениях. В таёжной зоне лесов III группы, а также в мягколиственныхнасаждениях зоны смешанных лесов IIIгруппы.

   Лесосе5ки шириной500 м. отводят в хвойных насажденияхв сырьевых базах механизированных лесозаготовительных  предприятий в зоне смешанных лесов IIIгруппыпри условии выполнения ряда мероприятий по возобновления леса, такая же шириналесосек устанавливается и в лесах IIгруппы.

   Лесосеки шириной250 м. отводятся для мягколиственных  и 100м.для хвойных насаждений в зоне Iи IIгруппы.

   Длина при сплошныхрубках устанавливается  с учётомквартальной сетки, но не более 2000 м.,а в лесах Iгруппы не более 1000 м..

   С эксплуатационнойточки зрения более выгодными являются крупные лесосеки, позволяющиесконцентрировать производство. Экономия на крупных лесосеках достигается засчёт подготовительных и вспомогательных работ. Сокращается протяжённость  усов,уменьшается количество погрузочных пунктов, снижается потребность в ремонтныхсредствах, упрощается перевозка рабочих, снабжение гороюче-смазочнымиматериалами и т.д.

   Основнымисобирающими артериями на лесосеках, как уже отмечалось, являются лесовозныеусы. Основной технологической задачей, которую необходимо решить на первом этапеосвоения лесосеки, это правильное размещение усов на ней.

    Размещение усов впределах лесосеки зависит от размеров лесосек и стоимости строительства исодержания одного уса.

   Различают 5 видовразмещения усов на лесосеке  (рис.2).

Ус проходит по середине лесосеки (рис.2, а, б). Такая прокладка уса наиболее распространена на лесосеках шириной 500 м. Расстояние от  уса до границы лесосеки составляет 250 м., а расстояние трелёвки не более 300 м. На лесосеках шириной 1000 м. расстояние трелёвки составляет 500-600 м., поэтому прокладка одного уса целесообразна при значительной стоимости уса (узкоколейные, лежневые, железобетонные усы) На лесосеке два уса (рис.2, в). Такая схема целесообразна только на лесосеке шириной 1000 м. и применяется при прокладке автомобильных усов, не требующих больших затрат на строительство и содержание (грунтовые, снежные).  Кольцевая схема (рис.2, г). При соединении концов усов образуется кольцевая схема, которая заменяет разворотные петли и может быть рекомендована на усах, не требующих больших затрат на строительство и содержание. Ус с ответвлениями (рис.2, ж). Общая протяжённость усов на лесосеке по сравнению с двумя усами несколько увеличивается, но отпадает необходимость в устройстве разъездов у погрузочных пунктов и может быть рекомендована для лесосек в пересечённой местности, если прокладка двух параллельных усов затруднена. Ус на границе лесосеки (рис.2, е). Данная схема применяется для лесосек небольшой ширины (100-250 м.). Целесообразна также на лесосеках шириной 500 м., если ус может сохраняться 2-4 года до отвода в рубку лесосеки с другой стороны.                                                                            

                                                                 <img src="/cache/referats/18228/image004.jpg" v:shapes="_x0000_s1041">                                                                                                    

                       Рис.2 Схема размещения усов на лесосеке

                        а, б, д — поссередине лесосеки, в — двауса, г — кольцевой ус, ж, з — усы с

                              отставлениями, е — на границе лесосеки, 1 — квартальная сеть, 2 — лесосеки,

                              3 — лесовозные усы, 4 — ветка лесовознойдороги.

   Протяжённость лесовозных усов,которые не обходимо ежегодно строить для выполнения установленного предприятиюобъёма производства, определяется по формуле: <img src="/cache/referats/18228/image006.gif" v:shapes="_x0000_i1028">

                   где Q – объём производства м3/год

                    L – протяжённость усов, м

                    k –  коэффициент, учитывающий удлинение усов засчёт прокладки их на не отведенную в рубку площадь; в многолесных районах k=1,1-1,2 при освоении разрозненных лесосек k=1,5-1,7

                    g – средний запас на 1 га, м3

                    B – шириналесосек, м

                    n – количествоусов на лесосеке.

   Размеры бригадныхделянок. На практике размеры в лесах IIIгруппы размеры делянок определяютсяобычно в зависимости от размеров лесосек и количества машин или бригад.

