Реферат: Инфраструктура рынка

МосковскийГосударственный

СоциальныйУниверситет

Курсовая работа

По предмету:«Экономическая теория»

На тему: «Рыночнаяинфраструктура и проблемы ее формирования»

Студента(Ки)   курса  группы

дневного отделения

Рецензент: .

 Москва– 2002 г.

Введение

I.         Сущность, происхождение и основные элементы инфрастуктуры рынка

II.       Характеристика основных элементов инфраструктуры рынка

Заключение.

Список используемойлитературы.

Введение.

Цельюданной курсовой работы является дальнейшее изучение проблем со­временногорынка. Характеристику рынка как совокупности или арены актов купли-продажиможно раскрыть через его структуры, систему и инфраструктуру. Становление иналаживание эффектив­но функционирующей системы и инфраструктуры рынка являетсяважнейшим компонентом процесса перехода экономики России на рыночные условияхозяйствования.

Современнаяэкономика развитых стран носит рыночный характер. Рыночная система оказаласьнаиболее эффективной и гибкой для решения основных экономи­ческих проблем. Онаформировалась не одно столетие, приобрела цивилизованные формы и, по всейвидимости, будет определять экономический облик будущего во всех странах мира.

Хотятоварное производство, рынок, конкуренция существуют очень давно, не следуетзабывать, что человечество большую часть своей истории прожило без рын­ка—вцарстве натурального хозяйства. В подобной модели хозяйства продукты про­изводятсяобщиной или семьей для внутрихозяйственного потребления при прямом — командном— распоряжении ресурсами и уравнительном распределении созданного продукта.Однако при всей своей эгалитарности, то есть равенстве отдельных инди­видов,натуральное хозяйство было основой бедности, а не богатства, что связано сузостью экономических отношений, отсутствием специализации, ограниченностьюпроизводства и капитала.

Переходот натурального хозяйства к товарному связан с формированием таких основныхпредпосылок, как экономическая обособленность или автономность то­варопроизводителей,возможность или свобода для каждого экономического субъ­екта стремиться кобеспечению своих частных интересов и разделение труда междутоваропроизводителями.

Историческая практика показала, что обеспечению первого условияв наиболь­шей степени адекватен правовой режим частной собственности (хотя этоне означа­ет, что экономическая самостоятельность производителей не может бытьдостигнута другим путем). Экономическая обособленность означает, чтопроизводитель сам ре­шает, что производить, как производить, для когопроизводить и что существуют сво­бода конкурентного поведения, свобода выборахарактера и форм хозяйствования в интересах конкретного товаропроизводителя.

Заключительноеусловие связано с развитием и углублением общественного раз­деления труда, втом числе отношений специализации и кооперации производства. На определенномэтапе развития натурального хозяйства стадо ясно, что любое мно­гочисленноесообщество людей не сможет прожить за счет полного само обеспечения привозрастающих потребностях, поэтому различные группы производителей начинаютспециализироваться на выпуске одного какого-либо продукта, предлагая его вобмен на все остальные необходимые ему для жизни. Постепенно такая практи­карасширяется и приводит к разрушению натурального хозяйства, образованию то­варногопроизводства.

Рынок— это место, где продают и покупают. Это самое простое, ноодновременно и самое поверхностное понимание рынка. В настоящее времясуществует множество оп­ределений, прежде всего рынок — это обязательныйкомпонент товарного производства, товарного обмена. Обмен товарами про­исходитна основе эквивалентности, т. е. равноценности. Разви­тое товарное производствопредполагает использование денег как посредников при обмене товаров.

Итак, основой рынка является товарное производство. Рынок— это общемировая ценность, результат развития человеческой цивилизации.

II. Сущность, происхождение и основные элементы инфрастуктурырынка

Впервыетермин инфрастуктура был использован в экономи­ческом анализе дляобозначения объектов и сооружений, обеспе­чивающих нормальную деятельностьвооруженных сил (начало XX в.). Он произошел от латинских слов «infra» — ниже, под;«struktura» — строение, расположение. Несмотря на широкоеиспользование, су­ществуют различные трактовки этого понятия.

Одна группа авторов определяет инфраструктуру как всю систе­муобслуживания, видя функцию инфраструктуры в предоставле­нии услуг производствуи населению, в обслуживании производ­ства и населения.

Другие понимают под инфраструктурой только систему произ­водственногообслуживания в виде ее назначения в создании об­щих условий производства, вобспечении деятельности основного производства.

Известна и такая точка зрения, согласно которой инфраструк­турасоставляет накопленное материальное богатство, как совокуп­ность объектов исооружений, обеспечивающих необходимые материально-технические условия дляуспешного функционирования предприятий промышленности, как часть национальногобогатства, которое призвано обеспечить беспрепятственное поле деятельности.

В 40-е годыXX в. на Западе под инфраструктурой сталипони­мать совокупность отраслей, обслуживающих нормальное функци­онированиематериального производства В нашей экономической литературе эта проблемаполучила основное развитие в 70-е годы.[1]

Инфраструктура — это обязательный компонент любой целост­нойэкономической системы и подсистемы. Она представляет со­бой составную частьобщего устройства экономической или политэкономической жизни, носящуюподчиненный вспомогательный характер и обеспечивающую нормальную хозяйственнуюдеятель­ность экономики или политической системы в целом.

Процесс формирования инфраструктуры в качестве относительносамостоятельной сферы общественного производства прошел ряд этапов,определяемых крупными вехами в общественном разделе­нии труда. Так, отделениеремесла от земледелия, или второе круп­ное общественное разделение труда,вызвав появление городов, объективно способствовало усилению продуктообменамежду го­родом и деревней, что вело к развитию объектов инфраструктуры. Третьекрупное разделение труда в обществе — отделение торговли от земледелия ипромышленности — привело к дальнейшему росту продуктообмена за счет вовлеченияв хозяйственный оборот новых территорий, что в свою очередь с необходимостьюпотребовало рас­ширения инфраструктурной сферы.

