Реферат: Программа дисциплины дс. 02. 02. Логистика Цели и задачи дисциплины

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОРЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ ТОМСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПЕДАГОГИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
(ТГПУ)


УТВЕРЖДАЮ

Проректор (декан факультета)

___________________________


«_____»_________200_г.


ПРОГРАММА ДИСЦИПЛИНЫ ДС.02.02. Логистика



Цели и задачи дисциплины.

1.1. Цели дисциплины:

подготовить будущих специалистов к практической деятельности в сфере управления потоками материальных ценностей (снабжение, сбыт, экспедирование, перевозки, системное логистическое управление и т.д.);

1.2. Задачи:

овладеть концепцией и методологией системного подхода к управлению логистическими системами ограниченного масштаба;

знать содержания основных процессов, составляющих предмет логистики, типовых задач логистического управления и методов их решения;

научиться определять основные параметры наиболее распространенных логистических объектов и процессов.
^ 2. Требования к уровню освоения дисциплины. Знать.
содержание основных технологий, применяемых в сфере логистики;

типологию основных задач, встречающихся в логистической практике, основные подходы к их решению и соответствующие формальные методы.
Уметь.
с позиций системного подхода анализировать и оценивать состояние и эффективность деятельности основных типов логистических объектов;

формулировать проблемы и задачи, связанные с совершенствованием деятельности логистических систем, находить возможные пути и методы их решения.

осуществлять методологически четкое экономическое обоснование принимаемых (рекомендуемых) решений (вариантов действий) с учетом социальных экологических и др. существенных факторов.
^ Овладеть навыками.
профессиональной аргументации при постановке целей и формулировке задач, связанных с реализацией профессиональных функций;

методической и психологической готовности к изменению сферы и объектов своей профессиональной деятельности как логистиков, взаимодействию со специалистами. Последнее связано с реализацией системно-комплексного подхода к управлению логистическими системами.
^ 3. Объем дисциплины и виды учебной работы.



Вид учебной работы

Всего часов

Семестр

6

Общая трудоемкость дисциплины

140

140

Аудиторные занятия

48

48

Лекции

32

32

Практические занятия (ПЗ)

16

16

Семинары (С)







Лабораторные работы (ЛР)







И (или) другие виды аудиторных занятий







Самостоятельная работа

92

92

Курсовой проект (работа)







Расчетно-графические работы







Реферат







И (или) другие виды самостоятельной работы







Вид итогового контроля (зачет, экзамен)




Зачет
^ 4. Содержание дисциплины. 4.1. Разделы дисциплины и виды занятий (Тематический план).
№ п/п


Раздел дисциплины


Лекции

Практические занятия или семинары

Лабораторные занятия

1.

Логистика – наука управления потоками

2

2




2.

Основы методологии логистики

4

2




3.

Оптимизация материальных потоков предприятия

4

2




4.

Заготовительная логистика

6

2




5.

Производственная логистика

2

2




6.

Распределительная логистика

4

2




7.

Транспортная логистика

4

2




8.

Логистический сервис

2

1




9.

