Реферат: Методические рекомендации о порядке проведения технического освидетельствования судов, поднадзорных Государственной инспекции по маломерным судам мчс россии по Удмуртской Республике

Отдел Государственной инспекции по маломерным судам
Главного управления МЧС России по Удмуртской Республике





Методические рекомендации

о порядке проведения технического освидетельствования судов, поднадзорных Государственной инспекции по маломерным судам

МЧС России по Удмуртской Республике


г.Ижевск – 2007 г.


О Г Л А В Л Е Н И Е :

Стр.


1.Общие положения……………………………………………………….3

1.1. Область распространения………….…………………………………3

1.2. Определения и пояснения…………………………………………….3

1.3.Условные обозначения и сокращения, принятые в тексте Правил 9

2. Классификация водных бассейнов для плавания поднадзорных

ГИМС России судов……………………………………………………….10

3. Категории и классы поднадзорных ГИМС России судов………… …13

4. Формула класса судна ……………………………………………… … 15

5. Порядок осуществления технического надзора ………………… …. 17

6. Основные технические требования к судам, поднадзорным

ГИМС России……………………………………………………………… 20

6.1. Корпус…………………………………………………………………. 20

6.2. Плавучесть, остойчивость и непотопляемость………………………23

6.3. Устройства и снабжение……………………………………………... 30

6.4. Механические установки (стационарные двигатели, подвесные моторы)……………………………………………………………………. 37

6.5. Общесудовые системы и трубопроводы…………………………… 41

6.6. Электрическое оборудование……………………………………….. 42

6.7. Противопожарная защита…………………………………………… 45

6.8. Парусное вооружение………………………………………………… 49


1. Общие положения

Основная цель разработки настоящей ИНСТРУКЦИИ - выработка основных требований и нормативов, предъявляемых к прогулочным и иным судам, поднадзорным Государственной инспекции по маломерным судам МЧС России (ГИМС МЧС России) для создания условий их безопасной эксплуатации в различных условиях обстановки при осуществлении плавания в бассейнах установленного (разрешенного) разряда.

1.1 Область распространения.

1.1.1. ИНСТРУКЦИЯ распространяется на самоходные суда внутреннего плавания и иные плавучие объекты вместимостью менее 80 тонн с главными двигателями мощностью менее 55 киловатт или с подвесными моторами независимо от мощности, водными мотоциклами (гидроциклами) и несамоходными судами вместимостью менее 80 тонн (кроме пассажирских, наливных, военных, прогулочных парусных и спортивных судов, судов смешанного (река-море) плавания, а также принадлежащих физическим лицам гребных лодок грузоподъемностью менее 100 килограммов, байдарок - менее 150 килограммов и надувных безмоторных судов - менее 225 килограммов), используемых во внутренних водах;

прогулочными судами пассажировместимостью не более 12 человек независимо от мощности главных двигателей и вместимости, иными судами и плавучими средствами пассажировместимостью не более 12 человек с главными двигателями мощностью менее 55 киловатт или подвесными моторами независимо от мощности, водными мотоциклами (гидроциклами) и несамоходными судами вместимостью менее 80 тонн (кроме пассажирских, грузопассажирских, нефтеналивных, буксирных, военных и спортивных судов), используемыми в целях мореплавания.

поднадзорные ГИМС МЧС России прогулочные (независимо от мощности главных двигателей и валовой вместимости – при осуществлении мореплавания) и иные суда, пассажировместимостью не более 12 человек, валовой вместимостью менее 80 т., с главными двигателями мощностью менее 55 кВт или подвесными моторами независимо от мощности, а также гребные лодки грузоподъемностью 100, байдарки - 150, надувные суда 225 и более килограммов.

1.1.2. ИНСТРУКЦИЯ распространяется на указанные выше суда, независимо от формы собственности, с момента её утверждения.

1.1.3. ИНСТРУКЦИЮ допускается применять с согласия ГИМС МЧС России для классификации судов, не перечисленных в п.1.1.1.

1.1.4. ИНСТРУКЦИЕЙ регламентированы требования, при удовлетворении которых судну или другому водному транспортному средству может быть присвоен класс.


1.2 Определения и пояснения.

1.2.1. Б а й д а р к а - легкое узкое низкобортное гребное судно с острыми оконечностями, приводимое в движение двухлопастным веслом.

1.2.2. В а т е р л и н и я (WL или ВЛ) - линия соприкосновения корпуса находящегося на плаву судна с водой. Конструктивная ВЛ - основная расчетная ВЛ, лежащая в основе построения теоретического чертежа и соответствующая полученному расчетом полному водоизмещению. Грузовая ВЛ совпадает с поверхностью воды при полной загрузке судна и соответствует максимально допустимой в эксплуатации осадке. Аварийная ВЛ - действующая ВЛ при получении судном аварийных повреждений корпуса с затоплением отсека (отсеков).

