Реферат: Индивидуальный пресс-клиппинг

Индивидуальный

пресс-клиппинг

«Рынок нефтепродуктов Украины»


Период анализа: за 15.07.2009 - 16.07.2009

Анализируемые СМИ: печатные региональные СМИ, Интернет-СМИ


Киев 2009

СОДЕРЖАНИЕ:

Интернет-СМИ


Власть и Деньги 15,07,09 Укравтодор инициирует повышение акцизов на нефтепродукты


Госслужба автомобильных дорог (Укравтодор) направила на рассмотрение Кабинета министров проект закона "О внесении изменений в некоторые законы Украины для обеспечения деятельности дорожного хозяйства".

Законопроект предполагает повышение с 1 января 2010 г. акцизного сбора на бензин с 65 евро до 180 евро/т, на дизельное топливо - с 45 евро до 120 евро/т. Документ также предусматривает введение дифференцированных ставок налога, взимаемого с владельцев грузовых транспортных средств в зависимости от их массы, пишет "Коммерсант-Украина". Сейчас для грузовых автомобилей действует единая ставка в 2,71 тыс. грн в год. Согласно законопроекту, налог для такого автомобиля при его полной массе до 11,6 т должен составить 978 грн в год, до 14,74 т - 2,42 тыс. грн, до 20,7 т - 7,03 тыс. грн.

В пояснительной записке к законопроекту отмечается, что дополнительные поступления в бюджет от повышения акциза в 2010 г. составят 7,3 млрд грн, новая система налогообложения грузовиков принесет 551,66 млн грн.

Привлеченные средства предлагается направить на ремонт и строительство автомобильных дорог, что необходимо для успешного проведения в Украине Евро- 2012.

В пресс-службе Кабмина отказались комментировать законопроект. В то же время глава парламентского комитета по вопросам налоговой и таможенной политики Сергей Терехин (БЮТ) высоко оценивает шансы документа быть одобренным Кабмином и прогнозирует, что проект будет вынесен на голосование в Верховную Раду уже осенью.

Если законопроект Укравтодора будет принят, стоимость топлива вырастет на 40%, подсчитали в ОАО "Нефтехимик Прикарпатья". "Для нас такой рост невыгоден: он снизит объемы продаж на 10-15%",- заявляют в пресс-службе "Лукойла".


http://vid.org.ua/news.php?news=14609


Правда.if.ua 15,07,09 Бензин дешевшає


За даними моніторингу цін, що його проводить Державна інспекція з контролю за цінами в п'яти основних операторів області, роздрібні ціни на світлі нафтопродукти з 09 липня 2009 року почали знижуватися. Зокрема, бензин марки А -92 подешевшав на 1 коп., а А- 95 - на 6 коп.

Середні роздрібні ціни на світлі нафтопродукти протягом 01-10.07.2009 р. були такими:

Найменування/

дата

01.07

02-03.07

06.07

07-08.07

09.07

10.07

10.07/

01.07.09

(+,-)%

ДП

5,42

5,42

5,42

5,42

5,42

5,35

-1,29

А-76/80

5,88

5,90

5,95

5,95

5,95

5,91

0,51

А-92

6,42

6,44

6,49

6,49

6,48

6,35

-1,09

А-95

6,70

6,74

6,83

6,83

6,77

6,65

-0,75

Як показує аналіз, середні роздрібні ціни на дизпаливо станом на 10.07.2009 р. у порівнянні з 01.07.2009 р. знизились на 7 коп. за 1 літр, або на 1,29%; на бензин марки на А-92- на 7 коп. або на 1,09 %; на А-95- на 5 коп. або на 0,75 %. Ціни зросли тільки на бензин марки А-76/80 на 3 коп. або на 0,51 %.

Станом на 10.07.2009 р. роздрібні ціни на нафтопродукти були такими: дизельне паливо - від 5,20 грн. до 5,48 грн. за 1 літр бензин марки А-76/80 - від 5,70 грндо 6,08 грн. за 1 літр бензин марки А-92 - від 6,20 грн. до 6,48 грн. за 1 літр бензин марки А-95 - від 6,50 грн. до 6,78 грн. за 1 літр.

Найнижчі роздрібні ціни на світлі нафтопродукти були на АЗС ТзОВ „Презент Ойл Групп" у порівнянні з середніми цінами в інших чотирьох операторів ціни є нижчими на 4,3-6,7 відсотка.





^ Транспорт (сайт издания) 15,07,09 Бензин в Украине подешевел


За период с 3 по 10 июля т.г. средние по Украине розничные цены на нефтепродукты снизились на 0,4-0,6% (в среднем на 0,5%).

Так, по данным UPECO, бензин марки А-92 подешевел на 0,5% (с 6,42 грн./л до 6,39 грн./л), бензин А-95 - на 0,4% (с 6,71 грн./л до 6,68 грн./л), дизтопливо - на 0,6% (с 5,39 грн./л до 5,36 грн./л).

Бензин марки А-76 за отчетный период подорожал на 0,2% - с 5,95 грн./л до 5,96 грн./л.

Основной причиной удешевления топлива, по мнению экспертов, является падение цен на нефть и нефтепродукты на мировых рынках, сообщает Дело. Если 29.06.2009 г. цена на бензин А-95 на европейских рынках составляла $ 664/т, то 8.07.2009 г. цена составила уже $ 597/т. Стоимость нефти марки Urals за аналогичный период упала с $ 70/барр. до $ 60,3/барр. С небольшим опозданием снижение цен дошло и до рынка нефтепродуктов в Украине. Начали снижаться цены в опте, после чего - цены в рознице, поясняет аналитик UPECO Г. Кобаль.

