Реферат: Правила воздушных перевозок пассажиров и багажа Общие положения

Правила воздушных перевозок пассажиров и багажа



1. Общие положения


1.1. Положения этих Правил соответствуют Правилам воздушных перевозок пассажиров и багажа, утвержденных приказом Государственной службы по надзору за обеспечением безопасности авиации от 14 марта 2006 года №187 (далее – Правила Госавиаслужбы). В тех аспектах воздушных перевозок Пассажиров и багажа, которые не освещены в настоящих Правилах, Авиакомпания подчиняется Правилам Госавиаслужбы.
1.2.   Цель этих Правил – установить условия перевозки Пассажиров и багажа на воздушных судах Авиакомпании «АЭРОСВИТ», которыми обеспечиваются надлежащий уровень безопасности полетов и качества обслуживания, а также принципы и нормы ответственности субъектов во время воздушных перевозок Пассажиров и багажа, включая обслуживание, относящееся к этим перевозкам.
1.3. Эти Правила распространяются на персонал Авиакомпании «АЭРОСВИТ», Агентов по обслуживанию, Агентов по продаже перевозок и Пассажиров Авиакомпании.
1.4.   Эти Правила применяются к любой перевозке Пассажиров и багажа, включая обслуживание, относящееся к такой перевозке и осуществляемое Авиакомпанией «АЭРОСВИТ».
1.5. Агент по обслуживанию, Агент по продаже перевозок, служащий или Представитель Авиакомпании обязаны строго соблюдать настоящие Правила и не имеют права искажать или изменять их положения.
1.6.  Правила составлены на украинском языке с переводом на русский и английский языки. В случае возникновения разногласий в их толковании и применении положений Правил текст на украинском языке будет иметь преобладающую силу.


^ 2. Термины, определения и сокращения




2.1. В настоящих Правилах указанные термины означают такое:


АВИАКОМПАНИЯ

– ЗАО «Авиакомпания «АЭРОСВИТ».

АГЕНТ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ

– лицо, уполномоченное Авиакомпанией осуществлять операции по наземному обслуживанию Пассажиров и багажа.

^ АГЕНТ ПО ПРОДАЖЕ ПЕРЕВОЗОК

– лицо, назначенное Авиакомпанией согласно агентскому соглашению представлять интересы Авиакомпании при продаже перевозок на рейсы Авиакомпании и, при наличии соответствующих полномочий, - на рейсы других Перевозчиков (далее – Агент).

^ АКТ О НЕИСПРАВНОСТЯХ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ БАГАЖА (PIR)

– документ, оформленный Авиакомпанией в присутствии Пассажира до его выхода из режимной зоны аэровокзала немедленно после обнаружения ущерба, причиненного багажу (потери, недостачи, повреждения), перевозка которого осуществлена воздушными судами одного или нескольких Перевозчиков. Акт подписывается Авиакомпанией и Пассажиром.

БАГАЖ

– предметы, имущество и другая личная собственность Пассажира, необходимые для личного пользования, комфорта или для обеспечения удобств в путешествии. Если другое прямо не определено, то багаж включает зарегистрированный багаж и ручную кладь (незарегистрированный багаж) пассажира.

^ БАГАЖНАЯ ИДЕНТИФИКАЦИОННАЯ БИРКА (БАГАЖНАЯ БИРКА)

– документ, выданный Авиакомпанией для идентификации зарегистрированного багажа, т.е. багажа, переданного пассажиром для перевозки под ответственность Авиакомпании.

^ БАГАЖНАЯ КВИТАНЦИЯ

– часть билета, удостоверяющая факт приема багажа к перевозке (в том числе квитанция для получения багажа, выданная Авиакомпанией) и прилагаемая к билету.

^ БРОНИРОВАНИЕ (или резервирование)

– предварительный заказ места на воздушном судне на определенный рейс и дату для перевозки Пассажира или предварительный заказ объема и тоннажа на воздушном судне на определенный рейс и дату для перевозки багажа (груза).

^ ВАРШАВСКАЯ КОНВЕНЦИЯ

– в зависимости от того, какой из приведенных ниже документов применяется к Договору перевозки, будет означать:
Конвенцию по унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок, подписанную в Варшаве 12.10.29 г. с изменениями, внесенными Гаагским Протоколом, подписанным в Гааге 28.09.55 г.;
Дополнительную конвенцию к Варшавской конвенции по унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок, осуществляемых лицами, которые не являются перевозчиками по договору, подписанную в Гвадалахаре 18.09.61 г.

ИСКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ
– условия, при которых перевозка Пассажиров и багажа не подпадают под обычные операции и процедуры эксплуатации гражданских воздушных судов, в том числе условия, при которых осуществляются перевозки миротворческого контингента, перевозки для ликвидации стихийного бедствия или аварии и т.д.

ОТЗЫВ

– изложенное в устной или письменной форме индивидуальное или групповое мнение физических / юридических лиц о предоставленных услугах, работе отдельных подразделений или Авиакомпании в целом.

^ ОТКАЗ В ПЕРЕВОЗКЕ

– отказ со стороны Авиакомпании принять Пассажира на определенный рейс.

ВНУТРЕННЯЯ ПЕРЕВОЗКА

– перевозка Пассажиров и их багажа, при которой пункт отправления и пункт назначения, а также все предусмотренные остановки, размещены на территории Украины.

^ ПОТЕРЯ БАГАЖА

– неприбытие багажа в пункт назначения на протяжении установленного срока розыска и признание Перевозчиком этого факта.

ГААГСКИЙ ПРОТОКОЛ

-  Протокол о поправках к Конвенции для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок (1955 г.).

^ ГРУППОВАЯ ПЕРЕВОЗКА

– перевозка группы лиц (десяти или более пассажиров, не включая детей до двух лет), имеющих общую цель путешествия и одинаковые даты вылета и прилета и которые оплатили билеты по групповому тарифу.
^ ДЕПОРТИРОВАННЫЕ ЛИЦА

-  лица, которые прибыли в страну законным или незаконным путем, которым через некоторое время было приказано выехать из страны по распоряжению государственных органов (конвоируемые и неконвоируемые).

^ ГОСУДАРСТВЕННЫЕ ОРГАНЫ

– ведомства, учреждения и их подразделения, осуществляющие контроль выполнения Пассажирами таможенных, валютных, пограничных, санитарных, ветеринарных и карантинных правил.

^ ДИПЛОМАТИЧЕСКИЙ БАГАЖ

– дипломатическая почта, которая перевозится дипломатическим курьером.

ДНИ

– календарные дни, включая все семь дней недели, праздничные, выходные и нерабочие дни, при условии, что при предоставлении уведомления день отправления уведомления не учитывается и что при определении продолжительности действия день, в который был выдан билет или в который начался полет, не учитывается. международных воздушных перевозок, осуществляемых лицами, которые не являются перевозчиками по договору, подписанную в Гвадалахаре 18.09.61 г.

ДОГОВОР ВОЗДУШНОЙ ПЕРЕВОЗКИ

– договоренность, в соответствии с которой Авиакомпания обязуется перевезти Пассажира и его багаж в пункт назначения, предоставив Пассажиру место в соответствии с классом обслуживания на воздушном судне, осуществляющем указанный в билете рейс, а Пассажир оплачивает перевозку по установленному тарифу.

^ ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ПЕРЕВОЗКА (ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ РЕЙС )

– рейс воздушного судна, выполняемый дополнительно к расписанию по тому же маршруту, по которому осуществляются регулярные рейсы.

^ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫЙ БАГАЖ

– багаж Пассажира, принятый Авиакомпанией для перевозки под свою ответственность за его сохранность и своевременную доставку, и на который Авиакомпания выдала багажную квитанцию и одну идентификационную багажную бирку на каждое место багажа.

^ ПРИМЕНЯЕМЫЕ ЗАКОНЫ

– законы, постановления и распоряжения, а также другие нормативно-правовые акты любого государства, регулирующие осуществление воздушных перевозок Пассажиров и багажа с территории, на территорию и через территорию которого осуществляется перевозка Пассажиров и багажа.

^ ЗАДЕРЖКА БАГАЖА

– прибытие багажа в пункт назначения пассажира с опозданием, превышающем разумные сроки.

ЗАИНТЕРЕСОВАННОЕ ЛИЦО

– Пассажир, его законные представители и другие лица, уполномоченные в установленном законом порядке представлять Пассажира.

СБОР

– утвержденная в установленном порядке сумма, взимаемая сверх тарифа Авиакомпанией, Агентом или другими компетентными органами при перевозке Пассажира или его багажа.

ОБРАЩЕНИЕ

– изложенные в письменной или устной форме индивидуальные или групповые отзывы, предложения (замечания) и жалобы физических или юридических лиц. ИСПОРЧЕННЫЙ БИЛЕТ

– билет, состояние которого по вине Пассажира не позволяет идентифицировать или прочитать информацию, содержащуюся в билете.

СКИДКА

– установленное правилами Авиакомпании снижение примененного тарифа.

