Реферат: Методические указания по выполнению дипломного проекта (работы)

Ф.1.03-01


МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ

РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН


АО «АКАДЕМИЯ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ»

Институт высшего и послевузовского образования


МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ

ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТА (РАБОТЫ)


(для студентов специальности 5В071400 Авиационная техника и технологии,

5В074300 «Летная эксплуатация летательных аппаратов и двигателей»

для очной, заочной форм обучения на базе общего среднего, среднего профессионального и высшего образования)


Алматы 2012


Составитель: Карипбаев С. Ж.

Методические указания по выполнению дипломной работы (проекта).

Алматы: Академия гражданской авиации, 2012. С. 31.


Методические указания составлены в соответствии с требованием ГОСО специальности 5В071400- «Авиационная техника и технологии»5В074300 «Летная эксплуатация летательных аппаратов и двигателей» государственного общеобязательного стандарта образования Республики Казахстан «Правила выполнения дипломной работы (проекта) в высших учебных заведениях» (ГОСО РК 5.03.016 -2009).


Методические указания содержат единые правила и рекомендации по оформлению и содержанию дипломного проекта и предназначены для студентов специальности 5В071400 Авиационная техника и технологии, 5В074300 «Летная эксплуатация летательных аппаратов и двигателей» для очной, заочной форм образования на базе общего среднего, среднего профессионального и высшего образования)


Печатается по решению Научно-методического совета Академии (протокол № ____ от «____» _____________ 2012 г.)
ОБщие положения


Дипломное проектирование является заключительным этапом обучения студентов в Ага. Дипломный проект является учебной выпускной квалификационной работой (ВКР), характеризующий степень соответствия уровня подготовки выпускника квалификационным требованиям по специальности 5В071400 «Авиационная техника и технологии» и 5В074300 «Летная эксплуатация летательных аппаратов и двигателей», если это предусмотрено государственным общеобязательным стандартом образования и учебным планом специальности.


1.1 ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ДИПЛОМНОГо ПРОЕКТИРОВАНИЯ


Главной целью дипломного проектирования является приобретение студентами навыков самостоятельного решения комплексных инженерных задач в области инженерно-технического обеспечения безопасности полетов, безопасности деятельности человека в авиационных предприятиях, безопасности работы самих авиационных предприятий, способствующих успешной деятельности и быстрому вводу в строй выпускников Ага на инженерных и летных должностях авиапредприятий гражданской авиации.

Основными задачами в процессе дипломного проектирования являются:

- систематизация, закрепление и расширение теоретических знаний и практических навыков знаний по специальности, применение этих знаний при решении конкретных научных, технических, производственных задач в области безопасности полетов, авиационной безопасности, безопасности и экологичности работы авиапредприятий гражданской авиации и персонала этих предприятий;

- развитие навыков самостоятельной работы, изучения научной и специальной литературы;

- получение и обработка статистических материалов в области безопасности полетов, авиационной безопасности, безопасности и экологичности работы авиапредприятий, безопасности труда персонала авиапредприятий, проведение теоретических и экспериментальных исследований, использование современных компьютерных средств, баз данных при решении задач проектирования;

- совершенствование навыков разработки нормативно-технической документации, применения нормативных документов и сертификационных требований;

- приобретение и закрепление практических навыков в постановке и решении задач инженерно-технического обеспечения безопасности полетов, авиационной безопасности, безопасности и экологичности работы авиапредприятий, безопасности труда персонала предприятий;

- закрепление навыков выполнения расчетно-графических работ;

- оценка технико-экономической эффективности принятых инженерных решений;

- обобщение результатов проектирования и защита дипломного проекта.