Сегодня выделяют производственную инфраструктуру,обслуживающую производство (транспорт, связь, оптовая торговля и т.д.), социальнуюинфраструктуру — совокупность объектов отраслей сфер обслуживания(транспорта и связей по обслуживанию населения, образования, здравоохранения,социального обеспечения и т.д.), деятельность которых направлена наудовлетворение личных по­требностей, обеспечение жизнедеятельности иинтеллектуального развития населения, а также инфраструктуру рынка.[2].

При рассмотрении вопроса о производственной инфраструкту­реважно выделить то, что она не производит какой-либо продукт, лишь создаетнеобходимые условия для его производства.

Инфраструктурные элементы экономики являются лишь след­ствиемсвоеобразных функций, возложенных экономикой на инф­раструктуру. Эти функции стечением времени изменяются и все более обособляются от функций основногопроизводства. Поэтому в определении производственной инфраструктуры первичнымпри­знаком выступают ее функции, состоящие в обеспечении произ­водства.

Особенностью хозяйственной деятельности предприятий инф­раструктурыявляется то, что результат их деятельности нельзя ре­зервировать илискладировать, ибо он проявляется в форме про­цесса перемещения, хранения,передачи информации и т.д. Не сле­дует характеризовать инфраструктуру каквспомогательную и тем более как второстепенную сферу.

Новым видом инфраструктуры является рыночная инфраструк­тура. Сразвитием рыночного механизма в экономике страны появ­ляется необходимостьсоздания специализированного вида деятель­ности по удовлетворению потребностейотдельных рынков, орга­низованной системы, отражающей спрос и предложение.Появление рынка обусловило возникновение новых организаций, учреждений,обеспечивающих его цивилизованное функционирование.

Инфраструктура рынка— это совокупность правовых форм,опос­редствующих движение товаров и услуг, акты купли-продажи, или совокупностьинститутов, систем, служб, предприятий, обслужи­вающих рынок и выполняющихопределенные функции по обеспече­нию нормального режима его функционирования.

Основными элементами инфраструктуры современного рынка яв­ляются:

1) биржи (товарные, сырьевые, фондовые, валютные), их орга­низационнооформленное посредничество;

2) аукционы, ярмарки и другие формы организационного не­биржевогопосредничества;

3) кредитная система и коммерческие банки;

4) эмиссионная система и эмиссионные банки;

5) система регулирования занятости населения и центр госу­дарственногои негосударственного содействия занятости (биржа труда);

6) информационные технологии и средства деловой коммуникации;

7) налоговая система и налоговая инспекция;

8) система страхования коммерческого хозяйственного риска истраховые компании;

9) специальные рекламные агентства, информационные цент­ры иагентства средней массовой информации;

10) торговые палаты, другие общественные, добровольные игосударственные объединения (ассоциации) деловых кругов;

11) таможенная система;

12) профсоюзы работающих по найму;

13) коммёрческо-выставочные комплексы;

14) система высшего и среднего экономического образования;

15) аудиторские компании;

16) консультативные (консалтинговые) компании;

17) общественные и государственные фонды, предназначенные длястимулирования деловой активности;

18) специальные зоны свободного предпринимательства.Инфраструктура призвана обеспечить цивилизованный характер деятельностирыночных субъектов, элементы инфраструктуры не на­вязаны извне, а порожденысамими рыночными отношениями.[3]

Функционирование рыночной инфраструктуры имеет двойствен­ныйхарактер: с одной стороны, это обслуживание рыночных субъектов, с другой —воспроизводство трудовых ресурсов, самого чело­века, т.е. фактора, которыйнепосредственно участвует на рынке. Функции инфраструктуры рынкаследующие:

• облегчение участникам рыночных отношений реализации ихинтересов;

• повышение оперативности и эффективности работы рыноч­ныхсубъектов на основе специализации отдельных субъектов эко­номики и видовдеятельности;

• организационное оформление рыночных отношений;

• облегчение форм юридического и экономического контроля, го­сударственногои общественного регулирования деловой практики;

• подготовка специалистов для эффективного функционирова­ниярынка.

Изменения в экономике страны не могут не отразиться на ееструктурных институтах: учреждениях, организациях, обслужива­ющих и обеспечивающихвзаимодействие отдельных частей экономики, в том числе и на инфраструктурерынка.

Кратко охарактеризуем некоторые элементы инфраструктуры рынка.

В период экономики планового типа кредитная система была развитав соответствии с условиями того времени, т.е. кредиты вы­давались не всоответствии с нуждами самого предприятия, а по решению органовгосударственного планирования. В наше время кредитные учреждения развиваются вбольшом количестве и с раз­нообразием услуг, необходимых для удовлетворенияпотребностей предприятий в денежных средствах в период становления рыноч­нойэкономики. Бурное развитие на рубеже XXI в. получили ком­мерческие банки,которых не было в плановой экономике, а также специализированные небанковские'кредитно-финансовые инсти­туты. К последним относятся страховые компании,пенсионные фонды, инвестиционные и финансовые компании. Они производят операциии предлагают услуги, которые не оказываются коммер­ческими банками. Такаяструктура кредитной системы (с учетом функционирования Центрального банкаРоссийской Федерации) отражает потребности рыночного хозяйства, приближаясь кмоде­ли кредитной системы развитых стран.

В консалтинговых компаниях работают крупные специалисты в областитеории и практики рынка и бизнеса. По контракту, за счет заказовпредпринимателей они предоставляют консультации по эко­номическим и юридическимвопросам. Для предпринимателей оп­лата этих консультаций обходится дешевле, чемсодержание таких специалистов на фирме. Для России это новое и перспективноедело, так как у наших предпринимателей мало опыта и знаний в области рыночнойхозяйственной деятельности.