^ ОСТАНОВКА НА МАРШРУТЕ ( или STOPOVER)

– предварительно согласованное между Авиакомпанией и Пассажиром временное прерывание перевозки (более чем на 24 часа) в любом пункте, кроме пунктов отправления и назначения.

^ КВИТАНЦИЯ (БИЛЕТ) ПЛАТНОГО БАГАЖА

– документ, удостоверяющий оплату перевозки сверхнормативного багажа или предметов, перевозка которых подлежит обязательной оплате.

БИЛЕТ

– перевозочный документ, имеющий название «Пассажирский билет и багажная квитанция», в том числе электронный билет, выданный Авиакомпанией (ее Агентом), который подтверждает заключение договора перевозки между Пассажиром и Авиакомпанией, необходимый для регистрации и включает информацию об условиях договора воздушной перевозки Пассажира и его багажа, вместе с полетными и пассажирским купонами.

^ КЛАСС ОБСЛУЖИВАНИЯ

– перечень и нормы предоставления Пассажиру услуг в соответствии с оплаченным тарифом.

КОНВОИРУЕМОЕ ДЕПОРТИРОВАННОЕ ЛИЦО

– лицо, которое совершает перевозку в принудительном порядке в сопровождении уполномоченных сотрудников соответствующих органов.

^ КОНФИДЕНЦИАЛЬНЫЙ ТАРИФ

– специальный тариф Авиакомпании, не опубликованный в глобальных системах бронирования.

МЕЖДУНАРОДНАЯ ПЕРЕВОЗКА

– перевозка Пассажиров и багажа, при которой пункт отправления и пункт назначения независимо от того, имел место перерыв в перевозке или нет, расположены на территории разных стран, или на территории одной страны, если предусмотрена остановка на территории другой страны.

^ НЕВОСТРЕБОВАННЫЙ БАГАЖ

– зарегистрированный багаж, прибывший в пункт назначения, указанный в багажной бирке, но не полученный Пассажиром.

НЕЗАРЕГИСТРИРОВАННЫЙ БАГАЖ

– любой багаж Пассажира, кроме зарегистрированного, который перевозится в пассажирском салоне воздушного судна (в том числе ручная кладь).

^ НЕКОНВОИРОВАННОЕ ДЕПОРТИРОВАННОЕ ЛИЦО

– лицо, которое совершает перевозку в принудительном порядке без сопровождения уполномоченных сотрудников соответствующих органов.

^ НЕСОПРОВОЖДАЕМЫЙ БАГАЖ

– багаж, перевозящийся на воздушном судне без сопровождающего лица (Пассажира) и оформленный грузовой накладной как груз.

НЕДОСТАЧА БАГАЖА
– прибытие багажа Пассажира в пункт назначения с меньшей массой по сравнению с данными, указанными в перевозочных документах Пассажира. ответственности, предусмотренной или определенной в этих Правилах, термин «Перевозчик» включает Агентов, служащих, представителей и подрядчиков Перевозчика, если этими Правилами не предусмотрено другое.

^ ПОДТВЕРЖДЕННОЕ БРОНИРОВАНИЕ

– бронирование, которое было зарегистрировано в автоматизированной системе бронирования и подтверждено Авиакомпанией. Обозначается в билете отметкой «ОК».

^ ПЛАТНЫЙ БАГАЖ (СВЕРХНОРМАТИВНЫЙ)

– часть массы (веса) багажа, превышающая установленную Авиакомпанией норму бесплатной перевозки багажа и оплачиваемая Пассажиром в соответствии с установленными тарифами, а также предметы, на которые не распространяется норма бесплатной перевозки багажа (крупногабаритный багаж; спортивный инвентарь; комнатные и домашние (прирученные) животные, за исключением собак-поводырей, сопровождающих незрячих/глухих Пассажиров; багаж, объявленная ценность которого превышает границу ответственности Перевозчика, установленную Варшавской конвенцией и Гаагским протоколом).

^ ВОЗВРАТ СУММ

– выплата Пассажиру или лицу (организации), оплатившему тариф, части или всей стоимости перевозки, которая была им ранее оплачена, но не использована или использована частично.

^ ПОЛЕТНЫЙ КУПОН

– часть пассажирского билета или, в случае электронного билета, электронный купон, в котором обозначены соответствующие пункты, между которыми купон является действительным для перевозки Пассажира и багажа.

^ ПОВРЕЖДЕНИЕ БАГАЖА

– ущерб, при котором вследствие физических или химических изменений багаж частично или полностью обесценивается и становится непригодным для использования.