Информационные системы в логистике

4

1







Всего

32

16






^ 4.2. Содержание разделов дисциплины. Тема №1. Логистика – наука управления потоками.
Предмет и объект дисциплины «Логистика». Задачи дисциплины и ее роль в формировании специалиста экономического профиля. Краткая история развития логистики. Основные факторы, обусловившие возникновение и развитие логистики в промышленно развитых странах. Соотношение понятий логистика, маркетинг, менеджмент. Основополагающие идеи логистической концепции управления.
^ Тема №2. Основы методологии логистики.
Цель и задачи логистики. Виды логистики. Логистическая цепь. Материальные потоки и их виды. Логистическая система как процесс целенаправленно функционирующих материальных и информационных потоков. Критерии эффективности логистических систем управления.
^ Тема №3. Оптимизация материальных потоков предприятия.
Материальный поток в логистической цепи. Формы и специфика движения элементов материального потока в логистической цепи от источника исходных ресурсов до потребителей готовой продукции. Типология экономического эффекта, получаемого при логистической оптимизации материальных потоков, его содержание и оценка. Оптимизация движения и использования материальных ресурсов.
^ Тема №4. Заготовительная логистика.
Задачи заготовительной логистики. Содержание функции материально-технического снабжения. Выбор поставщика и определение условий поставки. Оплата поставок. Хранение и отпуск продукции.
^ Тема №5. Производственная логистика.
Задачи производственной логистики. Типы потоков в звене «производство», особенности их функционирования. Управление потоками. Производственный цикл, сокращение его длительности. Формирование технической, социальной и производственной подсистем в логистической системе управления производством.
^ Тема №6. Распределительная логистика
Задачи распределительной логистики. Общая характеристика сбытовой деятельности. Складское хозяйство и запасы, складской оборот. Издержки обращения. Виды складов и показатели их работы. Управление запасами. Транспортные потоки и транспортные издержки. Виды транспортных средств. Определение стратегии и технологии транспортировки и складирования. Установление компромисса между интересами производства и потребителей в сфере логистики.
^ Тема №7. Организация планирования материальных потоков
Планирование закупок, производства, хранения, производства и сбыта как единого целого. Нормы и нормативы использования материальных ресурсов. Организация непрерывного обслуживания спроса и разработка на этой основе планов отдельных звеньев логистической цепи.
^ Тема №8. Логистический сервис.
Понятие логистического сервиса. Содержание услуг логистической инфраструктуры. Классификация логистического сервиса. Критерии качества логистического обслуживания. Методы определения качества в комплексе услуг логистики. Модель оценки качества логистического сервиса покупателем. Упаковка и ее функции в комплексе логистического сервиса.
^ Тема №9. Информационные системы в логистике.
Информационная система как отражение движения материальных ресурсов в логистической цепи, требования к ним со стороны логистики. Типология задач, решаемых автоматизированными системами в сфере логистики. Организация проектирования и внедрения логистических АСУ. Обоснование необходимости капитальных вложений в них с целью повышения конкурентоспособности продукции, гибкости производства, снижения длительности производственного цикла и издержек производства.


5. Лабораторный практикум не предусмотрен


6. Учебно-методическое обеспечение дисциплины
^ 6.1. Рекомендуемая литература. а) Основная:
Филонов, Н.Г. Логистика: учебное пособие/Н. Г. Филонов, С. М. Крымов, В. В. Сизов; Федеральное агентство по образованию ; ТГПУ.-Томск:издательство ТГПУ,2006.-75 с.
^ б) Дополнительная:
Семененко, А.И. Логистика. Основы теории:Учебник для вузов/А. И. Семененко, В. И. Сергеев.-СПб.:Союз,2004.-542 с.

Практикум по экономике организации (предприятия): учебное пособие для вузов/[П. В. Тальмина, Е. В. Чернецова, Г. Н. Русакова и др.] ; под ред. П. В. Тальминой, Е. В. Чернецовой.-Изд. 2-е, доп.-М.:Финансы и статистика,2007.-478 с.

Модели и методы теории логистики:Учебное пособие для вузов/Под ред. В. С. Лукинского.-СПб.:Питер,2004.-175 с.

Конотопский, В.Ю. Основы логистики: учебное пособие/В. Ю. Конотопский.-Томск:издательство ТГПУ,2004.-138 с.

Гаджинский, А.М. Логистика: учебник для вузов/А. М. Гаджинский.-Изд. 11-е, перераб. и доп.-М.:Дашков и К,2005.-430 с.

^ 6.2. Средства обеспечения дисциплины.

таблицы;

логические схемы;

тестовые задания;

деловые игры.


7. Материально-техническое обеспечение дисциплины.

Библиотечный фонд ТГПУ, компьютерный класс с выходом в Интернет, мультимедийное оборудование.


^ 8. Методические рекомендации по организации изучения дисциплины.