1.2.3. В а л о в а я в м е с т и м о с т ь - полный объем всех помещений судна (в куб. метрах), кроме объемов рулевой рубки, камбуза и туалета.

1.2.4. В о д о и з м е щ е н и е п о л н о е - водоизмещение судна (тонн), оборудованного всеми механизмами и судовыми устройствами, полностью укомплектованного экипажем и пассажирами с багажом, с полным грузом, снабженного ГСМ, водой и продовольствием до положенных норм.

1.2.5. В о д о и з м е щ е н и е п о р о ж н е м - водоизмещение судна (тонн) без груза, ГСМ, воды, судовых запасов, а также без экипажа, пассажиров и багажа.

1.2.6. В о д о н е п р о н и ц а е м о с т ь - характеристика элементов конструкции корпуса и оборудования, которые предотвращают проникновение воды внутрь судна при воздействии струи воды из брандспойта, диаметр выходного отверстия которого составляет не менее 16 мм, на расстоянии 3 м под напором 10 м водяного столба.

1.2.7. В ы с о т а в о л н ы - расчетная высота ветровых волн с обеспеченностью, принятой для водных бассейнов данного разряда.

1.2.8. В ы с о т а б о р т а ( D) - В.б. теоретическая - вертикальное расстояние, измеренное отвесно по борту на миделе от верхней кромки горизонтального киля до верхней кромки бимса палубы ( до верхней кромки борта - для беспалубных судов). В.б. надводного - то же , измеренное от линии предельной осадки до верхней кромки бимса палубы (до верхней кромки борта - для беспалубных судов). В.б. надводного минимальная - наименьшее расстояние от действующей WL до линии палубы или выреза в транце при полном водоизмещении судна.

1.2.9. В ы с о т а т р а н ц а - расстояние, измеряемое в диаметральной плоскости от верхней кромки транца до горизонтальной плоскости, проходящей через нижнюю точку транца в плоскости измерения.

1.2.10. Г л а в н ы й д в и г а т е л ь - механизм, предназначенный для приведения в действие движителей судна.

1.2.11. Г л а в н ы е р а з м е р е н и я - характеристика наружных размеров судна. Д л и н а

(L) - расстояние, измеренное на уровне грузовой WL от передней кромки форштевня до крайней кромки кормовой оконечности судна; ш и р и н а ( В) - наибольшая ширина, измеренная на миделе между наружными кромками шпангоутов; в ы с о т а б о р т а ( D) - см. пункт 1.2.8 ;

о с а д к а (d) - расстояние по вертикали, измеренное на миделе от основной плоскости до грузовой WL.

1.2.12. Г и д р о ц и к л (водный мотоцикл) - бескорпусное водное транспортное средство с механическим двигателем, способное нести на борту одного или несколько человек, предназначенное для скольжения по водной поверхности.

1.2.13. Г о с у д а р с т в е н н а я и н с п е к ц и я по маломерным судам МЧС России - государственный надзорный орган, образованный Постановлением Правительства Российской Федерации от 6.02.2004 № 47 «О Государственной инспекции по маломерным судам Российской Федерации»; Совета Министров РСФСР от 15.06.1984 № 259 с задачей надзора в пределах Российской Федерации за правильным пользованием поднадзорными судами на реках, водохранилищах, других водоемах, во внутренних морских и территориальных водах в целях обеспечения безопасности плавания этих судов, укрепления правопорядка на водоемах, охраны жизни людей на воде и окружающей среды. В соответствии с возложенными на нее задачами ГИМС России осуществляет государственный и технический надзор за судами, классифицирует их, проводит технические первичные и ежегодные освидетельствования и специальные осмотры этих судов по разработанным и утвержденным требованиям и нормативам; разрабатывает другую нормативно-техническую документацию, относящуюся к обеспечению безопасности эксплуатации этих судов, осуществляет контроль за соблюдением этих требований и нормативов всеми предприятиями, учреждениями, организациями и гражданами.

1.2.14. Г о су д а р с т в е н н ы й и н с п е к т о р по маломерным судам – должностное лицо ГИМС России, осуществляющий функции, перечисленные в пункте. 1.2.13, имеющий право рассматривать дела и налагать административные взыскания от имени органов государственной инспекции по маломерным судам России на граждан и должностных лиц за совершенные правонарушения.

1.2.15. Г р е б н ы е с у д а - суда, имеющие в качестве движителя весла; приводятся в движение, как правило, мускульной силой.

1.2.16. Г р у з о п о д ъ е м н о с т ь - разность между весовым водоизмещением судна порожнем, но имеющего положенное снабжение, полные запасы ГСМ, воды и водоизмещением судна, загруженного до грузовой WL или до плоскости WL соответствующей минимальной высоте надводного борта.

1.2.17. Д е ф о р м а ц и я к о р п у с а - изменение формы и размеров корпуса, вызванное внешними силами или др. воздействиями. Различают Д.к. общую и местную, упругую и пластичную. Д.к. пластичная - бухтины, вмятины и гофры. Б у х т и н а - прогиб листов обшивки, настила палубы, ограниченный соседними балками набора без их деформации.

