Реферат: Разработка операционной технологии по внесению твердых органически

--PAGE_BREAK--Техническая характеристика
Эксплуатационная мощность двигателя, кВт (л.с.)                                           51,5 (70)
Частота вращения, мин-1:
коленчатого вала двигателя 2100
BОM независимого (синхронного, об/1м пути)                                     540 и 1500 (5,3)
Диаметр цилиндра, мм                                                                                          110
Ход поршня, мм                                                                                                     125
Удельный расход топлива ври эксплуатационной
мощности, г/кВт-ч (г/л.с.*ч)                                                                                 242 (175)
Число передач:
переднего  хода                                                                                          8
заднего                                                                                                         2
Диапазон скоростей движения, км/ч                                                                   1,58 … 11,36
Вместимость топливного бака, л                                                                                     160
Колея  (расстояние между серединами гусениц), мм                                        1350
Продольная база, мм                                                                                              1895
Ширина звена гусениц, мм                                                                                              200 и 300
Среднее удельное давление на почву соответственно при ширине
гусениц  200 и 300 мм,  МПа (кгс/см2)                                                                0,07 и 0,05
(0,7 и 0,5) 
Максимальный уровень шума в кабине, дБА                                                     84
Наименьший радиус поворота, мм                                                                      2500
Дорожный просвет (на твердом грунте), мм                                                      460
Габаритные размеры, мм:
длина по   концам    нижних   тяг   заднего навесного                                      3300
ширина по наружным кромкам гусениц соответственно
при ширине гусеницы 20 и 30 см                                                            1550 и 1650
высота                                                                                                          2970
Масса, кг                                                                                                                 4040
Машина для внесения твердых органических удобрений ПРТ-16М.
Предназначена для транспортировки и сплошного поверхностного внесения органических удобрений, а также для перевозки различных сельскохозяйственных грузов с выгрузкой транспортером назад (при снятом разбрасывающем устройстве). Грузоподъемность 16 т.
Машина состоит из рамы, кузова, подающего транспортера, разбрасывающего устройства, механизма привода разбрасывающего устройства и привода транспортера, ходовой системы с тормозами, электрооборудования.
Работа ведется челночным способом. Агрегатируется с трактором типа К-701. Обслуживает тракторист. Рекомендуется для зон 1…10.
Техническая характеристика
Производительность в час основного времени, т                                              65
Ширина внесения удобрений, м                                                                          7…8
Погрузочная высота, мм:
            по основным бортам                                                                                  2240
            по надставным бортам                                                                               2480
            по полу платформы                                                                                               1490
Рабочая скорость, м/с                                                                                             до 1,2
Дорожный просвет, мм                                                                                         370
Габаритные размеры в рабочем положении, мм                                                            8100*2500*2480
Масса, кг                                                                                                                 5325
Машина для внесения твердых органических удобрений МТТ-Ф-8.
Предназначена для транспортировки и сплошного поверхностного внесения твердых органических удобрений, а также для перевозки различных сельскохозяйственных грузов с выгрузкой назад. Агрегатируется с колесными тракторами классов 1, 4 и 2. Обслуживает тракторист. Рекомендуется для зон 1…20.
Техническая характеристика
Производительность в час основного времени, т                                              97
Грузоподъемность, т                                                                                              8
Вместимость кузова, м3:
базовой машины без учета насыпного конуса                                        5,6
с надставными бортами для перевозки измельченных кормов                        не менее 20
Погрузочная высота, мм:
            по основным бортам                                                                                  3200
            с надставными бортами                                                                             3100
Ширина внесения удобрений, м                                                                          7…8
Доза внесения удобрений, т/га                                                                             10;20;30;40;50;60