Аудиторские компании. Аудит — это комплексная ревизия фи­нансово-хозяйственнойдеятельности фирмы, которая позволяет оценить ее возможности на рынке и в сферебизнеса. Такая провер­ка имеет характер независимой экспертизы (по инициативевлас­тей, учредителей, управленцев, руководителей фирмы). В настоя­щее время вРоссии созданы «Мосаудит» и «Инаудит», их экспер­тиза —обязательное условие для получения разрешения на внеш­неэкономическуюдеятельность, получение лицензий, организации совместных предприятий (СП).Объективность оценок западных ауди­торских компаний служит визитной карточкойна внешнем рынке.

Учебные заведения. Раньше в России ни одно учебное заведение неготовило бизнесменов, менеджеров, и понятно почему. Сегодня таких учебныхзаведений стало много, но у них главный недостаток — крайне малый срокобучения. Часто в таких учреждениях препода­ют случайные люди. И все-таки этотэлемент инфраструктуры рын­ка развивается и набирает силу и авторитет.

Существенное значение для развития рынка и формирования рыночнойэкономики имеют свободные экономические зоны (СЭЗ). Первая свободнаяэкономическая зона появилась в 1959 г. в Ирлан­дии. В 70-е годы наблюдался наибольшийрасцвет СЭЗ. Темпы за­нятости в этих зонах за последние 20 лет превышалиежегодно 20%. В рус­ском языке имеет место несколько терминов, определяющихпоня­тие «свободные экономические зоны»:

• зоны свободного предпринимательства (ЗСП);

• зоны свободной торговли;

• экспортно-производительные зоны (ЭПЗ);

• производственные зоны в регионах;

• свободные порты;

• свободные банковские зоны.

Все эти зоны рассматриваются как факторы экономического раз­витияс привлечением иностранного капитала, предоставлением различных льгот(освобождение от налогов сроком на 10 лет; пря­мые государственные субсидии;беспошлинный ввоз и вывоз това­ров; сдача земель в аренду за низкую плату;наличие дешевой рабо­чей силы и др.).

В настоящее время в мире насчитывается более 400 свободныхэкономических зон (преимущественно в развитых странах), гос­подствующееположение в СЭЗ занимают транснациональные кор­порации (ТИК) Японии, США иЗападной Европы.

Для привлечения иностранного капитала СЭЗ очень важны: по­литическаястабильность; отсутствие хаоса, дезорганизации хо­зяйственных связей;законопорядок, а не война законов, дешевая рабочая сила. Всего этого у нас нетв настоящее время. Кроме того, отсутствует опыт создания и функционированияСЭЗ. Несомненно, это сдерживает развитие свободных экономических зон России.

В советской экономической литературе к инфраструктуре отно­силиосновную торговую сеть, постоянно действующие ярмарки, аукционы дляоптовой реализации товара, коммерческие банки для обслуживания коммерческихкредиторов, складское хозяйство (эле­ваторы, холодильники), тарное итранспортное хозяйство, всякого рода биржи и информационную службу. В этомслучае инфраструк­тура рынка имела расширительное толкование.

Говоря об организации торговой сети за рубежом, в числе полу­чившихнаибольшее распространение и более перспективных форм стоит выделить следующие:

супермаркеты— магазины самообслуживания с преимуществен­нопродовольственным ассортиментом;

суперонтер— перспективный магазин по торговле скоропортя­щимисятоварами, расположен чаще всего вне города;

конвинненс онтор— небольшой магазин с ограниченным чис­ломпродуктов высокой степени готовности (как дополнение к круп­ным магазинам);

супертриадо— новая модель крупного магазина, имеющая со­временныйторговый центр с реализацией высококачественных дорогостоящих товаров, зонасупермаркета-склада, зона продажи товаров улучшенного качества;

драгонтер— розничное предприятие с высокой степенью авто­матизацииопераций, где принимаются кредитные и дебиторские карточки;

магазин-дискаунт— магазин сниженных цен, реализует товарысреднего качества по сравнительно невысоким ценам и др.

Широкое распространение получают розничныеконгломераты— корпорации свободной фирмы, объединяющие несколько предпри­ятийразнородных направлений и форм розничной торговли под единым владением счастичной интеграцией функций распределе­ния и управления. Представляют интересиоптово-розничные клу­бы, членами которого являютсямелкорозничные торговые фирмы (60%), вносящие 20—30 дол. в год, и индивидуальныепотребители (40%), вносящие 5% от цены товара. Примером такого клуба можетслужить фирма Priceclub (Калифорния).

Классическая инфраструктура рынка включает товарные бир­жи,фондовые биржи, биржи труда и др.

/>

Основные элементы инфраструктурырынка

II.   Характеристика основных элементовинфраструктуры рынка

На рынке товаров и услуг инфраструктура представлена товар­нымибиржами, предприятиями оптовой и розничной торговли, фирмами, предоставляющимиучастникам рыночную информа­цию, занимающимися маркетингом, рекламой и т. д.Эта часть инфраструктуры охватывает огромное экономическое простран­ство междупроизводителями и потребителями; ее функциониро­вание обеспечиваетрегулирование сбыта и обслуживание потре­бителей. Эта инфраструктура реагируетна сигналы, идущие от спроса, и обеспечивает равновесие на товарном рынке.

На рынке труда инфраструктурой являются биржи труда, систе­мы,обеспечивающие обучение и переквалификацию работников.

На рынке ценных бумаг это в первую очередь фондовая биржа, гдепокупаются и продаются акции и облигации. Соединяя ин­весторов и владельцевсбережений, биржа способствует межот­раслевому и межрегиональному переливукапиталов.