В м я т и н а - такой же прогиб, но с деформацией подкрепляющего набора. Г о ф р ы - деформация в виде чередующихся удлиненных прогибов, образующих ребристую поверхность.

1.2.18. Д и с т а н ц и о н н о е у п р а в л е н и е - дистанционные: пуск, изменение частоты и направления вращения, а также остановка механизмов. Д.у. подвесным лодочным мотором включает устройства для его запуска (остановки) и поворота), регулирования открытия дроссельной заслонки карбюратора и управления реверсом. Изменение угла атаки винта.

1.2.19. И з д е л и е - механизм, устройство, сосуд под давлением, аппарат, прибор, предмет оборудования и снабжения, на которые распространяются требования Правил.

1.2.20. К а т е р - моторное судно с ДУ, палубой, рубкой или полурубкой.

1.2.21. К о к п и т - вырез или углубление в палубе маломерного судна для размещения экипажа и пассажиров.

1.2.22. К о р п у с с у д н а - оболочечная конструкция, подкрепленная или не подкрепленная набором, обеспечивающая плавучесть, остойчивость судна, прочность, а также возможность размещения людей, грузов, оборудования и снабжения, обусловленного назначением судна.

1.2.23. М а л о м е р н ы е с у д а – самоходные и несамоходные суда, водные транспортные и иные плавсредства (независимо от назначения, конструкции, способа движения и метода поддержания), валовой вместимостью менее 80 р.т., пассажировместимостью 12 и менее человек, с главными двигателями мощностью менее 55 кВт и подвесными моторами независимо от мощности..

1.2.24. М а н е в р е н н ы е э л е м е н т ы - данные, характеризующие способность судна набирать ход, удерживаться на курсе, изменять направление движения, двигаться по инерции и останавливаться.

1.2.25. М е с т о у б е ж и щ а - любая естественно или искусственно защищенная акватория, которая может быть использована для укрытия судна в случае возникновения обстоятельств, угрожающих его безопасности.

1.2.26. М и д е л ь - поперечное сечение корпуса судна, проходящее через середину его длины. М. ш п а н г о у т - линия пересечения наружной поверхности корпуса судна с вертикальной поперечной плоскостью, проходящей посредине его длины по КВЛ.

1.2.27. М и л я - единица длины при измерении расстояний в море ( 1852,2 метра ).

1.2.28. М о д е р н и з а ц и я - процесс переделки, в результате которого изменяются главные размерения судна или вносятся другие изменения конструктивного характера.

1.2.29. М о р е х о д н ы е к а ч е с т в а с у д н а – плавучесть, остойчивость, непотопляемость, управляемость, ходкость, плавность и амплитуда качки.

1.2.30. М о т о р н а я л о д к а – беспалубное моторное судно, эксплуатирующееся с подвесным лодочным мотором (моторами).

1.2.31. М о т о р н а я н и ш а - водонепроницаемая конструкция у транца маломерного судна, образующая нишу, предназначенная для размещения подвесного лодочного мотора и обеспечения требуемой проектом высоты надводного борта.

1.2.32. М о щ н о с т ь д в и г а т е л я д о п у с т и м а я - предельная величина эффективной мощности стационарного двигателя ( подвесного лодочного мотора) с которым возможна безопасная эксплуатация катера (мотолодки).

1.2.33. Н а д с т р о й к а - закрытое палубой сооружение на верхней палубе, простирающееся от борта до борта или отстоящее от любого из бортов судна на расстоянии не более 4% ширины судна (В).

1.2.34. Н а д у в н о е с у д н о - маломерное судно, корпус которого состоит, в основном, из надувных элементов.

1.2.35. Н а п р я ж е н и е б е з о п а с н о е - напряжение, не представляющее опасности для обслуживающего персонала. Значение напряжения в судовой сети или источника электроэнергии на судне не должно превышать 50 вольт при постоянном токе или 50 вольт между фазами и 30 вольт между фазами и корпусом - при переменном токе.

1.2.36. Н е с а м о х о д н о е с у д н о - судно, способное перемещаться по водной поверхности только посредством его буксировки или толкания.

1.2.37. Н е с у д о х о д н ы й в о д о е м - водоем, не включенный в Перечень (список) внутренних водных путей страны, утвержденный Правительством Российской Федерации.

1.2.38. О б о р у д о в а н и е - устройства, служащие для обеспечения работы механической установки (фильтры, радиаторы, цистерны и т.д.).

1.2.39. О с в и д е т е л ь с т в о в а н и е т е х н и ч е с к о е - технический контроль за объектами надзора, включающий в общем случае: проверку наличия предписанной технической документации, копий сертификатов (знаков) соответствия, клеймения; осмотры, измерения, проверку в действии и испытания объектов надзора; выдачу документов по результатам освидетельствования.