^ 1.2. ВЫБОР ТЕМЫ ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТА


Студенты, обучающиеся на специальности 5В071400-«Авиационная техника и технологии» и 5В074300-«Летная эксплуатация летательных аппаратов и двигателей», распределяются по кафедрам ИВПО для выполнения дипломного проекта распоряжением директора ИВПО. Студентам предоставляется право выбора темы дипломного проекта. Выбор производится из утвержденного перечня тем, на выпускающей кафедре, по согласованию с заведующим кафедрой. Студент может предложить для дипломной работы (проекта) свою тему с соответствующим обоснованием, может выбрать тему, которая интересует конкретное авиапредприятие и соответствующей заявка имеется, может выбрать тему, предложенную руководителем другой кафедры.

Тема дипломного проекта должна быть актуальной для гражданской авиации и соответствовать квалификационным требованиям специальности.

Общий перечень тем дипломных проектов должен ежегодно обновляться не менее, чем на 30%.

Студент выбирает тему дипломного проекта из утвержденной тематики выпускающей кафедры.

В соответствии с выбранной темой, заведующий кафедрой определяет и согласует руководителя дипломного проекта.

Закрепление за студентом темы дипломного проекта на основании его личного заявления, по представлению кафедры (или другой кафедры, на которую распределен распоряжением директора ИВПО для выполнения дипломного проекта студент-дипломник) оформляется приказом ректора АГА, который готовится офис регистратором ИВПО.

Допускается выполнение комплексного проекта группой студентов (2 – 3 человека) под руководством одного руководителя. При этом, в рамках общей темы, каждый студент решает самостоятельно отдельную задачу, оформляя индивидуальную пояснительную записку и графический материал.

В отдельных случаях студентам, имеющим высокий уровень успеваемости, определенные результаты научных исследований по актуальной для гражданской авиации тематике, может быть предложено выполнение дипломной работы, носящей исследовательский характер, вместо дипломного проекта.

При определении тематики работы необходимо учитывать реальные задачи и проблемы авиапредприятий, производства, образования и науки. Она должна соответствовать специальности и профилю подготовки.

Студенту предоставляется право выполнить дипломный проект на тему, не содержащуюся в утвержденном общем перечне тем, но соответствующую квалификационным характеристикам специальности. В этом случае студент представляет на кафедру подробное обоснование целесообразности разработки предлагаемой темы или письмо сторонней организации на выполнение заказной темы.

Обучающимся по заочной форме разрешается выбрать тему дипломной работы (проекта) в соответствии с производственной необходимостью, соответствующую квалификационным характеристикам специальности.

Тема дипломной работы (проекта) закрепляется за студентом в начале выпускного курса и утверждается приказом ректора АО «Академия гражданской авиации».

По завершении преддипломной практики тема дипломной работы (проекта) при необходимости может изменяться, уточняться, корректироваться по представлению выпускающей кафедры.


^ 1.3. ОРГАНИЗАЦИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТА


Дипломный проект является законченной учебной инженерной работой, направленной на разработку или усовершенствование (модернизацию) функциональной системы воздушного судна, его узлов или агрегатов, технических средств аэропортов, служб обеспечения полетов, технических средств авиационной безопасности, средств обеспечения экологичности и безопасности работы авиапредприятий, средств защиты персонала этих предприятий.

Приступая к работе над дипломным проектом, студент-дипломник должен получить соответствующее задание у руководителя дипломного проекта, включая перечень вопросов, которые необходимо изучить в период преддипломной практики. После этого студент-дипломник должен ознакомиться с нормативной и технической литературой по выбранной теме, используя для этого соответствующую литературу на кафедре, других кафедрах ИВПО, библиотеке АГА, городских библиотеках. Рекомендуется использовать возможности Интернета.

Необходимо изучить состояние вопроса, рассматриваемого в дипломном проекте (работе) в отечественных и иностранных авиапредприятиях, оценить имеющиеся перспективы развития объекта исследований.

В период преддипломной практики необходимо собрать весь доступный исходный материал:

- статистические данные по безопасности полетов, авиационной безопасности, безопасности и экологичности авиационных предприятий, безопасности труда персонала авиапредприятий (в зависимости от темы дипломного проекта);

- сведения о роли и влиянии объекта исследований на безопасность полетов, авиационную безопасность, безопасность труда, безопасность и экологичность авиапредприятий;

- технико-экономические данные, характеризующие особенности функционирования объекта исследований;

- оценить возможность и целесообразность проведения усовершенствований (модернизации) объекта исследований (на уровне учебной ВКР).