^ ПРАВИЛА АВИАКОМПАНИИ

– правила, установленные Авиакомпанией, которые применяются при перевозках Пассажиров и/или багажа.

ПРЕТЕНЗИЯ

– письменное требование заинтересованного лица о возмещении ущерба (убытков), возникшего вследствие невыполнения условий договора воздушной перевозки, заявленное в предусмотренные этими Правилами сроки.

ПРЕДЛОЖЕНИЕ

– индивидуальное или групповое обращение физических или юридических лиц, содержащее рекомендации, советы по деятельности отдельных подразделений или всей Авиакомпании в целом.

^ ПУНКТ ОТПРАВЛЕНИЯ

– пункт, указанный в билете, из которого начинается перевозка Пассажира.

ПУНКТ НАЗНАЧЕНИЯ

– пункт, указанный в билете, в котором заканчивается перевозка Пассажира.

^ ПУНКТ ТРАНСФЕРА

– промежуточный аэропорт (пункт), указанный в билете, в котором, в соответствии с договором воздушной перевозки, Пассажир на протяжении 24 часов осуществляет пересадку с одного рейса на другой для дальнейшего следования по маршруту.

^ PЕГУЛЯРНАЯ ПЕРЕВОЗКА (РЕГУЛЯРНЫЙ РЕЙС)

– рейс воздушного судна, выполняемый по маршруту в соответствии с установленным расписанием.

РЕЙС С ИЗБЫТКОМ БРОНИ

– рейс, на который количество Пассажиров, имеющих подтвержденное бронирование и прибывших на регистрацию до окончательного времени оформления Пассажиров, превышает количество имеющихся мест на рейсе.

^ РАЗУМНЫЕ СРОКИ

– период времени, разумный предел продолжительности которого при воздушной перевозке Пассажира (багажа) составляет до трех часов сверх сроков начала и завершения полета, определенных в расписании движения Авиакомпании.

^ РУЧНАЯ КЛАДЬ

– багаж Пассажира, отмеченный биркой «CABIN LUGGAGE», который с согласия Авиакомпании при перевозке находится в салоне воздушного судна под контролем Пассажира.

ЖАЛОБА

– обращение с требованием о возобновлении законных интересов физических или юридических лиц, нарушенных действиями/бездеятельностью должностных лиц Авиакомпании.

^ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ТАРИФ

– тариф, имеющий определенные ограничения в части его применения, установленный для перевозки в экономичном классе (в большинстве случаев) и опубликованный как специальный тариф в автоматизированных системах бронирования.

^ СПЕЦИАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ

– условия перевозки Пассажиров и багажа, возникающие вследствие несоответствия положений этих Правил правилам другой страны или если правилами другой страны установлен более низкий уровень условий перевозок, чем установленный этими Правилами, или если другой страной требуется соблюдение ее правил и при этом ставится под угрозу выполнение договора перевозки.

^ СПЕЦИАЛЬНЫЕ КАТЕГОРИИ ПАССАЖИРОВ

– Пассажиры, требующие при перевозке особого внимания или наличия специальных условий.

ТАРИФ

– установленная сумма, взимаемая Авиакомпанией за перевозку одного Пассажира или перевозку единицы массы или объема багажа, груза, почты по соответствующему маршруту и в соответствующем классе обслуживания.

^ ТРАНСАТЛАНТИЧЕСКАЯ ПЕРЕВОЗКА (РЕЙС)

– воздушная перевозка в/из США и Канады, а также рейсы в трансатлантическом регионе со STOPOVER в странах Западной Европы.

^ ФОРС-МАЖОРНЫЕ ОБСТОЯТЕЛЬСТВА

– обстоятельства непреодолимой силы, необычные и непредвиденные обстоятельства вне контроля Авиакомпании и Пассажира, последствий которых невозможно было избежать даже при приложении наибольших усилий.

^ ЧАРТЕРНАЯ ПЕРЕВОЗКА (ЧАРТЕРНЫЙ РЕЙС)

– воздушная перевозка Пассажиров и их багажа, которая полностью или частично выполняется Авиакомпанией согласно полномочиям, полученным от фрахтовщика или оператора рейса (Перевозчика по договору).

УЩЕРБ

– убыток, причиненный при воздушной перевозке, который может возникнуть вследствие: -      Смерти или повреждения здоровья Пассажира; -      Потери, недостачи, повреждения багажа или его части; -      Задержки в доставке в пункт назначения Пассажира или его багажа


2.2. В этих Правилах используются такие сокращения:


ВС  
            – Воздушное судно;
САБ
            – Служба авиационной безопасности аэропорта;
BSR
            – Банковский курс продажи валюты;
ІАТА           – Международная ассоциация воздушного транспорта (ІАТА).