Если цены на европейских биржах останутся на нынешнем уровне, цены в украинской рознице снизятся еще на 10-15 коп., прогнозирует пресс-секретарь "Концерна "Галнафтогаз" О. Пограничный. Такую вероятность подтверждает гендиректор киевской сети АЗС "КЛО" С. Житник. По его словам, для снижения цен на бензин есть все предпосылки: падение мировой цены на нефть, стабилизация гривни, уменьшение отпускных цен на украинских НПЗ.

Еще одной важной причиной такой тенденции, как утверждают эксперты, стала ценовая политика группы "Приват", контролирующей сети заправок "Укрнафты", АNP и "АВИАС". В частности, на заправках "Укрнафты" цена на А-95 была постоянно значительно ниже, чем в среднем по рынку. Рынок все-таки не выдержал ценового "ралли" и был вынужден откатиться на позиции поближе к основному участнику рынка - группе "Приват", поясняет руководитель консалтинговой группы "А-95" С. Куюн. Ранее это не позволяла сделать высокая закупочная цена, тогда как приход свежих партий подешевевшего импортного топлива дал возможность снизить расценки.


http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=2899


Полемика15,07,09 АМКУ наконец-то занялся крымскими нефтетрейдерами


Территориальное отделение Антимонопольного комитета Украины в Автономной Республике Крым возбудило дело по признакам антиконкурентных согласованных действий со стороны 7 крымских нефтетрейдеров - компании "Атан-Крым", "ТЭС- Авто", "Современник", фирмы "УТН-Восток", "ТЭС", "Лукойл-Украина" и торгового дома "Континиум-Галичина".

Об этом сообщила пресс-служба АМКУ.

Так, антимонопольщики выяснили, что в мае-июне 2009 года в Симферополе и Феодосии наблюдался рост розничных цен на бензин, в частности, марки А-95 - на 17%, тогда как оптовые цены на данный бензин выросли в пределах 4-5%.

"Такое изменение розничных цен операторов этого рынка произошло одновременно, - подчеркнули в пресс-службе АМКУ. - Расследование по делу продолжается".


http://polemika.com.ua/news-43287.html


Новости Крыма 15,07,09 АМКУ обвиняет 7 нефтетрейдеров Крыма в необоснованном повышении цен


Территориальное отделение Антимонопольного комитета Украины в Автономной Республике Крым возбудило дело по признакам антиконкурентных согласованных действий со стороны 7 крымских нефтетрейдеров - компании "Атан-Крым", "ТЭС- Авто", "Современник", фирмы "УТН-Восток", "ТЭС", "Лукойл-Украина" и торгового дома "Континиум-Галичина".

Об этом сообщила пресс-служба АМКУ.

Так, антимонопольщики выяснили, что в мае-июне 2009 года в Симферополе и Феодосии наблюдался рост розничных цен на бензин, в частности, марки А-95 - на 17%, тогда как оптовые цены на данный бензин выросли в пределах 4-5%.

"Такое изменение розничных цен операторов этого рынка произошло одновременно, - подчеркнули в пресс-службе АМКУ. - Расследование по делу продолжается".


http://news.allcrimea.net/news/2009/7/15/1247635800/


Свежая газета 15,07,09 АМКУ обвиняет 7 нефтетрейдеров Крыма в необоснованном повышении цен


Территориальное отделение Антимонопольного комитета Украины в Автономной Республике Крым возбудило дело по признакам антиконкурентных согласованных действий со стороны 7 крымских нефтетрейдеров - компании "Атан-Крым", "ТЭС- Авто", "Современник", фирмы "УТН-Восток", "ТЭС", "Лукойл-Украина" и торгового дома "Континиум-Галичина".

Об этом сообщила пресс-служба АМКУ.

Так, антимонопольщики выяснили, что в мае-июне 2009 года в Симферополе и Феодосии наблюдался рост розничных цен на бензин, в частности, марки А-95 - на 17%, тогда как оптовые цены на данный бензин выросли в пределах 4-5%.

"Такое изменение розничных цен операторов этого рынка произошло одновременно, - подчеркнули в пресс-службе АМКУ. - Расследование по делу продолжается".


http://fresh.org.ua/?link=111&nn=11238


РБК-Украина 15,07,09 Розничные цены на светлые нефтепродукты в Киеве 15 июля незначительно снизились


Розничные цены на светлые нефтепродукты в Киеве незначительно снизились. Согласно данным "Консалтинговой группы А-95", 15 июля стоимость бензина А- 76/80 составляет: на АЗС ANP - 5,55 грн/л (0 коп. по сравнению с 14 июля), на АЗС OKKO - 5,95 грн/л (0 коп.), на АЗС Shell - 6,09 грн/л (0 коп.), на АЗС WOG - 5,95 грн/л (-13 коп.), на АЗС "Золотой гепард" - 6,10 грн/л (0 коп.), на АЗС "КЛО" - 6,10 грн/л (0 коп.), на АЗС "Лукойл" - 6,23 грн/л (- 10 коп.), на АЗС "Укрнафта" - 5,6 грн/л (0 коп.), на АЗС "Укртатнафта" - 6,07 грн/л (0 коп.).