8.1. Методические рекомендации преподавателю


Данная учебная программа освещает вопросы логистики с широким привлечением зарубежного опыта. По каждой теме предполагается проведение аудиторных занятий и самостоятельной работы, т. е. чтение лекций, разработка реферативного сообщения, вопросы для контроля знаний. Особое внимание уделяется активным формам обучения, такие как, решение задач с анализом конкретных экономических ситуаций по оптимизации потоковых процессов, деловые игры.

Преподавателям семинарских занятий следует обращать внимание как на логику решения тех или иных задач, так и на экономические выводы, которые следуют из формальных моделей логистических систем.

Руководитель лекционного потока осуществляет общее методическое руководство в ходе проведения курса и оказывает необходимую учебно-методическую текущую помощь преподавателям семинарских занятий.

Подготовка и проведение лекций, семинарских и практических занятий должны предусматривать определенный порядок.

Для подготовки студентов к семинарскому занятию на предыдущей лекции преподаватель должен определить основные вопросы и проблемы, выносимые на обсуждение, рекомендовать дополнительную учебную и периодическую литературу, рассказать о порядке и методике его проведения.

Литература, указанная в конце каждой темы, может быть дополнена преподавателем на основе материалов экономических журналов, газет, Интернет - ресурсов. В зависимости от подготовленности конкретной группы список можно корректировать. Учитывая специфику направления «Менеджмент», желательно использовать на занятиях материалы публикаций в периодической печати, издания и материалы, публикуемые на сайтах Госкомстата, Министерства экономического развития и торговли, Министерства финансов и других ведомств для обсуждения наиболее важных проблем экономической политики и особенностей проявления общих закономерностей экономического развития в российской экономике.

Методы проведения семинаров весьма разнообразны и могут применяться в различных сочетаниях. Наиболее распространенными являются: вопросно-ответные, дискуссионные, научных сообщений по отдельным вопросам темы, реферирование, решение практических задач и упражнений, решение тестов, выполнение контрольных работ и другие.

Весьма важным для преподавателя является подготовка к проведению семинарского занятия.

Любое семинарское занятие следует начинать с организационного момента: установить отсутствующих и причину неявки их на занятие. Затем во вводном слове преподавателя (3-4 минуты) определяется тема занятия, его цели, задачи и порядок работы. При обсуждении проблем, вынесенных на семинар, преподаватель следит за тем, чтобы каждый из его участников извлек пользу, приобретая новые знания, или уточняя их.

Важное место занимает подведение итогов семинарского занятия: преподаватель должен не только раскрыть теоретическое значение обсуждаемых проблем, но и оценить слабые и сильные стороны выступлений. В зависимости от конкретных условий заключительное слово может быть либо по каждому из узловых вопросов, либо по занятию в целом (до 10 минут).


^ 8.2. Методические указания для студентов


В соответствии с учебным планом соответствующей специальности дисциплина «Логистика» изучается студентами очниками в 6 семестре.

Успешное изучение курса требует от студентов посещения лекций, активной работы на семинарах, выполнения всех учебных заданий преподавателя, ознакомления с базовыми учебниками, основной и дополнительной литературой.

Запись лекции – одна из форм активной самостоятельной работы студентов, требующая навыков и умения кратко, схематично, последовательно и логично фиксировать основные положения, выводы, обобщения, формулировки, формулы, схемы, таблицы. Логистика как наука использует свою терминологию, категориальный, графический и экономико-математический аппараты, которыми студент должен научиться пользоваться и применять по ходу записи лекции. Культура записи лекции – один из важнейших факторов успешного и творческого овладения знаниями по современному логистическом анализу экономическим проблемам общества. Последующая работа над текстом лекции воскрешает в памяти ее содержание. В конце лекции преподаватель оставляет время (5 минут) для того, чтобы студенты имели возможность задать уточняющие вопросы по изучаемому материалу.

Лекции в основном нацелены на освещение наиболее трудных и дискуссионных вопросов, а также призваны способствовать формированию навыков работы с научной литературой. Предполагается также, что студенты приходят на лекции, предварительно проработав соответствующий учебный материал по источникам, рекомендуемым программой.