1.2.40. О с н о в н а я п л о с к о с т ь - горизонтальная плоскость, перпендикулярная диаметральной плоскости и плоскости мидель-шпангоута, проходящая через точку их пересечения с внутренней поверхностью днищевой обшивки у киля (для маломерных судов с металлической обшивкой) или через точку их пересечения с внешней поверхностью днищевой обшивки у киля (для маломерных судов с обшивкой из других материалов).

1.2.41. О т к р ы т о е (беспалубное) с у д н о - судно, не имеющее водонепроницаемой палубы, равнопрочной с бортом. Разновидность - ч а с т и ч н о о т к р ы т о е судно-судно с кокпитом или грузовым трюмом, не имеющее водонепроницаемого закрытия.

1.2.42. О т к р ы т ы е о т в е р с т и я - отверстия в палубе или бортах маломерного судна, не имеющие прочных водонепроницаемых закрытий.

1.2.43. О т с е к - часть внутреннего объема корпуса маломерного судна, ограниченного днищем, бортами, продольными, поперечными водонепроницаемыми переборками и палубой (если она имеется) или верхней кромкой борта (если палуба отсутствует).

1.2.44. П а л у б а - водонепроницаемое горизонтальное перекрытие в корпусе и надстройках судна, простирающееся по всей их длине.

1.2.45. П а р у с н о е с у д н о (парусно-моторное судно, яхта) - судно с парусным вооружением и парусом в качестве основного судового движителя. Парусно-моторное судно, кроме того, имеет стационарный двигатель или подвесной мотор.

1.2.46. П а с с а ж и р - всякое лицо на борту судна, кроме капитана и членов экипажа.

1.2.47. П а с с а ж и р о в м е с т и м о с т ь - количество пассажиров, разрешенное к перевозке на маломерном судне.

1.2.48. П е р е г о н - эпизодическое (разовое) плавание маломерного судна за пределами установленного ему района плавания (бассейна).

1.2.49. П е р е х о д - плавание маломерного судна в пределах установленного района плавания (бассейна).

1.2.50. П е р п е н д и к у л я р ы ( н о с о в о й,к о р м о в о й ) - вертикальные линии в диаметральной плоскости, проходящие соответственно через носовой и кормовой концы длины судна (L).

1.2.51. П л а в у ч е с т и б л о к - конструктивный элемент внутри корпуса маломерного судна в виде сплошного блока из материала, имеющего плотность менее единицы.

1.2.52. П л а в у ч е с т и з а п а с - объем непроницаемой для воды надводной части маломерного судна, расположенный выше действующей ВЛ.

1.2.53. П р о г у л о ч н о е с у д н о - некоммерческое судно, предназначенное для безопасного отдыха на воде.

1.2.54. Р е г и с т р о в а я т о н н а - единица измерения регистровой вместимости судов, равная 100 куб.футам (2,83 куб.метра).

1.2.55. Р у б к а - закрытое палубой сооружение на верхней палубе или палубе надстройки, отстоящее хотя бы от одного из бортов на расстояние более 4% ширины судна ( В) и имеющее двери, окна или другие подобные отверстия в наружных переборках.

1.2.56. Р у л е в о й п р и в о д (румпельный, секторный, винтовой) - механизм, назначение которого заключается в передаче усилий к рулю.

1.2.57. Р у л е в о е у с т р о й с т в о - устройство, обеспечивающее поворот судна. Как правило имеет : рулевой привод, ручной штурвал, передачи (штуртросовые, цепные или иные),указатели положения пера руля (аксиометры) и т.д.

1.2.58. С п а с а т е л ь н ы е с р е д с т в а (индивидуальные и коллективные) - средства, входящие в снабжение судна, предназначенные для спасения экипажа и пассажиров в случае затопления судна (спасательные нагрудники, пояса, жилеты, круги, плоты, плотики и т.д.).

1.2.59. С у д н о с е р т и ф и ц и р о в а н н о е - прогулочное судно, имеющее копию сертификата (знак) соответствия, полученную изготовителем в установленном законодательством порядке.

1.2.60. С у д н о в п о с т р о й к е - строящееся маломерное судно со времени закладки киля или подобной стадии постройки до времени получения судового билета в органах ГИМС России.

1.2.61. С у д н о в э к с п л у а т а ц и и - маломерное судно, не находящееся в постройке или капитальном ремонте.

1.2.62. С у д о в л а д е л е ц - физическое или юридическое лицо, являющееся собственником судна либо осуществляющее права владения, пользования и распоряжения им на основании, предусмотренным законом или договором и представляющее интересы свои или собственника в органах ГИМС.

1.2.63. С у д о в ы е с и с т е м ы - совокупность специализированных судовых трубопроводов с механизмами, аппаратами, приборами, устройствами и емкостями.