Стоимость бензина А-92: на АЗС ANP - 6,05 грн/л (0 коп.), на АЗС OKKO - 6,35 грн/л (0 коп.), на АЗС Shell - 6,48 грн/л (0 коп.), на АЗС WOG - 6,35 грн/л (-13 коп.), на АЗС "Золотой гепард" - 6,45 грн/л (0 коп.), на АЗС "КЛО" - 6,45 грн/л (0 коп.), на АЗС "Лукойл" - 6,35 грн/л (-13 коп.), на АЗС "Укрнафта" - 6,10 грн/л (0 коп.), на АЗС "Укртатнафта" - 6,40 грн/л (0 коп.).

Стоимость бензина А-95: на АЗС ANP - 6,35 грн/л (0 коп.), на АЗС OKKO - 6,75 грн/л (0 коп.), на АЗС Shell - 6,78 грн/л (0 коп.), на АЗС WOG - 6,75 грн/л (-3 коп.), на АЗС "Золотой гепард" - 6,75 грн/л (0 коп.), на АЗС "КЛО" - 6,75 грн/л (0 коп.), на АЗС "Лукойл" - 6,75 грн/л (0 коп.), на АЗС "Укрнафта" - 6,40 грн/л (0 коп.), на АЗС "Укртатнафта" - 6,75 грн/л (0 коп.).

Стоимость дизельного топлива составляет: на АЗС ANP - 5,1 грн/л (0 коп.), на АЗС OKKO - 5,45 грн/л (0 коп.), на АЗС Shell - 5,48 грн/л (0 коп.), на АЗС WOG - 5,45 грн/л (-3 коп.), на АЗС "Золотой гепард" - 5,45 грн/л (0 коп.), на АЗС "КЛО" - 5,48 грн/л (0 коп.), на АЗС "Лукойл" - 5,45 грн/л (-3 коп.), на АЗС "Укрнафта" - 5,15 грн/л (0 коп.), на АЗС "Укртатнафта" - 5,45 грн/л (0 коп.).


http://www.rbc.ua/rus/newsline/2009/07/15/565154.shtml


Український Бізнес Ресурс 15,07,09 Розничные цены на светлые нефтепродукты в Киеве 15 июля незначительно снизились


Розничные цены на светлые нефтепродукты в Киеве незначительно снизились. Согласно данным "Консалтинговой группы А-95", 15 июля стоимость бензина А- 76/80 составляет: на АЗС ANP - 5,55 грн/л (0 коп. по сравнению с 14 июля), на АЗС OKKO - 5,95 грн/л (0 коп.), на АЗС Shell - 6,09 грн/л (0 коп.), на АЗС WOG - 5,95 грн/л (-13 коп.), на АЗС "Золотой гепард" - 6,10 грн/л (0 коп.), на АЗС "КЛО" - 6,10 грн/л (0 коп.), на АЗС "Лукойл" - 6,23 грн/л (- 10 коп.), на АЗС "Укрнафта" - 5,6 грн/л (0 коп.), на АЗС "Укртатнафта" - 6,07 грн/л (0 коп.).

Стоимость бензина А-92: на АЗС ANP - 6,05 грн/л (0 коп.), на АЗС OKKO - 6,35 грн/л (0 коп.), на АЗС Shell - 6,48 грн/л (0 коп.), на АЗС WOG - 6,35 грн/л (-13 коп.), на АЗС "Золотой гепард" - 6,45 грн/л (0 коп.), на АЗС "КЛО" - 6,45 грн/л (0 коп.), на АЗС "Лукойл" - 6,35 грн/л (-13 коп.), на АЗС "Укрнафта" - 6,10 грн/л (0 коп.), на АЗС "Укртатнафта" - 6,40 грн/л (0 коп.).

Стоимость бензина А-95: на АЗС ANP - 6,35 грн/л (0 коп.), на АЗС OKKO - 6,75 грн/л (0 коп.), на АЗС Shell - 6,78 грн/л (0 коп.), на АЗС WOG - 6,75 грн/л (-3 коп.), на АЗС "Золотой гепард" - 6,75 грн/л (0 коп.), на АЗС "КЛО" - 6,75 грн/л (0 коп.), на АЗС "Лукойл" - 6,75 грн/л (0 коп.), на АЗС "Укрнафта" - 6,40 грн/л (0 коп.), на АЗС "Укртатнафта" - 6,75 грн/л (0 коп.).

Стоимость дизельного топлива составляет: на АЗС ANP - 5,1 грн/л (0 коп.), на АЗС OKKO - 5,45 грн/л (0 коп.), на АЗС Shell - 5,48 грн/л (0 коп.), на АЗС WOG - 5,45 грн/л (-3 коп.), на АЗС "Золотой гепард" - 5,45 грн/л (0 коп.), на АЗС "КЛО" - 5,48 грн/л (0 коп.), на АЗС "Лукойл" - 5,45 грн/л (-3 коп.), на АЗС "Укрнафта" - 5,15 грн/л (0 коп.), на АЗС "Укртатнафта" - 5,45 грн/л (0 коп.).


http://ubr.ua/fullnews/ukr/v_kieve_roznichnye_ceny_na_nefteprodukty_segodnia_snizilis-19353/


^ Минпром 15,07,09 Коломойский продолжает разживаться нефтью


Известный украинский бизнесмен Игорь Коломойский в конце июня увеличил свою долю в британской нефтегазодобывающей компании JKX Oil&Gas с активами в Украине с 18,0841% до 19,0828%. Об этом свидетельствуют данные британской компании на Лондонской фондовой бирже.

По итогам осуществленной 26 июня сделки И.Коломойский нарастил свой пакет в компании на 1,575 млн акций - до 29 млн 878,2 тыс. акций.

При этом формально акционером JKX продолжает оставаться компания Ralkon Commercial Ltd.