Семинарское занятие по логистике – важнейшая форма самостоятельной работы студентов над научной, учебной и периодической литературой. Именно на семинарском занятии каждый студент имеет возможность проверить глубину усвоения учебного материала, показать знание категорий, положений и инструментов логистической науки, и уметь их применить для аргументированной и доказательной оценки различных общественных и экономических процессов и явлений, происходящих в современном мире. Участие в семинаре позволяет студенту соединить полученные теоретические знания с решением конкретных практических логистических задач по моделированию потоковых процессов на различных уровнях экономики, давать оценку экономическим явлениям, происходящим в стране и мире, с использованием основных принципов логистики.

Семинарские занятия в равной мере направлены на совершенствование индивидуальных навыков решения теоретических и прикладных задач, выработку навыков интеллектуальной работы, а также ведения дискуссий. Конкретные пропорции разных видов работы в группе, а также способы их оценки, определяются преподавателем, ведущим занятия.

При изучении каждой темы особое внимание следует уделять как количественным, так и качественным приемам, используемым при решении задач.

Для выполнения письменных домашних заданий студентам необходимо внимательно прочитать соответствующий раздел учебника и проработать аналогичные задания, рассматриваемые преподавателем на семинарских занятиях.

Основным методом обучения является самостоятельная работа студентов с учебно-методическими материалами, научной литературой, статистическими данными, информацией об экономических и общественных событиях в России.

Основными формами итогового контроля и оценки знаний студентов по логистике является зачёт (6 семестр). На зачёте студенты должны продемонстрировать не только теоретические знания, но и практические навыки пользования инструментарием логистики, поэтому на итоговом контроле (зачёте) помимо теоретических вопросов студенту предлагается выполнить практическое задание.

Постоянная активность на занятиях, готовность ставить и обсуждать актуальные проблемы курса - залог успешной работы и положительной оценки.
^ 8.2.1. Перечень примерных вопросов для самостоятельной работы



Дайте определение понятия «логистическая цепь».

Какие звенья выделяют при создании логистических цепей?

Коэффициент звенности товародвижения. Определение. Виды.

В чём суть и как определяется торгово-организационный коэффициент звенности?

В чём суть и как определяется складской коэффициент звенности?

В чём суть и как определяется коэффициент перегрузки?

Определить зависимость заготовительной логистики от производственной.

Перечислить особенности логистики на заготовительном этапе.

Назвать и раскрыть этапы организации процесса закупок. В чём состоит главная цель управления этим процессом?

В чём заключается преимущество статуса потребителя?

Что включается в состав транспортно-заготовительных расходов?

Каковы наиболее распространённые способы поиска поставщиков?

Перечислить и охарактеризовать важнейшие критерии отбора и оценки поставщиков?

Каков порядок оценивания уже отобранных поставщиков?

Каковы основные способы устранения дефицита и возможные в связи с этим последствия?

Вскрыть сущность партии поставки.

Что такое «интервалы генерации поставок»?

По какому показателю оценивается выполнение договорных обязательств?

Раскрыть понятие «надёжность заготовительной системы».

Раскрыть сущность основного оценочного показателя управления поставками.

В чём в первую очередь проявляется эффект от внедрения логистического подхода к организации производства?

Почему он позволяет повысить качество продукции и снизить потери материалов?

Почему он позволяет снизить неопределённость потоковых процессов на предприятии?

Как это влияет на степень использования производственных мощностей, производственных и складских площадей?

Что такое производственная логистика? Какие задачи она решает?

Приведите примеры внутрипроизводственных логистических систем.

Перечислите элементы, входящих в состав внутрипроизводственных логистических систем.

Как обеспечить количественную и качественную гибкость производственной мощности?

Чем вызвано усиление роли терминальных перевозок в современной логистике?

Какова роль грузовых терминалов в функционировании макрологических систем?

В чём заключаются сравнительные достоинства универсальных терминалов перед специализированными и наоборот?

Каковы основные операции, осуществляемые на специализированных терминалах?

Почему терминалы возникают в первую очередь в пунктах пересечения грузопотоками границ государств и экономических зон?

Кто осуществляет логистический сервис?