Инфраструктура кредитного рынка— это современная двух­уровневаябанковская система (Центральный банк и коммерчес­кие банки), страховые компаниии различные фонды, способные мобилизовать свободные денежные средства ипревратить их в кредиты.

Государственные финансы (центральные и местные бюджеты) такжеявляются частью инфраструктуры рынка. Бюджеты через налоги, а также черезрасходы позволяют государству решать те проблемы, перед которыми отступаетрынок.

Следующий элемент инфраструктуры — этозаконодательст­во,правовая система, регулирующая взаимодействие участников рынка.Отсутствие или слабое развитие правовой системы пре­вращает рынок в «дикий», аэкономику делает криминальной.

Мы рассмотрели основные элементы инфраструктуры рынка. Еще разотметим, что рынок не может нормально функциониро­вать без развитойинфраструктуры. Поэтому перед странами, вхо­дящими в рынок, а значит, и переднашей страной стоит задача создания рыночной инфраструктуры.

Инфраструктура рынка товаров и услуг.

В настоящеевремя уровень развития инфраструктуры товарных рынков в России в целом и врегионах не соответствует условиям свободного дви­жения товаров. В ходеэкономических реформ нарушились процесс товаро­движения и существовавшие междухозяйствующими партнерами взаимо­связи, увеличилась звенность в процессереализации товаров, возросли из­держки, цены, количество нерациональныхперевозок, бессистемно осуще­ствляется оптовая и торгово-посредническаядеятельность.

Мировой опыт свидетельствует, что непременным условиемэффективности функционирования экономики рыночного типа является развитаяинфраструктура товарного рынка. Ее субъекты выполняют очень важные функции:затаривание, расфасовка, хранение товаров на складах, в холо­дильниках,разукрупнение или наоборот увеличение объемов поставок, транспортировка идоставка продукции; предоставление информации о спросе, предложении, ценах,условиях продажи, местонахождении товаров, финансовая помощь для поддержкипроизводства в некоторых случаях и др.[4]

В услугах оптовых баз особенно нуждаются мелкие и средниепотреби­тели, так как из-за нетранзитных объемов поставок им товаров только этибазы могут предложить широкий ассортимент продукции и гарантировать стабильноеи бесперебойное ее поступление. Инфраструктура товарных рынков должна создаватьусловия для поддержания необходимого соотно­шения спроса и предложения,сокращения времени реализации товаров, ускорения оборота капиталов, сниженияиздержек товарообращения и цен, формирования эффективной конкурентной среды.

В настоящее время в России насчитывается около 20 тыс.посредниче­ских организаций с численностью более 600 тыс. человек. Доля реализациитоваров организациями оптовой торговли в общем объеме отгружаемой из­готовителямипродукции составляет около 25%. Два года назад она не пре­вышала 10%, но инынешний уровень еще не соответствует потребностям рыночной экономики. Вразвитых странах количество объектов инфра­структур и численность занятых в нихв несколько раз больше. Например, в США еще в 1985 г. только в оптовой торговле работало 4,3 млн. человек, 60% которых было занято в оборотетоваров производственно-технического назначения. В Германии доля реализациитоваров через оптовых посредни­ков составляет 40%.

Условия рынка требуют увеличения количестваторгово-посреднических предприятий и организаций, и прежде всего — реализующихтовары производственного назначения в розницу и мелким оптом, а такжеоказывающих чисто посреднические и информационные услуги, а также болееравномерного их размещения на территории России. Более 70% предпри­ятий иорганизаций оптовой торговли сосредоточено в пяти регионах: Цен­тральном — 24.Западно-Сибирском — около 14, Поволжском и Уральском -более 11.Северо-Кавказском — 10%.

Основная часть объектов оптовой торговли (95%) — негосударственные, 90% всех предприятий являются малыми с численностьюработников до 25 человек, а на 58% предприятий занято лишь до пяти человек.Наиболее активно объекты оптовой торговли образовывались в 1992-1994 гг. В этотпериод было зарегистрировано более 80% таких предприятий, при этом лишь около10% были созданы путем приватизации, остальные — вновь об­разованные.[5]

Наиболее распространенная организационно-правовая форма хозяйст­вованияуказанных предприятий — товарищество с ограниченной ответственностью (52%общего их числа), 18% составляют индивидуальные част­ные предприятия, 13 — акционерные общества закрытого типа, 9 — открытого типа, 10% — предприятиядругих форм.[6]

Предприятия оптовой торговли располагают складами общей площадью63 млн. м2. На одно товарищество с ограниченной ответственностью всреднем приходится складской площади 244 м2 и емкость холодильников -12 т, на акционерное общество открытого типа — соответственно 13500 м2 и 513 т, акционерное общество закрытого типа — 847 м2 и 38 т, индивидуаль­ное частное предприятие — 41 м2 и 2,3 т.

Складские площади загружены на 40-60%, остальная часть сдается варенду, используется на условиях кооперации или продается промышлен­нымпредприятиям и коммерческим структурам. Однако, несмотря на на­личиезначительного количества складских площадей, не хватает высокомеханизированныхскладов с соответствующим комплексом сервисных ус­луг. Поэтому требуютсямодернизация складских площадей, доведение доли активной части основных фондовторгового назначения до 35-40%.

По мере развития рыночных отношений создаются новые рыночныеструктуры и видоизменяется их деятельность. Например, на протяжении двух трехлет происходил бурный рост бирж, реализующих продукциюпроизводственно-технического назначения и товары народного потребле­ния. Внастоящее время биржевая активность снижается. Значительно уменьшилоськоличество товарных бирж — на начало 1997 г. их было всего 78. Через них на протяжении последних двух лет реализуется менее 1% об­щего объема продаваемойпродукции.

