Реферат: Учебная программа «современные средства механизации и оборудование конвейерного транспорта для повышения эффективности работы конвейеров на горных и горно-металлургических предприятиях» (72 часа)

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ


ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ


Санкт-Петербургский государственный горный институт

имени Г.В. Плеханова

(технический университет)


УТВЕРЖДАЮ

Проректор по учебной работе


___________________проф. М.А. Иванов


«____» ____________ 2009 г


УЧЕБНАЯ ПРОГРАММА


«СОВРЕМЕННЫЕ СРЕДСТВА МЕХАНИЗАЦИИ И ОБОРУДОВАНИЕ КОНВЕЙЕРНОГО ТРАНСПОРТА ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОТЫ КОНВЕЙЕРОВ НА ГОРНЫХ И ГОРНО-МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИХ ПРЕДПРИЯТИЯХ»

(72 часа)


^ Санкт - Петербург
2009

1. Цели и задачи программы

Цель программы – повышение квалификации и профессиональной переподготовки руководящих работников и специалистов для реализации программы «Национальный исследовательский университет»

Задачи программы:

Познакомить руководящих работников горных и горно-металлургических предприятий с новейшими научными и инженерными разработками в области конвейерного транспорта.

Обеспечение профессиональной подготовки руководящих кадров горных предприятий в области конвейерного транспорта, комплектующего оборудования, методов его расчета и выбора параметров в соответствии с современными тенденциями в области транспортного обборудования.

Внедрение на горных и горно-металлургических предприятиях нового прогрессивного эффективного транспортного оборудования.

Обеспечение конкурентоспособности отечественной горной и горно-металлургической промышленности в части повышения производительности транспортного оборудования, его надежности, энергосбережения, экологической безопасности, снижения трудоемкости обслуживания и повышения уровня безопасности эксплуатации транспортного оборудования на предприятиях минерально-сырьевого комплекса.


^ 2. Объем дисциплины и виды учебной работы


Вид учебной работы

Всего часов

Общая трудоемкость дисциплины

72

Лекции

62

Практические занятия (ПЗ)

6

Индивидуальные занятия

с преподавателем (консультации)

4

Вид итогового контроля

зачет



^ 3. Содержание дисциплины 3.1. Разделы дисциплины и виды занятий



№ пп.

Раздел дисциплины

Лекции, час.

ПР, час.

1

Анализ технико-экономических показателей существующих конструкций скребковых, ленточных, пластинчатых конвейеров и ковшовых элеваторов и пути их совершенствования

2

2

Классификация конвейеров с учетом новейших разработок в области конвейерного транспорта

2

3

Усовершенствованные конструкции забойных и магистральных скребковых конвейеров с горизонтальны и вертикальным замыканием тягового контура

4

4

Усовершенствованные конструкции ленточных конвейеров на роликовых опорах и соответствующего конвейерного оборудования

10

5

Усовершенствованные ленточные конвейеры с подвесной лентой и опорными ходовыми катками.

8

6

Ленточные конвейеры с подвесной лентой с опиранием ее бортов на стационарные дисковые ролики или опоры скольжения.

8

7

Ленточно-канатные конвейеры.

4

8

Усовершенствованные ленточные конвейеры на воздушной подушке.

2

9

Ленточные конвейеры с опиранием грузонесущей ветви на роликоопоры, а холостой ветви – на воздушную подушку.

2

10

Ленточные конвейеры с опиранием подвесной ленты на магнитную подушку.

2

11

Вертикальные двухконтурные ленточные конвейеры.

4

12

Ковшовые ленточные и цепные элеваторы.




13

Усовершенствованные пластинчатые конвейеры.




14

Усовершенствованные винтовые конвейеры (шнеки).




15

Ленточно-канатная подвесная дорога для крупнокусковой горной массы




16

Общая методика тягового расчета конвейеров с гибким тяговым органом и особенности тягового расчета ленточных, скребковых, пластинчатых конвейеров и ковшовых элеваторов






^ 3.2. Содержание разделов дисциплины
РАЗДЕЛ 1. Cовременные средства конвейерного транспорта, используемые на горных и горно-металлургических предприятиях. Их оценка с точки зрения обеспечения потребной тяговой способности, производительности и предельных углов наклона к горизонту, уровня энергопотребления, металлоемкости, экологической безопасности, ресурсов быстроизнашиваемого оборудования, надежности, трудоемкости обслуживания и безопасности эксплуатации.

^ РАЗДЕЛ 2. Классификация конвейерных транспортных машин различных типов с учетом новейших разработок как в области совершенствования существующего оборудования, так и создания принципиально новых транспортных машин нового поколения.

^ РАЗДЕЛ 3. Скребковые конвейеры забойные (в том числе в составе выемочно-транспортного комплекса) и магистральные. Новые технические решения, обеспечивающие надежную эксплуатацию конвейеров различного назначения при увеличенных длине транспортирования и производительности.

^ РАЗДЕЛ 4. Ленточные конвейеры с опиранием ленты на роликовые опоры. Технические решения, обеспечивающие существенное улучшение технико-экономических показателей конвейера:

1) снижение износа конвейерной ленты за счет модернизации конструкций загрузочных устройств и роликовых опор,

2) повышение эффективности очистки конвейерной ленты,

3) механизация уборки просыпи транспортируемого груза из подконвейерного пространства,

4) повышение тяговой способности барабанных приводов,

5) повышение надежности работы наклонных конвейеров – подъемных, уклонных и бремсберговых за счет использования тормозных и стопорных устройств, размещаемых на тихоходном валу привода конвейера,

6) надежное улавливания оборвавшихся лент наклонных конвейеров.