При работе над дипломным проектом студент-дипломник руководствуется указаниями руководителя дипломного проекта.

Руководитель дипломного проекта:

- выдает студенту задание;

- оказывает студенту помощь в разработке календарного плана и графика работы на весь период дипломного проектирования. Календарный график работы составляется на весь период с указанием очередности выполнения отдельных разделов и согласовывается с научным руководителем;

- рекомендует студенту основную и дополнительную литературу, справочные материалы, типовые проекты и другие источники исходных данных по теме;

- проводит предусмотренные расписанием консультации со студентом и дает ему консультации, назначаемые по мере необходимости;

- проверяет выполнение работы по частям и в целом.

Устанавливаются контрольные сроки для выполнения определенной части работы по дипломному проектированию: 10%, 25%, 50%, 75%, 100%. Конкретные сроки приводятся в графике на стенде кафедры. Выполнение графика контролируется руководителями и зав.кафедрой. На кафедре регулярно анализируется выполнение графика студентами.

По представлению научного руководителя дипломного проекта, в случае необходимости, кафедра может приглашать консультантов по отдельным разделам дипломного проекта.

По отдельным разделам дипломного проекта назначаются компоненты этих разделов:

- для студентов, выполняющих дипломный проект на кафедре– консультант по разделу «Безопасность полетов»;

Каждый дипломный проект должен иметь в соответствии с заданием разработку отдельных перспективных теоретических или практических вопросов.

Например, на инженерных специальностях в дипломных проектах кроме основной темы должны получить освещение вопросы технологии, автоматизации и комплексной механизации производства, стандартизации, научной организации труда и управления производством и т.д.

Каждый проект по необходимости должен иметь соответствующее экономическое обоснование, а также разделы, посвященные вопросам охрана труда и промышленной экологии.

Основной текст дипломного проекта должен раскрывать творческий замысел, обоснование используемых методов исследования, принятые методы расчета и сами расчеты, выполняемые, с применением компьютерной технологии и т.д.

Законченный дипломный проект, подписанный студентом и консультантами, представляется руководителю и нормоконтролеру кафедры. За принятые в дипломном проекте решения и за правильность всех данных отвечает студент – автор дипломного проекта.

После просмотра проекта руководитель и нормоконтролер подписывают пояснительную записку и чертежи.

Руководитель дает письменный отзыв на бланке установленного образца, в котором отмечает: актуальность выбранной темы, самостоятельность и инициативность студента при работе над проектом, использование им современных данных и средств компьютерной техники, использование нормативной и научной литературы, оценивает правильность принятых в проекте решений, возможность использования студента-дипломника на инженерных должностях в ГА, дает качественную оценку проекта в целом, работы студента в период проектирования, возможность использования полученных результатов в практической деятельности предприятий ГА, другие важные аспекты работы студента при проектировании.

Выполненный проект, вместе с отзывом руководителя, представляется в комиссию кафедры в соответствии с утвержденным графиком просмотра. В комиссии представленный проект просматривается, студент заслушивается и, по результатам просмотра, принимается решение о возможности защиты представленного проекта, о внесении изменений и дополнений в рассматриваемый дипломный проект, о невозможности защиты представленного проекта. Присутствие руководителя дипломного проекта при просмотре обязательно.

Принятые решения докладываются зав. кафедрой, который принимает решение о допуске проекта к защите или, в случае невозможности допуска к защите, о рассмотрении вопроса на внеплановом заседании кафедры. При допуске к защите заведующий кафедрой или, по его поручению, преподаватель, отвечающий за организацию дипломного проектирования на кафедре, направляет дипломный проект на рецензирование и назначает день защиты в пределах графика работы ГАК.