Важной проблемой функционирования товарных рынков являетсяформирование системы соответствующего информационного обеспечения. Пока этот процесспроисходит стихийно, никто не учитывает создаваемые ба­зы данных о состоянии иразвитии товарных рынков, не координирует деятельность производителейинформации и не обеспечивает их взаимовыгодное сотрудничество. В результате,несмотря на большое число фирм, специализирующихся на производстве ираспространении информации, ни одна из них не имеет надежную и полнуюинформацию, всесторонне характеризующую состояние товарных рынков иинфраструктуру (спрос, товарное положение, цены, конкурентоспособность, условияпродажи, формы обслуживания).

Не отвечает объективным требованиям и нормативно-правовоеобеспечение торговых отношений, не сформирована его четкая система и доста­точнаязаконодательная основа. Количество правовых актов, принимаемых на разныхуровнях власти и ведомствами, даже не поддается учету Норма­тивные актырассогласованы между собой на стадии подготовки, принятия и действия, некоторыеиз них не отражают все стороны и аспекты функ­ционирования товарных рынков, амногие необходимые — еще не разработаны. В нормативной документации есть многопротиворечий. Эффектив­ность правовой системы в целом и отдельных еесоставляющих не опреде­ляется.

Недостаточно развито и производство тароупаковочной продукции.Ее выпускают около 4000 предприятий самых различных отраслей промышленности, втом числе 78 предприятий (из них 21 специализированное) -картонную тару, 71 (6специализированных) — полимерную, 38 — металлическую и более 2000 — деревяннуютару.

Затраты на упаковку продукции обрабатывающей промышленностисоставляют в 12-14 трлн. руб. в год. Доля российской продукции, продавае­мой врасфасованном и упакованном виде, равняется всего лишь 30%, при этом одна третьупаковки — импортная.[7]

Что касается системы транспортно-экспедиционных услуг, то онафор­мируется стихийно, причем идет интенсивный процесс дезинтеграции, в товремя как в развитых странах происходит интеграция складского бизнеса в крупныекомпании (оказывающие транспортно-экспедиционные, консалтинговые.информационные услуги) и товарораспределительные центры. Это позволяетрационализировать грузодвижение, обеспечивать экономию на общесистемныхзатратах и получать экономический эффект.

Создание рациональной инфраструктуры товарных рынков требуеткоординации деятельности различных субъектов экономики в региональном.отраслевом и институционном аспектах, а в ряде случаев — и непосредст­венногоучастия государства. Поэтому она должна развиваться на основе комплексногосистемного подхода с использованием программного метода реализации решений.

Для формирования и функционирования рациональной инфраструкту­рыроссийских товарных рынков Правительство РФ постановлением от 3 августа 1996 г. «О комплексной программе развития инфраструктуры то­варных рынков РоссийскойФедерации» поручило Минэкономики России с привлечением заинтересованныхфедеральных и местных органов исполни­тельной власти разработать указаннуюкомплексную программу на 1998-2005 гг. В настоящее время закончена научнаяпроработка и в ближайшее время будет подготовлен ее проект.

В соответствии спрогнозом развития инфраструктуры товарныхрынков на 1998 г. и ближайшую перспективу доля реализации продук­циипроизводственно-технического назначения через оптовых посредников будет растина 2-3% в год. По мере развития сети эффективных посредни­ков и увеличенияобъемов производства продукции этот показатель будет повышаться.

Структура объемов закупок товаров в наиболее крупныхкоммерческо-посреднических организациях может составить: закупка в своейобласти -30%, в соседних областях — 25, в других областях России — 25, в другихго­сударствах — 20%. Доля реализации товаров в своей области прогнозируется науровне 50%, в соседних областях — 20, в других областях России — 20, в другихгосударствах — 10%.

В объеме реализации товаров коммерческо-посреднических организа­цийудельный вес других оптовых посредников может составить 10-30%, а в закупкахтоваров — 30-40%.[8]

По мере развития логистических функций возможны организационныепреобразования в системе коммерческо-посреднических структур, измене­ния ихспециализации. Ожидается создание новых видов оптовых посред­ников,транспортно-сбытовых центров и др. Будет развиваться взаимодей­ствие складскихпредприятий оптовых посредников с транспортными тер­миналами и складамиобслуживаемых предприятий и интегрированная ор­ганизация товародвижения черезместа складирования. Предполагается со­кращение складских перевалок и числастадий складирования продукции.

Из новых посреднических организаций комплексного обслуживаниямогут выделяться или на их основе образовываться транспортно-экспедиционныеструктуры. При территориальном тяготении к крупным транспортным узлам новыепосреднические организации комплексного об­служивания могут явиться базой длясоздания транспортно-сбытовых цен­тров (именуемых за рубежом распределительнымицентрами). При обслу­живании заказчиков по контрактам возможно образование наместах спе­циализированных структур, например, в рамках федеральной контрактнойсистемы. Приоритетными в деятельности оптовых посредников по оказа­ниюдополнительных услуг становятся услуги транспортно-экспедиционного характера,объем которых может увеличиться в большинстве органи­заций Их удельный вес вобщей сумме оборота коммерческо-посреднических структур достигнет, вероятно,15-20%. Интеграция и специализация оптовых посредников будет сопровождатьсяорганизацией складского об­служивания, развитием складской сети как важнейшегоэлемента рыночной инфраструктуры.

Влияние биржевых структур на формирование товарного рынка Россиибудет оставаться незначительным из-за уменьшения промышленного производства,низкой платежеспособности, преобразования бирж в другие коммерческие структуры.Предполагается, что через биржи будет прода­ваться менее 1% общего объемареализации продукции.