^ 3. Соблюдение законов и требований государственных органов


3.1. Права и обязанности Авиакомпании и Пассажиров регулируются: -      Многосторонними и двусторонними международными договорами и соглашениями Украины; -      Правилами воздушных перевозок пассажиров и багажа, утвержденными приказом Государственной службы Украины по надзору за осуществлением безопасности авиации от 14.03.06 г. №187;
-      Другими законодательными актами Украины;
-      Этими Правилами;
-     Соглашениями, одной из сторон которых является Авиакомпания и которые касаются по заключенному договору перевозки Пассажира.
3.2.  Перевозка Пассажиров и багажа подчиняется действию соответствующих законов, постановлений, правил и предписаний государственных органов любой страны, на территорию, с территории или через территорию которой осуществляются такие перевозки.
3.3.  При несоответствии каких-либо положений этих Правил положениям конвенций, законов, постановлений, правил и предписаний, которые не могут нарушаться соглашениями сторон, такие положения остаются действительными только в том случае, если они явно не противоречат указанным конвенциям, законам, постановлениям, правилам и предписаниям.
3.4. Перевозки в пункты и из пунктов США и Канады подчиняются правилам перевозок этих государств, даже в том случае, если они отличаются от этих Правил. 3.5.  Эти Правила распространяются на чартерные перевозки в том случае, если они не противоречат условиям чартерного договора.
3.6.  При перевозках из пунктов, расположенных на территории Европейского Союза, в случае отмены рейса, задержки рейса, отказа пассажиру в перевозке или понижения класса обслуживания следует руководствоваться требованиями Закона Европейского Союза №261/2004.


^ 4. Обеспечение качества перевозок пассажиров и багажа


4.1.  Программу обеспечения качества при воздушных перевозках Пассажиров и багажа составляют:
-        Эти Правила;
-        Правила воздушных перевозок пассажиров и багажа, утвержденные приказом Государственной службы Украины по надзору за обеспечением безопасности авиации от 14.03.06 г. №187;
-        Руководства Авиакомпании.
4.2.  Изменения Правил осуществляются только Авиакомпанией «АЭРОСВИТ» путем рассмотрения предложений, поданных ее работниками, Агентами и Агентами по обслуживанию, Пассажирами, другими Перевозчиками и государственными органами.


5. Билет




5.1. Общие положения


5.1.1.    Пассажир может быть допущен к перевозке только при предъявлении действительного билета, то есть оформленного надлежащим образом и содержащего пассажирский купон и соответствующие полетные купоны.
5.1.2. Билет выдается Пассажиру на руки только после уплаты соответствующего тарифа и аэропортовых сборов. Выдача билета, приобретенного по безналичному расчету, со скидкой или бесплатно, осуществляется только после выполнения всех необходимых формальностей.
5.1.3. Пассажир обязан сохранять пассажирский и неиспользованные полетные купоны на протяжении всего путешествия и предъявлять их представителям Авиакомпании по требованию.
5.1.4.  Отсутствие билета, потеря билета, ошибки в его оформлении не влияют ни на существование, ни на действительность договора перевозки.


5.2. Запрет передачи билета


5.2.1. Билет может быть использован для перевозки только указанного в нем лица. 5.2.2.   С целью выполнения пункта 5.2.1, Авиакомпания имеет право требовать от Пассажира идентифицировать себя.


