Реферат: Республика Казахстан

Республика Казахстан

АлмА-Ата: от азиады ДО ОЛИМПИАДЫ


Сегодня у акима Алма-Аты Имангали Тасмагамбетова — большая, интересная, сложная работа, которая требует от него максимального напряжения сил и внимания. Тем не менее не в его характере замыкаться в скорлупе повседневных городских забот, поэтому он выкроил время для интервью «Строительной газете».


— Имангали Нургалиевич, Казахстан был в числе претендентов на проведение зимней Олимпиады 2014 года, но сошел с марафонской дистанции. Однако Алма-Ата официально объявлена столицей VII зимних Азиатских игр…

— Конечно, трудно пройти отбор с первого раза, зато, участвуя в нем, мы получили колоссальный опыт заявочной работы. Хотя, считаю, шансы стать хозяином Белой олимпиады у нас были неплохие. Посудите сами, Олимпийская хартия предполагает расширение границ движения. Можно было показать всему миру, что на постсоветском пространстве есть многонациональная и поликонфессиональная страна, способная в силу своих экономических возможностей и природно-климатических условий провести у себя грандиозный спортивный форум.

— Для Алма-Аты с ее красивейшей природой и множеством уникальных мест, пока не известных почти никому, проведение зимних Азиатских игр 2011 года, безусловно, почетно. Как дело двигается вперед?

— Со следующего года мы приступим к строительству восьми спортивных сооружений, на которых будут проходить соревнования Азиады. Замечу, что соревнования Азиады 2011 года будут проходить по 14 видам спорта.

До них осталось не так много времени, и сейчас готовится проектно-сметная документация по всему перечню необходимых спортивных арен и инфраструктуры. В частности, мы построим Ледовый дворец на двадцать тысяч мест, где пройдут показательные выступления фигуристов и хоккейные матчи, стадион с 400-метровой дорожкой, лыжный и биатлонный стадионы, новые горнолыжные базы, комплекс трамплинов К-90 и К-120 с трибунами. Мы начали работы, вкладываем в это дело один миллиард сто миллионов долларов США.

Далее, мы реконструируем существующие спортивные объекты. Высокогорный ледово-спортивный комплекс «Медео», горнолыжную базу «Чимбулак», Дворец спорта им. Б. Шолака, Центральный стадион Алма-Аты мы модернизируем по самым современным мировым стандартам, превратим их в высококлассные спортивные арены.

Над высокогорным катком «Медео» будет сооружена раздвигающаяся крыша, что позволит проводить тренировки и соревнования конькобежцев при любых погодных условиях. Потенциал «Чимбулака» после проведения соответствующих работ возрастет в четыре раза. Он сможет принимать до семи тысяч человек ежедневно. Замечу, на этой базе пройдут соревнования по скоростному спуску, слалому-гиганту, фристайлу, сноуборду. В урочище «Медео-Чимбулак» уже ведется строительство новой канатной дороги, подземных паркингов на две тысячи автомобилей, гостиницы, сервисной инфраструктуры.

Наша трехлетняя программа предусматривает строительство новых горнолыжных баз в городе-спутнике Алма-Аты — Талгаре и в местечке Кок Жайляу. К этим объектам мы проложим современную автостраду длиной около десяти километров. Кроме того, на спорткомплексе Табаган и в ущелье Ак Булак планируем построить лыжный и биатлонный стадионы.

Сама Олимпийская деревня, рассчитанная на 6000 человек, расположится недалеко от второго терминала Международного аэропорта Алма-Аты, к строительству которого мы уже приступили. В настоящий момент уже ведутся переговоры со многими зарубежными архитекторами и строительными компаниями, заинтересованными в участии в проекте создания алма-атинской Олимпийской деревни. Этот проект будет осуществляться на консолидированные средства города и бизнеса: городские власти берут на себя затраты, связанные с прокладкой инженерных коммуникаций, а инвесторы — со строительством жилых зданий. Таким образом, мы минимизируем затраты муниципалитета.

Но хочу отметить, что в подготовке к Азиаде мы тесно взаимодействуем с Министерством туризма и спорта, являющимся координатором этой работы, а председателем оргкомитета назначен премьер-министр Казахстана Карим Масимов.

Замечу, что, создавая все это, мы нацеливаемся не только на проведение зимних Азиатских игр 2011 года. Главная наша задача — создать в предгорьях Заилийского Алатау горнолыжный курорт мирового уровня. В целом новый олимпийский комплекс должен стать еще одной «визитной карточкой» Алма-Аты.

— Сейчас вы сказали о строительстве нового международного терминала в аэропорту Алма-Аты, пропускная способность которого, насколько известно, составит 1500 пассажиров в час. Кроме того, уже в августе вы планируете сдать всепогодную взлетно-посадочную полосу длиной в 4,5 километра. Подобные ей в СНГ имеются только в Москве и Санкт-Петербурге. Можно назвать ваши воздушные ворота первым олимпийским объектом?

— Безусловно, это первый объект зимних Азиатских игр 2011 года. Он располагается на равном удалении от всех спортивных объектов. Надо заметить, что рост воздушных перевозок пассажиров через наш город сегодня налицо: только за пять лет он увеличился в два раза. Этот факт, несомненно, подтверждает необходимость строительства нового комплекса аэропорта более крупного масштаба.