Становление рыночной экономики в агропромышленном производственевозможно без формирования системы организованных сельскохозяйст­венныхрынков. Предстоит сформировать необходимое количество регио­нальных. межрегиональныхспециализированных и универсальных агробирж в крупных товарных центрахсельскохозяйственного производства (торгующих зерном, маслосеменами ирастительным маслом, сахаром и другими продуктами), производящих операции сфорвардными и фьючерс­ными контрактами на поставку продовольствия исельскохозяйственного сырья Эти биржи должны осуществлять котировку цен истрахование уча­стников торгов от чрезмерного колебания цен.

Возможно развитие аукционной торговли шерстью, льноволокном иплеменным скотом. Широкое распространение должны получить постоянно действующиеярмарки розничной и оптовой продажи всех видов сельскохозяйственной продукции ипродовольствия, оптовые универсальные продо­вольственные плодоовощные, мясныерынки, рынки живого скота и морепродуктов (особенно в местах их массовогопроизводства). Для развития оптовых продовольственных рынков требуетсяэкономическое стимулиро­вание сельскохозяйственных товаропроизводителей с цельюувеличения объемов производства и улучшения качества продукции, оздоровления со­циально-экономическойситуации в АПК.

Учитывая ограниченность капитальных вложений, при формированиитоваропроводящей сети и создании ее рыночной инфраструктуры на район­ном.городском, региональном, межрегиональном уровне необходимо мак­симально полноиспользовать имеющуюся материально-техническую базу (холодильники, общетоварныесклады, плодоовощные базы и другие оптово-складские предприятияинфраструктуры).[9]

Прогнозируется развитие информационного обеспечения на основесоздания системы единого информационного пространства и расширения возможностейполучения всеми участниками рынка наиболее качественной и полной информацииобзорного, рекомендательного и прогнозного характе­ра о состоянии товарных,особенно — внутренних, рынков (спрос, предложе­ние, запасы, цены, тарифы,технико-экономические характеристики про­дукции и условия ее поставки — партии,сроки, виды оплаты и т.п.). Эта система будет обслуживать как постоянныхклиентов, так и хозяйствующих субъектов, нуждающихся в эпизодической информации.

В рамках Комплексной программы должны быть созданы региональныеи головной информационно-маркетинговые центры, сформированы соответствующиебанки данных, разработаны методическое и программное обеспечение функциональныхзадач, механизмы информационного обмена между производителями информации, атакже производителям, потребите­лями и посредниками. При совершенствованиинормативно-правовой базы предполагается привести в соответствие друг другуположения, регламентирующие правила розничной и оптовой торговли, правапотребителей, права и обязанности производителей и государства. Новые общиепринци­пы и положения должны обеспечивать единую направленность норм и ак­товсоздание четкой логической схемы регулирования отношений.

Прогнозируется совершенствование тароупаковочного производства,что будет способствовать повышению эффективности продвижения россий­скойпродукции как на внутреннем, так и на внешнем рынках, сохранению качества иуменьшению потерь товаров, обеспечению требований мировых стандартов по экологическойи санитарной безопасности, улучшению конкурентоспособности российских товаров.

Будет продолжено формирование условий для создания эффективныхрегиональных систем грузодвижения, основанных на терминальной техно­логииперевозочного процесса. Это позволит сократить транспортные из­держки и срокидоставки, уменьшить потери и порчу грузов. В ближайшее время предстоит создатьи развить транспортные мощности и средства для обеспечения непрерывноститоргово-складских и сбытовых процессов, а также для погрузочно-разгрузочныхопераций, организовать торгово-транспортные фирмы и транспортные терминалы,которые будут осуществ­лять комплексное обслуживание транспортом,погрузочно-разгрузочными средствами, предоставлять складские помещения,развесочные, расфасо­вочные цехи, торговые площади, тароупаковочные средства идр.

В качестве примера системного развития объектовинфраструктуры транспортного обеспечения можно привести сооружениесервисно-терминального комплекса в Чувашской республике, которое начато на базенезавершенного (55% сметной стоимости) строительства завода по ремонту тяжелыхстроительных машин. Он располагается на южной окраине Чебок­сар на разветвлениишоссейных дорог, соединяющих Чувашскую республи­ку с Москвой, НижнимНовгородом, Казанью, Ульяновском. Здесь прохо­дит транзитный грузовой поток наНижегородскую, Ивановскую, Ульянов­скую, Кировскую, Московскую области,республики Мордовию, Марий Эл, Удмуртию, Татарстан и на Урал. Комплекс будетпредоставлять: охраняе­мые стоянки для большегрузных автомобилей, автопоездов,легковых ав­томобилей и места отдыха для водителей и пассажиров; техническое об­служиваниеавтомобилей; места для оптовой и розничной торговли; поме­щения и офисы,оборудованные по европейским стандартам для деловых людей и фирм; услуги вбанковских, страховых, транспортно-экспедиционных операциях, а также пооформлению торговых операций между фирма­ми-клиентами; хранение товаров наскладах или контейнеров на открытых площадках, погрузочно-разгрузочные работы,а также посреднические ус­луги между различными структурами; таможенноеобслуживание; средства коммуникаций и связи по современным стандартам;гостиничное обслужи­вание, услуги в оздоровительных залах с душевыми, саунами ибассейнами.

Создание подобных комплексов, включающих также таможенные скла­ды,особенно эффективно в приграничных пунктах. Такие склады очень удобны дляимпортеров. На них можно хранить товары до трех лет без уп­латы пошлин иналогов. Строительство таможенных складов и транспорт­ных терминалов весьмавыгодно для инвесторов, так как по уровню доход­ности таможенно-складской исервисный бизнес занимает второе место по­сле рекламного дела и туризма.

