Реферат: Экономика автотранспортного предприятия 2

--PAGE_BREAK--1.2. Выбор погрузочно-разгрузочных механизмов
Выбор типа и марки погрузочно-разгрузочных механизмов производится с учетом рода груза, вида тары или упаковки, суточного объема погрузки (выгрузки) груза.

Исходя из вышесказанного, выбираем для погрузочно-разгрузочных работ механизированный способ с помощью насосной установки СЦЛ-00 с производительностью 360 л/мин.

1.3. Расчет продолжительности простоя под погрузкой-разгрузкой груза
t
п–р
=
tn
×q
н ×g
=0,045×18,500×0,8=0,66ч,


где tn– время погрузки-разгрузки 1 т груза, tn=0,045ч;

q
н– номинальная грузоподъемность автомобиля, q
н=18,500т;

g– коэффициент использования грузоподъемности, g
=0,8.

2.Расчет программы по перевозке грузов 2.1. Расчет списочного количества автомобилей
<img width=«95» height=«62» src=«ref-2_599358659-529.coolpic» v:shapes="_x0000_i1026">;

<img width=«251» height=«57» src=«ref-2_599359188-971.coolpic» v:shapes="_x0000_i1027">,

где Q
общ– общий объем перевозок;

Q
авт– объем перевозок, осуществляемый одним автомобилем;

q
н– номинальная грузоподъемность автомобиля;

αв– коэффициент выпуска автомобилей на линию;

g– коэффициент использования грузоподъемности;

β – коэффициент использования пробега;

V
т
–средняя техническая скорость;


Дк– календарный период;


Тн– среднее время пребывания в наряде;


L
гр– пробег с грузом;


t
п–р– время простоя под погрузкой-разгрузкой.


<img width=«366» height=«50» src=«ref-2_599360159-1785.coolpic» v:shapes="_x0000_i1028">т;

<img width=«162» height=«46» src=«ref-2_599361944-765.coolpic» v:shapes="_x0000_i1029">авт.

2.2. Расчет плана эксплуатации парка
1. Общая грузоподъемность парка:

q
общ
= Асп∙
q
н= 1∙18,500 = 18,5т

где Асп – среднесписочное количество автомобилей;

 
q
н– номинальная грузоподъемность автомобиля.

2. Расчет автомобиле-часов в эксплуатации:

АДх = Асп∙Дк= 1∙15 = 15 дней;

АДэ = АДх∙αв= 15∙0,88 = 13,2 дня;

АЧэ = АДэ∙Тн= 13,2∙8,3 = 109,56ч

где АДх – автомобиле-дни в хозяйстве;

Асп– среднесписочное количество автомобилей;

Дк– календарный период;

АДэ– автомобиле-дни в эксплуатации;

αв– коэффициент выпуска авто на линию;

АЧэ– автомобиле-часы в эксплуатации;

Тн– среднее время пребывания в наряде.

3. Среднесуточный и общий пробеги

<img width=«374» height=«54» src=«ref-2_599362709-1515.coolpic» v:shapes="_x0000_i1030">км;

L
общ
= АДэ∙L
сс= 13,2∙185,3 = 2445,96км

где L
сс– среднесуточный пробег;

V
т– средняя техническая скорость;


Тн– среднее время пребывания в наряде;

L
гр– пробег с грузом;

t
п–р– время простоя под погрузкой-разгрузкой;

β– коэффициент использования пробега;

L
общ– общий пробег;

АДэ– автомобиле-дни в эксплуатации.
4. Грузооборот

L
гр
=
L
общ
∙β= 2445,96∙0,521 = 1274,34км

<img width=«465» height=«31» src=«ref-2_599364224-1398.coolpic» v:shapes="_x0000_i1031">т∙км

где Р – грузооборот;

Асп– среднесписочное количество автомобилей;

αв– коэффициент выпуска авто на линию;

L
гр– пробег с грузом;

q
н– номинальная грузоподъемность автомобиля;

g– коэффициент использования грузоподъемности;

L
общ
– общий пробег;

β – коэффициент использования пробега.

Таблица 2.1

План эксплуатации парка ПС

Наименование показателей

Обозначение

Значение

1.     Среднесписочное количество автомобилей, ед.

2.     Средняя грузоподъемность автомобиля, т

3.     Общая грузоподъемность парка, т

4.     Календарный период

5.     Автомобиле-дни в эксплуатации

6.     Среднее время пребывания в наряде, ч

7.     Автомобиле-часы в эксплуатации, ч

8.     Среднесуточный пробег, км

9.     Общий пробег, км

10.Коэффициент использования пробега

11.Пробег с грузом, км

12.Коэффициент использования грузоподъемности

13.Средняя продолжительность простоя под погрузкой-разгрузкой, ч

14.Средняя техническая скорость, км/ч

15.Общий объем перевозок, т

16.Годовой грузооборот, тыс. т∙км

17.Коэффициент выпуска автомобилей на линию

Асс

q
ср


q
общ


Дк

<img width=«12» height=«23» src=«ref-2_599365622-73.coolpic» v:shapes="_x0000_i1032">АДэ

Тн

АЧэ

Lcc


L
общ


β

L
гр


γ
t
п–р


V
т


Q
общ

P
год


αв

1

18,500

18,500

15

13,2

8,3

109,56

185,3

2445,96

0,521

1274,34

0,8
0,66

30

600

16597

0,88


    продолжение
--PAGE_BREAK--