План нового терминала разработан одной из самых крупных и серьезных компаний в области архитектуры и управления аэропортами — «ADPI», которая в свою очередь входит в группу компаний «Аэропорты Парижа». Она получила всемирное призвание благодаря своему умению разрабатывать сложные комплексы, совмещающие в себе одновременно эстетическую красоту, функциональность и эффективность. «ADPI» до начала проектирования провела анализ и детально изучила частоту авиаперевозок в аэропорту Алма-Аты за последние десятилетия и, исходя из полученных данных, произвела прогнозные расчеты развития инфраструктуры аэропорта до 2020 года. По их расчетам, Международный аэропорт Алма-Аты к 2010 году будет обслуживать более 2 миллионов пассажиров. К 2015-му — более 4 миллионов, к 2020 году — более 8 миллионов. Согласно проекту, на первом этапе терминал будет состоять из трех соединенных между собой корпусов, в архитектурном плане очень напоминающих традиционное жилье номадов — юрту, символизирующую казахское гостеприимство. На завершающем, третьем, этапе количество «юрт» будет увеличено до пяти в соответствии с ростом пассажирооборота. На первом этапе площадь терминала составит 35 тысяч квадратных метров с восемью телескопическими трапами и пропускной способностью до 1500 пассажиров в час, или 2 миллиона в год. Во второй очереди будет сдана площадь размером 50 тысяч квадратных метров. Таким образом, к 2020 году пассажиры получат здание терминала размером 85 тысяч квадратных метров, оснащенное двадцатью четырьмя телескопическими трапами, способное обслуживать более 8 миллионов пассажиров в год.

В перспективе вблизи от терминала возникнет новый городской район — огромная «витрина», демонстрирующая значительное экономическое развитие нашей страны. На территории, прилегающей к терминалу, раскинется развитый инфраструктурный комплекс — «Аэропорт-Сити», включающий в себя отель класса Marriot, конференц-холлы, бизнес-центр, экспоцентр, шопинг-центр, кинотеатры.

Начало строительства такого объекта для самого большого и густонаселенного города республики — это событие, свидетельствующее о готовности и призвании Алма-Аты стать не только столицей Азиады 2011 года, но и платформой региональной торговли, коммуникаций и сотрудничества.

— ^ Имангали Нургалиевич, предполагаете ли вы привлекать к сооружению олимпийских объектов другие иностранные строительные компании, кроме «ADPI»?

— У нас есть на примете иностранные компании, имеющие опыт строительства высотных сооружений в сейсмически опасной зоне. Наши двери открыты для всех, в том числе и для российских строителей. Достигнутые Казахстаном высокие темпы экономического роста позволяют инвесторам чувствовать себя здесь безопасно.

Дух стратегического партнерства характерен для всего спектра российско-казахстанских отношений. Хотелось бы, чтобы сотрудничество наших стран в сфере строительства активизировалось. Тем более что опыт взаимодействия у нас уже есть. Казахстан построил в Москве шикарную, даже по европейским меркам, гостиницу на месте старого «Интуриста». Это ли не заявка выстроить более серьезные отношения с россиянами, которые могли бы оставить свою строительную «визитку» в южной столице Республики Казахстан. Правда, у нас есть огромное желание видеть у себя российские строительные компании. Реализация совместных проектов, безусловно, благоприятно скажется на состоянии экономик наших стран, укреплении дружбы между народами.

— Олимпийское движение Азии постепенно набирает обороты, азиатские спортсмены все чаще занимают высшие ступени пьедесталов международных соревнований, но их престиж все еще значительно уступает Большим Олимпийским играм. Чем вы объясните это?

— Азиатские игры нуждаются в PR-раскрутке. Большие Олимпиады в этом плане давно отработаны, а работающие в этой сфере компании лишь совершенствуют имеющийся инструментарий. Все мы помним великолепное открытие олимпиады в Афинах. Но я посмотрел открытие Азиатских игр в Катаре. Зрелище изумительное, я бы сказал, превосходящее в разы достижения устроителей многих олимпиад. В организации и проведении шествия и театрализованного представления на открытии Катар превзошел своих предшественников и по режиссуре, и по исполнению, и по эмоциональному накалу. Это настоящее произведение искусства! Поэтому обидно, что подобные блестящие зрелища не видят во всем мире, это бы еще более сблизило и укрепило два континента планеты. Мы при организации Азиады-2011 учтем этот фактор.

— Предстоящая Азиада сплотила, заставила горожан почувствовать себя единым целым. Да и сам факт проведения подобного уровня соревнований позволяет повысить престиж страны и города в мировом сообществе…

— Успешное проведение Азиады откроет перед Алма-Атой новые перспективы для проведения зимних Олимпийских игр, о значении которых мы говорили в начале нашей беседы. Скажу, что создание к 2011 году такой мощной спортивной базы даст новый импульс и развитию зимних видов спорта в Алма-Ате, притянет интерес тысяч молодых людей, вовлечет их в занятие спортом, а кроме этого, позволит городу еще активнее развивать туризм, сферу обслуживания и в конечном итоге даст дополнительный толчок экономическому развитию города.

Верю, что настанет день, когда создаваемый нами горно-спортивный комплекс, к примеру, в урочище «Медео-Чимбулак», составит серьезную конкуренцию курортам Швейцарии или Австрии. Что очень даже реально.


Валентин МАЛЮТИН,

Серик Байтанаев.