5.3. Потерянный, поврежденный или неправильно оформленный билет


5.3.1.   Лицо, которое не имеет или не предъявляет действ
ительный, оформленный надлежащим образом билет, содержащий пассажирский и соответствующие полетные купоны, к перевозке не допускается.
5.3.2.   В случае потери, повреждения билета или любой его части, или в случае предъявления билета, в котором отсутствуют пассажирский или полетные купоны, Авиакомпания может по просьбе Пассажира выдать вместо такого билета дубликат. 5.3.3. Дубликат потерянного или поврежденного билета выдается по просьбе Пассажира, если он:
-      Предоставил удовлетворительную информацию, касающуюся потерянного или поврежденного билета (фамилия, маршрут перевозки, дата полета, номер рейса, форма оплаты за билет, место приобретения билета);
-      Дал в письменном виде по установленной форме гарантийное обязательство оплатить все расходы Авиакомпании в случае использования потерянного / поврежденного билета или купонов другим лицом или возвращения сумм за потерянный / поврежденный билет в пользу другого лица.
5.3.4.   Дубликат авиационного билета выдается только на неиспользованную часть перевозки. В дубликате воссоздаются все данные билета, выданного вначале.
5.3.5. За оформление дубликата билета на международные рейсы с Пассажира взимается сумма в размере 50 долларов США или ее эквивалент в местной валюте, если потеря произошла не по вине Авиакомпании. За оформление дубликата билета на перевозку только в пределах Украины и проданного на территории Украины с Пассажира взимается сумма в размере 100 гривен.
5.3.6.  Дубликат билета возврату и переоформлению не подлежит. Сбор за оформление дубликата Пассажиру не возвращается.
5.3.7. Авиакомпания имеет право отказать Пассажиру в выдаче дубликата билета, если: -        Данные, предоставленные Пассажиром, не совпадают с данными, указанными в телеграмме-подтверждении из офиса, который первым оформлял перевозку;
-        Пассажир обратился за выдачей дубликата после начала регистрации или в срок, недостаточный для запроса о подтверждении выдачи оригинала авиационного билета; -        Пассажир не подписал гарантийное обязательство (соглашение), предусмотренное пунктом 5.3.3, и отказался оплатить услуги за оформление дубликата билета. Если пассажир не подписывает такое обязательство, Авиакомпания имеет право требовать от Пассажира оплатить полную стоимость билета.
5.3.8. В случае потери, повреждения билета, выданного другим Перевозчиком, или какой-либо его части, дубликат оформляется только при получении письменного разрешения этого Перевозчика.
5.3.9.   Пассажир, предъявивший на регистрации неправильно оформленный по вине Авиакомпании билет, после проверки обстоятельств и получения удовлетворительного результата, должен быть принят к перевозке.
5.3.9.1. Если ошибка в билете Пассажира выявлена в срок, недостаточный для проверки обстоятельств дела, Пассажир может быть не принят к перевозке на рейсе, указанном в билете.
5.3.9.2. В случае если ошибку нельзя не принимать во внимание, Авиакомпания должна за собственный счет оформить Пассажиру новый билет.


5.4. Действительность билета


5.4.1.  Билет действителен для перевозки Пассажира и багажа от пункта отправления до пункта назначения по маршруту, в классе обслуживания и сроки, указанные в билете.
5.4.2. Билет должен содержать столько отдельных полетных купонов, сколько раз за время перевозки будет изменен Перевозчик и / или номер рейса и / или класс обслуживания.
5.4.3.  Каждый полетный купон действителен для перевозки Пассажира и его багажа только в соответствии с указанным в нем участком маршрута, классом обслуживания, датой и номером рейса, на который забронировано место. Полетные купоны действительны в том порядке, в котором они расположены в билете. Место и дата выдачи билета должны быть указаны во всех полетных купонах билета.
5.4.4.   Билет, оформленный по нормальному тарифу, действителен для перевозки Пассажира и его багажа на протяжении года от даты вылета по первому полетному купону, или от даты выдачи билета, если ни один из полетных купонов не был использован.
5.4.5.   Билет, оформленный по специальному тарифу, действителен для перевозки Пассажира и его багажа на протяжении срока действия тарифа от даты вылета, указанной на первом полетном купоне.
5.4.6. Билет считается недействительным в следующих случаях:
-      Билет оформлен не на имя Пассажира, который его предъявил;
-      Билет заявлен как потерянный;
-      Билет подделан или фальшивый;
-      В билете есть подчистки, исправления фамилии Пассажира, даты, номера рейса, класса, статуса бронирования;
-      В билете отсутствует отметка валидатора и дата продажи;
-      Билет изменен не Авиакомпанией или ее уполномоченным Агентом;
-      Билет поврежден или отсутствует пассажирский купон;
-     Билет был приобретен у юридического или физического лица, не являющегося Представителем или Агентом Авиакомпании.