1.4. Расчет состава машинно-тракторного агрегата
После выбора марки сельскохозяйственной машины (ПРТ-16М и МТТ-Ф-8) подсчитывается тяговое сопротивление рабочих органов:
Rм = КВм <shape id="_x0000_i1026" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image003.wmz» o:><img width=«33» height=«23» src=«dopb23560.zip» v:shapes="_x0000_i1026"> –
это неполное сопротивление машины (частичное сопротивление).
Определяем тяговое усилие, которое мог бы дополнительно развить трактор за счет мощности, расходуемой через ВОМ.:
RВОМ = (3,6NВОМkm)/(VрhВОМ)  <shape id="_x0000_i1027" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image005.wmz» o:><img width=«33» height=«23» src=«dopb23560.zip» v:shapes="_x0000_i1027">,
где km – коэффициент полезного действия машины; ее трансмиссии (0,92 – 0,9)
             Vр  – рабочая скорость агрегата, км/ч.
        hВОМ – коэффициент полезного действия привода механизма ВОМ (0,85 – 0,9).
Рассчитывается приведенное тяговое сопротивление:
Rпр = Rм + RВОМ  <shape id="_x0000_i1028" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image005.wmz» o:><img width=«33» height=«23» src=«dopb23560.zip» v:shapes="_x0000_i1028">.
Определяем необходимое минимальное усилие трактора:
Ркр = Rпр/h’b  <shape id="_x0000_i1029" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image003.wmz» o:><img width=«33» height=«23» src=«dopb23560.zip» v:shapes="_x0000_i1029">.
Коэффициент используемого тягового усилия трактора:
ηи = Rпр / Ркр.
Поскольку рабочая скорость машинно-транспортного агрегата с ПРТ-16 составляет до 12 км/ч, то трактор К-701 будет агрегироваться с этой машиной на 7 (7,78) и 8 (9,39) передачах.
Rм = КВм = 0,9*8 = 7,2 (кН);
RВОМ (7) = (3,6NВОМkm)/(VрhВОМ) = (3,6*0,9*37)/(7,78*0,85) = 22,04 (кН),
RВОМ (8) = (3,6NВОМkm)/(VрhВОМ) = (3,6*0,9*15)/(9,39*0,85) = 18,2 (кН);
Rпр (7) = Rм + RВОМ (7) = 7,2 + 22,04 = 29,2 (кН),
Rпр (8) = Rм + RВОМ (8) = 7,2 + 18,2 = 25,4 (кН);
η3/1 = 29,2/55 = 0,5,
η2/2. = 29,2/50,5 = 0,57,
η3/1 = 29,2/42,5 = 0,7.
Трактор Т70СМ будет агрегироваться с машиной МТТ-Ф-8 на 6 (11,2) и 7 (9,41) передачах.
Rм = КВм = 0,9*8 = 7,2 (кН);
RВОМ (6) = (3,6NВОМkm)/(VрhВОМ) = (3,6*0,9*37)/ (11,42*0,85) = 12,5 (кН),
RВОМ (7) = (3,6NВОМkm)/(VрhВОМ) = (3,6*0,9*37)/ (9,41*0,85) = 14,9 (кН);
Rпр (6) = Rм + RВОМ (6) = 7,2 + 12,5 = 19,7 (кН);
Rпр (7) = Rм + RВОМ (7) = 7,2 + 14,9 = 22,1 (кН)
η6 = 19,7/20,3 = 0,9,
η7 = 22,1/14,8 = 1,4.
Полученные результаты расчетов коэффициентов тягового усилия трактора К-701 свидетельствуют, что на 8 передаче используется (в зависимости от режима) 57% и 70%, для Т-70СМ на 6 передаче – 90%, что говорит о достаточно хорошей загруженности машинно-транспортных агрегатов.

1.5. Подготовка агрегата к работе
Кинематическая длина агрегата подсчитывается по формуле:
Lk = Lт + Lсц + Lм,   м,
где Lт – кинематическая длина трактора, м;
Lсц – кинематическая длина сцепки, м
Lм – кинематическая длина сельскохозяйственной машины, м.
Определим кинематическую длину каждого из агрегатов.
I агрегат (К-701 + ПРТ16М):
Lk = Lт + Lсц + Lм  = 3,35 + 8,1 = 11,45 (м).
I агрегат (Т70СМ + МТТ-Ф-8):
Lk = Lт + Lсц + Lм  = 1,895 + 10,7 = 12,595 (м).
В полевых условиях рабочая ширина захвата агрегата по показателю равномерности распределения удобрений определя­ется в такой последовательности.
На площадке или на ровном участке поля расставляют два ряда учетных площадок (противней) на ширину, равную ориен­тировочному расстоянию между смежными приходами агрегата.
По ряду противней, сначала с левой его стороны, при об­ратном ходе — с правой, проходит агрегат, рассевает удобрения на учетные площадки; следующий проход агрегата по ряду протвиней начинают с его правой стороны.
После четырех проходов агрегата (по два в противополож­ных направлениях) удобрения из противней собирают и взве­шивают. Обрабатывая результаты взвешивания, определяют не­равномерность распределения удобрений на выбранной ширине захвата.
Равномерность распределения удобрений по ширине захва­та агрегата оценивается коэффициентом вариации количества. Расстояние, при котором неравномерность не превышает 25% (для пневморазбрасывателей химических мелиорантов 30%), принимают за рабочую ширину захвата агрегата.
Установить фактическую дозу внесения удобрений можно методом замера количества удобрений и пройденного пути аг­регата по формуле:

Дф = (10000*Q)/L*Bp,
где   Q  — вес удобрений, внесенный на контрольный участок поля, т;
L — длина контрольного участка, м;
Вр — рабочая ширина захвата агрегата, м.

1.6. Определение производительности
машинно-тракторного агрегата
Производительность машинно-тракторного агрегата зависит от конструктивных параметров трактора, машины и агрегата в целом, а также от природных условий, режима и организации производственного процесса.
Производительность машинно-тракторного агрегата – это количество, выполненное им в единицу времени (ч), работы, определенного вида и качества, измеренной в соответствующих единицах (Pa, т, м3).
Производительность машинно-тракторного агрегата при полевых работах зависит от ширины, скорости движения, времени полезного использования машины. Различают теоретическую, техническую и действительную производительность.
Действительную производительность подвижных машинно-тракторных агрегатов рассчитывают по формулам:
часовая                         Wч = 0,1ВрVрτ, га/ч;
сменная                         Wсм = 0,1ВрVрTсмτ, га/смену,
где    Вр — рабочая ширина захвата агрегата, м;
VP — рабочая скорость движения агрегата, км/ч;
Тсм — время смены, (7 ч);
τ — коэффициент использования времени смены.
Коэффициент τ учитывает снижение сменной производительно­сти агрегата из-за наличия простоев и неэффективного использова­ния времени. При его выборе следует учитывать, что у агрегатов имеющих небольшую ширину захвата коэффициент больше, чем у широкозахватных агрегатов, а также, что с увеличени­ем длины гона коэффициент повышается.
Рабочую ширину захвата агрегата определяют по выражению
ВР = βВк, м,
где β — коэффициент использования ширины захвата.
Рабочую скорость движение агрегата определяют по выражению
VР = Vt(1-δ), км/ч,
где    Vt — теоретическая (расчетная) скорость движения агрегата, км/ч;
   δ — коэффициент буксования.

Рассчитаем действительную (часовую и сменную производительность) агрегата на базе трактора К-701.
 
ВР = βВк = 1,0 * 7 = 7 (м);
VР = Vt(1-δ) = 8 (1-0,08) = 7,36 (км/ч);
Wч = 0,1ВрVрτ = 0,1 * 7 * 7,36 * 0,8 = 4,12 (га/ч);
Wсм = 0,1ВрVрTсмτ  = 4,12 * 7 = 28,84 (га/смена).
Производительность второго агрегата (трактор Т-70СМ):
ВР = βВк = 1,0 * 7 = 7 (м);
VР = Vt(1-δ) = 11 (1-0,04) = 10,56 (км/ч);
Wч = 0,1ВрVрτ = 0,1 * 7 * 10,56 * 0,8 = 5,9 (га/ч);
Wсм = 0,1ВрVрTсмτ  = 5,9 * 7 = 41,3 (га/смена).

1.7. Подготовка поля
Оба машинно-тракторных агрегата использую челночный способ движения с беспетливым комбинированным поворотом.
Ширина загона связана с его длиной. Каждой длине загона для данного состава агрегата соответствует своя оптимальная ширина.
Значение оптимальной ширины загонов для различных способов движения определяют по уравнениям:
Сопт = <shape id="_x0000_i1030" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image006.wmz» o:><img width=«53» height=«27» src=«dopb23561.zip» v:shapes="_x0000_i1030">, м,
где L — длина загона, м;
       Вр — рабочая ширина захвата агрегата, м.
Радиус поворота навесного агрегата с одной машиной принима­ют равным радиусу поворота трактора.
Для разворотов агрегата на краю поля оставляют поворотные по­лосы. Сначала необходимо определить длину выезда агрегата за кон­трольную линию е.
Обычно длину выезда принимают в следующих пределах (для навесных агрегатов):
е = (0...0,2) LК, м.
Затем рассчитывают, в зависимости от способа поворота, мини­мальную ширину поворотной полосы Еmin.
Определяют, какое число проходов должен сделать агрегат, что­бы обработать поворотную полосу:
nп = Еmin / Вр.
Теперь принимают окончательное решение о ширине поворотной полосы:
Е = nп Вр,    м.