Как сообщалось, И.Коломойский приобрел 19 млн 656,344 тыс. акций JKX в конце декабря 2007 года. Предыдущие крупные пакеты акций в размере 1,176 млн, 1,567 млн, 1,559 млн, 1,619 млн и 1,631 млн И.Коломойский приобрел соответственно в декабре 2008 года, январе, феврале, марте и мае 2009 года.

JKX около 80% своих нефтегазовых активов имеет в Украине. В 2008 году компания увеличила продажи на 12% - до 207 млн долл., чистую прибыль - на 5,1%, до 78,2 млн долл.

Игорь Коломойский - владелец Группы "Приват", которая имеет значительные интересы в нефтегазовом секторе. Аффилированные с ней компании контролируют свыше 40% крупнейшей нефтедобывающей компании страны ОАО "Укрнафта", два нефтеперерабатывающих завода на западе страны, крупную сеть АЗС и Одесскую нефтегавань.

В сфере интересов группы также ферросплавный бизнес, связь, недвижимость, медиа, энергетика, химия, агросектор и пищевая промышленность.


http://minprom.ua/news/20877.html


УГМК 15,07,09 Розничные цены на светлые нефтепродукты в Киеве 15 июля незначительно снизились


Розничные цены на светлые нефтепродукты в Киеве незначительно снизились. Согласно данным "Консалтинговой группы А-95", 15 июля стоимость бензина А- 76/80 составляет: на АЗС ANP - 5,55 грн/л (0 коп. по сравнению с 14 июля), на АЗС OKKO - 5,95 грн/л (0 коп.), на АЗС Shell - 6,09 грн/л (0 коп.), на АЗС WOG - 5,95 грн/л (-13 коп.), на АЗС "Золотой гепард" - 6,10 грн/л (0 коп.), на АЗС "КЛО" - 6,10 грн/л (0 коп.), на АЗС "Лукойл" - 6,23 грн/л (- 10 коп.), на АЗС "Укрнафта" - 5,6 грн/л (0 коп.), на АЗС "Укртатнафта" - 6,07 грн/л (0 коп.).

Стоимость бензина А-92: на АЗС ANP - 6,05 грн/л (0 коп.), на АЗС OKKO - 6,35 грн/л (0 коп.), на АЗС Shell - 6,48 грн/л (0 коп.), на АЗС WOG - 6,35 грн/л (-13 коп.), на АЗС "Золотой гепард" - 6,45 грн/л (0 коп.), на АЗС "КЛО" - 6,45 грн/л (0 коп.), на АЗС "Лукойл" - 6,35 грн/л (-13 коп.), на АЗС "Укрнафта" - 6,10 грн/л (0 коп.), на АЗС "Укртатнафта" - 6,40 грн/л (0 коп.).

Стоимость бензина А-95: на АЗС ANP - 6,35 грн/л (0 коп.), на АЗС OKKO - 6,75 грн/л (0 коп.), на АЗС Shell - 6,78 грн/л (0 коп.), на АЗС WOG - 6,75 грн/л (-3 коп.), на АЗС "Золотой гепард" - 6,75 грн/л (0 коп.), на АЗС "КЛО" - 6,75 грн/л (0 коп.), на АЗС "Лукойл" - 6,75 грн/л (0 коп.), на АЗС "Укрнафта" - 6,40 грн/л (0 коп.), на АЗС "Укртатнафта" - 6,75 грн/л (0 коп.).

Стоимость дизельного топлива составляет: на АЗС ANP - 5,1 грн/л (0 коп.), на АЗС OKKO - 5,45 грн/л (0 коп.), на АЗС Shell - 5,48 грн/л (0 коп.), на АЗС WOG - 5,45 грн/л (-3 коп.), на АЗС "Золотой гепард" - 5,45 грн/л (0 коп.), на АЗС "КЛО" - 5,48 грн/л (0 коп.), на АЗС "Лукойл" - 5,45 грн/л (-3 коп.), на АЗС "Укрнафта" - 5,15 грн/л (0 коп.), на АЗС "Укртатнафта" - 5,45 грн/л (0 коп.).


http://ugmk.info/news/roznichnye-ceny-na-svetlye-nefteprodukty-v-kieve-15-ijulja-neznachitelno-snizilis.html


^ УНИАН 15,07,09 Производство бензина сократилось на 8,1%


Украинские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) в январе-июне текущего года сократили производство автомобильного бензина на 8,1% по сравнению с аналогичным периодом 2008 года - до 1,577 млн. тонн.

Об этом УНИАН сообщили в Государственном комитете статистики Украины.

По данным Госкомстата, производство дизельного топлива в Украине за отчетный период увеличилось на 10,6% по сравнению с аналогичным периодом 2008 года - до 1,876 млн. тонн.

Также в сообщении сказано, что производство топочного мазута в Украине в январе-июне т.г. сократилось на 5,9% по сравнению с аналогичным периодом 2008 года - до 1,190 млн. тонн.

Как сообщал УНИАН, в 2008 году украинские НПЗ сократили производство автомобильного бензина на 22,3% по сравнению с 2007 годом - до 3,232 млн. тонн. Производство дизельного топлива в Украине в 2008 году сократилось на 12% по сравнению с 2007 годом - до 3,651 млн. тонн, топочного мазута - на 29,7%, до 2,422 млн. тонн.