5.5. Продление срока действия билета


5.5.1. Срок действия билета зависит от примененного тарифа. Возможность продления срока действия билета также зависит от примененного тарифа. Срок действия билета продлевается от начальной даты вылета, если перевозка начата, и от даты продажи, если перевозка не начата.
5.5.2. Срок действия билета продлевается без доплаты, если:
-      Рейс, на который Пассажиру было забронировано место, не был выполнен;
-      Авиакомпания не может предоставить место на рейсе, на который Пассажир имеет подтвержденное бронирование;
-      Не была выполнена предусмотренная расписанием посадка ВС в пункте, являющемся для Пассажира пунктом отправления, назначения или остановки в пути; -      Авиакомпания своими действиями привела к тому, что Пассажир не успел совершить пересадку на другой стыковочный рейс, на который Пассажир имел подтвержденное бронирование и который обозначен в том же билете, что и предыдущий рейс;
-      Пассажир отказался от перевозки из-за невозможности предоставления ему класса обслуживания, указанного в билете.
5.5.3. Если Пассажир после начала путешествия не может его продолжить на протяжении срока действия билета, в связи с болезнью или другими обстоятельствами, Авиакомпания может продлить срок действия такого билета к тому времени, когда Пассажир станет способным продолжать путешествие, или до первого рейса Авиакомпании, на который есть место в оплаченном классе обслуживания, после такой даты и с места, в котором путешествие было прервано. Факт болезни или других обстоятельств должен подтверждаться соответствующей справкой. При вышеуказанных обстоятельствах Авиакомпания также может продлить срок действия билетов лиц, которые сопровождают такого Пассажира.
5.5.4. При перевозке, которая осуществляется с помощью нескольких последовательных перевозчиков и не рассматривается как единственная перевозка, Авиакомпания имеет право использовать тарифы, которые не предусматривают (запрещают) продление срока действия билета в связи с болезнью Пассажира или при других обстоятельствах, независимо от пункта 5.5.3 этого раздела. В случае использования таких тарифов Авиакомпания (ее агент) должен уведомить об этом Пассажира при бронировании.


5.6. Последовательность действия купонов и порядок их подачи


5.6.1.  Для перевозки Пассажир обязан предъявить действительный билет с полетными и пассажирскими купонами.
5.6.2. Авиакомпания принимает полетные купоны для перевозки Пассажира и его багажа только последовательно, начиная с пункта отправления, указанного в пассажирском купоне.
5.6.3.    Если следующие полетные купоны уже использованы, билет признается недействительным для перевозки Пассажира и возврат денег по нему за неиспользованные полетные купоны не осуществляется.


5.7. Класс обслуживания


5.7.1. В соответствии с оплаченным тарифом Пассажирам предоставляется обслуживание бизнес/премиум или экономичного класса. Перечень и нормы предоставления услуг по классам обслуживания устанавливаются Авиакомпанией. По требованию Пассажира Авиакомпания (ее Агент) должна проинформировать Пассажира об обслуживании в соответствующем классе.
5.7.2. Пассажир принимается к перевозке в классе обслуживания, указанном в полетном купоне, на дату полета и соответствующий рейс, на который Пассажир имеет подтвержденное бронирование.
5.7.3.    Если билет выдается без подтвержденного бронирования, место будет бронироваться по запросу пассажира на регистрации при условии наличия такого места в оплаченном классе обслуживания на соответствующий рейс.


6. Остановка на маршруте (STOPOVER)


6.1.  Остановка на маршруте разрешается только при условии, что она предварительно согласована с Авиакомпанией или ее Агентом и предусмотрена в билете.
6.2.   Если билет оплачен по нормальному тарифу, Пассажиру разрешается делать остановки на маршруте в любом пункте по маршруту перевозки.
6.3.  Если билет оплачен по специальному тарифу, остановки на маршруте Пассажира регулируются правилами применения этого специального тарифа.
6.4. В любом из указанных случаев оплаты билета для остановки на маршруте необходимо соблюдение таких условий:
-      Остановка осуществляется в пределах срока действия билета Пассажира;
-      Остановка разрешена государственными органами страны, где она предусмотрена.


^ 7. Тарифы и сборы




7.1. Общие положения о применении тарифов и сборов


7.1.1. Применяемые тарифы – это тарифы на рейс или рейсы, от пункта отправления до пункта назначения, указанные в билете, действительные для соответствующего класса обслуживания в день оплаты билета, которые установлены и опубликованы Авиакомпанией или от имени Авиакомпании (или, если не опубликованы, то рассчитаны согласно тарифным нормативам Авиакомпании). Каждый тариф предусматривает правила его применения, которыми устанавливаются срок действия билета и условия применения тарифа. Тарифы не включают транспортные услуги между терминалами аэропорта и между аэропортами и городскими терминалами.
7.1.2. Изменение тарифов или Правил Авиакомпании не влияет на условия договора перевозки, если Пассажир уже оплатил билет (кроме случаев изменения Пассажиром условий договора перевозки, касающихся изменения маршрута и фиксированных дат путешествия).


7.2. Скидки


7.2.1. Скидки к применяемым тарифам регулируются специальными инструкциями Авиакомпании, разработанными на основании действующего законодательства Украины и нормативных документов ІАТА.