Произведем расчеты (трактор К-701):
Сопт = <shape id="_x0000_i1031" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image006.wmz» o:><img width=«53» height=«27» src=«dopb23561.zip» v:shapes="_x0000_i1031"> = <shape id="_x0000_i1032" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«1.files/image008.wmz» o:><img width=«89» height=«24» src=«dopb23562.zip» v:shapes="_x0000_i1032"> = 230, м;
е = 0,2 LК = 0,2 * 11,45 = 2,29 (м);
nп = Еmin /Вр = (1,1R + e + 0,5 Вр) / Вр = (1,1* 7,2 + 2,29 + 0,5*7) /7 = 1,96
Принимаем 2,0.
Е = nп Вр = 2*7 = 14 (м).
Таким образом, ширина поворотной полосы составляет 14 м; чтобы ее обработать, агрегат должен сделать 1,96 проходов.

1.8. Контроль и оценка качества работы
Качество внесения удобрений характеризуется следующи­ми показателями: соответствие фактической дозы удобрений заданной; равномерность рассева удобрений по поверхности почвы.
Равномерность распределения удобрений по ширине захва­та агрегата оценивается коэффициентом вариации количества удобрений на площадках (противней) размером 0,5* 0,5* 0,05 м (высота бортов), установленных в ряды в поперечном направле­нии движения агрегата, выраженного в процентах.
Отсутствие маркеров и следоуказателей на машинах затруд­няет вождение агрегата с заданной шириной рабочего захвата, в результате на практике расстояние между смежными прохода­ми агрегата нередко отклоняется от заданной ширины захвата. Поэтому возникает необходимость контроля работы агрегатов в поле. На удобренном поле замеряют в 20-кратной повторности расстояние между смежными проходами агрегата и находят сред­нее значение рабочей ширины захвата машины при работе на данном поле.
На поле выбирают ровный участок, расставляют на нем два ряда учетных площадок (противней) на ширину, равную сред­ней ширине захвата машины.
После четырех проходов агрегата удобрения из противней взвешивают и результаты записывают в специальную форму. Обрабатывая результаты взвешивания, получают среднюю не­равномерность, с которой удобрения вносят на данном участке.
Качество внесения удобрений оценивают по шестибальной шкале.
Работа не бракуется, если на данном участке отклонение фактической дозы внесения от заданной не превышает 5%[2], с.134.
Качество работы признается отличным, если сумма первого и второго показателей или первого и третьего показателей равна 6 баллам, хорошим – 5 баллам, удовлетворительным – 4 баллам, не удовлетворительным – менее 4 баллов. Работу бракуют при ее суммарной неудовлетворенной оценке, а также при нулевой оценке даже одного из двух качественных показателей.

1.9. Эксплуатационные затраты при работе агрегата
При работе машинно-тракторного агрегата расход горючего на единицу выполненной работы находят по уравнению:
g = (QpТр + QxТх + QoТо) / Wсм, кг/га,
где Qp, Qx и Qo — часовой расход топлива двигателем трактора при ра­боте, соответственно, под нагрузкой, на холостом ходу и на остановках, кг/ч,
        Тр, Тх и То — соответственно время чистой работы, холостого движения агрегата и продолжительность работы двигателя во время остановок на загоне, часы.
Время чистой работы агрегата под нагрузкой определяют сле­дующим образом:
Tp = Тсмτ, ч.
Продолжительность работы двигателя на остановках складывает­ся из следующих показателей:
To = (tтех + tотд)Tp + ТТУ, ч,
где tтехи tотд — коэффициент простоев агрегата (из расчета на один час чистой работы) на технологическое обслуживание и отдых механизато­ров,
                 ТТУ — среднее время простоев агрегата на техническое обслужи­вание машин в течение смены, ч.
Время движения агрегата на холостом ходу рассчитывают по вы­ражению:
Тх = Тсм – (Тпз+Тр+Тo), ч,
где Тпз = 0,14… 0,30 — подготовительно-заключительное время на еже­сменный технический уход и приемку-сдачу агрегата, ч.
    продолжение
--PAGE_BREAK--