^ РАЗДЕЛ 5. Усовершенствованные ленточные конвейеры с подвесной лентой и опорными ходовыми катками. Технические решения позволяют по сравнению с известными конструкциями повысить надежность работы, увеличить длину става конвейера, производительность, угол наклона конвейера к горизонту, снизить энергоемкость транспортирования насыпных грузов, износ ленты, ходовых катков и направляющих для них, обеспечивают надежное улавливание оборвавшейся конвейерной ленты. Предлагаются также конструкции крутонаклонных конвейеров.

^ РАЗДЕЛ 6. Ленточные конвейеры с подвесной лентой с опиранием ее бортов на стационарные дисковые ролики или опоры скольжения. Технические решения обеспечивают снижение энергоемкости транспортирования, повышение производительности, угла наклона конвейера, возможность изгиба трассы в горизонтальной плоскости, исключение поперечного смещения конвейерной ленты при работе конвейера и просыпи транспортируемого груза, надежной улавливание обеих ветвей конвейерной ленты в случае ее обрыва. Предлагаются также конструкции крутонаклонных конвейеров.

^ РАЗДЕЛ 7. Ленточно-канатные конвейеры. Технические решения по сравнению с известными конструкциями канатно-ленточных конвейеров позволяют увеличить производительность, угол наклона конвейера, существенно упростить конструкцию и уменьшить габариты конвейера, что позволяет их использовать в подземных выработках горных предприятий, упростить систему улавливания оборвавшейся ленты и канатного тягового контура. Разработаны варианты выполнения тягового контура конвейера с одним плоским, двумя плоскими и двумя канатами круглого поперечного сечения.

^ РАЗДЕЛ 8. Усовершенствованные ленточные конвейеры на воздушной подушке. Технические решения позволяют по сравнения с известными конструкциями повысить надежность работы конвейера, несущую способность ленты и производительность конвейера, использовать конвейеры для транспортирования увлажненной горной массы в условиях отрицательных температур, снизить износ конвейерной ленты.

^ РАЗДЕЛ 9. Ленточные конвейеры с опиранием грузонесущей ветви на роликоопоры, а холостой ветви – на воздушную подушку. Технические решения позволяют многократно уменьшить расходы, связанные с заменой износившихся роликоопор на холостой ветви ленты и уборкой просыпи из подконвейерного пространства, а также обеспечивают увеличение срока службы дорогостоящей конвейерной ленты.

^ РАЗДЕЛ 10. Ленточные конвейеры с опиранием подвесной ленты на магнитную подушку. Технические решения обеспечивают снижение энергоемкости транспортирования насыпных грузов, увеличение производительности, снижение износа конвейерной ленты.

^ РАЗДЕЛ 11. Усовершенствованные пластинчатые конвейеры. По сравнению с известными конструкциями новые технические решения обеспечивают повышение надежности работы с увеличением скорости движения и производительности конвейера за счет применения промежуточных приводов, основанных на фрикционном способе передачи тягового усилия пластинчатой ленте.

^ РАЗДЕЛ 12. Усовершенствованные винтовые конвейеры (шнеки). По сравнению с известными конструкциями новые технические решения обеспечивают повышение производительности конвейера за счет увеличения полезной площади поперечного сечения несущего желоба, а также за счет использования сдвоенных приводных валов с винтовыми поверхностями.

^ РАЗДЕЛ 13. Ленточно-канатная подвесная дорога для крупнокусковой горной массы. Технические решения позволяют осуществлять транспортирование добываемого в карьере полезного ископаемого на обогатительную фабрику или вскрышных пород – в отвал без использования автомобильного или железнодорожного транспорта. Технические решения обеспечивают необходимую производительность транспортного устройства, возможность загрузки и разгрузки крупнокусковой горной массы в любом месте трассы и возможность изгиба трассы как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскостях.

^ РАЗДЕЛ 14. Общая методика тягового расчета конвейеров с гибким тяговым органом и особенности тягового расчета ленточных, скребковых, пластинчатых конвейеров и ковшовых элеваторов.


^ 4. НАИМЕНОВАНИЕ ТЕМ ПРАКТИЧЕСКИХ ЗАНЯТИЙ И ИХ СОДЕРЖАНИЕ


№ пп.

Тема практического занятия

Кол-во часов

1.

Знакомство с разработками кафедры горных транспортных машин в области конвейерного транспорта насыпных грузов на горных предприятичях

4

2.

Выполнение тяговых расчетов конвейеров, ковшевых элеваторов и ленточно-канатной подвесной дороги для крупнокусковых грузов

2



5. Учебно-методическое обеспечение
В качестве учебно-методических материалов рекомендуется использовать монографии, статьи и патенты разработчика по указанной выше тематике.


Программу составил:

Научный руководитель,

профессор Ю.Д. Тарасов


Заведующий кафедрой ГТМ

доцент В.Ю. Коптев


Декан ГЭМФ,

профессор С.Л. Иванов