1.2.64. С у д о в ы е у с т р о й с т в а - совокупность приспособлений и механизмов, обеспечивающих различные потребности судна. Различают общесудовые (рулевое, якорное, швартовное, буксирное, леерное) и специальные устройства (промысловые, добывающие, для проведения изыскательских, дноуглубительных работ и т.д.).

1.2.65. У г о л з а л и в а н и я ( Θ зал) - наименьший угол крена, при достижении которого начинается заливание водой внутренних помещений судна через отверстия, считающиеся открытыми.

1.2.66. У г о л о п р о к и д ы в а н и я ( Θ опр) - угол крена, при достижении которого под действием динамически приложенного кренящего момента судно опрокидывается.

1.2.67. Э к и п а ж с у д н а - коллектив людей, обеспечивающий управление, движение, живучесть и безопасность эксплуатации судна.

1.3 Условные обозначения и сокращения, принятые в тексте Правил.

АБ - аккумуляторная батарея

ВЛ (WL) - ватерлиния

ВРШ - винт регулируемого шага

ВФШ - винт фиксируемого шага

ГБО - газобаллонное оборудование

ГВЛ - грузовая ватерлиния

ГИМС - государственная инспекция по маломерным судам

ГОСТ - государственный стандарт

ГУ ГИМС - Главное управление ГИМС России

ГСМ - горюче-смазочные материалы

ГЭУ - главная энергетическая установка

ДВС - двигатель внутреннего сгорания

ДГ - дизель-генератор

ДП - диаметральная плоскость

ДУ - дистанционное управление

ЗИП - запасные инструменты и приспособления

КВЛ - конструктивная ватерлиния

КВП (СВП) - катер (судно) на воздушной подушке

КИП - контрольно-измерительные приборы

КПК (СПК) - катер (судно)на подводных крыльях

кВт - киловатт (единица мощности 1 кВт = 1,36 л.с.)
^ КПД - коэффициент полезного действия
МППСС - международные правила предупреждения

столкновения судов

ОП - основная плоскость

ПЛМ - подвесной лодочный мотор

ППВВП - правила плавания по внутренним водным путям

ТУ - технические условия

ЦБС - центр бокового сопротивления

ЦВ - центр величины

ЦМ - центр масс

ЦП - центр парусности

ЦТ - центр тяжести

ЭДС - электродвижущая сила

2. Классификация водных бассейнов для плавания поднадзорных ГИМС России судов.

2.1. Классификация водных бассейнов для плавания судов, поднадзорных ГИМС МЧС России, осуществляется в зависимости от преобладающих в этих бассейнах гидрометеорологических условий, удаленности бассейнов от портов (убежищ) и режима судоходства, при этом подразумевается, что указанные бассейны свободны ото льда.

2.2. Допуск судна, с дополнительными ограничениями по удалению от берега, высоте волны и времени суток, к эпизодическому плаванию в бассейнах, а также принятие решения о возможности и условиях перегона судна через бассейны, имеющие разряд выше предусмотренного классом этому судну, осуществляется по результатам проведения ежегодного или специального (внеочередного) осмотра и при предоставлении судовладельцем (судоводителем) обоснованного плана мероприятий, гарантирующих безопасность плавания на этот период.

2.3. В зависимости от р е ж и м а с у д о х о д с т в а водные бассейны делятся на:

2.3.1. Бассейны с морским режимом судоходства, где действуют Международные правила предупреждения столкновения судов в море.

2.3.2. Бассейны с внутренним режимом судоходства, где действуют Правила плавания по внутренним водным путям.

2.3.3. Несудоходные бассейны.

2.4. В зависимости от удаленности портов (убежищ) и гидрометеоусловий водные бассейны делятся на:

морские;

прибрежные;

внутренние водные бассейны.

2.4.1. Морские водные бассейны в зависимости от условий плавания делятся на :

бассейны І категории – морские районы с высотой волны 3%-ной обеспеченности 8,5 м, с удалением от места убежища не более 200 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища не более 400 миль;

бассейны ІІ категории – морские районы с высотой волны 3%-ной обеспеченности 7,0 м, с удалением от места убежища не более 100 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища не более 200 миль;

бассейны II СП – смешанные (река-море) районы с высотой волны 3%-ной обеспеченности 6,0 м, с удалением от места убежища:

в открытых морях не более 50 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища не более 100 миль;

в закрытых морях не более 100 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища не более 200 миль;

бассейны ІІІ категории – районы с высотой волны 3%-ной обеспеченности 3,5 м, с максимально допустимым удалением от места убежища до 50 миль.

2.4.2. Прибрежные морские (в пределах не более 12 миль от побережья) и внутренние водные бассейны для целей настоящих Правил делятся на:

2.4.2.1. Б а с с е й н ы 1 р а з р я д а (прибрежные морские и внутренние водные бассейны с высотой волн 3,0 метра 3% -ной обеспеченности).

2.4.2.2. Б а с с е й н ы 2 р а з р я д а (внутренние водные бассейны с высотой волн 2,0 метра 1%-ной обеспеченности ).