^ 1.4. РЕЦЕНЗИРОВАНИЕ ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТА


Состав рецензентов утверждается директором ИВПО по представлению заведующих выпускающими кафедрами за месяц до начала защиты ВКР.

Для рецензирования дипломных проектов привлекаются специалисты предприятий и научных организаций ГА, родственных по профилю обучения высших учебных заведений, имеющие соответствующую подготовку преподаватели других кафедр АГА.

Рецензент составляет письменное заключение на специальном бланке и возвращает дипломный проект с рецензией на выпускающую кафедру

В заключении рецензента должны быть отражены вопросы, характеризующие:

- актуальность выбранной темы для ГА;

- обоснованность выбора исходных данных, целесообразность принятых в дипломном проекте (работе) конструкторских, технологических, организационных и других решений;

- глубину проработки поставленных вопросов;

- наличие элементов исследовательского характера, правильность инженерных решений;

- объем инженерных расчетов;

- применение компьютерной техники и современных баз данных, использование Интернета;

- стиль, последовательность и грамотность изложения материалов;

- качество оформления пояснительной записки, графических материалов, соответствие их ЕСКД;

- возможную практическую значимость рецензируемого дипломного проекта (работы) для предприятий ГА;

- выявленные ошибки и недостатки.

Студенту должна быть предоставлена возможность ознакомиться с рецензией, замечаниями рецензента не позднее чем за два дня до защиты и подготовить ответы на замечания рецензента при защите ВКР на заседании ГАК.

После выполнения рецензии, рецензент ставит свою подпись в соответствующей строке титульного листа дипломной работы (проекта). Заведующий кафедрой, после ознакомления с рецензией, отзывом руководителя, проверки пояснительной записки и чертежей, подписывает титульный лист пояснительной записки и чертежи дипломной работы (проекта).


^ 1.5. ОРГАНИЗАЦИЯ ЗАЩИТЫ ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТА


К защите допускается студент, выполнивший полностью учебный план и программы обучения по специальностям 5В071400-«Авиационная техника и технологии» и 5В074300-«Летная эксплуатация летательных аппаратов и двигателей» сдавший итоговый междисциплинарный экзамен по специальности (ИМЭС). Защита принимается Государственной аттестационной комиссией, состав и сроки работы которой определены соответствующим приказом по АГА.

ГАК работает по графику, утвержденному распоряжением директора ИВПО.

В дни защиты секретарю ГАК сдаются дипломные проекты , рецензии на них, отзывы руководителей, отзывы предприятий, заключение о практической полезности. Офис регистратор представляет в ГАК выписки из зачетных ведомостей и протоколов о сдаче ИМЭС (можно заменить ксерокопией приложения к диплому), другие поступившие в деканат документы. Очередность защиты в конкретный день определяется секретарем ГАК.

Защита происходит публично, в надлежаще приспособленном помещении, в торжественной обстановке.

Защищающийся студент делает доклад по выбранной теме (как правило, 10-12 минут), пользуясь подготовленными чертежами и плакатами. После доклада студент отвечает на вопросы членов ГАК.


^ 1.6. ОСОБЕННОСТИ ВЫПОЛНЕНИЯ ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТА


На заключительном этапе обучения дипломное проектирование может быть заменено выполнением дипломной работы. Такая замена производится для студентов, отличающихся высокой успеваемостью, проявивших себя в научно-исследовательской работе на кафедрах и, если выбранная тема требует элементов научных исследований.

Дипломная работа является законченным учебно-научным исследованием, направленная на разработку новых или совершенствование уже существующих (модернизация) способов повышения безопасности полетов, безопасности и экологичности работы авиационных предприятий, безопасности труда персонала авиапредприятий.

Разработка инженерной части, с соответствующими расчетами, в дипломной работе (проекте) обязательна.

Замена дипломного проектирования на выполнение дипломной работы производиться на основании заявления студента, по представлению зав. кафедрой и с согласия директора ИВПО, который включает тему дипломной работы в проект приказа по АГА о закреплении тем дипломных проектов и работ с назначением руководителей.