7.3. Оплата тарифов и сборов


7.3.1. Стоимость перевозки и сборы оплачиваются в соответствии с правилами валютного регулирования страны продажи.
7.3.2. Сборы, наложенные на Пассажира соответствующим государственным органом, органом местного самоуправления за пользование какими-либо услугами или оборудованием, включаются в применяемые тарифы и должны быть оплачены Пассажиром.
7.3.3. Оплата перевозки может быть осуществлена за наличные средства или по безналичному расчету.
7.3.4. Если оплата тарифов и сборов осуществлена в стране оплаты перевозки в валюте, не соответствующей установленной и опубликованной Авиакомпанией в автоматизированной системе бронирования, то ставка обмена для такой валюты должна соответствовать банковскому курсу обмена валюты (BSR), который используется Авиакомпанией в день продажи билета.
7.3.5. В рамках защиты от незаконного использования банковских карт и фактов электронного мошенничества, Авиакомпания вправе запросить у Пассажира подтверждение адреса его места жительства и/или копию банковской карты, с которой производится оплата перевозки.
В случае если перевозка была оплачена банковской картой третьего лица, в дополнение к вышеуказанной информации Авиакомпания вправе запросить у Пассажира письменное подтверждение транзакции (форма №1) как разрешение третьего лица на использование его банковской карты для оплаты перевозки.
Пассажир несет материальную ответственность за финансовые и иные риски, которые могут возникнуть вследствие не предоставления Авиакомпании и/или предоставления неполных и/или неверных данных.
7.3.6. В случае отказа Пассажира предоставить такую информацию Авиакомпания имеет право отказать Пассажиру в выдаче пассажирского билета и прекратить Договор перевозки в одностороннем порядке с удержанием стоимости перевозки в полном объеме в качестве исключительной неустойки по Договору перевозки.
7.3.7. В случае отказа банка от возмещения Авиакомпании стоимости перевозки Пассажир обязан по первому требованию возместить Авиакомпании сумму не возмещенного платежа в сроки и способом, приемлемым для Авиакомпании.


8. Бронирование




8.1. Общие положения


8.1.1.    Бронирование мест осуществляется в офисах Авиакомпании, Агентствах, являющихся представителями Авиакомпании, в офисах других авиакомпаний.
8.1.2.   Бронирование авиационной перевозки действительно только при внесении в автоматизированную систему бронирования Авиакомпании согласно правил бронирования.
8.1.3.  Если Пассажир не оплатил стоимость билета на протяжении временных границ, определенных Авиакомпанией (ее агентом), то Авиакомпания имеет право аннулировать заказанную перевозку, в том числе на следующих участках маршрута. Авиакомпания имеет право не уведомлять об этом Пассажира. До тех пор пока Пассажир не оплатил стоимость билета на протяжении временных границ, определенных Авиакомпанией (ее Агентом), и Пассажиру будет выдан оформленный соответствующим образом билет, бронирование считается предварительным и может быть аннулировано, а также может быть изменен статус бронирования, в том числе на следующих участках маршрута. Авиакомпания должна уведомить об этом Пассажира. 8.1.4.  Бронирование Пассажира, имеющего полностью или частично неиспользованный билет и желающего перенести дату вылета на другой срок, осуществляется на общих основаниях.
8.1.5. Авиакомпания не должна предоставлять Пассажиру какое-либо определенное место на борту ВС. Приобретение Пассажиром билета означает его согласие на любое место, которое будет предоставлено ему на борту ВС, в соответствии с классом обслуживания, указанным в билете.
8.1.6.  Если билет оформлен с открытой датой вылета (нет отметки о бронировании), то место бронируется в соответствии с запросом Пассажира при наличии свободных мест на указанном рейсе, на который подан запрос.
8.1.7.    Специальные тарифы могут включать условия, ограничивающие или не предусматривающие права Пассажира на перебронирование.


8.2. Сведения о Пассажире


8.2.1. Авиакомпания имеет право требовать от Пассажира предоставить сведения и предъявить документы, необходимые для осуществления бронирования, предоставления специальных услуг и выполнения требований безопасности полетов, а именно:
-        Фамилию, имя, отчество;
-        Сведения о документах Пассажира (паспорт или документ, который его заменяет);
-        Сведения о второстепенных документах (виза, медицинская справка, документы на перевозку детей и т.д.);
-        Адрес постоянного места жительства;
-        Сведения об адресе временного места жительства на период пребывания в пункте назначения или постоянный адрес;
- Любые другие данные согласно требований уполномоченных органов страны отправления / назначения / транзитного проезда.
8.2.2. В пределах, предусмотренных примен