Справка УНИАН. В Украине работают шесть нефтеперерабатывающих заводов общей мощностью переработки 51,11 млн. тонн нефти в год. Три НПЗ, включая Одесский НПЗ ("ЛУКОЙЛ"), Лисичанский (ТНК-ВР) и Кременчугский ("Нафтогаз Украины"), по данным Антимонопольного комитета Украины, контролируют 66% украинского рынка бензинов и 51% рынка дизельного топлива.


http://economics.unian.net/rus/detail/17007


Политсовет 15,07,09 В Украине снижаются цены на бензин


После продолжительного роста цены на бензин начали снижаться. В ближайшие дни нефтетрейдеры обещают падение на 10-15 копеек, пишет газета Дело.

Бензин на отечественных заправках начал дешеветь. По данным консалтинговой группы А-95, в среднем по Украине за два дня цены снизились на 3 коп. - до 6,74 грн. за литр бензина А-95. Значительнее всего цены снизили сети заправок, где ранее топливо было самым дорогим. Среди таковых - WOG (12 коп., до 6,98 грн./литр), ОККО (13 коп., до 6,95 грн./литр) и УТН-Восток, торгующая под брендом Укртатнафта (12 коп., до 6,95 грн./литр).

Основная причина удешевления бензина, по мнению экспертов, падение цен на нефть и нефтепродукты на мировых рынках. Если 29 июня цена на 95-й бензин на европейских рынках составляла $ 664 за тонну, то 8 июля цена составила уже $ 597. Стоимость барреля нефти марки Urals за аналогичный период упала с $ 70 за баррель до $ 60,3. "С небольшим опозданием снижение цен дошло и до рынка нефтепродуктов в Украине. Начали снижаться цены в опте, после чего - цены в рознице", - поясняет аналитик консалтинговой компании UPECO Геннадий Кобаль.

"Если цены на европейских биржах останутся на нынешнем уровне, цены в украинской рознице снизятся еще на 10-15 коп.", - считает пресс-секретарь Концерна Галнафтогаз Олесь Пограничный. Такую вероятность подтверждает ген- директор столичной сети АЗС КЛО Сергей Житник. "Для снижения цен на бензин есть все предпосылки: падение мировой цены на нефть, стабилизация гривни, уменьшение отпускных цен на украинских НПЗ. Завтра цена на наших АЗС понизится от 10 до 20 коп.", - отметил Житник. Пообещали снизить цены и в Лукойле, отмечает Дело.

Еще одной важной причиной такой тенденции, как утверждают эксперты, стала ценовая политика группы Приват, контролирующей сети заправок Укрнафта, АNP и АВИАС. В частности, на заправках Укрнафты цена на А-95 была постоянно значительно ниже, чем в среднем по рынку. "Рынок все-таки не выдержал ценового ралли и был вынужден откатиться на позиции поближе к основному участнику рынка - группе Приват. Ранее это не позволяла сделать высокая закупочная цена, тогда как приход свежих партий подешевевшего импортного топлива дал возможность снизить расценки", - считает руководитель консалтинговой группы "А-95" Сергей Куюн. "Они давно продают по цене ниже, чем у других розничных компаний. Естественно, учитывая, что их заправки занимают четверть рынка, это значительно влияет на весь рынок", - соглашается Кобаль.

По словам Сергея Куюна, снижение на 20 коп. за литр по бензинам в "брендовых" сетях - это вопрос ближайшей недели. "Рынок будет стараться сокращать отрыв до 20-30 коп./литр от "приватовской" сети, которая за счет удерживания минимальных цен из-за низкой себестоимости топлива в последние пару месяцев серьезно нарастила продажи, отняв их, соответственно, у конкурирующих сетей", - уверен эксперт. По его словам, цена украинской нефти, закупаемой группой у контролируемой ею Укрнафты, позволяет уйти в отрыв от рынка больше чем на 1 грн. за литр.

Напомним, цена на нефть упала за неделю на почти 10 процентов.


http://politsovet.info/index.php/component/content/article/41-top-sub/1934-2009-07-10-08-56-37.html


^ ГалIнфо 15,07,09 На заправках "ОККО" ВАТ "Концерн Галнафтогаз" встановлять контейнери для вторсировини


"Концерн Галнафтогаз" та "Грінко-Київ" підписали угоду про утилізацію твердих побутових відходів. За цією угодою, на 4-х київських АЗК "ОККО" буде встановлено по одному додатковому контейнеру для збору відходів, що можуть бути вторинно перероблені (папір, полімерні матеріали, скло і метал), - повідомила прес-служба концерну.

"Більшість відходів на АЗК надаються до вторинної переробки - зазначила начальник сектору охорони навколишнього середовища "Концерну Галнафтогаз" Олена Самсоненко. - Половину з твердих побутових відходів на АЗК становлять картонні коробки з-під продукції, а ще близько 10% припадає на поліетилен і пластикові пляшки. Усе це можна утилізовувати, якщо обладнати заправні станції необхідними контейнерами і домовитися з партнерами про вивіз таких відходів. Окрім того, таким чином ми привчаємо наших працівників та клієнтів до більш відповідального ставлення до проблем захисту довкілля".

Це не перший досвід "Концерну Галнафтогаз" у зменшенні негативного впливу на довкілля. В лютому 2009 року на п'ятьох львівських АЗК "ОККО" встановлено спеціальні контейнери для збирання поліетилену та пластику, і ці відходи стабільно передаються на вторинну переробку. Окрім того, долучившись у липні минулого року до кампанії ООН в Україні "Go Green", "Галнафтогаз" запровадив у своїй діяльності принципи "зеленого офісу". За вісім місяців з моменту запуску програми головний офіс "Концерну Галнафтогаз", де впроваджено збір макулатури, здав на вторинну переробку понад 2,5 тонни макулатури. Налагодження цього процесу зараз триває також на 9-ти філіях підприємства.