Главными задачами при выполнении дипломных работ (проектов) являются:

- систематизация, закрепление и расширение теоретических знаний и практических умений студента по специальности , применение их при решении конкретных научно-практических задач;

- развитие навыков ведения самостоятельной исследовательской работы;

- выявление способностей студента творчески решать научно-исследовательские задачи в области авиационной безопасности.


^ 2. СОДЕРЖАНИЕ И СТРУКТУРА ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТА


1. По своему содержанию дипломный проект представляет собой научно-исследовательскую работу (проектное решение), самостоятельно подготовленное студентом выпускного курса Академии.

2. Объем дипломного проекта, как правило, должен составлять 60-90 страниц. Приложения в указанный объем дипломного проекта не включаются.

3. Структурными элементами дипломного проекта являются:

обложка;

титульный лист;

задание по выполнению дипломного проекта;

содержание;

введение;

основная часть;

заключение (выводы);

список использованной литературы;

приложения.

4. На обложке (см. Приложение 1) приводятся следующие сведения:

Министерство образования и науки Республики Казахстан АО «Академия гражданской авиации»;

фамилия и инициалы студента;

наименование темы дипломного проекта;

вид работы – дипломный проект;

шифр, наименование специальности и образовательной программы

(см. Приложение 2);

город, год.

5. Титульный лист является первой страницей дипломной работы (проекта) и служит источником информации, необходимой для обработки и поиска документа.

На титульном листе приводятся следующие сведения:

Министерство образования и науки Республики Казахстан

АО «Академия гражданской авиации»;

наименование кафедры, на которой выполнялась дипломная работа (проект);

ограничительный гриф (при его необходимости);

утверждающая подпись заведующего кафедрой;

вид работы - дипломная работа (проект);

наименование темы дипломной работы (проекта) с указанием «на тему:»;

шифр, наименование специальности и образовательной программы;

слева - слово «выполнил», справа напротив указывается фамилия и инициалы студента;

строкой ниже пишется «научный руководитель» и указываются фамилия и инициалы, ученая степень, ученое звание, другие регалии руководителя;

город, год.

Примеры оформления обложки, титульного и списка используемой литературы листа приводятся соответственно в приложениях 1, 2 и 7.

6. Содержание дипломной работы (проекта) включает введение, порядковые номера и наименования всех разделов, подразделов, заключение, список использованной литературы и наименования приложений с указанием номеров страниц, с которых начинаются эти элементы дипломной работы (проекта).


2.1. ВВЕДЕНИЕ

Введение должно содержать обоснование актуальности темы дипломного проекта, научной новизны и практической значимости, оценку современного состояния решаемой научной проблемы, а также должны быть приведены цель, задачи и объект дипломного исследования, практическая база написания дипломного проекта.

Во введении рассматриваются роль и место проблемы, рассматриваемой в дипломном проекте, в общих для гражданской авиации задачах: повышение безопасности полетов; увеличение авиационной безопасности; совершенствование деятельности авиационных предприятий с точки зрения безопасности и экологичности; увеличение степени защиты персонала, работающего на авиационных предприятиях. Во введении формулируются цель, задачи и общее направление дипломного проектирования.

^ 2.2. ОСНОВНОЙ ЧАСТЬ (АНАЛИТИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ)

В основной части дипломного проекта приводят данные, отражающие сущность, содержание, методику и основные результаты выполненной работы.

Основная часть дипломного проекта, как правило, делится на разделы и подразделы (главы и параграфы).

Основная часть дипломного проекта, должна содержать не менее трех разделов:

В основной части дипломного проекта рассматривается состояние вопроса по выбранной тематике и разрабатывается задание на объект проектирования.

Проводится анализ безопасности полётов или авиационной безопасности, анализ влияния работы авиационного предприятия на экологические характеристики и безопасность окружающей среды, анализ обеспечения безопасности персонала авиационного предприятия (“Безопасность”).