На какие основные группы делятся работы в области логистического обслуживания?

По каким признакам (параметрам) классифицируется логистический сервис?

Как послепродажный сервис влияет на устойчивость коммерческих связей и взаимозависимость звеньев логистических цепей?

Какова роль нематериального сервиса в управлении логистическими процессами?

В чём недостатки и достоинства стандартизованного сервиса?

Какие требования к логистическим операторам предъявляет индивидуальный сервис?


^ 8.2.2. Перечень примерных заданий для самостоятельной работы

1. Определите, к какой области – микро- или макро-логистики – относятся следующие ситуации:

Крупная нефтяная компания разрабатывает проект строительства нефтепровода для экспорта очищенной нефти с месторождений Западной Сибири в Северо-Восточный Китай. Предполагаемый объём поставок 9 – 12 млн. тонн. Срок реализации проекта с учётом проектно – изыскательских и подготовительных работ – 3 года. Протяжённость – 3150 км. Объём капиталовложений – 3,5 млрд. $. Для финансирования строительства предполагается создать консорциум из 3 российских банков (г. Москва) и государственной топливной компании провинции Синьцзян (КНР).

Предприятие, выпускающее широкую номенклатуру железобетонных изделий, отрабатывает технологию оперативной доставки небольших партий своей продукции потребителям, расположенным в радиусе 50 км., при условии наличия дорог с твёрдым покрытием. Предполагается использовать автоприцепы грузоподъёмностью до 60 тонн. Срок доставки – 1 сутки после получения заказа на изделия, имеющиеся на складе, и 3 суток – для изделий, требующих изготовления.

Минтранс России рассматривает 3 варианта строительства железной дороги широкой колеи от станции Брест до территории Чехии, где предполагается сооружение мощного грузового терминала для перевалки на автотранспорт. Это позволит существенно удешевить доставку российских экспортных грузов в страны Центральной и Западной Европы, а также расширить практику интермодальных перевозок.

2. Определите, с каким видом логистики (заготовительная, производственная и тд.) ассоциируются следующие ситуации:

На основании 2 – 3 летнего опыта взаимодействия с 20 фирмами, оказывающими посреднические услуги при продаже продукции предприятия (отделочные материалы для жилья массового типа), принято решение отказаться от услуг 12 из них (3 сохраняются как дублёры)и сосредоточить усилия на совершенствовании взаимодействия с остальными.

Специалистами консалтинговой фирмы рекомендовано чёткое, применительно к сложившейся на предприятии ситуации разделение всей номенклатуры покупных материалов на 3 группы: доставляемые на подъездные пути предприятия и разгружаемые собственными силами прямо на склад; доставляемые на склады автомобилями, причём доставка организуется железнодорожной станцией прибытия; доставка на склады автомобилями, осуществляемая изготовителями материалов.

3. Определите, какой из применяемых в логистических исследованиях подходов доминирует в следующих ситуациях:

Фирма, занимающаяся мелкооптовыми поставками, проводит статистическое исследование потока поступающих заказов в разрезе отдельных номенклатурных позиций.

Специалистами отдела сбыта в результате анализа данных за 3 последних года выявлен ряд тенденций в количестве и структуре рекламаций на поставляемую продукцию.

4. Сформулируйте требования к пунктам размещения складов оптовой торговли печатной продукцией на территории 2 – 3 соседних областей со слаборазвитой сетью железных дорог. Речные пути редки и пролегают в меридиональном направлении, период навигации 2 – 4 месяцев в год. Большая часть целевых потребителей живёт в небольших населённых пунктах (до 1 тыс. чел.). Средняя плотность населения 50 чел. /кв. км. Минимальная транспортная партия определяется единичной грузоподъёмностью используемого автопарка (3-5 т.). какая дополнительная информация необходима для детальной разработки данного вопроса?