ВАТ "Концерн Галнафтогаз" є одним з найбільших власників АЗС в Україні. Концерн володіє мережею із 293 АЗС, з них - 270 сучасних автозаправних комплексів "ОККО". В мережі "ОККО" працює 2 річкові ЗС"ОККО", дві АГНКС "ОККО" та 110 автогазозаправних пунктів зрідженого газу (АГЗП). На АЗС "ОККО" діє 19 ресторанів швидкого обслуговування "A la minute". АЗС Компанії знаходяться у 21 області України та в АР Крим.


http://www.galinfo.com.ua/news/society/53505.html


Киевские печатные СМИ


^ Коммерсантъ (Украина), 16,07,09 Виталий Антонов: ЕБРР в результате получит 15-20% акций концерна


Глава наблюдательного совета "Галнафтогаза" о продаже доли компании

На прошлой неделе Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) объявил о покупке за $ 50 млн доли в крупном украинском нефтетрейдере "Концерн 'Галнафтогаз'", управляющем сетью автозаправок ОККО. О планах развития компании специальному корреспонденту Ъ ОЛЕГУ ГАВРИШУ рассказал глава наблюдательного совета "Галнафтогаза" ВИТАЛИЙ АНТОНОВ.

– Почему вы продали пакет "Галнафтогаза" ЕБРР?

– С ЕБРР мы сотрудничаем еще с 2001 года. В 2004 году, когда мы работали с банком по кредиту в $ 25 млн, они сделали предложение войти в акционерный капитал. Но тогда мы не были к этому готовы. В 2007 году мы подписали с ними кредитное соглашение на $ 100 млн, а в прошлом году начали работать над субординированным долгом и инвестициями в капитал, и они снова предложили нам продать долю. Сегодня деньги ЕБРР нужны нам для развития. Сотрудничество с банком и Международной финансовой корпорацией – часть нашей политики. Я считаю, что присутствие ЕБРР среди акционеров – своеобразный "знак качества" для компании. Что касается пакета, то ЕБРР в результате получит 15-20% акций концерна, точнее сейчас сказать сложно, потому что стоимость компании будет рассчитываться по специальной формуле.

– На ваше решение повлиял финансовый кризис?

– Решение было принято в феврале, когда весь рынок замер, и не было ясно, что будет весной. Весной, впрочем, ничего ужасного не произошло. Сейчас нас пугают осенью. Посмотрим, что будет.

– И все-таки, зачем вы пошли на продажу акций? У нефтетрейдеров все так плохо?

– Нет. У нас хорошие финансовые результаты по 2008 году. По итогам I квартала 2009 года наша прибыль составила порядка 86 млн грн. Так что у нас неплохая по сравнению с другими компаниями финансовая ситуация. Я бы назвал ее стабильной. Но бизнес должен развиваться и в период кризиса.

– На какие проекты вам нужны средства?

– Мы купили достаточно много участков под АЗС и все время увеличиваем сеть. Первые $ 20 млн мы ожидаем получить от ЕБРР до конца года. Сейчас у нас 300 АЗС, программа-минимум на этот год – открытие 15 новых АЗС. А в целом хотим довести нашу сеть до 600 станций.

– Планируете ли приобретение собственных нефтеперерабатывающих мощностей?

– Нет. С самого начала мы решили сосредоточиться именно на ритейле, это мы умеем делать хорошо, этим и будем заниматься. Мы не стремимся стать интегрированной нефтяной компанией, потому что работаем не в той стране, где можно говорить об интеграции. В Украине нет достаточного запаса углеводородов, как, например, в России. Поэтому мы импортируем нефтепродукты. Работаем с литовской Mazeikiu Nafta, польской PKN Orlen, румынской Rompetrol.

– Финансовый кризис отразился на рынке нефтепродуктов? Что изменилось?

– В настоящее время идет консолидация рынка. Большие игроки на рынке массово покупают бизнес более мелких. В итоге, думаю, у нас останется меньше 10 компаний: 2-3 крупные сети национальных игроков, международные (например, Shell) и российские (TНК-BP, ЛУКОЙЛ) компании.

– А как кризис отразился на продажах?

– Произошло снижение, но не критическое. Продажи за наличный расчет остались на прежнем уровне. Снизились безналичные продажи – из-за падения объема перевозок. В этом сегменте продаж произошло снижение примерно на 30%.

– Как вы относитесь к заявлениям Антимонопольного комитета о необходимости пересмотра формулы цены на нефтепродукты?

– Я не принимал участия в создании формулы, но считаю, что она корректна. Она учитывает основные ценообразующие факторы – мировую цену нефти и нефтепродуктов, стоимость транспортировки и налоги. Если сейчас посмотреть на рынок, то цены на АЗС у всех разные. Понятно, что есть украинский бензин и есть импортный, который привязан к котировкам Platts. Но если мы купили топливо на пике цены, а через несколько дней стоимость нефти упала, мы же не будем продавать себе в убыток. Еще хуже ситуация у нефтяников, потому что если нефть покупается и завозится по высоким ценам, а полученные из нее нефтепродукты продаются, когда цены упали, ты не попадаешь в такт. Антимонопольный комитет не хочет это учитывать.

Личное дело

Виталий Антонов

Родился в 1962 году в городе Стрый Львовской области. В 1988-м окончил Тернопольский финансово-экономический институт по специальности "финансы и кредит". В 1991-1992 годах – глава Львовской областной спасательной службы общества Красного Креста. В 1992-1995 годах – директор предприятия "Карат". С 1995-го по 1997 год генеральный директор, а в 1997-2001 годах – президент ЗАО "Галнафтогаз". С 1999 года почетный консул Литовской Республики во Львове. С 2001 года президент, глава набсовета ОАО "Концерн 'Галнафтогаз'", с 2004 года – президент "Универсальной инвестиционной группы", а с 2008 года – глава набсовета ОАО "Страховая компания 'Универсальная'".