Выделяется роль человеческого фактора и оценивается его значение в обеспечении “безопасности”.

Оценивается роль организационных мероприятий в обеспечении “безопасности”.

Проводится оценка конструктивных и организационных мероприятий, применяемых технических решений, конструкций.

Проводится сравнение с отечественными или иностранными аналогами.

При проведении анализа и выполнении оценок используются сведения, полученные при прохождении преддипломной практики, данные из нормативной научно-технической литературы, сведения, полученные на кафедрах, данные, полученные в Интернете, других источниках информации.

В пояснительной записке даются ссылки на источники полученной информации, а для Интернета – адреса соответствующих сайтов.

При выполнении дипломного проекта, анализ и обработка данных проводятся в виде учебной исследовательской работы, по согласованию с руководителем.

Результат анализа и проведённых исследований представляются в виде графиков, гистограмм, полученных аналитических закономерностей и т.д. Полученные результаты оформляются в виде графического материала на стандартных листах пояснительной записки в виде рисунков и, в необходимых случаях, представляются в виде графической части дипломного проекта на соответствующих листах.

При статистической обработке массива данных рекомендуется применять вычислительную технику. В этом случае делается ссылка на пакет прикладных программ, листинги программ (фрагменты) и результатов приводятся в пояснительной записке в виде приложений.

В основной части описывается работа исследуемых систем, узлов, агрегатов. При этом приводятся принципиальные схемы (их фрагменты), чертежи конструкций и т.д.

В основной части проекта формулируются и обобщаются выявленные при анализе и исследованиях технические, конструктивно-производственные, технологические недостатки, устранение которых позволит повысить “безопасность”.

На этой основе, в основной части проекта работы формулируется задание, связанное с разработкой новых узлов, агрегатов, систем, организации работы и т.д., которое разрабатывается в специальной части дипломного проекта.


^ 2.3. СПЕЦИАЛЬНАЯ ЧАСТЬ (ПРОЕКТНЫЙ РАЗДЕЛ)

В этой части выполняется проектирование элементов, узлов, агрегатов, систем в целом для выполнения основной задачи дипломного проекта.

Разрабатываются новые конструкции или производится усовершенствование (модернизация) имеющихся.

Принятые конструктивные решения подкрепляются соответствующими расчётами, которые должны продемонстрировать правильность принятых решений и возможность изготовить соответствующий узел или агрегат.

Спроектированные и рассчитанные элементы объединяются в общую компоновочную схему функциональной системы, воздушного судна, системы авиационной безопасности и т.д.

Производится общая оценка объектов в целом, проводится сравнение с прототипом, отечественными или иностранными аналогами.

Делается вывод о возможном (на учебном уровне) повышении безопасности полётов, увеличении авиационной безопасности, повышении безопасности и экологичности работы авиационного предприятия, повышении степени защищённости персонала авиапредприятия.

В дипломной работе специальная часть выполняется в виде расчётно-проектного раздела, где исследования могут проводиться с помощью моделей: математических электронных и т.д. При этом разработка и расчёт определённых конструкций, в соответствии с квалификационными требованиями специальности, являются обязательными.

Разработанные чертежи конструкций принципиальные схемы, компоновочные схемы и т.д. изображаются в виде рисунков и помещаются в пояснительной записке. Основные инженерные и учебно-научные решения изображаются в графическую часть проекта. Расчёты рекомендуется выполнять с помощью современной вычислительной техники, современных математических методов и средств программного обеспечения. При использовании существующих средств обязательно приводятся ссылки.


^ 2.4 ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

В этом разделе рассматриваются основные принципы технической эксплуатации, приводятся сведения о методах технической эксплуатации, применяемых для исследуемого объекта, рассматривается порядок его технического обслуживания и ремонта. Разрабатываются способы ТОиР для спроектированного узла и агрегата.

Разработанные способы ТОиР включаются в виде дополнений к регламентам периодичности контроля определённых параметров и т.д., в общую систему ТОиР исследуемого объекта.