   Длина делянки,т.е. сторона lвдоль уса,определяется, прежде всего, трудоёмкостью устройства погрузочного пункта.Например: при применении сучкорезных машин длина делянки принимается 250-300 м. при применении челюстных погрузчиков, когда затрат на устройство площадок незначительные, то размещение погрузочныхпунктов можно на расстоянии 500-100 м.друг от друга, а при необходимости укладывать хлысты в запас вдоль всего уса.

   Таким образом,размеры делянок ограничиваются следующими пределами: по ширинеот100 до 500 м., по длине от 200 до 300 м. Площадь  делянки может быть от 2 до 15 га.

   В современныхусловиях оптимальным являются размеры делянок, при которых с одной сторонысреднее расстояние трелёвки не превышало бы 300 м., а с другой стороны бригада могла бы работать не менее месяца.Поэтому малым комплексным бригадам отводятся делянки площадью 5-8 га., укрупнённым 10-15 га.,   для валочных и валочно-пакетирующих машин 5-8га.

Схемы разработокделянок

В настоящее время при традиционной технологии  (валка бензопилами и машинами) применяютсятри схемы разработок делянок.

<img src="/cache/referats/18228/image008.gif" v:shapes="_x0000_s1045">

                            Рис.3 Схемыразработок делянок:

                                  а — метод широкого фронта, б – параллельная, в – радиальная, 1-лесовознй ус,

                                  2-погрузочные площадки,3-зона безопасности, 4-волоки, 5-пасеки, l-длина делянки,

                                   B-ширина делянки, L-ширина лесосеки    

   Метод широкого фронта. Эта схемахарактеризуется частым расположением погрузочных площадок вдоль лесовозного усаи применяется когда погрузочные пункты просты и затраты на их подготовку оченьмалы. Благодаря применению челюстных погрузчиков эта схема получила широкоераспространение. Затраты на подготовку ограничиваются расчисткой ихбульдозером. По этой схеме создаются обычно запасы хлыстов у трасс лесовозныхдорог. Волоки при методе широкого фронта располагаются параллельно один другомуи хлысты на площадку трелюют с одного — двух волоков.

   Параллельная схема. Применяется, когдатребуется концентрация стрелеванного леса в одном месте., например ксучкорезной машине. При этой схеме несколько пасечных волоков располагаютсяпараллельно выходят на один магистральный волок, по которому трелюют напогрузочный пункт. Эта схема применяется также в тех случаях, когда по условиямрельефа и другим причинам нельзя разместить несколько площадок вдоль уса.

   Радиальная схема. Такую схему применяютв тех случаях, когда устройство погрузочных пунктов требует больших затрат,например при сортиментной вывозке леса. Чем выше стоимость и трудоёмкостьподготовки, тем большая площадь леса должна тяготеть к нему. Расстояниятрелёвки при этом должны быть по возможности небольшие.

Значение пасек и ихширина

   Разбивка на пасекипозволяет более строго соблюдать технологическую дисциплину, выдерживатьзаданное направление валки и сохранять подрост.

   Характеристикамипасек является длина и ширина. В тех случаях, когда на лесосеке имеетсяжизнеспособный подрост, ширина пасек определяется единственным условием –сохранением подроста. Когда лесосека разрабатывается без сохранения подроста,ширина пасеки назначается в зависимости от способа трелёвки, места обрубкисучьев, почвенно-грунтовых условий. Ширина может быть от 25 до 45 м. длина пасек при параллельной схемеразработок делянок и при методе широкого фронта равна ширине делянки, т.е. онаможет быть от 100 до 500 м..  При радиальной схеме разработки делянки длинапасек может быть до 300 м. Примашинной валке работа ведётся на полосах, ширина которых значительно меньше,чем ширина пасек при валке бензопилами. Валочно-пакетирующие машины разрубаютполосу шириной 12-15 м., валочные ивалочно-трелёвочные 1,5-3 м.

   Подрост большевсего повреждается при развороте хлыстов и деревьев во время формирования пачки.Наилучший результат для сохранения подроста даёт такая технология, когдаформирование пачки происходит путём вытягивания без разворота. Для этоготрактор доложен стоять при наборе пачки, в осевом направлении по отношению ксваленным деревьям при трелёвке за вершины.

   Предельным углом,при котором разворот хлыста можно считать допустимым, является угол 30°.

   Разрубка волоков посравнению  с  работой на пасеках является более трудоёмкой.Валка деревьев неудобна по ряду причин: она должна быть строго направленнойнезависимо от наклона и других особенностей деревьев; разрубке лент ширинойвсего 5-6м. мешают остающиеся с обеихсторон стенки леса.