Company profile

Концерн "Галнафтогаз"

Занимает пятое место по объемам продаж нефтепродуктов в Украине. Владеет 10 нефтебазами и 291 АЗС, из них 268 – под брендом ОККО. При АЗС работают 242 магазина и 18 кафе A la Minute. Выручка в прошлом году составила 5,5 млрд грн, EBITDA – 380 млн грн. Концерн входит в "Универсальную инвестиционную группу", среди крупнейших активов которой также концерн "Хлебпром", занимающий более 5% украинского рынка хлебобулочных изделий (объединяет 14 хлебозаводов и 3 хлебокомбината), и страховая компания "Универсальная" (по итогам 2008 года занимала 12-е место по объему привлеченных средств).





^ Комсомольская правда в Украине, 16,07,09 «Бензиновых королей» Крыма подозревают в сговоре


Самое дорогое топливо в Украине -на заправках полуострова.

Туристы, приехавшие на отдых в Крым на своем автомобиле, жалеют, что не сделали выбор в пользу другого вида транспорта.

- В этом году мы с мужем решили взять с собой в отпуск детей и показать им по возможности все уголки полуострова, - рассказала «КП» киевлянка Лариса Винничук. - Поэтому и отправились в путешествие на личном авто. Когда остановились на первой крымской заправке, то просто обалдели! За литр бензина марки А-95 здесь просили 7 гривен 10 копеек. Тогда как мы, уезжая из Киева, заправились в столице А-95 за б гривен 60 копеек!

В Крымском отделении Антимонопольного комитета «Комсомолке» сообщили, что еще пару месяцев назад заподозрили местных нефтетрейдеров в необоснованном завышении цен на горючее.

- Еженедельно мы проводим мониторинг розничной торговли бензином и дизтопливом в автономии, - рассказал зампредседателя территориального отделения Антимонопольного комитета Украины в Крыму Максим Муравьев. - С конца мая некоторые нефтетрей-деры стали завышать стоимость горючего, реализуемого в розницу в Симферополе и Феодосии. Например, бензин марки А-95 подорожал на 17%, в то время как оптовые цены поднялись на 4-5%.

Контролеры пришли к выводу, что компании просто договорились между собой и решили таким образом подзаработать в курортный сезон.

- Говорить о том, кто прав, а кто виноват, еще рановато, - продолжает Максим Муравьев. - Разбирательства по такому делу иногда могут длиться около года. Сейчас мы вынесли предписания семи компаниям, но нефтетрейдеры имеют право их обжаловать. Для этого они должны представить факты, доказывающие, что вся их сверхприбыль шла только лишь на то, чтобы окупить затраты, связанные непосредственно с хозяйственной деятельностью.

Пока расследование продолжается, бывалые автомобилисты советуют приезжим заливать полные баки в соседних с Крымом областях или переходить на газ.

^ МНЕНИЕ НЕФТЕТРЕЙДЕРОВ

- Антимонопольщики учитывают только деятельность заправок, - рассказал «КП» вице-президент компании «ТЭС» Сергей Бейм. - А почему же они забывают о стоимости закупки сырья, о том, какие акцизы взимает наше государство за нефть, которая заходит на территорию Украины? За производство топлива марок А-95, А-92 и А-80 с нас сдирают по 111 евро за 1 тонну. При нынешнем курсе валют это около 1200 гривен. При таких поборах, чтобы не работать себе в убыток, мы должны повысить стоимость розничного литра бензина минимум на 90 копеек!

Сейчас на наших заправках бензин в среднем на 10-15 копеек выше, чем на других. Но не стоит забывать, что Крым - курортный регион, поэтому цены на бензин здесь сезонные. Мы «живем» только 3 летних месяца, все остальное время боремся за выживание.


^ Факты, 16,07,09 ЗА НЕДЕЛЮ ЛИТР БЕНЗИНА А-95 НА СТОЛИЧНЫХ ЗАПРАВКАХ ПОДЕШЕВЕЛ НА 26 КОПЕЕК


Наконец-то начала сбываться мечта всех украинских автомобилистов. Стоимость горючего на автозаправках постепенно снижается. Если 9 июля литр бензина А-95 на столичных АЗС стоил в среднем 6 гривен 98 копеек, а на большинстве заправок его стоимость превышала 7 гривен, то вчера за него просили уже 6 гривен 72 копейки. А средняя цена этого горючего по стране снизилась с

6 гривен 81 копейки до 6 гривен 62 копеек. Даже в Крыму, где традиционно самые высокие цены на горючее, «девяносто пятый» упал на 20 копеек — до 7 гривен 9 копеек за литр.

Подешевели и другие виды горючего. В частности, вчера средняя по Украине цена литра бензина А-76 составляла 5 гри-

вен 90 копеек, а по Киеву — 6 гривен 9 копеек. Дизтопливо же в целом по стране продавали по 5 гривен 31 копейке за литр, а в столице — по 5 гривен 44 копейки.