В разделе могут быть выполнены обоснования эксплуатационных характеристик объекта с необходимыми расчётами.

В зависимости от темы, целесообразно выполнить 1-2 графических листа по технической эксплуатации.

Конкретные объём и содержание этой части дипломного проекта определяются совместно с руководителем.


^ 2.5. БЕЗОПАСНОСТЬ ПОЛЁТОВ

В дипломных проектах, выполняемых на кафедре, тема которых прямо связанна с обеспечением безопасности полётов (авиационной безопасности), раздел не выполняется. В дипломных проектах, выполняемых на кафедрах, тема которых связана с безопасностью и экологичностью авиационных предприятий, безопасностью труда персонала этих предприятий, в дипломных проектах, выполняемых на других кафедрах МФ, раздел выполняется в соответствии с требованиями [9] и указаниями консультанта кафедры по этому разделу.


^ 2.6. ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ

Экономическое обоснование принятых в дипломном проекте инженерных решений является обязательной частью проекта. При этом принятые решения могут дать прямой экономический эффект при эксплуатации воздушного судна, парка воздушных судов, но могут дать и экономический эффект, опосредованный через повышение безопасности полётов, авиационной безопасности. Может быть рассчитан предотвращённый ущерб при реализации решений дипломного проекта (на учебном уровне).

Раздел выполняется с участием консультанта и по методическим указаниям соответствующей кафедры [10], при этом направленность экономического обоснования согласовывается с руководителем проекта (работы). Результаты экономических расчётов, полученные графики помещаются в пояснительной записке и выносятся в графическую часть в виде отдельного плаката.

^ 2.7. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА

Вопросы безопасности и экологичности проекта, обеспечения безопасности труда должны быть непосредственно связаны с темой дипломного проекта и определяются разработками в специальной части и разделе “Техническая эксплуатация”.

В дипломных проектах, выполненных на кафедре, тема которых связана с безопасностью и экологичностью авиапредприятий, безопасностью труда персонала этих предприятий, как отдельный раздел не выполняется.

В дипломных проектах, выполняемых на кафедре, тема которых связана с безопасностью полётов или на других кафедрах, раздел выполняется с участием консультанта и по методическим указаниям кафедры[11], при этом направленность раздела согласовывается с руководителем проекта. В отдельных случаях раздел может выполняться под руководством руководителя дипломного проекта.

2.8. ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Заключение (выводы) должно содержать краткие выводы по результатам дипломного исследования, оценку полноты решений поставленных задач, конкретные рекомендации по изученному объекту исследования.

Оценивается возможность применения полученных результатов в практической работе авиапредприятий и определяются дополнительные условия для этого.


^ 3. ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПРАКТИЧЕСКОЙ НАПРАВЛЕННОСТИ ДИПЛОМНЫХ ПРОЕКТОВ

Дипломные проекты на специальности должны основываться на решении практических задач в этой области.

Практические задачи должны вытекать из опыта обеспечения безопасности полётов, авиационной безопасности, технической эксплуатации и ремонта ВС и другой авиационной техники, проектирования ВС, их топливного обеспечения и т.д.

В дипломном проекте изначально должна быть определена практическая направленность. Эта направленность определяется перечнем тем кафедры, результатами прохождения преддипломной практики, письмами предприятий и организаций гражданской авиации и т.д.

Часть дипломных проектов, по результатам их защиты, может быть, на основании представления кафедры, руководителя, письма предприятия и т.д., отнесена Государственной Экзаменационной Комиссией к категории имеющих практическую значимость, с соответствующей записью в протоколе ГЭК.


^ 4. ПРИМЕНЕНИЕ КОМПЬЮТЕРНОЙ ТЕХНИКИ И НОВЫХ ИНФОРМАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ

При дипломном проектировании, дипломник должен предусмотреть применение компьютерной техники и новых информационных технологий.

При этом могут быть использованы пакеты прикладных программ или специальное программное обеспечение, используемое в предприятиях ГА и авиационной промышленности.