   Значительно болеетрудоёмкой является обрубка сучьев, так как деревья на волоках ложатся сплошнымвалом, кроны их перекрывают друг друга. Снижается производительность труда и натрелёвке в связи с тем, что рейсовые нагрузки при формировании пачек на волокахна 25-40% ниже, по сравнению с обычными. Время на чокеровку увеличивается, таккак неудобно растаскивать канат по хлыстам и чокеровать зажатые хлысты.

   В зимнее времясостояние волока улучшается по мере увеличения количества проходов трактора иширины пасеки, в летнее, наоборот, с увеличением числа проходов трактора,состояние волока ухудшается.

   На условия трудаобрубщиков сучьев ширина пасеки оказывает заметное влияние. Для облегчениясборов сучьев необходимо, чтобы кроны деревьев ложились на волок или вблизинего, что позволяет обрубщикам сучьев и чокеровщикам работать на волоке ивблизи него, где в зимнее время снег обмят.

   Таким образом, дляснижения затрат на разработку, подготовку и содержание волоков, пасека должнабыть широкой, а для облегчения труда обрубщиков сучьев и сбора сучьев ширинуследует уменьшать. Оптимальной шириной пасеки при работе без сохранения подроста, но с обрубкой и сбором сучьевна лесосеке, а также при работе на лесосеках с глубоким снегом является ширина35-45 м.

Способы разработкипасек

   Способ разработкипасек зависит, прежде всего, от того, каким образом производится трелёвка закомли или за вершины. За комли трелюют деревья, а за вершины – хлысты.

   Схемы разработкипасек приведены на  рис.4. при методеузких пасек главной задачей является сохранение подроста. Делянка разбиваетсяна пасеки шириной, равной средней высоте древостоя. По середине каждой пасекипрокладывается волок шириной 5 м.валку деревьев на волоке начинают с ближнего конца, деревья валят вершинами понаправлению к погрузочным площадкам, после отхода вальщика на безопасноерасстояние или перехода на другой волок, обрубают сучья и трелюют хлысты завершины.

   Вальщик валитдеревья сначала с одной полупасеки (рис. 4, а), при этом валка начинается такжекак на волоке с ближнего к погрузочному пункту конца. Вальщик, переходя отдерева к дереву, перемещается поперёк полупасеки от волока к середине пасеки, азатем обратно и т.д. при этом он стремится валить каждое дерево так, чтобыбольшая часть кроны попала на волок, а угол между деревом и волоком былнаименьшим (не более 30º).

 

<img src="/cache/referats/18228/image010.gif" align=«left» hspace=«12» v:shapes="_x0000_s1046">

 

 

                                                                                                                                           

                                                                                                                                                                     

                                                                                                                                                                     

                                                                                                                                                                      

                                                                                                                                                                  

                                                                                                                                                              

                                                                                                                                                                             

                                                                                                                                                                           

                                                                                                                                                                          

                                                                                                                                                                          

                                                                                                                                                                            

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         

          

                         Рис.4 Схемы разработкипасек

                        а — метод узких пасек, б – за вершиныширокими пасеками, в – за комли лентами,         

                              параллельнымиволоку, г – за комли лентами под углом к волоку, д – на подкладочное

                              дерево

   После того, каквальщик отойдет на расстояние более 50 м.,обрубщики сучьев приступают к обрубке или их обрезке бензосучкорезами. Сучья,обрубленные с той части кроны, которая находится над волоком, остаются наволоке, а сучья, которые обрубаются с крон, находящихся на пасеке, должны бытьсобраны и перенесены на волок. Собранные сучья уплотняются при проходетрактора, трелюющего хлысты с более удалённых участков волока. Порожний тракторразворачивается на месте, на участке, где нет подроста, трос растаскивается вдоль волока на расстояние 20-25 м. и зачокеренные за вершины хлысты, приформировании пачки вытягиваются сквозь подрост.

    Разработка без сохранения подроста, но стрелёвкой за вершины мало отличается от метода узких пасек. Пасека (рис.4, б)может иметь в этом случае ширину 34-45 м., деревья валят под углом 45-60º к волоку. Поскольку сразу всю полупасекуза один заезд взять сложно, то её делят на ленты шириной 8-10 м. и разработку проводятпоследовательно, сначала ленту у волока, после трелёвки следующую ленту и т.д.

   При разработкепасек без сохранения подроста возможен сход трактора с волока.