Рынок жилья до недавнего времен и в нашей стране существо­валв виде купли-продажи частных домов, дач и других владений подобного рода, атакже кооперативных квартир, которые могли быть проданы и куплены. В связи сприватизацией государственно­го жилого сектора можно ожидать формированияполноценного, а не ограниченного узкой зоной обмена или теневой продажи«по договоренности» рынка жилья, охватывающего все виды жилой пло­щади.Это покончит с вопиющей социальной несправедливостью, когда одни люди (зачастуюобеспеченные) получают жилье бесплатно, а другие покупают за полную стоимость.Рынок жилья — это часть рынка недвижимости.

Рынок труда, или рабочей силы,в принципе существовалвсегда. Однако в нашей экономике рабочая сила не была объектом сво­боднойкупли-продажи в связи с ее плановым распределением, вне­экономическимпринуждением к труду (борьба с тунеядством) и государственными тарифами оплатытруда, отсутствием свободной системы найма и увольнений. До недавнего времениотрицался то­варный характер рабочей силы. Развитие рынка рабочей силы пред­полагаетпризнание за каждым индивидуумом права свободной продажи своей рабочей силы пособственному выбору, желанию и по рыночной цене на основе контракта междуработником и нани­мателем. Рынок труда представляет собой куплю-продажу услугвсех работающих, включая услуги неквалифицированных и квалифици­рованныхрабочих, управляющих, руководителей фирм. Важней­шим механизмом этого рынкаявляется биржа труда, где формиру­ется спрос и предложение рабочей силы. Другойсоставной частью рынка факторов производства являетсярынок реальногокапитала, к нему следует отнести прежде всего товары и услуги производ­ственногоназначения или те товары и услуги, которые непосред­ственно не предназначеныдля удовлетворения потребностей насе­ления, но косвенным образом (черезпоставляемое оборудование, машины, технологии, сырье, материалы) направленныена реше­ние задач по удовлетворению потребностей общества в необходи­мыхблагах. Для данного рынка характерна устойчивость производ­ственных связей,крупномасштабность коммерческих операций и долгосрочный характер отношениймежду партнерами, ибо, как правило, с этим рынком сопряжено решение проблеминвестиций или капитальных вложений. К разновидности данного типа рынка можноотнести продукцию научного производства, которая опре­деляет совершенствованиетехнологий, техники, систем организа­ции и управления хозяйственными исоциально-экономическими процессами. Это тот рынок» для которого характернысамый высо­коинтеллектуальный и творческий труд, сверхсовременные инвес­тиционныетовары и материалы, а также с которым связана высо­кая степень риска, особеннов области фундаментальных и при­кладных исследований. Объектами купли-продажиявляются патенты, лицензии, ноу-хау (знания и опыт), инжиниринг, опыт­ныеобразцы и т.п.

Другим структурным подразделением рынка является рынок земли.Под землей в данном случае понимаютсяне только земельные уча­сткидля сельскохозяйственного производства, строительства или других нужд, но инедра земли, полезные ископаемые. Поэтому на рынке земли встречаютсяпредставители и сельского хозяйства, и строительной индустрии, и промышленности,прежде всего добы­вающих отраслей, и государственных структур. Большинство сде­локна данном рынке связано не с куплей-продажей земли, а лишь с передачей земли наопределенный срок в аренду. В данном случае исключительное право собственностиостается за собственником, который реализует экономическое отношения владениепосредством присвоения ренты. Новый хозяин-арендатор получает абсолютное правособственности на срок арендного соглашения, но за это он вынужден ежегодноплатить действительному собственнику ренту. Присвоение земельной рентыпредставляет собой экономическую форму реализации собственности на землю. Нарынке земли рента выступает своеобразной ценой земли.

Особое место занимает денежный рынок. Если на обычном то­варномрынке деньги выполняют посредническую функцию в об­мене товарами и выступаютмерилом цены товаров, то на финан­совом рынкеденьги сами становятсяполноправным товаром, цена за их использование согласно законам рынкаустанавливается на основе спроса и предложения. Она принимает формупроцента, т.е. дохода, получаемого за предоставленные в ссуду деньги. Предложе­нияденег прежде всего формируется за счет сбережений населе­ния, а такженакоплений предприятий и организаций. Причем пред­ложение денег обусловленостремлением их владельцев к получе­нию процента. Спрос на деньги возникает ухозяйственных агентов, а также у государства, когда собственных средствоказывается не­достаточно для финансирования тех или иных хозяйственных про­ектови программ. Поэтому спрос на деньги связан с нехваткой денежных ресурсов ухозяйственных агентов и государства. Вступая в кредитную сделку, обе сторонынаходят взаимное удовлетворе­ние интересов: одни получают столь необходимые имденежные ресурсы, другие получают доход в форме процента за предостав­леннуюссуду, которую к тому же через определенный срок им должны будут вернутьзаемщики.

Рынок денег и валюты официально в нашей экономике отсут­ствовал илиносил теневой характер. В крайне ограниченной форме валютный рынок охватывалтолько сферу внешнеэкономических отношений. Нормальное функционирование этогорынка потребо­вало создания фондовых и валютных бирж, на которых продается ипокупается валюта за рубли по мировому, государственному сво­бодному иаукционному курсу.

Рынок ценных бумаг тесно взаимосвязан с рынком капитала, ибо онпредставляет реально существующий капитал в титулах собственности — акциях,облигациях, векселях. Фактически проис­ходит раздвоение капитала нареальный и фиктивный, каждый из которых, несмотря на взаимную предопределенность,получает са­мостоятельное движение, обращение.Реальный капитал — это фон­дыпредприятий (здания и сооружения, машины и оборудование, сы­рье и материалы).Фиктивный капитал отражает реальный капи­тал в ценных бумагах; они получаютхождение как самостоятельный товар и обладают, как и любой другой товар, ценой,которая назы­вается курсом ценных бумаг.