5. Сформулируйте последовательность действий по выбору наиболее эффективного поставщика в форме подробного перечня этапов при следующих исходных данных. Потребитель – предприятие со среднесерийным типом производства производящее спортивные тренажёры. Предмет поставки – стальной листовой прокат. Требования к качеству – среднеотраслевые с акцентом на чистоту поверхности. Годовое потребление около 500 тонн. Декадные отклонения от среднего уровня потребления 5-10%. Приемлемый размер партии поставки – 5-10 тонн. Число ассортиментных позиций – 40. Допустимая доля брака при приёмочном контроле – 0,2%. Возврат тары поставщика возможен только за его счёт. Предоплата невозможна, желательна продажа в кредит и скидки за увеличение размера партии. Желательна отгрузка с точностью до декады по квартальному графику, согласованному сторонами.

6. Сформулируйте основные критерии выбора эффективного поставщика для условий, аналогичных предыдущему заданию, но дополнит5ельных требованием возможности экстренной поставки (3-5 суток) небольших комплектов проката – до 10 позиций номенклатуры при общем весе до 6 тонн.

7. Сделайте выбор в пользу одного из двух способов управления внутренним материальным потоком на машиностроительном предприятии в следующей ситуации:

Предприятие сформировалось как среднесерийное, уточнённая производственная программа обычно формировалась на месяц. За последние полгода поток заказов стал менее стабилен, что вызвало предложение о переходе на полумесячный период календарного планирования. Руководство решило компенсировать это расширением номенклатуры и некоторым снижением серийности выпуска. 85% основного оборудования является специальным, его средний возраст – 11,5 лет. Для 90% оборудования модернизация экономически нецелесообразна. Уровень подготовки среднего и младшего персонала – удовлетворительный, но вызывает озабоченность. Предприятие имеет отлаженные связи с поставщиками, но не имеет опыта организации срочных поставок. Имеется служба АСУ, способная эксплуатировать типовые задачи управления производством и его обеспечением.

8. Решите аналогичную задачу для системы сбыта продукции (широкая номенклатура кабелей) крупного производственного объединения. Среднегодовое количество потребителей – около 500, из них постоянных – 20%. Для этой части потребителей характерна регулярность поступления заказов, их стабильность по объёму и номенклатуре. Для остальных поток заказов не устойчив, сотрудничество с ними часто носит разовый характер. Ёмкость располагаемых промежуточных баз снабжения ограничена и зависит от широты номенклатуры хранимых изделий. Район снабжения имеет развитую сеть автодорог.

9. Сформулируйте выводы «за» и «против» установления сотрудничества предприятия-изготовителя с посредником.

Данные об изготовителе: изготавливается алюминиевый прокат (мелкий сортамент) для оборудования жилых и офисных помещений (оконные и дверные блоки, каркасы для подвесных потолков и т.д.).

10. Выберете оптимальный тип тарифа на автоперевозки для следующей транспортной работы. Критерий выбора – максимальное соответствие размера платы характеру использования автомобилей. Они используются для доставки строительно-отделочных материалов. Вес доставляемой партии колеблется от 250 кг. до 2,5 тонн. Максимальный радиус доставки – 10 км. Заказы поступают не регулярно – от 4 до 10 в течение 8-часовой смены. Время за один рейс колеблется от 0,5 до 3 часов, в том числе время ожидания погрузки и разгрузки, приёмки – от 0,2 до 2,5 часов. Погрузочные работы в пункте отправления полностью механизированы, в пунктах назначения – только в 40% случаев.

11. Сформируйте минимальный комплекс основных логистических функций, которые необходимо выполнять фирме, занятой в конкретном секторе логистического сервиса:

экстренная доставка малогабаритных грузов;

вывоз и утилизация не подлежащей восстановлению тары;

устранение небольших повреждений контейнеров в пунктах погрузки и разгрузки;

предоставление в краткосрочную аренду легко-сборных хранилищ для грузов, доставляемых авиатранспортом в районы нового освоения.

12. составьте примерный перечень логистических услуг, который может быть предложен мелкооптовым дилерам, действующим на рынке конкретной продукции:

плодово-овощная продукция;

туристическое снаряжение;

лёгкие кровельные материалы;

пищевые продукты быстрого приготовления.