   Разработка пасеклентами, параллельными волоку ( рис.4, в), применяется при трелёвке за комли. Сполос шириной 5-8  м. валят деревья кронами на волок, а споследующих полос – кронами на вырубку. Деревья валят под углом 45-60º кволоку. Пачка набирается трактором на ленте, затем после формирования пачки,трактор выходит на волок.

   Волоки, кромепервого, при этом методе разработки заранее не разрубаются. Лентыразрабатываются  с постепенным удалениемот волока, каждая последующая лента отрезается от стенки леса. После того, какстенка леса удалится от волока на 50-60 м.,трактор накатывает следующий волок. Этот метод применяется при хорошем грунтелетом и неглубоком снеге зимой.

   Разработка пасеклентами под углом к волоку (рис.4, г) также применяется при трелёвке за комли.Волоки в этом случае разрубаются заранее. Разборку волока начинают с дальнегоконца, первые деревья валят в свободные промежутки между стоящими деревьями.Затем ведётся разработка полупасек шириной 8-10 м., которые примыкают к волоку под углом 45-60º. Разработкуначинают с дальнего конца полупасек. Вальщик валит деревья на пасечной ленте,начиная от волока и кончая серединой пасеки. За один проход, т.е. на однойленте должно быть свалено столько деревьев, сколько необходимо для набора однойпачки трактором. Трактор при разработке пасеки таким способом не сходит сволока. Этот метод применяется при глубоком снеге зимой и на слабых грунтахлетом. При методе необходима очень чёткая увязка валки с трелёвкой. После валкидеревьев на одной ленте необходимо сразу же стрелевать их, иначе нельзя валить деревья на следующей ленте. Создать межоперационный  запас при этом невозможно и происходятпростой тракторов в ожидании, когда вальщик свалит деревья или вальщика, покатрактор стрелюет деревья.

   Разработка пасек сподкладочным деревом (рис.4, д) разрабатывается лентами под углом к волоку.Предварительно вдоль ленты валится так называемое подкладочное дерево, накоторое в дальнейшем валят деревья с ленты. Вершинами деревья валят на волок.На одной ленте (дерево) валят 10-12 деревьев. Применение подкладочного дереваоблегчает чекеровку, так как комли сваленных на него деревьев  приподняты… при этом методе возможносохранение подроста в средней части пасеки.

   Общая протяжённостьволоков на лесосеке может быть определена по формуле:<img src="/cache/referats/18228/image012.gif" v:shapes="_x0000_i1029">

     где L – общая протяжённостьволоков на лесосеке, м

     S – площадь лесов, га

     B – средняя ширина пасеки, м.

   При определенииширины проезжей части на прямолинейном участке волока необходимо учитыватьгабаритную ширину трактора, общую ширину ленты, занимаемую волочащимися комлями( при трелёвки), а также в связи  сотклонением  трактора от первоначальногоследа и выхода трактора с волока в с вязи с образованием глубокой колеи. Обычноширина трелёвочного волока при любых способах рубок главного пользования должнабыть не менее 5 м., а на косогорах неменее 7 м. На эту ширину ипрорубаются как магистральные, так и пасечные волоки. Минимальная ширина волокадолжна быть такой, чтобы между трактором и деревьями  по краям волока оставался достаточный разрыв( не менее 1,2-1,5 м.). Волок ширинойменее 5 м. не допустим при габаритесовременных тракторов, так как в этом случае при отклонении от середины волокатрактор приближается к стоящим деревьям, что опасно для тракториста. Разрывмежду трактором и деревьями также нужен для обеспечения обзорности и для отходарабочих при встрече с движущимся трактором.

   По одному следутрактор может ходить лишь при небольшом числе рейсов, т.е. на середине и вконце пасечных волоков. Отклонение от первоначального следа здесь не превышает0,5 м., но на магистральных волокахвследствие многократных проходов отклонения о первоначального следа даже наплотных грунтах достигает 0,8-1 м.

   Минимальная ширинаволока по условиям техники безопасности складывается из ширины трактора (2-2,5 м.) и ширины разрывов (1,2-1,5 м.), т.е. общая ширина волока должнабыть не менее 5-5,5 м.

   В процессеразработки лесосеки общая ширина волока увеличивается  вследствие повреждения растительного слоядеревьями при их валке, а также трелюемыми деревьями и хлыстами. Если тракторне сходит с волока, то он вынужден разворачиваться на волоке перед наборомкаждой пачки, т.е. через каждые 20- 25 м.для набора пачек с одной полупасеки и то же самое, при наборе с другой. Врезультате общая ширина полосы, на котором частично или полностью повреждёнрастительный слой, находится в пределах 5,5-9 м.  