2.4.2.3. Б а с с е й н ы 3 р а з р я д а (внутренние водные бассейны с высотой волн 1,2 метра 1%-ной обеспеченности ).

2.4.2.4. Б а с с е й н ы 4 р а з р я д а (внутренние водные бассейны с высотой волн 0,6 метра 1%-ной обеспеченности ).

2.4.2.5. Б а с с е й н ы 5 р а з р я д а (внутренние водные бассейны с высотой волн 0,25 метра 1%-ной обеспеченности ).

2.5. К бассейнам 1 р а з р я д а отнесены:

прибрежные морские воды;;

озера - Байкал, Ладожское, Онежское;

реки - р.Енисей (от Усть-Порта до северной оконечности Бреховских островов), Обская губа (от Нового Порта до линии м.Каменный-м.Трехбугорный), Тазовская губа (от м.Поворотный до Обской губы).

2.6. К бассейнам 2 р а з р я д а отнесены:

озера - Выгозеро, Телецкое (от м.Ажин до устья р. Чулышман);

водохранилища - Братское (по р.Ангаре от п.Н.Бархатово до плотины Братской ГЭС; по р.Оке от п.Топорок до устья; по р.Ие от 45 км.до устья), Волгоградское (от Увекского моста до плотины Волгоградской ГЭС ), Воткинское (от пристани Частые до плотины Воткинской ГЭС), Зейское (от 180 до 65 км), Камское (от г.Березники до плотины Камской ГЭС), Красноярское (по р.Енисей от пристани Черногорск до плотины Красноярской ГЭС, по р.Тубе от д.Николо-Петровка до устья), Куйбышевское (по р.Волге от п.Камское Устье до плотины Куйбышевской ГЭС,по р.Каме от Чистополя до п. Камское Устье), Новосибирское (от г.Камень-на-Оби до плотины Новосибирской ГЭС), Рыбинское (за исключением северной части от г.Череповца до д.Вичелово), Цимлянское (от Пятиизбянских рейдов до плотины Цимлянской ГЭС);

реки - Амур (от г.Николаевска-на-Амуре до линии с.Астрахановка-с.Субботино), Дон (от г.Азова до п.Таганрог), Енисей (от г.Игарка до Усть-Порта), Колыма(от пос.Михалкино до м.Медвежий), Лена (от Быкова Мыса до п.Тикси), Мезень (от устья р.Большая Чеца до Мезенского приемного буя), Печора (от о-ва Алексеевский до линии м.Болванский Нос – сев.оконечность о-ва Ловецкий), Сев.Двина (по Маймаксанскому рукаву от с.Лапоминка до южной оконечности о-ва Мудьюгский, по Мурманскому рукаву до о-ва Кумбыш);

канал - Волго-Каспийский (от буя № 217 - 146 км - до Астраханского приемного маяка;

перегрузочные рейды устьев рек Индигирка, Оленек, Яна в районах приемных буев баров;

2.7. К бассейнам 3 р а з р я д а отнесены:

озера: Белое, Ильмень, Кубенское, Псковское, Телецкое (от п.Артыбаш до м.Ажин), Чудское;

водохранилища: Веселовское, Горьковское, Зейское (от 65 км до плотины и выше 180 км.), Иваньковское, Иркутское, Краснодарское, Красноярское (по р.Енисей от п. Усть-Абакан до пристани Черногорск, по р.Дербино от 30 км до устья,по р.Езагаш от 20 км до устья, по р.Сисим от 20 км до устья, по р.Сыде от 25 км до устья, по р.Тубе от п.Городок до д.Николо-Петровка), Рыбинское (от г.Череповца до д.Вичелово),Саратовское (от Сызранского моста до плотины Саратовской ГЭС), Угличское, Шекснинское;

реки: Алдан (от п.Усть-Мая до устья), Амур (от г.Благовещенска до г. Николаевска-на-Амуре), Ангара (от плотины Иркутской ГЭС до п.Н.Бархатово), Волга (от г.Твери до п.Коприно, от плотины Рыбинской ГЭС до п.Камское Устье, от плотины Куйбышевской ГЭС до Увекского моста, от плотины Волгоградской ГЭС до п.Бертюль), Дон (от г.Ростова-на-Дону до г.Азова), Енисей (от плотины Красноярской ГЭС до г.Игарка), Индигирка (от п.Дружина до о-ва Немкова), Иртыш (от г.Омска до устья), Ия (от 180 до 45 км), Кама (от плотины Камской ГЭС до пристани Частые, от плотины Воткинской ГЭС до г.Чистополя), Колыма (от п.Зырянка до п.Михалкино), Лена (от устья р.Витим до с.Жиганск), Мезень (от г.Мезень до устья р.Б.Чеца), Нева (от истока до границы внутренних водных путей: по р.Б.Нева - мост л-та Шмидта, по р. М.Нева - створ Тополевской улицы, по р.Б.Невка - створ стрелки Елагина о-ва, по р.С.Невка - верхний мысок устья р.Чухонки, по р.М.Невка - Петровский мост), Обь (от плотины Новосибирской ГЭС до п.Салемал и до Ямсальского бара по Хаманельской Оби), Ока (приток р.Ангары: от 330 км до п.Топорок), Печора (от с.Усть-Цильма до о-ва Алексеевский, включая зал.Васильково), Свирь, Сев.Двина (от устья р.Пинеги до с.Лапоминка по Маймаксанскому рукаву), Селенга, Яна (от п.Янский до п. Уэдей);