На рынке ценных бумаг существует две организационные фор­мыторговли ценными бумагами: фондовые биржи, где обращают­ся ценные бумаги(главным образом акции) прежних выпусков, и внебиржевой оборот, в процессекоторого происходит первичное размещение новых эмиссий (выпусков).акций иоблигаций, а так­же продаются и покупаются акции и облигации прошлых выпусковне самых крупных корпораций.[10]Движение ценных бумаг вызывает перелив капиталов из одних производств иотраслей в другие на основе более выгодного их вложения и, следовательно,структур­ные сдвиги в экономике.

Рынок информационных продуктов— это особый рынок, пред­метомкупли-продажи здесь являются книги, газеты, картины, раз­личного вида реклама ивеликое множество других предметов и видов деятельности, несущих людямнеобходимую информацию. Такой рынок у нас существует. Но если пониматьинформацион­ный продукт в широком смысле слова, включая в него и интеллек­туальный,т.е. научный, культурный, духовный, образовательный, продукт, то рынок подобнойпродукции только формируется. Оп­ределенное распространение получают в качествеобъекта купли-продажи программы для ЭВМ.

Информационный рынок выступает вроли предвестника буду­щегосостояния прочих рынков. Информационный рынок объектив­но связан собеспечением самых разнообразных и многоплановых сведений о состоянии дел натом или ином рынке, с целью приня­тия адекватных решений в соответствии соскладывающейся ситу­ацией. Поэтому информационный рынок в его прямом функцио­нальномназначении сводится к обеспечению хозяйственных субъек­тов самой разнообразнойинформацией краткосрочного и среднесрочного характера.

Рынок инноваций, т.е. нововведений, изобретений, рационали­заторскихпредложений, практически также отсутствовал в нашей экономике. Переход крыночной экономике дает основание рас­сматривать инновации как товар, которыйцелесообразно прода­вать по рыночным ценам, что, несомненно, должно привести кускорению научно-технического прогресса

Рынок лицензий— это часть рынка инноваций. Объектом купли ипродажи здесь служат патентные и беспатентные лицензии на передачу изобретений,технологического опыта, промышленных секретов и коммерческих знаний,использование товарных знаков и т.д. Это торговля технологией. В современныхусловиях наиболь­шее распространение в международной практике получили лицен­зионныесоглашения, предусматривающие комплексный техноло­гический обмен спредоставлениемноу-хау (информации, предо­ставляющей техническиезнания и практический опыт, имеющей коммерческую ценность и не обеспеченнойпатентной защитой; спе­цификаций, формул, рецептур, документации, схеморганизации производства, характеристик технологического процесса и пр.) и инжиниринговыхуслуг по промышленной реализации передаваемой технологии.

Заключение.

Проведя исследования в данной области можно сделать общие выводыоб необходимости существования инфраструктуры рынка, а так усвоить суть еефункций и механизм взаимодействия составных частей.

Инфраструктура — это обязательный компонент любой целост­нойэкономической системы и подсистемы. Она представляет со­бой составную частьобщего устройства экономической или политэкономической жизни, носящуюподчиненный вспомогательный характер и обеспечивающую нормальную хозяйственнуюдеятель­ность экономики или политической системы в целом.

Без инфраструктуры рынок не смог бы выполнять возложенные нанего функции по товарообмена. Она является фундаментом рыночной системы любогогосударства, даже того, которое не приемлет рыночную модель экономики.

Иными словами, инфраструктура является средством осуществленияфункций рынка посредством ее взаимосвязанных институтов и подструктур.

Список используемой литературы.

Периодические издания.

1.  инфраструктура товарного рынка // Экономика 1997 № 10 С. 43.

2.  Перспективыразвития инфраструктуры внутреннего биржевого рынка российских еврооблигаций.// Оксана Страхова. – Рынок ценных бумаг. 2002 г. № 8 С. 76.

Учебно-методическиепособия.

3.  ДобрынинА.И., Журавлева Г.П… Общая экономическая теория. Учебное пособие – СПб.:Питер, 2002 г. (Серия «Краткий курс»). – С. 256-270.

4.  Курсэкономики: Учебник. – 3-е изд., доп. / Под ред. Б.А. Райзенберга. – М.:ИНФРА-М, 2000 г. – С.447-480.

5.  Курсэкономической теории: Учебник – 4-е перераб. и доп. издание./ Под общейредакцией Чепурина М.Н., Киселевой Е.А. – Киров: «АСА», 2001 г. – С. 468-478.

6.  Носова С.С. Экономическая теория: Учебник для вузов. – М.:Гуманитарный издательский центр ВЛАДОС, 1999 г. -  С. 65-70, 246.

7.  Общаяэкономическая теория. Курс лекций. Под ред. проф. Г.П. Журавлевой. РоссийскаяЭкономическая Академия им. Г.В Плеханова, М.: 1998 г. – С. 212.

8.  ПаисковВ.Г. Налоги и налогообложение в Российской Федерации: Учебник для вузов, 2-еизд., перераб. и доп. – М.: Книжный мир, 2000 г.

9.  ПоповА.И. Экономическая теория. СПб.: Питер, 2001 г. (Серия «Учебники для вузов»). – С. 262-268.

10.        РайзенбергБ.А. Современный экономический словарь, 2-е издание, испр. – М.: ИНФРА-М, 1999 г.

11.        ШишкинА.Ф. Экономическая теория. Учебное пособие для взуов, 2-е изд. В 2-х книгах.Кн. 1. М.: Гуманитарный издательский центр ВЛАДОС, 1996 г. С. 561-567.

12.        Экономическаятеория: Учебник / Под общ. ред. акад. В.И. Видяпина, А.И. Добрынина, Г.П.Журавлевой, Л.С. Тарасевича. – М.: ИНФРА-М, 2001 г. -  С.573-578.