Трелёвка леса

   Трелёвкойназывается перемещение деревьев, хлыстов или сортиментов от места валки долесопогрузочного пункта. Необходимость этой операции очевидна, так каклесовозным автомобилям или узкоколейным транспортом нельзя взять древесинунепосредственно на лесосеке, её предварительно необходимо собрать.

   Трелевка являетсятранспортной операцией. Но она резко отличается от других видов транспортныхопераций. В связи с тем, что трелёвочные средства перемещаются по обширнойтерритории и работают на одной лесосеке в течение короткого времени,капитальные затраты на устройство пути не делаются. Трелёвка производится висключительно трудных условиях   приполном бездорожье, на любых грунтах летом или по заснеженной целине зимой, спреодолением многочисленных препятствий в виде пней, валежника, валунов и т.д.

   Благодаря трелёвкедостигается концентрация древесины в определённых местах у лесовозных дорог,что позволяет применить в лесу современные технические средства: автомобили иузкоколейный железнодорожный транспорт на вывозке, челюстные погрузчики напогрузке, сучкорезные машины на обрезке сучьев.

   Существуютразличные средства и способы трелевки. Их можно классифицировать следующимобразом:

       — по видутрелёвки – за комли, за вершины;

       — потехническим средствам – гусеничные тракторы, колёсные тракторы, канатныеустановки, технически возможна трелёвка вертолётами, в редких случаях трелёвкапроизводится лошадями;

        — по способу формирования пачки – чокерная,бесчокерная

        — по характеру перемещения груза – волоком,в полупогружённом, полуподвешенном, погружённом и подвешенном состоянии.

   Различие в видахтрелёвочных средств вызвано большим разнообразием производственных условий, вкоторых производятся лесозаготовки.

   Основнымтрелевочным механизмом является трактор. В нашей стране применяются гусеничныетрактора, за рубежом – колёсные. В соответствии с правилами техникибезопасности трелёвочные тракторы можно применять на склонах крутизной не более25º, а зимой и в сырую погоду до 15º. В горных условиях на крутыхсклонах или там, где применение тракторов ограничивается лесохозяйственнымитребованиями, применяются канатные установки различных систем.

   Главным требованиемк трелёвочным тракторам является проходимость, которая должна обеспечиватьработу трактора практически на любых лесных грунтах с преодолением обычных дляусловий лесосеки препятствий: пней, валежника, микронеровностей, валунов,болотистой местности и т.д.

   Трелёвочныетракторы оснащаются специальным оборудованием. Кабина трактора выносится обычноверёд или размещается в средней части, что необходимо для установки на тракторетехнологического оборудования и размещения конца трелюемой пачки.

   В настоящее времяприменяются несколько разновидностей технологического оборудования. Оноразделяется на две принципиально различные группы: оборудование длябесчокерной, т.е. полностью механизированной трелёвки и оборудование длячокерной трелёвки, при которой применяется ручной труд. Технологическоеоборудование для бесчокерной трелёвки подразделяется в свою очередь на двеподгруппы: для поштучного формирования пачки (гидроманипуляторы, зажимныеконики, трососъёмники, погрузочные рычаги, платформы) и для трелёвки заранееподготовленной пачки (пачковые захваты).  

<img src="/cache/referats/18228/image014.gif" v:shapes="_x0000_s1047">           <img src="/cache/referats/18228/image016.gif" v:shapes="_x0000_s1048">

             Рис.5трелёвочные тракторы

             а – ТТ-4, б – ТДТ-55, 1-погрузочный щит, 2-лебёдка,3-кабина, 4-двигатель, 5-рама, 6-ходовая    

             система,7-толкатель

<img src="/cache/referats/18228/image018.gif" v:shapes="_x0000_s1051">                         <img src="/cache/referats/18228/image020.gif" v:shapes="_x0000_s1052">

             Рис.6трелёвочные тракторы

             а – ТБ-1, б – ЛП-18А, 1-рама, 2- ходовая система, 3-толкатель,4-кабина, 5-двигатель, 6-

                 манипулятор, 7-коник,8-трососъёмник, 9-щит, 10-захват

   К технологическомуоборудованию также относятся бульдозерные толкатели, которые служат длявыравнивания комлей, штабелёвки хлыстов или деревьев, сдвига пачек, расчичткиволоков. Техническая характеристика трелёвочных тракторов приведена в таблице 1

          Табл.1

Наименование

ЛП-18

ЛП-18А

ЛТ154

ТДТ-55А

ТБ-1

ЛТ183

База трактора

Мощность двигателя кВт

Скорость движения км/ч

максимальная

минимальная

Габарит, мм.