каналы: Беломорский входной канал до приемного буя,Волго-Каспийский канал (от п.Красные Баррикады до буя № 217);

заливы: Вислинский и Калининградский (включая Калининградский морской порт и канал до линии, соединяющей головы северного и южного молов порта Балтийск), Куршский (до границы территориальных вод), Невская губа (от границы внутренних водных путей до дамбы, вдоль линии Горская-Кронштадт-Ломоносов);

гавань Выборгского морского торгового порта.

2.8. К бассейнам 4 р а з р я д а отнесены:

водохранилище: Воронежское;

реки: Алдан (от верховьев до п.Усть-Мая), Амур (от верховьев до г.Благовещенска), Волга (от верховьев до г.Твери), Дон (от верховьев до Пятиизбянских рейдов и от плотины Цимлянской ГЭС до г.Ростова-на-Дону), Енисей (от верхоьев до п. Усть-Абакан), Индигирка (от верховьев до п.Дружина), Иртыш (от верховьев до г.Омска), Ия (от верховьев до 180 км), Кама (от верховьев до г.Березники), Колыма (от верховье в до п.Зырянка), Лена (от верховьев до устья р.Витим), Маныч (от плотины Веселовского водохранилища до устья), Мезень (от верховьев до г. Мезень), Обь (от верховьев до г.Камень-на-Оби), Ока (приток р.Ангары-от верховьев до 330 км), Оленек (от верховьев до п.Усть-Оленек), Печора (от верховьев до с.Усть-Цильма), Сев.Двина (от верховьев до устья р.Пинеги), Яна (от верховьев до п.Янский);

озера, водохранилища, каналы и реки, не поименованные выше, но соответствующие условиям пункта 2.4.2.4.

2.9. К бассейнам 5 р а з р я д а отнесены:

несудоходные бассейны, отвечающие условиям пункта 2.4.2.5.

2.10. Примечание:

разряды бассейнов 1 - 4 соответствуют разрядам "М","О","Р","Л" по классификации Российского Речного регистра;

участки с морским режимом судоходства начинаются от границы внутренних водных путей.

3. Категории и к л а с с ы поднадзорных ГИМС России судов.

Основой классификации судов, поднадзорных ГИМС России являются:

район плавания (с учетом допустимой высоты волны и удаления от места убежища или берега);

способ движения, наличие и вид двигательной установки, метод поддержания;

конструктивное исполнение и мореходные качества судна;

3.1. В соответствии с классификацией бассейнов, в зависимости от конструкции, мореходных качеств и технического состояния судну присваивается категория или класс.

3.2.Прогулочным судам, осуществляющим плавание в морских водных бассейнах, присваивается одна из следующих категорий:

I категория – судам, отвечающих требованиям для плавания в бассейнах всех категорий;

ІІ категория – судам, отвечающим требованиям для плавания в морских бассейнах не выше ІІ категории;

II СП категория - судам, отвечающим требованиям для плавания в морских бассейнах не выше ІІ СП категории;

ІІІ категория – судам, отвечающим требованиям для плавания в морских бассейнах не выше ІІІ категории.

3.3. Прогулочным и иным судам, поднадзорным ГИМС России, прибрежного морского и внутреннего плавания присваивается один из следующих классов:

3.3.1. С у д н о 1 к л а с с а. Разрешено плавание:

для п а л у б н ы х судов - в бассейнах 1 и 2 разрядов при высоте волны до 1,8 метра и с удалением от места убежища до 12 морских миль (в бассейнах 1 разряда) и до 25 км (в бассейнах 2 разряда); в бассейнах 3-5 разрядов - без ограничений;

для б е с п а л у б н ы х судов - в бассейнах 1, 2 и 3 разрядов при высоте волны до 1 метра, с удалением от берега до 2 морских миль (в бассейнах 1 разряда) и до 5 км (в бассейнах 2 и 3 разрядов); в бассейнах 4-5 разрядов - без ограничений.

3.3.2. С у д н о 2 к л а с с а . Разрешено плавание:

для п а л у б н ы х судов - в бассейнах 1 и 2 разрядов при высоте волны до 1,5 метров и с удалением от места убежища до 6 морских миль (в бассейнах 1 разряда) и до 12 км (в бассейнах 2 разряда); в бассейнах 3-5 разрядов - без ограничений;

для б е с п а л у б н ы х судов - в бассейнах 2 и 3 разрядов при высоте волны до 0,5 метра с удалением от берега до 2 км; в бассейнах 4 разряда при высоте волны до 0,6 метра с удалением от берега до 6 км, в бассейнах 5 разряда - без ограничений.

