Реферат: Неразъемные соединения деталей машин
<span Arial",«sans-serif»">НовосибирскийМонтажный Техникум
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">РЕФЕРАТ
<span Arial",«sans-serif»">По техническоймеханике
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">Тема: Неразъемныесоединения деталей машин
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">Выполнил: Лоцманов С. С.
<span Arial",«sans-serif»">Проверил: Харитонова О.Е.
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">2006
Неразъёмные соединения деталей машин
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">Неразъёмное соединение — соединение с жёсткоймеханической связью деталей в каком-либо узле машины или конструкции,сохраняющееся в течение всего срока службы. При неразъемном соединении,разборка обычно невозможна без разрушения или повреждения поверхностей деталей.
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">Основные виды неразъемныхсоединений:
<span Arial",«sans-serif»; mso-ansi-language:EN-US">
<span Arial",«sans-serif»">-заклёпочные,
<span Arial",«sans-serif»; mso-ansi-language:EN-US">
<span Arial",«sans-serif»">-сварные,
<span Arial",«sans-serif»; mso-ansi-language:EN-US">
<span Arial",«sans-serif»">-клеевые,
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">-комбинированные
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">Чащевсего не применяют какое-либо отдельное соединение, а в зависимости от нагрузоки области применения, комбинируют их виды.
<span Arial",«sans-serif»">Применениетого или иного вида неразъемного соединения, обусловлено
<span Arial",«sans-serif»">требованиямиизготовления, сборки, эксплуатации машин, а так же
экономическими соображениями.
<span Arial",«sans-serif»">Заклепочныесоединения
<span Arial",«sans-serif»"><span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">Стандартныевытяжные заклепки
<img src="/cache/referats/21993/image001.jpg" align=«left» hspace=«12» v:shapes="_x0000_s1026"><span Arial",«sans-serif»">Позволяют осуществить неразъемноесоединение с доступом только с одной стороны. Они производятся различной длиныи диаметров, бывают с куполообразным (стандартным), увеличенным и потайнымбортиком, могут быть из алюминия, стали, нержавейки, меди, в зависимости отвида применения. Для некоторых применений имеют специальную конструкцию:закрытые, многозажимные, лепестковые, рифленые,контактные и самоперфорирующие.
<span Arial",«sans-serif»">
<img src="/cache/referats/21993/image002.jpg" align=«left» hspace=«12» v:shapes="_x0000_s1027"><span Arial",«sans-serif»">Усиленные вытяжныезаклепки
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">Позволяют осуществить неразъемноесоединение с доступом только с одной стороны. Усиленные заклёпки изготавливаютиз алюминия, стали, нержавейки, в зависимости от вида применения. При установкесоздают надежное соединение, сравнимое по структуре с соединением полнотелойзаклепкой. Обладают высокой сопротивляемостью к нагрузкам на растяжение исдвиг. Они подходят для закрепления предметов подверженных вибрации. Главныйсектор применения: корпусоа автомобилей, металлические<span Arial",«sans-serif»">контейнера,электрошкафы и др.
<span Arial",«sans-serif»">
<img src="/cache/referats/21993/image003.jpg" align=«left» hspace=«12» v:shapes="_x0000_s1028"><span Arial",«sans-serif»">Штифты с обжимнымкольцом
<span Arial",«sans-serif»"><span Arial",«sans-serif»"> Это система быстрой установки длясборки частей испытывающих высокие механические нагрузки или подвеграющиеся высокой вибрации. Состоят из штифта иобжимающего кольца, штифт имеет насечки для жёсткой фиксации обжимного кольца.При установке требуется доступ с обратной стороны. Выпускаются различных длин идиаметров, в зависимости от толщины пакета и нагрузок. Материал: сталь,алюминий и нержавейка.
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<img src="/cache/referats/21993/image004.jpg" align=«left» hspace=«12» v:shapes="_x0000_s1030"><span Arial",«sans-serif»">Заклепочные гайки иболты
<span Arial",«sans-serif»">Являются эффективным решением дляполучения наружной или внутренней резьбы на тонкостенной детали, в том числе и цилиндрической.Они устанавливаются в предварительно подготовленное (пробитое илипросверленное) отверстие с одной стороны, обжимаются вытягиванием штокаинструмента с формированием с обратной стороны замыкающего бортика. Материал:сталь, нержавейки, алюминия и бронзы.
<span Arial",«sans-serif»;mso-fareast-font-family: «Times New Roman»;mso-ansi-language:RU;mso-fareast-language:RU;mso-bidi-language: AR-SA"><span Arial",«sans-serif»">Достоинствазаклепочных соединений:
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">1. Высокаяпрочность и надежность соединения
<span Arial",«sans-serif»">2. Простотаконтроля качества соединения
<span Arial",«sans-serif»">3.Возможность соединения деталей из любых материалов
<span Arial",«sans-serif»">4.Неизменность физико-химических свойств материалов соединяемых деталей
<span Arial",«sans-serif»">5. Высокаяработоспособность при ударных и повторно-переменных нагрузках
<span Arial",«sans-serif»">6. Приразборке скрепляемых деталей (разрушении заклепок), соединяемые детали
обычно почти не повреждаются и могут бытьиспользованы повторно
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">Недостаткизаклепочных соединений:
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">1. Неполноеиспользование материала соединяемых деталей в результате их
ослабления заклепочными отверстиями
<span Arial",«sans-serif»">2. Сложностьтехнологического процесса изготовления клепанных конструкций
<span Arial",«sans-serif»">3. Трудностьсоединения деталей сложной конструкции
<span Arial",«sans-serif»">4. Соединениедеталей встык требует применения специальных накладок
<span Arial",«sans-serif»">5. Заклепки исоединяемые детали должны быть однородными, с одинаковым
температурным коэффициентом линейногорасширения
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">Сварныесоединения
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">СВАРКА
<span Arial",«sans-serif»"> — процесс получениянеразъемного соединения деталей машин, <span Arial",«sans-serif»"><span Arial",«sans-serif»">конструкцийи сооружений при их местном или общем нагреве, пластическом деформировании илипри совместном действии того и другого в результате установления межатомныхсвязей в месте их соединения. Сварке подвергают детали из металлов,керамических материалов, пластмасс, стекла и др.