Длина

Ширина

Высота

Дорожный просвет, мм.

Колея, мм.

Масса трактора

Среднее удельное давление на грунт

Максимальная масса трелюемого пакета, кг.

ТТ-4

81

10

2,3

5950

2500

2700

490

2000

10500

46

ТТ-4

81

10

2,3

6900

2800

3400

490

2000

11000

58

ТТ-4

81

10

2,3

6250

2500

3700

490

2000

11000

53

61

10,9

2,7

7050

2470

3250

590

1690

890

55

ТДТ-55А

61

10,9

2,7

7050

2470

3250

590

1690

8900

55

ТТ-4М

95,5

8,2

2,3

6070

2700

2957

537

2050

14400

38

15000

   В составтехнологического оборудования тракторов ТБ-1 и ЛП-18А входят манипулятор,коник, трососъёмник и толкатель (рис.6)

   Манипулятор. Максимальный вылетманипулятор имеет на высоте 2,5-3 м.,вылет на уровне опорной поверхности гусениц 4,2-4,6 м. технологические расчёты ведутся по вылету на уровне 1,2-1,5 м. Высота  манипулятора составит при этом 5 м.

   Рабочая зонаманипулятора трактора определяется вылетом манипулятора и углом его поворотаотносительно вертикальной оси. Угол поворота манипулятора трактора ТБ-1составляет 173º. Возможны два положения рабочей зоны, смещение зоны путёмперестановки пальца рычага поворота.

   Трактор может взятьдерево, комель которого находится в любой токе рабочей зоны. Однако не всеточки равноценны.

   Важным условиемправильного и производительного сбора деревьев манипулятором являетсявыполнение приёмов в зоне обзорности, т.е. на той площади, которую тракториствидит со своего рабочего места. Зона обзорности не полностью может совпадать срабочей зоной манипулятора.

   Зажимной кониктрактора ТБ-1 состоит из основания, зажимных рычагов, верхних шарниров,ножевого упора, разгрузочного ролика, гидроцилиндров для поворота коника и длязажимных рычагов. Коник свободно поворачивается вокруг своей оси, а так женаклоняется вперёд или назад на общий угол 42º. Всё оборудование трактораприводится в действие гидравлической системой.

   Трососъёмник. Увязка и удержаниедеревьев (хлыстов) на щите трактора ЛП-18А осуществляется трососъёмником. Передпогрузкой производится растяжка тросовой петли тросиками при выдвижении штоковгидроцилиндра трососъёмника. Затем включением гидроцилиндра трососъёмникнаклоняется в сторону кабины трактора. После погрузки, т.е. укладки Комлевдеревьев на трубу, трососъёмник поворачивается назад, как бы накидывая петлю накомли. Петля затягивается лебёдкой трактора. Трососъёмник в отличие от коникатрактора ТБ-1 не поворачивается вокруг вертикальной оси. Маневрированиетрактора с пачкой осуществляется за счёт гибкости тросового крепления пачки.Для защиты заднего моста и плавной разгрузки пачки на трактора устанавливаетсящит.

   Пачковые захваты. В отличие отманипуляторов, которыми производится поштучная погрузка деревьев, пачковыезахваты берут заранее сформированную пачку и делают это за один приём. Отличиеот манипуляторных тракторов заключается ещё и в том, что погуженная пачкаудерживается не в конике, а в самом захвате. Пачковый захват состоит из двухосновных узлов – стрелы и собственно захвата.

Параметры технологического оборудования трактора ЛТ-154показаны на рис.7

 <img src="/cache/referats/18228/image022.gif" v:shapes="_x0000_s1053">

                      Рис.7 параметры технологического оборудования трактора ЛТ-154

Приёмы трелёвки. Технологическийцикл трелёвки независимо от вида трактора, конструкции технологическогооборудования и способа трелёвки в общем виде складывается из одних и тех жеопераций. Это порожний ход трактора, маневрирование и выбор позиции, погрузкаили формирование пачки, грузовой ход, разгрузка.

   Порожний ход трактора. Для порожнегохода трактора е8го технологическое оборудование приводится в транспортноеположение. При этом технологическое оборудование должно занимать фиксированноеположение узлов, исключающее раскачивание рукояти, захвата и других узлов, атакже удары элементов оборуд

еще рефераты
Еще работы по промышленности и производству