13. Выберете любой вид логистического сервиса, например, оперативную доставку комплектов запасных частей для ремонта дорожно-строительных машин и укажите для него 5-6 наиболее важных, по вашему мнению, параметров (критериев) качества.

^ 8.2.3. Примерная тематика рефератов


Основные положения концепции логистики – реализация системного подхода.

Оптимизация материально-технической базы логистических процессов.

Гуманизация логистических процессов.

Учет логистических издержек.

Обеспечение высокой адаптивности логистических систем к изменениям актуальной внешней среды.

Основные положения концепции логистики – развитие логистического сервиса.

Материальный поток, логистическая операция, логистическая функция.

Логистический канал, логистическая цепь, логистическая система.

Предмет и задачи распределительной логистики.

Основные характеристики материального потока.

Разновидности логистических систем.

Содержание процесса поставки продукции. Критерии оценки поставщиков.

Модели управления запасами.

Особенности дистрибутивных цепей, каналов и систем.

Предмет и задачи транспортной логистики.

Логистические информационные системы.

Тарифы на железнодорожном и автомобильном транспорте.

Тарифы на грузовые авиаперевозки, речного и морского транспорта.

Роль складского хозяйства в функционировании логистических систем.

Роль тары и упаковки в логистических технологиях.

Базовый грузовой модуль как основа унификации логистических технологий.
^ 8.2.4. Перечень примерных вопросов к зачету1 и экзамену2



Предмет логистики.

Основные положения концепции логистики – реализация системного подхода.

Основные положения концепции логистики – оптимизация материально-технической базы логистических процессов.

Основные положения концепции логистики – гуманизация логистических процессов.

Основные положения концепции логистики – учет логистических издержек.

Основные положения концепции логистики – обеспечение высокой адаптивности логистических систем к изменениям актуальной внешней среды.

Основные положения концепции логистики – развитие логистического сервиса.

Основные категории логистики – материальный поток, логистическая операция, логистическая функция.

Основные категории логистики – логистический канал, логистическая цепь, логистическая система.

Основные характеристики материального потока.

Разновидности логистических систем.

Понятие макрологистической системы.

Понятие микрологистической системы.

Понятие мезологистической системы.

Правила логистики: «груз»,«количество»,«качество».

Правила логистики: «время»,«место»,«затраты».

Основные задачи управления заказами. Составляющие цикла заказа.

Содержание процесса поставки продукции. Критерии оценки поставщиков.

Договор поставки, его основные параметры.

Роль запасов в обеспечении нормальной производственной и коммерческой деятельности.

Типы запасов и их назначение.

Понятие системы управления запасами. Основные модели управления запасами.

Предмет и задачи производственной логистики.

Принцип «толкания» материального потока на предприятии (на примере машиностроения), условия его эффективного применения.

Практическое применение «толкания» - системы MRP-I, MRP-II, DRP.

Принцип «вытягивания» материального потока на предприятии (на примере машиностроения), условия его эффективного применения.

Практическое применение «вытягивания» материального потока – логистические системы КАНБАН, ОРТ.

Предмет и задачи распределительной логистики.

Особенности дистрибутивных цепей, каналов и систем.

Виды посредников в дистрибьюции готовой продукции.

Предмет и задачи транспортной логистики.

Сравнительная характеристика различных видов транспорта (на примере железнодорожного и автомобильного).

Сравнительная характеристика различных видов транспорта (на примере воздушного, речного и морского).

Критерии выбора перевозчиков, в том числе при смешанных перевозках.

Транспортные тарифы как экономическая категория, их роль в регулировании материальных потоков.

Виды тарифов на железнодорожном транспорте, факторы, влияющие на их уровень.

Виды тарифов на автомобильном транспорте, факторы, влияющие на их уровень.

Тарифы речного и морского транспорта

Тарифы на грузовые авиаперевозки.

Роль складского хозяйства в функционировании логистических систем.

Типы складов. Основные складские операции и их содержание.

Общая характеристика оборудования складов.

Определение потребности в складских площадях и подьемно-транспортном оборудовании склада.

Унификация содержимого материальных потоков, влияние контейнеризации и