В некоторых случаях, по согласованию с руководителем, дипломник должен выполнить самостоятельное составление алгоритмов и разработку программного обеспечения.

В ряде дипломных проектов могут разрабатываться электронные модели и программное обеспечение, применяемые для выполнения лабораторных работ, практических занятий по дисциплинам, ведущимся кафедрой, в целях закрепления практических умений и навыков.

В общем случае рекомендуется следующий порядок использования ПЭВМ:

1) формализованное описание задачи;

2) математическая постановка задачи;

3) разработка блок-схемы алгоритма;

4) определение возможности использования стандартных программ;

5) разработка специальных программ, выбор машинного алгоритмического языка и аппаратуры для вычислений;

6) формирование исходных данных с привлечением возможностей сети «Интернет»;

7) проведение расчётов на ПЭВМ;

8) подготовка приложений к проекту, в которых приводятся используемые для расчётов на ПЭВМ материалы и программное обеспечение данных расчётов.

Соответствующие материалы целесообразно выполнять в графической части в виде плакатов.


^ 5. ПРАВИЛА ОФОРМЛЕНИЯ ДИПЛОМНОЙ РАБОТЫ (ПРОЕКТА)


1. Дипломная работа (проект) должна быть выполнена печатным способом с использованием компьютера и принтера на одной стороне листа белой бумаги формата А4 через один интервал. Шрифт - Times New Roman обычный, размер шрифта 14.

Текст дипломной работы (проекта) следует печатать, соблюдая следующие размеры полей: левое - 30 мм, верхнее - 20 мм, правое - 10 мм и нижнее - 25 мм. Абзацный отступ в пределах текста должен быть одинаковым и равен четырем знакам (1 см).

Разрешается использовать компьютерные возможности акцентирования внимания на определенных терминах, формулах, теоремах, применяя шрифты разной гарнитуры.

2. Вне зависимости от способа выполнения дипломной работы (проекта) качество напечатанного текста и оформление иллюстраций, таблиц, распечаток должно удовлетворять требованию их четкого воспроизведения.

3. Опечатки, описки и графические неточности, обнаруженные в процессе подготовки дипломной работы (проекта), допускается исправлять подчисткой или закрашиванием белой краской и нанесением на том же месте исправленного текста (графики) машинописным способом или рукописным способом (черными чернилами или черной тушью).

4. Фамилии, названия учреждений, организаций, фирм, название изделий и другие имена собственные в дипломной работе (проекте) приводят на языке оригинала.

5. Наименования структурных элементов дипломной работы (проекта) «Содержание», «Нормативные ссылки», «Определения», «Обозначения и сокращения», «Введение», «Заключение», «Список использованной литературы», «Приложения» служат заголовками структурных элементов работы и не нумеруются.



Приложение 5


^ КАЛЕНДАРНЫЙ ПЛАН


№ п/п

Наименование этапов дипломного проекта (работы)

Срок выполнения этапов проекта

(работы)

Примечание

1

Введение

1- неделя

15%

2


Основные разделы- 1 раздел

2- неделя

35%

3

2- раздел

3- неделя

45%

4

3- раздел

4- неделя

60%

5

Экономический раздел

5- неделя

75%

6

Раздел по безопасности жизнедеятельности

6- неделя

90%

7

Заключение и список использованной литературы

7-8- неделя

95%

8

Оформление, предзащита и защита дипломного проекта

9-10 неделя

98%-100%

9

Защита дипломного проекта

10 неделя

100%



Задание выдал _______________________________________________________

(фамилия, имя, отчество руководителя, дата, подпись)


Задание принял ______________________________________________________

(подпись студента, дата)


Приложение 6


СОДЕРЖАНИЕ


СТР.

ВВЕДЕНИЕ 5

^ 1. ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ 7

1.1. Анализ состояния вопроса 7

1.2. Разработка технического задания на объект 32 2.СПЕЦИАЛЬНАЯ ЧАСТЬ

2.1.

2.2. …

2.3. …

^ 3. ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