<span Arial",«sans-serif»">Существуютспособы сварки, при которых материал:
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">- расплавляется(дуговая, электрошлаковая, электронно-лучевая,
плазменная, лазерная, газовая и др.),
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">- нагреваетсяи пластически деформируется (контактная, высокочастотная,
газопрессовая и пр.)
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">- деформируетсябез нагрева (холодная, взрывом и др.); способ
диффузионного соединения в вакууме.
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">Различаюттакже сварки:
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">по виду используемого источникаэнергии:
<span Arial",«sans-serif»">дуговая,газовая, электронно-лучевая и др.
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">по способу защиты материала:
<span Arial",«sans-serif»">под флюсом, взащитных газах, вакууме и др.;
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">по степени механизации:
<span Arial",«sans-serif»"><span Arial",«sans-serif»">ручная,полуавтоматическая и автоматическая.
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">Выбор тогоили иного способа сварки зависит от физико-химических свойств свариваемыхматериалов, условий ее проведения, толщины соединяемых деталей и конструкциисоединений.
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">Достоинства сварныхсоединений:
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">1. Экономияматериала (Сварные конструкции в среднем легче клепанных на 20-25%)
<span Arial",«sans-serif»">2. Плотностьи непроницаемость соединений
<span Arial",«sans-serif»">3.Возможность соединения деталей любых криволинейных профилей произвольной
толщины
<span Arial",«sans-serif»">4.Трудоемкость сварного соединения значительно меньше заклепочного
<span Arial",«sans-serif»">5.Бесшумность технологического процесса сварки и возможность ее автоматизации
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">Недостатки сварныхсоединений:
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">1. Сложностьпроверки качества шва (только визуально)
<span Arial",«sans-serif»">2.Возможность нарушения физико-химических свойств соединяемых деталей в зоне
сварки
<span Arial",«sans-serif»">3. Наличиевнутренних «напряжений» в зоне сварки, что снижает прочностьсоединения
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">Клеевыесоединения
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">Клеевое соединение —
<span Arial",«sans-serif»">неразъёмноесоединение деталей машин или строительных конструкций, осуществляемое с помощьюклея. Клеевое соединение позволяетскреплять различные, в том числе и разнородные материалы, обеспечиваяравномерное распределение напряжений.<span Arial",«sans-serif»">Клеевое соединение используют приизготовлении изделий из
<span Arial",«sans-serif»">стали,алюминия, латуни, текстолита, стекла, фанеры, древесины,
<span Arial",«sans-serif»">ткани,пластмассы, резины и др. материалов, которые можно соединять
<span Arial",«sans-serif»">вразличных сочетаниях.
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">Чащевсего с помощью клея выполняют соединения, работающие на сдвиг или равномерныйотрыв. Такие соединения для стальных изделий обеспечивают предел прочности насдвиг 20-35 Мн/м2 (200-350 кг/см2), а в ряде случаевзначительно выше.
<span Arial",«sans-serif»">Прочностьклеёного шва пластмасс обычно превышает прочность самого материала.Недостатками клеевых соединений являются их меньшая долговечность, по сравнениюсо сварными и заклёпочными соединениями (особенно при резких колебанияхтемпературы), и низкая прочность на односторонний неравномерный отрыв. В этихслучаях хорошие результаты даёт применение комбинированных соединений — клеезаклёпочных и клеесварных.
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">Достоинства клеевыхсоединений:
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">1. Коррозионнаяи бензомаслостойкость
<span Arial",«sans-serif»">2. Уменьшениемассы конструкции по сравнению с другими видами неразъемных
соединений
<span Arial",«sans-serif»">3. Невысокаяконцентрация напряжений в месте соединения
<span Arial",«sans-serif»">4. Возможностьсоединения практически любых конструкционных материалов
<span Arial",«sans-serif»">5.Возможность соединения деталей практически любой толщины
<span Arial",«sans-serif»">6. Герметичностьи достаточная надежность соединения
<span Arial",«sans-serif»">7. Высокаяусталостная прочность
<span Arial",«sans-serif»">8. Значительноменьшие, чем при сварке и клепке, трудовые затраты на единицу
продукции
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">Недостатки сварныхсоединений:
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">1.«Старение», т.е. снижение прочности соединения с течением времени(некоторые клеи
обладают устойчивостью противстарения)
<span Arial",«sans-serif»">2. Низкаятеплостойкость
<span Arial",«sans-serif»">3. Невысокоесопротивление растяжению и сдвигу, особенно в случае неравномерного
отрыва
<span Arial",«sans-serif»">4.Необходимость тщательной зачистки и пригонки склеиваемых поверхностей
<span Arial",«sans-serif»"><span Arial",«sans-serif»;mso-fareast-font-family: «Times New Roman»;mso-ansi-language:RU;mso-fareast-language:RU;mso-bidi-language: AR-SA"><span Arial",«sans-serif»">Списоклитературы:
<span Arial",«sans-serif»">1. Устюгов И.И. — Детали машин — М., Высшая школа, 1981
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">2. Глизманенко Д. А. — Сварка и резка металлов. — М., Высшаяшкола, 1969
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">3. Сеть
<span Arial",«sans-serif»;mso-ansi-language:EN-US">Internet<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">