3.3.3. С у д н о 3 к л а с с а. Разрешено плавание:

для п а л у б н ы х судов - в бассейнах 2 разряда при высоте волны до 1 метра с удалением от места убежища до 5 км; в бассейнах 3 разряда - при

высоте волны до 1,2 метра с удалением от места убежища до 10 км; в бассейнах 4 и 5 разрядов – без ограничений;

для б е с п а л у б н ы х судов - в бассейнах 3 разряда при высоте волны до 0,5 метра с удалением от берега до 2 км; в бассейнах 4 разряда - при высоте волны до 0,6 метра с удалением от берега до 6 км; в бассейнах 5 разряда - без ограничений.

3.3.4. С у д н о 4 к л а с с а. Разрешено плавание:

для п а л у б н ы х судов - в бассейнах 3 разряда при высоте волны до 0,5 метра с удалением от места убежища до 6 км; в бассейнах 4 разряда - при высоте волны до 0,6 метра с удалением от места убежища до 10 км; в бассейнах 5 разряда – без ограничений;

для б е с п а л у б н ы х судов - в бассейнах 4 разряда - при высоте волны до 0,25 метра с удалением от берега до 0,5 км; в бассейнах 5 разряда - при высоте волны до 0,25 метра с удалением от берега до 2 км.

3.3.5. С у д н о 5 к л а с с а. Разрешено плавание:

для п а л у б н ы х судов - в бассейнах 5 разряда - без ограничений;

для б е с п а л у б н ы х судов - в бассейнах 5 разряда - при высоте волны до 0,2 метра с удалением от берега до 0,5 км.

3.4. Государственная инспекция по маломерным судам МЧС России может присвоить, снять, подтвердить или восстановить утраченные категорию или класс поднадзорному судну в зависимости от результатов проведенного технического освидетельствования (специального осмотра). Наличие категории или класса означает, что техническое состояние судна удовлетворяет требованиям ГИМС.

3.5. Судно у т р а ч и в а е т категорию или класс в случаях:

переоборудования или проведения модернизации без предварительного согласования с органами ГИМС;

получения судном аварийных повреждений;

получения судном по результатам технического освидетельствования (специального осмотра) оценки "запрещенное к эксплуатации".

При оценке технического состояния судна «ограниченно годное» категория или класс этому судну могут быть снижены.

3.6. Для в о с с т а н о в л е н и я категории или класса судно предъявляется к освидетельствованию (осмотру) после устранения причин, вызвавших их утрату.

4. Формула класса судна.

4.1. Класс судна описывается формулой, определяющей его конструкцию и условия эксплуатации.

4.2. Ф о р м у л а класса записывается в виде кода, знаки которого разделяются точками.

4.2.1. Первый знак кода означает тип судна по способу движения и наличию двигательной установки: 1 - катер; 5 – гидроцикл (водный мотоцикл); 2 - моторная лодка; 6 - гребное судно; 3 - парусное судно; 7 - несамоходное судно, 4 - парусно-моторное судно; "П" – судно на воздушной подушке

"К" – судно на подводных крыльях

4.2.2. Второй знак кода указывает на наличие (или отсутствие) у судна водонепроницаемой палубы:

1 - суда, имеющие водонепроницаемую палубу;

0 - открытые (беспалубные) суда.

4.2.3. Третий знак кода указывает класс судна соответствующий разряду бассейна, где его разрешено эксплуатировать, при этом буквенный индекс у третьего знака обозначает режим судоходства в бассейне.

М - морской, В - внутренний, Н - несудоходный.

Примечание: в формуле класса морского прогулочного судна после третьего кодового знака «М» указывается категория допустимого района плавания (бассейна).

4.2.4. Четвертый знак кода указывает общее допустимое количество людей на борту судна (экипажа и пассажиров).

4.2.5. Пятый знак кода указывает допустимую мощность главного двигателя в кВт.

4.2.6. Шестой знак кода указывает допустимую площадь парусов в квадратных метрах. При этом, если конструкцией судна парусное вооружение не предусматривается – шестой знак в формуле не ставится.

4.2.7. Примеры записи формулы класса:

1.1.МІІІ.10.50. - катер, имеет водонепроницаемую палубу, морского района плавания третьей категории сложности, допускает размещение на борту не более 10 человек, имеет ограничение по мощности главного двигателя 50 кВт, парусного вооружения не предусмотрено.

4.1. МIII.10.50.60 – парусно-моторное судно, имеет водонепроницаемую палубу, морского района плавания третьей категории сложности, допускает размещение на борту не более 10 человек, с ограничением по мощности главного двигателя до 50