Причины нынешней ситуации кроются на мировом рынке. Как сообщил «ФАКТАМ» директор компании «Консалтинговая группа А-95» Сергей Куюн, европейские цены на нефть и нефтепродукты уже около месяца снижаются. В частности, только за первые десять дней июля бензин А-95 в Средиземноморье подешевел на 10,4 процента — до 583 долларов за тонну, а дизтопливо на 13 процентов — до 485 долларов за тонну. Теперь, с некоторым опозданием, этот процесс докатился и до Украины. По мнению эксперта, цены на отечественных заправках будут снижаться до конца июля.


^ День, 16,07,09 Спроба № 6


Чи буде продано цього разу Одеський припортовий?

Фонд державного майна України вчора оголосив конкурс із продажу 99,567% акцій ВАТ «Одеський припортовий завод» (м. Південне, Одеська обл.) зі стартовою ціною 4 мільярди гривень.

Конкурс відбудеться через 75 днів після дати оголошення. Крок збільшення ціни продажу становитиме 50 мільйонів гривень. Потенційний учасник зобов’язаний перерахувати ФДМ 400 мільйонів гривень як гарантію.

До конкурсу допускаються компанії, які здійснювали протягом трьох останніх років прибуткову діяльність, не зареєстровані в офшорній зоні й такі, що надали інформацію про пов’язаних з ними осіб. Згідно з його умовами, потенційний власник має взяти на себе зобов’язання стосовно безперешкодного доступу експортерів аміаку до комплексу перевалки в рамках встановлених Мінпромполітики квот і встановити єдині тарифи на перевалку цієї продукції (подібних вимог не було в умовах конкурсу, що не відбувся 2008 року). Але якщо раніше власник мав узгоджувати ці тарифи з Мінекономіки та Мінпромполітики, то тепер — безпосередньо з Кабміном.

В умовах конкурсу велике місце відводиться інвестиційним і соціальним зобов’язанням. Покупець зобов’язаний протягом п’яти років спрямовувати на розвиток підприємства майже 1,3 мільярда гривень. А от термін збереження чисельності персоналу скорочено з десяти до п’яти років. Проте середня зарплата протягом трьох років має бути підвищена до рівня аналогічних підприємств ЄС.

Умови конкурсу також містять положення, згідно з якими Фонд держмайна може розірвати договір з переможцем конкурсу в разі неналежного виконання ним зобов’язань. Покупець зобов’язаний перерахувати до держбюджету дивіденди в розмірі 100% чистого прибутку за той період 2009 року, в якому ОПЗ залишатиметься в держвласності (цей пункт, напевно, підказаний помилками, яких припустилися при приватизації «Криворіжсталі»).

Процес приватизації ОПЗ стартував іще 13 років тому й відтоді буксував здебільшого через протиріччя у владних структурах. Президенти пильно стежили за тим, щоб уряди шляхом продажу ОПЗ випадково не підвищили свій рейтинг. Напади ревнощів з боку Банкової заважали як Валерію Пустовойтенку, так і Віктору Януковичу та Юлії Тимошенко. І ось ми стали свідками чергової, вже шостої спроби.

В умовах відкритого передвиборного протистояння між Президентом і главою уряду не можна виключити, що в Секретаріаті Президента знайдуть достатньо причин для того, щоб знову припинити продаж цього найбільшого з високодохідних підприємств, що залишилися у власності Української держави. Проте уряду перед виборами слід діяти й навіть йти на ризик. Кожний такий вчинок, незалежно від того, закінчився він перемогою чи поразкою, додаватиме йому очок. Якщо виграв — молодець, не вийшло — завадили вороги.

Мабуть, рішучості й ризикованості додав урядовій команді «ювілейний» з’їзд БЮТ, що відбувся напередодні. На цю думку наштовхнув коментар «Дню» народного депутата, радника прем’єр-міністра Олександра Гудими. У ньому він однозначно висловився за те, що ОПЗ слід продавати «зараз або ніколи», щоб дати поштовх виведенню країни з кризи й сприяти наповненню бюджету. «Бюджет треба наповнювати, інакше поповнюватимуться лави критиків уряду», — сказав Гудима, хоч і погодився з тим, що сума від продажу буде меншою, ніж могла бути раніше, до кризи.

І все ж таки він упевнений, що «ціна буде гідною». У цьому він посилається як на «ігри уряду» навколо приватизації обленерго, так і на досвід продажу 18% акцій «Укртатнафти» (в результаті фактичним власником цього підприємства стали структури відомого підприємця Ігоря Коломойського). «У мене є відчуття, — говорить Гудима, — що продавати треба. Треба ризикувати...»

Скептичніше висловилися з цього приводу інші експерти «Дня». Генеральний директор Аналітичного центру «Бюро економічних і соціальних технологій Валерій Гладкий упевнений, що якщо порівнювати нинішні й прогавлені можливості, то тепер ціна продажу буде набагато нижчою. У той же час, експерт вважає, що продаж активів набагато вигідніше країні, ніж емісійне прикриття, тобто друкування грошей шляхом випуску облігацій для заповнення проріх у бюджеті. «Приватизація переважніша, навіть незважаючи на те, що грошей буде отримано менше, ніж могло б бути раніше, — стверджує Гладкий і зазначає: — Якщо процес буде організовано прозоро, із залученням усіх зацікавлених, то буде забезпечена максимально можлива ціна». Що стосується потенційних покупців, то, на думку експерта, це російські підприємства, які в результаті приватизації ОПЗ зможуть закінчити технологічний ланцюжок у виготовленні мінеральних добрив, а також структури Ігоря Коломойського, зацікавленого в тому, щоб постачати на ОПЗ газ, що видобувається «Укрнафтою». А от Фірташу, який раніше хотів зайти на це підприємство, погоджується Гладкий, тепер навряд чи тут щось «світитиме».

Керівник проектів